[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒17 ]
| Misha | !!! И всё-таки слухи о возможном снятии скоростного небезосоновательны !!! | [Ответить] |
| Протягом 2004 року в столиці буде вирішено проблема мосту...
До кінця року столична влада планує завершити реконструкцію мосту Патона. За проектом, на одному з найбільших київських мостів буде прокладено нову 6-полосну автомобільну дорогу, а трамвайний рух мостом Патона буде замінено на тролейбусний. За укладеними наприкінці 2003 року угодами Київ невдовзі отримає 10 нових тролейбусів і 75 автобусів. Частина транспорту, який має з’явитися в Києві, покликана вирішити проблеми пасажирських перевезень вздовж лінії швидкісного трамваю, що на Борщагівці, у період її реконструкції. Зараз київська влада вивчає два варіанти: або замінити швидкісний трамвай наземною мережею метрополітену з відповідними комунікаціями, або налагодити замість трамвайного сполучення тролейбусне, причому останній варіант втричі дешевший. http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=23616 | ||
| kysil | Re: !!! И всё-таки слухи о возможном снятии скоростного небезосоновательны !!! | [Ответить] |
| Троль стов вже втричі дешевше за метро!?
І чому вздовж! Є дві новозбудовані тролейбусні лінії до метро(№41 та №39)- от хай і возять... | ||
| Женя | Re: !!! И всё-таки слухи о возможном снятии скоростного небезосоновательны !!! | [Ответить] |
| Да они там просто сами не знают, чего делать. В плане написано соединить 14 с 1к и построить депо, тут уже предлагают метро, на которое не хватит ни денег, ни ПС, и которое закончится, как и следовало ожидать, десятком троллей и немеряным стадом евробогданов с портретом вождя пролетариата на лобовухе...
Хотя, если бы все закончилось линией метро, не заканчивающейся на вокзале... мммм... ;)) | ||
| Борис S. | Сравним стоимость. | [Ответить] |
| Зачем менять скоростной трамвай на наземное метро? В чём кайф?? - В отмывке денег !!!??? Тогда понятно ...
Этот вариант вряд-ли будет осуществлён и всё закончится расширением улиц и пуском 10-ти скоростных троллейбусов. А почему никто не сравнивает стоимость трёх вариантов: 1. реконструкция существующего скоростного; 2. его снятие, расширение улиц и пуск "скоростного троллейбуса"; 3. его снятие + постройка наземного метро. | ||
| Женя | Re: Сравним стоимость. [3] | [Ответить] |
| > Зачем менять скоростной трамвай на наземное метро? В чём
> кайф?? - В отмывке денег !!!??? В отмывке - то понятно. Но, кроме того, в унификации типов транспорта, работающего в городе. И еще - в возможности продления этого метро дальше в центр под землей. Понятное дело, что теоретически можно и трамвай загнать в центре под землю, но ведь ясно как день, что у нас этим никто заниматься не будет. Тогда понятно ... Этот > вариант вряд-ли будет осуществлён и всё закончится > расширением улиц и пуском 10-ти скоростных троллейбусов. Это понятно, что 50/50, что все этим и закончится... | ||
| Ярослав | Цікаво! | [Ответить] |
| На форумі kmv.gov.ua є ще одне повідомлення !!!
(див. http://www.kmv.gov.ua/forumn.asp?IdForum=0&Id=23616#) | ||
| Misha | Re: Цікаво! | [Ответить] |
| Вот официальное заявление Святошинской райгосадминистрации
Шановний пане Михайло! Позиція відділу транспорту та зв’язку Святошинської районної у місті Києві державної адміністрації щодо можливого демонтажу лінії швидкісного трамваю, що на Борщагівці, наступна: заміна швидкісного трамваю вважається недоцільною, однак є пропозиція скоротити маршрут швидкісного трамваю на дві зупинки ( з розрахунком, що кінцева зупинка маршруту – кінотеатр “Лейпціг” ). (прим. моё - "Гната Юры"). З повагою, головний спеціаліст відділу з питань взаємодії зі ЗМІ та зв’язків з громадськістю – Ірина Бібко. http://svyatoshin.kyiv-city.gov.ua/new/index.php?menu_id=4&f=2&sec=topic_add&do=reply&topic_ID=105 | ||
| Женя | Re: Цікаво! | [Ответить] |
| Мда. Это типа тройку убрать все-таки? А то на 39 тролле маленький пассажиропоток получается?....
| ||
| Стефан | Re: Цікаво! [7] | [Ответить] |
| > Мда. Это типа тройку убрать все-таки? А то на 39 тролле
> маленький пассажиропоток получается?.... А вот если замкнуть 39 и 41 друг на друга... тогда можно метро назад до Святошина сократить! | ||
| Зигфрид | Re: Цікаво! [7] | [Ответить] |
| Нифига они не сделают :-)))
Люблю жестоко ехидничать - карма моя говорит, что это помогает. | ||
| ivdenis | Re: Цікаво! [8] | [Ответить] |
| Ну, сколько можно всякий бред нести, блевать уже от всего этого хочется, ни хрена они не сделают.
Мой новый лозунг: Даешь Киеву большую и основательную встряску чиновников и смену этого старого п****на. Кстати когда он собирается на покой? | ||
| ivdenis | Re: Цікаво! [8] | [Ответить] |
| ЗЫ: 2 Зигфрид: Это я про статью ;-) | ||
| Борис S. | Re: Цікаво! [10] | [Ответить] |
| Такие сами не уходят ! | ||
| Dogma | Re: Цікаво! [10] | [Ответить] |
| Не ругайтесь, а вспомните что должность-то выборная, стало быть, существует механизм отзыва этого "избранника". Избирателями...У кого есть возможность глянуть законодательство - вперед!
Честно говоря, в городе скоро станет невозможно жить -тротуары превратились в проезжую часть! Про остальное - не хочу ругаться... | ||
| Misha | Отзыв городского головы | [Ответить] |
| Это крайне сложная и запутанная процедура, завершить которую реально практически невозможно. Легче, впрочем, отозвать депутата - такую возможность по некоторым лицам мы рассматриваем. | ||
| Dogma | Re: Отзыв городского головы | [Ответить] |
| Дык хоть прецендент создать!!!!! | ||
| VIVAS | Re: Отзыв городского головы | [Ответить] |
| Не понимаю, куда смотрит наша власть. На две линии (39 и 41 тролль) угрохали 50 млн гривен. За эти деньги можно было капитально отремонтировать линию скоростного трамвая (поменять рельсы, починить ограждения и контактную сеть, отремонтировать подземные переходы и станции, и ещё на оставшиеся деньги можно было бы отремонтировать трамвайные вагоны). Но нет, вместо ремонта трамвая, которым каждый день пользуються десятки тысяч человек и на линии которого каждый день ездят сотни трамвайных вагонов, они построили 2 линии троллейбуса (причём только 41 имеет какой-то толк, а 39-ездит "из ниоткуда-в никуда", на всей протяжённости дублируеться автобусом и на нём работают всего 2-3 троллейбуса). Да и на 41 тоже троллейбусов не так много, а не заменил он ни один автобусный маршрут.
Вот так и закапывает в никуда наша власть те деньги, которые мы с вами заплатили в горбюджет... | ||
| Женя | Re: Отзыв городского головы [16] | [Ответить] |
| > Не понимаю, куда смотрит наша власть.
А че тут не понимать-то? Соображений два: 1) Строительство новой линии тролля - это покупка огромного количества новых столбов, кабелей и тд. С выделенных на это денег получается о%%%%%ый откат. 2) Капитально отремонтированный скоростной трамвай моментально заберет приличную часть дохода у 411, 421 и 433 маршруток. Этого допускать нельзя ни при каких обстоятельствах. Что непонятного? ;) | ||
[ Список тем | Создать тему ]