[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒15 ]
| Alex_T | Интервью Голубченко | [Ответить] |
| Вот наткнулся в интернете на это интервью.. Как-то грустно стало..
http://ukranews.com/ru/interview/2012/12/27/471 и продолжение: http://ukranews.com/ru/interview/2012/12/28/473 и этот человек отвечает за городской транспорт.. | ||
| TriHyBus | Re: Интервью Голубченко | [Ответить] |
| За 2012 получено...17 новых троллейбусов марки ЛАЗ - это какие ??? | ||
| Дима Д. | Re: Интервью Голубченко | [Ответить] |
| 10 белых троллейбусов. | ||
| TriHyBus | Re: Интервью Голубченко | [Ответить] |
| Киевгорадминистрацией рассматривается возможность приобретения 210 троллейбусов длиной более 18,7 м
Тоесть после получения обещаных 279 троллейбусов к ЕВРО 2012 будет куплено 210штук 22,5м. Богдана Т9хххх ? | ||
| TriHyBus | Re: Интервью Голубченко [2] | [Ответить] |
| > 10 белых троллейбусов.
А остальные 7 другого цвета что ли или их нет впринципе? | ||
| Sturm | Re: Интервью Голубченко [3] | [Ответить] |
| > Киевгорадминистрацией рассматривается возможность
> приобретения 210 троллейбусов длиной более 18,7 м > Тоесть после получения обещаных 279 троллейбусов к ЕВРО > 2012 будет куплено 210штук 22,5м. Богдана Т9хххх ? Т901.10 має довжину 18,95 м Т901.11 - 21,39 м Скоріш за все, це будуть таки Т901.10 | ||
| TriHyBus | Re: Интервью Голубченко [5] | [Ответить] |
| > Т901.11 - 21,39 м
Посмотрел на это хвостищща ... поворотный механизм ломаться наверно не будет совсем-совсем. :)) | ||
| Santehnik | Re: Интервью Голубченко [5] | [Ответить] |
| Ни о каких 21 метрах речь не идет. Обычные Т901, ограничение в 18,7 метров установлено чтобы недомерки не могли учавствовать в тендере. | ||
| Caxa | Re: Интервью Голубченко [4] | [Ответить] |
| > или их нет впринципе?
Они есть, но толку с того - на сегодня 4 из 7 стоят с неисправностями. 4643 походу разберут на запчасти для остальных. | ||
| Santehnik | Re: Интервью Голубченко [4] | [Ответить] |
| Причины простоя известны? | ||
| BLEK | Re: Интервью Голубченко [8] | [Ответить] |
| > > или их нет впринципе?
> Они есть, но толку с того - на сегодня 4 из 7 стоят с > неисправностями. 4643 походу разберут на запчасти для > остальных. Замечательная техника) | ||
| TriHyBus | Re: Интервью Голубченко [9] | [Ответить] |
| > Причины простоя известны?
Дайте-ка угадаю: сил.блок,стат.преобразователь и тяговые оказались совершенно не такими как раньше ? :))))))) | ||
| ТРЕД | Re: Интервью Голубченко [9] | [Ответить] |
| > Причины простоя известны?
Проблемы не только с Чергосом но и с узлами сочленения и карданами. | ||
| TriHyBus | Re: Интервью Голубченко [12] | [Ответить] |
| > > Причины простоя известны?
> Проблемы не только с Чергосом но и с узлами сочленения и > карданами. Ху из Чергос ?? | ||
| Террорист | Re: Интервью Голубченко [12] | [Ответить] |
| Чергос - это такой недопроизводитель силовой электроники: http://www.chergos.spb.ru/products.html
Его поделки поставили в новые ЛАЗы, ЯТП, для удешевления. За что боролись - на то и напоролись :) | ||
| TriHyBus | Re: Интервью Голубченко [12] | [Ответить] |
| А не плохо бы было создать ветку на форуме где описывались бы "детские болезни" снг-шных троллейбусов с 2000 г.в. по моделям ... | ||
[ Список тем | Создать тему ]