[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒265 ]
| Ярослав | Запитання по трамвайному маршруту №12 | [Ответить] |
| Як відомо трамвай №12 тимчасово закрили у зв'язку із великими снігопадами кілька днів тому назад:
http://afisha.bigmir.net/other/news/191901-Tramvaj-s-Podola-v-Pucshu-Vodicu-bol-she-ne-hodit На сьогодні снігопадів немає. Чи відновили вже роботу маршруту? | ||
| Андрей | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 | [Ответить] |
| Я працюю на вул. Фрунзе. Сьогодні не бачив жодного трамвая м-ту №12. Очевидно, роботу маршруту не відновили | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [1] | [Ответить] |
| То можливо потрібно дзвонити і писати скарги з вимогою відновити роботу маршруту? | ||
| Связист | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [1] | [Ответить] |
| Нет движение не открыли. субота,воскресенье и сегодня работали, но возобновлять движение опасно. Сегодня ещё одно дерево упало прямо на провода перед снегочистом. Его уже срезали. Завтра будут продолжать. Ориентировочно-чтв,птн | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [3] | [Ответить] |
| > Нет движение не открыли. субота,воскресенье и сегодня
> работали, но возобновлять движение опасно. Сегодня ещё одно > дерево упало прямо на провода перед снегочистом. Его уже > срезали. Завтра будут продолжать. Ориентировочно-чтв,птн Дякую за відповідь. Отже, я зрозумів, дзвонити і скаржитись не потрібно. Робота іде, і з часом все відновиться? :) | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [3] | [Ответить] |
| Движение откроется, но чем больше звонков, тем быстрее это случится | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [3] | [Ответить] |
| Интересно другое - теперь будут каждую зиму закрывать Т12 и заменять его автобусом? :) | ||
| Туманный | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [6] | [Ответить] |
| > Интересно другое - теперь будут каждую зиму закрывать Т12 и
> заменять его автобусом? :) К сожалению, да. Сегодня например практически ВЕСЬ выпуск заменяющего автобуса застрял в глухой пробке на подъезде к площади Шевченко. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [6] | [Ответить] |
| Хотелось бы ошибаться, но похоже таки решили найти повод для закрытия Т12, вслед за закрытием Т7.. Ведь этот маршрут очевидно приносит больше всего убытков - трасса у него пара десятков километров, а контингент в основном - зайцы, пенсионеры и бомжи. В нормальной стране его запросто превратили бы в прибыльный, но это не про нас ( | ||
| Дима Д. | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [6] | [Ответить] |
| Запуск на передние двери - и всех делов. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [6] | [Ответить] |
| Да вот только у нас уже давно водители любят при этом не выдавать талонов; к тому же на автобус можно дать 3-4 выпуска для вывоза льготы, а остальные пойдут на маршрутки, с трамваем так не сделаешь. Я еще 5 лет назад обращался в КПТ по поводу невыдачи талонов, но им похоже абсолютно до лампочки... | ||
| Стефан | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [7] | [Ответить] |
| > Сегодня например практически ВЕСЬ выпуск заменяющего
> автобуса застрял в глухой пробке на подъезде к площади Шевченко. Ну и замечательно. (Уж извините за цинизм...) | ||
| Связист | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [7] | [Ответить] |
| открытие отложили предположительно на 24 декабря. Но это не окончательная дата. | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [8] | [Ответить] |
| > Хотелось бы ошибаться, но похоже таки решили найти повод
> для закрытия Т12, вслед за закрытием Т7.. Ведь этот маршрут > очевидно приносит больше всего убытков - трасса у него пара > десятков километров, а контингент в основном - зайцы, > пенсионеры и бомжи. В нормальной стране его запросто > превратили бы в прибыльный, но это не про нас ( 1. Т 7 не конче необхідним маршрутом, і за умов нормальної роботи 12-го він не дуже потрібен (але, враховуючи збої в роботі 12-го, Т 7, все ж таки, потрібний, особливо влітку). На зиму цей маршрут часто закривають, то ж можна сподіватись, що літом його роботу відновлять. 2. По-моєму 12-й маршрут не більш збитковий, ніж інші трамвайні тролейбусні та автобусні маршрути КПТ. Заповнюваність, як правило, досить пристойна, крім того не всі їдуть з кінця і кінець (а близько 30-50%), відбувається часткова зміна пасажирів на Куренівському ринку, пл. Шевченка та ін. зупинках. 3. Для перетворення маршруту (і всієї Подільськл-Куренівської лінії) в прибуткову (з пасажиропотоком лише в 1,2-1,5 рази меншим, ніж у маршрутів 1,3) потрібна комплексна реконструкція лінії з переведенням у швидкісно-прискорений режим (з побудовою необхідних розв'язок і коротких фрагментів тунелей). Реално скоротити час проїзду на 12-му до 40-45 хв., а на 19-му до 18-20 хв. Але потрібні гроші, бажання міського керівництва і його віра в трамвай, як вид транспорту. :) | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [8] | [Ответить] |
| Цифры называть не буду, но любой вагон Т14,Т15 в день привозит в 6-7 !!! раз больше выручки. | ||
| Кондуктор | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [8] | [Ответить] |
| Летом 2011 года кондуктора с Т 14/15 привозили по 1000 (+/- 100 грн) грн,На 12 максимум 350 грн собиралось (это при тотальной проверке ученических,проездных и выталкивании шаровиков из салона,коих там-как грязи).Не в 6-7,но в 3-4 раза точно. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [8] | [Ответить] |
| Ну так неудивительно - в Пуще ведь нет офисов или учебных заведений, зато там много санаториев и госпиталей. Трамвай вроде и полный, а за проезд никто не платит, а длина маршрута намного больше. Так что наверняка ПД уже давно искало повод как избавиться от самого убыточного маршрута. | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [15] | [Ответить] |
| > Летом 2011 года кондуктора с Т 14/15 привозили по 1000 (+/-
> 100 грн) грн,На 12 максимум 350 грн собиралось (это при > тотальной проверке ученических,проездных и выталкивании > шаровиков из салона,коих там-как грязи).Не в 6-7,но в 3-4 > раза точно. летом 2011!!!, а сейчас жена работает кондуктором. Летом правильно 350-450, сейчас 150-200 | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [15] | [Ответить] |
| по 15 и 14 правильно даже сейчас 900-1200 | ||
| Дима Д. | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [15] | [Ответить] |
| меня поставьте на Т12 - я вам 500 грн принесу. | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [19] | [Ответить] |
| > меня поставьте на Т12 - я вам 500 грн принесу.
летом да . не сейчас. Даже школьников всех трусила. пенсия 80 процентов | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [19] | [Ответить] |
| Haдо бы на ТВ сообщить, чтоб репортаж сделали :-)) ведь что это такое, НЕДЕЛЮ УЖЕ КАК НЕ ХОДИТ!!!
Подскажите телефоны редакций каких либо каналов ТВ. ибо так жить нельзя, пускай пенсиевозка для приезжих быдлопенсов, но и местные тоже им пользуются, вот надо на площу Шевченка, а как щас туда доехать??? Таксо не предлагать, они берут туда так, как до Борисполя :-((( С 1-2 линии эти шакалы меньше 90 грн до площади брать НЕ ХОТЯТ. Трамваем долетали за 10 минут, если быстро по лесу. А у меня проездной на месяц, что мне делать?? Я работаю на Автозаводской. P.S предыдущие 2 сообщения модерам убедительная просьба удалить. P.S-2. Я житель одного из домов на 1 линии, и теперь должен выкидывать почти каждый день НЕ МЕНЬШЕ 120 грн в одну сторону, или делать 3 пересадки, или ехать на этом долбоавтобусе, водятлы которого НЕ ПРИЗНАЮТ трамвайных проездных, не смотря на заявления о том,что они действительны там.Мало того, эти мрази пытались ВЫКИДЫВАТЬ людей из буса с трам.проездным! Номер кажется 75хх. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [19] | [Ответить] |
| http://1tv.com.ua/uk/news/report - сообщите эту новость сюда хотя бы | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [19] | [Ответить] |
| А чего ожидать при выручке 200 грн за день, чего не хватит даже на зарплату водителю и кондуктору, получается что этот маршрут дотировался за счет других ) | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [19] | [Ответить] |
| А вообще, да обратил давно, что в тридцатке и в 12м траме огромное количество пенсии.Куда они едут со своими торбами? Как правило все - ГОРОДСКИЕ, и жуткие правокачатели, постоянно когото молодого хотят согнать со своих мест.
Ну столько ж пенсии у нас не живет.А местные права качать и сгонять даже со стоячих мест у окна в большинстве своем НЕ БУДУТ. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [19] | [Ответить] |
| Простите меня за мою грамотность во всех предыдущих сообщениях.
Но хочу сообщить новость, пока что на уровне ОБС: в ближайшее время линию должны окончательно закрыть, пути снять и построить прямую автотрассу до диспансера и до самого поселка.Она будет 4-х полосной с развязкой на пересечении с новой окружной. Якобы уже имеется ТЭО проекта на районном уровне. Ну и вся эта канитель с закрытием линии якобы из-за снега - подготовка к началу стройки новой автотрассы. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [19] | [Ответить] |
| Ну а за что содержать трамвай когда в нем одна пенсия и шаровики ездят? Жаль конечно будет, но мы ж не при социализме уже давно живем. Если бы хотя бы троллейбус построили взамен. | ||
| Системщик | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [19] | [Ответить] |
| Не, ну странные вы какие-то... Если трам заменить троллем или бусом - станет больше выручка?????..... Нет. Но затраты на переоборудование/уничтожение трассы - огромные. Кроме того, эксплуатационные затраты по траму ни чуть не выше, чем по тому же бусу, который теперь в непроходимой пробке стоит. Чтобы как-то добираться по своим насущным вопросам, люди сейчас тупо перешли на МТ719/226/718 - выручка на маршрутках немного поднялась.
Да, по трассе Т12 малый пассажирообмен (в отличие от Т14/15), в результате, при одинаковой длине маршрута, у Т12 фин.показатели - хуже всех. Тут бы графики пересмотреть, под реальные пассажиропотоки их составить (которые не мешало бы сперва изучить), на остановках вывесить (чтобы народ знал, когда приедет щастя)... Но нет, это сложно. | ||
| Местный | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [24] | [Ответить] |
| > А вообще, да обратил давно, что в тридцатке и в 12м траме
> огромное количество пенсии.Куда они едут со своими торбами? Ну дык бабужкги любят в лес ездить в парке погулять на 5-й линии, или к родникам за водой сходить. Делать то всё равно нехер на пенсии, а проезд шаровой, чего бы не покататься, и не по**ать мозги всем остальным пассам? | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [28] | [Ответить] |
| >> Делать то всё равно нехер на пенсии, а проезд шаровой, чего
> бы не покататься, и не по**ать мозги всем остальным > пассам? Но я б хотел еще когото спросить: чего надо выпирать молодых со СТОЯЧИХ мест у окна? Вы с таким сталкивались? | ||
| Местный | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [28] | [Ответить] |
| И не с таким сталкивался. Например, подкатывает бабка, и начинает выносить мозг на тему "почему это я стою возле дверей и не прохожу в салон". Тот факт, что мне на следующей выходить, её никоим образом не волнует. А всё потому, что скучно, сидящей молодежи нет, а поругаться с кем-либо охота. Но к своим сверстницам же не придерешся, пошлют. А молодежь, она ж всегда плохая, да | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [28] | [Ответить] |
| Для автобуса не надо строить трассу - она уже есть. И на автобус можно пустить 2-3 льготовозки, а все остальные в режиме МТ, на трамвай - нет. | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [27] | [Ответить] |
| > Не, ну странные вы какие-то... Если трам заменить троллем
> или бусом - станет больше выручка?????..... Нет. Но затраты > на переоборудование/уничтожение трассы - огромные. Кроме > того, эксплуатационные затраты по траму ни чуть не выше, > чем по тому же бусу, который теперь в непроходимой пробке > стоит. Чтобы как-то добираться по своим насущным вопросам, > люди сейчас тупо перешли на МТ719/226/718 - выручка на > маршрутках немного поднялась. Та що тут казати! Громадський транспорт мусить викунувати соціальну роль, і його вигоду не можна вимірювати лише виручкою! Якщо ж в нас так турбуються за "виручку", то нехай зменшать кількість пільговиків. Якщо ж ви взалися "тягти" пільговиків і далі, бо боїтесь соціального невдоволення, то, будь, ласка, тягніть. Сільки грошей пішло на побудову дороги до межигір'я і скільки йде на її підтримку? Але чомусь ніхто з чиновників не ставить питання про те, яка "виручка" з неї?! І сніг, я сподіваюсь, там вже давно розчистили, на відміну від лінії 12 трамваю! Безумовно на закриття лінії і побудлву 4-полосної дороги з розв'язкою піде більше грошей, ніж на її реконструкцію. А якщо реконструювати всю лінію + Поділ — Куренівка, то пасажиропотік на маршруті збільшиться, перш за все, за рахунок платоспроможних пасажиріві і виручка буде нормальною! Крім того закриття однієї з найдавніших ліній, яка є протягом багатьох років окрасою Києва, і про яку знають не лише в нашому місті буде неподобством і ганьбою для нашої столиці!!! Якщо її справді хочуть закрити, то потрібно протестувати!! Де "Комітет"? Чому ніхто нічого не організовує? Чому не бачу жодного коментарі Михайла з цієї теми? | ||
| 3717 | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [23] | [Ответить] |
| > А чего ожидать при выручке 200 грн за день, чего не хватит
> даже на зарплату водителю и кондуктору, получается что этот > маршрут дотировался за счет других ) С такой логикой 80% маршрутов городского НОТ в Украине можно смело закрывать. И абсолютно все маршруты в городах Европы - ведь там любой маршрут приносит 0 денег, т.к. оплата происходит заранее через автомат или киоск (ну, кроме тех, где можно купить билет у водителя, но учитывая количество людей, которые так оплачивают свой проезд - эти маршруты тоже смело можно закрывать из-за низкой выручки). | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [32] | [Ответить] |
| > закриття однієї з найдавніших ліній, яка є протягом багатьох років окрасою Києва, і про яку знають не лише в нашому місті буде неподобством і ганьбою для нашої столиці!!!
> Якщо її справді хочуть закрити, то потрібно протестувати!! > Де "Комітет"? Чому ніхто нічого не організовує? Чому не > бачу жодного коментарі Михайла з цієї теми? Ее действительно хотят таким образом "прикрыть".Главу администрации Товкача еще помните? Знаете, кто это такой? Для справки: у меня была газета "Нова Оболонь"(к сожалению она не сохранилась) от сентября 1999 года, и там был развернутое его интервью,в котором он рассказывал о том, что планируется полная замена трамвая на троллейбус. Тот проект 1999 года предусматривал расширение ул.Пущеводицкой до 4-х полоски, далее скорее всего 1-2 полосы до Городской.Ну и Краснофлотская тоже планировалась аж 6 полосной до 5 линии.А там конечная этого троллейбуса.Вообщем тем проектом планировалось превращение Пущи в такую себе автостраду. Все это планировалось под "благородным" делом - полной заменой всех инженерных сетей водо-,тепло- и газоснабжения в районе 1-5 линий, реконструкцией госпитальной котельной по немецким технологиям,новым канализационным коллектором, итд. Но тогда начали строить новую кольцевую, и об этом проекте вскорее забыли ввиду его бессмысленности, доровизны и полной утопичности. А по Городской рогатый не протянешь ведь в обе стороны - сильно узкая проезжая часть там. Так что отнестиь к этому надо серьезно - подозрительно долго трамваи не ходят. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [32] | [Ответить] |
| Не 1999, а 2001 года, когда поселок окончательно присоединили к району. | ||
| Nick | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [32] | [Ответить] |
| Если проездной не принимают в автобусе, набери 528-3011 и укажи номер машины.
Кстати, сколько автобусов ездит в пик и межпик? | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [32] | [Ответить] |
| Если насчет первого сценария можно вполне реально сомневаться,и назвать его предвыборной сказкой, то был намного более реалистичный сценарий, который мог бы сейчас на 90% осуществлен, будь сейчас вертиглазый алкаш ООО мэром. Мало кто помнит сейчас, что при нем во всю рассматривался проект реконструкции площади Шевченко по типу Севастопольской площади с полным ее перерытием.
Что там было с трам.линией - хз,но по одной из версий рассматривалася так же проект снятия линии именно 12 трамвая так же с устройством такой же автодороги с "клеверной" развязко на новой кольцевой й с тролл.линией и шестиполоской+куча светофоров.Выдвигались даже планы продлить 18 троллейбус до 14 линии. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [37] | [Ответить] |
| >" развязко-развязкой
на новой кольцевой й с тролл.линией и > шестиполоской+куча светофоров. Это в пределах самой Пущи взамен трамвайной линии на Краснофлотской+ планировалось какой-то квартал сделать односторонним и устроить там разворот для рогатых. А само кольцо с трансформатором на 14 линии хотели снять и отдать ту рощу под коттеджную застройку. Опять же в виде медвежьей услуги хотели проложить там канализацию, переложить все сети, итд. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [37] | [Ответить] |
| "Та що тут казати! Громадський транспорт мусить викунувати соціальну роль, і його вигоду не можна вимірювати лише виручкою! Якщо ж в нас так турбуються за "виручку", то нехай зменшать кількість пільговиків. Якщо ж ви взалися "тягти" пільговиків і далі, бо боїтесь соціального невдоволення, то, будь, ласка, тягніть. Сільки грошей пішло на побудову дороги до межигір'я і скільки йде на її підтримку? Але чомусь ніхто з чиновників не ставить питання про те, яка "виручка" з неї?! І сніг, я сподіваюсь, там вже давно розчистили, на відміну від лінії 12 трамваю!
Безумовно на закриття лінії і побудлву 4-полосної дороги з розв'язкою піде більше грошей, ніж на її реконструкцію. А якщо реконструювати всю лінію + Поділ — Куренівка, то пасажиропотік на маршруті збільшиться, перш за все, за рахунок платоспроможних пасажиріві і виручка буде нормальною! Крім того закриття однієї з найдавніших ліній, яка є протягом багатьох років окрасою Києва, і про яку знають не лише в нашому місті буде неподобством і ганьбою для нашої столиці!!! Якщо її справді хочуть закрити, то потрібно протестувати!! Де "Комітет"? Чому ніхто нічого не організовує? Чому не бачу жодного коментарі Михайла з цієї теми?" Ярослав, это все слова. А что интересно ты будешь делать на месте начальника депо, когда тебе нужно платить зарплату, ремонтировать вагоны, содержать пути и контактную сеть на минимальном уровне, чтобы хотя бы вагоны не слетали (такие случаи в ПД уже были неоднократно)? Льготы отменить ты не можешь, вышвырнуть шаровиков в лесу и вымогать с них деньги - тоже. Вот и приходится депо начинать с самых убыточных маршрутов. "С такой логикой 80% маршрутов городского НОТ в Украине можно смело закрывать. И абсолютно все маршруты в городах Европы - ведь там любой маршрут приносит 0 денег, т.к. оплата происходит заранее через автомат или киоск (ну, кроме тех, где можно купить билет у водителя, но учитывая количество людей, которые так оплачивают свой проезд - эти маршруты тоже смело можно закрывать из-за низкой выручки)." Ну сравнил, извини, х.. с пальцем. В Европе и Америке весь городской транспорт управляется централизовано и деньги тоже распределяются централизованно. У нас, насколько я понял, депо сказали "как хотите так и выживайте". Все маршруты сразу закрыть нельзя, но приходится начинать с наиболее убыточных. Кстати, Тр18 в Пущу было бы прикольно ) сел на Майдане - вышел в Пуще ) | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [37] | [Ответить] |
| P.S. Этот порочный круг, имхо, можно разорвать только с подачи государства, если оно отменит льготы и выделит в трамваи транспортную милицию, которая и будет штрафовать шаровиков. Иначе толка не будет. Киев еще выживает потому что столица, а как в остальных городах Украины обстоят дела? 90% систем живут за счет построенных при Союзе линий и купленного в те же времена ПС. | ||
| Misha | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [37] | [Ответить] |
| Линию никто не закроет, а для того, чтобы поскорее открыли - всем нужно звонить 1-51, и всё тут. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [37] | [Ответить] |
| ... до тех пор пока там снова дерево на вагон не упадет. У нас снег не только в декабре выпадает ) | ||
| zheniar | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [37] | [Ответить] |
| Причина закриття:
http://gazeta.ua/articles/life/_kiyani-pozbitkuvalisya-nad-ideeyu-kijivpastransu-pro-novu-marshrutku-na-troeschi/455752 | ||
| 111 | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [42] | [Ответить] |
| > ... до тех пор пока там снова дерево на вагон не упадет. У
> нас снег не только в декабре выпадает ) Хватет ныть в Америке ведь так все хорошо так хули ты тут пишешь Пущу никто не закроет. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [42] | [Ответить] |
| Для Ярослава: стоило бы прочитать то, что я написал выше.Есть вероятность того, что те проекты времен ООО могут поднять из архивов КГГА.Хотелось, что б все это это осталось на уровне ОБС.
Ну и не надо политизировать эту тему!!! Сегодня ехал по той дороге - почищена так себе,засилия техники на ней не было. НУ И КАКИМ БОКОМ ОНА К ЛЕСНОЙ ТРАСС??? | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [44] | [Ответить] |
| > > ... до тех пор пока там снова дерево на вагон не упадет.
> У > > нас снег не только в декабре выпадает ) > Хватет ныть в Америке ведь так все хорошо так хули ты тут > пишешь Пущу никто не закроет. Это кто здесь ноет-то? :) я реалист, в отличие от многих мечтателей на этом форуме ) | ||
| Nick | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [41] | [Ответить] |
| > Линию никто не закроет, а для того, чтобы поскорее открыли
> - всем нужно звонить 1-51, и всё тут. 1 - 5 - 5 -1, уже писали здесь (правда, один раз). А не 1-51. | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [47] | [Ответить] |
| > > - всем нужно звонить 1-51, и всё тут.
> 1 - 5 - 5 -1, уже писали здесь (правда, один раз). > А не 1-51. Вчора дзвонив! Guest, Nick, 111, Vivаs та інші небайдужі громадяни, також раджу подзвонити, щоб міська влада бачила, що ця лінія потрібна людям і ніякими смердо-бусіками вони її адекватно не замінять. В уявляти себе на місці начальника депо не обов'язково. Начальник (Подільського) депо, коли він бачить, що маршрут дійсно користується попитом (а це є справді так), повинен ставити перед владою конкретні питання (щодо збільшення обсягів дотацій, упорядкування стстеми пільг та ін.), виводити своїх працівників під міськраду (ми, я думаю, їх підтримаємо). Бо, якщо Він розумна людина, мусить бачити, що завтра на місці 12-го маршруту може опинитись (по-черзі) 19, 16, 11, 18, 15. Наступний логічний крок — укорочення 14-го до Лук'янівки і передача його в ДШ, що дозволить "вивільнити Глибочицьку для проїзду автотранспорту", "збільшити пропускну здатність вулиці аж на 8-15%" і здійснити заповітну мрію Київського начальства часів застою — звільнити Поділ від трамваїв. Після цього виникне логічне запитання: А навіщо потрібна посада начальника неіснуючого Подільського депо? | ||
| zhenia | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [47] | [Ответить] |
| Коли відкриють Троещенську гілку метро до вокзалу то мабуть точно що закриють Т18 та Т15. | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [50] | [Ответить] |
| > ставити перед владою конкретні питання (щодо збільшення
> обсягів дотацій, упорядкування стстеми пільг та ін.), Какое увеличение. Пусть отдадут то что нужно. Этого хватит. | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [52] | [Ответить] |
| 1) Проводник:
> Какое увеличение. Пусть отдадут то что нужно. Этого хватит. Згоден, і якщо так, то все сказане в пості 50 тим більше правильно. 2) zhenia: > Коли відкриють Троещенську гілку метро до вокзалу то мабуть точно > що закриють Т18 та Т15. Я не бачу достатніх аргументів для закриття Т18 та Т15 після відкриття "Троещенської гілки метро до вокзалу". Якщо виходити з "омельченківської логіки", то Т18 та Т15 можна закривати вже зараз, адже метро "Лук'янівська" вже і так є, а отже "від Лук'янівки до вокзалу бидло якось зможе проїхати і так". Але, на щастя, "закони" "омельченківської логіки" не співпадають зі справжніми законами логіки. Маршрути 15,18 протягом багатьох років залишаються популярними і користуються попитом, незважаючи на те, що на є метро "Лук'янівська", тому слід очікувати, що така ситуація збережеться і після відкриття "Троещенської гілки метро до вокзалу". Більше того, маршрути Т18 та Т15 можна зробити ще більш популярними, якщо покращити стабільність та регулярність їх руху. Для цього, перш за все, потрібно розв'язяти питання із частими автомобільними аваріями та затримками на Глибочицькій. Якось Черновецький говорив про план побудови виділеної лінії на Глибочицькій. Втілення в життя цього плану могло б, в значній мірі, розв'язати проблему... Але, ми занадто далеко відійшли від теми про трам. маршрут № 12... | ||
| Связист | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [52] | [Ответить] |
| Открытие маршрута ещё перенесли на 3 дня. Скорее всего не в этом году. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [54] | [Ответить] |
| > Открытие маршрута ещё перенесли на 3 дня. Скорее всего не в
> этом году. Вот уроды блядь. Точно готовят под автотрассу всю линию.Планы ООО и Товкача подняты из архивов, и скоро по линии станет новая автотрасса с троллейбусами. Надо оглашать это дело на ТВ. | ||
| Связист | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [55] | [Ответить] |
| > Точно готовят под автотрассу всю линию.Планы ООО и Товкача
> подняты из архивов, и скоро по линии станет новая > автотрасса с троллейбусами. > Надо оглашать это дело на ТВ. Нет так вопрос не стоит. Опять не благоприятные погодные условия. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [55] | [Ответить] |
| В Киеве ж со вторника вроде плюсовая температура? | ||
| Santehnik | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [55] | [Ответить] |
| Я не знаю где там плюсовая температура, но за окном опять заметель, а город стоит. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [55] | [Ответить] |
| Выходит погода на моем айподе врет? )
Но тем не менее скоро ж должна быть оттепель. | ||
| zhenia | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [59] | [Ответить] |
| > Но тем не менее скоро ж должна быть оттепель.
Дивіться щоб трамвайні рейки не "розтанули" ))) | ||
| Кашель | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [59] | [Ответить] |
| Сегодня и вчера не ходил в придачу 19-й | ||
| zhenia | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [59] | [Ответить] |
| > Сегодня и вчера не ходил в придачу 19-й
Був автобус "19 Т" чи що? | ||
| Связист | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [59] | [Ответить] |
| > Сегодня и вчера не ходил в придачу 19-й
Ходил, но с перебоями. за один только день пл 19, 7!! раз машины не в габарите. Фото в группе "киев" вконтакте | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [59] | [Ответить] |
| Ночью упало новых 2 дерева перед остановкой Міська
так что 12-й не скоро откроют | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [62] | [Ответить] |
| > Ночью упало новых 2 дерева перед остановкой Міська
> так что 12-й не скоро откроют Щось підозріло часто там дерева падають. Незрозуміло, невже на автодорогу дерева падають набагато рідше? Чи там просто з падіння дерева не роблять великої трагедії, і не закривають через це автодорогу на кілька днів? | ||
| Sturm | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [62] | [Ответить] |
| ЯТР, з автодороги дерево прибирають - та й усе. А з трамвайної колії його, по-перше, важче прибрати, по-друге, КМ треба відновлювати. Тому й довше все виходить | ||
| tavalex2007 | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [39] | [Ответить] |
| > Кстати, Тр18 в Пущу было бы прикольно ) сел на Майдане -
> вышел в Пуще ) Лучше уж тогда трамвай с Майдана в Пущу. | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [65] | [Ответить] |
| > ЯТР, з автодороги дерево прибирають - та й усе. А з
> трамвайної колії його, по-перше, важче прибрати, по-друге, > КМ треба відновлювати. Тому й довше все виходить При нормальній організації роботи відновити КМ, по-моєму, можна за 1-2 години. Наприклад, на днях був обрив КМ (мабуть по тій самій "зимовій" причині) на Борщагівській лінії, але рух відновили досить швидко. Просто не потрібно ділити лінії на головні і другорядні, а відноситись до всіх ліній однаково відповідально. > Лучше уж тогда трамвай с Майдана в Пущу. Як на мене, непогана ідея :), але при нинішньому стані речей відновити лінію по Подільському узвозу, Артема, Великій житомирській, на жаль, просто неможливо. Чому б не продовжити лінію від Контрактової площі по Володимирському узвозу до Європейської пл., адже вул. Сагайдачного, здається, збираються робити пішохідною (але ж можна зробити і трамвайно-пішохідною)? :) | ||
| Mestniy | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [65] | [Ответить] |
| > > Ночью упало новых 2 дерева перед остановкой Міська > так
> что 12-й не скоро откроют Щось підозріло часто там дерева > падають. Незрозуміло, невже на автодорогу дерева падають > набагато рідше? Чи там просто з падіння дерева не роблять > великої трагедії, і не закривають через це автодорогу на > кілька днів? Cкорее всего это продолжение дела ООО.Так попадают-попадают, потом громко заявят, что линия опасна для пассажиров, потом будет то, о чем Guest написал выше. При ООО рассматривался проект реконструкции площади Шевченко с постройкой не 4-х а 6 полосной дороги взамен трамлинии до Пущи с заменой ее на троллейбус.При этой мрази была разработана так называемая "програма заміни трамваїв на тролейбуси" - такого никто не помнит??? Тогдашнюю ТРК "Киев" не смотрели??? В 2001 году было его интервью в "Фактах" - вот цитата этого вертиглазого урода, как было правильно подмечено выше: "А в ближайшее несколько лет в Киеве вообще трамваев не станет - существующие пути будут полностью демонтированы и заменены на троллейбусы.На Борщаговку пойдет наземное метро,по остальным линиям пойдет, опять же троллейбус.На Пущу-Водицу мы планируем запустить скоростной троллейбус по новой автодороге, возможно это будет продолжение 18 маршрута. До конц года мы планируем начать строительные работы." Еще раньше подобное говорил тогдашний глава Оболонской РГА Товкач в районной газете перед выборами. Так что Guest очень прав. Тут надо только всеобщая огласка - ИЛИ МЫ ПОТЕРЯЕМ ЭТУ ЛИНИЮ!!! | ||
| Mestniy | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [67] | [Ответить] |
| > >На Пущу-Водицу мы планируем
запустить скоростной троллейбус по новой автодороге взамен 12 трамвая, возможно это будет продолжение 18 маршрута. До конца года мы планируем начать строительные работы.Кроме того, в поселке будет проведена полная замена всех инженерных сетей, все многоэтажки будут утеплены по немецкой технологии",итд. | ||
| Mestniy | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [67] | [Ответить] |
| Тогда перед его приездом на 1 линию в авральном порядке поменяли лифты чуть ли не во всех 9этажках на 1 линии, сделали ремонт в парадных.Ну и силой согнали кучу народа за 50 грн для встречи с непотопляемым мэром.И многие ж тогда искренне верили его басням про немецкий проект утепления 9этажек, полную замену всех коммуникаций и стояков как в самих домах, так и на ВСЕХ улицах поселка, итд. | ||
| Anonim | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [67] | [Ответить] |
| Скажите пожалуйста, когда откроют наконец-то 12 трамвай?
А также что случилось с трамваем №7? | ||
| zhenia | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [70] | [Ответить] |
| > А также что случилось с трамваем №7?
Те саме що і з №12... | ||
| zhenia | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [70] | [Ответить] |
| Трамвайну лінію з пл.Шевченка до Пущі чекає те що трапилось на вул.Саксаганського, Печерський р-н, пр.Воз`єднання, Набережна... | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [72] | [Ответить] |
| Что бы срезать упавшие деревья понадобилось 2 дня.Лесник не хотят просто так работать. завтра снегочисты будут чистить. если всё ок. то через пару дней соберётся комиссия по открытию движения. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [70] | [Ответить] |
| Интересно что и когда Т12 не работает, на всех маршрутах ПД все равно затыки. Не может депо вообще каких-то жалких 5 маршрутов обслужить. | ||
| Vyacheslav | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [70] | [Ответить] |
| Вранці якась фігня (аварія?) була на Костянтинівській перед Валами в напрямку Контрактової пл. Стояла купа Т11 і Т19. | ||
| Кашель | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [61] | [Ответить] |
| > > Сегодня и вчера не ходил в придачу 19-й
> Ходил, но с перебоями. за один только день пл 19, 7!! раз > машины не в габарите. Фото в группе "киев" вконтакте Немного не понял, что значит "пл 19, 7!! раз машины не в габарите"? | ||
| Прибл. пасс | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [76] | [Ответить] |
| Насколько я понял — 7 случаев парковки на путях. | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [76] | [Ответить] |
| > > > Сегодня и вчера не ходил в придачу 19-й
> > Ходил, но с перебоями. за один только день пл 19, 7!! раз > > машины не в габарите. Фото в группе "киев" вконтакте > Немного не понял, что значит "пл 19, 7!! раз машины не в > габарите"? Только на Т19 -7 случаев парковки на путях. Вчера по всему ПД- 8 случаев и вечером Богдан маршрута 6К застрял на путях у Сырецкой. Видео сегодня будет. Как же тут ездить. | ||
| Валентин | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [76] | [Ответить] |
| Такой вопрос: а сколько времени линия в Пущу не работала зимой 2009-2010 годов, когда снегопады были больше нынешних? | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [79] | [Ответить] |
| > Такой вопрос: а сколько времени линия в Пущу не работала
> зимой 2009-2010 годов, когда снегопады были больше > нынешних? по полдня и по несколько часов. сейчас просеку запустили. Когда была погода ею лесничество не занималось. На просьбы депо самим немного почистить ветки, был отрицательный ответ. Это зелёные насаждения. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [80] | [Ответить] |
| > > Такой вопрос: а сколько времени линия в Пущу не работала
> > зимой 2009-2010 годов, когда снегопады были больше > > нынешних? по полдня и по несколько часов. сейчас просеку > запустили. Когда была погода ею лесничество не занималось. > На просьбы депо самим немного почистить ветки, был > отрицательный ответ. Это зелёные насаждения. Все ясно.Святошинское лесничество В ДОЛЕ с теми, кто хочет там проложить автотрассу.Кого-то явно лоббируют... Надо сюжет на ТВ, теперь уж обязательно!!! | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [80] | [Ответить] |
| Есть у кого-нибудь контакты телевизионщиков??? | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [80] | [Ответить] |
| http://podrobnosti.ua/cgi-bin/news/report.cgi - пишите сюда, пока не поздно!!! | ||
| www3 | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [80] | [Ответить] |
| Не утрируйте, и неделю стояли в 2009. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [80] | [Ответить] |
| Я вот только не пойму нахрена туда еще одна трасса; с Шевченко проще и быстрее доехать по Кольцевой. Просто кому-то трамвай стал поперек горла или лесникам лень постоянно пилить деревья, вот и все. | ||
| Системщик | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [80] | [Ответить] |
| Распил/срез одного неупавшего дерева стоит денег. Если дерево само упало (из-за урагана, налипшего снега и т.д.) - другой вопрос. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [86] | [Ответить] |
| > Распил/срез одного неупавшего дерева стоит денег. Если
> дерево само упало (из-за урагана, налипшего снега и т.д.) - > другой вопрос. Taк вот,они НЕ ХОТЯТ пилит упавшие деревья.Что однозначно говорит, что они в доле с коттеджной мафией. Только через ТВ. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [80] | [Ответить] |
| А что распил последнего стоит меньше ты хочешь сказать? Просто у нас как обычно - гром не ударит - мужик не перекрестится ) | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [80] | [Ответить] |
| Да скорее всего им просто лень. Что коттеджной мафии с этого трамвая. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [85] | [Ответить] |
| Просто
> кому-то трамвай стал поперек горла Дело ООО форевер. :-((((((((((((((((((((((((((((((( | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [85] | [Ответить] |
| Ну а что скажете о заявлениях бывшего начальника КП "Оболоньжитлоэксплуатация" о то, что коммуникации в районе 1-2 линий изношены до предела, и что трассу водоснабжения и отопления "добивают" трамваи?
Дескать 50 летние трубы проседают от постоянных вибраций.. | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [86] | [Ответить] |
| > Распил/срез одного неупавшего дерева стоит денег. Если
> дерево само упало (из-за урагана, налипшего снега и т.д.) - > другой вопрос. Всё они хотят и всё делают. Просто скорость не моментальная. Заявка пока дойдёт, пока время подберут, пока яи почешут. А там и другое дерево падает. Следующая дата запуска линии 3-5 января. | ||
| Vivаs | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [86] | [Ответить] |
| Так а почему надо ждать пока дерево упадет, а не расчистить полосу отвода по обе стороны? | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [93] | [Ответить] |
| > Так а почему надо ждать пока дерево упадет, а не расчистить
> полосу отвода по обе стороны? Пришли деньги и всё расчистят. | ||
| Mestiny | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [93] | [Ответить] |
| Мозго..бство от КПТ:
http://193.23.225.210/Viktoria/tumchasove_zakruttya_tramv_12.htm Значит так, товарищи - надо сделать скан написанного на форуме, взять копию этого, и к редакторам на все телеканалы ,ну и пусть наснимают мнений самих жителей Горенки с Пущей. | ||
| Nick | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [93] | [Ответить] |
| Займись этим. | ||
| Проводник | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [93] | [Ответить] |
| Сегодня нам в управу сообщили что в пуще затвердели откосы насыпи. снегочист лёд не возьмёт. Решили чистить трактором. Это надолго. Ориентировочно после рождества. | ||
| Guest | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [97] | [Ответить] |
| > Сегодня нам в управу сообщили что в пуще затвердели откосы
> насыпи. снегочист лёд не возьмёт. Решили чистить трактором. > Это надолго. Ориентировочно после рождества. Как они туда доберутся??? Там же все НЕПРОЕЗДНОЕ!!! Там же ни одна машина не проедет!!! И всем пофиг...Надо центральное ТВ, тут никак нельзя дальше!!! ВОТ УРОДЫ, СУКИ!!! ГОРЕТЬ ИМ В АДУ!!!! | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [97] | [Ответить] |
| > Сегодня нам в управу сообщили что в пуще затвердели откосы
> насыпи. снегочист лёд не возьмёт. Решили чистить трактором. > Это надолго. Ориентировочно после рождества. Якби чистили вчасно (тобто під час, або відразу після снігопаду), то нічого бе не "затверділо". Вважаю, що готовінсть міського господарства до зими 2012 має бути предметом серйозного вивчення, і обговорення на громадські слуханнях, які б після серйозного обговорення прийняли рішення про невідповідність певних людей займаним посадам. Бо потрібно зробити певні висновки, зокрема організаційні! В зв'яку з цим напршується питання, чи відповідають займаній посаді, зокрема, Ламбуцький і Попов? Я народився в Києві, і ще ніколи за своє життя не чув, щоб у місті творився такий безлад! | ||
| Alex_T | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [99] | [Ответить] |
| > В зв'яку з цим напршується питання,
> чи відповідають займаній посаді, зокрема, Ламбуцький і Попов? > > Я народився в Києві, і ще ніколи за своє життя не чув, щоб > у місті творився такий безлад! Я вам нагадаю.. В 2009/2010 роках творився набагато більший безлад.. Зараз, принаймні, транспорт оновився і ходить більш-менш за розкладом.. Щодо Ламбуцького - згоден, щодо Попова - не зовсім.. На мою думку - він на своєму місці.. Якщо абстрагуватися від політики.. | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [100] | [Ответить] |
| > Щодо Ламбуцького - згоден, щодо Попова - не зовсім.. На мою
> думку - він на своєму місці.. Якщо абстрагуватися від > політики.. Якщо Попов не зміг проконтролювати підготовку до зими, щоб забезпечити нормальну роботу основних магістралей громадського транспорту (а трамвайні лінії, безумовно, належать до основних магістралей), то Він, безумовно винен також. Невже не можна було заввчасно, восени, зрізати всі аварійні дерева, і вчасно почистити сніг? І за такі "проколи" в роботі потрібно відповідати. Можливо не варто за це ще знімати мера, і, зрозуміло, що постановка на громадських слуханнях питання про невідповідність голови КМДА займаній посаді не приведе до усунення Попова з міської влади, але це змусить його щось робтити, щоб довести протилежне! PS: До адміністратора: Попередній пост можна видалити... | ||
| Nick | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [97] | [Ответить] |
| > Сегодня нам в управу сообщили что в пуще затвердели откосы
> насыпи. снегочист лёд не возьмёт. Решили чистить трактором. > Это надолго. Ориентировочно после рождества. Зима, однако. А зимой в Киеве бывают морозы. Кстати, Киевавтмдор тоже не сразу узнал, что зимой в Киеве бывает снег. | ||
| Anonim | Когда откроют №12? | [Ответить] |
| Так что-то делают в Пуще, хотя бы снег расчищают? И когда пустят туда трамвай, неизвестно? | ||
| Связист | Re: Когда откроют №12? [103] | [Ответить] |
| > Так что-то делают в Пуще, хотя бы снег расчищают? И когда
> пустят туда трамвай, неизвестно? Завтра АКЦИЯ: шефская помощь киевскому трамваю. Все желающие приглашаются завтра проехать на первом вагоне в Новом году в Пущу. Будем помогать очищать кривые от снега и льда. Нужно будет колоть лёд ломом и отбрасывать снег. Сбор в 9-50 2 января у памятника трамваю Депо. Не на словах возмущайтесь, а помогите. Желающие отпишитесь. | ||
| Валентин | Re: Когда откроют №12? [103] | [Ответить] |
| А сколько продлится акция? Просто я хотел бы помочь, но так как этом я узнал только сегодня, то я не отпросился с работы, поэтому пока не знаю как совместить помощь трамваю с работой. | ||
| Проводник | Re: Когда откроют №12? [105] | [Ответить] |
| > А сколько продлится акция? Просто я хотел бы помочь, но так
> как этом я узнал только сегодня, то я не отпросился с > работы, поэтому пока не знаю как совместить помощь трамваю > с работой. Думаю до Обеда. Труд не лёгок. Ну другой раз поможешь. | ||
| Дима Д. | Re: Когда откроют №12? [104] | [Ответить] |
| > > Так что-то делают в Пуще, хотя бы снег расчищают? И когда
> > пустят туда трамвай, неизвестно? > Завтра АКЦИЯ: шефская помощь киевскому трамваю. > Все желающие приглашаются завтра проехать на первом вагоне > в Новом году в Пущу. > Будем помогать очищать кривые от снега и льда. Нужно будет > колоть лёд ломом и отбрасывать снег. > Сбор в 9-50 2 января у памятника трамваю Депо. > Не на словах возмущайтесь, а помогите. Желающие отпишитесь. > блиииин. Я бы с радостью. Но я завтра работаю( | ||
| Dmitriy | Re: Когда откроют №12? [104] | [Ответить] |
| Завтра АКЦИЯ: шефская помощь киевскому трамваю.
Все желающие приглашаются завтра проехать на первом вагоне в Новом году в Пущу. Будем помогать очищать кривые от снега и льда. Нужно будет колоть лёд ломом и отбрасывать снег. . Это очень хорошо.Чем больше народу - тем больше польза. Для Связиста: обязательно надо сюда ТВ и прессу пригласить. Ну и чем больше народу узнает о реальном положении дел - тем больше встанет на ее защиту и спасение!!! Линия то ведь одна из уникальнейших в Европе! http://my.ictv.ua/index/page/id/24 - канал ICTV http://podrobnosti.ua/cgi-bin/news/report.- канал Интер http://1tv.com.ua/uk/news/report Комсомольская правда в Украине - телефон редактора 205-4366, почта - news@kp.ua | ||
| проводник | Re: Когда откроют №12? [104] | [Ответить] |
| Нет , обойдёмся своими силами. Без прессы.
Есть только 2 пути- или дружить и помогать, или идти на конфронтацию и тогда никогда не получить трамвайчики для покататься | ||
| Валентин | Re: Когда откроют №12? [104] | [Ответить] |
| К сожалению у меня завтра скорее всего не получиться прийти, поэтому вопрос: будет ли ещё акция по отчистке путей от льда, и если да то когда? Спасибо. | ||
| zheniar | Re: Когда откроют №12? [108] | [Ответить] |
| > Линия то ведь
> одна из уникальнейших в Европе! Была б уникальной если так выглядела: http://cs407018.userapi.com/v407018417/4420/iHK61Tf77mM.jpg | ||
| Сергей Владмирович | Re: Когда откроют №12? [109] | [Ответить] |
| Если еще нужна помощь могу помочь в четверг и пятницу, мой телефон - 095 3840158, могу взять свой лом, если их не хватает. | ||
| TriHyBus | Re: Когда откроют №12? [109] | [Ответить] |
| Недавно хундаи задавил стрелочника который на призыв премьера бросился всем помогать снег расчищать.... :(
Чем раньше очистите Т12 - тем меньше заложат денег на 2013 год на штатное расписание и ФОНД ЗАРОБОТНОЙ ПЛАТЫ работникам Киевпастранса, не ну а чё - раз так быстро прибрались - значит штаты в порядке! ;) Я бы громче гавкал и меньше помогал в вопросах где должны безработицу искоренять и штаты расширять. | ||
| Связист | Re: Когда откроют №12? [113] | [Ответить] |
| > прибрались - значит штаты в порядке! ;)
> Я бы громче гавкал и меньше помогал в вопросах где должны > безработицу искоренять и штаты расширять. Наверное вы не жили в 70-х годах при Союзе. Бывали субботники, все выходили с домов, привозили машины чернозёма, все вместе мы разбрасывали, красили скамейки. Это всё занимало часок. потом садились, кто как отмечал. Всем было хорошо и весело. И везде порядок. А сейчас болтовня. Как бы поговорить, но ничего не делать. Офтопик : может не знаете когда проезд стоил 3 копейки, водитель сдавал выручку по 250-350 рублей за день. Сейчас проезд 1,50 выручка 150-500. | ||
| Связист | Re: Когда откроют №12? [113] | [Ответить] |
| Кстати большое спасибо всем кто пришёл, Антон, Максим, Юра, Владимир( с заменой на Сухова), Валентина Ивановна, Владимир Анреевич, и 3 человека рабочих депо.
Никто не даст соврать(фото есть), выполнена большая работа. ( Я и не думал что так сильно запущена линия). Вагоны проехали за 6 часов и вернулись в целости и сохранности. МОЛОДЦЫ!!! | ||
| Связист | Re: Когда откроют №12? [113] | [Ответить] |
| БОЛЬШАЯ благодарность всем за помощь!!!
фотоотчет: http://vk.com/album-24112175_167778903 ___________________________________________ (доступ к альбому имеют все кто вступает в данную группу: http://vk.com/komitet_kujanu_za_tramvaj ) | ||
| Vivаs | Re: Когда откроют №12? [113] | [Ответить] |
| Так что известно теперь когда Т12 снова запустят? | ||
| Связист | Re: Когда откроют №12? [113] | [Ответить] |
| Скоро. | ||
| Vivаs | Re: Когда откроют №12? [113] | [Ответить] |
| Скоро это когда ориентировочно? Вагонов хватает в целом? | ||
| Ярослав | Re: Когда откроют №12? [116] | [Ответить] |
| > БОЛЬШАЯ благодарность всем за помощь!!!
Прошу пробачення, не зміг бути на "суботнику". > фотоотчет: http://vk.com/album-24112175_167778903 > (доступ к альбому имеют все кто вступает в данную группу: > http://vk.com/komitet_kujanu_za_tramvaj > ) Я користуюсь фейсбуком. Чи не має ця група своєї сторінки в фейсбуці? | ||
| Прибл. пасс | Re: Когда откроют №12? [119] | [Ответить] |
| > Скоро это когда ориентировочно? Вагонов хватает в целом?
Полагаю, дело не в вагонах... | ||
| Vivаs | Re: Когда откроют №12? [119] | [Ответить] |
| А почему тогда и при закрытых Т7 и Т12 на других маршрутах регулярно были затыки? | ||
| TriHyBus | Re: Когда откроют №12? [114] | [Ответить] |
| > Наверное вы не жили в 70-х годах при Союзе. Бывали
> субботники, все выходили с домов, привозили машины > чернозёма, все вместе мы разбрасывали, красили скамейки. > Это всё занимало часок. потом садились, кто как отмечал. > Всем было хорошо и весело. Я был регулярно на КОМУНИСТИЧЕСКИХ субботниках - но после них не бухал, да и не комунизм сейчас ;) > Офтопик : может не знаете когда проезд стоил 3 копейки, > водитель сдавал выручку по 250-350 рублей за день. > Сейчас проезд 1,50 выручка 150-500. Кэп подсказывает что раньше небыло маршруток и меньше было льготников ;) | ||
| TriHyBus | Re: Когда откроют №12? [116] | [Ответить] |
| > БОЛЬШАЯ благодарность всем за помощь!!!
> фотоотчет: > http://vk.com/album-24112175_167778903 > ___________________________________________ > (доступ к альбому имеют все кто вступает в данную группу: > http://vk.com/komitet_kujanu_za_tramvaj > ) Жаль нет аккаунта в этом рассаднике вирусов ВК - фотки посмотрел бы, т.к. есть 3-и вещи которыми можно любоваться бесконечно долго: 1)как плывут облака 2)как зеленеет трава 3)как кто-то другой убирает трамвайную линию :)))))) Кстати проблемы в Киеве не начинаются и не заканчиваются только уборкой снега в лесу, как насчёт уборки отвалов снега на остановках автобусов и троллейбусов?; оттягивания припаркованых автомобилей на остановках ?- планируете фотосессию по этим вопросам? :)))) | ||
| zheniar | Re: Когда откроют №12? [116] | [Ответить] |
| > Офтопик : может не знаете когда проезд стоил 3 копейки,
> водитель сдавал выручку по 250-350 рублей за день. > Сейчас проезд 1,50 выручка 150-500. Всему тому вина - наличие маршруток! | ||
| Vivаs | Re: Когда откроют №12? [116] | [Ответить] |
| Да ну как-то совсем неправдоподобно.. даже если все тогда платили по 3 копейки (а у многих ведь были проездные и заранее купленные талоны), в вагон физически столько людей не влезет. И разве тогда в Киеве покупали билеты у водителей? | ||
| Связист | Re: Когда откроют №12? [124] | [Ответить] |
| как насчёт уборки отвалов
> снега на остановках автобусов и троллейбусов? Трамвайные остановки убираются. ; оттягивания > припаркованых автомобилей на остановках ?- планируете > фотосессию по этим вопросам? :)))) оттягивание машин происходит ежедневно. Сегодня например в 17:40 у К-ра Жовтень. >Да ну как-то совсем неправдоподобно.. даже если все тогда >платили по 3 копейки Мне тоже кажется неправдоподобно. Живой человек сейчас рулит трамваем. Она сама сдавала выручку с касс. Можешь у неё спросить ещё раз. | ||
| Проводник. | Re: Когда | [Ответить] |
| Нам в службу движения сегодня пришёл отчёт:
Контактная сеть -В норме. исправлена Зелёные насаждения- Убрано, обрезано Служба пути-Путь в порядке Тестовый вагон линию прошёл Возможно возобновлять движение, но половина начальства у нас в КПТ в отпусках за свой счёт, и оставшиеся не хотят брать на себя ответственность. | ||
| Vivаs | Re: Когда | [Ответить] |
| Связист, а можно детальнее про выручку в советское время? Сколько с одного рейса, сколько касс в вагоне, сколько рейсов в день? А то при зарплате инженера в 150 рублей в месяц выручка с вагона в 250 в день уж как-то очень неправдоподобна. | ||
| Vivаs | Re: Когда | [Ответить] |
| Проведем простой арифметический подсчет. Если выручка за день была 250 р., то это значит что за день трамвай первозил более 8000 пассажиров, ну возьмем для простоты ровно 8000. В лучшие годы в Киеве было более 1000 вагонов, даже если взять средний выпуск в день 700 вагонов, то это значит что трамвай за день перевозил 5,6 млн пассажиров; и это даже не учитывая заранее купленных талонов и проездных! Не, совершенно невероятно.. даже сейчас в Киеве весь транспорт за день столько не перевозит, хотя населения и приезжих сейчас намного больше. | ||
| Проводник. | Re: Когда [129] | [Ответить] |
| > Связист, а можно детальнее про выручку в советское время?
> Сколько с одного рейса, сколько касс в вагоне, сколько > рейсов в день? А то при зарплате инженера в 150 рублей в > месяц выручка с вагона в 250 в день уж как-то очень > неправдоподобна. Пообщайся с Ивановной я тоже не верю возьмём средний маршрут. в одну сторону 30 минут. Можете не все знают, что тогда маршруток не было и вагоны под завязку. То есть в поезде 200 человек. Смена пассажиров 2 раза=400 человек. Льготников можно игнорировать. Только инвалиды 1 группы и ещё единицы которые и ходить то не могли. Пенсионеры и школьники платили. Итого 24 рубля за круг (за час) . 200 за 8 часов. если смена 12 часов 300 рублей. по арифметике сходится. в реале пообщайся с живым водителем тех времён. | ||
| Vivаs | Re: Когда [129] | [Ответить] |
| И вагоны (поезда!) были под завязку в любое время суток, с 5 утра до часа ночи? В 5 утра набивался двухвагонный поезд? И не было вообще заранее купленных талонов и проездных? | ||
| Террорист | Re: Когда [129] | [Ответить] |
| > Можете не все знают, что тогда маршруток не было и вагоны под завязку.
Мда, теперь понятно, почему, как только появилась возможность, все побежали покупать автомобили. Если ОТ в "нерушимом" был настолько скотовозен, то неудивительно, что все, по возможности, тут же и спрыгнули с него | ||
| Скептикъ | Re: Когда [129] | [Ответить] |
| Многие не помнят, что в те временя вагонов было больше, и ходили они чаще, потому под завязку было только в часы пик :) И да, многие покупали проездные и книжечки на 10-20-30 талонов. Так что в день 200-250 рублей - это очччччень сомнительно. Кстати, и кондукторов то не было, какую тогда кассу сдавали? Водители НЯП, билеты не продавали, их вообще запрещено было от работы отвлекать, в т.ч. и продажей билетов. Может 200-250 рублей - это "касса" одного киоска по продаже билетов за день? Вот это может быть, так как книжечки были очень даже в ходу. | ||
| Проводник. | Re: Когда [134] | [Ответить] |
| Книжечки водители точно продавали. Сам помню покупал. Касса из автоматов это тоже выручка водителя.
Ну и насчёт личного авто, мало кто мог себе позволить за 10 000 И как сейчас помню 87-88 года маршрут А45, Оборот 65 минут, 34 выпуска. Интервал полторы-две минуты. И я еле втискивался. Кондукторов не было, киоски везде. Как платили все самому интересно. Дисциплина. | ||
| TriHyBus | Re: Когда [134] | [Ответить] |
| Кэп подсказывает что в салоне стояли аппараты выдачи отрывного талона и пассажир бросал монетку и вытягивал талон сам. Водителю оставалось только вечером выручку сдать. | ||
| Связист | Re: Когда [136] | [Ответить] |
| > Кэп подсказывает что в салоне стояли аппараты выдачи
> отрывного талона и пассажир бросал монетку и вытягивал > талон сам. Водителю оставалось только вечером выручку > сдать. В Москве да такие были, а у нас полуавтоматы. Кидаешь монетки в любом наборе, дёргаешь за ручку , билетик вылазит. Ну бывает полбилетика. Уже водителю прибыль | ||
| MISHA IZ LA | Re: Когда [135] | [Ответить] |
| > Книжечки водители точно продавали. Сам помню покупал. Касса
> из автоматов это тоже выручка водителя. Ну и насчёт личного > авто, мало кто мог себе позволить за 10 000 И как сейчас > помню 87-88 года маршрут А45, Оборот 65 минут, 34 выпуска. > Интервал полторы-две минуты. И я еле втискивался. > Кондукторов не было, киоски везде. Как платили все самому > интересно. Дисциплина. >>>>>>>>> Система была другая. Государство по каким-то своим соображениям устанавливало цены. Например проездной на электричку Ирпень — Святошино стоил 90 копеек. Святошино — Зенит 60 копеек. Проездной на автобус 3.60. На электричке я платил. А в автобусе ездил зайцем. Контроля не было. Правда один раз на метро Нивки попал на контроль в А68. Денег не было. Так меня на автобусе повезли в милицию. Там были данные,что учусь в техникуме,хотя я его уже закончил. Сказали туда напишут письмо какой я плохой. Меня могут упрекнуть в несознательности. А государство было порядочным,когда платило мне за работу слесарем на Шиферном заводе 120 рублей (вредное производство асбест и цемент) ? Итальянские джинсы RIFLE продавали за 100 рублей. В Америке шифера нет. Асбест считается вредным и радиоактивным. А в Киеве я спал на мешках с асбестом, а за вредность получал пакет молока. Вот и источник субсидирования транспорта. Нам банальнона работе не доплачивали. | ||
| Связист | Re: Когда [138] | [Ответить] |
| Нам банальнона
> работе не доплачивали. Да было такое. После развала союза я 5 лет проработал под высокой частотой, и уже не молока ни чего, а сейчас и трамвайщикам ничего не дают( раньше тоже вредность считали), а сейчас все мы под радиацией, СВЧ частотами. И получаем опять копейки. Только порядка меньше. И за транспорт не платит государство. | ||
| Nick | Re: Когда [133] | [Ответить] |
| > > Можете не все знают, что тогда маршруток не было и вагоны
> под завязку. > Мда, теперь понятно, почему, как только появилась > возможность, все побежали покупать автомобили. Если ОТ в > "нерушимом" был настолько скотовозен, то неудивительно, что > все, по возможности, тут же и спрыгнули с него Скотовозность была только в определённое время в час пик, на определённых маршрутах. И причина автомобилизации - не в этом. Это ещё можно было наблюдать в первой половине 90-х. Причина автомобилизации - как раз ухудшение работы нормального ОТ в начале 90-х (тотальное сокращение маршрутов, падение выпуска). Только в 1996-97 появились маршрутки (в современном виде), которые хоть как-то помогали вывозить пассажиров. А потом они расплодились и стали полноценным видом транспорта. | ||
| Mestniy | [Ответить] | |
| http://vk.com/feed#/video4171293_162637601 - для тех кто там зарегистрирован - cмотрите и думайте
Это б следовало посвятить нашему 12 маршруту. | ||
| TriHyBus | Re: Когда [139] | [Ответить] |
| > Нам банальнона
> > работе не доплачивали. > Да было такое. > После развала союза я 5 лет проработал под высокой > частотой, и уже не молока ни чего, а сейчас и трамвайщикам > ничего не дают( раньше тоже вредность считали), а сейчас > все мы под радиацией, СВЧ частотами. И получаем опять > копейки. Только порядка меньше. > И за транспорт не платит государство. СВЧ не выводится молоком, пора бы знать.Радиация тем более. Трамвайщики - понятие растяжимое, например водителю трамвая какой смысл молоко выдавать? А вот сварщику в трамвайном депо - другое дело. | ||
| Связист | Re: Когда [142] | [Ответить] |
| > СВЧ не выводится молоком, пора бы знать.
А я не про вывод. Всегда с 1982 по 1992 нам выдавали молоко и или кефир. И полагался дополнительный отпуск | ||
| 111 | Re: Когда [142] | [Ответить] |
| Когда планируется открытие движения в Пущу? | ||
| Anonim | Re: Когда [142] | [Ответить] |
| Присоединяюсь к вопросу | ||
| Проводник | Re: Когда [145] | [Ответить] |
| повторяю ответ. Линия готова к эксплуатации. все бумаги есть, кроме подписей руководства, котрое в отпуске. Планируется комиссия на 8-е. | ||
| Связист | Re: Когда [145] | [Ответить] |
| * числа собирается комиссия по осмотру и подписанию возобновления движения. А там если всё ок. Подпишут. | ||
| Проводник | Re: Когда [145] | [Ответить] |
| интересная информация в КПТ: Жители Пущи Водицы удовлетворены новым маршрутом 12а. В первую очередь они отмечают тёплый салон и мягкие сидения. | ||
| Vivаs | Re: Когда [145] | [Ответить] |
| Ну все сушите сухарики.. Т12 закрыт! | ||
| Misha | Re: Когда [145] | [Ответить] |
| Свежие новости из Солт-Лейк-Сити :D | ||
| TriHyBus | Re: Когда [148] | [Ответить] |
| > интересная информация в КПТ: Жители Пущи Водицы
> удовлетворены новым маршрутом 12а. В первую очередь они > отмечают тёплый салон и мягкие сидения. Типа "в нашем 12а вас ждёт вкусный чай, тёплое одеяло и наше радушие" :))) Похоже что лесному трамвайчуку таки зроблять чики-пики :((( | ||
| zhenia | Re: Когда [148] | [Ответить] |
| > интересная информация в КПТ: Жители Пущи Водицы
> удовлетворены новым маршрутом 12а. Эго нужно соеденить с А99. Тоисть один маршрут "А12т+А99" - будет класно! ) | ||
| Ярослав | Re: Когда [149] | [Ответить] |
| > Ну все сушите сухарики.. Т12 закрыт!
Ну це, напевне, покладе початок знищенню всієї трамвайної мережі Подолу! На правому березі залишаться 1,3,+14 (від Лук'янівки)??!! | ||
| Misha | Re: Когда [149] | [Ответить] |
| То ли ещё объявят в Солт-Лейк-Сити. Ждём новостей оттуда. | ||
| Юрий | Re: Когда [149] | [Ответить] |
| > Ну все сушите сухарики.. Т12 закрыт!
Сколько радости может хватит каркать там из Америки? | ||
| Misha | Re: Когда [149] | [Ответить] |
| Судя по форуму, именно там находится центр принятия решений :) | ||
| Ярослав | Re: Когда [156] | [Ответить] |
| > Судя по форуму, именно там находится центр принятия решений
> :) Шановні форумчани. Мене цікавить питання, чи були якісь дзвінки, скарги з приводу 12 маршруту (крім мого дзвоника по 15-51)? Чи всі формально "задоволені" таким станом речей? | ||
| Vivаs | Re: Когда [156] | [Ответить] |
| Миша, я оценил твой юмор, от души посмеялся :)
Пы.Сы. 14 апреля у нас наконец открывают трамвай в аэропорт, он будет работать с 5 утра до 11.30 вечера с интервалом в 15 минут. | ||
| Андрей | Re: Когда [156] | [Ответить] |
| Надо что-то делать сегодня, пока еще не поздно. Может, атаковать Подольское депо с требованием открыть движение по 12-му маршруту? | ||
| Подольское депо | Re: Когда [159] | [Ответить] |
| > Надо что-то делать сегодня, пока еще не поздно. Может,
> атаковать Подольское депо с требованием открыть движение по > 12-му маршруту? А при чём тут депо? Атакуйте мэрию города и кабинет министров. Вам это слабо? Пассажирам нравится автобус, есть звонки в мэрию с предложением оставить автобусное сообщение по маршруту Пуща - пл. Шевченка. На защиту трамвая никто не стал кроме людей, расчищавшим лесную линию. | ||
| TriHyBus | Re: Когда [159] | [Ответить] |
| Раз 12 маршрут закрыт то теперь и экскурсионные трамвай и исторические трамваи в музее нужно СПАЛИТЬ и продать на металлолом: всё равно экскурсии теперь делать негде будет (электричество в лесу отключат 100%) и истории нет : закрыт старейший маршрут с 1920 года имевший историю.
Всё сломать, спалить и поламать - это ли не реформа и покращення? | ||
| Андрей | Re: Когда [159] | [Ответить] |
| Пусть они себе сделают такое "покращення". Уроды... | ||
| Андрей | Re: Когда [159] | [Ответить] |
| А если надо, то предлагаю и мэрию атаковать | ||
| Андрей | Re: Когда [159] | [Ответить] |
| Я не могу понять: кому мешал трамвай в лесу? Омеля снял трам на мосту Патона, по ул. Воровского, Саксаганского, Урицкого, пр.Гагарина и др. только в угоду шинокопытному транспорту. А кому мешает лесная трасса????? | ||
| TriHyBus | Re: Когда [164] | [Ответить] |
| > Я не могу понять: кому мешал трамвай в лесу? Омеля снял
> трам на мосту Патона, по ул. Воровского, Саксаганского, > Урицкого, пр.Гагарина и др. только в угоду шинокопытному > транспорту. А кому мешает лесная трасса????? Власть не хочет себе головной боли по бюджетным статьям, всё стараются уменьшить "выдаткови статти" под гаслами РЕФОРМА чтобы только за поступлениями за налогами и следить, а транспорт, медицину, просвещение - спихнуть частникам, пусть у них голова болит. Пока льготники открывают рот и заваливают жалобами :транспорт, медицина,и просвещение как-то существуют. | ||
| Vivаs | Re: Когда [164] | [Ответить] |
| Что тут непонятного? Линия крайне изношена и давно требует капремонта, на который денег нет. Если ее не закрыть сейчас, то в будущем может произойти сход трамвая с рельс с задеваением какого-нибудь лексуса или еще хуже, с человеческими жертвами, и директору депо светит круглая сумма или даже тюрьма (долго гадать не надо, кого сделают крайним). Вот и решили от греха подальше. | ||
| Nebayduzhiy | Пущеводицкая линия 1900-2013? | [Ответить] |
| Точно закрывают? Если да, то п**** нашему трамваю. Надо добиваться хотя бы того, что бы линию оставили в рабочем режиме, например, 1 выпуск на Т7 или экскурсионный режим. Но главное, что бы линию не разобрали, иначе конец всему. Неужели у ПД не найдется 1 вагона на эту линию? И кому она мешает...
П.С. Чем принципиально отличаются расходы на автобусную и трамвайную линию? П.П.С. Если так все это оставить, то скоро А12т (или как он там) будет ходить так же, как А7, и народ из Пущи будет ездить на маршрутках, которые стоят совсем не бесплатно... Если бы они это понимали... П.П.П.С. Неужели так сложно включать в трамвае печки? | ||
| Vivаs | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? | [Ответить] |
| Печки в Татре Т3 включить очень сложно, потому что они там не предусмотрены конструкцией :) | ||
| Системщик | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? | [Ответить] |
| Чем шуметь, поинтересуйтесь, кому принадлежат участочки в Пуще...
Когда по Пуще начинает Попробуйте теперь с ними посоревноваться своими аргументами. | ||
| Nebayduzhiy | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? | [Ответить] |
| Если не ошибаюсь, то тот парк на севере от 14 линии? Ну так можно просто сократить трам до 5 линии - остальной участок не так уж и важен. В крайнем случае, до Городской. По-моему, главное сохранить лесной участок трассы. Ну, или можно ввести ограничение скорости для трамвая в самой Пуще. | ||
| Nebayduzhiy | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? | [Ответить] |
| И все-таки как-то не верится... Сегодня вроде ж не 1 апреля... | ||
| Системщик | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? [170] | [Ответить] |
| > Если не ошибаюсь, то тот парк на севере от 14 линии? Ну так можно просто сократить трам до 5 линии - остальной участок не так уж и важен.
> В крайнем случае, до Городской. :))) Нашли еще более крайний случай - до пл.Шевченко :) Да, и я - про парк, что на 5-й линии... > По-моему, главное сохранить лесной участок трассы. Ну, или можно ввести ограничение скорости для трамвая в самой Пуще. Куда еще ограничеННее??? Маршрутки от 14-й до 1-й линии, через почти 2 десятка лежачих полицейских и неспешно, такое расстояние проезжают за 11 минут со скоростью - ок 20 км/ч, а в графике Т12 на проезд перегона от парка на 5-й линии до 14-й линии отводится ... 13 минут!!! (хотя для маршруток это 7,5 минут. | ||
| Системщик | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? [170] | [Ответить] |
| Кстати, о птичках.
Время на оборот Т7 - ок.80 минут. Время на оборот А12Т - ок.60 минут. Трасса последнего - более длинная, есть светофоры, пробки и лежачие полицейские, но вот время на круг - на треть меньше. Может, кто-то объяснит такой прецедент? | ||
| Ярослав | Re: Когда [149] | [Ответить] |
| > Кстати, о птичках.
> Время на оборот Т7 - ок.80 минут. Время на оборот А12Т - > ок.60 минут. Трасса последнего - более длинная, есть > светофоры, пробки и лежачие полицейские, но вот время на > круг - на треть меньше. Может, кто-то объяснит такой > прецедент? Тут все зрозуміло... Зношеність лінії, і вагонів, і, відповідно, обмеження швидкості. Потрібно вимагати реконструкцію лінії, причому від Подолу до Пущі інакше тенденція див. пост 153... Влада інколи, навіть говорить про перспективність трамвайного сполучення в рамках існуючих Європейських тенденцій, а робить все навпаки. "А васька слушает да ест", хоча зі всіми словами "формально погоджується"... | ||
| Vivаs | Re: Когда [149] | [Ответить] |
| Так а все потому что и народ в этом не особо заинтересован. Что, кому-то будет в новость что современное поколение не знает уже другого вида транспорта кроме шруток, и считает их "транспортом для среднего класса", тогда как трамвай и троллейбус "транспортом для пенсии и бомжей"? Как говориться, разруха в головах. Сейчас в нормальном трамвае в Киеве не заинтересован никто, кроме кучки фанатов. | ||
| 111 | Re: Когда [149] | [Ответить] |
| Если ты не заинтересован лично это не значит что никто больше не заинтересован. Тюлькин не трынди а позвони в 15-51 | ||
| TriHyBus | Re: Когда [177] | [Ответить] |
| Тюлькин не трынди а позвони в
> 15-51 Звонить в шпалу эфективнее чем по 15-51! | ||
| TriHyBus | Re: Когда [177] | [Ответить] |
| Потому что на звонок по 15-51 ответ в итоге будут писать в отделе эксплуатации Подольского депо, надо ли говорить какой будет ответ ;))) | ||
| 111 | Re: Когда [177] | [Ответить] |
| Не хочешь не звони звонки как раз дают результат тем более выборы мера на носу. | ||
| Связист | Re: Когда [177] | [Ответить] |
| Сегодня комиссия по запуску линии не собралась. Каждый день линию чистят снегочистом. | ||
| Проводник. | Re: Когда [177] | [Ответить] |
| какая комиссия? Все до 15 за свой счёт. раньше 16 ничего не будет. | ||
| 111 | Re: Когда [177] | [Ответить] |
| Почему удалили сообщение Максима с адресом КПТ куда писать по поводу линии | ||
| Guest | Re: Когда [159] | [Ответить] |
| > Надо что-то делать сегодня, пока еще не поздно. Может,
> атаковать Подольское депо с требованием открыть движение по > 12-му маршруту? Надо ТОЛЬКО ЖУРНАЛИСТСКОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ! Я писал. что нужна огласка во всех центральных СМИ вплоть до ВВС,CNN?NBC(да, я серьёзно!) - меня тупо проигногрировали!!! И про планы линии при ООО тоже писал - ВСЕМ ПОФИГ... Ну-ну... | ||
| Guest | Re: Когда [164] | [Ответить] |
| А кому мешает лесная трасса?????
КП Оболоньжитлоэксплуатация - слышали про них? Я ж писал про ихнего начальника и его заявления про то, что изза трамвая трубы гниют!!! | ||
| TriHyBus | Re: Когда [185] | [Ответить] |
| > А кому мешает лесная трасса?????
> КП Оболоньжитлоэксплуатация - слышали про них? > Я ж писал про ихнего начальника и его заявления про то, что > изза трамвая трубы гниют!!! Так блуждающие токи никто не отменял ;) | ||
| Ярослав | Re: Когда [184] | [Ответить] |
| > Надо ТОЛЬКО ЖУРНАЛИСТСКОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ!
> Я писал. что нужна огласка во всех центральных СМИ вплоть > до ВВС,CNN?NBC(да, я серьёзно!) - меня тупо > проигногрировали!!! > И про планы линии при ООО тоже писал - ВСЕМ ПОФИГ... > Ну-ну... Повністю згоден! Якщо у когось є час, варто було б написати, хоча б якусь статтю в ЗМІ. Це прохання, зокрема, стосується і автора повідомлення № 184 (звичайно якщо є можливість). | ||
| Ярослав | В додаток до попереднього повідомлення. | [Ответить] |
| Якщо вже лінія повністю почищена і готова до запуску, то неможливість скликати комісію в робочий день у зв'язку якимись бюрократичними причинами говорить просто про небажання влади відновити рух трамваїв. | ||
| MishaL | Re: Когда [187] | [Ответить] |
| > > Надо ТОЛЬКО ЖУРНАЛИСТСКОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ! > Я Повністю згоден! Якщо у когось є
> час, варто було б написати, хоча б якусь статтю в ЗМІ. Це > прохання, зокрема, стосується і автора повідомлення № 184 > (звичайно якщо є можливість). Ярославе, пишіть краще сюди: http://podrobnosti.ua/cgi-bin/news/report.cgi - потрібно,щоб якнайбільше народу в Україні і за її межами побачило і почуло про справжній хід справ.Краще всього щоб це був сюжет у вигляді повноцінного журналістського розслідування. | ||
| MishaL | Re: Когда [187] | [Ответить] |
| Краще всього зв'язатися з Антоніною Маровді або Генадієм Стамбулою.Ці теми,як би сказати,їх спеціалізація. | ||
| MishaL | Re: Когда [187] | [Ответить] |
| Для тех, кто зарегистрирован в контакте:
http://vk.com/id6566253 - ее личная страница.Можно попробовать ей написать. http://vk.com/vlandrievskiy - страница главного ведущего "Подробностей" В.Андриевского.Ему бы тоже можно было написать. | ||
| Трамвайщик | Re: Когда [183] | [Ответить] |
| > Почему удалили сообщение с адресом КПТ куда писать
> по поводу линии callcenter1@kpt.kiev.ua | ||
| Віктор | Re: Когда [183] | [Ответить] |
| Потрібно писати на телеканали http://tonis.ua/cgi-bin/index.pl?page=projects&id=11
http://tvi.ua/ http://www.reporter.novy.tv/ | ||
| Igor_K | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? [173] | [Ответить] |
| > Кстати, о птичках. Время на оборот Т7 - ок.80 минут. Время
> на оборот А12Т - ок.60 минут. А это диагноз.... Вот почему народу (искл. форумчан) глубоко пофиг, что нету/есть(будет/небудет) трама... | ||
| Ярослав | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? [194] | [Ответить] |
| > > Кстати, о птичках. Время на оборот Т7 - ок.80 минут. Время
> > на оборот А12Т - ок.60 минут. > А это диагноз.... > Вот почему народу (искл. форумчан) глубоко пофиг, что > нету/есть(будет/небудет) трама... За багатьма повідомленнями знаю учасника форума "Igor_K" знаю, затятого ворога трамвайного транспорту, тому сперичатись з "Igor_K" не збіраюся... Я вже говорив вище про зношеність трамваїв і занедбаність лінії, як причину таких "графіків" руху. Зараз хочу звернути увагу на іншу, більш банальну причину таких графіків. Справа в тому, що при такому графіку, проїхавши трохи швидше, водії завжди мають можливість постояти трохи більше на кінцевій , ніж передбачено графіком, випити кави, перекурити. І якщо водії автобусів добиваються зазначеного ефекту шляхом порушення графіку, невиконанням деяких рейсів, то трамвайники просто пишуть графік "під себе", але всі рейси виконують. Тому в цьому відношенні трамвайники більш дисцпліновані і добросовісні. Саме тому на цих та інших трамвайних маршрутах можна спостерігати досить велику різницю в швидкості руху трамваїв. Інколи трамвай їде нормально, а інколи повзе, як черепаха (останнє має місце коли водій не має наміру "пити каву" на кінцевій). :):) Тому, якщо найгірші прогнози збудуться, і трамвай замінять на автобус, побачимо, що трапиться, коли диспетчерський пункт на Пущі скоротять (а це зроблять обов'язково після заміни трамваю на автобус). Скільки доведеться чекати цих "прекрасних", "теплих", і "швидких" автобусів. І як після цього всі платоспроможні пасажири пересядуть на маршрутні таксі, а на автобусі, в результаті, залишиться 1 випуск з інтервалом 60-70 хвилин. Прикладів є досить багато: замість 2 і 10 трамваїв, які ходили з інтервалом в 5 хвилин зараз ходять автобусні маршрути — привиди № 7 і № 5, з інтервалами 25-40 хвилин, про існування яких більшість пасажирів вже не знає... | ||
| Віктор | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? [194] | [Ответить] |
| Вище я дав посилання на канали краще писати туди я написав, але потрібна кількість людей тоді буде результат. | ||
| Системщик | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? [194] | [Ответить] |
| Ну, не 1 выпуск с интервалом в 60 минут останется, а больше - это точно. Потому что этот А12Т обслуживает не АП-1, а АП-5/6. Кроме того, ничего другого с Пущи к пл.Шевченко (в смысле маршруток/метро) - нет. Поэтому автобусы будут ездить в большем количестве. Сейчас это 6 выпусков, но, с учетом крЫзы в КиПиТе, в оптимале может быть 5 выпусков утром, 3 - днем, 4 - вечером, 2 - после 20 часов. В выходные до мая: 3 выпуска с 9 до 18, в остальное время - 2 выпуска - с головой. Только вот расписания на остановках нужны будут. А вот с этим - самая большая ... | ||
| Дима Д. | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? [197] | [Ответить] |
| > Ну, не 1 выпуск с интервалом в 60 минут останется, а больше
> - это точно. Потому что этот А12Т обслуживает не АП-1, а > АП-5/6. Кроме того, ничего другого с Пущи к пл.Шевченко (в > смысле маршруток/метро) - нет. Поэтому автобусы будут > ездить в большем количестве. Сейчас это 6 выпусков, но, с > учетом крЫзы в КиПиТе, в оптимале может быть 5 выпусков > утром, 3 - днем, 4 - вечером, 2 - после 20 часов. В > выходные до мая: 3 выпуска с 9 до 18, в остальное время - 2 > выпуска - с головой. Только вот расписания на остановках > нужны будут. А вот с этим - самая большая ... Не Дай Бог. Уж лучше трамвай. | ||
| TriHyBus | Пущеводицкая линия 1812-2012? [:))] | [Ответить] |
| > Потрібно писати на телеканали
> tonis.ua > tvi.ua novy.tv/ > Чем писать на эти телеканалы то уж лучше на 5-ый,СИТИ и ICTV ;) | ||
| Дима Д. | Re: Пущеводицкая линия 1812-2012? [:))] | [Ответить] |
| СИТИ ровно год как нет. Хоть иногда, но надо смотреть телевизор) | ||
| Igor_K | Re: Пущеводицкая линия 1900-2013? [195] | [Ответить] |
| > > >> повідомленнями знаю учасника форума "Igor_K" знаю, затятого ворога трамвайного транспорту,
А еще он обозвал их желтым земляным червяком)))) > > тому сперичатись не збіраюся... Гм, дальше Вы блестяще обоснрвали мй тезис. Заче с возражать) -- Хотя насчет "врага трамов" (тм) вы сильно преувеличиваете)))) | ||
| Проводник. | Re: Пущеводицкая линия | [Ответить] |
| За последнюю неделю произошли кардинальные изменения.
Стало поступать много жалоб на 12А, мало остановок по Пуще. Добавили 13 линию, часто стали просить остановить у угла, и позавчера случился травматический. Водитель выпустил бабушку не на остановке, при выходе она споткнулась, автобус дал откат и придавил её. немного помяло. Стали жаловаться, что водители поголовно не выдают талоны а деньги берут. За 9-01-2013 пришло 45! звонков по работе 12А | ||
| Системщик | Re: Пущеводицкая линия | [Ответить] |
| В смысле? "добавили 13-ю линию". Она ж была у А30. А шо, А12Т-му изначально не сделали там остановку? Ну просто нет слов...
А останавливаться им действительно нужно только на остановках, дабы не было кина с баУшками/дедУшками. Только вот изначально КиПиТ эти остановки между 7-й и 14-й линиями установил совсем не там, где это нужно и удобно пассажирам. И даже не там, где это может быть разрешено ПДД... Пример? Та же остановка "13-я линия" - на перекрестке/выезде с автопарка военного санатория. | ||
| MishaL | Re: Пущеводицкая линия [203] | [Ответить] |
| > За последнюю неделю произошли кардинальные изменения. Стало
> поступать много жалоб на 12А, мало остановок по Пуще. > Добавили 13 линию, часто стали просить остановить у угла, и > позавчера случился травматический. Водитель выпустил > бабушку не на остановке, при выходе она споткнулась, > автобус дал откат и придавил её. немного помяло. Стали > жаловаться, что водители поголовно не выдают талоны а > деньги берут. За 9-01-2013 пришло 45! звонков по работе > 12А A еще с самого начала работы этого горе-маршрута водятлы(особенно из АП-5) отказываются признавать трамвайные проездные!!! "Мне пофиг, что у вас всех проездные!! Это АВТОБУС!!! И тут надо платить!!!" - цитата одного из них, номер начинается на 75хх. А таксо...Стали откровенными шакалами.Раньше и так драли по 60-90 грн до площади Шевченка,теперь же - КАК МИНИМУМ 150-200 с 1 человека. | ||
| Связист | Re: Пущеводицкая линия [203] | [Ответить] |
| Сегодня ещё раз проверили и подчистили линию. Завтра к обеду комиссия вынесет свой вердикт. открытие в субботу, понедельник или не известно когда. Ждём. | ||
| Vivаs | Re: Пущеводицкая линия | [Ответить] |
| Ога, типа в трамваях талоны всегда выдавали. В ПД это давно хроническая болезнь. Особенно в былом Т5, который при этом проезжал прямо под окнами штаб-квартиры КПТ ) | ||
| Проводник | Re: Пущеводицкая линия | [Ответить] |
| да выдают. Уволили троих за нарушения. и то за не выдачу а за выдачу коцыков | ||
| Nick | Re: Пущеводицкая линия | [Ответить] |
| В понедельник снегочист, который чистил линию, благополучно сошёл с рельсов в Пуще. | ||
| Проводник. | Re: Пущеводицкая линия [209] | [Ответить] |
| Только что нам сообщила центральная, что вагон с комиссией нахлебался снега и сжёг двигатель в Пуще.
Так что движение открывать нельзя. | ||
| Системщик | Re: Пущеводицкая линия [205] | [Ответить] |
| > А таксо... Стали откровенными шакалами. Раньше и так драли по 60-90 грн до площади Шевченка,
> теперь же - КАК МИНИМУМ 150-200 с 1 человека. Ну, есть несколько вариантов решения проблемы: 1. купить своё авто. 2. ездить на перекладных: до КП - на том, что будет (А30, МТ718, 719, 226), а там - пересаживаться на МТ 394...396, либо ловить попутку. 3. заказывать такси по телефону - будет однозначно дешевле. Еще лучше - заранее пройтись по разным таксо-ИДСам и поискать у них извозчика, который живет в Пуще, но не стоит там на фильтре. Думаю, что можно найти ИДС со средними тарифами (30 грн. - минималка, 3грн/км) - поездка до 14-й линии будет ок.57 грн.. За такую сумму олЭни точно будут везти. Правда, машинка будет на уровне поношеного Ланоса или Славуты, может, Лада. | ||
| TriHyBus | Re: Пущеводицкая линия [211] | [Ответить] |
| > Только что нам сообщила центральная, что вагон с комиссией
> нахлебался снега и сжёг двигатель в Пуще. > Так что движение открывать нельзя. Ну и чистельщики, ни и ездуны... :(( Чёто вспомнилось про технику в руках и куски металла :( | ||
| Ярослав | Re: Пущеводицкая линия [203] | [Ответить] |
| > За последнюю неделю произошли кардинальные изменения.
> Стало поступать много жалоб на 12А, мало остановок по Пуще. > Добавили 13 линию, часто стали просить остановить у угла, и > позавчера случился травматический. Водитель выпустил > бабушку не на остановке, при выходе она споткнулась, > автобус дал откат и придавил её. немного помяло. > ................ Тепер зрозуміло, чому автобуси такі "швидкі".... :) | ||
| Андрей | Re: Пущеводицкая линия [203] | [Ответить] |
| А разве нельзя отбуксировать снегочист в депо? | ||
| Андрей | Re: Пущеводицкая линия [203] | [Ответить] |
| Или вагон нахлебался снега из-за того, что линия плохо почищена? | ||
| Андрей | Re: Пущеводицкая линия [203] | [Ответить] |
| Словно вредительство какое-то. Вспоминаю времена СССР. Тогда в 70-80хх гг.зимы посуровей были, чем сейчас. Но никаких проблем на 12-м маршруте не припоминаю. Изредка (раз в 1-2 года) видел заблаговременно расклеенные объявления на остановках и в вагонах о том, что на лесной трассе 12-го маршрута будут обрезать ветки деревьев и движение трамваев будет приостановлено на несколько часов. И все. Тогда чистили, убирали снег своевременно и та власть работала без понтов (в отличии от нынешней). К недостаткам автобуса 12А еще можно отнести тянучки перед пл.Шевченко по утрам. Я считаю, что нам, участникам форума, вполне по силам посодействовать тому, чтоб эти тянучки превратить в многокилометровые пробки. Пусть 12А постоят в пробках пару часиков, потом посмотрим реакцию пассажиров, которые едут с Пущи. Сами впереди нас побегут с требованием побыстрее запустить трам №12. Как говорится, прийдет война - попросят хлеба... | ||
| Связист | Re: Пущеводицкая линия [203] | [Ответить] |
| Завтра будут устранять замечания, в воскресенье пробный пуск. В понедельник полноценное движение Т12. | ||
| Ярослав | Re: Пущеводицкая линия [216] | [Ответить] |
| > Или вагон нахлебался снега из-за того, что линия плохо
> почищена? Судячи з повідомлення № 206, лінію чистили вчора, а за ніч випало немало снігу, тому, враховуючи стан вагонів і недостатню кількість снігоочистних трамваїв, що працюють на лініях, мене не дивує те, що вагон набрався снігу і спалив двгун. Таке взимку інколи траплялось і на інших лініях, які не закривають у зв'язку із снігопадами. Дивує лише те, що зранку перед приїздом комісії ніхто не додумався дати наказ почистити лінію це раз :( Невже в ПД немає 4-5 справних снігоочистних трамваїв, щоб утримувати всі лінії, що обслуговуються цим депо в нормальному стані під час снігопадів? Взагалі підготовка громадського транспорту, і, особливо, трамвайного господарства до зимового періоду вкрай незадовільна. Я вважаю, що це питання потрібно серйозно обговорити. З цього приводу варто скликати громадське слухання і запросити туди представників міської влади та ЗМІ. | ||
| TriHyBus | Re: Пущеводицкая линия [219] | [Ответить] |
| > Взагалі підготовка громадського транспорту, і, особливо,
> трамвайного господарства до зимового періоду вкрай > незадовільна. Да уже говорено-переговорено... Давайте Киевпастрансу 1-1,5 млрд. гривен на год - и всё будет более-менее прилично. А с такими подачками как сейчас постороена система финансирования - только УГ и разребать, а не работать. Нужно электротранспортное лобби в Киевраде, КабМине и ВР. | ||
| Alex_T | Re: Пущеводицкая линия [220] | [Ответить] |
| > Давайте Киевпастрансу 1-1,5 млрд. гривен на год - и всё
> будет более-менее прилично. > А с такими подачками как сейчас постороена система > финансирования - только УГ и разребать, а не работать. > Нужно электротранспортное лобби в Киевраде, КабМине и ВР. С этим трудно не согласиться.. Вот только нет гарантии что нынешнее начальство КПТ с умом распорядится и такими деньгами.. С другой стороны, при адекватном финансировании проще будет привлечь более квалифицированных людей.. | ||
| www3 | Re: Пущеводицкая линия [220] | [Ответить] |
| >Вот только нет гарантии что нынешнее начальство КПТ с умом распорядится и такими деньгами..
К сожалению КПТ в нынешнем составе это бездонная бочка, было Евро и сумашедшее финансирование, а результат сейчас на улицах. Так что "Давайте Киевпастрансу 1-1,5 млрд. гривен на год - и всё будет более-менее прилично. А с такими подачками как сейчас постороена система финансирования - только УГ и разребать, а не работать." тут ни причем :( | ||
| Nick | Re: Пущеводицкая линия [205] | [Ответить] |
| > > A еще с самого начала работы этого горе-маршрута
> водятлы(особенно из АП-5) отказываются признавать > трамвайные проездные!!! > "Мне пофиг, что у вас всех проездные!! Это АВТОБУС!!! И тут > надо платить!!!" - цитата одного из них, номер начинается > на 75хх. Так там почти у всех номер начинается на 75хх. Спокойно заплати, пусть будет удовлетворён. Потом спокойно запиши номер автобуса, дату, время, и позвони по номеру 528-30-11, сообщи эти данные. Должно помочь. | ||
| TriHyBus | Re: Пущеводицкая линия [205] | [Ответить] |
| Надо звонить в 15-51 | ||
| TriHyBus | Re: Пущеводицкая линия [205] | [Ответить] |
| Чё за клон-клоун заявился скопировав ник и советуя звонить 15-51 ? :)))))) | ||
| Проводник. | Re: Пущеводицкая линия [205] | [Ответить] |
| Завтра открытия линии не будет. Отложено на неопределённое время. | ||
| TriHyBus | Re: Пущеводицкая линия [205] | [Ответить] |
| Надо звонить больше тогда будет толк. | ||
| TriHyBus | Re: Пущеводицкая линия [228] | [Ответить] |
| > Надо звонить больше тогда будет толк.
Клон - звони в рельсу! | ||
| Віктор | Re: Пущеводицкая линия [228] | [Ответить] |
| Всі дзвінки на 15-51 опрацьовують і бачать їх кількість, тому дзвонити на 15-51 ефективніше. | ||
| Проводник. | Re: Пущеводицкая линия [228] | [Ответить] |
| Как всегда не хватало чуткого руководства. Все вышли на работу. Завтра запускается Т12. | ||
| zhenia | Re: Пущеводицкая линия [228] | [Ответить] |
| И что? | ||
| Андрей | Re: Пущеводицкая линия [228] | [Ответить] |
| Сегодня утром видел на ул. Фрунзе два трамвая №12. Пустили!!! | ||
| Guest | Re: Пущеводицкая линия [228] | [Ответить] |
| А как скорость по лесной трассе? На уровне 1985-го? | ||
| Проводник. | Re: Пущеводицкая линия [234] | [Ответить] |
| > А как скорость по лесной трассе? На уровне 1985-го?
Графики никто не менял. И рельсы тоже. Ограничение по лесу 30 действует. | ||
| Guest | Re: Пущеводицкая линия [235] | [Ответить] |
| > > А как скорость по лесной трассе? На уровне 1985-го?
> Графики никто не менял. И рельсы тоже. Ограничение по лесу > 30 действует. Уроды... В Киеве тогда был только 1 скоростной.Но он тянулся около 50-55,ну максималка 60, пущанские ж чуть ли не под сотню летали=))) | ||
| HAnS | Re: Пущеводицкая линия [236] | [Ответить] |
| > > > А как скорость по лесной трассе? На уровне 1985-го?
> > Графики никто не менял. И рельсы тоже. Ограничение по > лесу > > 30 действует. > Уроды... До чого тут "уроди"? Там немає по чому безпечно літати. | ||
| Связист | Re: Пущеводицкая линия [237] | [Ответить] |
| > > > > А как скорость по лесной трассе? На уровне 1985-го?
> > > Графики никто не менял. И рельсы тоже. Ограничение по > > лесу > > > 30 действует. > > Уроды... Из за каждого куста может придурок выскочить, и большая пролема подростки брёвна на рельсы ложат. При большой скорости не затормозишь. | ||
| Андрей | Re: Пущеводицкая линия [237] | [Ответить] |
| Пусть хоть со скор. 30 ездит. По крайней мере,это лучше, чем никак | ||
| Ярослав | Re: Пущеводицкая линия [233] | [Ответить] |
| > Сегодня утром видел на ул. Фрунзе два трамвая №12.
> Пустили!!! Слава Богу! Але, все одно, потрібно провести якусь "профілактичну роботу", щоб подібна злочинна недбалість більше не повторювалась. > На уровне 1985-го? ........... > Уроды... > В Киеве тогда был только 1 скоростной.Но он тянулся около 50-55,ну > максималка 60, пущанские ж чуть ли не под сотню летали=) Ні, під сотню там трамваї ніколи не літали, але 60 і, навіть, трохи більше в ті часи розвивали досить часто, сам колись бачив на спідометрі... > Графики никто не менял. И рельсы тоже. Ограничение по лесу > 30 действует. Відносно швидкості 30... За нормальної влади можна буде замінити рейки, трохи спростити шлях руху трамваїв (зменшити кількість і крутизну поворотів), пустити сучасні трамваї, елементарно розібратись із різними хуліганами, і... довести швидкість руху до 100, як у Німеччині... Але, зараз нехай ходять, хоча б, із швидкістю 30. Все ж таки це краще, ніж зовсім нічого... | ||
| TriHyBus | Re: Пущеводицкая линия [233] | [Ответить] |
| 70км/ч я помню
а вообще позор, Украина в топ-5 по производству проката в мире,а по рельсам в стране этого не видно :( | ||
| Дмитрий | Re: Пущеводицкая линия [233] | [Ответить] |
| Ехал осенью на трамвае с Пущи в пол 11 вечера, с 1 линии до пл. Шевченка доехал меньше чем за 10 мин. Ехали без остановки, скорость по прямой около 60 км/час. | ||
| Ярослав | Re: Пущеводицкая линия [242] | [Ответить] |
| > Ехал осенью на трамвае с Пущи в пол 11 вечера, с 1 линии до
> пл. Шевченка доехал меньше чем за 10 мин. Ехали без > остановки, скорость по прямой около 60 км/час. Напевне водій поспішав у депо :) | ||
| Андрей | Re: Пущеводицкая линия [242] | [Ответить] |
| Да, я помню, как в 80-х Татры развивали скорость до 70 км/ч. Мы часто ездили с родителями в Пущу по субботам и воскресеньям. Ездили с Отрадного и я постоянно уговаривал родителей ехать не через Нивки на А 30, а именно через Подол, чтоб прокатиться лесном трамвайчике.
Он тогда мгновенно "пролетал" через лес Конечно, если сейчас тех.состояние путей и вагонов не позволяет таг разогнаться, то пусть хоть со скор. 30 ездят. Все равно по утрам для пассажиров, которые едут из Пущи это будет быстрее, чем тянуться в пробках на маршрутке перед пл.Шевченко | ||
| zhenia | Re: Пущеводицкая линия [241] | [Ответить] |
| > 70км/ч я помню
> а вообще позор, Украина в топ-5 по производству проката в > мире,а по рельсам в стране этого не видно :( Исследователи Economist Intelligence Unit назвали Украину одной из худших стран мира, в которых можно было бы родиться. http://vlasti.net/news/158139 | ||
| Трамвайщик | Re: Пущеводицкая линия [241] | [Ответить] |
| На Кобренке по лесу летели 65 км/час (зафиксировано 61)
http://cs304715.userapi.com/v304715220/408b/rqQcXGVv4YQ.jpg | ||
| Связист | Re: Пущеводицкая линия [241] | [Ответить] |
| Ну надеюсь помните как колбасило. Было страшновато.
проверено, если что лежит на рельсах остановиться нереально | ||
| Nick | Re: Пущеводицкая линия [240] | [Ответить] |
| > трохи спростити шлях руху
> трамваїв (зменшити кількість і крутизну поворотів), Там це вже колись і зробили, тільки з точністю до навпаки. | ||
| Андрей | Re: Пущеводицкая линия [240] | [Ответить] |
| http://nashkiev.ua/zhurnal/interesnye-mesta/po-relsam-v-puschu-samyy-krasivyy-tramvaynyy-marshrut-kieva.html
Цитирую автора статьи: Хотя я глубоко убежден в том, что если бы линия в Пущу имела действительно большое значение для города, снег бы здесь чистился намного активнее, а все аварийные деревья давно были бы подрезаны. А пока судьба линии, видимо, волнует только транспортных фанатов, которые в начале месяца с работниками депо выезжали на расчистку линии от снега и льда У меня возникает вопрос: А что для властей нашего города имеет большое значение? По-моему, только набивание собственных карманов. И все... На фото автора статьи видно, что и автодороги Пущи тоже заснеженные. Так что для наших властей что рельсы, что дороги никому из них не нужны... | ||
| Nick | Re: Когда [134] | [Ответить] |
| > Многие не помнят, что в те временя вагонов было больше, и
> ходили они чаще, потому под завязку было только в часы пик > :) И да, многие покупали проездные и книжечки на 10-20-30 > талонов. Так что в день 200-250 рублей - это очччччень > сомнительно. Кстати, и кондукторов то не было, какую тогда > кассу сдавали? Водители НЯП, билеты не продавали, их вообще > запрещено было от работы отвлекать, в т.ч. и продажей > билетов. Может 200-250 рублей - это "касса" одного киоска > по продаже билетов за день? Вот это может быть, так как > книжечки были очень даже в ходу. По напряжённым автобусным маршрутам типа 72, 85 в 70-е план был 5 рублей за 1 рейс. Если машина совершала примерно 7-8 рейсов за смену, то и привозила минимум 40 рублей. За 2 смены, соответственно, минимум 80. А в трамвай влазит людей побольше, хотя и проезд там стоил дешевле. | ||
| Ярослав | Re: Когда [134] | [Ответить] |
| Які дані на сьогодні:
чи відновили роботу 12 маршруту після останнього снігопаду? | ||
| Misha | Re: Когда [134] | [Ответить] |
| Ещё нет, снова ходит 12 автобус. | ||
| Ярослав | Re: Когда [134] | [Ответить] |
| Цікаво, скільки справних снігоочистних трамваїв є в Подільському депо? | ||
| Проводник | Re: Когда [253] | [Ответить] |
| > Цікаво, скільки справних снігоочистних трамваїв є в
> Подільському депо? Больше чем в любом другом. | ||
| Ярослав | Re: Когда [254] | [Ответить] |
| > > Цікаво, скільки справних снігоочистних трамваїв є в
> > Подільському депо? > Больше чем в любом другом. Судячи з темпів снігоочистки складається враження, що реально працюють 1-2 снігоочистних трамвая. Тому, якщо можна, --- конкретні цифри. І, для порівняння, --- в інших депо. | ||
| Проводник | Re: Когда [254] | [Ответить] |
| 2,2,4 | ||
| Ярослав | Re: Когда [256] | [Ответить] |
| > 2,2,4
Тобто Шевченка - 2, Дарницьке - 2, Подільське - 4 ??? | ||
| 112 | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [37] | [Ответить] |
| Скажите, как там дела с 12 маршрутом? До сих пор не ходит?
Если ходит автобус-дублятор, то интересно знать: сильно он забит бабками? А то был недавно на площади Шевченка, и наблюдал ОГРОМНУЮ бабкотолпу в ожидании...известно какого маршрута, которая образовалась всего-то через 5 минут(!!!) после отъезда желтого МАЗа. | ||
| 112 | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [37] | [Ответить] |
| И насчет забабуленности этого маршрута.
Основной пенсионный контингент садится не сразу на 14 линии(обычно трамваи оттуда отходят полупустые), а где-то на 11,9,7,5 линиях. Кто они такие? По натуре - типичные горожане. Явно не жители поселка с населением чуть больше 1000 человек... | ||
| zhenia | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [259] | [Ответить] |
| > Кто они такие? По натуре - типичные горожане. Явно не
> жители поселка с населением чуть больше 1000 человек... То есть по натуре, по хформе ну, по телу, как водится. Но по уму, по образованности, мы уже не та хформа. Не тот центр. Тяжести. (c) | ||
| 112 | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [260] | [Ответить] |
| > > есть по натуре, по хформе ну, по телу, как водится. Но по
> уму, по образованности, мы уже не та хформа. Не тот центр. > Тяжести. (c) Вообще-то здесь спрашивалось о том, чего он так перегружен.Ну и чего он трещит от бабок. Более забабуленного маршрута, чем этот - я не видел.Ни разу не помнится, чтоб трамвай шел по лесу со свободными местами. Если, конечно вагоны идут один за одним, только тогда можно найти место. И автобус, ходящий взамен трамвая, тоже трещит по швам. При этом 90% пассажиров - бабки, нередко предельно агрессивны. | ||
| zhenia | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [261] | [Ответить] |
| > И автобус, ходящий взамен трамвая, тоже трещит по швам. При
> этом 90% пассажиров - бабки, нередко предельно агрессивны. Они ведь в лесу живут? ))) Дикие и агрессивны... ))) Вобще там VIP-бабки депутатов, правителей живут... | ||
| Caxa | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [261] | [Ответить] |
| >Скажите, как там дела с 12 маршрутом? До сих пор не ходит?
Я видел трамвай, идущий в сторону Пущи еще 02.04. Кто сказал, что он до сих пор не ходит? | ||
| Ярослав | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [263] | [Ответить] |
| > >Скажите, как там дела с 12 маршрутом? До сих пор не ходит?
> Я видел трамвай, идущий в сторону Пущи еще 02.04. Кто > сказал, что он до сих пор не ходит? Я також чув від своїх знайомих, що живуть в Пущі, що 12-й трамвай вже ходить майже тиждень. | ||
| 112 | Re: Запитання по трамвайному маршруту №12 [263] | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=yPN45gLuG4U&feature=player_embedded
Видеозапись 2002 года о "планах" о ликвидации трамвая и Товкач собственной персоной. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
