[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒15 | 16‒31 ] [ Все сообщения ]
Hardandheavy | Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? | [Ответить] |
Много разговоров ведется на тему левобережной линии метро. Но так ли она нужна. Гораздо удобнее ИМХО сеть метротрамвая по левому берегу. Какой я ее вижу? Итак...
Начинается она подземной станцией "станция Троещина" и идет на север. На подходе к проспекту Ватутина выныривает на поверхность и дальше по трассе бывшего трамвая №2 со станциями "Ватутина", "Каштановая", "Драйзера", "Сабурова", "Марины Цветаевой", "Милославская", "Данькевича", "Высоцкого" огибает всю Tроещину. Потом уходит чуть восточнее и идут станции "Пуховская", "Лесное кладбище", "Волкова". После станции "Волкова" ветка ныряет под землю. (Рис.1) [URL=http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1103/67/49b5e2d5dfa9.jpg.html][IMG]http://s006.radikal.ru/i214/1103/67/49b5e2d5dfa9t.jpg[/IMG][/URL...] Под землей ветка идет вдоль улицы Жукова со станциями "Лесной проспект", "Курчатова", "Шолом-Алейхема", "Метро Лесная" (Рис.2) [URL=http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1103/f6/d4a01a5a8c62.jpg.html][IMG]http://s006.radikal.ru/i215/1103/f6/d4a01a5a8c62t.jpg[/IMG][/URL...] От "Метро Лесная" есть ответвление на Быковню: ветка выныривает на поверхность сразу за Лесной и дальше уходит на Быковню со станциями "Киото", "Радистов", "Ушицкая" и "Быковня" (Рис. 2а) [URL=http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1103/21/9b8f70909b7a.jpg.html][IMG]http://s13.radikal.ru/i186/1103/21/9b8f70909b7at.jpg[/IMG][/URL] Основная ветка идет под землей до станции "Вокзал Дарница", где выныривает на поверхность на кольце возле рынка. Затем идет по существующим путям со станциями "Новодарницкая", "Tростянецкая", "Красный хутор", "Армянская", "Бориспольская" и по эстакаде пересекает Харьковскую площадь (Рис 3) [URL=http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1103/bf/bee22657c5d7.jpg.html][IMG]http://s004.radikal.ru/i208/1103/bf/bee22657c5d7t.jpg[/IMG][/URL...] И после этого вдоль улицы Коллекторной со станциями "Бортничи", "Осокорки", "Коллекторная", "Завальная", ветка заканчивается конечной станцией "Константина Арефьева" (Рис. 4) [URL=http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1103/b4/110a1a044a2c.jpg.html][IMG]http://s56.radikal.ru/i154/1103/b4/110a1a044a2ct.jpg[/IMG][/URL] От станции завальная делается ответвление на юг через станции "Нижние сады-1" и "Нижние сады-2" на конечную станцию "База отдыха" тем самым обеспечивая транспортом огромный дачный массив на Осокорках. (Рис. 4а) [URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1103/df/b1007ebe913c.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i148/1103/df/b1007ebe913ct.jpg[/IMG][/URL] Мое мнение - такая система метротрамвая решит все транспортные проблемы Левого берега. А каково мнение форумчан?) | ||
Сергей | Исправляю ссылки | [Ответить] |
http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1103/67/49b5e2d5dfa9.jpg.html
http://s006.radikal.ru/i214/1103/67/49b5e2d5dfa9t.jpg http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1103/67/49b5e2d5dfa9.jpg.html http://s006.radikal.ru/i214/1103/67/49b5e2d5dfa9t.jpg http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1103/f6/d4a01a5a8c62.jpg.html http://s006.radikal.ru/i215/1103/f6/d4a01a5a8c62t.jpg http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1103/f6/d4a01a5a8c62.jpg.html http://s006.radikal.ru/i215/1103/f6/d4a01a5a8c62t.jpg http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1103/21/9b8f70909b7a.jpg.html http://s13.radikal.ru/i186/1103/21/9b8f70909b7at.jpg http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1103/21/9b8f70909b7a.jpg.html http://s13.radikal.ru/i186/1103/21/9b8f70909b7at.jpg http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1103/bf/bee22657c5d7.jpg.html http://s004.radikal.ru/i208/1103/bf/bee22657c5d7t.jpg http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1103/bf/bee22657c5d7.jpg.html http://s004.radikal.ru/i208/1103/bf/bee22657c5d7t.jpg http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1103/b4/110a1a044a2c.jpg.html http://s56.radikal.ru/i154/1103/b4/110a1a044a2ct.jpg http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1103/b4/110a1a044a2c.jpg.html http://s56.radikal.ru/i154/1103/b4/110a1a044a2ct.jpg http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1103/df/b1007ebe913c.jpg.html http://s55.radikal.ru/i148/1103/df/b1007ebe913ct.jpg http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1103/df/b1007ebe913c.jpg.html http://s55.radikal.ru/i148/1103/df/b1007ebe913ct.jpg | ||
Hardandheavy | Re: Исправляю ссылки | [Ответить] |
Кстати то же самое и Подольско-Выгуровская линия. Нафиг надо это дорогостоящее строительство с кучей раскопок когда можно возле аэропорта жуляны сделать трамвайный круг и дальше проложить ветку СТ по Воздухофлотскому проспекту через Севастопольскую площадь (с ответвлением на вокзал), Чоколовский бульвар, улицы Гетьмана, Телиги, Московский мост и пристыковать к троещинской ветке | ||
киевълянин | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [0] | [Ответить] |
> Мое мнение - такая система метротрамвая решит все
> транспортные проблемы Левого берега. А каково мнение > форумчан?) Я - обеими руками - ЗА! Давайте-же "заставим" мэрию именно эти варианты признать окончательными. Прекрасно-же работает метротрам в Кривом Роге. | ||
киевълянин | Re: Исправляю ссылки [2] | [Ответить] |
> Кстати то же самое и Подольско-Выгуровская линия. Нафиг
> надо это дорогостоящее строительство с кучей раскопок когда > можно возле аэропорта жуляны сделать трамвайный круг и > дальше проложить ветку СТ по Воздухофлотскому проспекту > через Севастопольскую площадь (с ответвлением на вокзал), > Чоколовский бульвар, улицы Гетьмана, Телиги, Московский > мост и пристыковать к троещинской ветке Отличная идея. ПОДДЕРЖИВАЮ!!! | ||
киевълянин | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [0] | [Ответить] |
После
> станции "Волкова" ветка ныряет под землю. (Рис.1) > [URL=<A > Под землей ветка идет вдоль улицы Жукова со станциями > "Лесной проспект", "Курчатова", "Шолом-Алейхема", "Метро > Лесная" (Рис.2) Я предлагаю по ул Жукова пустить поверху. Для рабочих. которые будут рыть тоннель, работы и так хватит по-горло. | ||
Hardandheavy | Re: Исправляю ссылки [4] | [Ответить] |
> > Кстати то же самое и Подольско-Выгуровская линия. Нафиг
> > надо это дорогостоящее строительство с кучей раскопок > когда > > можно возле аэропорта жуляны сделать трамвайный круг и > > дальше проложить ветку СТ по Воздухофлотскому проспекту > > через Севастопольскую площадь (с ответвлением на вокзал), > > Чоколовский бульвар, улицы Гетьмана, Телиги, Московский > > мост и пристыковать к троещинской ветке > Отличная идея. ПОДДЕРЖИВАЮ!!! И кстати с такой веткой (с ответвлением на вокзал) целая прорва ламбошруток сможет пойти лесом! | ||
Hardandheavy | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [5] | [Ответить] |
> После
> > станции "Волкова" ветка ныряет под землю. (Рис.1) > > [URL=<A > Под землей ветка идет вдоль улицы Жукова со > станциями > > "Лесной проспект", "Курчатова", "Шолом-Алейхема", "Метро > > Лесная" (Рис.2) > Я предлагаю по ул Жукова пустить поверху. Для рабочих. > которые будут рыть тоннель, работы и так хватит по-горло. Можно. Вдоль Жукова с противоположной от застройки стороны. И ответвление на Быковню будет проще реализовать | ||
maxiWELL | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [5] | [Ответить] |
Ну и фантазёры!
Метро строить дорого, а трамвай итак на грани закрытия. | ||
maxiWELL | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [5] | [Ответить] |
По многим направлениям пассажиропоток недостаточный для трамвая. А для метро тем более. | ||
Ярослав | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [5] | [Ответить] |
Моя думка: Ваші ідеї безумовно цікаві, і їх можна розглядати як перспективні, але в мене є деякі пропозиції та запитання.
По-перше: Не треба забувати, що трамвайна лінія маршруту №2 (Милославська — пр Ватутіна) планувалась як частина лівобережної шв.трам. лінії (LRT) "Троєщина — Микільська Слобідка — м. Лівобережна — Русанівка — м. Позняки", і ця лінія мала проходити виключно наземно. Я думаю, що в першу чергу потрібно домагатись, завершення будівництва цієї лінії саме в формі LRT, а не в формі метро! (До речі я чув, що проблему відселення дачних ділянок в районі Русанівських садів вже вирішено.) До реалізації Ваших проектів доцільно приступати після завершення будівництва недобудованої лінії, про яку говорилось вище. По-друге:<\b> Мені здається, що у Вас забагато дорогих за вартістю будівництва підземних ділянок. То ж хочу вас запитати: наскільки Ви добре знаєте ту місцевість? Чи не можна, детальніше вивчивши місцевість мінімізувати сумарну довжину таких ділянок? <b>По-третє: В контексті того, що говорилось в першому пункті, враховуючи, також, що лінію трамвайного маршруту №8 заплановано продовжити, слід передбачити зв'язок Вашої лінії з лінією, про яку говорилось в першому пункті (що рівносильно — з продовженою діючою лінією маршруту №8) в районі Осокорків — Позняків. По четверте: Судячи з карти, після Бортничів та Осокорків Ваша лінія йде по малозаселеній території і закінчуєтья на дачних масивах. Тому виникає запитання, до Вас (бо можливо ви краще знаєте той район, ніж я): чи є на цій ділянці зараз достатній пасажиропотік? Безумовно на цій ділянці є багато місця під житлову забудову. Тому якщо там зараз немає достатнього пасажиропотоку, він може з'явитись в перспективні. В такому випадку ділянку Осокорки — "Констянтина Арефьєва" та "Нижні сади" можна розглядати лише як перспективну, будівництво якої слід проводити в міру забудови даного району. | ||
Ярослав | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [5] | [Ответить] |
Моя думка: Ваші ідеї безумовно цікаві, і їх можна розглядати як перспективні, але в мене є деякі пропозиції та запитання.
По-перше: Не треба забувати, що трамвайна лінія маршруту №2 (Милославська — пр Ватутіна) планувалась як частина лівобережної шв.трам. лінії (LRT) "Троєщина — Микільська Слобідка — м. Лівобережна — Русанівка — м. Позняки", і ця лінія мала проходити виключно наземно. Я думаю, що в першу чергу потрібно домагатись, завершення будівництва цієї лінії саме в формі LRT, а не в формі метро! (До речі я чув, що проблему відселення дачних ділянок в районі Русанівських садів вже вирішено.) До реалізації Ваших проектів доцільно приступати після завершення будівництва недобудованої лінії, про яку говорилось вище. По-друге: Мені здається, що у Вас забагато дорогих за вартістю будівництва підземних ділянок. То ж хочу вас запитати: наскільки Ви добре знаєте ту місцевість? Чи не можна, детальніше вивчивши місцевість мінімізувати сумарну довжину таких ділянок? По-третє: В контексті того, що говорилось в першому пункті, враховуючи, також, що лінію трамвайного маршруту №8 заплановано продовжити, слід передбачити зв'язок Вашої лінії з лінією, про яку говорилось в першому пункті (що рівносильно — з продовженою діючою лінією маршруту №8) в районі Осокорків — Позняків. По четверте: Судячи з карти, після Бортничів та Осокорків Ваша лінія йде по малозаселеній території і закінчуєтья на дачних масивах. Тому виникає запитання, до Вас (бо можливо ви краще знаєте той район, ніж я): чи є на цій ділянці зараз достатній пасажиропотік? Безумовно на цій ділянці є багато місця під житлову забудову. Тому якщо там зараз немає достатнього пасажиропотоку, він може з'явитись в перспективні. В такому випадку ділянку Осокорки — "Констянтина Арефьєва" та "Нижні сади" можна розглядати лише як перспективну, будівництво якої слід проводити в міру забудови даного району. PS: Звернення до модератора: мій пост [10] можна витерти. | ||
Hardandheavy | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [11] | [Ответить] |
> По четверте:
> Судячи з карти, після Бортничів та Осокорків Ваша лінія йде > по малозаселеній території і закінчуєтья на дачних масивах. > Тому виникає запитання, до Вас (бо можливо ви краще знаєте > той район, ніж я): чи є на цій ділянці зараз достатній > пасажиропотік? Безумовно на цій ділянці є багато місця під > житлову забудову. Тому якщо там зараз немає достатнього > пасажиропотоку, він може з'явитись в перспективні. В такому > випадку ділянку Осокорки — "Констянтина Арефьєва" та "Нижні > сади" можна розглядати лише як перспективну, будівництво > якої слід проводити в міру забудови даного району. А що, дачники Осокорків по-вашому не заслуговують на нормальний транспортний зв"язок з містом? там величезний дачний масив і трамвай туди матиме достатній пасажиропотік і без забудови | ||
maxiWELL | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [12] | [Ответить] |
> А що, дачники Осокорків по-вашому не заслуговують на
> нормальний транспортний зв"язок з містом? там величезний > дачний масив і трамвай туди матиме достатній пасажиропотік > і без забудови Маршрутки и автобусы чтоль не справляются? Тем более, дачник без машины - не настоящий дачник. Ну разве что грузовое метро пустить на Осокорки:) И потом ещё до Переяслав-Хмельницкого. Чего мелочиться? | ||
Hardandheavy | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [13] | [Ответить] |
> > А що, дачники Осокорків по-вашому не заслуговують на
> > нормальний транспортний зв"язок з містом? там величезний > > дачний масив і трамвай туди матиме достатній > пасажиропотік > > і без забудови > Маршрутки и автобусы чтоль не справляются? Тем более, > дачник без машины - не настоящий дачник. Ну разве что > грузовое метро пустить на Осокорки:) > И потом ещё до Переяслав-Хмельницкого. Чего мелочиться? Ну маршрутки сразу могут итти лесом - с ними ведь и боремся) А вот автобусы там ходят через пень-колоду. | ||
Hardandheavy | Re: Левобережная линия метро? А не лучше ли метротрамвай? [10] | [Ответить] |
> По-перше:
> Не треба забувати, що трамвайна лінія маршруту №2 > (Милославська — пр Ватутіна) планувалась як частина > лівобережної шв.трам. лінії (LRT) "Троєщина — Микільська > Слобідка — м. Лівобережна — Русанівка — м. Позняки" А вот эта идея - ересь. 1. Куда там скоростной трамвай вписывать? Зачем трогать Русановские сады? 2. Очередной транспорт к итак перегруженной метро Левобережной. Зачем? При том что моя схема выводит трамвай на метро Лесную, не настолько загруженную, а если оттуда убрать все ламбошрутки, так вообще почти свободную. И кстати с возможностью ответвления на Быковню, на которую сейчас доберешься токо 11 автобусом, который ходит непойми как 3. трамвай от Левобережки на Позняки. Уж лучше на Осокорки тогда или Славутич. А то делаем очередную "Левобережную" из Позняков. Да и потом как вести линию? По набережной через промзоны? |
[ Список тем | Создать тему ]