[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 8‒27 | 28‒47 ] [ Все сообщения ]
| IRJ | Re: Немного впечатлений от Москвы. [19] | [Ответить] |
| > Трамваи в центре есть - на Чистых Прудах
От того они и чистые :) > Господам хохлам рекомендую смотреть схемы нашего метро ВНИМАТЕЛЬНЕЕ Да ладно, это зависит от того, как смотреть на вещи. Например Л1 - линия в одну сторону, а Л2 - в обратную. | ||
| IRJ | Re: Немного впечатлений от Москвы. [19] | [Ответить] |
| > Состояние вагонов прекрасное, или это Киев меня приучил к варенным-переваренным 40-летним вагонам?
О! Что Вы скажете, когда проедетесь на неевропейском транспорте где-нибудь в Западной Европе? :) | ||
| Владимир (гость) | Re: Немного впечатлений от Москвы. [19] | [Ответить] |
| Ну, ребята, как говорится, "в огороде бузина, а в Киеве дадька". Начали про ОТ - закончили говором, языковыми приколами и прочей хренью! Нельзя говорить "вот в Москве всё плохо, а у нас в Киеве классно". Везде есть свои приколы.
Могу сказать, что с ОТ в Москве лучше, чем в Киеве, Донецке, Днепропетровске и пр. Потому, что там намного больше денег. Да и трамвай там в намного лучшем состоянии, чем в Киеве. А насчёт троллейбусов, так если на Беговой по жизни пробки, так это не значит, что все троллейбусы плохо работают. А насчёт языка, мне смешно слушать как "пааайдём паагуляем" так и "чого воны до мэнэ прычэпылысь". Тем более здесь обсуждают на национальные различия, а транспорт. И всех нас роднит одно - любовь к ОТ. | ||
| no_rem | Re: Немного впечатлений от Москвы. [30] | [Ответить] |
| > троллейбусы плохо работают. А насчёт языка, мне смешно
> слушать как "пааайдём паагуляем" так и "чого воны до мэнэ > прычэпылысь" Первое - это русская речь с акцентом, второе - украинский язык. Видите разницу? :-) | ||
| Владимир (гость) | Re: Немного впечатлений от Москвы. [30] | [Ответить] |
| Насчёт первого - согласен, а насчёт второго, если суржик язык, то..... Должен быть или русский или украинский языки. | ||
| Andruha | Re: Немного впечатлений от Москвы. [32] | [Ответить] |
| > Насчёт первого - согласен, а насчёт второго, если суржик
> язык, то..... Должен быть или русский или украинский > языки.? "чого воны до мэнэ прычэпылысь" - это вовсе не суржик, а нормальный украинский язык. Может не самый, что ни на есть, литературный, но все-же не суржик. На русском языке это означает "чего они ко мне пристали" - разве эта фраза в русском является суржиком? А вообще, тащусь я от тех русских, которые думают, что на украинский язык сам по себе является суржиком русского :) | ||
| ivdenis | Re: Немного впечатлений от Москвы. [32] | [Ответить] |
| > а насчёт второго, если суржик язык, то..... Должен быть или > русский или украинский языки.
Второе это как раз и есть украинский язык (написанный русскими буквами), а не суржик. | ||
| _svp | Re: Немного впечатлений от Москвы. [32] | [Ответить] |
| > ivdenis: Удалось на днях съездить на 2 дня в Москву и замечательно совместить командировку с посещением рок концерта
The Prodigy? | ||
| no_rem | Re: Немного впечатлений от Москвы. [32] | [Ответить] |
| > Насчёт первого - согласен, а насчёт второго, если суржик
> язык, то..... Должен быть или русский или украинский языки. Согласен с предыдущими ораторами. Если вы пытались изобразить суржик, то надо было вставить хоть одно русское слово :-) А так получился украинский, написанный русскими буквами, вот я и решил, что у вас просто нет украинской раскладки, либо же вы не знакомы с украинской орфографией. | ||
| ivdenis | Re: Немного впечатлений от Москвы. [35] | [Ответить] |
| > The Prodigy??
Marilyn Manson! ;) | ||
| Владимир (гость) | Re: Немного впечатлений от Москвы. [35] | [Ответить] |
| Ну хорошо, признаю, неправильно сформулировал. Надо было по другому. А товарищу "Andruha" могу сказать, что я не из России, а из Днепропетровска. А вообще, я хотел сказать, что не надо различать русские - нерусские. Везде свои приколы! Тем более мы все соседи, а ссориться соседям непристало! | ||
| Dogma | Re: Немного впечатлений от Москвы. [35] | [Ответить] |
| Блин, развели здесь филиал трам-салона! | ||
| MetroMan | Re: Немного впечатлений от Москвы. [0] | [Ответить] |
| >сороконожки на окраинах выглядят еще хуже, чем у нас
Это потому, что сороконожки у нас строили уже после тов. Хрущёва и его экономии. Да и классических сороконожек в Киеве всего 3 — Берстейская, Нивки и Святошино. Вот, "новых сороконожек" побольше будет. | ||
| Andruha | Re: Немного впечатлений от Москвы. [40] | [Ответить] |
| > Да и классических сороконожек в
> Киеве всего 3 — Берстейская, Нивки и Святошино. > Вот, "новых сороконожек" побольше будет.? А что Вы называете "сороконожками"? | ||
| Я_R | Re: Немного впечатлений от Москвы. [40] | [Ответить] |
| Это станция мелкого залегания с большим количесвом опорных колон, разделяющих зону платформы от основной станции | ||
| Andruha | Re: Немного впечатлений от Москвы. [42] | [Ответить] |
| > Это станция мелкого залегания с большим количесвом опорных
> колон, разделяющих зону платформы от основной станции? Тогда в Киеве я бы к таким "старым" сороконожкам отнес бы еще Контрактовую и Почтовую площади. Я так понимаю, что Тараса Шевченко, Петровка, Оболонь и Героев Днепра - это уже "новые". Хотя в чем между ними принципиальная разница в архитектурном плане - не знаю. | ||
| MetroMan | Re: Немного впечатлений от Москвы. [42] | [Ответить] |
| Разница в количестве колонн/растояний между ними.
У классических сороконожек растояние 4м. При московской длине платформы 160м (8 вагонов) выходит 40 колон в ряду. Отсюда и название. У новых — 6,5м Ну и "новые", как правило, оформлены получьше. | ||
| Оранжевый Лесничий | не совсем в тему | [Ответить] |
| немного пофлужу - шедевральная тема !!! Дома будет что читать! А вообще линк на темку с кайфом скинул бы нашему меру, только жалко "Оно" не знает что такое интернет и даже не имеет понятия про пользование электронной почтой. Почитать ему Ваши мысли не мешало бы, и понять наконец что такое общественный транспорт и каким он вообще должен быть. ( А то мразь на спец машине ездит как особенный начальник. Сам небось не признается что в психушке сидел) | ||
| Nick | Re: не совсем в тему | [Ответить] |
| Что в Москве на порядок выше, чем в Киеве, так это информирование пассажиров ОТ: на станциях метро, остановках наземного трансорта.
В метро на всех линиях, кроме новой Серпуховско-Тимирязевской, почти на всех периферийных станциях наклеен перечень маршрутов Т, ТР, А, проходящих там. Кроме этого, указатели выхода в город содержат подробнейший список улиц, площадей и других объектов, находящихся возле данной станции. | ||
| ivdenis | Симметричная сатья. | [Ответить] |
| http://www.pk.kiev.ua/article.php?story=200507191517337
Особенности передвижения по Киеву ВПЕЧАТЛЕНИЯ МОСКВИЧА ОТ КИЕВСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА Неожиданно я понял, что начал медленнее ходить. И перестало казаться, что эскалаторы в киевском метро еле-еле ползут. Нет, иногда, конечно, срываюсь на московский галоп, но эти приступы повторяются все реже и реже. Когда есть выбор, на какой маршрутке добраться до дома – той, что подходит прямо к дому, или другой, которая останавливается чуть дальше, – предпочитаю подождать более удобную. Метрополитен имени В. И. Ленина – не место для флирта Общественный транспорт в столице обладает некой мистикой. То, что на карте кажется близким, на самом деле может вылиться в длительную (по киевским меркам) прогулку пешком. Один и тот же маршрут может занять вдвое больше времени, чем вчера, и наоборот. Все зависит от водителя, времени суток и расположения звезд. Установить оптимальный маршрут можно только опытным путем. Кстати, о пробках. В Киеве называют пробками то, что на самом деле не имеет ничего общего с этим понятием. Вот когда три часа стоишь на жаре, не сдвинувшись с места, – это пробки. В Москве единственный вид транспорта, на который можно надеяться, – метро. Если только, не дай Бог, не теракт или не наступит конец света, к чему каждый порядочный москвич в глубине души уже давно готов. Электрички хронически опаздывают, автотранспорт – см. выше. Во многих компаниях плохая работа транспорта считается уважительной причиной опоздания на работу. Автобусами и троллейбусами практически не пользуешься. Последний раз ездил на трамвае с год назад. И то это был ресторанчик «Аннушка» на Чистых прудах. Зашел, чтобы тяпнуть водки после работы. В Киеве все не так. Автобусы, троллейбусы, электрички, метро, трамваи – их нужно ждать. Особенно вечером. Первый культурный шок – метро в позднее время ходит по расписанию. Второе наблюдение – люди здесь более простые и открытые. Московская подземка – не место для амурных приключений. Тут неприлично откровенно разглядывать понравившуюся девушку. За сексуальные домогательства, конечно же, не сядешь, но не принято – и все тут. Перемещение между станциями и в переходах больше похоже на бег на короткие дистанции с препятствиями. Дорога с работы и на работу проходит на автопилоте. Кстати, сейчас по российской столице ходит слух, что в метрополитене завелся маньяк, который сталкивает людей под поезда. Мол, самоубийцы на поверку оказывались нормальными, психически здоровыми людьми и сводить счеты с жизнью не собирались. Не знаю, как по мне, метро жизнеутверждающим местом не назовешь. По статистике, треть москвичей чувствуют себя очень неуютно под землей. В киевском метро намного уютнее. Здесь есть время перевести дух, осмотреться по сторонам. Музыка вместо бесконечных предупреждений об угрозе теракта и просьб быть бдительными. Как это давит на психику, понимаешь только здесь. Мониторы с гороскопом и официозными городскими новостями. Бомжи чище. Можно рядом стоять без угрозы упасть в обморок. В Москве к их услугам целый вагон – освобождается за несколько секунд. Да и пустые бутылки из-под пива в киевском транспорте под ногами не катаются. Откровением для меня стал такой случай в метро. С десятиминутным опозданием в час пик приехал поезд, и на остановке «Дворец спорта» был полный аншлаг. В одном вагоне не закрывались двери, и в него садиться запрещалось. В открытую дверь все же проскользнули два особо нетерпеливых мужичка, но их быстро выпроводил работник метрополитена. В Москве этот пустой вагон взяли бы штурмом, а выковыривать пассажиров пришлось бы с милицией. И неизвестно, кто бы одержал победу. Русская рулетка и украинские танки Маршрутки в Киеве – отдельная тема. Первое впечатление: по сравнению с Москвой они возят практически даром. Да и «Богданы», которые только начали появляться в российской столице, удобнее «Газелей». В этом меня уверяла и табличка в одном маршрутном такси: «Быстрее только самолетом! Дешевле – только пешком! Надежнее – только танком!» Однако на поверку все оказалось не так хорошо. Дешевле – это правда. По московским меркам – даром. Проезд в Москве в переводе на украинскую валюту стоит 3 гривни и выше. А стоимость поездки в московском троллейбусе, автобусе или трамвае практически сравнялась с ценами на маршрутки. Киевские маршрутки, конечно, не танки, но некоторые водители ездят так, что танкисты бы поостереглись. А все равно до лихих водителей в Москве им очень далеко. Вспоминая случай на московской Кольцевой дороге, отдаю должное – культура вождения в Киеве намного выше. Поездки на «Газели» зачастую превращаются в «русскую рулетку». Как-то недовольный московский водила посчитал, что его подрезали, обогнал и резко дал по тормозам перед «Газелью», в которой сидело 15 ни в чем не повинных пассажиров. Обошлось без жертв, но осадок остался. За месяц пребывания в Киеве ни разу не увидел кортежей, которые за полчаса до проезда важной персоны спихивают законопослушных автомобилистов в ближайший кювет. Нет обвешанных спецпропусками или проблесковыми маячками «Мерседесов». По старой привычке долго собираюсь с духом перед тем, как перейти дорогу, или ищу от греха подальше подземный переход. Кондуктор с человеческим лицом Я быстро понял, что талончик не обязательно компостировать, и троллейбусы стали для меня в два раза дешевле. Хорошо, что киевская городская власть не додумалась ставить в автобусах турникеты, с которыми невозможно договориться. Все-таки кондукторы – люди, а не бездушные железяки. Но больше всего меня радуют бабушки. Бежит такая бабулька на троллейбус с двумя пузатыми сумками «времен Очакова и покоренья Крыма». И тут начинаются чудеса. – Милок, помоги. – Бабушка, у вас там что, ртуть в банках? – Та вы шо, – улыбается, у нее даже дыхание не сбилось. – Внучку гостинцы везу. И с легкостью вскакивает на подножку. Меня всегда удивляло, как простую сумку можно превратить в торбу-самобранку. Подозреваю, что без Воланда и здесь не обошлось. И переступив незримую границу общественного транспорта, бабулька претерпевает еще одну метаморфозу. Из доброй старушки, везущей снедь голодному внуку, она превращается в таран немыслимой пробивной силы. Устроив себя саму и свои сумки в безопасности, она окидывает оценивающим взглядом пассажиров. И не приведи Господь попасть под это немилостивое око – много чего о себе, любимом, узнаешь. Даже если ты помог затащить эти ее неподъемные сумки: прошлые заслуги в расчет не берутся. Затем вокруг нее даже в самом переполненном автобусе возникает группа верных «соратников». Повода, собственно говоря, и не надо... – Вы что думаете, что я здесь проскользну? – отпихивая локтями субтильного мужичка, возмущается дама в теле. И начинается веселье. Когда буря стихает, добрая половина автобуса обсуждает случившееся: «Вот в наше время...» Другая мрачно молчит и считает остановки до пункта назначения. Когда еще посудачишь всласть? Это вам не на лавочке у подъезда перемывать косточки – чистый адреналин. ...Но самое сильное впечатление на меня произвел неизвестный водитель «Ауди А-8». Серебристая иномарка притормозила возле старушек, торгующих сигаретами, пивом и другой мелочевкой. Из нее вышел господин в черных очках (ночью), в тренировочных штанах и шлепанцах. Я по-московски подумал, что он купит сигарет или, в крайнем случае, соберет мзду с подопечных. Но я ошибался. Ему нужны были семечки... | ||
[ Список тем | Создать тему ]