[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒3 | 4‒23 | 6‒25 ] [ Все сообщения ]
| cardinal fang | Метро под многоэтажками | [Ответить] |
| Когда обсуждают гипотетические схемы прокладки метро (не-легко-рельсового транспорта, скажем так), всегда его рисуют фломастерами, а потом и строят - вдоль улиц но при этом закапывают под землю! Или еще хуже - сначала закапывают на пустыре а потом вокруг него строят массив, при этом над метром даже улицы не строят - на месте ветки остается проплешина, пустырь - как на оболони и харькивськом.
Но метро придумали 150 лет назад в лондоне именно потому, что возможности проложить городскую электричку в гигантский мегаполис того времени уже не было. Посчитали частники, что дешевле и быстрее рыть под землей чем выкупать и сносить недвижимость вдоль ветки. То есть, "метрошность" метрополитена, отличающая его от трамвая, ГЭ и ЛРТ как раз лежит в практической, не сакральной плоскости. Или лежала, а сейчас и метростроевцы, и фанаты об этом как будто бы и позабыли... там, где без копания можно обойтись - копают, а там где как раз подземность элетрички практически себя опрадывает, не строят вообще. Доколе??!!!!111одын | ||
| Прибл. пасс | Re: Метро под многоэтажками | [Ответить] |
| При Хрущёве метро в СССР стали строить на поверхности, но после отстранения Никиты Сергеевича снова принялись копать... | ||
| MISHA IZ LA | Re: Метро под многоэтажками | [Ответить] |
| Лучше пусть будет проплешина и зарытое метро,чем Нью-Йоркский вариант на эстакаде.Представьте,какой кайф вы будете ловить,когда рядом с вашим домом поезд будет идти на эстакаде по кривой. В Лондоне тоже есть открытые участки. | ||
| cardinal fang | Re: Метро под многоэтажками [2] | [Ответить] |
| > Лучше пусть будет проплешина и зарытое метро,чем
> Нью-Йоркский вариант на эстакаде.Представьте,какой кайф вы > будете ловить,когда рядом с вашим домом поезд будет идти на > эстакаде по кривой. В Лондоне тоже есть открытые участки. Хорошо что есть, там все-таки в более практичных целях его строят. Эстакады это для киева таки перебор, но тема про многоэтажки. Взять например "метро на троещину" - тудыть его, уже давно самоцель несмотря на его нужность. Пару дней назад вот попов в очередной раз озвучил магическую мантру, на сей раз сказав что уж точно будут копать по маяковского. А я хотел спросить, в этом контексте, если его таки будут закапывать то зачем вдоль улицы, почему не просто поперек массива? Понятно, что пришлось-бы копать глубже когда под многоэтажками, но уже складывается впечатление что привязка метра к большим но кривым улицам - такая-же сакральная самоцель, не преследующая практической пользы. И так, Насколько глубоко нужно копать чтобы проложить метро под КИЕВСКИМИ многоэтажками? Ведь это могло бы снять насущную проблему выбора между бальзака и маяковского. | ||
[ Список тем | Создать тему ]