[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒16 ]
| Богдан | 25-й Тр | [Ответить] |
| Ой, а шо ж я видел сегодня утром! Ві не поверите! Целых 2 Шкоды 15Tr на 25-м маршруте крутилось с табличками. И обе - на Н.Ужвий - один вверх ехал, на Свободы, а другой - в сторону Мостицкой. Спросите, шо они там делали? Ой таки не знаю, но идел ещё один Юзик 4-го депо на этом маршруте. | ||
| kysil | Re: 25-й Тр | [Ответить] |
| АГА!
ВЧЕРА ТОЖЕ САМОЕ! А еще минимум один ЮМЗ Т1!!! После разговора с водилой ЮМЗT2 42** выяснил следующее 1) От 4-го депо осталось 4-е выпуска 2-4 ЮМЗ Т2 и 0-2 ДАК-217, в подмогу... 2) Маршрут передан во 2-е депо 15тр, ЮМЗТ1 и К1203 - это просто праздник какой-то - больше 4-х сочлененнок на маршруте уже года два не было. Типа в компенсацию за отмененную по выходным 6-ку А может просто предвыборная агитация... | ||
| Алекс | Re: 25-й Тр | [Ответить] |
| http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=1207&ft=1
Обсуждение здесь. | ||
| kysil | Re: 25-й Тр | [Ответить] |
| Ужас!
Передача маршрута 2-му депо связана с планируемым открытием 44-го на Оболони(4-е депо) - новых машин под 44-й не дадут! 25-й маршрут ожидает участь 33-го(и 6-го по выходным)!? Сперва сочлененки(ведь "одиночек во 2-м депо почти нет"(с) ) с большим интервалом из 2-го депо, а потом "недостаточный пассажиропоток" и закрытие маршрута ... До 7-го числа 25-й будет обслуживатся "вместе" 2-м и 4-м потом - только 2-м! Информация ПОДСЛУШАНА из разговоров водителей.... | ||
| Андрейка | Re: 25-й Тр [3] | [Ответить] |
| > Ужас! Передача маршрута 2-му депо связана с планируемым
> открытием 44-го на Оболони(4-е депо) - новых машин под 44-й > не дадут! 25-й маршрут ожидает участь 33-го(и 6-го по > выходным)!? Сперва сочлененки(ведь "одиночек во 2-м депо > почти нет"(с) ) с большим интервалом из 2-го депо, а потом > "недостаточный пассажиропоток" и закрытие маршрута ... До > 7-го числа 25-й будет обслуживатся "вместе" 2-м и 4-м потом > - только 2-м! Информация ПОДСЛУШАНА из разговоров > водителей....? Постепенно тоже самое ожидает все не-подвозочные маршруты, это уже очевидно. Останутся только емелины поделки типа 39 да 41, ну и то, что ездит по "троллейбусному кольцу" - 42, 43... | ||
| Ярослав | Re: 25-й Тр [3] | [Ответить] |
| >ну и то, что ездит по "троллейбусному кольцу" - 42, 43...
По ряду причин это меня сильно радует, особенно 43. | ||
| Алекс | Re: 25-й Тр [3] | [Ответить] |
| А почему никто не бегает и кричит о возможности закрытия 14-го? Ведь его тоже передали из одного (1-го) в другое (3-е)? А как 25, так сразу трощить и закрывать.
Хочу напомнить, что оба этих (6 и 33) были всего навсего дополнительными. 33 был длиной версией 29, и не очень популярным, ибо все ехали на Петровку, а на Дорогожичи ехало лиш те кто ждали 27 и малая часть пассажиров 33. А 6, был короткой версией 18. А 25 маршрут не является короткой или длиной версией чего либо. Имеет своих пассажиров и нормальный пассажиропоток. Другое дело, что маршрут действительно довели до ручки. Если еще 2002 на нем ходил восновном ДАКи, то на 1 ноября ходили восновном ЮМЗ и интервал 10-20 мин. Так, что будем надеятся на лучшее. | ||
| Дельфин | Re: 25-й Тр [6] | [Ответить] |
| > А почему никто не бегает и кричит о возможности закрытия
> 14-го? Ведь его тоже передали из одного (1-го) в другое > (3-е)? А как 25, так сразу трощить и закрывать. Хочу > напомнить, что оба этих (6 и 33) были всего навсего > дополнительными. 33 был длиной версией 29, и не очень > популярным, ибо все ехали на Петровку, а на Дорогожичи > ехало лиш те кто ждали 27 и малая часть пассажиров 33. А 6, > был короткой версией 18. А 25 маршрут не является короткой > или длиной версией чего либо. Имеет своих пассажиров и > нормальный пассажиропоток. Другое дело, что маршрут > действительно довели до ручки. Если еще 2002 на нем ходил > восновном ДАКи, то на 1 ноября ходили восновном ЮМЗ и > интервал 10-20 мин. Так, что будем надеятся на лучшее.? Да уже не о коротких и длинных идет речь. а об общем разорении старой троль сети. пример м-т 9 был не подвозочным а магистральным -- убили его давно (1-2машины, было 40 поездов), далее-- якобы №8 сильно дублировал девятку, но теперь и на сильно укороченой 8ке 2-6 машин. что дальше????????? Мое предложение : закрыть все трольмаршруты ( и трам тоже), где ходят Богданы и Козели, а где еще не хватает Богданов, то срочно взять кредиты у МВФ и докупить тысяч так 6 -8.Вот это будет успех, а сколько понадобиться тогда дополнительных служащих в пас упрвлении и КМДА, чтобы управлять и организовывать это стадо, а это все доп рабочие места в которых так нуждается Киев. | ||
| Nick | Re: 25-й Тр [6] | [Ответить] |
| > Хочу
> напомнить, что оба этих (6 и 33) были всего навсего > дополнительными. 33 был длиной версией 29, и не очень > популярным, ибо все ехали на Петровку, а на Дорогожичи > ехало лиш те кто ждали 27 и малая часть пассажиров 33. А 6, > был короткой версией 18. Хитрость в том, что №6 НИКОГДА НЕ БЫЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ, его вынудили таким сделать, зверски сократив кол-во выпусков и сократив режим работы. Его дополнительность можно рассматривать лишь с пл Шевченко до Лукьяновки, в обратную сторону он был предназначен для пассажиров ст м "Лукьяновская" и улицы Белорусской/Якира. Вспомните, сколько пассажиров было на ТР 6 после открытия ст м "Лукьяновская". Затем они медленно начали пересаживаться на маршрутки. | ||
| 38 копеек | Re: 25-й Тр [6] | [Ответить] |
| Про 33-й
Это был маршрут под конечную 2-ки недостроенной ("детская железная дорога") . Пассажир едет до Ватутина на трамвае , там Садится в 33-й троль(который оборачивается на Перова из-за отсутствия развязки на Ватутина) и едет до Петровки или Дорогожичей. Трамвайщики ПС обеспечили, а вот троллейбусники - сесть во что либо на Ватутина было сложно... | ||
| Выхухоль | Re: 25-й Тр [9] | [Ответить] |
| > Про 33-й
> Это был маршрут под конечную 2-ки недостроенной ("детская > железная дорога") . > Пассажир едет до Ватутина на трамвае , там Садится в 33-й > троль(который оборачивается на Перова из-за отсутствия > развязки на Ватутина) и едет до Петровки или Дорогожичей. > Трамвайщики ПС обеспечили, а вот троллейбусники - сесть во > что либо на Ватутина было сложно... На Ватутина есть разворот. | ||
| Maxy | Re: 25-й Тр [9] | [Ответить] |
| >> Про 33-й
>> Это был маршрут под конечную 2-ки недостроенной ("детская >> железная дорога") . >> Пассажир едет до Ватутина на трамвае , там Садится в 33-й >> троль(который оборачивается на Перова из-за отсутствия >> развязки на Ватутина) и едет до Петровки или Дорогожичей. >> Трамвайщики ПС обеспечили, а вот троллейбусники - сесть во >> что либо на Ватутина было сложно... >На Ватутина есть разворот. Так вроде изначально 33 планировался от Дегтяревской до этого самого первого разворота (я бы назвал его "разворотом на Радужном") - но "по просьбам трудящихся" продлили до Серова. | ||
| Дельфин | Re: 25-й Тр [11] | [Ответить] |
| > ... >На Ватутина есть
> разворот. Так вроде изначально 33 планировался от > Дегтяревской до этого самого первого разворота (я бы назвал > его "разворотом на Радужном") - но "по просьбам трудящихся" > продлили до Серова. ?На этом так сказать развороте уже 5 лет назад невозможно было развернуться тролю ( который в пик там зачастую и разворачивался раньше,) из-за потока транспорта, а уж теперь то и подавно | ||
| kysil | Re: 25-й Тр [10] | [Ответить] |
| > > что либо на Ватутина было сложно... На Ватутина есть
> разворот.? Очевидно речь идет о перекрестке Ватутина-Перова Но там нет диспетчерской, а на Авроры она есть... Для такого интесивного маршрута имхо очень и очень А На (Под) конечной 2-ки разворота нет - путепровод до сих пор не достроен. Посему, чтобы обернуть затянули до Авторы | ||
| Выхухоль | Re: 25-й Тр [13] | [Ответить] |
| > > > что либо на Ватутина было сложно... На Ватутина есть
> > разворот. > Очевидно речь идет о перекрестке Ватутина-Перова > Но там нет диспетчерской, а на Авроры она есть... > Для такого интесивного маршрута имхо очень и очень > А На (Под) конечной 2-ки разворота нет - путепровод до сих > пор не достроен. Посему, чтобы обернуть затянули до Авторы Есть разворот сразу после ост. "Радужный". | ||
| kysil | Re: 25-й Тр [14] | [Ответить] |
| > > > > что либо на Ватутина было сложно... На Ватутина есть
> > > разворот. > Очевидно речь идет о перекрестке > Ватутина-Перова > Но там нет диспетчерской, а на Авроры она > есть... > Для такого интесивного маршрута имхо очень и > очень > А На (Под) конечной 2-ки разворота нет - путепровод > до сих > пор не достроен. Посему, чтобы обернуть затянули > до Авторы Есть разворот сразу после ост. "Радужный".? Ну вот он и есть на перекрестке Ватутина и Перова. А раньше никак - разделительный баръер | ||
| Выхухоль | Re: 25-й Тр [15] | [Ответить] |
| > Ну вот он и есть на перекрестке Ватутина и Перова.
Ни фига, до него еще метров 300 | ||
[ Список тем | Создать тему ]