[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒14 ]
| Ярослав | Кілька запитань щодо кількісних даних | [Ответить] |
| Хочу провести деякий аналіз статистичних даних (для себе).
Мені потрібні деякі числові дані: 1) Кількість трамваїв, куплених за роки незалежності (з 1991 року) 2) Кількість списаних трамваїв за роки незалежності (з 1991 року) 3) Кількість тролейбусів, куплених з 1991 року (якщо можна то по моделях) 4) Кількість списаних тролейбусів з 1991 року 5) Кількість старих тролейбусів (придбаних до 1991 р.), які до цього часу ще не списані 6) Вартість кожної з моделей тролейбусів, які були куплені після 1991 року 7) Вартість трамваїв моделей, які випускаються на Україні 8) Вартість реконструкції трамваїв Т3 (для визначеності візьмемо вартість трамваїв та тролейбусів на сьогоднішній день) | ||
| Misha | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [0] | [Ответить] |
| > 1) Кількість трамваїв, куплених за роки незалежності (з
> 1991 року) 4 > 7) Вартість трамваїв моделей, які випускаються на Україні К1 - около 320 тысяч долларов за вагон. ЛТ - не трамвай. | ||
| Maxy | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [0] | [Ответить] |
| >> 7) Вартість трамваїв моделей, які випускаються на Україні
>К1 - около 320 тысяч долларов за вагон. Вроде это была цена Татры-Юг Т6b5, а К1 вроде чуть дешевле - что-то типа $250k. >ЛТ - не трамвай. Частично не соглашусь. - ЛТ-10 - действительно, таки не трамвай. - ЛТ-5 таки трамвай, но уровня КТМ (правда с красивым дизайном), стоит вроде $160-180k. - ЛТ-10а - трамвай или нет неизвестно, т.к. не пробовали, кузов на заводе стоит. | ||
| Maxy | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [0] | [Ответить] |
| >> 1) Кількість трамваїв, куплених за роки незалежності (з
>> 1991 року) >4 ОТКУДА 4. Вроде ж 2 всего (Татры-Юг №100 и 101). | ||
| Misha | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [0] | [Ответить] |
| Да, 2. Ошибся. | ||
| Я_R | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [0] | [Ответить] |
| > Хочу провести деякий аналіз статистичних даних (для себе).
> Мені потрібні деякі числові дані: 1) Кількість трамваїв, > куплених за роки незалежності (з 1991 року) 2 (Т6Б5 100+101) 2) Кількість > списаних трамваїв за роки незалежності (з 1991 року) можливо лише оцінити, адже офіційна статистика не розголошується 3) > Кількість тролейбусів, куплених з 1991 року (якщо можна то > по моделях) 14трМ: 4 (410+413) К11: 5 (050-054) К11у: 21 Т1: 56 Т2: 93 К12: 1 К12.01: 1 К12.03: 69 К12.04: 1 4) Кількість списаних тролейбусів з 1991 року можливо лише оцінити, адже офіційна статистика не розголошується > 5) Кількість старих тролейбусів (придбаних до 1991 р.), які > до цього часу ще не списані ~ 300 6) Вартість кожної з моделей > тролейбусів, які були куплені після 1991 року Т1 - 750000гр, Т2 - 530000гр К12.03 - 1000000гр по іншим данних не маю | ||
| Vyacheslav | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [1] | [Ответить] |
| > ЛТ - не трамвай.
Скорее запорожская ТИСУ - не ТИСУ. | ||
| Vyacheslav | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [1] | [Ответить] |
| Цена ЛТ10 была около 210-220 тыс. | ||
| Vyacheslav | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [1] | [Ответить] |
| И еще. Стоимость вапона метро (817/814) приближается к 500 тыс.
А у него нету даже электронного управления двигателями. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [8] | [Ответить] |
| > А у него нету даже электронного управления двигателями.
Была бы - половину уже списали бы. | ||
| Maxy | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [8] | [Ответить] |
| >К12.03 - 1000000гр
Насчет цены Киев-12.03 - я слышал говорили от $170k стоит. это немного меньше, чем приведенная цена. | ||
| Ярослав | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [5] | [Ответить] |
| > ..............
> 14трМ: 4 (410+413) > К11: 5 (050-054) > К11у: 21 > Т1: 56 > Т2: 93 > К12: 1 > К12.01: 1 > К12.03: 69 > К12.04: 1 > .............. > Т1 - 750000гр, > Т2 - 530000гр > К12.03 - 1000000гр А про МАЗ-и у Вас немає даних? | ||
| Я_R | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [11] | [Ответить] |
| > А про МАЗ-и у Вас немає
> даних? Відверто кажучи, забув МАЗ103т: 35од., але ціни не пам"ятаю. | ||
| Antоn | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [11] | [Ответить] |
| > Хочу провести деякий аналіз статистичних даних (для себе).
> Мені потрібні деякі числові дані: 1) Кількість трамваїв, > куплених за роки незалежності (з 1991 року) 2 >2) Кількість списаних трамваїв за роки незалежності (з 1991 року) На 1991р. було близько 900 трамваїв, на кінець 2004р. залишалося, якщо вірити Kostas-у, 553. Отже, списано десь близько 350. Плюс ще близько 100-150 на даний момент перебувають в абсолютно неходовому стані. > 3) Кількість тролейбусів, куплених з 1991 року (якщо можна то по моделях) див. пост №5. Деякі уточнення: 1. Також було придбано 19 машин 15Тр в 1994-1995р. (477-495) 2. К.12.01 було 2 машини (3100 и 4001), а К.12.03 відповідно на 1 менше (68=31+13+24) 3. Київ-11у було 23 машини (500-506, 3001-3016) > 4) Кількість списаних тролейбусів з 1991 року Давайте рахувати :-) 1. 14Тр - на 1991рік списаних ще не було (всьго їх було 99+99+98+7+34+17=354, з них 8 передали в Чернівці, а 9 зробили учбовими) -отже на 1991р. їх було 337 машин; на кінець 2004р. залишилося 216 - отже списані 121. Плюс ще щонайменше 2 машини списано в цьому році - разом 123. 2. 15Тр - поки що вважаємо списаним один (472) 3. ДАК 217Е - на 1991р. був списаний 1 (всього було 49+80+30+101=260) - на 1991р. маємо 259 машин; на кінець 2004р. залишилося 30 - отже списані 229. Плюс ще близько 10 списані вже в цьому році, плюс ще близько 10 вважаються відправленими на капремонт до Дніпропетровська (але 99, 9%, що робити їх не будуть). Тобто зараз фактично можна вважати списаними з 1991р. 247 ДАКів 4. Київ-11 - на 1991р. було 3 машини (придбані в 1991р.), потім купили ще 2. Не залишилось жодної, але 4 з 5 начебто були не списані, а передані до Кіровограда. Вважаємо, списано 1. 5. Київ-11у - на 1991р. була одна машина (придбана в 1991р.), далі було придбано ще 22 (6+16). Не залишилось жодної, 7 машин начебто було передано до Кіровограда, решта списані. Отже, списано 16. 6. Київ-12. Єдина машина цієї моделі була придбана після 1991р. і вже списана 7. ЮМЗ Т1. Всі 56 машин були придбані після 1991р, зараз їх залишилось 46 - отже, списано 10. Є непідтверджена інформація, що 1 чи 2 машини з цих 10 були не списані, а передані до інших міст. 8. К.12.03 - де-факто списана 1 машина Разом по п.п. 1-8: 123+1+247+1+16+1+10+1=400 Також на 1991р. ще залишалося близько 400 машин моделі 9Тр, які нині списані всі. Тобто, з 1991р. в Києві було списано близько 800 троллейбусів! Придбано ж за цей час лише 303 машини. Відповідно, тролейбусний парк Києва скоротився з понад 1000 машин в 1991р. до 529 станом на кінець 2004р., і поки що, не дивлячись ні на які заяви нашої міської влади про "розвиток тролейбуса", і надалі продовжує скорочуватись. > 5) Кількість старих тролейбусів (придбаних до 1991 р.), які > до цього часу ще не списані 14Тр - щонайбільше 214 машин 15Тр - щонайбільше 26 машин ДАК 217Е - щонайбільше 12 машин Разом - щонайбільше 252. | ||
| Михаил | Re: Кілька запитань щодо кількісних даних [11] | [Ответить] |
| Может кто знает: сколько на сегодняшний день в Украине трамваем КТ-4СУ и Т3.
Благодарен за ответ | ||
[ Список тем | Создать тему ]