[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒233 | 234‒253 ] [ Все сообщения ]
Jimbo | Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 | [Ответить] |
По информации "Интерфакс-Украина" Коммунальное предприятие "Киевпастранс" намерено до конца 2011 года купить у Львовского автобусного завода 77 троллейбусов по процедуре закупки у одного участника. Сумма контракта – 346,5 млн грн, говорится во вчерашнем сообщении "Киевпастранса" в "Вестнике государственных закупок". Всего к 2012 году Киев планирует купить по 210 автобусов и троллейбусов, а также 46 трамвайных вагонов за бюджетные средства, приобретение еще 185 автобусов и 185 троллейбусов должен профинансировать ЕБРР.
Т.е. "Киевпастранс" получит 210+185=395 троллейбусов , что с учётом ежедневного выпуска в 400 означает полное списание ЮМЗ и 14Тр. Что слышно, в стоимость 4500000грн. за каждый троллейбус входит установка кондиционера или нет? | ||
Santehnik | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 | [Ответить] |
На 4 не забудь свои расчеты поделить )) | ||
Jimbo | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 | [Ответить] |
Это вы о 395:4 = только 98 троллейбусов ? | ||
Jimbo | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 | [Ответить] |
По-поводу кондишена: что мешает поставить "вечный" по ресурсу кондиционер на элементах Пельтье ?
Электричества в троллейбусе валом (зимой на отопление кабины и салона уходит до 10кВт) , элемент Пельтье на 3-5 кВт обеспечит максимально допустимые (по рекомендациям врачей) минус 5-6оС от температуры за бортом! Красота, только мозги надо иметь и желание один раз такой кондишен разработать! Да и разрабатывать то уже нечего, на каждом магазине-складе продаются переносные китайские холодильники, схема элементарнейшая! | ||
Santehnik | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [2] | [Ответить] |
> Это вы о 395:4 = только 98 троллейбусов ?
ага и то в лучшем случае. | ||
Jimbo | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [2] | [Ответить] |
Кстати http://www.rose-pw.de/ru/produkte/industriegehaeuse/bediengehaeuse/waermemanagement/peltier.php | ||
Андрей(BLEK) | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [2] | [Ответить] |
Я даже в 46 трамвайных вагона не верю..... | ||
Прибл. пасс | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [2] | [Ответить] |
Цыплят по осени считают | ||
Jimbo | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [7] | [Ответить] |
> Цыплят по осени считают !
Это вы намекаете на то что кто-то в конце-концов должен добиться судебного запрета на публичное оглашение будущих покупок Киевпастранса? :)))) | ||
Женя | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [3] | [Ответить] |
> разрабатывать то уже нечего, на каждом магазине-складе
> продаются переносные китайские холодильники, схема > элементарнейшая! Вот именно потому, что она элементарнейшая, китайцы открывают по 3 линии метро в год, а мы ездим в богданах. | ||
Воля у Гуляйполі | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [3] | [Ответить] |
Один тролейбус з кондиціонерами (їх там два - один одразу за середніми дверима, другий - напроти задніх дверей) вже від роботи відставили і розпотрошили. До Євро-2012 він не дожив :-) | ||
kostyan | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [10] | [Ответить] |
> Один тролейбус з кондиціонерами (їх там два - один одразу
> за середніми дверима, другий - напроти задніх дверей) вже > від роботи відставили і розпотрошили. До Євро-2012 він не > дожив :-) ??? Разве в Киев приходили троллейбусы с кондиционерами? | ||
Santehnik | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [9] | [Ответить] |
> > разрабатывать то уже нечего, на каждом магазине-складе
> > продаются переносные китайские холодильники, схема > > элементарнейшая! > Вот именно потому, что она элементарнейшая, китайцы > открывают по 3 линии метро в год, а мы ездим в богданах. А еще Китайцы не строят трамваи и любят автобусы. Тебя туда надо :-)))))))) | ||
Воля у Гуляйполі | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [11] | [Ответить] |
> ??? Разве в Киев приходили троллейбусы с
> кондиционерами? Ні, кондиціонери там з'явились (за спогадами Андрія, останнього господаря машини та моїми спогадами) десь в січні 2009 року, тобто, майже два роки тому. | ||
Markus Schulz | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [11] | [Ответить] |
> Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012
Статусом на 7.01.11 в Киеве обнаружено: 0 шт. новых троллейбусов марки ЛАЗ-Е301 0 шт. новых троллейбусов марки ЛАЗ-Е183 1 шт. новых автобусов марки ЛАЗ-А292 (без кондиционера, цвет белый) 2 шт. новых автобусов марки ЛАЗ-А292 (с кондиционером, цвет жёлтый) 0 шт. новых автобусов марки ЛАЗ-А183 | ||
Жетон | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [3] | [Ответить] |
> По-поводу кондишена: что мешает поставить "вечный" по
> ресурсу кондиционер на элементах Пельтье ? Электричества в > троллейбусе валом (зимой на отопление кабины и салона > уходит до 10кВт) , элемент Пельтье на 3-5 кВт обеспечит > максимально допустимые (по рекомендациям врачей) минус > 5-6оС от температуры за бортом! Мешает отвратительно низкий КПД.охлаждения, около 16% в рабочем режиме. 3-5 кВт--откуда цифра? Судя по всему, с потолка. В микроавтобусе типа VW Crafter устанавливается кондиционер на 18 кВт охлаждающей мощности, в троллейбус нужно минимум в 2 раза больше, т.е. хотя бы 36 кВт. При КПД 16% такая установка на элементах Пельте будет потреблять грубо говоря 225 кВт--неслабо, а? | ||
Jimbo | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [15] | [Ответить] |
> > Мешает отвратительно низкий
> КПД.охлаждения, около 16% в рабочем режиме. 3-5 кВт--откуда > цифра? Судя по всему, с потолка. В микроавтобусе типа VW > Crafter устанавливается кондиционер на 18 кВт охлаждающей > мощности, в троллейбус нужно минимум в 2 раза больше, т.е. > хотя бы 36 кВт. При КПД 16% такая установка на элементах > Пельте будет потреблять грубо говоря 225 кВт--неслабо, а? 225 кВт - Это для морга или скотобойни такой агрегатище нужен? http://www.xiron.ru/content/view/183/28/ Максимально допустимый перепад температуры (по рекомендациям врачей) минус 5-6оС от температуры за бортом! | ||
Жетон | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [15] | [Ответить] |
Это понятно... Вопрос в другом: какой максимальный КПД охлаждения (ключевое слово!) можно обеспечить в установке с мощностью охлаждения в десятки кВт? В условиях городской работы, когда дверей много и они часто открываются, тепла внутрь заходит немеряно и кондиционеру приходиться утилизировать огромные количества тепла, чтобы поддерживать тепмературу в салоне хоть сколько-нибудь ниже окружающей. К сожалению, никак не найду мощность именно автобусных кондиционеров, но в уже упомянутом Volkswagen Crafter (микроавтобус на 18 мест) стоит фреоновый кондиционер с охлаждающей мощностью 18 кВт. Вопрос: какую электрическую мощность будет потреблять установка Пельтье с такими же парамаетрами? | ||
Jimbo | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [15] | [Ответить] |
Главное управление финансов Киевской горадминистрации передумало закупать новые троллейбусы к Евро-2012 и анулировало тендер на их приобретение. Об этом сообщает портал государственных закупок. Об этом говорится в сообщении управления.
Причиной отмены тендера является отсутствие дальнейшей нужды в закупке.!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И скажите теперь что ДИБИЛОИДОВ не существует! :( Предполагалось, что данные средства с процентной ставкой 14,8% годовых будут привлечены у Государственного Ощадного банка. На сессии 16 сентября 2010 Киевский городской совет принял решение о привлечении Киевской городской государственной администрацией кредита в размере 350 млн гривень на приобретение трамваев, троллейбусов и автобусов до 2011 года. Данный транспорт планировалось приобрести для обеспечения перевозок пассажиров к чемпионату Европы по футболу 2012 года. | ||
Jimbo | Re: Считаем троллейбусы с кондиционерами к ЕВРО 2012 [15] | [Ответить] |
Откуда взяться "дальнейшей нужде", если ещё начальная нужда не закрыта: никто ж вообще так и не начал закупки троллейбусов к ЕВРО 2012 !!! |
[ Список тем | Создать тему ]