[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒207 | 208‒227 ] [ Все сообщения ]
| Vyacheslav | А метро мы строили-строили... | [Ответить] |
| http://www.podrobnosti.ua/economy/transportational/2005/11/02/258153.html
"Киевметрострой" приостановил строительство метро от "Лыбидской" в сторону Теремков 02 ноября 2005 | 19:00 Подробности По материалам: Украiнськi Новини Компания "Киевметрострой" приостановила строительство метрополитена от станции "Лыбидская" до "Васильковской" на Куреневско-Красноармейской линии в сторону жилого массива Теремки из-за поломки тоннелепроходческого комплекса немецкой фирмы Wirth. Об этом "Украiнським Новинам" сообщил информированный источник в коммунальном предприятии "Киевский метрополитен", которое является заказчиком строительства метро. "Строительство задерживается на неопределенный срок", - сказал источник. По его данным, комплекс полностью остановился в сентябре, и сейчас работы по строительству метро не ведутся. Комплекс за все время работы успел пройти 19,2 метра тоннеля при норме 8 метров, день. Источник не исключил, что на ремонт комплекса понадобится около 6-7 месяцев, а стоимость ремонта превысит несколько миллионов гривен. Он отметил, что туннелепроходческий комплекс ТВ-628H, EPB фирмы Wirth был в эксплуатации до покупки "Киевметростроем", и мог быть неисправен уже на момент покупки. Стоимость комплекса при покупке "Киевметростроем" составила 3,585 миллионов евро. Напомним, что 7 июля "Киевметрострой" запустил механизированный проходческий комплекс на стыке улиц Гринченко и Изюмской в Голосеевском районе, начав строительство участка метрополитена от "Лыбидской" в сторону Теремков. Планировалось, что тоннелепроходческий комплекс будет работать на участке метрополитена длиной 4 с 3 станциями: "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская". Глубина строящегося участка метро должна составить 20-30 м, а толщина грунта над тоннелем - от 6 до 14 метров. Первый пусковой участок с 3 станциями планировалось ввести в эксплуатацию в 2007 году. Стоимость строительства оценивается 650 миллионов гривен. Диаметр проходческого комплекса 6,28 метра, он способен проходить 100-150 метров, месяц, доведя в дальнейшем скорость проходки 200-250 метров, месяц. По данным "Киевметростроя", стоимость строительства 1 трассы 2-путного метрополитена со станциями (неглубокого залегания) составля После завершения строительства метро "Бориспольская" в августе Киевская городская государственная заявила о намерении сконцентрировать ресурсы на строительстве продолжения линии метро от "Лыбидской" в направлении Теремков. Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий протяженностью 56,5 километров, на которых расположены 44 станции. Пассажирооборот метрополитена - около 1,7 миллиона человек в сутки. ет 120-140 миллионов гривен. | ||
| Я_R | Не покупайте б/ушное барахло! | [Ответить] |
| :) | ||
| Misha | Re: Не покупайте б/ушное барахло! | [Ответить] |
| Да, совсем грустно. Пройдено 19 метров тоннеля... похоже, теперь метрА на Теремках не будет и через 5 лет.
Кстати, а каким щитом собираются ПВЛ строить?! | ||
| Орех | Re: Не покупайте б/ушное барахло! | [Ответить] |
| Лопатами, киркой! Как в 30-е!
Гыгыгыгы. | ||
| Anton | Re: А метро мы строили-строили... [0] | [Ответить] |
| > По его данным,
> комплекс полностью остановился в сентябре Ещё в сентябре - и ни слуху, ну духу | ||
| Сергей | Re: А метро мы строили-строили... [4] | [Ответить] |
| > > По его данным,
> > комплекс полностью остановился в сентябре > Ещё в сентябре - и ни слуху, ну духу? вроде в метрофоруме писали что в него залили некондиционную гидравлическую жидкость? | ||
| Зигфрид | Re: А метро мы строили-строили... [4] | [Ответить] |
| Да гонево это все.
Я же говорил, что метро на Теремках - это профанация! Уже очень давно говорил. | ||
| Стефан | Re: А метро мы строили-строили... [6] | [Ответить] |
| > Я же говорил, что метро на Теремках - это профанация!
В каком смысле? | ||
| Andruha | Re: А метро мы строили-строили... [6] | [Ответить] |
| Это просто пи....ц. Омельченко на х !
Просто нет других слов слов. | ||
| Женя | Re: А метро мы строили-строили... [7] | [Ответить] |
| > > Я же говорил, что метро на Теремках - это профанация! В
> каком смысле?? Да в прямом! Ждали 50 лет, и еще 50 подождут. А в лучшем случае при нормальной власти все закончится тем самым трамваем. Если старпер не успеет застроить оставшуюся выделенку, конечно. | ||
| Олексий | Re: А метро мы строили-строили... [6] | [Ответить] |
| На метрофоруме есть еще и такое сообщение, комментирующее эту публикацию
По состоянию на прошлое воскресенье выемка грунта явно шла. С чем была связанно жуткое количество бочек с ГЖ - мне до конца не ясно, но их количество явно и резко уменьшилось. Есть одно предположение от моего отца, смена ГЖ с лета на зиму. В воскресенье все повторно осмотрим и опросим строителей, хотя в прошлое таковых замечено не было. http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=75&start=660 Так что, хез... | ||
| Misha | Re: А метро мы строили-строили... [10] | [Ответить] |
| > По состоянию на прошлое воскресенье выемка грунта явно шла.
Гы, так они, может, щит готовятся разбирать... | ||
| Зигфрид | Re: А метро мы строили-строили... [10] | [Ответить] |
| Насчет профанации - провести линиюот Лыбедской до Автовокзала НЕВОМЗОЖНО. С этим пора смириться. Либо это надо делать вообще в другим месте, либо закрывать метро до Республиканского и копать метров на 30 глубже, с открытием новой "Лыбедской", а то и нового "Палаца".
И я уже тысячу раз говорил, что, коль с 1982 года, когда перегон залило, обещают, что станция на Автовокзале будет открыта в течении 5-7 лет, это не значит, что если это же самое повторят в сотый раз в 2005 году, оно окажется правдой. Даже, я бы сказал точнее, уверен, что правдой не окажется. А профанация - потому что обещанка окрыть там метро была пиар-ходом. Почему-то кажется, что сами метрошники проводили там "работы" для галочки, пока Омеля на троне, даже не надеясь что-то там построить. Не уверен, конечно, но очень кажется. Ну а про 24 трам, тумаю, все помнят. Сейчас бы такое ЛРТ было!!!!! :-/ | ||
| Борис S. | Re: А метро мы строили-строили... [13] | [Ответить] |
| > провести линиюот Лыбедской до Автовокзала НЕВОМЗОЖНО
- думаешь мелко взяли изначально, чтоб сэкономить и сдать к празднику? | ||
| Олексий | Re: А метро мы строили-строили... [12] | [Ответить] |
| > Ну а про 24 трам, тумаю, все помнят.
> Сейчас бы такое ЛРТ было!!!!! :-/? Ага, примерно такое http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1001&ft=1&s=nd :-/ | ||
| Олексий | Re: А метро мы строили-строили... [13] | [Ответить] |
| > думаешь мелко взяли изначально, чтоб сэкономить и сдать к
> празднику?? Что значит мелко? Там есть точка отсчета - уже построенные двадцать лет назад несколько сот метров тоннелей после Лыбедской. Вариантов мелко-глубоко там не нет. А вот то, что щит могли ухайдохать, попытавшись сэкономить на "расходниках" - очень даже м.б :(( | ||
| Борис S. | Re: А метро мы строили-строили... [15] | [Ответить] |
| Все эти метры (по крайней мере незатопленные) находятся до русла Лыбеди. В кривом тупике сам был.-)
Что-то там таки не то с грунтами. Станция действительно как-то мелковато зарыта, по сравнению с низиной ... | ||
| Дарницький | Re: Не покупайте б/ушное барахло! [3] | [Ответить] |
| > Лопатами, киркой! Как в 30-е! Гыгыгыгы.?
Для цього потрібно багато політв"язнів... :)) | ||
| Орех | Re: Не покупайте б/ушное барахло! [17] | [Ответить] |
| > Для цього потрібно багато політв"язнів... :))?
Ничееее! Вон у Порошенко какое могучее лицо! Пусть копает! К заводу своему все же :))) | ||
| Messer | Re: Не покупайте б/ушное барахло! [17] | [Ответить] |
| >провести линиюот Лыбедской до Автовокзала НЕВОМЗОЖНО
Ага, а всё Питерское метро возможно с применением сверххолода? Всё прекрасно возможно, работать только надо. И инвестора искать - тогда всё оченб даже бодренько пойдет. | ||
[ Список тем | Создать тему ]