[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒275 | 276‒295 | 296‒315 | 316‒335 | 336‒360 | 361‒380 ] [ Все сообщения ]
| Андрей(BLEK) | Re: Не вернут( [287] | [Ответить] |
| >
> >http://www.kga.gov.ua/files/doc/genplan/17_Reyka-osnovn1X1-A3-100000.jpg > Що це за єресь - трамвай по вул Ревуцького до м Харківська? > Здається, там знахабніли (з приводу обговорюваного у темі) 1.Уже пропали планы на счёт Северного моста и трамвая Милославская-Героев Днепра...жалко( 2.Линия Т15 и Т18,спрашивается зачем? 3.Линия Т8 по ул Ахматовой,тоже бред,так как нужно однозначно соединение со скоростной линией (на Ревуцкого и Харьковскую можно другой маршрут пустить) 4.Линия Т22 по Бориспольской....если метро продлят на Лесничество,почему бы и Т22 не пустить туда? | ||
| OnXard | Re: Не вернут( [287] | [Ответить] |
| >3.Линия Т8 по ул Ахматовой,тоже бред,так как нужно однозначно >соединение со скоростной линией (на Ревуцкого и Харьковскую >можно другой маршрут пустить)
По хорошому розкладу по Ревуцького треба тролейбус пускати з Ленінградської плоші до вул. Вишняківської, а не трамвай. >4.Линия Т22 по Бориспольской....если метро продлят на >Лесничество,почему бы и Т22 не пустить туда? Завузький проїзд від ЗЗБК до Старобориспільської вул. Але я теж думаю, що це не проблема. А захищати набережну трамваєм треба. Хоча б від Поштової до Видубичів, у подальшій перспективі - на Корчувате. | ||
| Стефан | Re: Не вернут( [288] | [Ответить] |
| > Да не ересь, нормальное дело
Замечательно, что, согласно той схеме, трамвай к М "Харьковская" есть сейчас. | ||
| Misha | Re: Не вернут( [288] | [Ответить] |
| Да, это чудесно :-) | ||
| maxiWELL | Re: Не вернут( [297] | [Ответить] |
| > А захищати набережну трамваєм треба. Хоча б від Поштової до
> Видубичів, у подальшій перспективі - на Корчувате. Ага! Только поздно уже. | ||
| Системщик | Перенести на 100 м? [245] | [Ответить] |
| > > Сейчас, ИМХО, стоит заняться противостояниям проектам ликвидации линий на Дмитриевской и Контрактовой площади.
> Контрактовая — это вообще несущественно. Какая разница, где быть конечной? Там разницы — 100 метров. Как сказать. Помню, в 2003 году транспортные чиновники решили навести порядок на конечной Т-12, 14, 18 на Контрактовой площади. И в угоду одному перевозчику - Орбита-транс с его шрутками 219 и 417 - остальных попросили удалиться куда-нибудь на Валы. Троещинские 488 и 588 удалились и потом вымерли, 587 приткнулась с боку на Константиновской и как-то еще дышит, а 451-я - так та вообще переместилась к памятнику Сковороде и после этого начала быстро хиреть. Так и влачит до сих пор жалкое существование. 219-й же - жирует и от этого бесится. Вот такая разница, где быть конечной. Всего-то даже не 100 метров. | ||
| Misha | Re: Перенести на 100 м? [245] | [Ответить] |
| Хочу заметить, что маршруткам следует выметаться оттуда в принципе. Всем :) | ||
| Системщик | Re: Перенести на 100 м? [245] | [Ответить] |
| Что касаемо трам-линии с Пущи, то вариант его развития в сторону Оболони мог быть и таким:
1. Т-12 оставить без изменений. 2. Т-7 пустить по измененному маршруту с Пущи на Оболонь. При этом для 7-ки нужна новая линия по Полярной - новому путепроводу через Богатырскую (развязка предусмотрена еще где-то в 70-80-х, но не успели и забыли) - Героев Днепра до метро ГД. Думаю, что если проект воплотится, этому маршруту присвоят номер 32!!!! Чтоб все трамы-тролли-бусы и бусики в одном месте были - 32. 3. Т-19 оставить без изменений. 4. Маршруты Т-12 и Т-7 в Пуще увязать в поочередное движение: 7, 12, 7, 12, 7... Аналогично Т-12 и Т-19 от пл.Ш до Подола. 5. Возможен вариант открытия еще одного маршрута: Скляренко - Автозаводская - Полярная - метро ГД. Тогда необходимость в Т-19 отпадает, а Т-11 и Т-16 остаются без изменений. При этом Т-11 и Т-12 на участке Скляренко - Подол двигаются согласованно поочередно. 6. Осталось решить маленький вопросик: а нужно ли это власти? | ||
| Системщик | Re: ситуация в Киеве [247] | [Ответить] |
| > При моей памяти были эксперементальные рейсы Л.Гавро - пл. Шевченка с двумя вагонами в пик.
> Еще и трафареты стояли красного цвета с названиями конечных без маршрута. > Заполняемость была на участке Оболонь - Скляренка. Поэтому и сделали маршрут 11к. Думаю, что если бы на остановках висело расписание этих экспериментов (нормальное такое: чтобы увидеть его можно было, прочитать и разобраться, как энтой эксперимент едить), люди были бы. Пусть даже и интервал - по 20-25 минут. На 12-м сейчас тоже минут 20. Точно не знаю, бо трам-графиков КПТ все никак не выложит. | ||
| Misha | Re: ситуация в Киеве [247] | [Ответить] |
| Именно так. Люди на неизвестно чём, ездящим неизвестно как, ездить никогда не будут. | ||
| Связист | Re: ситуация в Киеве [247] | [Ответить] |
| Ну вот например рабочие Т12, с Контрактовой
6-00.6-16.6-38.7-07.7-32.7-51,8-09.8-31.8-49.9-10.9-27.9-46...... Выходные,Т12, 5-46.6-22.6-40.7-05.7-23.7-57.8-11.8-31.8-48.9-11.9-32.9-53.10-14.10-39.11-08.11-20.11-36.11-56 | ||
| Misha | Re: ситуация в Киеве [247] | [Ответить] |
| Расписание нормальное. Если бы оно было вывешено на всех остановках и соблюдалось хотя бы на 90%, пасспоток в маршрутках уменьшился бы процентов на 30. | ||
| Системщик | Re: розклад Т-12 [306] | [Ответить] |
| > Ну вот например рабочие Т12, с Контрактовой 6-00.6-16.6-38.7-07.7-32.7-51,8-09.8-31.8-49.9-10.9-27.9-46......
> Выходные,Т12, 5-46.6-22.6-40.7-05.7-23.7-57.8-11.8-31.8-48.9-11.9-32.9-53.10-14.10-39.11-08.11-20.11-36.11-56 А что, именно в выходные есть спрос в 5:46, а не в 6:00? Или в период с 6:30 до 8 час. в выходные пасс.-поток значительно больше, чем в будни? И если до сих пор не выложены расписания трамов (кр.СТ) на сайте КПТ и не вывешены на КАЖДОЙ остановке, почему нельзя сделать так, чтобы в составленных расписаниях отдельно на будни и на выходные хотя бы логика проскальзывала. Ведь если посмотреть на кол-во отправлений до 9:10/11 час. в будни и в вых.(одинаковое), то почему нельзя сделать, чтобы и в будни и в выходные трамы двигались по одному и тому же времени. А после этого мы удивляемся, почему загнивает КПТ и развиваются шрутки. Извините, Связист, это вопросы не в Ваш адрес. | ||
| Связист | Re: ситуация в Киеве [307] | [Ответить] |
| > Расписание нормальное. Если бы оно было вывешено на всех
> остановках и соблюдалось хотя бы на 90%, пасспоток в > маршрутках уменьшился бы процентов на 30. Миша по отправлению соблюдается =23 минуты. Поверь. если нет ЧП. Мы ведь ждём по графику вагон. чтобы пропустить на кафешке. | ||
| Связист | Re: ситуация в Киеве [307] | [Ответить] |
| Соблюдается +2-3 минуты | ||
| Misha | Re: ситуация в Киеве [307] | [Ответить] |
| Да, но расписание не вывешено. | ||
| Связист | Re: розклад Т-12 [308] | [Ответить] |
| > посмотреть на кол-во отправлений до 9:10/11 час. в будни и
> в вых.(одинаковое), то почему нельзя сделать, чтобы и в > будни и в выходные трамы двигались по одному и тому же > времени. А после этого мы удивляемся, почему загнивает КПТ > и развиваются шрутки. Извините, Связист, это вопросы не в > Ваш адрес. Т19 начинает намного позже ездить. поэтому такой график. Ну а как же ПИК. В Пик чаще, в межпик реже. Зачем в выходной много выпусков. Дополнительные если нужно дают на Т7, до 4-х бывает | ||
| Misha | Re: розклад Т-12 [308] | [Ответить] |
| А откуда в выходные час пик? | ||
| Связист | Re: розклад Т-12 [308] | [Ответить] |
| На окне в диспетчерской. (Правда некотрые диспетчера снимают его и прячут когда авария гдето, что бы пассажиры не доставали). Они поверь никак не понимают почему в четверг 2 часа не ходил, 18и 14, а всё почему- 2 машины не разминулись на спуске. А милиция долго не приезжала | ||
| Связист | Re: розклад Т-12 [313] | [Ответить] |
| > А откуда в выходные час пик?
я и говорю что В пик в будни чаще, а в выходные реже, так как нет ПИКа | ||
[ Список тем | Создать тему ]
