[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒22 ] [ Все сообщения ]
| Дарницький | Автобусні маршрути по Дарницькому мосту | [Ответить] |
| Могли б і пустити що-небудь куди-небудь... :)
Наприклад, від Рембази або по ХШ до Автовокзалу й далі кудись. Або на Печерськ а-ля 55. А так міст даром стоїть. :) | ||
| BLEK | Re: Автобусні маршрути по Дарницькому мосту | [Ответить] |
| А18 туда направить | ||
| Алексей | Re: Автобусні маршрути по Дарницькому мосту | [Ответить] |
| Автобусы должны ездить по улицам с остановками, набирать там пассажиров. А кого набирать на отрезке: ул.привокзальная - ул струтинского? И зачем, если всё дублируется той же ГЭ? | ||
| 1 | Re: Автобусні маршрути по Дарницькому мосту | [Ответить] |
| Как-то Позняки связать с печерском было бы здорово. а то новые северные микрорайоны ощущают некую нехватку транспорта. | ||
| BLEK | Re: Автобусні маршрути по Дарницькому мосту [3] | [Ответить] |
| > Как-то Позняки связать с печерском было бы здорово. а то
> новые северные микрорайоны ощущают некую нехватку > транспорта. Такое есть,ведь по сути выбраться в центр или на правый берег можно только на метро,все остальное банальная подвозка к метро. А91 неплохой автобус,но час пик и только до Московской пл не логичны. 220й потому и популярен. Как я и написал А18 это один из вариантов что можно пустить | ||
| Дарницький | Re: Автобусні маршрути по Дарницькому мосту [2] | [Ответить] |
| > А кого набирать на отрезке: ул.привокзальная - ул струтинского? И зачем, если всё дублируется той же ГЭ?
Частково згоден. Але трохи схожа історія — з Південним мостом. На відрізку "Славутич" — "Видубичі" не можна зробити жодної зупинки, а всі інші маршрути міського транспорту дублює метро (це навіть краще, ніж міська електричка). Але чомусь є й трохи автобусів/маршруток. То давайте їх закриємо. )) Можна, наприклад, запустити автобус-експрес із Позняків на Поділ, із ХШ — на Печерськ. | ||
| Сергей Федосов | Re: Автобусні маршрути по Дарницькому мосту [2] | [Ответить] |
| 664. Метро "Днепр" - Березняковская ул.. Пиковый маршрут. Односторонним кольцом по Набережному шоссе, мосту Патона, ул. Серафимовича, Амвросия Бучмы, просп. Павла Тычины, Березняковской ул., мимо ст. Тельбин (нынешняя платф. Левый берег), через Дарницкий мост и Набережному шоссе.
Пиковый маршрут. Если его сделать постоянным, то номер 404. 462. От Контрактовой пл. до Печерска по трассе нынешнего 62-го, далее через Лавру вниз (вы так и не ответили на вопрос о возможности работы на Лаврском спуске больших автобусов!), затем через Дарницкий мост и далее по кольцу по Сортировочной, Урловской, Ахматовой, Григоренко. Вариант - движение через Днепровский спуск, при этом во время перекрытия его на односторонний режим следовать в объезд через Старонаводницкую без остановок. С транспортной точки зрения движение через Лаврский спуск в обе стороны является оптимальным. | ||
| Дарницький | Лаврський спуск | [Ответить] |
| Їхав перед Новим Роком униз — там вузькувато й крутувато.
https://maps.google.com.ua/?ll=50.427221,30.568128&spn=0.022254,0.038581&t=h&z=15&layer=c&cbll=50.427589,30.559818&panoid=A8-RQNVKtE9hBeNdvU... | ||
| Shon | Re: Лаврський спуск | [Ответить] |
| Это не мешает куче туристических автобусов ездить по Лаврской улице. Свеженький пример.
Та и 500-я маршрутка именно тудой сейчас и ездит. | ||
| Алексей | Re: Автобусні маршрути по Дарницькому мосту [3] | [Ответить] |
| > Как-то Позняки связать с печерском было бы здорово. а то
> новые северные микрорайоны ощущают некую нехватку > транспорта. Будет сделано). Точнее, было сделано, в далёком 1996-м году. - метро позняки - метро печерская. Новые северные микрораоны (урловская и т.п.) уже стоят круглосуточно от перебора транспорта. И будет слишком жирно запускать оттуда ОТ, кроме как на ближайшее метро. | ||
| Сергей Федосов | Re: Лаврський спуск [8] | [Ответить] |
| > Это не мешает куче туристических автобусов ездить по
> Лаврской улице. > Свеженький пример. > Та и 500-я маршрутка именно тудой сейчас и ездит. У туристических автобусов больше вольница, чем у маршрутных... | ||
| dimentiy | Re: Лаврський спуск [8] | [Ответить] |
| Там в снег движение запрещено. Да, ездят, но ГАИ вряд ли даст разрешение на маршрут с таким учётом. (Хотя по Монтажников тоже запрещено, и ничего, А12 ездит...) | ||
| Прибл. пасс | Re: Лаврський спуск [8] | [Ответить] |
| > Это не мешает куче туристических автобусов ездить по
> Лаврской улице. > Свеженький пример. > Та и 500-я маршрутка именно тудой сейчас и ездит. Уже нет — после мартовских снегопадов перестала. | ||
| zhenia | Re: Лаврський спуск [12] | [Ответить] |
| > > Та и 500-я маршрутка именно тудой сейчас и ездит.
> Уже нет — после мартовских снегопадов перестала. А кудой\как теперь? | ||
| Shon | Re: Лаврський спуск [12] | [Ответить] |
| Сейчас её вообще не видно уже... | ||
| zhenia | Re: Лаврський спуск [14] | [Ответить] |
| > Сейчас её вообще не видно уже...
З якого це дива? | ||
| аноним | Re: Лаврський спуск [15] | [Ответить] |
| > > Сейчас её вообще не видно уже... З якого це дива?
Исчезло то, на чём можно было паразитировать? | ||
| Прибл. пасс | Re: Лаврський спуск [13] | [Ответить] |
| > > > Та и 500-я маршрутка именно тудой сейчас и ездит.
> > Уже нет — после мартовских снегопадов перестала. > А кудой\как теперь? Может быть, до Лыбедской — не знаю. | ||
| Дарницький | 500 Либідська... | [Ответить] |
| Ніби на Либідській 500 немає. | ||
| 3717 | Re: 500 Либідська... | [Ответить] |
| Предалагаю один интересный вариант автобусного маршрута, который пройдёт по Дарницкому мосту и решит несколько проблем одновременно. Пусть он будет, допустим, 113-м:
Площадь Льва Толстого - улица Красноармейская - Саксаганского - Горького (назад Красноармейская) - бульвар Дружбы Народов - Московская площадь (заезд скраю, потому что иначе не получится заехать на нужную улицу) - бульвар Дружбы Народов - Железнодорожное шоссе (назад заезда на Московскую пл. нету) - Надднепрянское шоссе (заезд к метро "Выдубичи" с разворотом по Набережно-Печерской, назад без заезда) - Дарницкий мост - новая дорога - проспект Григоренко - улица Ахматовой - Тростянецкая - Вербицкого. Не знаю, нужно ли, чтобы такой маршрут доходил до метро "Харьковская" (в центр на метро всё равно быстрее, потому он придуман больше для глуби массива, который сможет в таком случае попадать прямо в центр (на улицу Красноармейскую, пл. Толстого и всё, что в пешеходной доступности). Из плюсов вижу то, что у Харьковского массива и Позняков появится беспересадочная связь с деловым центром города, причём фактически без пробок (разве что на самой Красноармейской, остальные места по трассе сейчас едут свободно целый день). Вместе с прямым маршрутом на Подол это уже что-то. Еще плюс в том, что появится муниципальный транспорт по Железнодорожному шоссе и прямая связь Выдубич-Красноармейской (сейчас эту роль исполняет МТ520). Из минусов - круги на Московской пл. и особенно на Выдубичах по пути "из центра". Но учитывая, что там и на машине иначе не проедешь (так вот по-глупому строили эти дороги), это вряд ли существенный минус, тем более, что эти заезды в реальности проезжаются за пару минут. Вообщем, можно обсудить. | ||
[ Список тем | Создать тему ]