[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒3 ]
| maxiWELL | Состояние пассажирского транспорта в Киеве в разные годы | [Ответить] |
| Просматривая фотографии Состояние пассажирского транспорта в Киеве в разные годыв рубрике "Памяти киевских трамваев" задумался вот о чём: может кто-то сможет предоставить анализ состояния ОТ в 90-х и в 2010-х. Как я себе это представляю: берётся один маршрут и среднее количество выпусков. Например:
А2 - 1995: 6 - 2011: 2. | ||
| kostyan | Re: Состояние пассажирского транспорта в Киеве в разные годы | [Ответить] |
| Сейчас не 2, а 5, но пиковые. | ||
| Cергей Федосов | Re: Состояние пассажирского транспорта в Киеве в разные годы | [Ответить] |
| По моим наблюдениям, состояние киевского транспорта в 70-е и 80-е можно смело назвать образцовым. Исключение составляли только автобусы ЛиАЗ-677, состояние которых было средним, но их было немного. Плохой работы маршрутов я не припомню, хотя, конечно, бывая в городе наездами, всего не заметишь. | ||
| Insider | Re: Состояние пассажирского транспорта в Киеве в разные годы | [Ответить] |
| Самым лучшим периодом киевского ОТ за все его время смело можно назвать конец 1980-х - начало 1990-х.
Трамваи ухоженные, очень много новых Т6 в идеальнейшем состоянии, тройники на скоростном и левобережных маршрутах №22,28,33,да и Т3 вылизанные. А 12 вообще тогда летал по лесу, не то что теперь ;-)) Троллейбусы 9тр - состояние чуть похуже, были покрашены похабно, но ездили исправно.18 в пик вообще ездил с таким интервалом, как сейчас на СБЛ.Очень много новых ДАКов,Шкод, только появились первые 15Тр. Про автобусы - было очень много новых Икарусов-гармошек с раскладными и планетарными дверьми, кроме того были белые бусы, все внутри и снаружи были тоже вылизанные до последнего микроба :-)) Насчет городских ЛиАЗов не помню. В целом интервалы НОТ выполнялись так, как сейчас в Праге наверно | ||
[ Список тем | Создать тему ]