[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒5 ]
| Дима (из МЧС) | Электропитание сцепок трамвайных вагонов в разных депо | [Ответить] |
| Почему сцепки вагонов из Подольского депо ВСЕГДА запитаны от сети через ОДИН пантограф (то есть на втором вагоне он всегда опущен), когда сцепки депо им. Шевченко (скоростные) всегда с ДВУМЯ поднятыми пантографами??? Вот только не обращал внимания на сцепки Дарницкого депо, но по-моему, там тоже ДВА..... Кто может обьяснить??? | ||
| Sturm | Re: Электропитание сцепок трамвайных вагонов в разных депо [0] | [Ответить] |
| > Почему сцепки вагонов из Подольского депо ВСЕГДА запитаны
> от сети через ОДИН пантограф (то есть на втором вагоне он > всегда опущен), когда сцепки депо им. Шевченко (скоростные) > всегда с ДВУМЯ поднятыми пантографами??? Вот только не > обращал внимания на сцепки Дарницкого депо, но по-моему, > там тоже ДВА..... Кто может обьяснить??? При роботі татри Т3 по СМЕ було передбачено живлення одного вагону від КМ, а інших від підключеного вагону. Вискоковольтний кабель між вагонами забезпечував живлення інших вагонів. Раніше НЯР коннектори(роз"єми) для підключення були штатні, а потім (нібито) їх банально покрали, оскільки в них було багато мідних частин. В ПД винайшли свою конструкцію ВВ-роз"єма, у інших депо цим не переймаються, і тому їздять на двох пантографах | ||
| Sturm | Re: Электропитание сцепок трамвайных вагонов в разных депо [0] | [Ответить] |
| > Почему сцепки вагонов из Подольского депо ВСЕГДА запитаны
> от сети через ОДИН пантограф (то есть на втором вагоне он > всегда опущен) Може бути і навпаки, піднятий пантограф тільки на другому вагоні | ||
| Прибл. пасс | Re: Электропитание сцепок трамвайных вагонов в разных депо [1] | [Ответить] |
| > В ПД винайшли свою конструкцію ВВ-роз"єма, у інших депо цим не
> переймаються, і тому їздять на двох пантографах Точно винайшли? А не перейняли в ЛД? | ||
| Sturm | Re: Электропитание сцепок трамвайных вагонов в разных депо [3] | [Ответить] |
| > > В ПД винайшли свою конструкцію ВВ-роз"єма, у інших депо
> цим не > переймаються, і тому їздять на двох пантографах > Точно винайшли? А не перейняли в ЛД? Можливо і так. Конструкція роз"єму точно не оригінальна татрівська :) | ||
| Прибл. пасс | Re: Электропитание сцепок трамвайных вагонов в разных депо [4] | [Ответить] |
| Справа в тому, що в ЛД до самого кінця зчіпки вагонів їздили тільки на одному пантографі. У депо імені Красіна ж таких зчіпок лишалося всього кілька, і їздили вони останнім часом переважно на Т18 та зрідка 19. | ||
[ Список тем | Создать тему ]