[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 ]
| Пассажир | Вышгородские попутки или новый бизнес? | [Ответить] |
| Кто что знает?
Из Вышгорода и обратно привык добираться не на маршрутках(более длительно и менее комфортно), а на попутках. Но в последнее время поток пассажиров стал замечать "борьбу" появившихся "на маршруте" новых частников на микроавтобусах, которые яростно, по-хозяйски и очень нагло ведут себя с водителями попуток, не просто подрезая, а выходя из машин и выгоняя "из их рейса", "за место, которое они заплатили?" Вопрос кому? Что, появилась новая частная компания? Или, в наше смутное время кто-то из "влиятельных мира сего" создал подпольно-частный бизнес? | ||
| Дима Д. | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? | [Ответить] |
| Это Украина одним словом | ||
| Алексей | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? | [Ответить] |
| Сколько мест в этих миктроавтобусах?
Висят ли какие-либо бумаги внутри этих самых микроавтобусов? В Борисполе эта попуточная возня существует уже 11 лет, и проблем ни у пассов ни у машин нет. | ||
| MISHA IZ LA | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? | [Ответить] |
| В Америке за провоз попутчиков за деньги на частном транспорте без лицензии — это криминальная статья. А машина может быть арестована на месяц. Конечно,это перебор, но если вдуматься,то это воровство. | ||
| Сергей Федосов | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? | [Ответить] |
| Видимо, имеется в виду не провоз, а именно промысел. | ||
| MISHA IZ LA | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? [4] | [Ответить] |
| > Видимо, имеется в виду не провоз, а именно промысел. >>>>> Достаточно провезти один раз и нарваться на подставу. | ||
| Вова | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? [0] | [Ответить] |
| > Кто что знает?
> Из Вышгорода и обратно привык добираться не на > маршрутках(более длительно и менее комфортно), а на > попутках. Я работал в Вышгороде. На попутках быстрее. Но в последнее время поток пассажиров стал > замечать "борьбу" появившихся "на маршруте" новых частников > на микроавтобусах, которые яростно, по-хозяйски и очень > нагло ведут себя с водителями попуток, не просто подрезая, > а выходя из машин и выгоняя "из их рейса", "за место, > которое они заплатили?" Вопрос кому? Милиции, ГАИ и местным перевозчикам, Киевпастрансу чтобы не было пригородного маршрута. + началась возня с требованием признать незаконными развозки к некоторым предприятиям которые есть сейчас. Например развозка-автобус ездил от Героев Днепра, теперь от Минской так как просто не дают остановиться. Что, появилась новая > частная компания? Рэкет скорее всего. На академке тоже самое, просто стоят рядком маршрутки, либо нужно остановиться на остановке общественного транспорта либо за Новусом так как стать негде. | ||
| Пассажир | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? [0] | [Ответить] |
| Даааа....
Будє дібре, алє піпізже. ...Но не в Украине, жаль. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? [0] | [Ответить] |
| > "за место,
> которое они заплатили?" Вопрос кому? Welcome to 80-s. Вспоминаем, что такое рэкет. | ||
| Пассажир | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? [0] | [Ответить] |
| Показатель уровня "развития" государства((( | ||
| Guest | Re: Вышгородские попутки или новый бизнес? [2] | [Ответить] |
| > Сколько мест в этих миктроавтобусах? Висят ли какие-либо
> бумаги внутри этих самых микроавтобусов? В Борисполе эта > попуточная возня существует уже 11 лет, и проблем ни у > пассов ни у машин нет. А кстати,да.Что оно за бусы? Какой марки? Сколько берут за проезд? Какие номера у них? В Борисполе,дейстительно есть подобные бусики с весьма агрессивными водителями,которые любят выделываться.Причем оно уже давным давно. Так что скорее всего они добрались и до Вышеграда. Так что нет тут никакого "классического" рэкета. Еще скажите, что их крышует лично сын президента ... | ||
[ Список тем | Создать тему ]