[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒255 | 256‒275 | 276‒295 | 296‒315 | 316‒360 | 361‒380 ] [ Все сообщения ]
| Ярослав | Re: ситуация в Киеве [275] | [Ответить] |
| > Ну там и по Новоконстантиновской не так уж просто всё
> сделать, но места, конечно, побольше, чем на Фрунзе, и > намного. Линия заканчивалась бы на ст.м. Т. Шевченко. Погано, звичайно, що Контрактова пл. в такому разі залишиться без трамваїв. Невже не можливо зробити, щоб трамвай ходив без затримок і до Контрактової? | ||
| Misha | Re: ситуация в Киеве [275] | [Ответить] |
| Не представляю как. | ||
| Vyacheslav | Re: ситуация в Киеве [275] | [Ответить] |
| > Ну там и по Новоконстантиновской не так уж просто всё
> сделать, но места, конечно, побольше, чем на Фрунзе, и > намного. Линия заканчивалась бы на ст.м. Т. Шевченко. Не бачу необхідності переносити трамвай з Фрунзе - на її початку автомобільний рух не дуже інтенсивний, основний потік транспорту йде по Межигірській та Костянтинівській, і далі якраз по Новокостянтинівській, яка є основною автомобільною магістраллю в тому районі. Лінію до ТШ можна підвести по Оленівській. Не зовсім зрозуміло, що означає "закінчувалась на ТШ"? Повністю знищити трамвай між ТШ і Валами з черговим розривом мережі? Вважаю, що лінію можна продовжити від ТШ по Оленівскій-Турівські-Оболонській-Волоській, і далі організувати розворот навколо кварталу в південній частині Подолу - хоч з виходом на Контрактову площу, хоч на Поштову через Іллінську-Братську (з кільцем Братська-Ігорівська-Набережно-Хрещатицька-Боричів узвіз-Сагайдачного-Ігорівська-Братська) І ще одне зауваження. Вважаю, що не потрібно добиватись повної ізоляції трамвайної лінії, перетворюючи її на метро. Якщо на вулиці автомобільний рух не дуже інтенсивний, а сама вона не дуже широка, то трамвай там цілком можливо пускати і на суміщеному полотні. | ||
| Валентин | Re: ситуация в Киеве [275] | [Ответить] |
| Вообще то разделение трамвайной сети уже на три независимые части это путь к резкому падению пассажиропотока на этом виде транспорта.
Действительно не стоит гнаться за полной изоляцией трамвайных линий. В Карлсруэ есть и полностью обособленные участки, где скорость 90 км/ч и участки в трамвайно-пешеходной зоне, где скорость движения 15 км/ч. Напомню, что на Сырецко-Печерской линии метро в Киеве есть участки со скоростью движения 20 км/ч, но эта ветка даёт свои 30000 человек в час в одном направлении в час пик. | ||
| OnXard | Re: ситуация в Киеве [275] | [Ответить] |
| Давайте обговоримо питання продовження колії на Видубичі і на Корчувате (власне через це я виступаю проти кінцевої на ТШ, їй переходу на ПВЛ вистачить) | ||
| Misha | Re: ситуация в Киеве [275] | [Ответить] |
| Пассажиропоток на одной скоростной линии м. Оболонь—пл. Шевченко (при небольшом времени проезда) был бы уже куда выше, чем сейчас на 11+12+16+19. А если бы ещё и построить ответвление по пр. Правды на Виноградарь… | ||
| HAnS | Re: ситуация в Киеве [275] | [Ответить] |
| В моєму уявленні система трамвайних ліній на Подолі це виглядає так:
1) Організація "логічної" односторонки на Костянтинівській та Межигірській - без почергової зміни напрямків. Т.е. трамвай іде так: Контрактова-Межигірська-Щекавицька-Фрунзе - ітп Фрунзе - Оленівська - Костянтинівська- Контрактова 2) Перекладання колії на магістральних вулицях (Межигірська, Костянтинівська, Фрунзе) - в правому ряду, навіть якщо для цього доведеться на другорядких вулицях (Щекавицькій та Оленівській) класти трамвай в лівому ряду чи робити петлі, як в Загребі. Там трафіку майже ніякого - то не страшно. 3) При лівих поворотах трамваю необхідно буде перетинати кілька рядів автотрафіку. Якщо там немає світлофора - ставим "жовтоблимаючий", який вмикатиметься лише при наближенні трамвая (в червоний для напрямків, які заважають повороту). Якщо світлофор є - просто ставим пріоритет на трамвай, який зупинятиме трафік на час проходження вагону. | ||
| Vyacheslav | Re: ситуация в Киеве [281] | [Ответить] |
| > Пассажиропоток на одной скоростной линии м. Оболонь—пл.
> Шевченко (при небольшом времени проезда) был бы уже куда > выше, чем сейчас на 11+12+16+19. Не бачу, звідки цей пасажиропотік узявся б > А если бы ещё и построить > ответвление по пр. Правды на Виноградарь… Воно, звичайно, непогано, але де там буде виграш у порівнянні з Луговою? НМД на Подільській мережі оптимально було б мати такі маршрути Пуща - Поділ (Т12) Пуща - Оболонь (Л. Гавро) Оболонь (ГДР) - Поділ, ТШ-Поділ. Якщо на кожному з маршрутів мати інтервал 20 (рівно!!!) хвилин, то отримаємо інтервал в Пущі - 10 хвилин, на ділянці Скляренка-Поділ - 6 хвилин. Плюс максимальна гнучкість для пасажирів (краща пішохідна доступність і вибір маршрутів). А швидкість трамваїв на Подолі зараз обмежується не стільки автомобільним трафіком, скільки станом самих вагонів і колій. | ||
| Misha | Re: ситуация в Киеве [283] | [Ответить] |
| > > Пассажиропоток на одной скоростной линии м. Оболонь—пл.
> > Шевченко (при небольшом времени проезда) был бы уже куда > > выше, чем сейчас на 11+12+16+19. > Не бачу, звідки цей пасажиропотік узявся б А куда люди едут с Куренёвки/Виноградаря? Как правило (сейчас), до метро — и далее на метро. | ||
| Vyacheslav | Re: ситуация в Киеве [282] | [Ответить] |
| > 2) Перекладання колії на магістральних вулицях
> (Межигірська, Костянтинівська, Фрунзе) - в правому ряду, На Фрунзе перекладати не варто - там автомобільний трафік не настільки великий. На Межигірській зупинок нема - теж не треба. Залишається Костянтинівська з напрямком руху на південь. Там можливі варіанти, особливо з урахуванням планованого зняття Контрактової. | ||
| Местный | Не вернут( | [Ответить] |
| Итак имеем "Рейковий пасажирський транспорт"
http://www.kga.gov.ua/files/doc/genplan/17_Reyka-osnovn1X1-A3-100000.jpg Из хорошего-трам на контрактовой оставят,вместо ЛЛ Метро пустят скоросной трамвай,который должны ближайшие годы довести до ж/д от бальзака А теперь плохое-уберут 15 и 18,и заодно подрежут левобережную сеть. Если конечно будут действоват по сему плану-что на грани фантастики. Отсюда http://www.kga.gov.ua/files/doc/genplan/17_Reyka-osnovn1X1-A3-100000.jpg | ||
| OnXard | Re: Не вернут( | [Ответить] |
| >http://www.kga.gov.ua/files/doc/genplan/17_Reyka-osnovn1X1-A3-100000.jpg
Що це за єресь - трамвай по вул Ревуцького до м Харківська? Здається, там знахабніли (з приводу обговорюваного у темі) | ||
| Misha | Re: Не вернут( | [Ответить] |
| Да не ересь, нормальное дело, только зачем убирать связь с будущим скоростным — непонятно. | ||
| Rainbow | Re: Не вернут( | [Ответить] |
| Кому це так Т15,18 заважає? | ||
| Rainbow | Re: Не вернут( | [Ответить] |
| Ще один момент: ЧХ перевантажена. Потрібно ще станцію "Лісництво". Цікаво що купили наші генії.. | ||
| Misha | Re: Не вернут( | [Ответить] |
| Ну лесничество формально объясняется пересадкой на электрички. Скажем, перспективным продлением туда ГЭ. Таким образом — омрияна связь с ДВ. | ||
| HAnS | Re: ситуация в Киеве [285] | [Ответить] |
| > На Фрунзе перекладати не варто - там автомобільний трафік
> не настільки великий. Але ж може стати більший)) > На Межигірській зупинок нема - теж не > треба. Залишається Костянтинівська з напрямком руху на > південь. Там можливі варіанти, особливо з урахуванням > планованого зняття Контрактової. От планового зняття Контрактової краще не допустити. Зараз Контрактова це хаб, де є трамваї, метро, А62 і А51. При знятті автобуси опиняться в стороні. ІМХО на контрактовій треба викинути всі МАФи, привести в порядок парк, зробити на трамзупинці платформи під першу сходинку (опущену біля пішохідного переходу) та нормальне накриття. Високі платформи частково вирішать пролбему хаотичного перебігання колі а також паркування на зупинці. А МТ виселити на Конатрактову-ІІ | ||
| GPS_27 | Re: Не вернут( [290] | [Ответить] |
| > Ще один момент: ЧХ перевантажена. Потрібно ще станцію
> "Лісництво". Цікаво що купили наші генії.. Единственная ложка мёда в бочке дёгтя, что за ЧХ убрали тот ненужный проектируемый крюк зелёной ветки в сторону Дарницы. А вот если Т15 и Т18 уберут, то это плохо. | ||
| Misha | Re: Не вернут( [290] | [Ответить] |
| Ну ещё хорошо, что не возвращаются к идеям снятия трамвая на Оболони и в Пущу, и на КХ. | ||
| Misha | Re: Не вернут( [290] | [Ответить] |
| +на Лесную. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
