[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒37 ] [ Все сообщения ]
| VL-77 | 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить | [Ответить] |
| Хочу узнать мнение по поводу разделения 27 троллейбусного маршрута. Он один из длинных, и самых загруженных. Из-за пробок регулярно нарушается график. На остановках собираются толпы людей! Надо его делить, а то получается вечное ожидание. Есть варианты такие:
27к - Петровка - Шулявская - Индустриальный мост 27а - Киев-Волынский-Инд.мост-Шулявская-Дегтяревская В обо их случаях есть скрещивание по направлениям. Основная масса пассажиров едет к станциям метро или до С.Т. В общем, какие есть предложения по улучшению работы этого маршрута? | ||
| www3 | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить | [Ответить] |
| 3 депо каждый день официально выпускает 2 машины на 27к Киев-Вол. - Индустриальный мост. | ||
| Shon | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить | [Ответить] |
| Официально такого маршрута нету. И в расписаниях на сайте КПТ это не отображено...
И почему "27к"?.. 27к - это Петровка - Индустриальный мост. С Волынского до Индустриального ранее ездил 27а (еще ранее - до Дегтяревской). | ||
| Santehnik | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить | [Ответить] |
| Уже отражено http://193.23.225.210/rozklad/trol/rob/T0127R.htm | ||
| Shon | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить | [Ответить] |
| Не знал, спасибо за ссылку.
Все же "27а" было бы вернее для такого маршрута. | ||
| Rainbow | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить | [Ответить] |
| Маршрути треба робити довшими для зручності пасажирів, а не короткими для зручно київбидлотрансу. | ||
| Меня знают | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить | [Ответить] |
| Этот маршрут ездит и по короткому и чуть длиннее, если впереди задержки и пробки.
Почему вы не ставите вопрос о том что дороги не чищены, зима пока началась, а Майдан это не весь город где комунальщикам нет проезда. Пусть лучше работают там где проезд свободный, а на Центр, Майдан необходимо попросту обесточить, срач который они оставляют после себя в столице это весьма по европейской культуре и менталитету, то есть где живу там и сру, гаджу, там и питаюсь, то есть в говне! | ||
| не важно | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить | [Ответить] |
| 2 меня знают
срач на Майдане убирают и выставляют в мешках. коммунальщики пусть убирают. а коммунальщикам надо поучиться уборке у майдановцев | ||
| maxiWELL | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить | [Ответить] |
| > Основная масса пассажиров едет к станциям метро или до С.Т.
Так пассажиропоток и должен часто меняться. Разве нет? И некоторые всё же ездят на большие расстояния. Например, я одно время ездил с ДСК-3 до Кирилловской церкви. Кроме дополнительной пересадки (следовательно увеличение времени проезда) и дополнительных затрат никакой пользы. | ||
| VL-77 | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [8] | [Ответить] |
| > > Основная масса пассажиров едет к станциям метро или до
> С.Т. > Так пассажиропоток и должен часто меняться. Разве нет? И > некоторые всё же ездят на большие расстояния. Например, я > одно время ездил с ДСК-3 до Кирилловской церкви. > Кроме дополнительной пересадки (следовательно увеличение > времени проезда) и дополнительных затрат никакой пользы. Это понятно, что не удобно пересаживаться. А касательно оплаты, то есть проездные, чтобы не переплачивать. | ||
| Rainbow | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [9] | [Ответить] |
| > Это понятно, что не удобно пересаживаться. А касательно
> оплаты, то есть проездные, чтобы не переплачивать. Ви знущаєтесь? Пересадка займає додатово часу, особливо зимою. В кращому випадку 5 хв. Тому ті хто платять за проїзд тупо сядуть на гоп-маршрутку. Не пишіть таких дурниць, а то ті уроди котрі графік складають у київбидлотрансі, цим скористаються. | ||
| Меня знают | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [7] | [Ответить] |
| > 2 меня знают
> срач на Майдане убирают и выставляют в мешках. > коммунальщики пусть убирают. а коммунальщикам надо > поучиться уборке у майдановцев И что, с "баррикадами" всё равно срач. Вчера наблюдал на Петровке что регулярнее ездит в между пиковое время (днём) это 27 троллейбус, затем 30 и 31, после по рейтингу регулярности 29 маршрут, чуть чаще от 34 маршрута ездит 25 маршрут - пока ожидал 34 троллейбус 80 минут проехало: 3- 25 тролля 4- 29 тролля по 5 штук 30 и 31 троллей 8 раз 27 троллейбус появлялись на ост. Маяк в сторону Зенита. Так что быдло только на майдане, а все остальные работают! | ||
| Прохожий | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [7] | [Ответить] |
| Да, особенно работает КиевпасСранс - тот же 27й ползает так, что даже убитые в хлам А091 от КийТранс и то быстрее передвигаются. Хороша работенка, ничего не скажешь | ||
| Caxa | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [7] | [Ответить] |
| >Маршрути треба робити довшими для зручності пасажирів
В даному питанні ключовим є те, скільки пасажирів їздить таким маршрутом з самого початку до самого кінця. Якщо таких буде 5-10 чоловік, то "зручність" буде лише для цих 5-10, а для останніх 90-95 буде тільки більше незручностей. Зручність для 10 і незручність для 90 зручністю в цілому - не є. | ||
| Меня знают | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [7] | [Ответить] |
| На 27 троллейбусе постоянно есть нагрузка, там единицы от конца в конец ездят, но проезжая станции метро или пересадочные остановки пассажиропоток почти полностью меняется, при чём в оба направления. | ||
| maxiWELL | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [9] | [Ответить] |
| > А касательно
> оплаты, то есть проездные, чтобы не переплачивать. У кого нет проездного переплачивать не захотят. Заплатить один раз будет дешевле, чем 2 раза в коммунальном транспорте. И быстрее. | ||
| VL-77 | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [9] | [Ответить] |
| Не спорю, что надо провести исследование пассажиропотока. Можно даже у толковых кондукторов об этом спросить. Но суть в том, что из-за длины маршрута, который проходит через участки с заторами сбивается график. При этом диспетчеры не всегда адекватно реагируют на ситуацию. В итоге приходится ждать троллейбус по 10-15 минут, а то и 30. И это днем. Так не лучше ли подождать троллейбус на пересадке 5 минут, но знать, что ты уедешь? | ||
| Жорник Василий | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [9] | [Ответить] |
| Не трогайте один из немногих нормальных маршрутов ОТ Киева!
Данный маршрут удобно связал два пригородных ЖДВ и очень удобный даже в условиях заторов. Однако, действительно, стоит наладить регулярные короткие маршруты по некоторым частям его трассы, чтоб не увеличивались интервалы в случае заторов. Кроме того, необходимо решить вопрос "прозрения" диспетчеров, чтоб они могли через видеокамеры координировать работу этого и других маршрутов в случае возникновения проблем. Например, диспетчер должен иметь возможность предупредить водителей, чтоб не повторялись события весны этого года, когда множество ПС снегопад остановил "на маршруте", а не "на кольце". | ||
| MISHA IZ LA | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [9] | [Ответить] |
| А нельзя ли ускорить график,но при этом увеличить время отстоя на конечных. В случае возникновения пробок в график будет легче войти. | ||
| Системщик | Re: 27-й троллейбусный м-шрут надо разделить [18] | [Ответить] |
| > А нельзя ли ускорить график,но при этом увеличить время отстоя на
> конечных. В случае возникновения пробок в график будет легче войти. Как один из вариантов - можно. Особенно в непиковое время. Но этим нужно скрупулезно заниматься. А вот с этим в КиПиТе - сложно. | ||
[ Список тем | Создать тему ]