Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ КОМИТЕТА
Настоящее и будущее киевского транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒1844 | 1845‒1864 ] [ Все сообщения ]

МистральRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [12][Ответить
[20] 2010-10-17 11:32В общем, как я понял, "сделано наспех - сделано насмех".
И никто не виноват...
 
MishaRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [19][Ответить
[21] 2010-10-17 11:37> Дело не в габарите, а в отказе ТИСУ у состава Т6. Габарит
> "ловили" несколько часов раньше.
А-а. Ну чем-то думали, когда старьё на линию пускали, интересно? Не ставили бы такое ограничение жуткое на первые дни (25 км/ч),— и справились бы только Кобрами и КВР. Получилось абсурдно — на участке Т1 трамваи едут быстрее, чем на реконструированном!
 
PerkeleRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [19][Ответить
[22] 2010-10-17 11:43А сколько будет действительно такое ограничение?
 
MishaRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [19][Ответить
[23] 2010-10-17 11:477-10 дней по словам водителей.
 
kostyanRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [19][Ответить
[24] 2010-10-17 12:18Сегодня утром 5540+5589 если 20 ехал, то еще хорошо...
 
Ночной_ДозорRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [19][Ответить
[25] 2010-10-17 12:21Можно буковку добавить? Не заметил..
 
ОксанаRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [19][Ответить
[26] 2010-10-17 12:23ИМХО мне оба вида скреплений не нравятся. Особенно те, которые видела на Гната Юры. Поэтому ниезвестно какая будет скорость дальше. Ну а если еще и затыки будут - народ точно пойдет назад на МТ, в чем вчера и убедилась на Героев Севастополя.
 
ОксанаRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [19][Ответить
[27] 2010-10-17 12:42К 17.00 подьезжайте на Кольцевую. Я там буду
 
MishaRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [26][Ответить
[28] 2010-10-17 12:44> ИМХО мне оба вида скреплений не нравятся. Особенно те,
> которые видела на Гната Юры. Поэтому ниезвестно какая будет
> скорость дальше. Ну а если еще и затыки будут - народ точно
> пойдет назад на МТ, в чем вчера и убедилась на Героев
> Севастополя.
При чём тут, простите, скрепления, и чем они вам не нравятся?
 
MishaRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [26][Ответить
[29] 2010-10-17 12:45Что меня удивило - вчера ехал на Старовокзальную после одного из затыков на линии, ползли 10-20 км/ч, ужасно медленно. Сзади ехали местные жители и оживлённо обсуждали, что приехали на место раза в 2 быстрее, чем на маршрутке в час «пик».
 
AMYRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [13][Ответить
[30] 2010-10-17 16:47> Тим не менш перші 5 трамваїв там
> зупинялися (у бік Вокзалу) ;)Ь 

Не совсем. Первый - ЛВС (с Д-616, премьером, Поповым, свитой, и аккредитованными журналистами) - не останавливался :)
 
СтефанRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [18][Ответить
[31] 2010-10-17 16:56> > Лучше бы ее не открывали... На Старовокзальной бордюрные
> > камни и часть плитки нижней части платформы положили на...
> > мокрый песок. Конечно они поотпадали и все это имело
> > соответствующий вид.
> Без сомнения это принципиальный момент :)

Само по себе это мелочь, но эта мелочь показывает, каково отношение к делу.
А с таким отношением оно всё будет и отваливаться, и ломаться, и стоять в пробках...
(Очень хотел бы оказаться посрамленным в своем пессимистическом прогнозе.)

> Первый день работы. Где-то станция в габарит не вошла. Не
> было полноценной обкатки...

Т.е. какой-то из типов трамваев НИ РАЗУ не проехал по линии в ее окончательном (на данном этапе) виде без пассажиров. Иначе невхождение в габарит заметили бы заранее. Я правильно понял?

> К1 и К1М8 скоро выйдут.

К слову — кто-то доподлинно знает, каков их и ЛВС-а официальный статус? Ни у кого из них нет бортовых номеров, так? Следовательно, они все на балансе (и, следовательно, официально эксплуатироваться с пассажирами не могут)?
 
СтефанRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [29][Ответить
[32] 2010-10-17 16:57> Сзади ехали местные жители и оживлённо обсуждали,
> что приехали на место раза в 2 быстрее, чем на маршрутке в час «пик».

Это, безусловно, радует.
 
СтефанRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [31][Ответить
[33] 2010-10-17 16:58> Следовательно, они все на балансе

они все НЕ на балансе
 
Сергей ФедосовRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [31][Ответить
[34] 2010-10-17 17:20Моя самая первая поездка по всему 3-му маршруту во временя правления Лично Дорого Леонида Ильича была большим разочарованием. И это - скоростной трамвай???! Да он же всю дорогу полз со скоростью пешехода, при том что ему абсолютно ничего не мешало!
 
zheniarRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [31][Ответить
[35] 2010-10-17 17:40Класно сегодня водит кобру так это Антон (у него кажется 405 ?)!
 
kostyanRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [33][Ответить
[36] 2010-10-17 17:41> > Следовательно, они все на балансе они все НЕ на балансе

К1 и ЛВС уже купили. Потому должны быть на балансе. Насчет К1М8 не знаю.
 
kostyanRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [35][Ответить
[37] 2010-10-17 17:42> Класно сегодня водит кобру так это Антон (у него кажется
> 405 ?)!

Я его видел на 5436+5453...
 
zheniarRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [37][Ответить
[38] 2010-10-17 17:49> > Класно сегодня водит кобру так это Антон (у него кажется
> > 405 ?)! Я его видел на 5436+5453... 
В какое приблизительно время?
Бо я його бачив в кобрi десь в 15:00.
 
Воля у ГуляйполіRe: Реконструированная линия скоростного трамва - Киев. [37][Ответить
[39] 2010-10-17 18:06Вчора на 5436-5453 жінка була в 2-й половині дня.
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒1844 | 1845‒1864 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011