[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒147 | 148‒167 ] [ Все сообщения ]
| Andruha | Одностороннее движение в центре Киева | [Ответить] |
| В последнее время появилось много информации о грядущем глобальном изменении схемы движения транспорта в центральной части Киева. В частости, планирут сделать односторонними практически все центральные улицы, кроме Крещатика. Как будет точно организовано движение, наверное, пока неизвестно никому. Но по планам улицы Саксаганского, Жилянская, Красноармейская, Велика Василькивська должны стать односторонними. В связи с этим было бы очень возможно и даже целесообразно проложить новые современные бесшумные рельсы по Жилянской (в одну сторону) и по Саксаганского (в другую) и продлить скоростной до Дворца Спорта. Пр такой организации движения для трамвая даже не понадобилось бы разворотного кольца. На автодвижеие трамвай бы пагубно не влиял, если бы его проложили по правому краю дороги. Поскольку так там все-равно 100% будут все зпарковано машинами, а так хоть трамвай будет едить. Интересно, почему так сложно воплотить эту идею. Неужели так жутко дорого? Зато, реализовав ее, как минимум на лет 10 Борщаговка была бы очень наждежно обеспечена транспортом. И избиратели Борщаговки нверняка бы это оченили, и голосовали бы ща Омелю. | ||
| Борис S. | Re: Одностороннее движение в центре Киева | [Ответить] |
| Andruha - ну ты даешь! Что произошло? :-) | ||
| no_rem | Re: Одностороннее движение в центре Киева | [Ответить] |
| Кстати, хорошая идея. Вот только ошибочка насчет избирателей - они этого не поймут. 4 года только прошло как трамвай сняли во имя борьбы с пробками. Люди все-таки не дураки, чтобы заметить, что с теми же аргументами его возвращают обратно. Наверняка еще не выветрилось из памяти ликование по поводу очищение центра от архаичного вида транспорта. | ||
| Andruha | Re: Одностороннее движение в центре Киева [1] | [Ответить] |
| > Andruha - ну ты даешь! Что произошло? :-)
А что? Я никогда не был против трамвая в принципе. Тем более скоросного. Я против трамвая там, где уже не несет существенной транспортной нагрузки. Ведь трамвай, на сколько я уже понял, вид транспорта, предназначенный в первую очередь для разшрузки интенсивного пассажиропотока. Если хотите, это что-то вроде наземного метро. Для скоростного - такой поток и нагрузка гарантированы. Согласителсь, что внутри-Оболонские маршруты - это не тот случай. Поэтому моя личная концепция и видение будущего трамвая - как транспорта, альтернативы метро. Поэтому я сторонник таких веток, как скоростной от Борщаговки до центра, левобережный: от конца Троещины до Конца Харьковского и от Конца Троещины до Левобережой. В идеале, хотелось бы видеть скоростной трамвай с Конца Оболони до Корчеватого, и с Троещины до Петровки через Московский мост. | ||
| Misha | Re: Одностороннее движение в центре Киева [1] | [Ответить] |
| В принципе всё правильно, но обычный трамвай тоже имеет право на жизнь. | ||
| Andruha | Re: Одностороннее движение в центре Киева [4] | [Ответить] |
| > В принципе всё правильно, но обычный трамвай тоже имеет
> право на жизнь.? Возможно, но у нас это не жизнь, а вымирание. И я против аварийных или неухоженных веток. Если бы стоял вопрос так: или реконструировать Оболонский трамвай, или сносить, я бы выбрал первое. Но согласитесь, что он так сегодня не стоит, а поставлен так 1) или убирать, или 2)ничего не далать и дать ему самому умереть своей "естественной" смертью. Поэтому, при такой постановке вопроса я выбираю первое. И ничего удивительного и нелогичного в этом нет. | ||
| Борис S. | Re: [3] | [Ответить] |
| > внутри-Оболонские маршруты - это не тот случай
Если-б Оболонь находилась в Германии, то был-бы именно тот самый случай :-) | ||
| Misha | Re: [3] | [Ответить] |
| Андрюха, а мы хотим просто потянуть время, пока к власти придут нормальные люди :) | ||
| Anton | Re: Одностороннее движение в центре Киева [0] | [Ответить] |
| > Интересно, почему
> так сложно воплотить эту идею. Неужели так жутко дорого? Дорого. Чтобы "новый" трамвай по Саксаганского чем-то отличался от старого, недостаточно просто нормально переложить рельсы - с нынешними убитыми вагонами тоже надо что-то делать. Иначе, действительно избиратели не поймут - зачем только недавно снимали. Хотя в любом случае это будет намного дешевле, чем строить метро. Но основная проблема ведь не в деньгах, а в том, что у нынешнего городского руководства просто отсутствует какое бы то ни было стратегическое мышление, и это проявляется везде, а не только с трамваями > Зато, реализовав ее, как минимум на лет 10 Борщаговка была > бы очень наждежно обеспечена транспортом. И избиратели > Борщаговки нверняка бы это оченили, и голосовали бы ща > Омелю. До выборов это вряд ли возможно, а вот ПООБЕЩАТЬ нашим людям конечно же лучше метро, а не "новый трамвай" | ||
| Andruha | Re: [7] | [Ответить] |
| > Андрюха, а мы хотим просто потянуть время, пока к власти
> придут нормальные люди :)? Слишком долго тогда придеться тянуть, даже живучие и неистребимые оболонские трамваи так долго не живут :) | ||
| Misha | Re: [7] | [Ответить] |
| Да они и 20 лет ещё проживут :) Кстати, большие надежды на нового директора Подольского депо, очень большие. | ||
| Andruha | Re: [7] | [Ответить] |
| > Если-б Оболонь находилась в Германии, то был-бы именно тот самый случай :-)
Нет уж. Не надо нам тут Германии :) Лично мне достаточно туда просто время от времени ездить. Вот например есть хороший повод поехать в следующем июне поболеть за нашу футбольную сборную на чемпионате мира. Скажу по правде, когда выезжаю в Западную Европу, то это всегда довольно интересно, и многое там действительно заслуживает уважения. Но все-равно, когда возвращаешся в Борисполь, то каждый раз охватывает немыслемая гордость, за то, что у нас пока еще не так дорого, как у них :) Особенно это ощущаешь, когда идешь в слудующий понедельник на обед Два Гуся и на 20 грн. там наедаешься до отвала :) | ||
| ivdenis | Re: [11] | [Ответить] |
| > Но все-равно, когда возвращаешся в
> Борисполь, то каждый раз охватывает немыслемая гордость, за > то, что у нас пока еще не так дорого, как у них :) А меня лично охватывает печаль когда пересекая границу с Польшей ты попадаеш в абсолютно иной мир, мир разрухи, бедности, маразма... Констраст настолько велик, что становится очень обидно за страну. | ||
| Misha | Re: [11] | [Ответить] |
| Польша тоже - не образец... не хотелось бы строить у нас вторую польшу. | ||
| ivdenis | Re: [13] | [Ответить] |
| > Польша тоже - не образец... не хотелось бы строить у нас
> вторую польшу. Это ты к чему? Нормальные дороги, быстрые поезда, аккуратные домики, чистота и порядок, этого тебе бы не хотелось бы? Конечно Польша не эталон пока и на фоне Франции с Германией это гадюшник. Но вот на фоне Украины... | ||
| Misha | Re: [13] | [Ответить] |
| Ситуация в Польше, выйдя на уровень выше украинского, но значительно ниже западноевропейского, не имеет никаких перспектив к улучшению. Болото типа южной америки. | ||
| ivdenis | Re: [15] | [Ответить] |
| > Ситуация в Польше, выйдя на уровень выше украинского, но
> значительно ниже западноевропейского, не имеет никаких > перспектив к улучшению. Болото типа южной америки. Пока ситуация только улучшается и я это замечаю с каждым годом, все меньше похожа на Украину и все больше на своего западного соседа... | ||
| Misha | Re: [15] | [Ответить] |
| Ну, есть же объективные экономические показатели, а как раз по ним ничего радужного стране не светит. | ||
| ivdenis | Re: [17] | [Ответить] |
| > Ну, есть же объективные экономические показатели, а как раз
> по ним ничего радужного стране не светит. Миша, объективные экономические показатели это конечно хорошо, вот только жизнь при этом в стране улучшается на глазах, и дело не в экономике а в том как расходуются заработаные страной деньги, и пусть рост небольшой но этот рост чувствуется в улучшении качества дорого и ж.д., улучшении сервиса ПО ВСЕЙ СТРАНЕ, а не в появлении вокруг Варшавы поселков из настоящих дворцов аля Коча-Заспа и прочих..., кому нужен такой экономический эрзац-рост аля-СНГ когда его не видно? | ||
| Борис S. | Re: [11] | [Ответить] |
| > Нет уж. Не надо нам тут Германии :) Лично мне достаточно туда просто время от времени ездить. Вот например есть хороший повод поехать в следующем июне поболеть за нашу футбольную сборную на чемпионате мира.
Если ездить куда-либо по делам или на футбол, то многое просто не заметишь и не оценишь! Ты просто поживи там, желательно не в гостинице. У знакомого или родича, если есть такие. Всё будет совершенно по другому. Заметишь много нового, а многое из старого уйдёт на второй план. > Но все-равно, когда возвращаешся в Борисполь, то каждый раз охватывает немыслемая ... - немыслемый стыд за сам аэропорт, за душегубку на паспортном контроле, за ублюдские лица наших напористых водил, врущихся к тебе дабы заработать, часто надурняк, неплохую сумму, за полное отсутствие нормальной связи с городом ... Где самый обычный ОТ, не убитый и прокуренный экарус "Полёт", а например теже электричка или метро?? > ... гордость, за то, что у нас пока еще не так дорого, как у них :) Особенно это ощущаешь, когда идешь в слудующий понедельник на обед Два Гуся и на 20 грн. там наедаешься до отвала :) Чего-чего?? Если покупать там продукты в супермаркете и питаться дома (т.е. просто жить) то _в среднем_ цены на продукты питания получаются примерно такими-же как и у нас! Вы-ж тут не постоянно питаетесь в кафе или ресторане, так и там наверное люди тоже. Да, в Маке или Бюргеркинге прийдётся выложить за меню раза в два-три больше, чем тут, но ... у них и доходы другие. p.s. Меня охватывает чувство, что я вернулся к себе домой! Домой, на родную землю и ... невероятная жалость, что её так загадили.-(( | ||
[ Список тем | Создать тему ]