Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ КОМИТЕТА
Настоящее и будущее киевского транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒149 | 150‒169 | 170‒1089 | 1090‒1109 | 1094‒1113 ] [ Все сообщения ]

lol-wutRe: Вышгород [164][Ответить
[170] 2010-10-29 16:22> > Кстати, стоимость проезда 3 грн
> Беспредел, какого лешего я за поездку от Протасова до
> Дарницы должен выкидывать 4.25, а они... за 3 рубля едут в
> другой город? :)
> Когда УЗ уже догадается сделать проезд по городу за 2
> рубаса, так глядиш и пасс-поток появится поболее...

Если срастется, будем ездить по 1,7 :-)
 
DmitryRe: Вышгород [154][Ответить
[171] 2010-10-29 17:22> Нет, только по будним. 

В связи с переводом часов темнеть будет раньше.Так что получается,чтобы поехать с целью посмотерть в окно (думаю,это интереснее,чем в 8 вечера) - придётся только утром ехать...
 
DmitryRe: Вышгород [164][Ответить
[172] 2010-10-29 17:24> > Кстати, стоимость проезда 3 грн Беспредел, какого лешего
> я за поездку от Протасова до Дарницы должен выкидывать
> 4.25, а они... за 3 рубля едут в другой город? :) Когда УЗ
> уже догадается сделать проезд по городу за 2 рубаса, так
> глядиш и пасс-поток появится поболее... 

А на Протасе пока ещё нет принудительных турникетов!:-) Чисто по совести...или...на дарнице не выпускают не оплатив 4-25?
 
DmitryRe: Вышгород [169][Ответить
[173] 2010-10-29 17:27> для уможливлення організації
> на теренах Редактор канала СТБ, рыдая, бьется головой об
> стенку.. 
Кстати, вчера следил,кто же покажет открытие Л.Берега.
1й национальный промолчал, Интер,кажется,тоже...5й (не уследил,заснул)
Сити и Стб показывали. И было сказано,что СТБ не пустили наверх,на платформу. Кстати,недовольны остались и пенсионеры,что лифт не работает. Сдать-сдали,абы как.Подобно и трамваю.
 
DmitryRe: Вышгород [169][Ответить
[174] 2010-10-29 17:30> Эх, как бы хотелось наблюдать там Др1а или особенно
> Д1...Жаль...это вряд ли...
Справа вся в тому що Др1/Д1 там зовсім не потрібен. Ідеальний варіант це 2 620М.

Я спрогнозировал удачно!:-)Ура!:-)

> Який РС?
http://www.picatom.com/1o/DR1A161-1.html (C) Helgi
 
Ночной_ДозорRe: Вышгород [163][Ответить
[175] 2010-10-29 17:33> > Який РС?
>
> http://www.picatom.com/1o/DR1A161-1.html
> (C) Helgi

Сюда тыща народу комфортно влезет. На какой перформенс его будут возить?
 
DmitryRe: Вышгород [175][Ответить
[176] 2010-10-29 17:51> > > Який РС? > >
> http://www.picatom.com/1o/DR1A161-1.html
> > (C) Helgi Сюда тыща народу комфортно влезет. На какой
> перформенс его будут возить? 

рейс рельсового автобуса дешевле выйдет?
 
RainbowRe: Вышгород [175][Ответить
[177] 2010-10-29 17:52Тепер 200% через пару місяців труп.
 
DmitryRe: Вышгород [175][Ответить
[178] 2010-10-29 17:53Перечитал ветку,но или упустил,или не нашёл сведений,какие же остановки будут по пути и сколько их? Если вообще будут...?Подскажите?
 
Ночной_ДозорRe: Вышгород [175][Ответить
[179] 2010-10-29 18:26Этот прожект из то же серии, что и "гороская электричка" и "речные трамвайчики".
 
RainbowRe: Вышгород [179][Ответить
[180] 2010-10-29 18:37> Этот прожект из то же серии, что и "гороская электричка" и
> "речные трамвайчики".
З тої самої що Сихів-Підзамче у Львові.
 
MishaRe: Вышгород [175][Ответить
[181] 2010-10-29 18:38Остановок по пути нет (пока?). Только что проехался. Как ни странно, было около 50-70 человек. Для первого дня нормально… Едет довольно быстро, не надо толкаться в забитых маршрутках. Отправляется с пригородной платформы Петровки.
 
2у2уRe: Вышгород [175][Ответить
[182] 2010-10-29 18:42Будет замечательно когда на министерке сделают платформу (особенно это будет летом радовать)

билетик где покупать (на платформе или внутри дизеля кондуктор ходит)
если ещё будешь кататься - пофотографируй салон.

псб
 
Ночной_ДозорRe: Вышгород [181][Ответить
[183] 2010-10-29 18:57> Остановок по пути нет (пока?). Только что проехался. Как ни
> странно, было около 50-70 человек.

Ожидалось больше? Там проще маневровик с одним вагоном гонять а не состав на 1500 пассажиров.
 
DesmanaRe: Вышгород [181][Ответить
[184] 2010-10-29 19:11Кондуктора нет. Контролера тоже :-))).
Конечно, 620-ка там будет в самый раз.
Едет со скоростью велосипедиста. Если 10 км за 20 минут - 30 км/ч.
 
dimentiyRe: Вышгород [173][Ответить
[185] 2010-10-29 19:24> > для уможливлення організації
> > на теренах Редактор канала СТБ, рыдая, бьется головой об
> > стенку..
> Кстати, вчера следил,кто же покажет открытие Л.Берега.
> 1й национальный промолчал, Интер,кажется,тоже...5й (не
> уследил,заснул)
> Сити и Стб показывали. И было сказано,что СТБ не пустили
> наверх,на платформу. Кстати,недовольны остались и
> пенсионеры,что лифт не работает. Сдать-сдали,абы
> как.Подобно и трамваю.

Это не так. Сегодня лифт работал, турникеты работали, кассы работали и т.д. и т.п. К тому же, вчера остановка так и не была запущена в эксплуатацию. Останавливаются там с сегодняшнего дня электропоезда.
 
ShonRe: Вышгород [182][Ответить
[186] 2010-10-29 19:31> билетик где покупать
> (на платформе или внутри дизеля кондуктор ходит)

Билеты продаются как в кассах на Петровке, так и в контролеров в дизеле (ходит бригада из 4-х человек с кассовыми аппаратами).
 
DmitryRe: Вышгород [181][Ответить
[187] 2010-10-29 21:31> Отправляется с пригородной платформы
> Петровки. 

Там есть платформа ГЭ и есть "островная",есть 3я дальняя низкая, с которой отправляется Гребенковская в 15-48, какая из них пригородная?
 
MishaRe: Вышгород [181][Ответить
[188] 2010-10-29 21:40Островная.
 
DmitryRe: Вышгород [181][Ответить
[189] 2010-10-29 21:50теперь понял! оно и логично,ведь фотка дизеля в тупике,потому высаживая и набирая пассажиров наиболее подходит островная))
 
DmitryRe: Вышгород [185][Ответить
[190] 2010-10-29 21:53> >
> Сегодня лифт работал, турникеты работали, кассы работали и
> т.д. и т.п. К тому же, вчера остановка так и не была
> запущена в эксплуатацию. Останавливаются там с сегодняшнего
> дня электропоезда. 
Кстати,шары нет? :-)
А то как на Кардачах,вроде всё строго, а народ со стороны частного сектора на полевой просто залазит на Фастовскую платформу и уезжает)
 
Андрей(BLEK)Re: Вышгород [174][Ответить
[191] 2010-10-29 22:28> > Який РС?
>
> http://www.picatom.com/1o/DR1A161-1.html
> (C) Helgi

А откуда сняли?или купили?))
 
DenVolRe: Вышгород [191][Ответить
[192] 2010-10-29 22:35> А откуда сняли?или купили?))

Позаимствовали )
В Коростене.
 
Artur717Re: Вышгород [191][Ответить
[193] 2010-10-29 22:52Отлично сегодня прокатился, ощущения просто класс! ДР1А в светлое время дня постоянно сигналил гудком, тем самым рекламируя себя))) Не хотелось бы, что бы он был нерентабельным, ибо комфорт поездки в новеньком просторном и чистом дизельке не сравнить с толкатнёй в долбошрутке. А 620М конечно было бы неплохо, но я думаю его будет мало, проще на худой конец сделать ДР1А 4-хвагонным, хотя надеюсь, этого не произойдёт.
 
Artur717Re: Вышгород [191][Ответить
[194] 2010-10-29 22:53Кстати ездит пока не так быстро, как положено (25 минут в дороге вместо положенных 20-ти), но думаю, путь со временем укатается.
 
DmitryRe: Вышгород [193][Ответить
[195] 2010-10-30 16:54> Отлично сегодня прокатился, ощущения просто класс! ДР1А в
> светлое время дня постоянно сигналил гудком, тем самым
> рекламируя себя)))

А сидушки деревянные или (как сейчас модно) от ЭД9м?
 
DmitryRe: Вышгород [193][Ответить
[196] 2010-10-30 16:55Известно ли, где дизель "ночует"? На Борщаге-Технической?
 
Artur717Re: Вышгород [195][Ответить
[197] 2010-10-30 18:14> > Отлично сегодня прокатился, ощущения просто класс! ДР1А в
> > светлое время дня постоянно сигналил гудком, тем самым >
> рекламируя себя))) А сидушки деревянные или (как сейчас
> модно) от ЭД9м?

Новые, но в классическом исполнении
http://i.piccy.info/i5/99/59/655999/IMG_0523.jpg
 
GregoryRe: Вышгород [195][Ответить
[198] 2010-10-31 17:53был вчера в Вышгороде, осмотрел сие, без пс правда, ибо не работает по выходным.

1. пути. визуально в Вышгороде подсыпали, по трассе пооткапывали из земли (!!). работал ремонтный поезд и вагонов 10 со щебнем

2. платформа. обычная платформа, без навесов, касса-вагончик на 2 кассира. щиты информативны

3. расположение в городе. метров 500 от центра, хотя надо идти в гору. другого варианта лучше по размещению вряд ли бы придумали - дальше сразу за платформой рельсы идут через склады и т.д.

общая оценка: в целом на 4+, можно лучше, но неплохо. хотя Вышгород - один из лучших пригородов по сообщению: 15 мин на автобусе до метро по отличной дороге. и ездят низкопольники немецкие кстати, а не только богданы
 
ЗибертRe: Вышгород [195][Ответить
[199] 2010-10-31 21:22В Куреневско-Подольской промзоне ж-д пути при мне еще в субботу подсыпали, и какой-то оранжевый пепелац утрамбовывал щебень по бокам от рельсов. Плюс сваривали стыки возле пивзавода "Оболонь".

http://www.picatom.com/1o/IMG_9725-1.html
http://www.picatom.com/1o/IMG_9745-2.html
http://www.picatom.com/1o/IMG_9755-2.html
http://www.picatom.com/1o/IMG_9768-2.html

Высыпает щебень:
http://www.picatom.com/1o/IMG_9773-2.html

Возле оз. Редькин:
http://www.picatom.com/1o/IMG_9786-1.html

Переезд, "сортир", ветка далее проходит под путепроводом ул. Богатырской:
http://www.picatom.com/1o/IMG_9816-1.html

Оболонские Сады:
http://www.picatom.com/1o/IMG_9817-1.html
http://www.picatom.com/1o/IMG_9818-1.html
http://www.picatom.com/1o/IMG_9821-1.html
 
PerkeleRe: Вышгород [195][Ответить
[200] 2010-10-31 21:57Созрел вопрос чисто технического плана, то есть вариант "не в нашей стране" очевиден, но не принимается :)

Возможно ли эту линию проапгрейдить с уборкой одноуровневых пересечений (АУ объедут по мостам, они довольно часто), ограждением хорошим забором, в городе и оболонских садах - шумопоглощающим, и установкой АЛС для движения легких быстроускоряющихся рельсовых автобусов с линейной скоростью до 100 км/час?
 
GregoryRe: Вышгород [195][Ответить
[201] 2010-10-31 22:07а смысл? вообще вышгородцы вполне довольны автобусами до Героев Днепра и относятся к дизелю пока скептически.
 
SantehnikRe: Вышгород [195][Ответить
[202] 2010-10-31 22:10Автобусы автобусами, но если они смогут подтянуть время рейса до 10 минут, то многие перейдут на эту штукенцию. Ведь Петровка это пересадочный узел, оттуда можно уехать на Шулявку, Борщаговку, Севастопольскую + метро... А ГД только метро...
 
Ночной_ДозорRe: Вышгород [195][Ответить
[203] 2010-10-31 22:11Технически возможно. Практически - бессмысленно.
 
DenVolRe: Вышгород [202][Ответить
[204] 2010-10-31 22:32> А ГД только
> метро...

Не только метро, а и массив. В Вышгороде приятно гулять по набережной водохранилища, поэтому мы туда и ездим.
 
SantehnikRe: Вышгород [202][Ответить
[205] 2010-10-31 22:50> Не только метро, а и массив.
Массив не представляет собою интерес, так как там практически нету рабочих мест, а поскольку эта электричка "пиковая", то её функция перевозка людей к работе, а не на гульки.
 
DenVolRe: Вышгород [205][Ответить
[206] 2010-10-31 22:58> > Не только метро, а и массив. Массив не представляет собою
> интерес, так как там практически нету рабочих мест, а
> поскольку эта электричка "пиковая", то её функция перевозка
> людей к работе, а не на гульки.

Во-первых, это дизель, а не электричка. Во-вторых, если они хотят чтоб дизель быстро сдох, пускай оставляют так как есть. А если хотят, чтоб он был популярнее, то пускай добавляют к нему функцию перевозки на досуг. Поверь - если сделать всего лишь два лишних о. п. на Редькине и Оболони, отбоя от пассажиров не будет. При этом запустить его на целый день и по выходным. И вместо ДРки - 620М. Во всяком случае, лично я именно так себе его с самого начала и представлял.
 
GregoryRe: Вышгород [202][Ответить
[207] 2010-10-31 22:58вот, нечего гулять где не положено! ездить только на работу и домой!
 
GregoryRe: Вышгород [202][Ответить
[208] 2010-10-31 23:00будут дополнительные платформы - минус 5-10 минут в пути. а автобусы там очень хорошие, конкуренция серьезная. и еще надо же дойти до той платформы дизеля, а автобус по всему городу объезжает
 
Ночной_ДозорRe: Вышгород [202][Ответить
[209] 2010-10-31 23:24Трассу на плотине расширили? Расширили. Теперь всю остальную собираются расширять. Плучается, проект с электичкой, становится не нужным.
 
NickRe: Вышгород [202][Ответить
[210] 2010-11-01 00:06Какие 5-10 минут на доп остановки? 1 остановка = 1 минута.
Не мешало бы сделать остановку на Зените, там много ТРЦ + большой пересадочный узел.
 
SantehnikRe: Вышгород [202][Ответить
[211] 2010-11-01 00:29> Какие 5-10 минут на доп остановки? 1 остановка = 1 минута.
А время разгона-торможения?
 
Андрей(BLEK)Re: Вышгород [202][Ответить
[212] 2010-11-01 00:36Сорри если повторяюсь...А в Вышгород,дизель до Киевского моря близко останавливается...???/Ездил там очень давно,но как то помню ж/д путь вроде прямо на ГЭС идёт....там еще вагоны когда то стояли пару лет назад....скандал какой то с Колесниковым был.
 
ЗибертRe: Вышгород [212][Ответить
[213] 2010-11-01 08:53> Сорри если повторяюсь...А в Вышгород,дизель до Киевского
> моря близко останавливается...???

Километр не доезжает.

<<<Во-первых, это дизель, а не электричка. Во-вторых, если они хотят чтоб <<<дизель быстро сдох, пускай оставляют так как есть. А если хотят, чтоб он <<<был популярнее, то пускай добавляют к нему функцию перевозки на <<<досуг. Поверь - если сделать всего лишь два лишних о. п. на Редькине и <<<Оболони, отбоя от пассажиров не будет.

По слухам следующея платформа будет сооружена именно возле Министерке. Вот в субботу на велике там проехался - места просто супер, никто не купается, зато так погулять и побродить - уже настроение поднимается.

Вот что думают жители (новые) Вышгорода по поводу дизель-поезда:

http://realt.ua/Forum/0_Forum.php?IDF=5&IDT=4648&cuImg=278&cpg=227
 
DesmanaRe: Вышгород [212][Ответить
[214] 2010-11-01 09:41Проехался утром в самом что ни на есть "пиковом" рейсе в 7-30. Ехало аж 36 человек.
По промежуточным остановкам, благо была возможность посмотреть местность в светлое время:
- Зенит - с переходом на 620-ку и делать ничего не надо - выход на правую (если ехать из Вышгорода) сторону приходится как раз на асфальтированную дорожку к выходу из подземного перехода - проход на платформу в сторону Святошина.
- ул. Добрынинская - вроде бы, обустроиться не проблема, но траффика не предполагается. Отставить.
- ул. Луговая. Сложность с обустройством платформы, а также прохода, как в сторону Богатырской, так и в сторону "Каравана" (либо проложить пешеходные дорожки, либо хотя бы лестницы обустроить), причем в обе стороны.
- ул. Полярная. Напрашивается остановка под мостом, тем более, что "партизанские тропы" там уже вполне протоптаны.
- "Министерка". Как раз замечательное место там, где ж-д пересекает тропинка на автобусную остановку.
А больше при таких раскладах никаких остановок не выйдет (в Вышгороде с обустройством остановки на Чайке и Комсомольской придется имеющуюся платформу сносить, т.к. на 400 метров разгоняться бессмысленно, а пешеходную скорость пассажиры не одобрят). Обустройство тротуаров вдоль ул. Набережная в Вышгороде - прерогатива тамошних властей. Равно как и реклама девайса среди аборигенов.
 
ОлегRe: Вышгород [212][Ответить
[215] 2010-11-01 09:42Ну шо вам сказать, сегодня прошелся на поезд в 6:30. Впечатления самые благоприятственные. От моего дома (Хмельницкого, это почти на самой горе) до платформы - 10 мин. неспешной прогулки. Был тотально обилечен, 20 минут и на Петровке.
 
DesmanaRe: Вышгород [200][Ответить
[216] 2010-11-01 10:40> Возможно ли эту линию проапгрейдить с уборкой одноуровневых
> пересечений (АУ объедут по мостам, они довольно часто),
Кстати, сейчас по трассе стоят дядьки, вручную открывают-закрывают шлагбаумы. Таких пересечений по трассе - 4-5, самое большое - под мостом возле Дет. больницы, дважды ездил - дважды видел стояк из полутора десятков шинокопытных. Есть опасение, что они потребуют снять паровозик, мешающий им наслаждаться жизнью на противозаконных "фазендах".
 
Я_RRe: Вышгород [200][Ответить
[217] 2010-11-01 16:04я прокатился сегодня аж 3 раза: зашел на Петровке в 7 и вышел в Вышгороде в 8:30. Впечатления самые приятные: был поражен чистотой и уютом вагонов. В поезде очень жарко: с потолка обдувает горячим воздухом. Пейзажи за окном супер! Единственное, что не очень удобно - расположение платформы в Вышгороде. Не мешало бы сделать еще одну ближе к ГЭС. От этой далековато в центр
 
maxiWELLRe: Вышгород [200][Ответить
[218] 2010-11-01 17:12А какие платформы построили?
 
2y2yRe: Вышгород [200][Ответить
[219] 2010-11-01 17:29Я_R,
не выдумывай
от платформы до центра 5 минут не спеша (по пр. Шевченко).

Если куда дальше, то с той же платформы-остановки можно уехать на 397\398 маршрутке
 
DesmanaRe: Вышгород [218][Ответить
[220] 2010-11-01 17:43> А какие платформы построили?
Пока только "Вышгород". Маршрут работает в челночном режиме (без промежуточных остановок).
 
SantehnikRe: Вышгород [218][Ответить
[221] 2010-11-01 17:45> Если куда дальше, то с той же платформы-остановки можно уехать на 397\398 маршрутке
А смысл платить дважды?
 
Андрей(BLEK)Re: Вышгород [200][Ответить
[222] 2010-11-01 17:46Идея с Дизелем хорошая,народ потянется к нему.Минус пока расписание,но если будет спрос то будет и ходить нормально.
 
DesmanaRe: Вышгород [218][Ответить
[223] 2010-11-01 17:56"Залізничне сполучення Вишгорода зі столицею традиційно було передвиборчою обіцянкою. Втілили цю давню мрію вишгородців лише тоді, коли до влади пришла Партія Регіонів. Дизель-потяг фактично стане продовженням київського метро. Влада сподівається, що таким чином вдасться покращити автобусне сполучення із районами, зокрема, і з віддаленними селами. Адже перевізникам буде вигідно організовувати туди нові маршрути.
Ярослав Москаленко (главный местный регионал, и по совместительству - первый зам. киевского обл. губернатора - прим. мое), який виступив ініціатором та організатором будівництва метро і наземного переходу, розповів, що будівництво у місті ведеться комплексно. Упродовж 2011-12 рр. відремонтуємо дорогу до с. Водогін, розширимо до 4 смуг усю дорогу від греблі до вул. Богатирської.
А ще у Вишгороді планують відкрити річковий вокзал та організувати водне транспортне сполучення. Крім того, місту потрібна автостанція, і ми побудуємо її на вул. Набережній, навпроти магазину "Дім і сад" (грубо говоря - с торца платформы, ближнего к Киеву - прим. мое) - поділився планами міський голова В. Решетняк".

Сим феерическим бредом разродился местный флюгер власти - газета "Вишгород".
 
DesmanaRe: Вышгород [221][Ответить
[224] 2010-11-01 17:56> > Если куда дальше, то с той же платформы-остановки можно
> уехать на 397\398 маршрутке
> А смысл платить дважды?
Если ехать конкретно с Петровки - экономишь 1 грн. :-))).
 
DesmanaRe: Вышгород [222][Ответить
[225] 2010-11-01 18:01> Идея с Дизелем хорошая,народ потянется к нему.Минус пока
> расписание,но если будет спрос то будет и ходить нормально.
Ходить нормально он будет, если:
а) будет нормальное состояние путей, которое позволит разогнаться хотя бы до 60 км/ч;
б) будет две единицы подвижного состава;
в) будет организован разъезд возле Луговой или Полярной;
г) будут автоматизированы шлагбаумы на переездах.
Тогда вполне реально организовать 20-минутный интервал.
 
связистRe: Вышгород [222][Ответить
[226] 2010-11-01 19:06а как заполняемость была?
 
GregoryRe: Вышгород [224][Ответить
[227] 2010-11-01 19:57> > > Если куда дальше, то с той же платформы-остановки можно
> > уехать на 397\398 маршрутке
> > А смысл платить дважды?
> Если ехать конкретно с Петровки - экономишь 1 грн. :-))).

почему 1 грн? 2 точно! метро+маршрутка, 2+3. Героев Днепра ведь - просто пересадка, а на Петровку не только метро ездят
 
ЗибертRe: Вышгород [214][Ответить
[228] 2010-11-01 21:41Сложность с обустройством платформы, а также
> прохода, как в сторону Богатырской, так и в сторону
> "Каравана" (либо проложить пешеходные дорожки, либо хотя бы
> лестницы обустроить), причем в обе стороны. - ул. Полярная.
> Напрашивается остановка под мостом, тем более, что
> "партизанские тропы" там уже вполне протоптаны. -

По поводу Полярной, то там остановка если не в первую очередь, то во вторую - нужна.

> "Министерка". Как раз замечательное место там, где ж-д
> пересекает тропинка на автобусную остановку. А больше при
> таких раскладах никаких остановок не выйдет

На Оболонских садах неплохо бы, но там похоже платформы некуда втулить.
 
NickRe: Вышгород [214][Ответить
[229] 2010-11-01 23:37Остановки в порядке приоритета:
1) Зенит (пересадка на ТР, ЕТ; ТРЦ);
2) Полярная;
3) Министерка / Больница.
 
DenVolRe: Вышгород [229][Ответить
[230] 2010-11-01 23:40> 2) Полярная;

Лучше все же под Луговой. На Полярной у народа больше соблазну будет на А397 сесть, а на Луговой Караван есть и та часть Оболони, которая вместо доезда до Героев Днепра с пересадкой сможет сесть на прямой дизель.
 
ЗибертRe: Вышгород [230][Ответить
[231] 2010-11-02 06:55> > 2) Полярная; Лучше все же под Луговой. На Полярной у
> народа больше соблазну будет на А397 сесть, а на Луговой
> Караван есть и та часть Оболони, которая вместо доезда до
> Героев Днепра с пересадкой сможет сесть на прямой дизель.

Ну на счет Полярной имелся в виду тот контингент, что живет на Минском массиве.. Несомненно, Луговая тоже важный узел, но там как-то много работы нужно проделать, а это уже говорит, что осуществление этого будет не скоро.
 
DesmanaRe: Вышгород [230][Ответить
[232] 2010-11-02 09:20> > 2) Полярная;
> Лучше все же под Луговой. На Полярной у народа больше
> соблазну будет на А397 сесть, а на Луговой Караван есть и
> та часть Оболони, которая вместо доезда до Героев Днепра с
> пересадкой сможет сесть на прямой дизель.
Там достаточно большой перегон, чтобі сделать 2 остановки.
 
DesmanaRe: Вышгород [227][Ответить
[233] 2010-11-02 09:21> > > > Если куда дальше, то с той же платформы-остановки можно
> > > уехать на 397\398 маршрутке
> > > А смысл платить дважды?
> > Если ехать конкретно с Петровки - экономишь 1 грн. :-))).
>
> почему 1 грн? 2 точно! метро+маршрутка, 2+3. Героев Днепра
> ведь - просто пересадка, а на Петровку не только метро ездят
Считаем:
Метро 2 грн. + маршрутка 3 грн. = 5 грн.
Дизель 3 грн. + маршрутка 1 грн. = 4 грн.
 
DmitryRe: Вышгород [197][Ответить
[234] 2010-11-02 15:46> > > А сидушки деревянные или (как
> сейчас > модно) от ЭД9м? Новые, но в классическом
> исполнении
> http://i.piccy.info/i5/99/59/655999/IMG_0523.jpg 

Жирно! 2й класс Эпк отдыхает! А нет случайно фотки "нофелета"?
Сорри за вопрос, но это немаловажно! последнее время попадаются даже с наличием воды! Хотя и ржавой...
 
DmitryRe: Вышгород [202][Ответить
[235] 2010-11-02 15:54> Автобусы автобусами, но если они смогут подтянуть время
> рейса до 10 минут, то многие перейдут на эту штукенцию.
> Ведь Петровка это пересадочный узел, оттуда можно уехать на
> Шулявку, Борщаговку, Севастопольскую + метро... А ГД только
> метро... 

насчёт "уезжания" с Петровки на Борщаговку:
Электричка есть 3 раза в день.
Метро ККЛ + Сбл + транспорт.
И особо раздрожающий меня вариант - за последнее время раз 5-6 ездил,картина одна и та же: шрудге 421 едет час-полтора до Дорогожичей.Время около 18ти часов. После дорогожичей моих нервов не хватает, и если я вижу, что уже около 19-30,выхожу из неё, спускаюсь к Сырцу и в 20-20 еду электричкой до Борщаговки.Ехать 2 остановки, 10-11 минут.
Телиги стоИт мЁртво. Пешеходы обгоняют.
 
DmitryRe: Вышгород [204][Ответить
[236] 2010-11-02 15:57> > А ГД только > метро... Не только метро, а и массив. В
> Вышгороде приятно гулять по набережной водохранилища,
> поэтому мы туда и ездим. 
Кстати, интересная идея.Наверное, на набережной,если нет ветра, приятнее гулять "с девушкой" таким, как DenVol, нежели в парке на Нивках.
А вопрос не к вышеупомянутому субъекту, а вообще.
Какое расстояние от конечной дизеля до Гэс?
 
DmitryRe: Вышгород [228][Ответить
[237] 2010-11-02 16:00> "Министерка". Как раз замечательное место
> там, где ж-д > пересекает тропинка на автобусную остановку.

Эта тропинка что ли?
http://www.picatom.com/1o/IMG_9816-1.html
 
DesmanaRe: Вышгород [237][Ответить
[238] 2010-11-02 17:02> > "Министерка". Как раз замечательное место
> > там, где ж-д > пересекает тропинка на автобусную
> остановку.
> Эта тропинка что ли?
>
> http://www.picatom.com/1o/IMG_9816-1.html
>
Нет, это сейчас довольно оживленный переезд к коттеджному городку (ИМХО, могущий стать основным препятствием для дальнейшего развития трассы).
Тропинка метров на 300 ближе к Петровке.
 
DesmanaRe: Вышгород [236][Ответить
[239] 2010-11-02 17:03> Какое расстояние от конечной дизеля до Гэс?
Метров 800
 
DesmanaRe: Вышгород [234][Ответить
[240] 2010-11-02 17:04> Жирно! 2й класс Эпк отдыхает!
Хотя на всех вагонах написано "3 клас".
 
2y2yRe: Вышгород [234][Ответить
[241] 2010-11-02 17:54от петровки до конечной тройки на борщаговской - 155 ходит постоянно
 
ЗибертRe: Вышгород [239][Ответить
[242] 2010-11-02 19:12> > Какое расстояние от конечной дизеля до Гэс? Метров 800

Всего-то? А на глаз не менее километра. Как-то с краю сделали конечную, что охватывает пару высоток, Ольжин Град и частный сектор. Остальным вышгородчанам ЯТП придется идти довольно долго. Вот если бы сделать еще одну платформу ближе к последнему перекрестку налево, где 397 на гору идет, было бы идеально. Но там пока эти рельсы еле из-под земли проглядываются...
 
MishaRe: Вышгород [239][Ответить
[243] 2010-11-02 19:20Я согласен, там вторая станция напрашивается, перед поворотом на ГЭС.
 
ЗибертRe: Вышгород [239][Ответить
[244] 2010-11-02 21:11Еще сегодня заметил, что если соорудить платформу аккурат под путепроводом на ул. Полярной, то выход на саму улицу не займет много времени, так как там в 20 метрах находится лестница, а там уже частоходящие А99 и Тр32. Т.е. инфраструктура обустроена.
 
GregoryRe: Вышгород [239][Ответить
[245] 2010-11-02 22:16и куда они ездят? к каким огромным предприятиям, где работабт вышгородчане, или к ТРЦ?
 
lol-wutRe: Вышгород [245][Ответить
[246] 2010-11-02 22:28> и куда они ездят? к каким огромным предприятиям, где
> работабт вышгородчане, или к ТРЦ?
К метро разве что да и к ТРЦ Дримтаун, зато вокруг станции немаленькая, и что главное - работающая промзона.
 
DmitryRe: Вышгород [241][Ответить
[247] 2010-11-02 22:40> от петровки до конечной тройки на борщаговской - 155 ходит
> постоянно 

Не спасает от мёртвой тянучки в 17-18-19 часов по Телиги ежедневно...Без разницы, 421 или 155.
 
DesmanaRe: Вышгород [241][Ответить
[248] 2010-11-03 09:12Кстати, уже сегодня на дизеле больше сотни людей было.
 
АкрRe: Вышгород [196][Ответить
[249] 2010-11-03 09:16> Известно ли, где дизель "ночует"? На Борщаге-Технической?
В Дарнице.
 
АкрRe: Вышгород [239][Ответить
[250] 2010-11-03 09:17> > Какое расстояние от конечной дизеля до Гэс?
> Метров 800
Та ні, тільки до знака ГЕС - ГАЕС 1300 м.
 
2y2yRe: Вышгород [248][Ответить
[251] 2010-11-03 14:25> Кстати, уже сегодня на дизеле больше сотни людей было.

нормально
радует востребованность ветки!
Будем надеятся что ветка таки дейтсвительно нужна и будет более нужна чем троещинская
 
maxiWELLRe: Вышгород [248][Ответить
[252] 2010-11-03 14:49На Викимапии уже отметили. До ГЭС далеко. Но зачем там платформа?
 
DesmanaRe: Вышгород [252][Ответить
[253] 2010-11-03 15:00> На Викимапии уже отметили. До ГЭС далеко. Но зачем там
> платформа?
На Шолуденко (это поворот налево перед плотиной) достаточно много высотных домов, плюс два основных вышгородских супермаркета, где полгорода скупается. Реально, на эту остановку приходится не меньше трети траффика А397.
 
DesmanaRe: Вышгород [252][Ответить
[254] 2010-11-03 15:10Кстати, еще пару заметок.
Обратил внимание, что кассовый аппарат в Вышгороде (в левом окне, по крайней мере) выбивает местом своей дислокации... ст. Киев-Волынский.
ЕСТЬ СТУДЕНЧЕСКИЕ БИЛЕТЫ - по 1,5 грн. Маршрутка такого счастья лишена.
Позавчера вечером по дизелю ходили мужики, раздавали анкетки. Написал много чего - и про доп. остановку возле ГЭС, и про второй поезд, и про переход на 620-ку, и про промежуточные станции...
 
Ночной_ДозорRe: Вышгород [254][Ответить
[255] 2010-11-03 16:24> Кстати, еще пару заметок.
> Обратил внимание, что кассовый аппарат в Вышгороде (в левом
> окне, по крайней мере) выбивает местом своей дислокации...
> ст. Киев-Волынский.

Вот там наверное матерятся. Был аппарат и нет.
 
DmitryRe: Вышгород [244][Ответить
[256] 2010-11-03 16:42> Еще сегодня заметил, что если соорудить платформу аккурат
> под путепроводом на ул. Полярной, то выход на саму улицу не
> займет много времени,

Чем-то ассоциация напомнила строящиеся (или уже достроенные) платформы между К.Днепровским и К.Русановкой (под мостом метро,между Левобережной и Дарницей)
 
DmitryRe: Вышгород [217][Ответить
[257] 2010-11-03 16:47> я прокатился сегодня аж 3 раза: зашел на Петровке в 7 и
> вышел в Вышгороде в 8:30. Впечатления самые приятные: был
> поражен чистотой и уютом вагонов. В поезде очень жарко: с
> потолка обдувает горячим воздухом. Пейзажи за окном супер!
> Единственное, что не очень удобно - расположение платформы
> в Вышгороде. Не мешало бы сделать еще одну ближе к ГЭС. От
> этой далековато в центр 

Я_R , а 3 поездки обощлись Вам в 9 грн? или проаеряли не каждую? Да и проверяют ли там вообще билеты?

И если Вы вышли в Вышгороде в 8-30, то созревает вопрос = всё же ехать 20 минут или 30
 
DmitryRe: Вышгород [217][Ответить
[258] 2010-11-03 16:49Интересно,как на Петровку добраться к 7ми...когда утром всё ходит отвратно...Борщага,блин...даже до ближайшего метро = 4,5 км!
 
DesmanaRe: Вышгород [257][Ответить
[259] 2010-11-03 17:00> Да и проверяют ли там вообще билеты?
Проверяют, но народ бесконфликтный - если билет не купили на станции, покупают у кондуктора.

> И если Вы вышли в Вышгороде в 8-30, то созревает вопрос =
> всё же ехать 20 минут или 30
10 минут стоит на станции.
 
kostyanRe: Вышгород [258][Ответить
[260] 2010-11-03 20:42> Интересно,как на Петровку добраться к 7ми...когда утром всё
> ходит отвратно...Борщага,блин...даже до ближайшего метро =
> 4,5 км!

СТ в это время уже ходит, и достаточно неплохо. Доезжаете до Индустриального, а там на Тр27 (если не с Отрадного приедет, то из депо - но большинство идет на Петровку, потому уехать не проблема). Пробок на Гетьмана и Телиги сильных еще нету.
 
GregoryRe: Вышгород [246][Ответить
[261] 2010-11-03 21:25> > и куда они ездят? к каким огромным предприятиям, где
> > работабт вышгородчане, или к ТРЦ?
> К метро разве что да и к ТРЦ Дримтаун, зато вокруг станции
> немаленькая, и что главное - работающая промзона.

так 397 проще, там 3 грн сразу на ГДР, а так еще с пересадкой, +2 грн минимум
 
NickRe: Вышгород [258][Ответить
[262] 2010-11-04 00:12> Интересно,как на Петровку добраться к 7ми...когда утром всё
> ходит отвратно...Борщага,блин...даже до ближайшего метро =
> 4,5 км! 
А в чём проблема? СТ 1 до "Вокзальной", оттуда - до "Петровки", чтобы не завязываться на ТР 27 или ЕТ 155.
А на Шолуденко остановка всё-таки нужна.
 
ЗибертRe: Вышгород [254][Ответить
[263] 2010-11-04 00:32> Кстати, еще пару заметок. Обратил внимание, что кассовый
> аппарат в Вышгороде (в левом окне, по крайней мере)
> выбивает местом своей дислокации... ст. Киев-Волынский.
> ЕСТЬ СТУДЕНЧЕСКИЕ БИЛЕТЫ - по 1,5 грн.

Та да. Вчера таким макаром вообще почти на шару прокатился, правда в одну сторону. В 9-00 с Вышгорода только на 397-й или 398-й выехать можно.
 
Я_RRe: Вышгород [257][Ответить
[264] 2010-11-04 08:24а 3 поездки
> обощлись Вам в 9 грн? или проаеряли не каждую? Да и
> проверяют ли там вообще билеты?

все 3 билета покупал непосредственно в салоне у контролеров

И если Вы вышли в Вышгороде
> в 8-30, то созревает вопрос = всё же ехать 20 минут или 30

да, я был уже в 8-20, но дождался отправления :-)
 
2y2yRe: Вышгород [257][Ответить
[265] 2010-11-04 13:41Desmana,
напишите, что бы нормальное расписание сделали!
А именно, что бы поезд не в 7:30 (рано) и в 8:30 (поздно) с Вышгорода ехал, а в 8:00-8:10 хотя бы. Многим на работу на 9:00. И в 8, 8:10 выезжать самое то что нужно.

Сколько там сегодня ехало, кто видел?

как же охота на 620 или РА покататься :)
 
GregoriumRe: Вышгород [265][Ответить
[266] 2010-11-04 14:50> Desmana,
> напишите, что бы нормальное расписание сделали!
> А именно, что бы поезд не в 7:30 (рано) и в 8:30 (поздно) с
> Вышгорода ехал, а в 8:00-8:10 хотя бы. Многим на работу на
> 9:00. И в 8, 8:10 выезжать самое то что нужно.
> Сколько там сегодня ехало, кто видел?
> как же охота на 620 или РА покататься :)

напишите, напишите... почему самим сложно написать не только на форум, но и в соответствующие инстанции?
 
2y2yRe: Вышгород [265][Ответить
[267] 2010-11-04 15:25Стыдно, до сих пор, не разу не проехал на дизеле... неудобно!

есть какая-то онлайн-писюлька?! :-)
 
DesmanaRe: Вышгород [265][Ответить
[268] 2010-11-04 15:32> как же охота на 620 или РА покататься :)
620 - это и есть РА. Написал, поговорил. Кстати, у них эти анкетки и в кассе можно взять заполнить
 
lol-wutRe: Вышгород [268][Ответить
[269] 2010-11-04 15:43> > как же охота на 620 или РА покататься :)
> 620 - это и есть РА. Написал, поговорил. Кстати, у них эти
> анкетки и в кассе можно взять заполнить

Да не, он скорее всего имел в виду РА по названию РА-2 :-)
 
DmitryRe: Вышгород [259][Ответить
[270] 2010-11-04 15:47> > Да и проверяют ли там вообще билеты? Проверяют, но народ
> бесконфликтный - если билет не купили на станции, покупают
> у кондуктора. >
Фраза звучит так,будто бы мы чем-то виноваты перед контролям и они "делают нам поблажку",НЕ штрафуя,а давая возможность приобрести у них! А ведь это обычное явление!Полностью наше право!
 
DmitryRe: Вышгород [267][Ответить
[271] 2010-11-04 15:51> Стыдно, до сих пор, не разу не проехал на дизеле...
> неудобно! есть какая-то онлайн-писюлька?! :-) 
2y2y, когда собираетесь? Думаю тоже,так что можно скооперироваться.Конечно,удобнее вечером,но тут выше писалось о "зачётных пейзажах" из окна!
 
2y2yRe: Вышгород [267][Ответить
[272] 2010-11-04 15:54Верно, под РА подразумевал РА-2

Когда проехать, даже не знаю! Но думаю, на след неделе попробую прокатится (скорее всего вечером)
 
DmitryRe: Вышгород [263][Ответить
[273] 2010-11-04 15:54> > Обратил внимание, что кассовый
> > аппарат в Вышгороде (в левом окне, по крайней мере) >
> выбивает местом своей дислокации... ст. Киев-Волынский. >

А не Киев-Московский???
http://saveimg.ru/show-image.php?id=d62f5ea7ca5aa18f69c03abefdbe5e9f
 
DmitryRe: Вышгород [272][Ответить
[274] 2010-11-04 15:59> Верно, под РА подразумевал РА-2 Когда проехать, даже не
> знаю! Но думаю, на след неделе попробую прокатится (скорее
> всего вечером) 
М-да...дороговатая поездочка выходит... 2 пересадки до Петровки, 2 пересадки от Петровки, плюс 3 грн туда, 3 грн обратно (это если 1 рейс, а если "накататься",так ещё 6 грн )
 
DmitryRe: Вышгород [272][Ответить
[275] 2010-11-04 16:00З.Ы. - на эти 20 грн. можно проехать км 350 по Украине (если за 12 грн можно 260 км), по крайней мере до Сарн - так точно!
Почему же езда по городу такая дорогая!!! :-(
 
lol-wutRe: Вышгород [272][Ответить
[276] 2010-11-04 16:14Тю, проездной на метро в зубы - и вперед!
 
2y2yRe: Вышгород [272][Ответить
[277] 2010-11-04 16:17Dmitry,
последние 2 сообщения о чём?
 
DmitryRe: Вышгород [277][Ответить
[278] 2010-11-04 17:27> Dmitry, последние 2 сообщения о чём? 
о том,что ЕСЛИ я хочу покататься в вышгород,то мне нужно доехать до Петровки: это 2 грн до метро и 2 грн на метро. Далее 3 грн до Вышгорода. 3 грн обратно.Ещё,чтоб накататься, 2 грн до Вышгорода, ещё 3 грн обратно. 2 грн на метро и 2 грн от метро до дома.Итого 20 грн.
 
DmitryRe: Вышгород [277][Ответить
[279] 2010-11-04 17:31Хотя...если из Вышгорода уехать в 19-00, то успеваем на 6593:

Маршрут прямування
№ Поїзда, обіг
№ Станція
1 Дарниця
2 Київ. Русан. (З.п.)
3 Київ-Дніпров.
4 Городня (З.п.)
5 Блок-пост 17 км
6 15 км
7 Оболонь (З.п.)
8 Київ-Петрівка
9 Зеніт (З.п.)
10 Вишгородська (З.п.)
11 Сирець (З.п.)
12 Рубежівська (З.п.)
13 Борщ.-транз.
14 Святошин
15 Борщагівка
16 Борщагівка (З.п.)
17 Борщагівка техн.
18 Київ-Волинський
19 Кар. Дачі (З.п.)
20 Київ-Пас.
21 Північна (З.п.)
22 Алмаз (З.п.)
23 Київ-Вол. тр.
24 Вишневе
Ніжин-Борщагівка
6593, щоденно
приб. відпр.
19:31 19:42
19:46 19:47
19:53 19:54
19:56 19:57
- 19:59
- 20:01
20:02 20:02
20:05 20:07
20:08 20:09
20:11 20:12
20:15 20:16
20:18 20:21
- 20:26
- -
- 20:32
20:34 20:36
20:40 -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
 
DmitryRe: Вышгород [277][Ответить
[280] 2010-11-04 17:32Ну,имелось ввиду, на шару, с Петровки 20-07,на Борщаговке 20-40,но прибывает она обычно 20-31
 
АкрRe: Вышгород [274][Ответить
[281] 2010-11-05 00:07> М-да...дороговатая поездочка выходит... 2 пересадки до
> Петровки, 2 пересадки от Петровки, плюс 3 грн туда, 3 грн
> обратно (это если 1 рейс, а если "накататься",так ещё 6 грн
> )

Dmitry, пропоную бюджетний варіант:
до Петрівки велосипедом, у Вишгород дизелем, назад знову велосипедом, якщо буде бажання - можна значну частину шляху їхати вздовж колії.
 
Markus SchulzRe: Вышгород [274][Ответить
[282] 2010-11-05 00:39Нахрен тот гроб 620М или ещё хуже - рухлядь типа РА2, зачем калечить комфорт пассажиров? Как вы себе представляете размещение более 100 пассажиров в одном рельсовом автобусе? Кому нужны будут эти давки? Какую выручку будем иметь с таких перевозок? ДР1А-161 можно укоротить, но не менее, чем до 4-х вагонов. Мне не хотелось бы ездить на кастрированном ЖД транспорте типа 620М. А РА2 вообще покупать не стоит, дрянь ещё та, поедьте на МЖД и убедитесь в этом сами. Лучше дейстующего ДР1А ничего не придумать. Лучше добавить пару остановок.
 
lol-wutRe: Вышгород [282][Ответить
[283] 2010-11-05 07:42> Нахрен тот гроб 620М или ещё хуже - рухлядь типа РА2, зачем
> калечить комфорт пассажиров? Как вы себе представляете
> размещение более 100 пассажиров в одном рельсовом автобусе?
> Кому нужны будут эти давки? Какую выручку будем иметь с
> таких перевозок? ДР1А-161 можно укоротить, но не менее, чем
> до 4-х вагонов. Мне не хотелось бы ездить на кастрированном
> ЖД транспорте типа 620М. А РА2 вообще покупать не стоит,
> дрянь ещё та, поедьте на МЖД и убедитесь в этом сами. Лучше
> дейстующего ДР1А ничего не придумать. Лучше добавить пару
> остановок.

А там есть эти 100+ пассажиров? Что-то мне подсказывает, что нет.
 
SantehnikRe: Вышгород [282][Ответить
[284] 2010-11-05 07:47> это 2 грн до метро и 2 грн на метро.
Садись в 421 за два рупя и вперед :-)
 
DesmanaRe: Вышгород [273][Ответить
[285] 2010-11-05 08:52> > > Обратил внимание, что кассовый
> > > аппарат в Вышгороде (в левом окне, по крайней мере) >
> > выбивает местом своей дислокации... ст. Киев-Волынский. >
> А не Киев-Московский???
>
> http://saveimg.ru/show-image.php?id=d62f5ea7ca5aa18f69c03abefdbe5e9f
>
То в правом окне :-))). А в левом - Волынский.
 
DmitryRe: Вышгород [281][Ответить
[286] 2010-11-05 17:22> > Dmitry, пропоную бюджетний варіант: до Петрівки
> велосипедом, у Вишгород дизелем, назад знову велосипедом,
> якщо буде бажання - можна значну частину шляху їхати вздовж
> колії. 
Интересная идея! К тому же можно утренним поехать в Вышгород, покататься возле Киевского вдхр, а назад не привязвываться к транспорту и вернуться вдоль жд пути,всё отфоткать:-)
Даже не подумал как-то...Вернее,мысль была,но пускают ли туда с вело ? Судя по фотке (где-то выше) - салон Др1а чем-то напоминает театр по ухоженности и красоте!
 
DmitryRe: Вышгород [281][Ответить
[287] 2010-11-05 17:24Ну,вот она...Если это онА...
http://i.piccy.info/i5/99/59/655999/IMG_0523.jpg
 
DmitryRe: Вышгород [284][Ответить
[288] 2010-11-05 17:26> > это 2 грн до метро и 2 грн на метро. Садись в 421 за два
> рупя и вперед :-) 
А на Телиги-Константиновской не "застрянем" ?
 
DmitryRe: Вышгород [283][Ответить
[289] 2010-11-05 17:28> > Нахрен тот гроб 620М или ещё хуже - рухлядь типа РА2,

А есть где-нибудь фотки этого "РА2",дабы иметь малейшее представление, что оно такое и с чем его едят?
Или он по виду,как 620м?
 
2y2yRe: Вышгород [283][Ответить
[290] 2010-11-05 17:46http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D1%8B_%D0%B7%...

или
http://www.google.com.ua/images?hl=ru&biw=1199&bih=559&q=%D0%A0%D0%902&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=uCbUTOWnIMrKswbxpLX2BA&sa=X&oi=image_res...
 
DmitryRe: Вышгород [283][Ответить
[291] 2010-11-05 17:50На первой ссылки у морды с обтекаемостью явно проблемы)))
 
DmitryRe: Вышгород [283][Ответить
[292] 2010-11-05 17:51Хотя ему и не нужно разгоняться до 120...и больше...
 
Markus SchulzRe: Вышгород [283][Ответить
[293] 2010-11-05 18:52> А там есть эти 100+ пассажиров? Что-то мне подсказывает,
> что нет.

Если бы небыло, я и не писал бы. Утром точно больше 100 ехало, я видел лично +подними голову на пару постов раньше писалось об этом, я лишь подтвердил, что это факт. Как сделают вечернее расписание более ранним, то и вечером будет ехать не 60-70 (как я подсчитал), а более 100 пассажиров. Как вариант ваш любимый 620М можно гонять во внепиковое время, что бы была конкуренция с маршрутками. А в пик - только дизель-поезд.
 
АкрRe: Вышгород [286][Ответить
[294] 2010-11-05 21:33> Даже не подумал как-то...Вернее,мысль была,но пускают ли
> туда с вело ? Судя по фотке (где-то выше) - салон Др1а
> чем-то напоминает театр по ухоженности и красоте!

А чого ж не пускають? Мій стояв у тамбурі.Про додаткову оплату за вел не йшлося. Двері відчиняються автоматично, усі, а не так, як в більшості папуг з провідниками.
 
NickRe: Вышгород [286][Ответить
[295] 2010-11-06 00:43Огромный дизель для такого потока - это чересчур, там достаточно двух РА с интервалом 30 минут.
 
Markus SchulzRe: Вышгород [295][Ответить
[296] 2010-11-06 15:40> Огромный дизель для такого потока - это чересчур,

Та какой-же огромный, там 6 вагонов, а не 10, как во многих электричках. Как я уже писал выше, минимум 4 вагона нужно оставить.

> достаточно двух РА с интервалом 30 минут.

Дался вам тот РА2, вы думаете будет выгоднее покупать новый ПС только ради того, что бы сократить расход на солярку? Как я уже упоминал, можно сократить состав до 4-х вагонов, но не надо закупать никаких поделок типа РА2, это гадость редкая.
 
PerkeleRe: Вышгород [295][Ответить
[297] 2010-11-06 18:09РА и РА2 - это разные вещи.

РА - это общее понятие "рельсовый автобус", в данном случае чаще всего подразумеваются автобусы Песы, потому что они используются и заказываются УЗ.

РА-2 - это РА производства Метровагонмаша.
 
Андрей(BLEK)Re: Вышгород [295][Ответить
[298] 2010-11-06 19:24Та ну дизель явно лучше!
 
ЗибертRe: Вышгород [295][Ответить
[299] 2010-11-06 23:39Даешь продолжение ветки в Вышгороде на один квартал севернее! И тогда действующий сейчас дизель вполне себя окупит.
 
Markus SchulzRe: Вышгород [299][Ответить
[300] 2010-11-07 00:37> Даешь продолжение ветки в Вышгороде на один квартал
> севернее! И тогда действующий сейчас дизель вполне себя
> окупит.

Так а шо, 600 метров пройти трудно? Вообще было бы прикольно продлить маршрут до Киев-Днепровского или вообще до Дарницы, но для этого надо больше 1-й еденицы ПС.
 
Андрей(BLEK)Re: Вышгород [299][Ответить
[301] 2010-11-07 00:41Да до Дарницицкого вокзала это тема...тогда легко можно ехать гулять когда тепло на Киевское море.
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [299][Ответить
[302] 2010-11-07 16:35До Вышгорода логичнее продлить линию метро от ГД...
 
ЗибертRe: Вышгород [300][Ответить
[303] 2010-11-07 19:11> > Даешь продолжение ветки в Вышгороде на один квартал >
> севернее! И тогда действующий сейчас дизель вполне себя >
> окупит. Так а шо, 600 метров пройти трудно?

600 метров это до следующей остановки. А многим еще под горку метров 400 пилять. К тому же если брать старый Вышгород, то там явно больше километра выйдет. Пока для многих выгоднее заплатить в 397МТ 3 грн и не парится. Это мое ИМХО.
 
ЗибертRe: Вышгород [302][Ответить
[304] 2010-11-07 19:14> До Вышгорода логичнее продлить линию метро от ГД...

Зачем? И как? Через Луковое озеро? Через Оболонские сады?
Там же потока метрошного не будет. Это нужно будет делать тогда короткий маршрут по Киеву и длинный интервалом раз в 15 минут на Вышгород.
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [304][Ответить
[305] 2010-11-07 20:34> > До Вышгорода логичнее продлить линию метро от ГД...
> Зачем? И как? Через Луковое озеро? Через Оболонские сады?
> Там же потока метрошного не будет. Это нужно будет делать
> тогда короткий маршрут по Киеву и длинный интервалом раз в
> 15 минут на Вышгород.
▬ А на Бориспольской есть поток?
 
DesmanaRe: Вышгород [304][Ответить
[306] 2010-11-08 09:47Новости.
На выходные полностью перекладывали колею от Чайки до конечной. У меня, если честно, возникли опасения, что не успеют. Но ничего, успели.
По словам кондукторов, количество перевозимых пассажиров за рейс стабильно приближается к 150 человекам.
А дизель тем временем укоротили до 4 вагонов.
 
DesmanaRe: Вышгород [304][Ответить
[307] 2010-11-08 09:49> > До Вышгорода логичнее продлить линию метро от ГД...
> Зачем? И как? Через Луковое озеро? Через Оболонские сады?
> Там же потока метрошного не будет. Это нужно будет делать
> тогда короткий маршрут по Киеву и длинный интервалом раз в
> 15 минут на Вышгород.
Полностью согласен - метро там будет иметь смысл, если сам Вышгород, а также пространство на месте современных садов пустят под многоэтажную застройку.
 
GregoriumRe: Вышгород [304][Ответить
[308] 2010-11-08 10:39новые жилкомплексы в Вышгороде строят, если будет хороший спрос и подтянется транспорт - будет больше многоэтажек. строить метро от ГДР - зарывание денег, не нужно оно. А вот завести дизель, правда, уже в электрифицированном варианте как-то туннельчиком к горадминистрации было бы неплохо, да и в другом конце проспекта Мазепы не помешала бы станция.
 
MishaRe: Вышгород [306][Ответить
[309] 2010-11-08 10:53> Новости.
> На выходные полностью перекладывали колею от Чайки до
> конечной. У меня, если честно, возникли опасения, что не
> успеют. Но ничего, успели.
А Чайка это где?
Дизель стабильно 20 минут теперь ездит? В первые дни было 23-25.
 
DesmanaRe: Вышгород [304][Ответить
[310] 2010-11-08 10:54Господа, раз и навсегда забудьте о том, что ж-д в Вышгороде будет выходить за пределы Набережной! Особенно сейчас, когда строительства новых ж-д переездов шарахаются как черт ладана!
 
DesmanaRe: Вышгород [309][Ответить
[311] 2010-11-08 10:55> > Новости.
> > На выходные полностью перекладывали колею от Чайки до
> > конечной. У меня, если честно, возникли опасения, что не
> > успеют. Но ничего, успели.
> А Чайка это где?
> Дизель стабильно 20 минут теперь ездит? В первые дни было
> 23-25.
Чайка - это предыдущая авт. остановка со стороны Киева.
Да, ездит 20 минут.
 
НИКОЛАЙRe: Буча [309][Ответить
[312] 2010-11-08 12:39С автостанции Полесье через ст.метро Оболонь ездит автобус с двумя графиками ( выпусками) до жд.станции Буча, а что там ценного, что автобус через Оболонь туда ездит?
 
DmitryRe: Вышгород [300][Ответить
[313] 2010-11-08 13:41> > Вообще было бы
> прикольно продлить маршрут до Киев-Днепровского или вообще
> до Дарницы, но для этого надо больше 1-й еденицы ПС. 
И на Петровке цеплять его к электровозу? или трынькать соляру,имея над собой конт.сеть? Я об участке Петровка-Дарница.

Ещё вопрос - на Петровке пишется
"Вартісь проїзду у дизель-потягах К.Петрівка-Вишгород-К.Петрівка становить 3 грн."
следует ли из этой фразы, что 3 грн в оба конца?
 
DesmanaRe: Вышгород [313][Ответить
[314] 2010-11-08 14:10> > > Вообще было бы
> > прикольно продлить маршрут до Киев-Днепровского или
> вообще
> > до Дарницы, но для этого надо больше 1-й еденицы ПС.
> И на Петровке цеплять его к электровозу? или трынькать
> соляру,имея над собой конт.сеть? Я об участке
> Петровка-Дарница.
> Ещё вопрос - на Петровке пишется
> "Вартісь проїзду у дизель-потягах
> К.Петрівка-Вишгород-К.Петрівка становить 3 грн."
> следует ли из этой фразы, что 3 грн в оба конца?
А за каким... ездить в оба конца?
Ессно, тупень какой-то написал. Но билетов "туда и обратно" на дизель, НЯЗ, не продают.
 
Markus SchulzRe: Вышгород [313][Ответить
[315] 2010-11-08 21:39> > > Вообще было бы > прикольно продлить маршрут до
> Киев-Днепровского или вообще > до Дарницы, но для этого
> надо больше 1-й еденицы ПС. И на Петровке цеплять его к
> электровозу? или трынькать соляру,имея над собой конт.сеть?
> Я об участке Петровка-Дарница.

И сколько там той соляры трынькается, это ничто по сравнению с тем, сколько дизель тратит на еженедельные поездки в Коростень дабы проходить там ТО! И тот факт, что тепловозы ездят под КС вполне нормальный, взять хотя бы для примера фирменный поезд "Ладога" 053/054 Киев - Санкт-Петербург, который после перецепки в Чернигове до самого Питера идёт под тепловозной тягой, хотя Витебский вокзал поностью электрофицирован и направление к нему тоже в большей части имеет электрофикацию, теми путями ездят ЭР2 и ЭР2Т, а поезда под ТЭП70. Правда удивляет факт, что этот поезд ведут аж 3 тепловоза с пересцепками - российский ТЭП70, белорусский ТЭП70 и далее до Чернигова украинский М62. Но факт тепловозной тяги по электрофицированной магистрали остаётся фактом. Вы просто слишком драматизируете в отношении дороговизны дизельных перевозок по сравнению с электрическими.
 
ЗибертRe: Вышгород [305][Ответить
[316] 2010-11-08 23:59> > > До Вышгорода логичнее продлить линию метро от ГД... >
> Зачем? И как? Через Луковое озеро? Через Оболонские сады? >
> Там же потока метрошного не будет. Это нужно будет делать >
> тогда короткий маршрут по Киеву и длинный интервалом раз в
> > 15 минут на Вышгород. ▬ А на Бориспольской есть поток?

Бориспольская это еще Киев. С перспективой скорой застройки между прочим. А так Вышгород 8 км по прямой и между ним и Киевом ничего напоминающее массивный пассажиропоток.
 
СтефанRe: Вышгород [311][Ответить
[317] 2010-11-09 01:40> > Дизель стабильно 20 минут теперь ездит? В первые дни было 23-25.
> Да, ездит 20 минут.

Вчера (т.е. в понедельник) утром 8:30 Вышгород-Петровка шел 23 минуты. Четко по часам.
Подробности, когда проснусь :-)
 
MishaRe: Вышгород [311][Ответить
[318] 2010-11-09 01:50С очередным приездом :-)
 
АкрRe: Вышгород [296][Ответить
[319] 2010-11-09 06:53> там 6 вагонов, а не 10, как во многих
> электричках. Как я уже писал выше, минимум 4 вагона нужно
> оставить.

10-вагонных давненько не выпускают, сейчас эльки по 8.
А к Вам, пишут, прислушались.
 
DesmanaRe: Вышгород [296][Ответить
[320] 2010-11-09 09:03Вчера при поездке домой возникла мысль: вот чего бы в Вышгороде не продлить А1 до ж-д (от Чайки одна остановка) и не подстроить расписание под дизель? Т.е., допустим, с горы едет в 7, дает круг по городу, приезжает на вокзал в 7-20 - 7-25 (аналогично через час), при этом на дизель подвозятся жители Горы и Кургузова, которым по любому до А397 гиморно добираться.
 
СтефанRe: Вышгород [318][Ответить
[321] 2010-11-09 10:59> С очередным приездом :-)

Спасибо!
Отсыпаюсь, правда, уже в Париже :-)
 
dimentiyRe: Вышгород [315][Ответить
[322] 2010-11-09 11:52> И сколько там той соляры трынькается, это ничто по
> сравнению с тем, сколько дизель тратит на еженедельные
> поездки в Коростень дабы проходить там ТО! И тот факт, что
> тепловозы ездят под КС вполне нормальный, взять хотя бы для
> примера фирменный поезд "Ладога" 053/054 Киев -
> Санкт-Петербург, который после перецепки в Чернигове до
> самого Питера идёт под тепловозной тягой, хотя Витебский
> вокзал поностью электрофицирован и направление к нему тоже
> в большей части имеет электрофикацию, теми путями ездят ЭР2
> и ЭР2Т, а поезда под ТЭП70. Правда удивляет факт, что этот
> поезд ведут аж 3 тепловоза с пересцепками - российский
> ТЭП70, белорусский ТЭП70 и далее до Чернигова украинский
> М62. Но факт тепловозной тяги по электрофицированной
> магистрали остаётся фактом. Вы просто слишком
> драматизируете в отношении дороговизны дизельных перевозок
> по сравнению с электрическими.

Электрификация на Витебской линии ОктЖД есть от Витебского вокзала до станции Оредеж. Именно туда доходят пригородные поезда. Это всего лишь 129 км, слишком маленькое плечо для перецепки локомотива. Пример не совсем удачный.
 
dimentiyRe: Вышгород [315][Ответить
[323] 2010-11-09 11:53Кстати, на вокзале, насколько я помню, электрифицированы также только пути для пригородных электричек.
 
2y2yRe: Вышгород [315][Ответить
[324] 2010-11-09 14:00> > > До Вышгорода логичнее продлить линию метро от ГД... >
> Зачем? И как? Через Луковое озеро? Через Оболонские сады? >
> Там же потока метрошного не будет. Это нужно будет делать >
> тогда короткий маршрут по Киеву и длинный интервалом раз в
> > 15 минут на Вышгород. ▬ А на Бориспольской есть поток?

Почему бы и нет - 8 км почти по прямой - не нужно рыть туннелей - наземное метро - с головой. 8 км - я думаю метро быстрее бы проезжало, чем дизель, минут на 5 точно. Пасспоток большой и растёт - если будут продолжать строится выс. дома, как Ольжин Град.
Завтра вечером хочу проехатся. Скорее в 18:30 - постараюсь успеть :-)
 
Markus SchulzRe: Вышгород [322][Ответить
[325] 2010-11-09 15:09> Электрификация
> на Витебской линии ОктЖД есть от Витебского вокзала до
> станции Оредеж. Именно туда доходят пригородные поезда. Это
> всего лишь 129 км, слишком маленькое плечо для перецепки
> локомотива. Пример не совсем удачный.

Как это неудачный?! Ты хоть понял, что мы сейчас сравниваем? 129 км на тепловозной тяге под КС и 9 км под продление дизель-поезда до Киев-Днепровского (хотя бы до него). Раз на 129-километровом электрофицированном участке юзают тепловозы, то почему нельзя лишние 9 км провести ДР1А? Цеплять к электровозу? Мне лично смешно слышать подобные идеи от Дмитрия. 2Dmitry: вы хоть знаете, что наш ДР1А каждый день ездит в ТЧ-9 "Дарница" и трынькает на это соляру? И как я уже упоминал, в каждый свой уикенд ДР1А-161 катается в Коростень для прохождения ТО в своём депо, а до Коростеня по ЖД путям 156 км, и везде электрофикация! И к электровозам не цепляют, он ездит под своей родной дизельной тягой как в депо "Дарница" так и в РПЧ-7 "Коростень".
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [315][Ответить
[326] 2010-11-09 15:14Многие работают в Киеве и постоянно пользуются бесчисленными маршрутками и автобусами, если построить ещё и остановку возле больницы севернее Оболони, то будет очень востребовано, к тому же пока метро и является из городского транспорта самым надёжным в отличии наземного транспорта...

Постоянно растущие пробки в пригороде связаны прежде всего с доставкой живущих в пригороде и работающих в Киеве!
 
Markus SchulzRe: Вышгород [323][Ответить
[327] 2010-11-09 15:16> Кстати, на вокзале, насколько я помню, электрифицированы
> также только пути для пригородных электричек.

А что мешало электрофицировать остальные пути? И ещё вот пример: раз все магистральные дизельные перевозки в разы дороже, чем под электротягой, то почему часть поездов из Киева на Крым пускают по дизельному направлению Долинская - Николаев -Херсон - Красноперекопск? Есть же паралельная электрофицированная линия через Днепропетровск и Кривой рог, хоть и на постоянном токе +двухпутка.

Кстати ещё, а зачем у нас в ТЧ-9 нужны 2ТЭ116? Это же магистральные тепловозы, а неэлектрофицированых, линий помимо Вышгорода, в Киеве нет! Подумайте над этим.
 
HAnSRe: Вышгород [327][Ответить
[328] 2010-11-09 15:21> А что мешало электрофицировать остальные пути? И ещё вот
> пример: раз все магистральные дизельные перевозки в разы
> дороже, чем под электротягой, то почему часть поездов из
> Киева на Крым пускают по дизельному направлению Долинская -
> Николаев -Херсон - Красноперекопск? Есть же паралельная
> электрофицированная линия через Днепропетровск и Кривой
> рог, хоть и на постоянном токе +двухпутка.

Кеп підказує:
1) Через Сиваш лінія і без того завантажена
2) Через Херсон кагбе теж пасажири є

> Кстати ещё, а зачем у нас в ТЧ-9 нужны 2ТЭ116? Это же
> магистральные тепловозы, а неэлектрофицированых, линий
> помимо Вышгорода, в Киеве нет!

Ремонтні поїзди чим возити?) НЯЗ тих 2ТЕ116 там кілька штук всього.
 
DmitryRe: Вышгород [327][Ответить
[329] 2010-11-09 16:17>взять хотя бы для примера фирменный поезд "Ладога" 053/054 Киев - Санкт-Петербург, который после перецепки в Чернигове до самого Питера идёт под тепловозной тягой, хотя Витебский вокзал поностью электрофицирован и направление к нему тоже в большей части имеет электрофикацию

А какой километраж тепловозы везут по эл.фиц. участку? Неужели около 1000 км? Почему же столь нерационально?
 
DmitryRe: Вышгород [319][Ответить
[330] 2010-11-09 16:19> >
> 10-вагонных давненько не выпускают, сейчас эльки по 8. А к
> Вам, пишут, прислушались. 

Есть одна элька из 7ми вагонов 1002, 2002, 006205, 006206, 006005, 2001, 1001,есть фотка.
 
dimentiyRe: Вышгород [319][Ответить
[331] 2010-11-09 17:08ЭДшки можно цеплять по семь, остальные из наших НЯЗ нельзя.

По тепловозам на электрифицированом участке - 129 км (кстати, именно по соотношению 129 из 1000 км я и считаю пример неудачным)

По продлению дизеля к К.-Днепровскому - ИМХО правильно.
 
Markus SchulzRe: Вышгород [319][Ответить
[332] 2010-11-09 18:17Ну так, тем более можно было бы брать пассажиров хотя бы при нулевых рейсах, днём ДР1А-161 ездит в ТЧ-9 (ЯТД на заправку), по дороге можно было бы и пассажиров подобрать.
 
VyacheslavRe: Вышгород [331][Ответить
[333] 2010-11-09 20:33> ЭДшки можно цеплять по семь, остальные из наших НЯЗ нельзя.

На Львівській дорозі граються з ЕПЛ2Т - зчіпляють і по 5, і по 7.
 
ЗибертRe: Вышгород [324][Ответить
[334] 2010-11-10 00:50> > > > До Вышгорода логичнее продлить линию метро от ГД... >
> > Зачем? И как? Через Луковое озеро? Через Оболонские сады?
> > > Там же потока метрошного не будет. Это нужно будет
> делать > > тогда короткий маршрут по Киеву и длинный
> интервалом раз в > > 15 минут на Вышгород. ▬ А на
> Бориспольской есть поток? Почему бы и нет - 8 км почти по
> прямой - не нужно рыть туннелей - наземное метро - с
> головой. 8 км - я думаю метро быстрее бы проезжало, чем
> дизель, минут на 5 точно. Пасспоток большой и растёт - если
> будут продолжать строится выс. дома, как Ольжин Град.

КАКИМ макаром прокладывать метро, хотя бы наземное?
Первое припятствие - оз. Луковое, далее новые коттэджи южнее Оболонских садов (это самое проблематичное место), потом сами Обол. Сады.
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [324][Ответить
[335] 2010-11-10 08:44Когда строили на Контрактовой пл. , то там проблем гораздо больше было и с коммуникациями и с фресками, ходами от Киево-печерской лавры ( там все церкви связаны подземными ходами), Сады можно уничтожить, в Киеве по Вышгородской их уже давно нету, на их месте вырос урбанистический сарай-улей. Так что было бы желание, а причина уже есть...
 
dimentiyRe: Вышгород [324][Ответить
[336] 2010-11-10 08:55Не будет туда никто строить метро в ближайшие лет двадцать-тридцать. У нас вон по городу планы ушли уже далеко вперёд. Построить ничего не могут. А на Вышгороде - уж точно пупок развяжется.
 
2y2yRe: Вышгород [324][Ответить
[337] 2010-11-10 09:33НИКОЛАЙ,
я не Вышгородец, но на
>КАКИМ макаром прокладывать метро, хотя бы наземное?
>Первое припятствие - оз. Луковое, далее новые коттэджи южнее >Оболонских садов (это самое проблематичное место), потом сами >Обол. Сады.
отвечу так:
убирается дизель-поезд, и по тому же пути ставится вагон-метро, остаётся в самом Киеве выложить часть путей (перекинуть в другую сторону)
 
SantehnikRe: Вышгород [324][Ответить
[338] 2010-11-10 09:54если область профинансирует, то почему бы и нет? :-D
 
2y2yRe: Вышгород [324][Ответить
[339] 2010-11-10 09:57Santehnik,
я думаю по-братски должны поделить расходы :)
 
SantehnikRe: Вышгород [324][Ответить
[340] 2010-11-10 09:59А городу какой с этого толк? ;-)
 
dimentiyRe: Вышгород [324][Ответить
[341] 2010-11-10 12:34Отож. У города есть ККЛ. Городу такой дублёр нафиг не нужен, причём по незаселённой местности. Метро одними пересадочными узлами не прокормишь.
 
MishaRe: Вышгород [324][Ответить
[342] 2010-11-10 12:43А в чём вообще сакральный смысл замены дизель-поезда на поезд метро?
 
DesmanaRe: Вышгород [342][Ответить
[343] 2010-11-10 14:04> А в чём вообще сакральный смысл замены дизель-поезда на
> поезд метро?
А давайте пустим метро по трассам Харьков - Киев - Одесса и Донецк - Киев - Львов? Хрена мелочиться?
 
2y2yRe: Вышгород [342][Ответить
[344] 2010-11-10 14:32Santehnik,
какому именно? :)

Desmana
ерунду говоришь
тут от силы 8-10 км по земле... есть разница?
 
MishaRe: Вышгород [344][Ответить
[345] 2010-11-10 15:56> Desmana
> ерунду говоришь
> тут от силы 8-10 км по земле... есть разница?
Повторю вопрос
Сакральный смысл — в том, что должен быть нижний токосъём, полностью огороженная линия в чистом поле и путепровод на каждом переезде? Или как?
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [337][Ответить
[346] 2010-11-10 16:10> НИКОЛАЙ,
> я не Вышгородец, но на
> >КАКИМ макаром прокладывать метро, хотя бы наземное?
> >Первое припятствие - оз. Луковое, далее новые коттэджи
> южнее >Оболонских садов (это самое проблематичное место),
> потом сами >Обол. Сады.
> отвечу так:
> убирается дизель-поезд, и по тому же пути ставится
> вагон-метро, остаётся в самом Киеве выложить часть путей
> (перекинуть в другую сторону)
▬ Я этого вопроса не задавал, но я считаю для уменьшения в будущем пробок в нынешнем пригороде необходимо строить метро-экспресс в конечные пункты ГОРОДА-СПУТНИКИ ( ВЫШГОРОД, БРОВАРЫ, ВИШНЁВОЕ, ГОСТОМЕЛЬ), после застройки жилмасивами пока пустые участки, необходимо потом вводить промежуточные остановки. Я думаю что жители элитных коттеджей будут приветствовать недалеко проложенное метро, да и земля заоодно вырастет в цене...
 
DesmanaRe: Вышгород [344][Ответить
[347] 2010-11-10 16:25> Santehnik,
> какому именно? :)
> Desmana
> ерунду говоришь
> тут от силы 8-10 км по земле... есть разница?
Есть. Остановки метро делаются через каждые 1,5 - 2 км, иначе, по правилам ТБ, должны строиться хотя бы эвакуационные платформы. Плюс, как было сказано, ннужна особая конструкция токосъемов, есть необходимость оборудования путепроводов, налицо невозможность использования ветки в грузовом режиме, и в результате - полнейшее отсутствие траффика в "хвосте" синей ветки (где-то попадались данные - ежедневный оборот любой из оболонских станций составляет примерно 80 тысяч человек, что раза в четыре превышает все население Вышгорода, включая нетранспортируемых школьников, местных работников и бабужков).
Ну и, наконец - какой интерес Киеву за свой счет поднимать стоимость земли в Киевской обл.? Разве что имея далеко идущие планы по присоединению Вышгорода, Ирпеня и Вишневого.
 
СтефанRe: Вышгород [324][Ответить
[348] 2010-11-10 16:25Мои впечатления. Прокатился в минувший понедельник, в 8:00 Киев-Петровка — Вышгород, в 8:30 обратно.

Основной ПЛЮС: сам пепелац. Пожалуй, никаких претензий. (Конечно, пока он свежеотремонтированный...) На обратном пути сидевший через проход от меня студент кому-то докладывал примерно так: "Да, вот это сегодня поехал электричкой. ["Электричкой" его называли как пассажиры, так и кондуктриса, докладывая о результатах своему начальству, о чем ниже. Ну да ладно.] А шо, классно. Тут удобно так, тепло!"

Основной МИНУС: скорость! скорость! скорость!
В районе Петровки еще куда ни шло, а в окрестностях Министерки... XIX век :-(( При поездке назад легко было сравнить со скоростью параллельно движущихся по шоссе машин и автобусов с надписью на государственном языке "NIEDERFLUR". Боюсь, что сравнивали не только фанаты рельсового транспорта...
На рейс Вышгород — Петровка ушло 23 минуты. Туда — не догадался заметить. Хотелось бы ну хоть минут 15... Хотя, конечно, если кому надо именно на Петровку, и подходит по времени — все равно быстрее (и дешевле), чем автобус + метро.

На пути туда кондуктриса, обилетив всех, докладывала по мобилке о количестве пассажиров. Я не сразу это уловил, поэтому не всё услышал. Два рейса из Киева — на одном 34 пассажира, на другом 10 (понятное дело, утро), предыдущий (7:30) из Вышгорода — 128. Так что рельсовый автобус — отказать!

В дискуссии о месте продажи, пропечатываемом на билетах — "и ты тоже прав, Менухем". Туда был Киев-Московский, назад — Киев-Волынский :-) (Два разных кондуктора.)

Еще одна проблема — информация. На пути туда из-за ее отсутствия чуть не опоздал к отправлению (я понятия не имел, выходить из метро налево, направо, идти через мост, не идти?!). По возвращении специально еще раз зашел в метро и не спеша вышел назад, делая вид, что я тут первый раз и проверяя, ничего ли в спешке не пропустил (вроде ничего). Первое упоминание о том, куда, собсно, идти, встречается на боковом ограждении лестницы на мост: "Курсування примiського дизель-поїзду Київ-Петрiвка-Вишгород-Київ-Петрiвка". (А почему туда еще какой-нибудь пассаж из "Войны и мира" не вставили? Если уж было лишнее место на плакате и лишняя краска... Кто объяснит мне, тупому: какую смысловую нагрузку здесь несет слово "Курсування"?)
 
СтефанRe: Вышгород [348][Ответить
[349] 2010-11-10 16:30Да, еще одну мелочь забыл.

> На пути туда <...> чуть не опоздал к отправлению

... еще и потому, что отправиление состоялось на 2 минуты раньше. ?!?!?!

Подумав, что, может, это мои часы, перевел их вперед на означенные 2 минуты... и все равно обратный рейс отправился, по вновь переведенным часам, в 08:29 (а прибыл в 08:52).
 
СтефанRe: Вышгород [314][Ответить
[350] 2010-11-10 16:33> А за каким... ездить в оба конца?

А что, его таки пользуют только для отъезда на ПМЖ?!
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [347][Ответить
[351] 2010-11-10 16:42> Ну и, наконец - какой интерес Киеву за свой счет поднимать
> стоимость земли в Киевской обл.? Разве что имея далеко
> идущие планы по присоединению Вышгорода, Ирпеня и
> Вишневого.
▬ Я это именно и имел ввиду, и что плохого, в таком случае альтернатива — скоростная электричка типа САПСАН
 
DesmanaRe: Вышгород [350][Ответить
[352] 2010-11-10 16:48> > А за каким... ездить в оба конца?
> А что, его таки пользуют только для отъезда на ПМЖ?!
Ну, я уже понял, что находятся маньяки, ездящие туда-сюда покататься ;-)
 
DesmanaRe: Вышгород [348][Ответить
[353] 2010-11-10 17:15> А шо, классно. Тут удобно так, тепло!"
Честно гвооря, с утра чуть не кончились...

> В дискуссии о месте продажи, пропечатываемом на билетах —
> "и ты тоже прав, Менухем". Туда был Киев-Московский, назад
> — Киев-Волынский :-) (Два разных кондуктора.)
Аналогично - при покупке в вышгородской кассе...

> Еще одна проблема — информация.
Есть такое дело. Вернее, нет такого дела...

> "Курсування примiського дизель-поїзду
> Київ-Петрiвка-Вишгород-Київ-Петрiвка". (А почему туда еще
> какой-нибудь пассаж из "Войны и мира" не вставили? Если уж
> было лишнее место на плакате и лишняя краска... Кто
> объяснит мне, тупому: какую смысловую нагрузку здесь несет
> слово "Курсування"?)
Вот тебе в этой поездке что было важнее - попасть в Вышгород или сам факт "курсування"? ;-)))
 
DesmanaRe: Вышгород [349][Ответить
[354] 2010-11-10 17:17> Да, еще одну мелочь забыл.
> > На пути туда <...> чуть не опоздал к отправлению
> ... еще и потому, что отправиление состоялось на 2 минуты
> раньше. ?!?!?!
Да, как ни странно, многие отмечают такой вот феномен. Благо, имею адаптированные под дизель часы в мобилке (спешащие, наверное, минуты на 3) - по ним отправка ровно в 30.
 
DesmanaRe: Вышгород [353][Ответить
[355] 2010-11-10 17:21> > А шо, классно. Тут удобно так, тепло!"
> Честно говоря, с утра чуть не кончились...
Им. в виду, отопление не выключается из принципа. Когда на улице +15 (что для ноября, все-таки, немного дико), ехать в отапливаемом вагоне напрягает...
 
DmitryRe: Вышгород [349][Ответить
[356] 2010-11-10 18:25> Подумав, что, может,
> это мои часы, перевел их вперед на означенные 2 минуты... и
> все равно обратный рейс отправился, по вновь переведенным
> часам, в 08:29 (а прибыл в 08:52). 

Довольно часто такое встречается.Вот ехал с борщаговки на Петровку в субботу дневной,должна быть в 15-06. У меня мобилка идёт правильно,синхронно с "5м каналом" :-)

Что-то подсказывает,что надо подбежать немножко,бегу,бегу, в 15-01 спускаюсь на Сосниных,электричка прибывавет и уже в 15-02 едем!!! Я не знаю, кто отвечает за ТАКОЕ!
 
DmitryRe: Вышгород [349][Ответить
[357] 2010-11-10 18:30До того раньше бывало, что, скажем, Гребенковская должна отпр. с борщаговки 12-47, а в 12-46 она уже видна на транзитной. Аналогично было с той,что в 10-24 ( в 10-23 уже сворачивала на Транзитной в сторону рубежовского). Но тут = целых 4 минуты!!!
 
DenVolRe: Вышгород [349][Ответить
[358] 2010-11-10 19:25> Да, еще одну мелочь забыл. > На пути туда <...> чуть не
> опоздал к отправлению ... еще и потому, что отправиление
> состоялось на 2 минуты раньше. ?!?!?!

+2! Мы с Жетоном в ту пятницу ездили, так отправились в 19:26 вместо 19:30!
 
Markus SchulzRe: Вышгород [355][Ответить
[359] 2010-11-10 20:14> > > А шо, классно. Тут удобно так, тепло!" > Честно говоря,
> с утра чуть не кончились... Им. в виду, отопление не
> выключается из принципа. Когда на улице +15 (что для
> ноября, все-таки, немного дико), ехать в отапливаемом
> вагоне напрягает...

А додуматься открыть окно, трудно? На каждом окне есть ведь. Я вообще из него высовывался не раз, освежает:)
 
SturmRe: Вышгород [357][Ответить
[360] 2010-11-10 22:03> До того раньше бывало, что, скажем, Гребенковская должна
> отпр. с борщаговки 12-47, а в 12-46 она уже видна на
> транзитной. Аналогично было с той,что в 10-24 ( в 10-23 уже
> сворачивала на Транзитной в сторону рубежовского). Но тут =
> целых 4 минуты!!!

А вийти з дому на 10 хвилин раніше і завчасно приїхати на станцію релігія не дозволяє? Чи тут екстремали зібралися, яким подобається на ходу в поїзд залітати?
 
GregoryRe: Вышгород [357][Ответить
[361] 2010-11-10 22:22разные ситуации бывают. но отправлять РАНЬШЕ нельзя категорически, нужно жалобы писать.

пример раннего отправления. южный вокзал, ночь, 3 часа, маршрутка в аэропорт. отправляется на 10 мин раньше. мужик сказал - вы че, тут друг на такси едет как раз к этой маршрутке, следующей не успеет на самолет.

а вообще я и на 7-й минуте после отправления в поезд садился, и нормально
 
DmitryRe: Вышгород [360][Ответить
[362] 2010-11-11 02:48> >
> А вийти з дому на 10 хвилин раніше і завчасно приїхати на
> станцію релігія не дозволяє? Чи тут екстремали зібралися,
> яким подобається на ходу в поїзд залітати?
Sturm, так логически подумать - из Вашего сообщения можно сделать вывод, что и 10 минут не предел.Почему не за 20?
Я всегда прихожу "вприык", мне есть дома,чем заняться, и если я всегда дохожу до платформы за 13-14 минут, я не знаю,какой смысл стоять и ждать,прийдя зараннее!
 
АкрRe: Вышгород [352][Ответить
[363] 2010-11-11 10:18> > > А за каким... ездить в оба конца?
> > А что, его таки пользуют только для отъезда на ПМЖ?!
> Ну, я уже понял, что находятся маньяки, ездящие туда-сюда
> покататься ;-)

Почему маньяки? Билет по правилам действителен в течение суток.
 
АкрRe: Вышгород [351][Ответить
[364] 2010-11-11 10:36> > Ну и, наконец - какой интерес Киеву за свой счет
> поднимать
> > стоимость земли в Киевской обл.? Разве что имея далеко
> > идущие планы по присоединению Вышгорода, Ирпеня и
> > Вишневого.
> ▬ Я это именно и имел ввиду, и что плохого, в таком случае
> альтернатива — скоростная электричка типа САПСАН

НИКОЛАЙ, ну извините, не один бред, так другой. Вы обратили внимание, на какие расстояния ходит тот же Сапсан? Хотя, не имея выделенки, он и создает много неудобств.

Что касается планов присоединения - ну есть такие, и что? Они пока только идеи.
 
АкрRe: Вышгород [360][Ответить
[365] 2010-11-11 10:42> А вийти з дому на 10 хвилин раніше і завчасно приїхати на
> станцію релігія не дозволяє? Чи тут екстремали зібралися,
> яким подобається на ходу в поїзд залітати?

Для щоденних поїздок +/- 5 хвилин значать багато. Навіщо виправдовувати порушення розкладу?
PS Теж не встиг через це на 6-00 2 листопада.
 
2y2yRe: Вышгород [360][Ответить
[366] 2010-11-11 12:39Новые отзывы:

http://vyshgorod.info/info/269-gorodskaja-elektrichka-kiev-vyshgorod
 
IRJRe: Вышгород [360][Ответить
[367] 2010-11-11 12:42> А вийти з дому на 10 хвилин раніше і завчасно приїхати на станцію релігія не дозволяє?

Нет, не позволяет. И почему 10 минут, а не на час? А вдруг поезд отправится на 50 минут раньше?
 
dimentiyRe: Вышгород [360][Ответить
[368] 2010-11-11 14:26На о.п. Левый Берег висит целый список с изменениями в расписании на некоторое время. Там есть и опоздания, и прибытия раньше постоянного графика. Советую проверить, может есть что-то такое и на ваших станциях.
 
SturmRe: Вышгород [367][Ответить
[369] 2010-11-11 20:56> > А вийти з дому на 10 хвилин раніше і завчасно приїхати на
> станцію релігія не дозволяє? Нет, не позволяет. И почему 10
> минут, а не на час? А вдруг поезд отправится на 50 минут
> раньше?

Бо у нас не Німеччина, це в них по трамваям та поїздам можна годинник перевіряти, а у нас, нажаль, такого немає. Тому, щоб не було ексцесів типу "не встиг", "раніше ніж треба приїхало і поїхало" треба приходити хвилин на 10 раніше. А поїзди відправляються переважно із запізненням, відправлення раніше графіку (принаймні для ПДСів) - дуже рідкісне явище.
 
PerkeleRe: Вышгород [367][Ответить
[370] 2010-11-12 07:58> Бо у нас не Німеччина
В Германии и Финляндии расписание соблюдается хуже всего. Если твой поезд застрял на каком-то саксонском разъезде часа на два - то это обычное дело.
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [367][Ответить
[371] 2010-11-12 09:42Просто надо приобретать расписание электричек регулярно, каждые 2-3 месяца что-то меняется, по этому не следует пользоваться полугодичными или более давними расписаниями...
 
dimentiyRe: Вышгород [367][Ответить
[372] 2010-11-12 11:39Расписание обычно одинаковое. Есть временные изменения графика (сейчас на Гребёнку/Нежин действует до 15.11). Некоторые электрички идут с опозданием (на Яготин вместо 17:55 в 18:07), некоторые - наоборот (на Гребёнку вместо 18:51 в 18:49).

Тоже думал про бардак, но как оказалось графика временного придерживаются.
 
VIVАSRe: Вышгород [370][Ответить
[373] 2010-11-12 13:04> > Бо у нас не Німеччина В Германии и Финляндии расписание
> соблюдается хуже всего. Если твой поезд застрял на каком-то
> саксонском разъезде часа на два - то это обычное дело. 

Не знаю насчёт Германии, но в соседней Польше ещё не было, чтобы мой поезд не опоздал. Происходит это в том числе из-за того, что там много связанных поездов, и пассажиры одного могут попросить проводника "позвонить, чтобы поезд подождал". С одной стороны это даёт уверенность, что пересядешь (а тем более если на той ветке два поезда в сутки), а с другой стороны - может давать опоздания и на полчаса, и даже больше.
 
DmitryRe: Вышгород [368][Ответить
[374] 2010-11-12 15:49> На о.п. Левый Берег висит целый список с изменениями в
> расписании на некоторое время. Там есть и опоздания, и
> прибытия раньше постоянного графика. Советую проверить,
> может есть что-то такое и на ваших станциях. 

Вообще удивительно мнения разделились: Одни пишут "Так и надо,выходите из дома раньше",
Другие недовольны нарушениям расписания!
Насчёт себя скажу точно - на Борщаговке я буквально каждый второй день читаю анонсы и я в курсе об изменениях.Например,есть дневная Коростень-Киев, которая в Новобеличах 14:18, на Борщаговке 14:31/32, во вторник её жду,жду,жду, по пл.Новобеличи она была в 14:35, а на Борщаговке 14:47/48. Увидел на Борщаговке анонс,что она эти дни в 14-44.Вопросов нет.
Но вот ананс изменений расписания рейса 6594
http://saveimg.ru/show-image.php?id=f44e6087eee0abbb512ac8e26b0d456f
 
DmitryRe: Вышгород [368][Ответить
[375] 2010-11-12 15:51Довольно часто ей ездил, она отправляется то в 15-05, то в 15-04, вот рекорд в 15-02. Не удивлюсь,если прийду в 14-50, а она уже ушла. Это самодеятельность .л.б.
 
GregoryRe: Вышгород [375][Ответить
[376] 2010-11-13 09:59> Довольно часто ей ездил, она отправляется то в 15-05, то в
> 15-04, вот рекорд в 15-02. Не удивлюсь,если прийду в 14-50,
> а она уже ушла. Это самодеятельность .л.б.

какие анонсы - рассписания придерживаться надо, есть летнее и зимнее - ВСЕ, ХВАТИТ мозги народу парить. пристрелил бы за раннее отправление
 
МистральRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[377] 2010-11-13 10:44С сайта Укрзализныци:

Шановні пасажири!.
З 29 жовтня 2010р. відкрився новий маршрут приміського дизель- поїзду сполученням Вишгород – Київ-Петрівка – Вишгород, який курсує крім суботи та неділі в години «ПІК» з часом відправлення від зупиночної платформи Вишгород вранці – о 6.30, 7.30, 8.30, увечері - о 18.00, 19.00, 20.00; від станції Київ-Петрівка вранці – о 6.00, 7.00, 8.00, увечері – о 17.30, 18.30, 19.30.
Даний дизель-поїзд доставить Вас з комфортом за 20 хвилин з міста Вишгорода до станції метро Петрівка та зворотно, вартість квитка становить 3 гривні.
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[378] 2010-11-15 11:32ИМХО, рейс 6-00/6-30 не нужен в принципе. На нем ездит человек 30 из Вышгорода.
 
МистральRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[379] 2010-11-15 12:05Да, надо было бы перенести отправление часов на 9-00.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[380] 2010-11-15 12:47Утром, Вышгород-Киев:
7:40, 8:10, 8:40-9:00 (но нужно 2 состава и, блин, желательно РА2 - мне проводник рассказывал, что их закупили, но пока не знают, куда пристроить, возможно в марте на гор.линию кинут - хз). РА2, 2 вагона - за глаза.

Вечером, Киев-Вышгород:
основной поток едет не раньше 18:35-18:40 (тоже нужно 2 состава).
 
IRJRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[381] 2010-11-15 13:02> В Германии и Финляндии расписание соблюдается хуже всего. Если твой поезд застрял на каком-то саксонском разъезде часа на два - то это обычное дело.

Наверное существует две Германии. Опоздания случаются, но при этой интенсивности движения они почти незаметны. При опоздании на два часа (чего я ни разу не видел) DB наверное должна будет вернуть всю стоимость проезда. В отличие от КиевПассТранса, который хочет (вынужден) возить более половины пассажиров на шару, DB читает каждый цент. Так что опаздывать не в их интересах.

> Тому, щоб не було ексцесів типу "не встиг", "раніше ніж треба приїхало і поїхало" треба приходити хвилин на 10 раніше.

Безусловно, смысл в Ваших словах есть. Но просто мне показалось (по Вашему посту), что Вы более склоны винить пассажира, а не УЗ, которая не придерживается собственного расписания. И это при том, что у УЗ всё же не такая интенсивность движения как у DB...
 
МистральRe: Нужен мост в устье Десны [380][Ответить
[382] 2010-11-15 17:36> Утром, Вышгород-Киев: 7:40, 8:10, 8:40-9:00 (но нужно 2
> состава

2 состава не получится - там однопутка.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [380][Ответить
[383] 2010-11-15 17:54Мистраль

пускать один за другим с разрывом в 30-40 мин
 
НИКОЛАЙRe: Нужен мост в устье Десны [383][Ответить
[384] 2010-11-15 18:06> Мистраль
> пускать один за другим с разрывом в 30-40 мин
▬ На конечных остановках нужен разъезд
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [383][Ответить
[385] 2010-11-15 18:53проще кольцо сделать, чем вторую линию ложить... я думаю это не сложно
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [383][Ответить
[386] 2010-11-15 18:54и кто сказал, что будет легко?! :)
 
МистральRe: Нужен мост в устье Десны [383][Ответить
[387] 2010-11-15 18:54И я про то.
Это служебная ветка для обслуживания Киевской ГЭС.
Так что об особом комфорте при ее строительстве икто не думал.

Кстати, идею этого поезда на сайт УЗ подкинул, представьте себе, Я!
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [383][Ответить
[388] 2010-11-15 19:33Мистраль,
ну тогда вам спасибо
подкиньте им ещё идею о смене графика для рентабельности и РА2

зачем делать фигню, а потом рассказывать, что она не рентабельная...

п.с: как там с пассажиропотоком, сколько утром\вечером ехало?
 
SantehnikRe: Нужен мост в устье Десны [383][Ответить
[389] 2010-11-15 20:10> 2 состава не получится - там однопутка.
Разъезд ж можно сделать.
 
МистральRe: Нужен мост в устье Десны [383][Ответить
[390] 2010-11-15 22:18...если кому-то будет охота заниматься этим.

А вообще, неплохая идея - получится отбить у долборшруточников часть (возможно, и значительную) пассажиров...
 
NickRe: Нужен мост в устье Десны [378][Ответить
[391] 2010-11-15 22:51> ИМХО, рейс 6-00/6-30 не нужен в принципе. На нем ездит
> человек 30 из Вышгорода. 
Предпоследние и последние отправления составов метро тоже отменим по этой же причине?

Разъезд возле пивзавода (он там вроде есть) решает проблему.

>>>>Наверное существует две Германии. Опоздания случаются, но при этой интенсивности движения они почти незаметны. При опоздании на два часа (чего я ни разу не видел) DB наверное должна будет вернуть всю стоимость проезда.

Наверное, всё-таки две. Германия скатилась довольно низко за последние годы в части выполнения расписания.
Может, это только на определённых участках, но это уже переходит все границы.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [378][Ответить
[392] 2010-11-16 09:28Кто последний раз катался или близок к информации о "количестве ездунов" :) увеличился\уменьшился ли поток?
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[393] 2010-11-16 12:30http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&a=lm&t=289&ft=1&s=nd&fm=42&lm=61

предпоследние сообщение (60-е), говорят что другой поезд пустили, не 161, а 303
правда? и в чём отличия?
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[394] 2010-11-16 13:14Не знаю, вчера вечером был 161-й, у него еще в первом вагоне дверь в салон (левая створка) поломана.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[395] 2010-11-18 09:56Какие новости?!

Не закрыли ещё? :)

пас.поток есть?
 
ЖеняRe: Вышгород [235][Ответить
[396] 2010-11-18 17:03особо раздрожающий меня вариант - за
> последнее время раз 5-6 ездил,картина одна и та же: шрудге
> 421 едет час-полтора до Дорогожичей.Время около 18ти часов.
> После дорогожичей моих нервов не хватает, и если я вижу,
> что уже около 19-30,выхожу из неё, спускаюсь к Сырцу и в
> 20-20 еду электричкой до Борщаговки.Ехать 2 остановки,
> 10-11 минут. Телиги стоИт мЁртво. Пешеходы обгоняют. 

..., но в соседней теме VIVAS не перестаёт распинаться о преимуществах автомобиля.. :-]]]]]]]
 
ЖеняRe: Вышгород [259][Ответить
[397] 2010-11-18 17:17> > Да и проверяют ли там вообще билеты? Проверяют, но народ
> бесконфликтный - если билет не купили на станции, покупают
> у кондуктора.

Маршрутки приучили. :))
Кстати, как и борщаговцев. По утрам к киоску стабильно очередь в 4-5 человек. Но берущих больше двух талонов не видел ни разу. Тоже маршрутки приучили. :-]
 
ЖеняRe: Вышгород [299][Ответить
[398] 2010-11-18 17:26> Даешь продолжение ветки в Вышгороде на один квартал
> севернее! И тогда действующий сейчас дизель вполне себя
> окупит. 

Капец. Пока не ходил киевский правобережный СТ, для меня нормой было несколько раз в месяц по вечерам идти пешком с Кудрявского на Борщагу, максимум - с подъездом в Тр27 по Отрадному. А вышгородцы такие ленивые, что полкс пройти не в состоянии? :))
 
ЖеняRe: Вышгород [371][Ответить
[399] 2010-11-18 17:51> Просто надо приобретать расписание электричек регулярно,
> каждые 2-3 месяца что-то меняется, по этому не следует
> пользоваться полугодичными или более давними
> расписаниями... 

Зачем его приобретать, имея приобретённый доступ в интернет?
 
PerkeleRe: Вышгород [371][Ответить
[400] 2010-11-18 18:42> Пока не ходил киевский правобережный СТ, для меня нормой было несколько раз в месяц по вечерам идти пешком с Кудрявского на Борщагу.

Подъехать на 820 не проще было?
 
DesmanaRe: Вышгород [397][Ответить
[401] 2010-11-19 10:00> > > Да и проверяют ли там вообще билеты? Проверяют, но народ
> > бесконфликтный - если билет не купили на станции, покупают
> > у кондуктора.
> Маршрутки приучили. :))
Так на Петровке уже будочку закрыли. Скоро и в Вышгороде закроют.
PS. Маршрутки приучают ПЛАТИТЬ ЗА ПРОЕЗД, а не ПОКУПАТЬ БИЛЕТ. Почувствуй разницу (это где ты в маршрутке билеты видел?)
 
2y2yRe: Вышгород [397][Ответить
[402] 2010-11-19 10:03Desmana
-Так на Петровке уже будочку закрыли. Скоро и в Вышгороде закроют.

правда, что ли? Закрыли, потому-что она не нужна на самом деле, если учитывать что в вагонах кондукторы ходят... зачем лишнего чел держать!

В вышгороде аналогично! Но лучше бы осталась... не тяжело какой-то бабке посидеть утром и вечером по 3 часа на треть з\п к пенсии
 
ЖеняRe: Вышгород [400][Ответить
[403] 2010-11-19 10:54> > Пока не ходил киевский правобережный СТ, для меня нормой
> было несколько раз в месяц по вечерам идти пешком с
> Кудрявского на Борщагу. Подъехать на 820 не проще было? 

На 484, если уж на то пошло. Но за то время, пока они выберутся с Подола на пр.Победы и на Борщаговскую, я успею дойти до ~Полевой. А за то время, пока я их ждал бы на Подоле - дождусь Тр27 и проеду часть пути по Отрадному. А за то время, пока они проедут Г.Юры - я дойду до дома.
Я пару раз проверял - в серьёзных пробках ехать мне ~ 2,5 часа. За это время стояния в шрутке и дёргания её в тянучке можно просто сойти с ума.
 
VIVАSRe: Вышгород [400][Ответить
[404] 2010-11-19 11:47"особо раздрожающий меня вариант - за
> последнее время раз 5-6 ездил,картина одна и та же: шрудге
> 421 едет час-полтора до Дорогожичей.Время около 18ти часов.
> После дорогожичей моих нервов не хватает, и если я вижу,
> что уже около 19-30,выхожу из неё, спускаюсь к Сырцу и в
> 20-20 еду электричкой до Борщаговки.Ехать 2 остановки,
> 10-11 минут. Телиги стоИт мЁртво. Пешеходы обгоняют.

..., но в соседней теме VIVAS не перестаёт распинаться о преимуществах автомобиля.. :-]]]]]]]"

Женя, если построят линию СТ по малой окружной - я с удовольствием буду им пользоваться. Но пока что альтернативы нет, и я лучше посижу в пробке в теплом мягком кресле машины, чем буду замерзать в холодном старом сарае по Тр27, которого ещё ждать нужно. Только не надо сейчас говорить, что нужно строить не линию СТ, а убрать автомобили, чтобы "дать возможность троллейбусам ездить свободно" :)
 
PerkeleRe: Вышгород [400][Ответить
[405] 2010-11-19 13:58> На 484, если уж на то пошло.

Ну вы и сравнили :3 Я живу на Гната Юры. На 484 без пробок доезжаю до конечной за полтора часа, на 820 - за 25-30 минут с затычкой у Лукьяновки. Просто сесть на 820 и пешком по Борщаговке куда нужно - быстрее всего будет, имхо.
 
2y2yRe: Вышгород [400][Ответить
[406] 2010-11-19 15:07почему скоростной не юзаете? быстрее чем в пробках стоять
 
PerkeleRe: Вышгород [400][Ответить
[407] 2010-11-19 16:07Скоростной на Кудрявском спуске?
А так при любой возможности еду на СТ, конечно.
 
ЖеняRe: Вышгород [405][Ответить
[408] 2010-11-20 19:27> > На 484, если уж на то пошло. Ну вы и сравнили :3 Я живу
> на Гната Юры. На 484 без пробок доезжаю до конечной за
> полтора часа, на 820 - за 25-30 минут с затычкой у
> Лукьяновки. Просто сесть на 820 и пешком по Борщаговке куда
> нужно - быстрее всего будет, имхо. 

Пробовал. Но я живу возле ДШ, и от 820 туда не 5 минут.
 
ВатсонRe: Вышгород [405][Ответить
[409] 2010-11-22 10:28Извиняюсь, если вопрос уже задавали, сколько стоит проезд на дизель-поезде и какое расписание?
 
2y2yRe: Вышгород [405][Ответить
[410] 2010-11-22 16:49Ватсон,

Расписание: http://www.picatom.com/1o/rozklad-3.html
Стоимость 3 грн
 
Markus SchulzRe: Вышгород [405][Ответить
[411] 2010-11-22 18:46В составе дизельпоезда К.Петровка - Вышгород ездит уже 3 вагона! Не исключено, что УЗ и этим не ограничится, и состав будет из 2-х головных вагонов. Может хоть тогда заполняемость салона будет на нормальном уровне.
 
2y2yRe: Вышгород [405][Ответить
[412] 2010-11-23 10:35Если не будет толкучек - то всё нормально!

Как по мне - пора бы уже запустить РАшки и не париться... там 2 вагона - их будет достаточно (донесите кто-то эту информацию до УЗ).

как там пасажиропоток, чел 100-200 катается?

вопрос на засыпку знатокам: так ли меньше и меньше ли дизель-поезд тратит горючего с 3мя вагонами в отличии от 4х?
 
DmitryRe: Вышгород [404][Ответить
[413] 2010-11-23 14:33>
> но в соседней теме VIVAS не перестаёт распинаться о
> преимуществах автомобиля.. :-]]]]]]]" Женя, если построят
> линию СТ по малой окружной - я с удовольствием буду им
> пользоваться. Но пока что альтернативы нет, и я лучше
> посижу в пробке в теплом мягком кресле машины, чем буду
> замерзать в холодном старом сарае по Тр27,

Vivas, не все могу позволить себе личное автО!
оно стоит подороже,чем батон, чем колбаса, чем блок сигарет и даже чем куртка или джинсы...Намного дороже. На ОЧЕНЬ много дороже.
 
МистральRe: Вышгород [411][Ответить
[414] 2010-11-23 18:14> В составе дизельпоезда К.Петровка - Вышгород ездит уже 3
> вагона! Не исключено, что УЗ и этим не ограничится, и
> состав будет из 2-х головных вагонов. Может хоть тогда
> заполняемость салона будет на нормальном уровне. 
Может, просто не все в Вышгороде знают об этом виде транспорта...
 
NickRe: Вышгород [411][Ответить
[415] 2010-11-24 01:14Так и есть. А есть сечас городские автобусы по Вышгороду?
 
АкрRe: Вышгород [411][Ответить
[416] 2010-11-24 07:04міський автобус № 1 Чайка - Кургузова - базар - Шолуденка - Ватутіна, інтервал 1 година, 1 грн., Богдан 092, луганська маршрутка ("Авто-Лайн"). Влітку ще ходить маршрутка на Водний кордон (пляж).
 
DesmanaRe: Вышгород [411][Ответить
[417] 2010-11-24 09:55Еще есть пара спецрейсов на Дидовицу, сначала была маршрутка №2, теперь попадается совершенно жуткий вариант №397-а, с пл Шевченко по Полярной через Героев Днепра, и с кругами по горе возле завода "Карат"...
 
2y2yRe: Вышгород [411][Ответить
[418] 2010-11-24 15:51Desmana
это который на дачи ездит
 
2y2yRe: Вышгород [411][Ответить
[419] 2010-11-24 15:54Сегодня утром хотел попасть в Вышгород (на 8 утра с Петровки поехать) - и не успел :)
приехал на автобусе в Вышгород - он уже на платформе стоял! Было около 27-28 мин...
вдалеке к нему мчалось как минимум 5 чел (это они ещё через дорогу не перешли)... и ... не успели! Уехал перед носом почти :)

неудобное блин расписание

по заполняемости не видел - но вроде бы не мало в окна выглядывало!

кто катался?
 
DesmanaRe: Вышгород [411][Ответить
[420] 2010-11-24 16:51Сегодня на 7-30 было порядка 130 человек.
 
2y2yRe: Вышгород [411][Ответить
[421] 2010-11-24 17:49Desmana
ну и замечательно, уже должен окупаться :)

зимой будет ещё востребованей, а с потеплением ещё-ещё :)
 
DesmanaRe: Вышгород [411][Ответить
[422] 2010-11-25 09:28Пусть они для лучшего востребования нормальные тротуары на Набережной сделают. Я там вчера чуть не утонул - спасло только то, что я был в "Гриндерсах" на 3 см подошве.
 
RainbowRe: Вышгород [421][Ответить
[423] 2010-11-25 16:30> Desmana
> ну и замечательно, уже должен окупаться :)
> зимой будет ещё востребованей, а с потеплением ещё-ещё :)
Якщо до цього часу не приб'ють.
 
NickRe: Вышгород [416][Ответить
[424] 2010-11-25 22:02> міський автобус № 1 Чайка - Кургузова - базар - Шолуденка -
> Ватутіна, інтервал 1 година, 1 грн., Богдан 092, луганська
> маршрутка ("Авто-Лайн"). Влітку ще ходить маршрутка на
> Водний кордон (пляж). 
Его можно подвязать к дизелю?
 
АкрRe: Вышгород [424][Ответить
[425] 2010-11-26 02:49> > міський автобус № 1
> Его можно подвязать к дизелю?

Можна в принципі. Подовжити по Набережній, розвертати на перехресті з проспектом Шевченка.
 
2y2yRe: Вышгород [424][Ответить
[426] 2010-11-29 16:46Как мне говорили, его уже подвязали

мои впечатления о поездке:
в пятницу утром поезд опоздал.
Собрался ехать с Киева на Вышгород в 8:00
должен был приехать в 7:50, приехал в 7:58 - людей было много - за сотню точно (отправились с платформы в 8:04). прибыли естественно с опозданием - где-то около 8:25 - обратно ехало меньше чем в 1й раз.
что интересно по пути с петровки на вышгород, возле складов поезд остановился (не доезжая до столбика стабличкой с номером 4\5) двери открылись, и мы стояли с минуту-полторы - я так понял машинынист выбегал и переключал стрелки (в вагоне было 5 чел: я, 2 кондуктора, 2 рабочих ж\д (в форме )) такого раньше не было (1 раз правда до этого катался). О контролёрах, когда я вошёл на платформе на петровке в вагон, эти два черти (раньше была женщина\мужчина, в этот раз 2 парня), дрыхли лёжа на сидениях. Обилетили мин через 5 наверное... что ещё не порадовало, когда я приехал на петровку, я пошёл туда же где и раньше садился. Так как поезд опаздывал я спросил у людей куда он прибывает, никто не знал... посоветовали обратиться к кассиру... но как - будка то закрыта!!! как оказалось, будка открыта с другой стороны... спросил... тётка не знает куда приедет, сказала, цитирую : "или сюда или сюда" показала руками в разные стороны.... нет слов
на обратном пути (вечером с вышгорода до петровки, в 20:00) людей было мало. Контролёры просили не брать билетов... сразу не сориентировался что можно в таком случае за 2 грн проехать )))
такими вот мутками они уменьшают показатели заполняемости дизеля.... козлы или кто как может так и работает?
а, ещё, когда ехал утром, была холодрыга, печку включили аж за министеркой... ещё до министерки ползли так, что растояние до министерки от петровки было бесконечно... чуть не уснул )

извините за ошибки, спешил!
 
DmitryRe: Вышгород [424][Ответить
[427] 2010-11-29 17:01Жизненный отчёт:-)
Я не понимаю,какое они право имеют просит не брать билетов!
Это ж документ,страховка,если что...А так что докажешь...?
 
DmitryRe: Вышгород [424][Ответить
[428] 2010-11-29 17:03Например, когда 049й стукнул "скорую" в Тарасовке на переезде,кто-то мог при экстренном удариться о дверь и разбить голову. С наличием билета может требовать страховку. А без билета - кто поверит,что он вообще ехал в том поезде? Думаю,противозаконно просить пассажиров давать бабло,но не брать билетов...
 
2y2yRe: Вышгород [424][Ответить
[429] 2010-11-29 17:19Dmitry
вот так

если кто имеет доступ к верхушкам которые отвечают за этот дизель-поезд - донесите... (если вы не контролёр :))))

не слышно о замене др1 на 620\630 М?
 
ЖеняRe: Вышгород [424][Ответить
[430] 2010-11-29 17:23Всё понятно. Выборы прошли, дизель скоро отменят.
 
2y2yRe: Вышгород [424][Ответить
[431] 2010-11-29 17:29Женя

не отменят. Люди же пишут, что народ нормально катается...
 
RainbowRe: Вышгород [431][Ответить
[432] 2010-11-29 20:47> Женя
> не отменят. Люди же пишут, что народ нормально катается...
У Львові не відмінили після вибирів?
 
lol-wutRe: Вышгород [432][Ответить
[433] 2010-11-29 20:59> > Женя
> > не отменят. Люди же пишут, что народ нормально
> катается...
> У Львові не відмінили після вибирів?

В Киеве не отменили...
 
2y2yRe: Вышгород [432][Ответить
[434] 2010-11-30 09:40Rainbow,
не той випадок... не те місцерозташування, не той "виборець"...

Видно, що народ катається! було б у них 2 поїзди підряд (майже) - було б більше людей...

є тут Вишгородчани (як правильно?) - поділіться враженнями?
 
DesmanaRe: Вышгород [432][Ответить
[435] 2010-11-30 10:37> У Львові не відмінили після вибирів?
У Львові відмінили ДО виборів.
 
DesmanaRe: Вышгород [434][Ответить
[436] 2010-11-30 10:45> Rainbow,
> не той випадок... не те місцерозташування, не той "виборець"...
> Видно, що народ катається! було б у них 2 поїзди підряд
> (майже) - було б більше людей...
> є тут Вишгородчани (як правильно?) - поділіться враженнями?

Расписание должно быть "сдвинуто", а интервал уменьшен до получаса.
Оптимально было бы так:
- Утром из Вышгорода 7-00, 7-30, 8-00, 8-30 (рейс в 6-30 не захватывает пика, зато с 7-00 начинают студенты в Киев ехать).
- Вечером из Киева 18-00, 18-30, 19-00, 19-30 (опять же, 17-30 рейс глупый).
Плюс, если будет пара 620-х, надо сделать какой-нибудь ангар в Вышгороде. Потому что "нулевые" рейсы в 6-00 с Петровки и в 20-00 из Вышгорода рентабельности проекту явно не добавляют.

Посмотрел обсуждение на "Одноклассниках". Народ, приближенный к мэрии, двинул тему, что идея не продлевать ж-д до "Комсомольской" принадлежит Решетняку (мэру Вышгорода). А без такого продления проект долго не проживет.
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [434][Ответить
[437] 2010-11-30 11:01А зачем электричка в Вышгород, туда что автобусы не справляются?
 
DesmanaRe: Вышгород [434][Ответить
[438] 2010-11-30 11:21По дороге на Петровку
Часто ездит Янукович,
Черной молнии подобный.
Всем дорогу преграждая,
Создавая мегапробки,
Он спешит - а горожане
Коротают в пробках время,
Поминая маму Вити.
 
2y2yRe: Вышгород [434][Ответить
[439] 2010-11-30 11:29Desmana,
дельное предложение - поддерживаю! Было бы хорошо

НИКОЛАЙ,
я не вышгородчанин, но понимаю "+" этого дизеля для них! У автобусов должна быть альтернатива! Развитая инфраструктура это большой + городу, жителям, инвесторам. Место просто шикарное - мне оно всегда нравилось. (ещё Украинка нравиться - тоже вдоль Днепра идёт - правда далековато).

Desmana,
забавный стишок :)
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [439][Ответить
[440] 2010-11-30 11:43> НИКОЛАЙ,
> я не вышгородчанин, но понимаю "+" этого дизеля для них! У
> автобусов должна быть альтернатива! Развитая инфраструктура
> это большой + городу, жителям, инвесторам. Место просто
> шикарное - мне оно всегда нравилось. (ещё Украинка
> нравиться - тоже вдоль Днепра идёт - правда далековато).
▬ Но, так это практически дублирование маршрута, если так, то по чему в самом Киеве альтернативой служит не понятно что?, то есть МТ?
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [439][Ответить
[441] 2010-11-30 11:51>>>НИКОЛАЙ,
я не вышгородчанин, но понимаю "+" этого дизеля для них! У автобусов должна быть альтернатива! Развитая инфраструктура это большой + городу, жителям, инвесторам. Место просто шикарное - мне оно всегда нравилось. (ещё Украинка нравиться - тоже вдоль Днепра идёт - правда далековато).
▬▬ Так альтернативой туда может быть и продление линии метро от ГД
 
RainbowRe: Вышгород [441][Ответить
[442] 2010-11-30 13:49> я не вышгородчанин, но понимаю "+" этого дизеля для них! У
> автобусов должна быть альтернатива! Развитая инфраструктура
> это большой + городу, жителям, инвесторам.
Але не Др1А з інтервалом 30 хв. І не тільки в час пік.
 
lol-wutRe: Вышгород [441][Ответить
[443] 2010-11-30 14:49> >>>НИКОЛАЙ,
> я не вышгородчанин, но понимаю "+" этого дизеля для них! У
> автобусов должна быть альтернатива! Развитая инфраструктура
> это большой + городу, жителям, инвесторам. Место просто
> шикарное - мне оно всегда нравилось. (ещё Украинка
> нравиться - тоже вдоль Днепра идёт - правда далековато).
> ▬▬ Так альтернативой туда может быть и продление линии
> метро от ГД

Разве что Оболонь начнут активно застраивать за Большую Окружную... Что врядли.

Наше метро спроектировано так, что каждые 1,5-2,5 км делается остановка. По чистому полю метро никто городить не будет.
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [443][Ответить
[444] 2010-11-30 15:32> > >>>НИКОЛАЙ,
> > я не вышгородчанин, но понимаю "+" этого дизеля для них!
> У
> > автобусов должна быть альтернатива! Развитая
> инфраструктура
> > это большой + городу, жителям, инвесторам. Место просто
> > шикарное - мне оно всегда нравилось. (ещё Украинка
> > нравиться - тоже вдоль Днепра идёт - правда далековато).
> > ▬▬ Так альтернативой туда может быть и продление линии
> > метро от ГД
> Разве что Оболонь начнут активно застраивать за Большую
> Окружную... Что врядли.
> Наше метро спроектировано так, что каждые 1,5-2,5 км
> делается остановка. По чистому полю метро никто городить не
> будет.
▬ Я не вам вопрос задал. Можно конечную остановку и в Вышгороде сразу построить, а промежуточную станцию на Богатырской возле детской больницы. А кто вам сказал что метро это городской транспорт?
 
ЖеняRe: Вышгород [431][Ответить
[445] 2010-11-30 15:33> Женя не отменят. Люди же пишут, что народ нормально
> катается... 

..., но не прошло и месяца, как закрыли станционные кассы, и билеты стараются не выдавать в поезде. А так всё отлично, и опоздания в пару минут - ерунда.
 
DmitryRe: Вышгород [430][Ответить
[446] 2010-11-30 15:37> Всё понятно. Выборы прошли, дизель скоро отменят. 

Та ну...какой смысл приводить в порядок путь (он был ужасный) и отменять дизель...?
 
2y2yRe: Вышгород [430][Ответить
[447] 2010-11-30 16:15НИКОЛАЙ,
попробую объяснить
>>Но, так это практически дублирование маршрута, если так, то по >>чему в самом Киеве альтернативой служит не понятно что?, то >>есть МТ?
с Вышгорода, насколько я знаю, ходит 2 маршрутки на Киев: 397 и 298. Первая идёт до м. Героев Днепра, вторая - до пл. Шевченка
На Петровку - разве-что на попутках или своим транспортом...что дороже;

>>Так альтернативой туда может быть и продление линии метро от >>ГД
может конечно, и будет хорошо если продлят (вместо дизеля конечно же). Я удивлён, что до сих пор нет никакой маршрутки с Вышгорода до Г. Днепра... когда появился дизель, маргрутчики начали вопить, что это их конкурент...так кто мешал самому сообразить? Я как-тоехал утром с Вышгорода (довелось) в 8:00 на автобусе до Г.Днепра. и там на метро до Петровки. Таким способом я был в 8:45 на месте. При этом, выйдя в 8:30 на дизель, я был бы в :8.50-52 мин что на 5-7 мин позже.... но при этом на 30 мин позже выйти...удобно? я думаю - да.

lol-wut
>>По чистому полю метро никто городить не будет.
во Франции городят и никто не жалеется на нерентабельность. Людям нужно

НИКОЛАЙ,
>>Можно конечную остановку и в Вышгороде сразу построить, а >>промежуточную станцию на Богатырской возле детской >>больницы. А кто вам сказал что метро это городской транспорт?
я надеюсь сделают. Летом буду с удовольствием кататься на дизеле до министерки отдыхать да и по вышгороду с удовольствием пройдусь.

Женя,
>>но не прошло и месяца, как закрыли станционные кассы, и >>билеты стараются не выдавать в поезде. А так всё отлично, и >>опоздания в пару минут - ерунда.
Они и не нужны были. В вагонах 2 чел ходят и которые вполне справляются. Кстати, на Петровке будка действующая...
то, что не выдают билеты - это так наз. быдло-контролёры, которым плевать на политику партии лишь бы карман полон был... в свою очередь нужно всегда просить билет!
 
MarsUSМегапробки? Насколько они МЕГА по киевским меркам?[Ответить
[448] 2010-11-30 22:29> По дороге на Петровку
Мегапробки? По киевским меркам на сколько приставка МЕГА подходит сюда? Чтоб не в дачный сезон - с трудом верится.Сам несколько раз ездил на автобусе из Вышгорода, раз даже стояли по понятной причине - и особо машин сзади не скопилось.Остановка была где-то минуты 3-4, за всё это время скопилось транспорта где-то максимум на 200-250 м.И это МЕГА?
Мега - это то, что иногда есть на подъезде к площади Шевченко(перекресток с новой окружной) или куда чаще на Кардачах, или возле метро Шулявская
 
lol-wutRe: Вышгород [444][Ответить
[449] 2010-11-30 22:30> > > >>>НИКОЛАЙ,
> > > я не вышгородчанин, но понимаю "+" этого дизеля для
> них!
> > У
> > > автобусов должна быть альтернатива! Развитая
> > инфраструктура
> > > это большой + городу, жителям, инвесторам. Место просто
> > > шикарное - мне оно всегда нравилось. (ещё Украинка
> > > нравиться - тоже вдоль Днепра идёт - правда
> далековато).
> > > ▬▬ Так альтернативой туда может быть и продление линии
> > > метро от ГД
> > Разве что Оболонь начнут активно застраивать за Большую
> > Окружную... Что врядли.
> > Наше метро спроектировано так, что каждые 1,5-2,5 км
> > делается остановка. По чистому полю метро никто городить
> не
> > будет.
> ▬ Я не вам вопрос задал. Можно конечную остановку и в
> Вышгороде сразу построить, а промежуточную станцию на
> Богатырской возле детской больницы. А кто вам сказал что
> метро это городской транспорт?

Метро - по определению:
1. Городской электрический рельсовый общественный транспорт
2. Не пресекается с другим трафиком (автодорожным, ж/д)
3. Имеет интервал не менее 10 минут в пиковое время.

Рыть тоннель в чистом поле - бессмысленно. Строить открытое метро - проблематично, от этого сейчас отказываются. Поэтому проще в пригород строить либо ж/д, либо трамвай...
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [449][Ответить
[450] 2010-11-30 22:54> Рыть тоннель в чистом поле - бессмысленно. Строить открытое
> метро - проблематично, от этого сейчас отказываются.
> Поэтому проще в пригород строить либо ж/д, либо трамвай...
▬ Трамвай это тоже хорошо, спорить не буду.
 
NickRe: Вышгород [443][Ответить
[451] 2010-11-30 23:36> Что врядли. Наше метро спроектировано так, что каждые
> 1,5-2,5 км делается остановка. По чистому полю метро никто
> городить не будет. 

Так на этой линии остановки тоже как бы нужны, выше всё расписано.
 
DesmanaRe: Мегапробки? Насколько они МЕГА по киевским меркам? [448][Ответить
[452] 2010-12-01 15:10> > По дороге на Петровку
> Мегапробки? По киевским меркам на сколько приставка МЕГА
> подходит сюда? Чтоб не в дачный сезон - с трудом верится.

"Мега" были, когда дорогу делали. Ну и каждую пятницу.
И вообще, чего к стихам придираться? Это авторское допущение :-)))
 
lol-wutRe: Вышгород [447][Ответить
[453] 2010-12-01 20:46> lol-wut
> >>По чистому полю метро никто городить не будет.
> во Франции городят и никто не жалеется на нерентабельность.
> Людям нужно

Вы про RER? Так это ж электрички, просто в центре города имеющие свои отдельные подземные пути.
 
DesmanaRe: Вышгород [447][Ответить
[454] 2010-12-02 09:06Блин, с дизелем какая-то фигня творится.
Вчера опаздывал на него. В 19-30 увидел, что дизеля на платформе нет, пошел на метро. В 20-15 был в Вышгороде, ПАРАЛЛЕЛЬНО АВТОБУСУ ЕХАЛ ДИЗЕЛЬ ИЗ КИЕВА! Т.е. или он на 25 минут опоздал, или расписание поменяли. Сегодня утром вышел из дому в 7-30, на дизель было идти поздно, сел на автобус. Проезжаем мимо станции - ДИЗЕЛЬ СТОИТ НА ПОСАДКЕ. В 7-45, при отправлении по расписанию в 7-30.
Что за хрень? Постараюсь сегодня разобраться...
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [447][Ответить
[455] 2010-12-02 09:26Наверное стоял под полную загрузку, это уже не расписание...
 
2y2yRe: Вышгород [447][Ответить
[456] 2010-12-02 11:21И мне "донесли" на дизель по сегодня:

вышли на 8:30 на платформу, купили билеты в "будке"... дизеля - нет...
приехало (по другому не скажешь) через 30 мин (опоздал!!!), почему ждали и не пошли на автобус, да потому-что будка-контролёр - отказался принимать билеты обратно! Ну не мудак? Дальше - больше! Как оказалось, на вопросы, какого бельмеса нет дизеля - "будка" ответила, что не знает... и, как оказалось, совсем нет связи с Петровкой... чурка он и в африке чурка! Должен же быть контакт какой-то...хоть мобильный!

загрузился диз и упетлял... говорят ехать, что пешком идти (особенно в районе министерки) - ехал целых 35 минут!!! Что за мурло отвечает за "вовремя" не понятно! Надеюсь ОНО читает форум и сделает выводы.
САМИ ЖЕ ГРОБЯТ ДИЗЕЛЬ, А ПОТОМ БУДУТ РАССКАЗЫВАТЬ, ЧТО НЕТ ПАС.ПОТОКА.

от себя: "ж\д-ники индюки"
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [447][Ответить
[457] 2010-12-02 11:49Ну вот и делайте выводы, как плохо трамвай не ходит, какие диспетчера ни плохие, но он ходит регулярнее вашей хвалёной дрезины...
 
2y2yRe: Вышгород [447][Ответить
[458] 2010-12-02 12:15НИКОЛАЙ,
при чём тут хвалебная дрезина? Кончено хвалили и будем хвалить за организацию таких проектов.
Я вообще в Киеве живу, мне от дизеля не холодно, не жарко.
Но, сделали, будьте добры наладьте и поддерживайте! И что бы потом не гнали на других. Сами же чурки и не делают то за что взялись.

За Державу обидно!
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [447][Ответить
[459] 2010-12-02 12:59Та эти мудаки одну Державу просрали, а другую любят в собственном кармане хозяева города и области...
 
ЖеняRe: Вышгород [447][Ответить
[460] 2010-12-02 13:22По-моему, уже всем очевидно, что делается всё, чтоб отвадить народ от его юзания и потом сказать, что оно никому не надо и закрыть.
 
2y2yRe: Вышгород [447][Ответить
[461] 2010-12-02 14:53Посмотрим, что Desmana скажет. Он обещал "сегодня разобраться" =)
 
СтефанRe: Вышгород [456][Ответить
[462] 2010-12-02 21:13> говорят ехать, что пешком идти (особенно в районе министерки)

Правду говорят.
Скорость его в районе министерки — это кино и немцы... :-/
 
Ночной_ДозорRe: Вышгород [456][Ответить
[463] 2010-12-02 23:21А куда спешить. Там народ шастает постоянно, мало чего выйдет...
 
ЗибертRe: Вышгород [456][Ответить
[464] 2010-12-03 00:10Там столько того народу зимой...
 
АкрRe: Вышгород [456][Ответить
[465] 2010-12-03 02:36http://www.picatom.com/1p/2-3648.html
Вартість абонементних квитків на дизель на місяць. Звичайні, студентські, дитячі і якісь пільгові (?).
 
SantehnikRe: Вышгород [456][Ответить
[466] 2010-12-03 07:41Жгут ребята, какой проездной может быть на 30 поезок? Их должно быть 40-42, как и количество раб. дней в году!
 
SantehnikRe: Вышгород [456][Ответить
[467] 2010-12-03 07:42в месяц*
 
DesmanaRe: Вышгород [456][Ответить
[468] 2010-12-03 09:31В общем, так ни фига и не понял. Вечером хотел попасть на 19-30, но безнадежно увяз в районе Шулявки (при том, что выехал в 18-00), в итоге на Петровке был только в восемь.
Сегодня утром пошел на 7-30. Глухо. Народу на платформе человек 40 (при том, что обычно этим рейсом ездило больше сотни). Дизеля, ясен пень, нет. Тормознул грач, предложил подкинуть до метро. Поехал. Аж на Затоке (это где ж-д и автодорога расходятся) встретили дизель. Т.е. он шел уже с 15-минутным опозданием.
В общем, с такими раскладами кататься на паровозе - себе дороже. Прийти на платформу и стоять на -10 на ветру, пока это чудо техники раздуплится доехать - ради чего?
 
2y2yRe: Вышгород [456][Ответить
[469] 2010-12-03 10:20Мне удалось накопать небольшую информацию, почему возникают "опоздания":
оказывается, так как это ДИЗЕЛЬ... он немного подмерзает (топливо)... и в такие морозы "ходить" ему на полном ходу тяжеловато ... вот он каждый раз за 1 рейс и задерживается минут на 7... второй соответственно на около 14-15... и последний на около 20-25 мин (в сумме)...

вот и всё объяснение. Хотя я думал они расписание сместили так как люди просили.... ага
Нужен РА, нужна электричка, дизель зимой - не выход (как некоторые писали, что когда дороги чистить не будут - дизель - спасение).

Улыбнитесь товарищи. Вас снимают...
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [456][Ответить
[470] 2010-12-03 10:38И тут бы пригодилось метро или трамвай в чистом поле...
 
ЖеняRe: Вышгород [469][Ответить
[471] 2010-12-03 10:45> Мне удалось накопать небольшую информацию, почему возникают
> "опоздания": оказывается, так как это ДИЗЕЛЬ... он немного
> подмерзает (топливо)... и в такие морозы "ходить" ему на
> полном ходу тяжеловато

Тю. А как до электрификации зимой расписание на железных дорогах соблюдалось? Динамически регулировалось в зависимости от прогноза синоптиков?
По-моему, это просто распи3.14_оно_самое.
 
2y2yRe: Вышгород [469][Ответить
[472] 2010-12-03 11:12Женя,
ну да - оно самое :)

НИКОЛАЙ,
чё ты всё время съязвить пытаешься? )
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [472][Ответить
[473] 2010-12-03 12:10> Женя,
> ну да - оно самое :)
> НИКОЛАЙ,
> чё ты всё время съязвить пытаешься? )
▬ Ну там же люди по умнее меня разрабатывали этот проект, разве они не знают что солярка на морозе густеет, и соответственно в курсе были что в зимний период график никто не будет соблюдать по причине не возможности. Получается так что кто это придумал - воплотил это на тяп-ляп, то есть ни как. Если предусмотреть все нюансы то там не дизель нужен, а электрифицированная ветка.

Вот я и говорю, что лучшей альтернативой чтоб график соблюдался надо было строить метро или трамвай в чистом поле...
 
DesmanaRe: Вышгород [473][Ответить
[474] 2010-12-03 12:57> или трамвай в чистом поле...

Выпил пива я бутылку
И пописял в чистом поле.
Надавали по затылку -
Дело было на футболе...
 
Ночной_ДозорRe: Вышгород [473][Ответить
[475] 2010-12-03 13:12Фу какая чепуха. Во-первых соляра густеет при сибирских минусах. Во-вторых - для морозов есть зимняя солярка, которая не загустевает и при -40С.
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [473][Ответить
[476] 2010-12-03 19:44Ну тем не менее дрезина плендается как черепаха...
 
ЗибертRe: Вышгород [465][Ответить
[477] 2010-12-03 22:03>
> http://www.picatom.com/1p/2-3648.html
> Вартість абонементних квитків на дизель на місяць.
> Звичайні, студентські, дитячі і якісь пільгові (?).

Как в Европе градация. Еще не хватает для стариков от 60 до 79 льгота, от 80 почти шара, дети группой более 20 человек, дети группой менее 20 человек, 15-19 летние, проездные на ограниченное к-во поездок, на неограниченное к-во, ночной билет за 6 грн и отправка от Педровки по заполнению )))
 
АкрRe: Вышгород [477][Ответить
[478] 2010-12-04 00:02> отправка от Педровки по заполнению )))
Жжоте!
 
НИКОЛАЙRe: Вышгород [478][Ответить
[479] 2010-12-04 16:59> > отправка от Педровки по заполнению )))
> Жжоте!
▬ Ну надо же экономнее разбавленную солярку с мнистерки оправдывать опаздаваниями, а остальное дизельное пойло если не реализовать, то себе оставить надо на будущее лето на свою моторную корыту типа яхты...
 
NickRe: Вышгород [469][Ответить
[480] 2010-12-05 00:17> Мне удалось накопать небольшую информацию, почему возникают
> "опоздания": оказывается, так как это ДИЗЕЛЬ... он немного
> подмерзает (топливо)... и в такие морозы "ходить" ему на
> полном ходу тяжеловато

Меньше надо соляря разбавлять, и на морозе он будет ходить отлично!
 
DesmanaRe: Вышгород [469][Ответить
[481] 2010-12-06 09:03Кондукторша на мой вопрос "Почему стали хуже ездить" ответила "Так это ж дизель..." - якобы, ей на этот вопрос ответили так же. Тоже говорит, что проблема в похолодании - "Переждите зиму, потом ходить лучше будет". Реально, ехали полчаса вместо запланированных 20 мин., при этом, все эти опоздания накапливаются...
 
2y2yRe: Вышгород [469][Ответить
[482] 2010-12-06 10:32Я нашёл, где принимают онлайн-пожелания по дизелю
Подключайтесь:
http://www.vyshgorod.info/info/276-propozic-budut-vrahovan
 
МистральRe: Вышгород [480][Ответить
[483] 2010-12-06 16:53> Меньше надо соляря
> разбавлять, и на морозе он будет ходить отлично! 

Чем они его там хоть разводят - ослиной мочой, что ли, как герой известного фильма Василий Алибабаевич...
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[484] 2010-12-08 15:55Что-то тихо...
 
RainbowRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[485] 2010-12-08 16:05Всеодно будуть робити так як не треба робити. Сумніватесь?
Почалось з того що Др1 там не потрібно. Те що графік дурацкий і не дотримується теж всім відомо і вирішувати це питання не збираються.
 
NickRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[486] 2010-12-08 22:40Так автобус сейчас подвозит пассжаиров?
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[487] 2010-12-09 08:58С рейса в 19-30 - нет. На 18-30 приезжает через раз. Утром никогда не подвозит.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[488] 2010-12-09 10:38Интересно почитать сообщение от parotyag №[107] 2010-12-08 23:40
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&a=lm&t=289&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-110
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[489] 2010-12-16 12:36Сегодня утром, на удивление в 8:30 уехал без опоздания!
 
ОлегRe: Нужен мост в устье Десны [489][Ответить
[490] 2010-12-16 15:00> Сегодня утром, на удивление в 8:30 уехал без опоздания!
Ха! А я в 7:30 и тоже по графику!
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[491] 2010-12-16 16:40> > Сегодня утром, на удивление в 8:30 уехал без опоздания!
> Ха! А я в 7:30 и тоже по графику!
Вас почитать - так дизель уехал в 8-30, а Олег - в 7-30... :-)))
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[492] 2010-12-16 17:22Desmana,
магия да и только
а ты когда уехал? )))
 
ЖеняRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[493] 2010-12-16 17:30А он не уехал, он улетел :]]]]]]]
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[494] 2010-12-16 18:21Я сегодня на 7-30 тоже.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[495] 2010-12-17 09:42Ребята, с понедельника будет изменено расписание, я бы не сказал, что к лучшему...
пока знаю только о 2х:
Отправление с Вышгорода на Киев в 7:42 и 8:52 (уж лучше бы старое оставили)
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[496] 2010-12-17 12:18немного не верно написал, это был один из вариантов

Второй вариант такой:
в 6:30 вроде бы как отменяют

весь график смещается на +5 минут

перспективы пока не сильно ... перспективные!
Нужно "наганять" больше народу на дизель! Обидно будет, если отменят!

Изменения будут с 20го числа - посмотрим!
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[497] 2010-12-17 18:56Висит новое расписание в вагонах. В целом - рстается расклад 3+3, но многие рейсы сдвинуты на 2-3 минуты. К примеру, из Вышгорода утром второй рейс в 7-29, третий - в 8-35. Из Киева вечером второй рейс в 18-32, третий - в 19-28. Полная хрень, запоминать неудобно очень.
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[498] 2010-12-20 09:19А вот и приятная новость: расписание переколбасили в связи с тем, что на Петровке дизель наконец-то перевели на платформу ГЭ!
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[499] 2010-12-20 11:30Desmana,
что такое ГЭ ?
лучше стало? Вроде бы же смещение небольшое, всего на 5 мин:)
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[500] 2010-12-20 11:47ГЭ - это "городская электричка" на Троещину. Теперь не надо бегать по мосту, а заходить на платформу по-человечески.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[501] 2010-12-20 16:08Тоесть, на какую сейчас платформу прибывает по счету (если считать от начала моста)?

раньше знаю, что вышел с метро, повернул направо за рынок, поднялся на мост, 2й слёт на лево\право, а сейчас?

расписание у тебя верно написано?

"из Вышгорода утром второй рейс в 7-29, третий - в 8-35. Из Киева вечером второй рейс в 18-32, третий - в 19-28."

это они наверное они с ГЭ скорректировали
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[502] 2010-12-20 17:23Это самая первая платформа, на которую вход не через мост.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[503] 2010-12-20 17:38Получается что через мост переходить не нужно? (если идти от метро)
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [490][Ответить
[504] 2010-12-20 17:38где там вход, если от метро идти? (на пальцах) :)
 
lol-wutRe: Нужен мост в устье Десны [504][Ответить
[505] 2010-12-20 18:13> где там вход, если от метро идти? (на пальцах) :)

Прямо за выходом с южного вестибюля - просто выходите из него, разворачиваетесь на 180 градусов - и вуаля!
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [504][Ответить
[506] 2010-12-21 09:35Вчера прокатался :)
Уехал в 18:31 с копейками
Ехал около 22 мин
В вагоне народу нормлаьно было (не по одному чел на лавку, как раньше).
Правда не сразу нашёл платформу, точнее подход к ней!
Сначала выбежал на мост, смотрю, уже прибыл на 1ю... но как пройти! Спасибо какому-то дедку - подсказал!
На входе на платформу - суматоха, левая часть турникетов, я так понял для электрички, правая - для тех, кому на Вышгород. Билеты можно купить как возле турникетов, так и в дизеле (что я и сделал). Но, в связи с суматохой, как я понял, не единый случай, возник такой прикол: при проверке контролёром билетов, у нескольких людей оказались... не те билеты (они в касах говорили на дизель, а им давали на ГЭ). В итоге им пришлось покупать второй "правильный" билет :)
Посадка с 1й платформы удобная! Ехать было тоже удобно! В Вышгороле, у платформы стоит маршрутка (№1 кажись) которая забирает приезжих развозит по городу - удобно, наверное - народа на неё добрая половина пошла :) вторая половина - в сторону пл. Шевченка.

кстати, удобнее для многих что график сместили (хотя и всего на 2 мин) - люди начали успевать!

п.с: было бы хорошо если бы чистили платформу в Вышгороде от снега
 
lol-wutRe: Нужен мост в устье Десны [505][Ответить
[507] 2010-12-21 13:30> Правда не сразу нашёл платформу, точнее подход к ней!
> Сначала выбежал на мост, смотрю, уже прибыл на 1ю... но как
> пройти! Спасибо какому-то дедку - подсказал!
> На входе на платформу - суматоха, левая часть турникетов, я
> так понял для электрички, правая - для тех, кому на
> Вышгород.

Чукча не читатель, чукча писатель :-D

> > где там вход, если от метро идти? (на пальцах) :)
> Прямо за выходом с южного вестибюля - просто выходите из
> него, разворачиваетесь на 180 градусов - и вуаля!

Без обид, это я так, шутя, дружески :-D
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [505][Ответить
[508] 2010-12-21 14:51lol-wut,
товарищ-шутник, всё просто:
совет, как пройти, я прочитал уже после того как вернулся в Киев... за ответ вам спасибо (правда в 18:13 меня уже у компа не было) :)
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[509] 2010-12-21 15:54А первый вечерний рейс с Петровки на Вышгород во сколько?
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [498][Ответить
[510] 2010-12-21 16:59> А вот и приятная новость: расписание переколбасили в связи
> с тем, что на Петровке дизель наконец-то перевели на
> платформу ГЭ! 

Если так, - то это, вероятно, не последние перемены. втулить его меж рейсами ГЭ - дело тонкое. там 13 минут интервалы...

>Вчера прокатался :)
Уехал в 18:31 с копейками

2y2y - а там контроль проходит только по пути вперед?
Или покатушка от Петровки до Петровки обойдётся в 6 грн, если я даже не буду на улицу в Вышгородже выходить?
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [498][Ответить
[511] 2010-12-21 17:00А указатель "Курсування приміського дизель-потяга...итд" на лестнице на островную платформу, сходя с моста, - сняли???
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [498][Ответить
[512] 2010-12-21 17:13Dmitry,
в прошлый раз когда ездил контроль был в обе стороны (не зависимо, выходишь ты или нет). В том случае меня просили оплатить, но билетик не брать... (я же посочувствовал и не взял, хотя мог цену снизить - втыканул). Но больше никому так не советую - из-за такого мы сделаем плохо жильцам Вышгорода - как бы снизим показатели рентабельности!

Вчера же был только один контролёр - женщина. Был ли контроль обратно в этот раз - не знаю - так как я вышел - прогуляться (есть у меня свои интересы в Вышгороде) :)

на мосту до указателя я не добежал - тормознул по пути деда, который мне объяснил как пройти к 1й платформе

Кстати, тем. кто с метро выходит теперь намного проще и быстрее добираться до дизеля
 
GregoryRe: Нужен мост в устье Десны [498][Ответить
[513] 2010-12-21 18:14интересно, на Петровке когда-то выведут туннель с выхода метро к платформам ГЭ и другую сторону жд? вот это было бы хорошо, а так бред...
 
AMYRe: Нужен мост в устье Десны [513][Ответить
[514] 2010-12-21 19:04> интересно, на Петровке когда-то выведут туннель

«Боюсь, я не доживу,» — сказал бог и заплакал :)
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [506][Ответить
[515] 2010-12-22 05:04> В Вышгороле, у платформы стоит маршрутка
> (№1 кажись) которая забирает приезжих развозит по городу -
> удобно, наверное - народа на неё добрая половина пошла :)
>

И насколько это оправдано? В Вышгороде станция находится в стороне от мест тяготения пассажиров, а если всё равно нужны подвозки, то зачем к местной станции, когда можно уже сразу к метро? Не так уж этот Вышгород и далеко.
Именно по этой причине я и полагаю, что ветка на Вышгород должна быть переделана в трамвайную с постройкой путей по улицам самого Вышгорода. Иначе автобусы-маршрутки всё подавят. Разве не так?
 
lol-wutRe: Нужен мост в устье Десны [515][Ответить
[516] 2010-12-22 06:57> > В Вышгороле, у платформы стоит маршрутка
> > (№1 кажись) которая забирает приезжих развозит по городу
> -
> > удобно, наверное - народа на неё добрая половина пошла :)
> >
> И насколько это оправдано? В Вышгороде станция находится в
> стороне от мест тяготения пассажиров, а если всё равно
> нужны подвозки, то зачем к местной станции, когда можно уже
> сразу к метро? Не так уж этот Вышгород и далеко.
> Именно по этой причине я и полагаю, что ветка на Вышгород
> должна быть переделана в трамвайную с постройкой путей по
> улицам самого Вышгорода. Иначе автобусы-маршрутки всё
> подавят. Разве не так?

Через перекрытую Богатырскую? Маршрутки пока еще не научились сквозь ГАИшные кордоны проезжать...
 
2y2yВышгород, дизель[Ответить
[517] 2010-12-22 10:06Сергей Федосов
>И насколько это оправдано? В Вышгороде станция находится в >стороне от мест тяготения пассажиров, а если всё равно нужны >подвозки, то зачем к местной станции, когда можно уже сразу к >метро? Не так уж этот Вышгород и далеко.
>Именно по этой причине я и полагаю, что ветка на Вышгород должна >быть переделана в трамвайную с постройкой путей по улицам самого >Вышгорода. Иначе автобусы-маршрутки всё подавят. Разве не так?

Молодец! Садись - пять!
Когда сделаешь - напишешь!

Довелось мне вчера снова прокататься на дизеле!
Его по ходу не каждый день убирают... на полу лежал затоптанный талончик-чек за 20-е число (тоесть предыдущий день) :)

Есть тут жители Вышгорода? Часто вы\ваша родня\друзья\знакомые пользуетесь этим транспортом?
 
DesmanaRe: Вышгород, дизель[Ответить
[518] 2010-12-22 10:20К слову сказать, жители Вышгорода пока не вандалят в поезде - сидения не исписаны, окна не поцарапаны.
В среднем вагоне не работает дверь со стороны платформы ГЭ.
Уборку НЯП делают на выходных.

Насчет регулярности пользования - стараюсь попадать на 7-29 с утра и 19-28 вечером. Иногда удается даже на 18-32. В итоге, получается, езжу на нем где-то 5-6 раз из 10 возможных.
 
КондукторRe: Нужен мост в устье Десны [516][Ответить
[519] 2010-12-22 11:07>Через
> перекрытую Богатырскую? Маршрутки пока еще не научились
> сквозь ГАИшные кордоны проезжать...

А чего Богатырская перекрыта?
 
Валерий ЛысенкоRe: переделана в трамвайную [515][Ответить
[520] 2010-12-22 11:33Импоссибл! Хорошо сказано: «Боюсь, я не доживу,» — сказал Бог и заплакал
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [519][Ответить
[521] 2010-12-22 11:48> >Через
> > перекрытую Богатырскую? Маршрутки пока еще не научились
> > сквозь ГАИшные кордоны проезжать...
> А чего Богатырская перекрыта?
"Межигорское чудо" домой добирается...
 
КондукторRe: Нужен мост в устье Десны [521][Ответить
[522] 2010-12-22 12:09> > >Через > > перекрытую Богатырскую? Маршрутки пока еще не
> научились > > сквозь ГАИшные кордоны проезжать... > А чего
> Богатырская перекрыта? "Межигорское чудо" домой
> добирается...

Это кто у вас такой?
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [522][Ответить
[523] 2010-12-22 14:53> Это кто у вас такой?
Это что за Бармалей
К нам залез на мавзолей?
Брови чёрные, густые,
Речи длинные, пустые.
Он и маршал, и герой.
Догадайся, кто такой?
Кто даст правильный ответ,
Тот получит 10 лет.
 
КондукторRe: Нужен мост в устье Десны [521][Ответить
[524] 2010-12-22 15:04> "Межигорское чудо" домой
> добирается...

А на маршрутке стоя раком слабо добраться ему?
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [521][Ответить
[525] 2010-12-22 15:49не стоит флудить

по моим дводневным наблюдениям в среднем не менее 90-100 чел катается рейсом в 18:32, что вроде бы как рейс сполна окупает
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [512][Ответить
[526] 2010-12-22 16:46> Dmitry, в прошлый раз когда ездил контроль был в обе
> стороны (не зависимо, выходишь ты или нет). В том случае
> меня просили оплатить, но билетик не брать... (я же
> посочувствовал и не взял, хотя мог цену снизить -
> втыканул). Но больше никому так не советую - из-за такого
> мы сделаем плохо жильцам Вышгорода - как бы снизим
> показатели рентабельности!

2y2y
А если мне билет ценен,как память,неужели мне его не дадут?

Кстати,кто постарше, возможно помнят такие билеты, грубые,коичневые,картонные, размером почти как одна сторона спичечного коробокА, посередине с дыркой.Раритет...Уже не встретить...
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [512][Ответить
[527] 2010-12-22 17:42Dmitry,
>А если мне билет ценен,как память,неужели мне его не дадут?

попросишь, дадут! Но могут попросить не брать! :)
Мы тогда ехали втроём, вот он и срубил себе 9 грн в карман
поезд был почти пуст, просьба делалась шепотом, а глаза были как у кота из шрека )))
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [512][Ответить
[528] 2010-12-23 12:42как поживают абонементы-проездные? кто-то покупал, пользовался , выгодно?
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [512][Ответить
[529] 2010-12-24 09:30Сам узнал )
система дорабатывается, продаваться будут после НГ праздников

Читал план развития Вышгорода, в след году, в первой половине, должны начать ремонт дороги, установки тротуаров, переходов по ул. Набережной
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[530] 2010-12-27 14:54Вышгородчане, а кто что скажет о квартирах в новом доме (ЖК "Ольжин Град")?
может, кто там покупал? ну и вообще интересно, если кто что слышал буду рад почитать
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[531] 2010-12-28 09:30Не знаю, как назвать клинических идиотов, которые умудряются спутать вышгородский дизель с троещинской электричкой. И ничего не проймет несчастных - ни объявления диктора по станции, ни выкрики контролеров на входе, ни более короткий поезд, ни дизель вместо электрички, ни то, что поезд приезжает с другой стороны... Вот и вчера вечером два уникума страдали взаперти рейсом 19-28...
 
ЖеняRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[532] 2010-12-28 10:41Если бывают уникумы, сующие на Лукьяновке в трамвай смотрельник и спрашивающие, не это ли 31-ый автобус, то спутать дизель с электричкой - это вообще ни разу не проблема. :)))
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[533] 2010-12-28 12:48Кстати да, я когда последний раз ехал, то тоже видел, как человек 6 в панике выбегали при услышании объявления диспетчера :))) и это только в одном вагоне.

а с каким расписание ездит троещинская электричка? получается, что почти в одно время ходят, таки подстроили одно под другое?
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[534] 2010-12-28 14:18Я же говорил - вот эти плюс-минус 2 минуты связаны с адаптацией расписания под электричку. Т.е. уезжает электричка, минуты через 3 приезжает дизель, 8 минут стоит, уезжает, и через 3 минуты приезжает электричка.
У электрички интервал НЯП 15 минут
 
kostyanRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[535] 2010-12-28 15:42>Если бывают уникумы, сующие на Лукьяновке в трамвай >смотрельник и спрашивающие, не это ли 31-ый автобус

Я видел картину наоборот. У пассажиров 1394 (А31) одна особа как-то спрашивала - "Это 14-й трамвай?".
 
ЖеняRe: Нужен мост в устье Десны [535][Ответить
[536] 2010-12-29 17:23> >Если бывают уникумы, сующие на Лукьяновке в трамвай
> >смотрельник и спрашивающие, не это ли 31-ый автобус Я
> видел картину наоборот. У пассажиров 1394 (А31) одна особа
> как-то спрашивала - "Это 14-й трамвай?". 

Так это массовый заразный дебилизм? :-] Зародился на Лукьяновке, но уже инфицирован и район Петровки..
 
kostyanRe: Нужен мост в устье Десны [535][Ответить
[537] 2010-12-29 19:54>Так это массовый заразный дебилизм? :-]

Это последствия СПМ.
 
МистральRe: Нужен мост в устье Десны [535][Ответить
[538] 2010-12-29 21:37> У пассажиров 1394 (А31) одна особа
> как-то спрашивала - "Это 14-й трамвай?". 

Ее бы саму спросить - она не блондинка?
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [535][Ответить
[539] 2010-12-30 10:33Вчера снова покатался! :)

Народу - много (по сравнению с прошлыми разами, что я ездил)

Сидел в 1м вагоне... кондуктор, я так понял, шла "с конца" - так вот, добралась к нам почти в конце пути... наверное действительнобыло много людей, а она одна, не успевала обилечивать! Гуд. Движуха развивается! Кстати, до министерки было тепло - после вырубили - чёто задувать "в ухо" начало :)))))))

с наступающими праздниками Всех!!!
 
Markus SchulzRe: Нужен мост в устье Десны [535][Ответить
[540] 2010-12-31 21:05Вагона ещё 3, не 2?)) И что там с расписанием? Может я тоже на днях прокачусь!
 
2y2yВышгород-Петровка[Ответить
[541] 2011-01-04 12:04Всем привет, всех с Новым Годом!!!

Вагонов - 3
расписание посмотреть можно тут: http://olgrad.at.ua/news/iz_vyshgoroda_v_kiev_zapustili_ehlektrichku/2010-11-03-29

с 1го по 9е дизель не ездит - на каникулах! :)
 
СтефанRe: Нужен мост в устье Десны [531][Ответить
[542] 2011-01-04 21:26> Не знаю, как назвать клинических идиотов, которые
> умудряются спутать вышгородский дизель с троещинской электричкой.

http://en.wikipedia.org/wiki/Idiot
Idiot as a word derived from the Greek ἰδιώτης, idiōtēs ("person lacking professional skill," "a private citizen," "individual"), from ἴδιος, idios ("private," "one's own").
"Пересiчний громадянин" — пойдет? :-)

> И ничего не проймет несчастных - ни объявления
> диктора по станции, ни выкрики контролеров на входе,

Слушать объявления — это для лохов... :-)

> ни более короткий поезд,

Это ж *городская* электричка. Значит, особая!

> ни дизель вместо электрички,

Ну если сами кондукторы говорят о своих рейсах "первая электричка", "вторая электричка"...

> ни то, что поезд приезжает с другой стороны...

Так правильно! Приехал со стороны Зенита — значит, дальше поедет на Троещину. А как вы думали?!

> Вот и вчера вечером два уникума страдали взаперти рейсом 19-28...

Билеты купили? :-)
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [531][Ответить
[543] 2011-01-05 09:31Видел ситуйовину, когда весь народ стоит на 1й платформе, а кучка из человек 5 на 2й (или 3й)... типа ждут поезда... какая-то бабка им кричит - "вы на вышгород, хлопцы? они ей "ага", она: "то бегите сюда... сейчас отсюдова ездит" и после наблюдать как эта кучка несётся стремглавь через весь перон, мост или другими способами на 1ю линию. ))))
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [531][Ответить
[544] 2011-01-06 16:50>Видел ситуйовину

Недавно ехал 6594 на Петровку со стороны Борщаговки...
и она прибыла на 3ю, дальнюю,низкую платформу...(еле вышел, толпа тупо заходила,не смотря ни на кого, а в случае со Святошино это проще,т.к. там высокая платформа, на низкой выйти сложнее)
так вот, нечто похожее было, когда потом вернулся к кассе на 2ю платформу и народ спрашивал меня "А на Нежин в 15-41 будет?" :-)
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [542][Ответить
[545] 2011-01-09 06:15> "Пересiчний громадянин" — пойдет? :-)
Мне перед новым годом попался продвинутый чел - он был уверен, что дизель ходит до платформы "Вышгородская", потому смутеые подозрения в несправедливости жизни у него закрались только на "Зените"...
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [542][Ответить
[546] 2011-01-09 18:23Более чем достаточное основание переименовать платформу Вышгородская (полагаю, лучше всего в Куренёвскую). Тем более что сам Вышгородский массив находится гораздо севернее и название и ранее было не совсем точным.
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [542][Ответить
[547] 2011-01-09 18:36Вышгородский массив по факту тянется аж до Казанской улицы, да и застройка производилась в одно и то же время. Так, что пускай остается. Люди же привыкли к старому. Зачем все время все переименовывать.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [547][Ответить
[548] 2011-01-09 19:25> Вышгородский массив по факту тянется аж до Казанской улицы,
> да и застройка производилась в одно и то же время. Так, что
> пускай остается. Люди же привыкли к старому. Зачем все
> время все переименовывать.

Затем, что изменилась ситуация, поезда ранее на Вышгород вообще не ходили, теперь стали ходить и получается путаница, тогда как названия должны быть однозначны и исключать двусмысленность.
 
NickRe: Нужен мост в устье Десны [547][Ответить
[549] 2011-01-09 22:45Вышгородская - правильное название, переименовывать смысла нету.
Отдельным личностям нужно просто слушать и читать то, что написано, и всё будет ОК.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [547][Ответить
[550] 2011-01-09 23:40Было правильное все годы до самого последнего времени, теперь стало двусмысленное. Жизнь на месте не стоит, названия тоже устаревают
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [547][Ответить
[551] 2011-01-10 11:26Вы ещё скажите что бы Вышгород переименовали в ВышеГрад или Ольжин Град или Град Волзын? =)

поехал сегодня дизель?
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [547][Ответить
[552] 2011-01-10 16:09Да, утром был.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [551][Ответить
[553] 2011-01-10 16:24> Вы ещё скажите что бы Вышгород переименовали в ВышеГрад или
> Ольжин Град или Град Волзын? =)

Я говорю как надо делать по уму, а вы там делайте как хотите.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [551][Ответить
[554] 2011-01-10 16:30Сергей Федосов,
где это там и как это - как хотите? Тебе разве всё-равно или у тебя нет своего мнения? :)

вчера открыли сезон катания на лыжах в Вышгороде на Вышгоре.
Замечательная горка, как минимум до обеда... после народ начал стягиваться и мы уехали!
Сегодня смотрю на погоду и думаю...вовремя покатались, хотя вебкам на Вышгоре показывает чтолюди катаются, человек 10 :)

Как только похолодает - обязательно поедим ещё
 
СтефанRe: Нужен мост в устье Десны [549][Ответить
[555] 2011-01-10 16:55> Вышгородская - правильное название, переименовывать смысла нету.

До сообщения [545] последний раз вспоминал о существовании этой платформы, наверно, несколько лет назад... но задуматься — таки да возникает путаница.
Не такая, как в Нью-Йорке или Чикаго, где на одной линии метро есть две станции с одинаковыми названиями, но всё же.
Переименовали "Огородную" — впору переименовать и "Вышгородскую". Там, чтобы создать привязку, которая помогает — здесь, чтобы исключить привязку, которая теперь мешает.
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [555][Ответить
[556] 2011-01-10 17:53> Переименовали "Огородную" — впору переименовать и
> "Вышгородскую". Там, чтобы создать привязку, которая
> помогает — здесь, чтобы исключить привязку, которая теперь
> мешает.
Правильно. В "Троещину-2".
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [554][Ответить
[557] 2011-01-10 20:20> Сергей Федосов, где это там и как это - как хотите? Тебе
> разве всё-равно или у тебя нет своего мнения? :)

Есть и я его высказал. Даже варианты могу предложить - Куренёвка или Приорка (и получить упрёк, что "заокеанский москаль нам тут указывает". :) )
 
NickRe: Нужен мост в устье Десны [555][Ответить
[558] 2011-01-10 20:28В Москве на АПЛ 44 года были станции "Измайловский Парк" и "Измайловская", лишь недавно одну из них зачем-то переименовали в "Партизанскую", до этого никому ничего не мешало.
Мы что, теперь из-за одного уникума будем переименовывать исторически сложившиеся названия? Платформа "Вышгородская" находится возле Вышгородской улицы, а названия улиц сейчас лучше запоминают, чем названия местностей.
Из Киева всё-таки виднее.
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [554][Ответить
[559] 2011-01-10 20:31Название "Приорка" могла бы рассказать половине Киева, что такое это загадочное и неизвестное название, и какой район Киева он обозначает. А так мало кто знает что такое Приорка, и только когда Куреневкой ее называешь, уже понимают.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [558][Ответить
[560] 2011-01-10 21:11> В Москве на АПЛ 44 года были станции "Измайловский Парк" и
> "Измайловская", лишь недавно одну из них зачем-то
> переименовали в "Партизанскую", до этого никому ничего не
> мешало.

Cкотина, которая эта сделала, уже, к счастью, не у власти, но результаты её жизнедеятельности пока не убраны.

> Мы что, теперь из-за одного уникума будем
> переименовывать исторически сложившиеся названия? Платформа
> "Вышгородская" находится возле Вышгородской улицы, а
> названия улиц сейчас лучше запоминают, чем названия
> местностей. Из Киева всё-таки виднее.

Вопрос созвучия "Вышгородская" и "Вышгород" по-прежнему не затрагивается, словно его нет. А ведь это не соседние "Измайловский парк" и "Измайловская", и даже не два Вострякова на разных ж.д. направлениях.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [559][Ответить
[561] 2011-01-10 21:12> Название "Приорка" могла бы рассказать половине Киева, что
> такое это загадочное и неизвестное название, и какой район
> Киева он обозначает. А так мало кто знает что такое
> Приорка, и только когда Куреневкой ее называешь, уже
> понимают.

А это вообще убойный аргумент "за". Я не знал, что в Киеве не знают Приорку.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [559][Ответить
[562] 2011-01-11 09:45Сергей Федосов,
почему это тебя удивляет?

Я тоже не знал, что такое Приорка (знал, что есть такой ресторан) :)
Киевлянин тоже не всегда знает весь Киев. 3 направления: дом-работа-потусить :)

Вот открыли у нас 3 станции метро... и не был я на них, и не знаю, как скоро попаду... потому как не нужно мне туда ... так и остальные!

извините, если кого обидел :)
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [560][Ответить
[563] 2011-01-11 11:19> Вопрос созвучия "Вышгородская" и "Вышгород" по-прежнему не
> затрагивается, словно его нет.
А заодно пл. Шевченко в "Кинь-Грусть" переименуем, а метро "Шевченко" - в "Подольскую". А заодно и Московскую пл. в Демиевскую и Московскую ул. в какую-нибудь Арсенальскую.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [563][Ответить
[564] 2011-01-11 12:01> > Вопрос созвучия "Вышгородская" и "Вышгород" по-прежнему
> не > затрагивается, словно его нет. А заодно пл. Шевченко в
> "Кинь-Грусть" переименуем

Естественно, это историческое уместное название.

>, а метро "Шевченко" - в
> "Подольскую".

Cколько вам шевченков нужно, болезные? Киев в Тарасо-Шевченковск переименовать не желаете? Чтобы Ивано-Франковск не скучал.

> А заодно и Московскую пл. в Демиевскую и
> Московскую ул. в какую-нибудь Арсенальскую.

"Московская улица" - историческое название, "Московская площадь" - искусственно выдуманное, так чсто всё правильно, Демиевской она должна быть.
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [563][Ответить
[565] 2011-01-11 12:44Тогда Московский проспект и Московский мост...
PS. А Ивано-Франковск причем? У них Шевченков минимум. В отличие от Луганска, где есть еще улица В.В. Шевченко.
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [563][Ответить
[566] 2011-01-11 12:46Да, еще бы не забыть улицы Бориса и Николая Гринченко.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [563][Ответить
[567] 2011-01-11 16:11А как раньше назывался Московский мост? Вроде бы не Вантовый, такого не помню. Да и вообще, что в нём и в бывшем проспекте Красных Казаков "московского"?
В Киеве есть Московская улица, которая всегда там была, и достаточно. Зачем три одинаковых названия в разных частях города, никак нежду собой не связанных?
 
СтефанRe: Нужен мост в устье Десны [563][Ответить
[568] 2011-01-11 16:39> А заодно пл. Шевченко в "Кинь-Грусть" переименуем

Ессессно!

> а метро "Шевченко" - в "Подольскую".

Тот район как-то не воспринимается как Подол... как по мне, "Заводская" или "Еленовская" была б лучше.

> А заодно и Московскую пл. в Демиевскую и Московскую ул. в какую-нибудь Арсенальскую.

Здесь согласен с предыдущим оратором. Площадь — да, улицу — нет.
(Нет, я не призываю всё бросить и бежать переименовывать. Но — было бы удобнее/проще/логичнее...)

> PS. А Ивано-Франковск причем?

Как при чем?
Разумеется, при том, что переименовать в Станислав!
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [563][Ответить
[569] 2011-01-11 17:09Харош глаголить понапрасно, собирайтесь на дизель уже )))
 
СтефанRe: Нужен мост в устье Десны [558][Ответить
[570] 2011-01-11 19:15> Мы что, теперь из-за одного уникума будем переименовывать
> исторически сложившиеся названия? Платформа "Вышгородская"
> находится возле Вышгородской улицы, а названия улиц сейчас
> лучше запоминают, чем названия местностей.
> Из Киева всё-таки виднее.

Если говорить серьезно — это разница между "советским" и "западным" (лень утруждать себя более точной терминологией) менталитетами. Говоря высоким штилем, между культурами высокого и низкого контекста.

"Советский" менталитет: щас сделаем две 3-х улицы Строителей... о/п Вышгород и о/п Вышгородская... метро "Бориспольская" на Харьковской площади у конечной трамвая "Красный хутор", метро "Красный хутор" в лесу, метро "Харьковская" где-то еще... а кто в этом всем не разберется, тот идиот и сам заслужил!

"Западный" менталитет: делать надо так, чтобы последний идиот мог понять. А если кто не разберется — значит, МЫ недоработали. Ибо наша задача — этих идиотов обслуживать.
(Хотя как при этом на линии B, из поезда которой я только что вышел, есть две станции под одним и тем же названием "7 Avenue", так и не понимаю.)

Так что, как в любом серьезном вопросе, есть две школы... и, само собой, представители каждой считают себя стопроцентно правыми, а своих оппонентов — идиотами.

Где истина? Да там же, где и обычно :-)
 
СтефанRe: Нужен мост в устье Десны [569][Ответить
[571] 2011-01-11 19:16> Харош глаголить понапрасно, собирайтесь на дизель уже )))

Так еще в прошлом году :-)
Отчитались в этой же теме :-)
 
SantehnikRe: Нужен мост в устье Десны [569][Ответить
[572] 2011-01-11 19:30Забавно слышать про 3ю улицу строителей, от людей у которых есть улицы в стиле "101 line" :-))
 
МистральRe: Нужен мост в устье Десны [570][Ответить
[573] 2011-01-11 19:36> "Советский" менталитет: щас сделаем две 3-х
> улицы Строителей... о/п Вышгород и о/п Вышгородская...
> метро "Бориспольская" на Харьковской площади у конечной
> трамвая "Красный хутор", метро "Красный хутор" в лесу,
> метро "Харьковская" где-то еще... а кто в этом всем не
> разберется, тот идиот и сам заслужил! "

Именно.
Помню, лет 5 назад приходилось пояснять одному мужичку как дораться от метро "Дарница" до ж/д вокзала "Дарница" - тоже проблема была.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [570][Ответить
[574] 2011-01-11 19:45> "Советский" менталитет: щас сделаем две 3-х
> улицы Строителей... о/п Вышгород и о/п Вышгородская...
> метро "Бориспольская" на Харьковской площади у конечной
> трамвая "Красный хутор", метро "Красный хутор" в лесу,
> метро "Харьковская" где-то еще... а кто в этом всем не
> разберется, тот идиот и сам заслужил!

Cовершенно верно и точно подмечено.

> менталитет: делать надо так, чтобы последний идиот мог
> понять. А если кто не разберется — значит, МЫ недоработали.
> Ибо наша задача — этих идиотов обслуживать. (Хотя как при
> этом на линии B, из поезда которой я только что вышел, есть
> две станции под одним и тем же названием "7 Avenue", так и
> не понимаю.)

В Нью-Йорке очень чётко разделяют Манхэттен и Бруклин, тем более что поезд В идёт по Манхэттенскому мосту, не заметить который невозможно уже хотя бы из-за отличного вида на Манхэттен, особенно вечером. Потому и путаницы не может быть. Тем более что в Бруклине не только свои телефонные коды, но и почтовый адрес ("New York, NY" означает исключительно Манхэттен и только Манхэттен, у все живущих в Бруклине адрес "Broolkyn, NY"). Потому нет и путаницы.

> две школы... и, само собой, представители каждой считают
> себя стопроцентно правыми, а своих оппонентов — идиотами.
> Где истина? Да там же, где и обычно :-)

Не там где обычно, а там где ей положено быть. Советская "истина" никакая не истина, а обычный идиотизм. Страна Дураков хочет оставатья страной дураков (там ведь как продвигают? Дурак - значит, иди в начальство. Не согласны? Тогда переведите мне слово "самодур" на английский язык).
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [561][Ответить
[575] 2011-01-11 22:00> > Название "Приорка" могла бы рассказать половине Киева,
> что
> > такое это загадочное и неизвестное название, и какой
> район
> > Киева он обозначает. А так мало кто знает что такое
> > Приорка, и только когда Куреневкой ее называешь, уже
> > понимают.
> А это вообще убойный аргумент "за". Я не знал, что в Киеве
> не знают Приорку.

А кто говорит, что это "за", это как раз обозначает смехотворность переименования платформы, ибо хоть какой-то несущественный плюс это имело бы.
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [567][Ответить
[576] 2011-01-11 22:01> А как раньше назывался Московский мост? Вроде бы не
> Вантовый, такого не помню. Да и вообще, что в нём и в
> бывшем проспекте Красных Казаков "московского"?
> В Киеве есть Московская улица, которая всегда там была, и
> достаточно. Зачем три одинаковых названия в разных частях
> города, никак нежду собой не связанных?

А это лизание заднице Москве.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [567][Ответить
[577] 2011-01-11 22:25Наивняк-то какой....
И всё так смешно, сначала лижут задницу, потом - плюют в лицо. Никак скоро опять лизать-лобызать начнут.
Помнится, в Киеве появилась площадь Красной Пресни (на Подоле). Она ещё есть? И зачем она там (и вообще в Киеве)?
А несколько лет спустя на том же Подоле появилась улица Сагайдачного, который отличился походом на Москву (между прочим, в соседнее государство!), уничтожая на своём пути всё живое.

Впрочем, это так, отступление. Лично я предпочёл бы, чтобы в Москве Ленинский проспект стал Киевским, единственное что меня от этого прочно удерживает - неизбежное возникновение двусмысленности с названиями трёх станций метро "Киевская".
 
КиеврадаRe: Нужен мост в устье Десны [567][Ответить
[578] 2011-01-12 00:05Тот район как-то не воспринимается как Подол... как по мне, "Заводская" или "Еленовская" была б лучше.

"Барановская"
 
СтефанRe: Нужен мост в устье Десны [572][Ответить
[579] 2011-01-12 00:42> Забавно слышать про 3ю улицу строителей

Перечитай, пожалуйста, слово из моего сообщения, расположенное между "сделаем" и "3-х".
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [572][Ответить
[580] 2011-01-12 01:08Что я больше всего не люблю, так это слышать, что "истина посередине". Очень удобная логика дураков, которым удалось её навязать нормальным людям.
Итак, если на клетке с тигром висит табличка "Буйвол", то истина посередине, то есть, перед вами тигвол или буйгр, так?
А если вы скажете, что 7 х 7 = 49, а я упрусь рогом и скажу что 7 х 7 = 47 (потому что 5 х 5 = 25, а 6 х 6 = 36), то истина опять посередине и 7 х 7 = 48, так?
Когда вы даёте дуракам волю "мира ради", вы платите за это вот таким абсурдом. Иначе и быть не может.

Строить линию, которая заведомо перечесёт Харьковское шоссе на Харьковской площади и назвать Харьковской совсем другую станцию в стороне мог только дурак. Посколько дурак ещё и упрямый, он, вместо того чтобы просто исправить положение, усугубил дурь, назвав станцию на Харьковской площади Бориспольской, прекрасно зная, что Бориспольская улица находится в другом месте и что туда, возможно, линия будет продлена (во всяком случае в планах так). То есть перед нами спесивый дурак, но он хочет казаться умным, для чего называет дураками всех остальных либо вбивает в голосу чушь, что "истина где-то посередине".

На Вышгородской всё намного безобиднее. Станция названа по пересекаемой улице, поезда на Вышгород никогда не ходили, проблемы никогда не было. Теперь поезда на Вышгород стали ходить (и должны ходить и впредь), возникла двусмысленность. Чего тут спорить, исправили и дело с концом и забыли об этом раз и навсегда. Тем более что название готовое есть - по району расположения (предложите другое если не нравится). Но дурацкая привычка требует другого - упереться рогом и свалить с больной головы на здоровую.

("Ты что, дурак, не понял? Он живёт на Киевской, а она - на Киевской").
 
SantehnikRe: Нужен мост в устье Десны [572][Ответить
[581] 2011-01-12 01:41> Строить линию, которая заведомо перечесёт Харьковское шоссе на Харьковской площади

http://www.picatom.com/1k/du_1993_n062_metro_pvl_shema-1.html
А вот тут например никто не планировал метро на Харьковское шоссе.
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [580][Ответить
[582] 2011-01-12 10:19> На Вышгородской всё намного безобиднее. Станция названа по
> пересекаемой улице, поезда на Вышгород никогда не ходили,
> проблемы никогда не было. Теперь поезда на Вышгород стали
> ходить (и должны ходить и впредь), возникла
> двусмысленность. Чего тут спорить, исправили и дело с
> концом и забыли об этом раз и навсегда. Тем более что
> название готовое есть - по району расположения (предложите
> другое если не нравится). Но дурацкая привычка требует
> другого - упереться рогом и свалить с больной головы на
> здоровую.

Ну чего Вам неймется? Переименовали, не переименовали, уже вы знаете, что станции Вышгород и Вышгородская разные, и местные поймут, а остальным оно не надо.
Между прочим, улица Вышгородская сейчас для некоторых это единственный признак по которому они знают, что именно это за массив, как бы Вы его Приоркой не обзывали.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [580][Ответить
[583] 2011-01-12 10:29Когда-то по такой логике не продавали карты городов. "Местные и так знают, а остальным оно не надо". Мышление с тех пор почти не изменилось.
Чего мне неймётся? Такк форум же, специально отведённое для таких как я место.
 
2y2yRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл.[Ответить
[584] 2011-01-12 10:44Ну что, Вышгородчане, видел я Ваш бюджет! Поздравляю с утверждением! Деньгу на реконструкцию ул. Набережной (дороги) выделены (дай Бог, что бы дошли) :) Будет и дорога и тротуар, и остановки... но дизель не продлят! :)
Но уже есть чему радоваться =)

рубят капусту с ОльжинГрадовцев (как застройщика, так и жильцов).

говорят дизель уже хорошо заполняется?
Desmanа, подтвердишь?
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [584][Ответить
[585] 2011-01-12 16:33> Desmanа, подтвердишь?
Нет. Заполняемость меньше сотни, даже самый продвинутый рейс
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [584][Ответить
[586] 2011-01-12 17:30Не пора ли переделывать линию в трамвайную с обустройством заезда внутрь Вышгорода?
 
maxiWELLRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [586][Ответить
[587] 2011-01-12 17:59> Не пора ли переделывать линию в трамвайную с обустройством
> заезда внутрь Вышгорода?

:-)))
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [583][Ответить
[588] 2011-01-12 23:07> Когда-то по такой логике не продавали карты городов.
> "Местные и так знают, а остальным оно не надо". Мышление с
> тех пор почти не изменилось.
> Чего мне неймётся? Такк форум же, специально отведённое для
> таких как я место.

Просто не понятно, почему вы волнуетесь за станцию электрички, которая по вашим словам ..."Да не нужна эта линия вообще, в том-то и дело.... там нужны только проходящие пригородные поезда. Куда эта городская электричка в итоге привезёт?"

взято из соседней темы, НПО "Микропроцессор" [50].

Результат. Если пригородные поезда только, как и раньше останавливались, так и будут останавливаться на малолюдной Вышгородской, то смысл в переименование станции, если народу там единицы и вряд ли народ с Нежина ездит как в Вышгород, так и до платформы на Вышгородской. Т.е. не будет еще и такой ситуации, когда человек с Петровки захочет добраться до к-тра "Кадр" посмотреть фильмец за 10 грн и сядет не на электру до пл."Вышгородская", а по ошибке на дизель до пл. "Вышгород", просто потому что городской электрички не будет (как Вы этого хотите).
 
SturmRe: Нужен мост в устье Десны [581][Ответить
[589] 2011-01-13 00:14> > Строить линию, которая заведомо перечесёт Харьковское
> шоссе на Харьковской площади
> http://www.picatom.com/1k/du_1993_n062_metro_pvl_shema-1.html
> А вот тут например никто не планировал метро на Харьковское
> шоссе.

+1. В 1994 році після будівництва Харківської планувалося одразу за нею побудувати електродепо, навіть почали будувати тунелі, тільки згодом плани змінилися
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [586][Ответить
[590] 2011-01-13 09:11> Не пора ли переделывать линию в трамвайную с обустройством
> заезда внутрь Вышгорода?
Зачем делать трамвай до Героев Днепра (или пл. Шевченко), если уже есть автобус до той же Героев Днепра (или пл. Шевченко)? Из любви к искусству?
 
2y2yRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [586][Ответить
[591] 2011-01-13 16:47Desmana,
или так как есть (только привести к более цивилизованному виду - дороги, остановки) или метро!
травай в вышгороде не нужен... там все скоро будут на электросамокатах кататься -рядом же ГЭС =)
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [591][Ответить
[592] 2011-01-13 17:31> травай в вышгороде не нужен... там все скоро будут на
> электросамокатах кататься -рядом же ГЭС =)
Бугага. Нигде нет такого количества случаев отключений электричества, как в городе энергетиков...
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [590][Ответить
[593] 2011-01-13 18:12> > Не пора ли переделывать линию в трамвайную с
> обустройством > заезда внутрь Вышгорода? Зачем делать
> трамвай до Героев Днепра (или пл. Шевченко), если уже есть
> автобус до той же Героев Днепра (или пл. Шевченко)? Из
> любви к искусству?

Трамвай должен идти до метро "Петровка" по путям железной дороги. В крайнем случае - со съездом на трамвайные пути к ул. Лайоша Гавро.

В Вышгороде нужна однопутная линия, чтобы трамвай объезжал город и возвращался в Киев. Автобусы - маршрутки станут не нужны. Вообще.
 
kostyanRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [590][Ответить
[594] 2011-01-13 18:26Надо в Киеве систему восстановить хоть частично, а потом о Вышгородах думать. Мне кажется, что там бы с головой хватило и троллейбусного маршрута.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [590][Ответить
[595] 2011-01-13 19:29Зачем "потом", когда рельсы уже лежат? Бери да используй на полную катушку.
 
ЗибертRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [590][Ответить
[596] 2011-01-13 22:12Хватит дизеля вполне, довести его до ума нужно, а именно продлить хотя бы на на квартал вперед добавить пару остановок в Киеве и хватит. Автобусы в Вышгород закупаются частником достаточно неплохие, но старые, а если он разбогатеет, то имеет смысл купить новые европейские с газовым оборудованием на крыше - они и более дешевое топливо используют и экологичнее. Еще и Набережную расширить требуется и ту дорогу, что на запад до Водогона идет и будет неплохо.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [590][Ответить
[597] 2011-01-13 22:21Зачем вообще автобусы при наличии трамвая?
Я что-то пропускаю?
 
NickRe: Нужен мост в устье Десны [589][Ответить
[598] 2011-01-13 22:41+1. В 1994 році після будівництва
> Харківської планувалося одразу за нею побудувати
> електродепо, навіть
> почали будувати тунелі,
> тільки згодом плани змінилися 
Депо не заважає подовженню лінії, на той час це було майже єдине вільне місце - Вирлиця.
Крім того, плани часто змінювалися, оскільки на початку 90-х метро там ще планувалося.
 
kostyanRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [595][Ответить
[599] 2011-01-13 23:12> Зачем "потом", когда рельсы уже лежат? Бери да используй на
> полную катушку.

Рельсы-то лежат. Но во-первых, путь один (а для полноценного трамвайного движения нужно два), а во-вторых, эту всю линию нужно электрифицировать. Ну и в-третьих, еще нужно построить линию по самому Вышгороду, что не так-то и легко. Это все потребует огромных затрат, а толку сильно много не будет. Киев в трамваях сейчас куда больше Вышгорода нуждается. А там нужно по возможности продлить дизель и запустить его на целодневную работу (в т.ч., и по выходным). В Киеве желательно ему сделать остановку на Зените.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [595][Ответить
[600] 2011-01-14 00:06Однопутки с разъездами вроде должно хватить.
 
2y2yRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [595][Ответить
[601] 2011-01-14 10:33Вы мусолите одно и тоже!

в бюджет заложили реконструкцию набережной - гуд!
дизель продлевать не будут.
максимум заменят на электричку

Я как киевлянин, говорю, трамваи нужны - но тоже не везде... лучше бы дороги порасширяли... а то не проехать, не пройти!

мой интересен к Вышгороду вызван тем, что мне нравиться город у Днепра с довольно неплохой транспортной развязкой, мы часто ездим отдыхать то на министерку то на киев море, а так же просто за грибами :) а ещё меня интересует ЖК "Ольжин Град" в центре города, что возле администрации (кажись)

Desmana, ты как житель города, что-то можешь сказать о жк, строят его, как он, стоит присматриваться? ты сам с какого р-на?
 
DmitryRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [601][Ответить
[602] 2011-01-14 19:08> Вы мусолите одно и тоже!...мой интересен к Вышгороду
> вызван тем, что мне нравиться город у Днепра с довольно
> неплохой транспортной развязкой, мы часто ездим отдыхать то
> на министерку то на киев море, а так же просто за грибами 

Вроде там до ближайшего леса идти и идти :-) И не час, и не 2 часа.....
Я однажды тоже поехал на вело, посмотреть, что ж там за город с неплохой развязкой, город у Днепра :-)
Впечатления = гул , мазут, гэс, убитейшая вдрободан дорога (лишь плавный поворот на дамбу нормально покрыт), а оттуда до Богатырской намучался впоряде!
Набережная = просторная!это да! Но по части отдыха и природы = уж лучше Глебовка,Козаровичи, Лютеж или хотя бы Новые Петровцы :-)
 
ЗибертRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [597][Ответить
[603] 2011-01-15 10:38> Зачем вообще автобусы при наличии трамвая?
> Я что-то пропускаю?

Вы забываете, что здесь все ваши идеи, особенно, что связаны с трамваев не в Киеве, а в регионе, вряд ли воплотятся. Не захочет МЕСТНАЯ власть тратить такие деньги на трамвай. Сделали продолжение дизель-электрички хотя бы на квартал на север и уже хорошо.
 
ЗибертRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [602][Ответить
[604] 2011-01-15 10:42> Впечатления = гул , мазут, гэс, убитейшая вдрободан дорога
> (лишь плавный поворот на дамбу нормально покрыт), а оттуда
> до Богатырской намучался впоряде!

Если вы имеете в виду узкий подъем после поворота с Набережной до Водогона, то его лучше срезать через Оболонские Сады, как раз вдоль линии дизель-электрички. Там тропы вполне проезжабельные.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [602][Ответить
[605] 2011-01-15 17:23Если трамвай на Вышгород нежелателен или нереален, есть неплохой комплексный вариант:

- дизель поезд заменяется автомотрисой. Какой интервал вы считаете приемлемым, чтобы вытеснить автобусы-маршрутки? 30 минут хватит? Или надо 15 мин?
- оставляется один автобусный маршрут "Кинь-Грусть - станция Вышгород". Проезд к станции по территории Вышгорода бесплатный, на обратном пути плата взимается только в Кинь-Грусти при выходе, таким образом, прибывшие на автомотрисе в Вышгород едут по участку в черте города бесплатно).
 
МистральRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [602][Ответить
[606] 2011-01-15 17:36Как-то предлагал еще дотянуть до Вышгорода "синюю" линию метро - в наземном варианте...
 
ЗибертRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [602][Ответить
[607] 2011-01-15 22:00Пока это жирно.
Тем более ума не приложу, как можно будет договориться с жителями коттеджей возле детской больницы и владельцами дач Оболонских Садов про освобождение места. Да и шум новой ветки метро соседей не устроит, потому они тоже будут против. Тут Русановские Сады не сдаются)
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [602][Ответить
[608] 2011-01-15 22:13То есть дизель-поезд им не шумит, машины тоже не шумят, а автомотриса будет шуметь? (я, конечно, предпочитаю электромотрису).
Место, думаю, освобождать не нужно, однопутки должно хватить, были бы разъезды. С какими интервалами ходит в Вышгород автотранспорт?
 
SantehnikRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [602][Ответить
[609] 2011-01-15 22:25В Вышгороде всего 30 тыс. населения. Какие трамваи, какие метро?
 
NickRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [602][Ответить
[610] 2011-01-16 00:01В Вышгороде нужно всего-лишь приодлить линию и запустить туда 2 рельсовых автобуса вместо дизеля.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [609][Ответить
[611] 2011-01-16 14:32> В Вышгороде всего 30 тыс. населения. Какие трамваи, какие
> метро?

А в Пуща-Водице какое население?
 
МистральRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [607][Ответить
[612] 2011-01-16 15:04> Пока это жирно.
я понимаю.
> А в Пуща-Водице какое население?
Там есть трамвай. Можно сказать, скоростной.
 
SantehnikRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [607][Ответить
[613] 2011-01-16 15:55Пуща Водица - город Киев.
Вышгород - абсолютно левый город.
Вот и вся разница.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [607][Ответить
[614] 2011-01-16 17:11Если Вышгород "левый город", почему туда ходил раньше городской 22-й автобус, а не какой-нибудь пригородный? (в Бровары тоже ходил 41-й, но он хотя бы по Киеву долго ехал, тогда как 22-й начинался от городской границы.)
 
NickRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [607][Ответить
[615] 2011-01-16 21:09Всё потому, что на заводе "Карат" работало много киевлян + так сложилось исторически.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [607][Ответить
[616] 2011-01-16 21:17Если подход "моё-твоё" в Киеве и области так принципиально важен, нужно запретить все вышгородские автобусы-маршрутки до станций метро "Героев Днепра", "Минская" и "Оболонь". Нечего создавать лишний поток посторонних возле станций, предназначенных для жителей Оболони и нахлдящихся в непосредственной близости от жилых домов, пусть ездят на Петровку. Заодно и призадумаются об автомотрисе или трамвае (30 тысяч - достаточная численность населения для трамвая на однопутке с разъездами).
 
ЗибертRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [608][Ответить
[617] 2011-01-16 21:59> То есть дизель-поезд им не шумит, машины тоже не шумят, а
> автомотриса будет шуметь? (я, конечно, предпочитаю
> электромотрису).

Речь была о метро, составы которого ходить будут не раз в час в будние в пик, а значительно чаще.
 
DmitryRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [608][Ответить
[618] 2011-01-17 15:18Нашёл, где ночует дизель!
ВЧД-5 в Дарнице. Фотка етсь, правда, темно уже было...
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший город среди спутников Киевской обл. [616][Ответить
[619] 2011-01-19 11:12> Если подход "моё-твоё" в Киеве и области так принципиально
> важен, нужно запретить все вышгородские автобусы-маршрутки
> до станций метро "Героев Днепра", "Минская" и "Оболонь".
Маршрутку 397 обслуживает киевский перевозчик, зарегистрированный на Радищева. А так - давайте вообще все пригородные автобусы отменим.
 
ЖеняRe: Нужен мост в устье Десны [550][Ответить
[620] 2011-01-20 11:49> Было правильное все годы до самого последнего времени,
> теперь стало двусмысленное. Жизнь на месте не стоит,
> названия тоже устаревают 

Таки да. Хоть сам очень не люблю переименования, но тут оно было бы в тему.
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [550][Ответить
[621] 2011-01-20 21:07В Вышгороде можно построить парковку Park&Ride на набережной для автомобилей, прибывающих в Киев, тем самым повысив востребованность ветки на Петровку и снизив наплыв в город иногороднего автотранспорта.
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [550][Ответить
[622] 2011-01-20 22:06Та поставить на въезде в Киев будки с оплатой и будет меньше иногороднего автотранспорта.)
 
CaxaRe: Нужен мост в устье Десны [550][Ответить
[623] 2011-01-20 22:34>будет меньше иногороднего автотранспорта.)

его и так очень немного по сравнению с количеством собственно киевского - чтоб убедиться достаточно взглянуть сколько автомобилей с номерами не "АА".
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [550][Ответить
[624] 2011-01-23 11:17Хм.. Так откуда же они утром берутся, направляясь в Киев?
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [550][Ответить
[625] 2011-01-26 21:13Если мыслить хуторянски-местечково, то всё предельно ясно, Киев - это не область и нам дела нет до их областных проблем.
Если мыслить рационально, картина совсем иная, можно найти прямой выигрыш для Киева:

- парковка в Вышгороде уменьшит наплыв автотранспорта в Киев,
- трамвайный маршрут "Героев Днепра - Вышгород" ликвилирует совершенно ненужный Киеву автобусно-маршруточный маршрут с конечной остановкой у метро и связанными с этим проблемами;
- трамвайный машрут загрузит работой Куренёвское депо, дав работу киевским трамвайщикам и укрепив всю трамвайную сеть, которая может зачахнуть, особенно в связи с разрывом правобережной сети,
-трамвайный маршрут укрепит оболонскую сеть, которую уже порывались закрыть ранее и непременно попытаются это сделать снова после разрыва сети.

Достаточно?

Железная дорога от Петровки до границы города идёт через промзону и имеет много ответвлений к объектам по пути. Зато за городской чертой ничто не препятствует её превратить в трамвайную. Рынок возле конечной станции метро притягателен для вышгородцев сам по себе, независимо от пересадки по пути в город. Всё, что нужно - линия по Озёрной, на север по Богатырской с переходом на железнодорожное полотно.
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [550][Ответить
[626] 2011-01-27 19:29Как Богатырскую пересекать будем?
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [550][Ответить
[627] 2011-01-27 20:01Так, как это запланировано при строительстве Кольцевой дороги.
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [550][Ответить
[628] 2011-01-28 00:42Недавно слышал в новостях об организации в следующем году в Вышгороде соревнований по водной "Формуле-1" на скутераж. Ожидается туева хуча зрителей - называлась цифра в 50-70 тысяч, якобы склоны резко будут превращать в трибуны. Соответственно, встанет и вопрос адекватной транспортировки...
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [627][Ответить
[629] 2011-01-29 00:07> Так, как это запланировано при строительстве Кольцевой
> дороги.

А разве там есть перспективная трамвайная линия?
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [627][Ответить
[630] 2011-01-29 01:03Там нет перспективной трамвайной линии, ну и что? Пересечение Богатырской зато есть, линию можно и запланировать. Тем более что трамвайная линия "Героев Днепра - Милославская", похоже, действительно запланировна (я где-то видел схему) и речь идёт о весьма коротком участке с выходом на железнодорожную ветку.
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [627][Ответить
[631] 2011-01-30 14:28Железнодорожная ветка пока только одноколейная. Электрофицировать то можно, только вот вряд ли ее расширят и построят еще одно полотно.
Стоп, вы же предлагали вести трамвайную ветку по Озерной, верно?, но ведь там перевести ее будет проблематично, ведь развязка Новой Окружной будет выше (где-то так http://wikimapia.org/#lat=50.5287882&lon=30.4840779&z=16&l=0&m=s). Т.е. разумно было бы вдоль развязки вывести линию. Тогда Озерная отпадает, но дорожка вдоль гаражного кооператива ГСК "Восток" (там же на карте) очень даже подходит. Там же и пройдет дальше на восток окружная..
 
Сергей ФедосовRe: Нужен мост в устье Десны [627][Ответить
[632] 2011-01-30 14:44Вы правы, я не учёт того, что севернее Озёрной должна пройти Кольцевая дорога, ведущая на Милославскую ул. и что по ней тоже должен ходить трамвай. My fault. Так что вышгородский маршрут можно запустить также по кольцевой от Оболонского проспекта до Богатырской с выходом на ж.д. ветку.
Что касается однопутки, то её, по моему мнение, должно хватить, не такое уж там напряжённое направление, чтобы строить двухпутку. Вы согласны? Должно, думаю, хватить двух вагонов (или сцепок) на весь маршрут, для этого достаточно разъезда.
 
maxiWELLRe: Вышгород[Ответить
[633] 2011-01-30 17:43В Вышгород не помешало бы пустить 1-2 городских автобусных маршрута.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород[Ответить
[634] 2011-01-30 18:24А сейчас их разве нет?
 
Володя ЦаренкоRe: Вышгород[Ответить
[635] 2011-01-30 18:40Нет, 22,-й отменён, 41-й сокращён.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород[Ответить
[636] 2011-01-30 19:38Стало быть, просто заменили автобусы маршрутками, вот и всё. А Вышгороду много не нужно, в моём представлении - восстановленный 22-й с расписанием, согласованным с трамваем, идущим к метро "Героев Днепра", с общей с трамваем конечной и с бесплатным проездом по территории Вышгорода.
 
МистральRe: Вышгород [635][Ответить
[637] 2011-01-30 20:39> Нет, 22,-й отменён, 41-й сокращён. 
А до поселка ДВС что тогда ходит?
Там же вроде ни одной маршрутки нет...
 
Володя ЦаренкоRe: Вышгород [635][Ответить
[638] 2011-01-30 21:1041-й идёт до ДВС, но это не Вышгород.
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[640] 2011-01-31 15:05с завтрашнего дня маршрутки в вышгороде дорожают с 3 грн до 4.5
говорят что висят листки в центре формата а4 с призывом бастовать маршрутки... не ехать на них а использовать попутки + дизель
десмана, ты как очевидец, что скажешь, поддержишь?

просто охренели перевозчики, в киеве на 50 коп подняли, а в вышгороде на 50%, и это с учётом что дорога прямая, хорошая, с одним светофором, с полнозабитым автобусом и по длине меньше чем другие участки по киеву...
тупо развод
 
ManovichRe: Нужен мост в устье Десны [640][Ответить
[641] 2011-01-31 21:31> просто охренели перевозчики, в киеве на 50 коп
> подняли, а в вышгороде на 50%, и это с учётом что дорога
> прямая, хорошая, с одним светофором, с полнозабитым
> автобусом и по длине меньше чем другие участки по киеву...
> тупо развод
В Киеве можна сказать,что почти еще ничего не дорожало,так как идеальная сумма для перевозчиков,которую они хотят получать за проезд одного пассажира - от 4грн (получается 100%),а подорожание на 50коп - это решение особенно нетерпеливых контор,которые не хотят долго ждать пока им дадут добро на это.
Ну а Автолайн пользуется своей монополией на этом направлением + покупку б/у Неопланов надо как-то отбивать (если они уже не окупились).
 
SantehnikRe: Нужен мост в устье Десны [640][Ответить
[642] 2011-01-31 22:21Вы зажрались, да? Вишневое уже два года по 4 гривны ездит до метро!
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород [638][Ответить
[643] 2011-01-31 22:30> 41-й идёт до ДВС, но это не Вышгород.

А где это? Я там никогда не был.
 
ЗибертRe: Вышгород [643][Ответить
[644] 2011-01-31 22:38> > 41-й идёт до ДВС, но это не Вышгород.
> А где это? Я там никогда не был.

http://wikimapia.org/4967197/ru/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%94%D0%92%D0%A1-%D0%92%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [642][Ответить
[645] 2011-01-31 22:41> Вы зажрались, да? Вишневое уже два года по 4 гривны ездит
> до метро!

До какого метро? Тут же еще мало в Киев заехать, так нужно еще и до метро добраться, а на севере все проще, метро совсем не далеко от границы.
 
2y2yВышгород - город на Днепре[Ответить
[646] 2011-02-01 10:01Ну, что, господа, акция протеста "прочь маршрутки, все на дизель и попутки" удалась?

Desmana,
много было людей в дизеле?

Santehnik,
>>Вы зажрались, да? Вишневое уже два года по 4 гривны ездит до метро!

Вишнёвое хоть и не дальше находиться, но там дорога улками-закоулками, а с Вышгорода до Героев-Петровки прямая современная дорога длиной в 10 км (до кпп вообще там км 3 или 5)

кстати, если я не ошибаюсь, знак кпп перенесли почти к съезду с богатырской, теперь если ехать на такси с киева к вышгороду, то платишь как по киеву + за 1 км около 3-5 грн - тоесть, вообще ерунда.

Мы как-то на "абсолюте" от индустриального ехали, обошлось около 65-70 грн в вечернее время (около половины одиннадцатого было)
 
DesmanaRe: Вышгород - город на Днепре[Ответить
[647] 2011-02-01 10:47Болею я щас.
Вышгородские таксисты берут до ГД 40 грн., до Каравана 45, до Петровки 50.
Попутки до последнего времени были по 5. Щас - посмотрим...
 
МистральRe: Нужен мост в устье Десны [642][Ответить
[648] 2011-02-01 11:22> Вы зажрались, да? Вишневое уже два года по 4 гривны ездит
> до метро! 
И это ТОЛЬКО одна маршрутка - 301, до Академа.
Остальные - от 5 грн и выше...
 
МистральRe: Вышгород [638][Ответить
[649] 2011-02-01 11:23> 41-й идёт до ДВС, но это не Вышгород. 
Там до Вышгорода ближе чем до Киева.
 
2y2yRe: Вышгород [638][Ответить
[650] 2011-02-01 11:56цитирую сообщение с другого форума:

"Кто-нибудь ехал сегодня на маршрутке?.Таки 4.50? Или может передумали?
Электричка была переполнена. Народ в ней даже СТОЯЛ!"

ещё бы пару раз акцию повторить... для закрепления материала :)

Десмана - выздоравливай! Кстати, ты таким способом тоже поддержал акцию - "тупо" не поехал на маршрутке. Гуд :)
 
maxiWELLRe: Вышгород - город на Днепре [646][Ответить
[651] 2011-02-01 12:41> >>Вы зажрались, да? Вишневое уже два года по 4 гривны ездит
> до метро!
> Вишнёвое хоть и не дальше находиться, но там дорога
> улками-закоулками, а с Вышгорода до Героев-Петровки прямая
> современная дорога длиной в 10 км (до кпп вообще там км 3
> или 5)

От Вишнёвого до Киева - 1,5 км.
 
2y2yRe: Вышгород - город на Днепре [646][Ответить
[652] 2011-02-01 13:21maxiWELL,
да не в этом дело, блин!
проедься с героев, поймёшь
 
SantehnikRe: Нужен мост в устье Десны [645][Ответить
[653] 2011-02-01 15:19> > Вы зажрались, да? Вишневое уже два года по 4 гривны ездит
> > до метро! До какого метро? Тут же еще мало в Киев
> заехать, так нужно еще и до метро добраться, а на севере
> все проще, метро совсем не далеко от границы.
302МТ до Севастопольской тоже 4 просит. Хотя от Вишневого до нее не дальше чем от Вышгорода до ГД...
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород [649][Ответить
[654] 2011-02-01 18:53> > 41-й идёт до ДВС, но это не Вышгород. Там до Вышгорода
> ближе чем до Киева.

А что вообще ходит на Вышгород (или через него) и по каким улицам внутри самого Вышгорода?
 
2y2yRe: Вышгород [649][Ответить
[655] 2011-02-01 20:04Сергей Федосов
с героев днепра 398 маршрут каждые 4-5 мин, стоимостью 3 грн ранее и 4.5 сейчас с 6 утра до последнего метро
с пл. Шевченка 398 маршрут, каждые 20-30 мин стомостью 3.3 грн до 22 вечера
дизель в будние дни утром и вечером
оба автобуса ходят по городу (стоимость 1 грн, сейчас не знаю) в одну и другую сторону
есть внутренний рейс №1 ходит, примерно один раз в час от водогона до Вышгоры (лыжной горки) и какие-то ещё летом ходят до Водного кордона (киев.море)
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород [649][Ответить
[656] 2011-02-01 20:17Спасибо за ответ. Есть новые вопросы:

Как именно они ходят внутри самого Вышгорода (1 и 398)?
Оба разных маршрута имеют номер 398?
Какой подвижной состав? Богданчики-эталончики или что-то приличное?
 
Володя ЦаренкоRe: Вышгород [656][Ответить
[657] 2011-02-01 20:28> Оба разных маршрута имеют номер 398?

С Героев Днепра ходит 397, а не 398.
 
2y2yRe: Вышгород [656][Ответить
[658] 2011-02-01 22:31Сергей Федосов,
да, с героев ходит 397, а с площади шевченко 398, я ошибся!

маршрут 397 - http://maps.yandex.ru/-/CZWSQcr
маршрут 398 - http://maps.yandex.ru/-/CZWSI1t

маршрут №1 - http://maps.yandex.ru/-/CZWSelB не уверен
 
2y2yRe: Вышгород [656][Ответить
[659] 2011-02-01 22:48398 - дельфины, богданы (кажись)
397 - богданы, немецкие шулбасы гармошки и обычные типа таких http://www.foto7bus.narod.ru/03/03102.JPG (очень нравяться их раздвижные двери (не складающиеся)) и наличие кнопок на каждой ручке\стояке
может этот
один раз попадался икарус, один раз видел неоплан
 
2y2yRe: Вышгород [656][Ответить
[660] 2011-02-01 22:50вообщем вышгородские немецкие шулбасы мне очень нравяться (на выложеном фото просто форма автобуса схожа. не могу найти оригиналы). автобусы хоть и б\у но очень добротные

п.с: когда-то езди в вишнёвое... мрак, там ходит 820 кажись ... газель и что-то аля малого дельфина... а народу с вишнёвого ездит огого... а они такие автобусы пускают
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород [656][Ответить
[661] 2011-02-01 22:53Выходит, трамвай вместо 397-го был бы очень востребован. И линия нужна именно двухпутная.
А 398-й в таком случае можно объединить с 1-м.
 
SturmRe: Вышгород [660][Ответить
[662] 2011-02-02 00:10> вообщем вышгородские немецкие шулбасы мне очень нравяться
> (на выложеном фото просто форма автобуса схожа. не могу
> найти оригиналы). автобусы хоть и б\у но очень добротные

Вчимо матчастину :)
На Мт397 їздять: Богдани А091, А092, A144, кілька Higer, 4 штуки Сіті А183D1 (РС колишньої МТ161), 1-2 штуки (коли як) MAN NL202, 1-3 штуки Neoplan N4020/3 (оті самі "шульбуси"). Наче все перерахував :)
 
DesmanaRe: Вышгород [662][Ответить
[663] 2011-02-02 06:09> На Мт397 їздять: Богдани А091, А092, A144, кілька Higer,
> 4 штуки Сіті А183D1 (РС колишньої МТ161), 1-2 штуки (коли
> як) MAN NL202, 1-3 штуки Neoplan N4020/3 оті самі "шульбуси".
> Наче все перерахував :)
Не все.
Богдани - є 2 автобуси А144 (?) у версії з 2 дверима.
Сіті вже давно нема.
Higer - 1 чи 2 (їх усього 3, з номерами на -29, -31 і -35, але один (-31) майже постійно на Десну їздить, а ще один "любить" Новосілки (799 МТ)).
MAN NL202 - в хороші часи до 5 штук буває. Але останнім часом нечасто трапляються.
Шульбусів - 3 (19-19, 19-90 і 19-98).
А ще з'явилися 2 "гармошки": Neoplan і Mercedes.
 
DesmanaRe: Вышгород [658][Ответить
[664] 2011-02-02 06:12> маршрут №1 -
> http://maps.yandex.ru/-/CZWSelB
> не уверен
Он только до перекрестка Набережной и Киевской, иногда под дизель спецрейсом до станции еще квартал по Набережной. На ДВС он не ходит.
 
DesmanaRe: Вышгород [654][Ответить
[665] 2011-02-02 06:17> > > 41-й идёт до ДВС, но это не Вышгород. Там до Вышгорода
> > ближе чем до Киева. А что вообще ходит на Вышгород (или
> через него) и по каким улицам внутри самого Вышгорода?
397 по Вышгороду идет по кругу по Набережной-Шолуденко-Мазепы-Шевченко, 398 - навстречу.
Кроме того, по Набережной идет транзит на Левый берег - рейсы на Осещину, Хотяновку, Новоселки, Ровжи, Пирново, Лебедивку и Десну. Рейс с Героев на Катюжанку тоже идет через Вышгород (по Шевченко, Мазепы, Шолуденко на гору).
 
2y2yRe: Вышгород [654][Ответить
[666] 2011-02-02 09:53Sturm, Desmana,
тут не матчасть учить нужно, а жить там и ездить часто :)

спасибо что поправили!
 
2y2yRe: Вышгород [654][Ответить
[667] 2011-02-02 10:23Цитата с другого форума:

"Сегодня утром жена ехала на дизеле в 8:30. Говорит, людей было много! Села в последний вагон, уже подъезжая к Петровке - зашла кондуктор. Через минуту дизель остановился - люди начали собираться - кондуктор не успела всех обилетить...
Раньше два кондуктора ходили - расслабились smile

статья о подорожании в пригородах: http://www.segodnya.ua/news/14218632.html
монополия...

п.с: скоро будет курсировать речной трамвайчик до Вышгорода http://www.segodnya.ua/news/14123426.html"
 
RossawaRe: Вышгород [654][Ответить
[668] 2011-02-02 14:23Газета "Блик" № 24, середа 02.02.2011

* 01.02.2011 на 1,5 - 2 грн. подскочил проезд в пригородных маршрутках

* вскоре нас ждет еще одно повышение: на 4 - 9 грн. за поездку!!!

Сьогодні, 02.02.2011, у київській газеті "Блик" опублікували статтю про підняття цін на проїзд в приміських маршрутках. В статті зазначені слова виконавчого директора Асоціації "Автоперевізники Київської області" Олексія Павленка:

"По словам Павленко, на этом перевозчики не остановятся!

- Сейчас мы готовимся просить разрешения на дальнейшее повышение стоимости проезда. Сейчас тариф в среднем 0,25 грн. за 1 км. Мы хотим, чтобы его разрешили повысить до 0,3 - 0,35 грн. Отправим расчеты в институт "Автодорпроект", предупредим АМКУ. Потом решение о повышении должно месяц "повисеть" на нашем сайте, после чего может вступать в силу, - говорит Павленко."

Як бачимо, інформація розповсюджується, набирає обертів, привертає увагу з боку преси. То ж давайте надалі відстоювати свої права!!!
 
RossawaRe: Вышгород [654][Ответить
[669] 2011-02-02 14:25====== Вишгород - Героїв Дніпра *** Протест проти підняття цін на проїзд
http://vkontakte.ru/club23596314
 
RainbowRe: Вышгород [669][Ответить
[670] 2011-02-02 15:18> ====== Вишгород - Героїв Дніпра *** Протест проти підняття
> цін на проїзд
>
> http://vkontakte.ru/club23596314
>
Цікаво чим закінчиться цей галас на порносайті? :)))
 
2y2yRe: Вышгород [669][Ответить
[671] 2011-02-02 15:37Україна вперше прийматиме чемпіонат світу "Формули-1" на воді, якій відбудеться 30-31 липня 2011 року на Київському водосховищі у Вишгороді.

Подробнее:
http://www.champion.com.ua/others/2011/01/25/399604/
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород [669][Ответить
[672] 2011-02-02 15:45Итак, имеем автобус, ходящий каждые 5 минут, объезжающий Вышгород и довозящий до конечной станции метро.
Имеем также дизель, ходящий три раза в день от станции, до которой ещё надо дойти и довозящий до промежуточной станции метро той же самой линии, где поезда уже заполнены под завязку.
Вопрос - зачем выбирать дизель? Из-за цены?
 
2y2yRe: Вышгород [669][Ответить
[673] 2011-02-02 15:59Сергей Федосов,
многим удобно доехать до Петровки, а оттуда на автобусе туда, куда им нужно (автобус+метро+автобус)! Многим нужно просто до Петровки (а это уже быстрее\дешевле чем на автобусе+метро) + не чувствуешь себя селёдкой в банке, как в маршрутке.
в будущем дизель подгонят под гор.электричку, приехал на метровку, пересел на электричку (я не о теперешней Троещенской) - попёр куда нужно.
Вот запустят речной трамвай - пусть он и не будет востребован (хотя с учётом ЧМ водной формулы) - думаю будут люди кататься - но это классно!

я вот нашёл инфо об этом ЧМ и теперь вышгород мне ещё больше нравиться (как я уже выше писал). Пусть город развивается, и что бы его "доводили до ума", вкладывали бабло. Перспектив ого-ого:

исторический город,
лес,
Днепр,
Киев Море
лыжная горка
ЧМ водного спорта

будет чм будут инвестиции, весной обещают вкинуть бабло в дорогу по набережной, что то там ещё обустроить!

меня это лично только радует
 
МистральRe: Вышгород [672][Ответить
[674] 2011-02-02 19:38> Вопрос - зачем выбирать дизель? Из-за цены? 
И из-за вместиттельности тоже.
Одна электричка заменяет примерно 10 автобусов.
Дизель - чуть меньше, но все-таки.
 
2y2yRe: Вышгород [672][Ответить
[675] 2011-02-03 09:55Поступила инфо, что вчера вечером кондукторша начала обилечивать пассажиров "в ещё не отъехавшем" дизеле. Как бы отрабатывала за утро (когда не успела обилетить всех) :)
 
maxiWELLRe: Вышгород [671][Ответить
[676] 2011-02-03 10:35> Україна вперше прийматиме чемпіонат світу "Формули-1" на
> воді, якій відбудеться 30-31 липня 2011 року на Київському
> водосховищі у Вишгороді.
> Подробнее:
>
> http://www.champion.com.ua/others/2011/01/25/399604/
>

Я в это не верю.
 
2y2yВышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[677] 2011-02-03 10:56молодец

то что он будет это уже на 99%

я общался с людьми которые постоянно участвуют в, кажись "Кубке В. Гетьмана", они эту информацию подтвердили, правда, сказали, что пока-что сам регламент ещё не утверждён!

п.с: вернёмся к дизелю, сегодня утром было УЖЕ 2 контролёра-мужичка :)
 
ЖеняRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[678] 2011-02-03 11:46Кубок Гельмана проводится каждое лето уже лет 10, если не больше. А в этом году планируется что-то особое, или как? Вообще, его сайт hetman-cup.org, но там дофига украиноязычной воды, и читать лениво. :)
 
RossawaRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[679] 2011-02-04 15:06Пенсионеры продают дачи из-за подорожавших маршруток
Если в самой столице перевозчики подняли цены на 50 копеек, то поездки за город стали дороже на 2 гривны и больше.
http://kp.ua/Default.aspx?page_id=2&date=040211&news_id=265228&error=2&isNew=True#comments_block
 
2y2yRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[680] 2011-02-04 15:19вот она причина подорожания, а мы то думали, чего они дурью маяться...

п.с: Rossawa, ты активист-молоток! респект

напиши ещё на вышгородском форуме: http://vforum.com.ua/
 
HAnSRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[681] 2011-02-04 21:13Сьодні на рейсі 18:32 було зайнято десь 2/3 сидячих місць, вперше бачив стільки люду в цьому дизелі.
 
СаняRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[682] 2011-02-05 01:05Утром далеко идти до дизеля, поэтому иду в центр на попутку на Петровку, оттуда уже в сторону шулявки, утром людей на Петровку, а вечером с Петровки полно, а вот вечером ехал на Петровку так был я 1 на вагон и в другом вагоне еще 2 человека.
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[683] 2011-02-07 09:08Сегодняшний рейс в 7-29 - были заняты все сидячие места (в каждом вагоне по 2-3 оставалось). Таким образом, кол-во пассажиров приблизилось к 200, но это - предел (как в плане вместимости, так и в плане востребованности: если даже при условии более низкой цены на него больше народу не идет).
 
2y2yRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[684] 2011-02-07 09:50Desmana,
ну почему же, в первый день подорожания, говорили, что и стоячие места были! :)
 
SiGreyRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[685] 2011-02-07 12:11Desmana,
в четверг, мы стали первыми обладателями (по словам кассира) "проездного месячного абонемента".
Что интересно, документ выписывается с "желаемой даты" и действует в течении мес., тоесть, мы выписали его с 07.02, а значит действителен он будет до 07.03 включительно. Стоимость проездного = 60 грн. Если вы пользуетесь дизелем утром и вечером, экономия = 50%. Если вы ездите 1 раз в день - проездной особой выгоды вам не принесёт, разве что добавит удобства - не нужно будет рыться по карманам в поисках 3 грн :)

п.с: маршрутка "подешевела" (или правильно всё-таки "подорожала"?) до 4 грн. Наверное, нужно сказать спасибо тов. Rossawa?!
 
RossawaRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[686] 2011-02-07 12:12Это как сказать...информация обсуждается как в СМИ, так и на форумах, то есть тема не закрыта...просто люди у нас в городе тяжелы на подъем, нет самоорганизации...на самом деле это проблема не только подорожания проезда, мы можем наблюдать это и в других сферах - это проблема Украины, и люди ощущают безнадежность, начинают со всем соглашаться, понимая, что ничего с этим не поделают...
...но это все лирика, а вот по поводу подорожания проезда есть надежда, что этот вопрос вынесется на ближайшую сессию...
Еще проблема состоит в том, что нет поддержки со стороны местной власти, в том числе городских СМИ. Например, киевские газеты остро обсуждают поднятие цен, а наш город молчит. Ни одна вышгородская газета не напишет того, что может не понравится городской власти. По местному телеканалу данный вопрос обсуждаться тоже не будет. Вот и имеем то, что имеем!
 
MishaRe: Вышгород - лучший пригород Киева[Ответить
[687] 2011-02-07 12:2960 гривен в месяц в сравнении с маршруткой за 176 гривен в месяц - это очень неплохо.
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший пригород Киева [685][Ответить
[688] 2011-02-08 09:10> п.с: маршрутка "подешевела" (или правильно всё-таки
> "подорожала"?) до 4 грн.
Чего-чего???
Вчера вечером была 4-50.
 
SiGreyRe: Вышгород - лучший пригород Киева [685][Ответить
[689] 2011-02-11 11:12http://ukrafoto.com/reportages.php?id=7032

Председатель Киевской областной государственной администрации Анатолий Присяжнюк поручил мэру Вышгорода Виктору Решетняку обеспечить ремонт дорог города до проведения этапа Всемирного чемпионата водно-моторной "Формулы-1" 30-31 июля.
Об этом Присяжнюк сказал во время выездного совещания по вопросам проведения этапа чемпионата мира в Вышгороде.
По словам Решетняка, предварительная стоимость дорог в городе и подъездных составит около 35 млн гривен.
Кроме того, губернатор поручил реконструировать в городе парки и скверы, а также гостиницы.
В свою очередь Решетняк допустил, что на время проведения этапа чемпионата в Киевском водохранилище разместят плавучие гостиницы, которые были отшвартованы от набережной Днепра в Киеве.
Также делегация посетила аванпорт на Киевском водохранилище - планируется расширить и реконструировать дорогу вдоль водохранилища, очистить и облагородить озера, построить необходимые технические помещения и здания.
Кроме того, возле аванпорта обустроят стоянки для автомобильного транспорта.
По словам Присяжнюка, все, что будет сделано при подготовке к чемпионату, позволит Вышгороду расширить свои возможности по приему отдыхающих и проведению мероприятий, связанных с водными видами спорта.
В то же время губернатор отметил, что пока не определена окончательная сумма, которую нужно потратить на подготовку Вышгорода к чемпионату.
В январе состоялось подписание договора о проведении этапа чемпионата мира водно-моторной "Формулы-1" в Вышгороде.
Украина стала одной из 6 стран мира, получившей право на проведение этапов "Формулы-1" в 2011 году.
Как сообщало агентство, в декабре 2010 года Присяжнюк заявил, что Киевская обладминистрация планирует построить автотрассу "Формула-1" для проведения международных соревнований.
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший пригород Киева [689][Ответить
[690] 2011-02-11 12:57> Кроме того, губернатор поручил реконструировать в городе
> парки и скверы, а также гостиницы.
И сколько же он гостиницов насчитал?
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший пригород Киева [689][Ответить
[691] 2011-02-11 12:59> В январе состоялось подписание договора о проведении этапа
> чемпионата мира водно-моторной "Формулы-1" в Вышгороде.

> Как сообщало агентство, в декабре 2010 года Присяжнюк
> заявил, что Киевская обладминистрация планирует построить
> автотрассу "Формула-1"
для проведения международных
> соревнований.

А это вообще перл. Какая взаимосвязь?
 
SiGreyRe: Вышгород - лучший пригород Киева [689][Ответить
[692] 2011-02-11 14:45это наз. выпендрёжем.

главное, что бы хотя бы "на воде" не профукали...
в Вышгороде, вроде бы 3 отеля + и четвертый ещё строиться (дом на углу ул. Набережной и пр. Шевченка, его сейчас очень активно обложили кирпичом)?
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший пригород Киева [692][Ответить
[693] 2011-02-11 15:36> ещё строиться

Подобная безграмотность стала настолько повальной, что впору говорить об эпидемии. Наверное, скоро её узаконят.
 
ЗибертRe: Вышгород - лучший пригород Киева [692][Ответить
[694] 2011-02-12 09:46Эпидемию узаконят?? Смешно читать этот бред. Лишь бы написать.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший пригород Киева [692][Ответить
[695] 2011-02-12 13:44Эпидемию вполне могут узаконить, примеров в истории достаточно. Как только она станет достаточно массовой, так и узаконят.
Я бы вообще не обратил внимание на эту ошибку, если бы не её массовость, бьющая нынче все рекорды.
 
ЗибертRe: Вышгород - лучший пригород Киева [692][Ответить
[696] 2011-02-12 21:23Я бы не обращал внимания на это хотя бы из-за понимания, что русский в школах почти не учится. А также количество приезжих, говорящие на суржике усугубляют и так плачевную ситуацию. К тому же, в ситуации, когда человеку удобнее говорить на украинском, и его вдруг спрашивают на русском, то он, будучи воспитанным, не может не ответить на вопрос на языке, который он не учил, посему ошибки в некоторых случаях можно простить.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший пригород Киева [692][Ответить
[697] 2011-02-12 22:08Эта безграмотность получила широкое распространение и в России, так что украинский язык тут не при чём.
 
Сергей ФедосовRe: Вышгород - лучший пригород Киева [692][Ответить
[698] 2011-02-12 22:11Такая простая проверка, проще некуда:

Что делает? Строится.
Что делать? Строиться.
 
Валерий ЛысенкоRe: простая проверка[Ответить
[699] 2011-02-13 00:34Ценный вклад в тему Вышгорода!
 
ЗибертRe: Вышгород - лучший пригород Киева [698][Ответить
[700] 2011-02-13 22:44> Такая простая проверка, проще некуда:
> Что делает? Строится.
> Что делать? Строиться.

Это уже давно известно. И многие этой проверкой пользоваться не брезгуют. К тому же во многих браузерах доступна проверка орфографии. Хэх... тогда что ли выходит человек умышленно пропускает красные подчеркивания и специально пишет с ошибками?
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший пригород Киева [700][Ответить
[701] 2011-02-14 09:13> К тому же во многих браузерах доступна проверка орфографии.
Слово "строиться" существует? Существет. Так что его не подчеркнет.
 
ЗибертRe: Вышгород - лучший пригород Киева [701][Ответить
[702] 2011-02-14 21:42> > К тому же во многих браузерах доступна проверка
> орфографии.
> Слово "строиться" существует? Существет. Так что его не
> подчеркнет.

Ну это в данном случае, а в остальных - человеку необразованному помогает.
 
NickRe: Вышгород - лучший пригород Киева [701][Ответить
[703] 2011-02-14 21:55А сколько больших автобусов работает по 397?
 
DesmanaRe: Вышгород - лучший пригород Киева [703][Ответить
[704] 2011-02-15 09:03> А сколько больших автобусов работает по 397?
1-2 гармошки, 3 Неолана Шульбуса, и обычно 1-2 MANa. Так что обычно - штук 5, при максимально возможном кол-ве - до 10 (правда, многих MANов уже давно не видно).
 
RossawaRe: Вышгород - лучший пригород Киева [703][Ответить
[705] 2011-02-16 23:20Сьогодні, 16.02.2011, проходила міська сесія, на яку депутат Юрій Городиський виніс питання про підвищення тарифу на маршрут 397. Міський голова не підтримав це питання, аргументуючи тим, що даний перевізник всіляко допомагає місту, і якщо ми почнемо виясняти з ним стосунки, місто залишиться без перевізника. "Під питанням" проголосувало не більше 10 депутатів.

Також на сесії обговорювалася можливість підняття цього питання на обласній сесії. Але вся проблема полягає у тому, що нас не підтримує місто.
 
RossawaRe: Вышгород [672][Ответить
[706] 2011-02-21 00:18Проблемний маршрут № 397

http://www.vforum.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=129%3A-397&catid=1%3Alatest&Itemid=1
 
DesmanaRe: Вышгород [672][Ответить
[707] 2011-02-23 09:30Весь прикол в том, что 398 (ех-22) который обслуживается Дымерским АТП, как был по 3-30, так и остался.
 
SiGreyЗміни в розкладі:[Ответить
[708] 2011-02-27 11:42Галузева служба приміських пасажирських перевезень, врахувавши потік пасажирів та економічну доцільність, пропонує із 9 березня ц.р. такий графік руху дизель-потяга:
* відправлення із Вишгорода - 07:02, 8:03, 18:04, 19:00
* відправлення з Київ-Петрівки - 17:30, 18:32

Телефон сектору внутрішньої політики, преси та інформації апарату РДА (04596) 54-443
 
ЗибертRe: Зміни в розкладі:[Ответить
[709] 2011-02-28 09:15Ага, молодцы, как раз когда зима заканчивается, нужно обрезать график.
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі:[Ответить
[710] 2011-02-28 09:47Ппц. Полный ппц.
И каким хреном они "потік" считали, если дизеля в 7 и 8 утра не было?
 
SiGreyRe: Зміни в розкладі:[Ответить
[711] 2011-02-28 13:14Desmana,
может он и вправду кому-то мешает?
в 08:30 с Вышгорода и в 18:32 с Петровки дизель всегда был полон... да и в 19:29 он не совсем пустовал (больше чем изначально люедй каталось).

п.с: телефон указан внизу сообщение, можно позвонить, высказаться!
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі:[Ответить
[712] 2011-02-28 14:01Лично мне рейс в 7-29 очень удобен. В 7 мне категорически рано, в 8 - безнадежно поздно.
Аналогично вечером. На 18-32 я не успеваю, т.к. с Севастопольской пл. до Петровки ехать при хорошем раскладе около часа, а я работаю до шести. 19-28 был мне в самый раз. На нем постоянно человек 100 катается.
Уже если смещать - то на 18-00 и 19-00.
Ладно, вечером поеду домой на дизеле, постараюсь уточнить, что к чему.
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі:[Ответить
[713] 2011-02-28 20:10Персонал дибзделя не в курсе.
 
SiGreyRe: Зміни в розкладі:[Ответить
[714] 2011-03-01 09:20Desmana,
информ. сообщение было опубликовано на 1й странице газеты "Вышгород"
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі:[Ответить
[715] 2011-03-02 15:34Позвонил на инфолинию. Пообщался с очень доброжелательной тетей, высказал свои мысли.
Если коротко.
- Рейс 6-00/6-30 - на хрен.
- Рейсы из Вышгорода в 7-30 и 8-30 трогать нельзя - там уже сформированный контингент, и поезда забитые вплоть до стоячих. Изменить расписание - значит, распугать тех, кто ездит сегодня, а взамен риск не получить взамен адекватного пас-потока.
- Есть ли необходимость трогать вечерние рейсы? Если же отменить один рейс критично, то следует отменить 17-30, а не 19-30, т.к. рабочий день, все же, у большинства до 18-00, а ж-д выгоднее возить работающих, а не студентов за полцены.
- Планируется ли продление до Комсомольской? (ответ - в рамках реконструкции набережной весной, ДА! - типа, достали вы все уже с этим продлением).
- В рамках реконструкции промзоны - оборудовать ангар и нанять сторожа для дизеля. Автоматом, отпадает надобность в "нулевых" (в т.ч. и по пас-потоку) рейсах в 7 утра из Киева и в 8 вечера из Вышгорода; а сэкономленная соляра окупит затраты на сторожа месяца за 3.
- Наконец, обустройство промежуточных остановок - в первую очередь, на Зените, Караване и "Министерке"

Вообще, вся канитель началась якобы из-за письма ж-д в горадминистрацию - типа, путается ваш пепелац под ногами, ГЭ стопорит, место занимает. Вот они и стали "оптимизировать".
 
MishaRe: Зміни в розкладі:[Ответить
[716] 2011-03-02 16:05А не проще ли перенести дизель обратно на платформу «через мостик», чтобы не мешать горэлектричке?
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі:[Ответить
[717] 2011-03-02 19:51"Туда нельзя - интерьер портит. Сюда нельзя - фокстерьер гадит".
А на той платформе грузовым поездам мешает...
 
HAnSRe: Зміни в розкладі: [716][Ответить
[718] 2011-03-02 19:53> А не проще ли перенести дизель обратно на платформу «через
> мостик», чтобы не мешать горэлектричке?

НЯР, там він заважатиме наскрізному проходу товарняків.
ІМХО саме через те і доробили виїзд із 3ї колії ст. Петрівка прямо на Вишгородську гілку, без виходу на головний хід.
 
ЗибертRe: Зміни в розкладі: [716][Ответить
[719] 2011-03-03 00:16Класс! Сегодня во второй раз проехался на дизеле и еще раз убеждаюсь, что этот транспорт жизненно необходимый. При этом в нем приятно и тепло ехать, за окном пейзажи чудесные за киевской промзоной, потому его небольшая скорость передвижения на Министерке совсем не критично.
А вообще в свете всяких Евро очень перспективная ветка, и даже туристов по ней можно будет возить в Вышгород.
Радует что за 1,5 можно проехать по студенческому, это вам не маршрутка..)
 
Валерий ЛысенкоНа летние выходные - очень востребованный маршрут[Ответить
[720] 2011-03-04 08:05Именно поэтому до лета его постараются убить?
 
DesmanaRe: На летние выходные - очень востребованный маршрут[Ответить
[721] 2011-03-04 12:13До лета его не убьют, т.к. на него рассчитывают в плане подвоза зрителей на водоплавающую "Формулу"
 
2у2уRe: На летние выходные - очень востребованный маршрут[Ответить
[722] 2011-03-05 07:52Desmana,
по поводу изменения графика расписания

контролёры говорят, что изменений не будет, потому как есть уже сформированный пасс. поток...
график остаётся прежним (за 6:30 из Вышгорода - не знаю)
 
МистральRe: На летние выходные - очень востребованный маршрут [720][Ответить
[723] 2011-03-05 09:58> Именно поэтому до лета его постараются убить? 
Его как раз для этого открывали?
 
Markus SchulzRe: Зміни в розкладі: [718][Ответить
[724] 2011-03-05 12:35> > А не проще ли перенести дизель обратно на платформу
> «через > мостик», чтобы не мешать горэлектричке? НЯР, там
> він заважатиме наскрізному проходу товарняків. ІМХО саме
> через те і доробили виїзд із 3ї колії ст. Петрівка прямо на
> Вишгородську гілку, без виходу на головний хід.

Тоесть ГЭ и обычные электрички товарнякам мешают, а именно дизель-поезд мешает?
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [718][Ответить
[725] 2011-03-05 14:18По инфе с vforum.com.ua, с 7 марта начинает ездить бесплатный бусик из Вышгорода в Ашан на Петровке. С 10 до 22, с интервалом в час.
Кажется, мой вечерний маршрут ненавязчиво претерпевает изменения...
 
Markus SchulzRe: Зміни в розкладі: [726][Ответить
[726] 2011-03-05 15:09> из Вышгорода в Ашан на Петровке.

А обратно?
 
2у2уRe: Зміни в розкладі: [726][Ответить
[727] 2011-03-05 16:20Отправка из Вышгорода: Отправка от "АШАНа":
10:00 10:00
11:00 11:00
12:00 12:00
13:00 13:00
14:00 14:00
15:00 15:00
16:00 16:00
17:00 17:00
18:00 18:00
19:00 19:00
20:00 20:00
21:00 21:00
------ 22:00
Маршрут:
Отправляется из Вышгорода с остановки напротив "Виты" (Нотариус возле налоговой) - ДК "Энергетик" - Аптека - Комсомольская - КТ "Мир" - Чайка
 
Markus SchulzRe: Зміни в розкладі: [726][Ответить
[728] 2011-03-05 16:40Ашан может потерпеть большие убытки)))
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [726][Ответить
[729] 2011-03-05 19:51Так больше бусика все равно не увезут...
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [726][Ответить
[730] 2011-03-05 19:52Хотя, как по мне, из Вышгорода надо было сделать отправку в 30 минут, тогда могли бы обойтись и одним бусиком. Думаю, скоро они это просекут.
 
ЗибертRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[731] 2011-03-05 21:55> Ашан может потерпеть большие убытки)))

Так утренний пик в пролете. А вечером, если человек захочет проехаться на шару на маршрутке, он будет или уставший переться через забитую Петровку к Ашану, или забъет на это и сядет с Петровки СРАЗУ же на дизель. В первом варианте, кстати, соблазн пройтись по магазину, ожидая маршрутку на Вышгород, будет большим. Так что больших убытков не будет.
 
ЗибертRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[732] 2011-03-05 21:56З.Ы. Могут пустить вообще 4 бусика, раз в пол часа, если поток будет нормальным. Так уже сделали с Ашана-Беличи на Лукьяновку, Нивки и Виноградарь-пл.Шевченко.
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[733] 2011-03-09 09:02Хмммм....
Похоже, vox populi по дизелю слушали для отвода глаз, или для какой другой социологии.
Кажется, расписание таки поменяли (вечером еще на Петровке уточню, благо подстраховка в виде ашановского бусика есть).
И, кажется, с утреца получили эффект, о котором я предупреждал.
Народ стекался к 7-29, в непонятках метался по пустой платформе, и сбегал на маршрутки, нехорошо при том ругаясь.
В то же время, ни хрена не осведомленный пипл не пришел ни на 7-00, ни на 8-00.
Ждем еще вечернего шоу на 19-28, когда сотня человек обломается с вечерним рейсом, и можно будет сворачивать лавочку.
 
ТаняRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[734] 2011-03-09 09:45To Desmana: полно народу было сегодня на 8.00 что за разговоры? Объявления не было - да, но слухи у всех у ходили за неделю. Я, например, проверила из окна наличие дизеля на 6.30 - не было, был на 7.00 и спокойно себе пошла на 8-часовый. Народу, повторюсь, было как всегда много.

Нечего ерунду говорить.
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[735] 2011-03-09 13:11Ну, значит по поводу 8-00 неправ. Но на 7-00, говорят, народу было мало.
К тому же у меня на Шолуденко нет возможности смотреть в окно на дизель.
 
2y2yRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[736] 2011-03-09 13:31Да фигня какая-то! Зачем менять, если народ итак ездит... из-за + 10 человек? Больше потеряют...
тоже самое и про вечерние рейсы... нахера отменять, если есть свой пас.поток?
тупняк нашего городка (читай украины)
 
АняRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[737] 2011-03-09 20:19Да уж, мы вот прекрасно обломались вечером(( Таки расписание поменяли, вот только зачем было убирать маршрут на 19.30, если все же большинство народу заканчивает работу не в 17.00?? Теперь не остается выбора кроме как идти на жлоб-маршрутку
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[738] 2011-03-09 21:07А маршрутка из Ашана - гут. Ехало порядка 15 человек, при этом, бусик останавливался по Вышгороду на остановках.
Один из двух бусиков - Богдан А093, т.е. весьма новый.
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[739] 2011-03-12 06:56Вот. Уже вчера вечером из Ашана ехали как положено - с 10 стоячими. Народ просек тему.
Но при этом, половина ехавших возмущалась отменой дизеля на 19-30. Если бы дизель был - ехали бы на нем.
 
NickRe: Зміни в розкладі: [729][Ответить
[740] 2011-03-12 21:04Напишите в УЗ и мэру Вышгорода.
 
ЗибертRe: Зміни в розкладі: [739][Ответить
[741] 2011-03-12 23:23> Вот. Уже вчера вечером из Ашана ехали как положено - с 10
> стоячими. Народ просек тему.

Интересно, а не облом ли идти через кучу переходов, всякие городки к Ашану 15 минут, чтобы еще ждать маршрутку, а потом в нее садится. Тем более, люди вечером уставшие возвращаются, и много не походишь. Это при условии, что в сам магазин нет необходимости заскакивать.
 
ДимаRe: Зміни в розкладі: [739][Ответить
[742] 2011-03-13 01:07Ну я работаю на шулявке и мне очень удобно, да и каждый час ходит, теперь на обратную дорогу уходит всего 2.50грн!!
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [741][Ответить
[743] 2011-03-13 07:17> > Вот. Уже вчера вечером из Ашана ехали как положено - с 10
> > стоячими. Народ просек тему. Интересно, а не облом ли
> идти через кучу переходов, всякие городки к Ашану 15 минут,
> чтобы еще ждать маршрутку, а потом в нее садится. Тем
> более, люди вечером уставшие возвращаются, и много не
> походишь. Это при условии, что в сам магазин нет
> необходимости заскакивать.
Во-первых, от "Маяка" идти 4 минуты (а мне от Сев.пл. гораздо удобнее выйти на Маяке, чем потом еще минут 10 тянуться в пробке до Петровки). Во-вторых, понятное дело, если до автобуса 50 минут, идти нет смысла. А для сравнения - доехать до метро, пересесть "по переходам", заплатить 2 грн., дождаться метро, доехать, пересесть на автобус, заплатить 4-50... Времени гораздо больше теряется.
Далее. В магазин нет необходимости зайти? Я, например, всегда стараюсь семье что-нибудь вкусненькое купить.
В конце концов, можно сходить не в магазин, а в сортир, в кафе, просто кофе из автомата выпить, и при этом - не торчать на морозе.
 
СпецназовецRe: Зміни в розкладі: [741][Ответить
[744] 2011-03-13 16:18Основной пиковый поток - офисники. Массово заканчивают работу ровно в 18 час(не на минуту раньше).Походите рядом с каким-нибудь элитным бизнес центром в это время и увидите.Сам наблюдал такое.17.55 - почти никого нет. 17.58-17.59 появляются первые.Ровно в 18 часов они выскакивают как ошпаренные и массово валят толпой в направдении метро.
Извиняюсь за ошибки в предыдущем.Удалите его.
 
КиевлянинRe: Зміни в розкладі: [743][Ответить
[745] 2011-03-13 17:02> > в кафе, просто кофе из автомата выпить,

Если зайти в кафе, то тратится больше денег чем если ехать через Героев Днепра на маршрутке. Если ехать бесплатной маршруткой, так не покупать ничего, чтобы было дйствительно бесплатно.
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [745][Ответить
[746] 2011-03-14 08:34> > > в кафе, просто кофе из автомата выпить,
> Если зайти в кафе, то тратится больше денег чем если ехать
> через Героев Днепра на маршрутке. Если ехать бесплатной
> маршруткой, так не покупать ничего, чтобы было дйствительно
> бесплатно.
Зайдите в сортир и посидите там 15 минут. И бесплатно, и при деле ;-)))
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [745][Ответить
[747] 2011-03-14 08:36Кстати, сегодня проехался на 7-часовом дизеле.
В вагоне 24 человека, из них 11 - льготные бабужки. Такого ли эффекта добивались?
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [745][Ответить
[748] 2011-03-14 17:45Кстати, давали сегодня анкетки - типа, "устраивает ли вас новое расписание, устраивало ли старое". По-моему, семи пядей во лбу не нужно быть, чтобы понять - 90% современных пассажиров расписание устраивает, иначе бы они дизелем элементарно бы не пользовались.
 
ЗибертRe: Зміни в розкладі: [743][Ответить
[749] 2011-03-17 23:03> Во-первых, от "Маяка" идти 4 минуты (а мне от Сев.пл.
> гораздо удобнее выйти на Маяке, чем потом еще минут 10
> тянуться в пробке до Петровки).

ну все же мы обсуждаем альтернативу дизелю, а многие на него садятся я так понимаю с метро Петровка. То в ЭТОМ случае им будет не комфортно идти туда.

> Далее. В магазин нет необходимости зайти? Я, например,
> всегда стараюсь семье что-нибудь вкусненькое купить.

Это другое дело. Денежка АШАНу всегда нужна.

> В конце концов, можно сходить не в магазин, а в сортир, в
> кафе, просто кофе из автомата выпить, и при этом - не
> торчать на морозе.

Это при условии, если время есть и нужно что-то купить.

Я просто хочу сказать, что дизель в этом случае все равно мало потеряет. Никакие магазины на компенсируют длинную пересадку с м. Петровка на транспорт, что идет в Вышгород. Часть народа, кстати, заходит в местные маленькие маркеты, типа ЭКО у себя возле дома. Это уже зависит от места работы человека.
 
ЗибертRe: Зміни в розкладі: [743][Ответить
[750] 2011-03-17 23:10Другое дело, это калечное расписание. Уже лето на носу, а они такое вытворяют. Мне кажется, тут заволновалась маршрутка 397-я, и ее позицию пролоббировали в местном совете, чтоб конкурента остудить. Т.е. понижать стоимость не хотят, но вот таким нечестным путем пытаются не понести больших убытков после поднятия цен.
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [749][Ответить
[751] 2011-03-18 09:58> > Во-первых, от "Маяка" идти 4 минуты (а мне от Сев.пл.
> > гораздо удобнее выйти на Маяке, чем потом еще минут 10
> > тянуться в пробке до Петровки).
> ну все же мы обсуждаем альтернативу дизелю, а многие на
> него садятся я так понимаю с метро Петровка. То в ЭТОМ
> случае им будет не комфортно идти туда.
Уверяю вас, практически никто не выходит из метро на дизель - если уже едешь в метро, то до Героев, где траблы с транспортом практически исключены.

> Это при условии, если время есть и нужно что-то купить.
А если время нет - тупо иду на остановку и сажусь в автобус. Благо, в него пускают не по чекам.
 
ЗибертRe: Зміни в розкладі: [751][Ответить
[752] 2011-03-18 19:27> > > Во-первых, от "Маяка" идти 4 минуты (а мне от Сев.пл.
> > > гораздо удобнее выйти на Маяке, чем потом еще минут 10
> > > тянуться в пробке до Петровки).
> > ну все же мы обсуждаем альтернативу дизелю, а многие на
> > него садятся я так понимаю с метро Петровка. То в ЭТОМ
> > случае им будет не комфортно идти туда.
> Уверяю вас, практически никто не выходит из метро на дизель
> - если уже едешь в метро, то до Героев, где траблы с
> транспортом практически исключены.

Нет, ну толпы же народа идущего с дизеля вечером домой с вышгородской платформы впечатляют. Т.е. кто-то же садится на дизель. Да и сам я видел вечерком. До введения нового графика, правда.

> Это при условии, если время есть и нужно что-то купить.
>А если время нет - тупо иду на остановку и сажусь в автобус. >Благо, в него пускают не по чекам.

А вот если времени нет, то маршрутку в среднем придется ждать 30 минут))
 
NickRe: Зміни в розкладі: [751][Ответить
[753] 2011-04-02 18:16Какое сейчас расписание дизеля?
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [753][Ответить
[754] 2011-04-04 08:47> Какое сейчас расписание дизеля?
Утром из Киева в 6-30 и 7-30, из Вышгорода в 6-58 и 7-58
Вечером из Киева в 17-30 и 18-32, из Вышгорода в 18-00 и 19-00
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [753][Ответить
[755] 2011-04-04 08:56Кстати, в свежей местной прессе прочитал кучу любопытного.
Итак. Сейчас начинается масштабная реконструкция Набережной. По идее, с сегодняшнего дня должны перекрыть дорогу от въезда в город (где склады Ост-Вест) до ул. Промышленной (ост. "Комсомольская"). В планах - расширение дороги по 1 полосе в каждую сторону, осушение озера возле кинотеатра (или какое-то его благоустройство), а также обустройство дополнительной остановки поезда (надеюсь, все-таки "Комсомольская", а не "Чайка" :-)). Весь транзитный транспорт пустят через ул. Шолуденко и завод Карат. Как будут ездить автобусы - хз. Сегодня, правда, с утра еще ничего не перекрыли, но строители в новых жилетках попадались на глаза с 7 утра.
Окончание реконструкции Набережной - 20 июля. На 30 июля решено перенести День Города, чтобы отметить его в рамках водной "Формулы-1" (обычно День Города празднуют в первые выходные после 6 августа - дня Бориса и Глеба, которые похоронены в Вышгороде и считаются его покровителями).
 
Andrey M.Re: Зміни в розкладі: [753][Ответить
[756] 2011-04-04 17:54Ну я не думаю, чтоб перекрыли пол-города из-за реконструкции всего одной улицы.Ведь серьёзных инженерных сетей по типу коллекторов там ведь нет.Насчет автобусов - скорее всего будут ходить как ходили.
Но есть одно "но".Начинается дачный сезон, и если работы будут вести по выходным,особенно в субботу утром и в воскресенье вечером - то гигантские пробищи могут запросто возникнуть там, где их не было до этого никогда, в том числе на святая святых - Дымерской трассе.(тьфу-тьфу-тьфу конечно)
Чтобы избежать вышенапианного, все организации должны работать исключительно по будням, тогда и перекрывать там что либо нет необходимости, трафик там в это время небольшой.
 
Прибл. пассRe: Зміни в розкладі: [753][Ответить
[757] 2011-04-06 00:55Учитывая приближение дачного сезона, не мешало бы сделать и дополнительные остановки для дизеля...
 
ЗибертRe: Зміни в розкладі: [757][Ответить
[758] 2011-04-06 21:29> Учитывая приближение дачного сезона, не мешало бы сделать и
> дополнительные остановки для дизеля...

Дачники будут ездить, если расписание нормальное будет. Хотя в пятницу сесть в 17-30 или 18-32 с Петровки самое оно.
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [757][Ответить
[759] 2011-04-28 09:00Началось.
Со вчерашнего дня перекрыли Набережную на всем протяжении.
Поток пустили через Шолуденко и "шоссе Януковича".
 
DesmanaRe: Зміни в розкладі: [757][Ответить
[760] 2011-04-29 10:17И, кстати, хрень с маршрутками подняла популярность дизеля до небес :-))).
На 7-часовом рейсе в каждом вагоне стояло (!) примерно человек по 20! При том, что обычно на этом рейсе сидячие места заполнены наполовину.
 
Markus SchulzRe: Зміни в розкладі: [757][Ответить
[761] 2011-04-29 12:56Пора бы уже вернуть 4-й вагон...
 
Валерий ЛысенкоПраздники, выходные, теплынь[Ответить
[762] 2011-04-29 15:11Вот когда вышгородский дизель становится востребованным по выходным!
 
DesmanaRe: Праздники, выходные, теплынь[Ответить
[763] 2011-04-29 16:57А вот с вышгородского форума
"Сегодня утром ехал в Киев дизелем на 08:03.
Минут за 10 до отправления в вагоны зайти было уже невозможно, а желающих на пероне было еще достаточно много".
 
DesmanaRe: Праздники, выходные, теплынь[Ответить
[764] 2011-04-29 19:18На Петровке висит объявление. С 4 мая меняется расписание: из Вышгорода утром 6-32 и 7-29, из Киева вечером 18-32 и 19-28
Приспособились, привыкли? А хрен вам.
 
DesmanaRe: Праздники, выходные, теплынь[Ответить
[765] 2011-05-04 15:18Кстати, прикол.
Прихожу сегодня на 7-29. А хрен.
Приходит в 7-51.
Набилось народу как селедок, поехали.
Кондуктор до Петровки дополз только до середины второго вагона (а прицепить еще один религия, ясен пень, не позволила).
Спрашиваю его: "Так что, расписание поменяли?" - "Да!" - "А хрена по-старому ездите?" - "А МАШИНИСТА ЗАБЫЛИ ПРЕДУПРЕДИТЬ!"
Это полный ппц.
Главное - никто не знает, будут ли менять расписание, и если да - то как.
 
HAnSRe: Праздники, выходные, теплынь[Ответить
[766] 2011-05-04 18:05Ололо, йопта ;)))) Оце залізниця ;))) Майже як у Джерома - Вокзал Ватерлоо)
 
dimentiyRe: Праздники, выходные, теплынь[Ответить
[767] 2011-05-04 18:10Насчёт "забыли предупредить" - ехал на пригородном Киев-Нежин (ЭР9Т Черниговской приписки) через 2 дня после открытия о.п. Левый Берег - машинист таки забыл остановиться :) Пришлось с Дарницы возвращаться другой тягой :)
 
2у2уRe: Праздники, выходные, теплынь[Ответить
[768] 2011-05-04 21:58Desmana
утром расписание осталось тоже что и было
вечером изменилось
в 18 и 19 теперь будет....

в верхушке сидят сплошные идиоты...

по поводу кондукторов: их было двое, заходили с разных сторон вагонетки сегодня утром )
 
DesmanaRe: Праздники, выходные, теплынь[Ответить
[769] 2011-05-05 05:31Я же говорю - дебилы. Тут читаем, тут не читаем. Вечером вводим, утром игнорируем.
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[770] 2011-05-06 23:59в 7 вечера наверное человек 50 ехало....

а в пол 7 всегда было под 150 не меньше... (я про последнее время)
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[771] 2011-05-17 12:58дизель скоро подорожает.... (((
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [770][Ответить
[772] 2011-05-17 14:45> в 7 вечера наверное человек 50 ехало....
> а в пол 7 всегда было под 150 не меньше... (я про последнее время)
Потому что они идиоты.
В 7 вечера идет шаровой автобус от Ашана. Если я раньше делал выбор - к примеру, нахожусь на Петровке в 18-20 - стараюсь успеть на дизель, нет - сразу иду к "Ашану", то сейчас это потеряло смысл. А кроме того, от автобуса идти 300 м., а от дизеля - больше километра по стройплощадке. Так что аргументы в пользу вечернего дизеля отсутствуют напрочь
 
Markus SchulzRe: Нужен мост в устье Десны [770][Ответить
[773] 2011-05-18 17:12Шаровый автобус кстати не резиновый, в дизель помещается намного больше, чем в А093/092, даже когда в нём всего 3 вагона. Другое дело, что в то время низкий пасс-поток. Да и вообще многие привыкли к отправлению с ГД и пересаживаться на что-то другое не хотят.
 
SantehnikRe: Нужен мост в устье Десны [770][Ответить
[774] 2011-05-18 17:26> Да и вообще многие привыкли к отправлению с ГД и пересаживаться на что-то другое не хотят.
Что говорить, если местные жители защищали маршруточников, когда на них наезжали активисты и рассказывали что реально по документам проезд стоит 3.30, а не 4.50 как они просят? Какие там дизели... Что заслуживают, то и получают.
 
DesmanaДело Ю.Н. живет![Ответить
[775] 2011-05-21 07:04http://5.ua/newsline/198/0/77190/

Скандал між маршрутниками та пасажирами розгорівся у Вишгороді. Місцевий перевізник завищує ціну за проїзд. Принаймні так стверджують самі пасажири. Вони обурюються - з Вишгорода до станції метро "Героїв Дніпра" змушені платити 4 з половиною гривні. Тоді як затверджений тариф - 3.30. Чому платять більше - з`ясовували наші кореспонденти.

Для цієї мешканки Вишгорода дорога до столиці обернулася в сварку з водієм маршрутки. Не захотів платити більше і чоловік Світлани. Аргументи у вигляді таблиці з тарифами не подіяли. Водій вдався до погроз.

Плата за проїзд із Вишгорода до Києва майже вдвічі зросла ще з 1 лютого. Студентів, що їздять до столиці вчитится, такий стан справ не влаштував. На форумах в інтернеті домовилися - будуть протестувати. В березні вишгородці з пікетами вийшли на зупинки. Вимогу зробити проїзд дешевшим передали губернатору. Там вирішили - з 1 квітня ціну знизять. Утім, віз і нині там. Вишгородці про те, що платять більше, ніж треба - вперше чують.

Чому попри рішення обладміністрації перевізник і досі возить людей за старою ціною - пояснюють в обласному управлінні транспорту. Конфлікт - через довжину маршруту.

Начальник управління транспорту: "Зупинки новые, зупинки бывшие. Это движени было по набережной, щас через Шолуденко вверх".

Раніше маршрут цього автобуса розтягувався на 20 кілометрів. Від Вишгорода - до автостанції "Полісся" у Києві. Утім до кінцевої водій не доїжджав, оскільки більшість пасажирів виходили з автобуса на "Героїв Дніпра". Відтак маршрут скорочувався майже вдвічі, а ціна не змінювалась.

Начальник управління транспорту: "Когда начали разбиратя, то перевозчик 397 маршрут с заездом на станцию "Полесье" поставил под сомненьое
. В связи с реконструкцией улицы набережной, подготовке к Формуле-1 на воде, маршрут теперь изменился".

Новий маршрут начальник управління демонструє по таблиці. За ним, довжина поїздки - знову буде попередньою -18 кілометрів. А тому - вишгородці так і платитимуть - 4 з половиною гривні. Утім деякі містяни знайшли альтернативу переповненим маршруткам.

Місцева мешканка: "Їздимо попутним транспортом. Ціна та ж, але з комфортом".

Ганна Рибалка, Іван Довганик, "5 канал".
 
DesmanaRe: Дело Ю.Н. живет![Ответить
[776] 2011-05-23 08:35Чудо! Чудо! Дизель удлиннили до 4 вагонов!
 
Прибл. пассRe: Дело Ю.Н. живет! [775][Ответить
[777] 2011-05-23 09:51> http://5.ua/newsline/198/0/77190/
Судя по всему, это просто словесный пересказ телерепортажа. Но грамотность, конечно, на высоте!..
 
2y2yRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[778] 2011-05-23 14:57Desmana,
хм, утром не заметил...
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[779] 2011-05-23 15:41Я ехал на 794 автобусе, дизель ехал параллельно, так что было время посчитать.
 
Валерий ЛысенкоRe: Дело Ю.Н. живет! [776][Ответить
[780] 2011-05-23 22:26Даёшь рейсы по выходным!!!
 
2y2yУЗ может[Ответить
[781] 2011-05-24 17:00Таки да, их 4 :)
Едешь как белый человек!
УЗ таки может, если может )

правда стояние перед Петровкой по 5 мин - никуда не годиться... так и на работу опоздать можно

а ещё, я заметил, входишь в вагон... а окна все закрыты!!! Дышать нечем, и никто не шевелиться поднять задницу открыть!

Даёшь флешмоб: "Вошёл в дизель - открыл пару окон"
 
2y2yRe: УЗ может[Ответить
[782] 2011-05-25 10:44пля.... и снова их 3...
 
Markus SchulzRe: УЗ может [782][Ответить
[783] 2011-05-25 17:11> пля.... и снова их 3...

Шо, за ночь в Дарнице укоротили? Разве перецепку делают не на выходных, когда поезд в своём депо "Коростень"?
 
SantehnikRe: УЗ может [782][Ответить
[784] 2011-05-25 17:17Может просто поезда разные? ))
Темболее там за Киев-Пассом в направлении Протасов Яра стоит ДРА1 какой-то уже не первую неделю...
 
DesmanaRe: УЗ может [782][Ответить
[785] 2011-05-25 17:38Я как-то пару месяцев назад был на Петровке, мимо электровоз протянул в сторону Борщаговки трехвагонный дизель №268. Что это было - непонятно до сих пор.
 
DesmanaRe: УЗ может [784][Ответить
[786] 2011-05-25 20:16> Может просто поезда разные? ))
А шо ж ты, не заметил, что они головной вагон протупили? Теперь на Киев его тягает ЧМЭЗик.
 
VyacheslavRe: УЗ может [784][Ответить
[787] 2011-05-25 21:56> Может просто поезда разные? ))
> Темболее там за Киев-Пассом в направлении Протасов Яра
> стоит ДРА1 какой-то уже не первую неделю...

Він там не перший рік стоїть - це членовоз місцевий.
 
МариоRe: УЗ может [786][Ответить
[788] 2011-05-26 09:29> > Может просто поезда разные? ))
> А шо ж ты, не заметил, что они головной вагон протупили?
> Теперь на Киев его тягает ЧМЭЗик.

И никто такое не сфоткал даже на дибильник?!?!?
 
2y2yRe: УЗ может [786][Ответить
[789] 2011-05-26 12:08и снова их 4 - УЗ издевается )))
 
DesmanaRe: УЗ может [789][Ответить
[790] 2011-05-26 12:32> и снова их 4 - УЗ издевается )))
Значит, головной вагон вчера поломался, а в качестве тяги что-то надо было использовать. А сегодня уже починили.
 
2y2yRe: УЗ может [789][Ответить
[791] 2011-05-26 17:00Desmana
ну не триндець? )
 
DesmanaRe: УЗ может [789][Ответить
[792] 2011-05-26 20:53Трындец - это выехать с Сев.пл. в 17-45 и опоздать на дизель в 19-00, потому что под Дегтяревским мостом какой-то мудель на фуре заглох
 
GregoryRe: УЗ может [789][Ответить
[793] 2011-05-30 12:14пока с ЮЗЖД областные власти не рассчитались за пуск дизеля - улучшений особых не будет. отдадут обещанные 8 млн грн - будет и второй поезд, и больше остановок, и увеличение скорости. это официальный ответ
 
2y2yRe: УЗ может [789][Ответить
[794] 2011-05-30 15:22откуда инфо?
 
Валерий ЛысенкоКак жаль, что этого дизеля нет по выходным![Ответить
[795] 2011-05-30 21:29В воскресенье на Героев Днепра было множество автобусов до Вышгорода, но реально на маршруте их не было заметно, да и ехать в объезд неудобно
 
2у2уУЗ - конченая железная дорога[Ответить
[796] 2011-05-31 19:20дизель уже 4.50? о_О
 
SantehnikRe: УЗ - конченая железная дорога[Ответить
[797] 2011-05-31 19:46Я извиняюсь конечно, но чем она конченая? Почему Вишневая платит по 4.25 за электричку, а Вышгород должен 3 за дизель?
Темболее что как выясняется область не полностью расчиталась с государством по шерсти и мясу?
 
NickRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[798] 2011-05-31 22:54> В воскресенье на Героев Днепра было множество автобусов до
> Вышгорода, но реально на маршруте их не было заметно, да и
> ехать в объезд неудобно 
А там всегда их стоит штук 5 на остановке.
 
веснушкаRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[799] 2011-06-01 09:54за подорожание сегодня слышал спрашивали люди
ответ был что неправильно запрограммировали устройства что выдают билеты и потому такая ситуация произошла, на 19 уже контролёров не было по причине что люди возмущались
сегодня снова по 3
ура
 
2у2уRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[800] 2011-06-02 07:34точно
 
SantehnikRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[801] 2011-06-04 23:18Говорят эта красотка будет на Вышгород ходить: http://cs4417.vkontakte.ru/u15912301/112208084/z_463d2924.jpg
 
СтефанRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[802] 2011-06-04 23:49А не мало?..
Она, по виду, меньше, чем даже 3-вагонный дизель.
Или думают все-таки сделать разъезд и удвоить частоту?
 
SantehnikRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[803] 2011-06-05 00:01Не мало. 620М представляет собой самоходный вагон, максимальной вместимостью 110 мест (95 сидячих). А это 630М что по сути 2х620М.
 
LesterRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[804] 2011-06-05 07:51>Говорят эта красотка будет на Вышгород ходить: http://cs4417.vkontakte.ru/u15912301/112208084/z_463d2924.jpg

Она, вернее они (их 2 шт. купили), будут ходить на участках Бахмач - Щорс и Жмеринка - Могилев-Подольский.
 
SantehnikRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[805] 2011-06-05 10:57Ну хз, на ждсиме написали
"Будет приписан к Чернигову. После "акклиматизации" отправлен на замену ДР1а по маршруту К.Петровка - Вышгород. "
 
LesterRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[806] 2011-06-05 11:33Похоже переиграли все. Еще 2 недели назад говорили что один пойдет в Конотоп, а второй в Жмеринку))
 
Markus SchulzRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[807] 2011-06-05 14:31ДР1 рулит, никакие рельсовые бусики с настоящим поездом не сравнятся, пусть и 2хсекционные. Да и вчера, говорят, дизель был из 6-ти вагонов:О
 
Роман-СтефанийRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[808] 2011-06-05 15:47630М - это не РА2. Там вполне много места. :)
 
Markus SchulzRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[809] 2011-06-05 18:02Короче посмотрим, что будет, раньше времени это обсуждать не стоит.
 
GregoryRe: УЗ может [794][Ответить
[810] 2011-06-06 14:12> откуда инфо?

письмо из ЮЗЖД
 
2у2уRe: УЗ может [794][Ответить
[811] 2011-06-06 16:22Gregory,
состав то увеличили не смотря на "писмо из УЗЖД" :)
 
PerkeleRe: УЗ может [794][Ответить
[812] 2011-06-06 17:16Может, его просто сцепили обратно перед отправкой в Коростень?
 
2у2уRe: УЗ может [794][Ответить
[813] 2011-06-06 17:43Perkele,
ну уже ж не первый день катается 4 вагона (или 5, не помню)
 
DesmanaRe: УЗ может [794][Ответить
[814] 2011-06-07 09:07Вчера вечером было 4 вагона.
 
2у2уRe: УЗ может [794][Ответить
[815] 2011-06-07 14:30Desmana
4 хватает
 
NickRe: УЗ может [794][Ответить
[816] 2011-06-07 22:342 620М или 630М с интервалом 30 минут хватит. Если не хватит - можно добавить 3-ю машину, потому что дизель с интервалом в 1 час, мягко говоря, мало кому нужен (в % соотношении) из пассажиров на Киев.
 
DmitryRe: УЗ может [794][Ответить
[817] 2011-06-11 18:39Кстати, уже дизель на Вышгород четырёхвагонный )))

http://saveimg.ru/show-image.php?id=e7e3e388353beef5745c0ffc975d8e55
 
DmitryRe: УЗ может [794][Ответить
[818] 2011-06-11 18:57хотя ещё в конце апреля был 3 вагонный...

http://saveimg.ru/show-image.php?id=112ab72d06d41bf64f8f44bec5416684
 
Markus SchulzRe: УЗ может [817][Ответить
[819] 2011-06-11 23:29> Кстати, уже дизель на Вышгород четырёхвагонный )))

Проснулись...)))
 
DmitryRe: УЗ может [819][Ответить
[820] 2011-06-11 23:49> > Кстати, уже дизель на Вышгород четырёхвагонный )))
> Проснулись...))) 

Ну я ж не в Вышгороде живу...когда вижу на Петровке,тогда наблюдаю.А как давно добавили вагон?
 
DmitryRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[821] 2011-06-12 00:38Посмотрите,сколько стоит проезд в ДЖД )))))

И 3-00 и 4-50 покажутся мелочью))))

http://saveimg.ru/show-image.php?id=f5db34b0d83b3c4ae68b9baa344b41c2
 
DmitryRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [795][Ответить
[822] 2011-06-12 00:41Не разобрался со ссылками...

Пост 821 = это ответ на ссылку из этого поста

>> В копилку к вышеизложенному случай в дизеле на Вышгород,
> имевший место на первом вечернем рейсе 31 мая:
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2163&ft=1&s=nd&fm=796&lm=800#s-800
> Лично мне кажется, что это не так уж и случайно — готовят
> почву для реального подорожания. Правда, в таком случае
> дизель утратит одно из немногих преимуществ перед
> автотранспортом на Вышгород.
 
Markus SchulzRe: УЗ может [820][Ответить
[823] 2011-06-12 13:13> Ну я ж не в Вышгороде живу...когда вижу на
> Петровке,тогда наблюдаю.А как давно добавили вагон?

Достаточно просто прочитать пару постов выше. Я ведь тоже не в Вышгороде живу, а вижу его в лучшем случае раз в месяц)
 
DmitryRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [804][Ответить
[824] 2011-06-13 14:29> >Говорят эта красотка будет на Вышгород ходить:
> http://cs4417.vkontakte.ru/u15912301/112208084/z_463d2924.jpg
> Она, вернее они (их 2 шт. купили), будут ходить на участках
> Бахмач - Щорс и Жмеринка - Могилев-Подольский. 

а известна станция, на которой сделано фото?
 
DmitryRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [804][Ответить
[825] 2011-06-13 14:30интересно, за сколько она доедет до Вышгорода?
Уложится ли в 12-15 минут? )))
 
DmitryRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [804][Ответить
[826] 2011-06-13 14:31> Она, вернее они (их 2 шт. купили), будут ходить на участках
> Бахмач - Щорс и Жмеринка - Могилев-Подольский

А какая ж тогда будет на Вышгород ходить?
 
HAnSRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [825][Ответить
[827] 2011-06-13 14:37> интересно, за сколько она доедет до Вышгорода?
> Уложится ли в 12-15 минут? )))

Не вкладеться. Нинішній ДР1 навіть зриваючи графік, волочиться і не намагається його наздогнати - ІМХО там колія в такому стані, що не від РС залежить швидкість руху.
 
Прибл. пассRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [827][Ответить
[828] 2011-06-13 17:03> ІМХО там колія в такому стані, що не від РС залежить швидкість руху.
А хіба її перед пуском не перекладали?
 
Markus SchulzRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [828][Ответить
[829] 2011-06-13 18:50> А хіба її перед пуском не перекладали?

Перекладывали, но не на новую, а на б/у, снятую с магистрали. Насколько я знаю, стрелки там не меняли и пути лежат довольно криво. Что бы повысить скорость, над путями ещё нужно изрядно поработать, особенно в районе Министерки.
 
HAnSRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [828][Ответить
[830] 2011-06-13 22:34> А хіба її перед пуском не перекладали?

Міняли... Але не пам'ятаю чи всюди.
В будь-якому разі на Міністерці відчувається, що колія вбита.
 
DmitryRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [829][Ответить
[831] 2011-06-15 17:12> > А хіба її перед пуском не перекладали? Перекладывали, но
> не на новую, а на б/у, снятую с магистрали.

А нет ли сведений, снятую с какой именно магистрали?
 
DesmanaRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [829][Ответить
[832] 2011-06-15 18:21http://texty.org.ua/pg/article/editorial/read/27145/Novyj_dyzel_Kyjiv__Vyshgorod_miski_netri
Фотки, рассказ очевидца-пешеходца
 
2у2уRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [829][Ответить
[833] 2011-06-23 12:47интересно, когда дорогу откроют, пас.поток на дизель сильно уменьшиться?

мне кажется, люди привыкли да и всё-таки удобно ездить
 
DesmanaRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [829][Ответить
[834] 2011-07-09 07:03Тем временем, на МТ397 высадился очередной десант луганских бусиков некоего "Транспортного союза Донбасса" (что-то типа того) - пара штук автобусов "Волжанин". По виду похож на СитиРитм12, указанный на их сайте, только ни хрена не низкопольный. 40 посадочных мест, и, похоже, что это по уровню что-то типа "Богдана А145" и китайских чудиков.
 
ДмитрийRe:[Ответить
[835] 2011-07-09 13:08Кто знает когда дорогу откроют на Вышгород?
 
NickRe:[Ответить
[836] 2011-07-09 13:14До 29.07 так точно (как раз начинается Формула).
 
DmitryRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [832][Ответить
[837] 2011-07-09 15:40>
> http://texty.org.ua/pg/article/editorial/read/27145/Novyj_dyzel_Kyjiv__Vyshgorod_miski_netri
> Фотки, рассказ очевидца-пешеходца 

Классный отчётик) Фотки супер)
 
Прибл. пассRe: Как жаль, что этого дизеля нет по выходным! [837][Ответить
[838] 2011-07-10 01:12Жаль, не обошлось без ошибок...
 
Валерий ЛысенкоУ Вишгороді буде, як на Олімпійських іграх[Ответить
[839] 2011-07-21 19:01http://www.unian.net/ukr/news/news-447167.html
25 липня в експлуатацію будуть здані всі об’єкти чемпіонату світу “Формула-1” на воді, який пройде на Київському водосховищі 30-31 липня.
Як передає кореспондент УНІАН, про це голова Київської обласної державної адміністрації Анатолій ПРИСЯЖНЮК повідомив під час відвідування об’єктів “Формули-1”.
Відкриття чемпіонату, в якому сама Україна участі не бере, пройде у вигляді театралізованого карнавалу за участю понад тисячі юнаків та дівчат. Участь у дійстві візьмуть спортсмени, художні колективи, оркестри. Зокрема, виступить Ансамбль танцю ім. Вірського, а наприкінці церемонії відкриття буде розгорнуто 100-метровий прапор України.
За словами А.ПРИСЯЖНЮКА, відкриття буде таке грандіозне, “як перед Олімпійськими іграми у Москві”.
Вхід на чемпіонат з перегонів на моторних човнах обіцяють зробити вільним для всіх охочих. Очікують гостей з Києва, області та всієї України.
За словами губернатора, розраховують на 60-70 тис. гостей. Він повідомив, що для зручності гостей “Формули-1” кожну годину з Києва до Вишгорода ходитиме електричка. Також з Києва до Вишгорода курсуватимуть спеціальні автобуси: з річкового вокзалу і з центру міста.
З 1 квітня в рамках підготовки до чемпіонату у Вишгороді було проведено ремонт доріг, очищення території набережної, висадили понад 2 тис. дерев, проклали каналізаційні мережі по всій території набережної, куди також провели воду та електрику.
А.ПРИСЯЖНЮК стверджує, що всі роботи з підготовки до змагань були проведені за кошти меценатів. “Ні в одну копійку бюджету області це не обійшлося” – підкреслив він.
“Ми взяли на себе велику відповідальність, тому що за правилами міжнародної федерації спортсмени повинні проживати та харчуватися за рахунок господарів”, - наголосив А.ПРИСЯЖНЮК.
Також губернатор повідомив, що запропонував підготувати проект кіноконцертного залу або амфітеатру, аби в майбутньому проводити фестивалі на оновленій набережній.
 
Валерий ЛысенкоОсобливо сподобалось![Ответить
[840] 2011-07-21 19:02кожну годину з Києва до Вишгорода ходитиме електричка
 
Markus SchulzRe: Особливо сподобалось! [840][Ответить
[841] 2011-07-21 19:16> кожну годину з Києва до Вишгорода ходитиме електричка

Дизель-поезд. Или уже и контактную сеть провели для двухднвного чемпионата?
 
ManovichRe: У Вишгороді буде, як на Олімпійських іграх [839][Ответить
[842] 2011-07-21 21:38За словами А.ПРИСЯЖНЮКА, відкриття буде таке
> грандіозне, “як перед Олімпійськими іграми у Москві”. Вхід
> на чемпіонат з перегонів на моторних човнах обіцяють
> зробити вільним для всіх охочих.

Вот именно,что обещают,так как на самом деле стоимость билета 200-250грн на гонку и 150грн на квалификацию в пятницу:
http://f1h2oukraine.com.ua/index.php/ua/contacts/2-uncategorised/79-tickets

достали....
 
Markus SchulzRe: У Вишгороді буде, як на Олімпійських іграх [839][Ответить
[843] 2011-07-22 02:36Дак а деньги то надо ж как-то заработать)
 
Валерий ЛысенкоС окрестных холмов будет неплохо видно в бинокль[Ответить
[844] 2011-07-22 09:46Потопчут всё 8-(
 
ЗибертRe: У Вишгороді буде, як на Олімпійських іграх [842][Ответить
[845] 2011-07-23 21:42> За словами А.ПРИСЯЖНЮКА, відкриття буде таке
> > грандіозне, “як перед Олімпійськими іграми у Москві”.
> Вхід
> > на чемпіонат з перегонів на моторних човнах обіцяють
> > зробити вільним для всіх охочих.
> Вот именно,что обещают,так как на самом деле стоимость
> билета 200-250грн на гонку и 150грн на квалификацию в
> пятницу:
>
> http://f1h2oukraine.com.ua/index.php/ua/contacts/2-uncategorised/79-tickets
> достали....

Так это же за ВИП-места.. Не так ли?
Простые зеваки смогут в сторонке стоять.. или на горку залезть)
 
СергейМТ 397 на Троещине[Ответить
[846] 2011-07-25 12:40На прошлой и позапрошлой неделях я несколько раз видел МТ 397 Киев-Вышгород на Троещине. В часы "пик". С каких это пор эта маршрутка стала ходить на Вышгород с Троещины? Раньше ведь ходила только от Героев Днепра? Где у нее троещинская конечная - Сабурова или Милославская? В котором часу утром я могу на нее сесть на Троещине и в котором часу мне нужно сесть на обратную в Вышгороде, чтобы попасть прямо на Троещину?

Самое забавное, что на те выпуски, которые идут на Троещину, выпускают импортные сочлененные автобусы. Модель непривычная для Киева. МАН, по-моему...
 
ДмитрийRe: МТ 397 на Троещине[Ответить
[847] 2011-07-25 18:49Может просто водила живет на Троещине, или у них парк там, я много раз видел их в центре города и на Святошино.)
 
DesmanaRe: МТ 397 на Троещине [846][Ответить
[848] 2011-07-25 20:12> На прошлой и позапрошлой неделях я несколько раз видел МТ
> 397 Киев-Вышгород на Троещине. В часы "пик". С каких это
> пор эта маршрутка стала ходить на Вышгород с Троещины?
> Раньше ведь ходила только от Героев Днепра? Где у нее
> троещинская конечная - Сабурова или Милославская? В котором
> часу утром я могу на нее сесть на Троещине и в котором часу
> мне нужно сесть на обратную в Вышгороде, чтобы попасть
> прямо на Троещину?
> Самое забавное, что на те выпуски, которые идут на
> Троещину, выпускают импортные сочлененные автобусы. Модель
> непривычная для Киева. МАН, по-моему...
Развозка пивзавода "Оболонь". Арендуют пару автобусов из ПС 397-го.
 
NickRe: МТ 397 на Троещине [846][Ответить
[849] 2011-07-25 23:53> На прошлой и позапрошлой неделях я несколько раз видел МТ
> 397 Киев-Вышгород на Троещине. В часы "пик". С каких это
> пор эта маршрутка стала ходить на Вышгород с Троещины?
> Раньше ведь ходила только от Героев Днепра? Где у нее
> троещинская конечная - Сабурова или Милославская? В котором
> часу утром я могу на нее сесть на Троещине и в котором часу

Это эксперимент, хотят продлить с 1 сентября до Милославской, сейчас изучают пассажиропоток. Определяются, что выпускать: гармошки, короткие или РАФы.
 
Я_RRe: МТ 397 на Троещине [846][Ответить
[850] 2011-07-26 01:27с табличками на русском языке
 
PolarisRe: МТ 397 на Троещине [847][Ответить
[851] 2011-07-26 10:47> или у них парк там
>
Да, где-то там их парк.Я там видел и гармошки и обыкновенные бусы.
Насчет продления - первый раз такое слышу
 
GregoryRe: МТ 397 на Троещине [850][Ответить
[852] 2011-07-26 11:54> с табличками на русском языке

а может сразу короткие РАФы-гармошки?
 
mannRe: МТ 397 на Троещине [849][Ответить
[853] 2011-07-26 20:16> Это эксперимент, хотят продлить с 1 сентября до
> Милославской, сейчас изучают пассажиропоток. Определяются,
> что выпускать: гармошки, короткие или РАФы.
Спасибо, поржал)) Сейчас мт 485 востребована, но не на столько, чтобы пускать по трассе её движения гармошки. Ясно что никто не будет продлевать пригородный маршрут аж на Троещину.
 
СергейВОЛЖАНИН!!![Ответить
[854] 2011-07-28 08:09Своим глазам не верю. Вчера был возле метро Героев Днепра. На маршруте 397 на Вышгород видел автобусы "Волжанин". Бордовые. Я до этого думал, что в Украине нет автобусов "Волжанин", что они эксплуатируются только в России.
 
DesmanaRe: ВОЛЖАНИН!!![Ответить
[855] 2011-07-28 18:28Сергей, а (834) прочитать скролла не зватило?
 
DesmanaТем временем...[Ответить
[856] 2011-07-28 18:32На этой неделе таки открыли набережную. Ж-д продлевать не будут, рельсы обрываются через 100 метров после платформы. Из жести на старом месте склепали подобие вокзала. А 397 сейчас зачем-то продлили до Карата - теперь едущим с Комсомольской и Шолуденко +5 минут времени в дороге.
Думал, что к соревнованиям пустят дополнительные рейсы дизеля. Хрена. По крайней мере, объяв никаких нет.
 
NickRe: Тем временем...[Ответить
[857] 2011-07-28 23:40Тем временем, в прошлую пятницу на 397 работали МАЗы АП-5 и 6.
 
DesmanaRe: Тем временем...[Ответить
[858] 2011-07-29 16:40Я тоже мельком видел МАЗ - думал, проглючило, или на Хотяновку поехал. На 793 МАЗы попадаются (7606, например).
 
Markus SchulzRe: Тем временем...[Ответить
[859] 2011-07-29 21:05Что там с дизелем? Курсирует по обычному расписанию? Завтра не ждать?
 
ALPRe: Тем временем...[Ответить
[860] 2011-07-29 21:14Південно-Західною залізницею призначено додаткове курсування приміського поїзду до м. Вишгород

29 липня 2011 гаряча новина

У зв’язку з проведенням 30 та 31 липня поточного року у м. Вишгород українського етапу світового чемпіонату з Формули-1 на воді Південно-Західною залізницею призначено додаткове курсування дизель-поїзда сполученням Київ-Петрівка – Вишгород – Київ-Петрівка.

30 липня приміський поїзд курсуватиме кожні щогодини.

31 липня курсування кожні дві години.

Перше відправлення дизель-поїзда зі ст. Київ-Петрівка о 8:00 год., а останнє відправлення зі ст. Вишгород о 22:30 год.

http://www.swrailway.gov.ua/newsline/?nid=999
 
ManovichRe: Тем временем...[Ответить
[861] 2011-07-30 20:00Не знаю как там с дизелем,но на МТ397 на Героев Днепра очередь была стабильная,да и МТ398 весьма пользовались спросом.
 
PolarisRe: Тем временем... [856][Ответить
[862] 2011-07-31 00:12> А 397
> сейчас зачем-то продлили до Карата - теперь едущим с
> Комсомольской и Шолуденко +5 минут времени в дороге.
Так что, по новой дороге с новыми гламурными
остановками НИ ОДИН автобус не ходит?
 
ЗибертRe: Тем временем... [856][Ответить
[863] 2011-07-31 16:09Ходит. Ведь как он до карата добирается по новой дороге?
 
DmitryRe: Тем временем... [858][Ответить
[864] 2011-08-04 16:27> Я тоже мельком видел МАЗ - думал, проглючило, или на
> Хотяновку поехал. На 793 МАЗы попадаются (7606, например). 

Этот? :-)
http://saveimg.ru/show-image.php?id=e7f64173897cac2adcc74ee3bb18d407
 
mannRe: Тем временем... [858][Ответить
[865] 2011-08-04 17:39Нет, это Неоплан
 
DmitryRe: Тем временем... [865][Ответить
[866] 2011-08-04 19:03> Нет, это Неоплан 

Тогда может этот?
http://saveimg.ru/show-image.php?id=7e6b55c90d35d0f49aa1f9c6d1da3f64
 
ДмитрийRe: Тем временем... [865][Ответить
[867] 2011-08-04 19:29Этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/267342/#n281053
но раньше был 1442. Щас он в АП-6
 
DmitryRe: Тем временем... [867][Ответить
[868] 2011-08-04 23:17> Этот
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/267342/#n281053
> но раньше был 1442. Щас он в АП-6 

помню его на 23 маршруте в Киеве...
Задолбали эти отфутболивания автобусов и автопарков...
Раньше через Вышгород и Гэс ходили автобусы из ап-8.
видать, позже бортовые номера были перекрашены, как из ап-3.
интересно, сейчас это всё ап-6? И что будет дальше?
 
SantehnikRe: Тем временем... [867][Ответить
[869] 2011-08-04 23:39> Раньше через Вышгород и Гэс ходили автобусы из ап-8.
И сейчас ходят :D
 
DesmanaRe: Тем временем... [869][Ответить
[870] 2011-08-05 14:23> > Раньше через Вышгород и Гэс ходили автобусы из ап-8.
> И сейчас ходят :D
Это кто?
Ровжи (ех АП-8) и Новоселки (ех АП-7) передали Авто-Лайну. Равно как и Десну (ех АП-6).
А Хотяновку по-прежнему обслуживает АП-6.
Единственный в округе маршрут АП-8 - 792 (в Новые Петровцы), но он не через плотину.
 
DesmanaRe: Тем временем... [866][Ответить
[871] 2011-08-05 14:24> > Нет, это Неоплан
> Тогда может этот?
>
> http://saveimg.ru/show-image.php?id=7e6b55c90d35d0f49aa1f9c6d1da3f64
>
Это тоже Неоплан.
 
DmitryRe: Тем временем... [866][Ответить
[872] 2011-08-05 14:29Надо бы на Ровжи пускать такие сити, как на Святошино, длинные, двухдверные. Там мест для сидения то ли 50, то ли 52. Номера не помню, уже вероятно изменили, но раньше были 1484 и 7533.
 
DmitryRe: Тем временем... [866][Ответить
[873] 2011-08-05 15:12http://saveimg.ru/show-image.php?id=85fb75582a08c96ed6a3d00ee436e58d

Интересно, а это тоже неоплан?
 
DmitryRe: Тем временем... [866][Ответить
[874] 2011-08-05 15:16Кстати, кто знает, куда подевался павильон (касса, или киоск...)

1.http://saveimg.ru/show-image.php?id=a6a57f845b9ddd32b877757c296be783

Сравниваем...
2. http://saveimg.ru/show-image.php?id=1347c44fcad892acbf86e7d06a71f967
 
maxiWELLRe: Тем временем... [866][Ответить
[875] 2011-08-05 16:15Так дорогу уже расширили ив Вышгороде?!
 
SturmRe: Тем временем... [873][Ответить
[876] 2011-08-05 23:23>
> http://saveimg.ru/show-image.php?id=85fb75582a08c96ed6a3d00ee436e58d
> Интересно, а это тоже неоплан?

Це Gräf & Stift (австрійський МАН)
 
Валерий ЛысенкоХто це бачив?.[860][Ответить
[877] 2011-08-06 07:46> Південно-Західною залізницею призначено додаткове
> курсування приміського поїзду до м. Вишгород...
> 30 липня приміський поїзд курсуватиме кожні щогодини.
> 31 липня курсування кожні дві години.

Ну і як воно було? Багато було бажаючих?
 
DmitryRe: Хто це бачив?. [877][Ответить
[878] 2011-08-06 14:14> > Південно-Західною залізницею призначено додаткове >
> курсування приміського поїзду до м. Вишгород... > 30 липня
> приміський поїзд курсуватиме кожні щогодини. > 31 липня
> курсування кожні дві години. Ну і як воно було? Багато було
> бажаючих? 

При подъезе к Петровке Нежинской со стороны Борщаговки в 15-36 я заметил стоящего этого красавца...
http://saveimg.ru/show-image.php?id=b236ddde2f38b86fdb7dba0777d46aa9

А вскоре заметил и "телеграмму"

http://saveimg.ru/show-image.php?id=ad2dc8e5bf82abc8ca2a98fedaa15be1

и понял,что мне крупно повезло!!!
Была мысль ехать на 12-00, или 14-00, но выбрался к 16-00, как раз и поехал...впервые...)))
 
DmitryRe: Тем временем... [875][Ответить
[879] 2011-08-06 14:23> Так дорогу уже расширили ив Вышгороде?! 

Из окна дизеля виднелась неплохая автодорога
http://saveimg.ru/show-image.php?id=9760c210759365a7e7907e817317967d...

Ну а касательно "курсирования каждые 2 часа 31 июля" - тут нескладуха вышла...
На 16-00 ехали человек 10-11 на весь поезд...
Кондуктора-контролёры выручили около 30ти грн...

Прибыл в Вышгород в 16-24.
Постояв часок - в 17-30 отправился обратно...
http://saveimg.ru/show-image.php?id=d5616c63a5d4378ad70e76928266cb28

Машинист дал понять, что насчёт дальнейших рейсов неизвестно...
ибо...мало народу...нет смысла ездить...

Итак,расписание на 31 июля
С Петровки:
http://saveimg.ru/show-image.php?id=e1951ea3ce887c9304fe9f40bfe00c1e

Из Вышгорода...
http://saveimg.ru/show-image.php?id=39150f4ed812c8d9693f9964449aa879

Мы видим, что от Петровки на Вышгород был точно 16-00,которым я и ехал...12 и 14 не было...и после 16ти не было...

то есть...8, 10 (если они были) и 16-00.

Ну а из Вышгорода как ушёл последний в 17-30...с тех пор не было ни в 19-30, ни в 21-30, да и вряд ли был в 22-30...
Вероятно,поехал себе благополучно в Дарницу...
Хорошо, хоть маршрутка какая-то была, за минут 12 доехавшая до пл.Шевченко... Было стрёмно бы не выбраться оттуда в десять вечера...
 
Валерий ЛысенкоRe: Спасибо за подробности![Ответить
[880] 2011-08-07 11:45Отчёты о посещении мероприятия:
http://interesniy-kiev.livejournal.com/3359861.html
http://questrum.livejournal.com/188448.html
 
DmitryRe: Спасибо за подробности! [880][Ответить
[881] 2011-08-07 16:01> Отчёты о посещении мероприятия:
> http://interesniy-kiev.livejournal.com/3359861.html
> http://questrum.livejournal.com/188448.html 

Фотки убойные!!!
кстати, мне больше понравились без трибун, как-то природнее, без пафоса, не так загажено,что ли...ретро-фотки)
 
DmitryRe: Спасибо за подробности! [880][Ответить
[882] 2011-08-08 03:26Сегодня, в воскресенье, по Петровке ВЛ80 тянул за собой дизель, пролетел очень бодренько в сторону Дарницы. Пронёсся, что еле успел фотык достать.
Интересно,откуда и куда он его вёз?
Экономят топливо? или из самого Коростеня? вроде ж дизель поселился в Дарнице ?!
Время было (посмотрю по фотке), где-то около 18-50.
 
ShonRe: Спасибо за подробности! [880][Ответить
[883] 2011-08-08 13:13Обслуживание/ТО дизель проходит по месту приписки - т.е. в депо Коростень. Как вариант, оттуда его и тащили. Ес-сно, чтоб не коптить провод, то под электротягой.
 
DmitryRe: Спасибо за подробности! [880][Ответить
[884] 2011-08-08 18:28Понятно... я так и думал... Просто первую секунду была мысль,что поломался...
 
DesmanaRe: Спасибо за подробности! [880][Ответить
[885] 2011-08-09 04:10Кст., дизель опять 3-ваг.
 
2у2уRe: Спасибо за подробности! [880][Ответить
[886] 2011-08-09 11:04сейчас немного меньше народу стало ездить (в связи с открытием дороги), и вроде бы вагоны и забиты, но все сидят.
 
2у2уВышгород[Ответить
[887] 2011-08-25 12:30как там Вышгород, дизель поживает?
 
DesmanaRe: Вышгород[Ответить
[888] 2011-08-26 10:49Не очень заполненный, вечером в 7 часов человек 40 ездит.
 
DesmanaДизя - все? Ой![Ответить
[889] 2011-09-09 19:58С сегодняшнего дня, на неопределенный срок, в связи с ремонтными работами, после тяжелой и продолжительной болезни, не приходя в сознание отменен дизель Вышгород-Киев-Петровка.
 
Markus SchulzRe: Дизя - все? Ой![Ответить
[890] 2011-09-09 20:35Интересно, какими это ремонтными работами?
 
Валерий ЛысенкоRe: Интересно, какими это ремонтными работами?[Ответить
[891] 2011-09-10 19:06Может наконец приведут в порядок пути и доведут скорость до пристойной? А заодно устроят пару промежуточных остановок на пересечениях с гор. транспортом?
 
Markus SchulzRe: Интересно, какими это ремонтными работами? [891][Ответить
[892] 2011-09-10 22:53> Может наконец приведут в порядок пути и доведут скорость до
> пристойной? А заодно устроят пару промежуточных остановок
> на пересечениях с гор. транспортом?

Это можно было делать и не снимаю рейсы дизеля - всего четыре рейса в сутки - это понты.
 
DmitryRe: Дизя - все? Ой! [889][Ответить
[893] 2011-09-11 03:24> С сегодняшнего дня, на неопределенный срок, в связи с
> ремонтными работами,
> после тяжелой и продолжительной болезни, не приходя в сознание
> отменен дизель Вышгород-Киев-Петровка. 

На Петровке объявление...

http://saveimg.ru/pictures/11-09-11/4c77535beedb5c0dca69b49c9abfcfdd.JPG

Но кассирша сказала "На месяц"...
 
DesmanaRe: Дизя - все? Ой! [889][Ответить
[894] 2011-09-11 10:04Кассирше-то что, в кассах билеты на дизель не продаются.
 
DesmanaRe: Дизя - все? Ой! [889][Ответить
[895] 2011-09-11 10:06Кстати, вспомнилось...
"...у зв'язку з реконструкцією Бесарабського кварталу тимчасово припиняється робота тролейбусного маршруту №20..."
 
DmitryRe: Дизя - все? Ой! [895][Ответить
[896] 2011-09-12 14:36> Кстати, вспомнилось... "...у зв'язку з реконструкцією
> Бесарабського кварталу тимчасово припиняється робота
> тролейбусного маршруту №20..." 

Desmana, " под шумок" ?!?
 
OnXardRe: Дизя - все? Ой! [896][Ответить
[897] 2011-09-12 16:12> > Кстати, вспомнилось... "...у зв'язку з реконструкцією >
> Бесарабського кварталу тимчасово припиняється робота >
> тролейбусного маршруту №20..." Desmana, " под шумок" ?!?
Ну как-то так и есть. Разве что если внезапно не положат там второй путь, и не объединят ГЭ "Петрівка-Троєщина" и "Петрівка-Вишгород"
 
ДмитрийRe: Дизя - все? Ой! [896][Ответить
[898] 2011-09-12 22:47http://krainamaystriv.com/showthread.php?p=146113
Вот почему от не ездит
 
DmitryRe: Дизя - все? Ой! [896][Ответить
[899] 2011-09-13 01:34мдааааа...интересно...
А как он назад вернулся? оттянули?
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[900] 2011-09-16 10:57Народ, когда дизелёк запустят?
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [900][Ответить
[901] 2011-09-16 16:39> Народ, когда дизелёк запустят? 

10 сентября кассирша говорила "на месяц", но в объявлении "на невизначений термін"
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [900][Ответить
[902] 2011-09-19 11:29Дожили. На 397 появился "спринтер". Правда, один. Судя по номеру и водителю, экспорт из Ивано-Франковской области.
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [900][Ответить
[903] 2011-09-21 10:12Desmana,
а что за "муравьи" (большие автобусы с загнутыми зеркалами) и "улыбкой" из фар на задней части автобуса с Г.Днепра забирают постоянно? Чьи они?!
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [900][Ответить
[904] 2011-09-21 12:24Yutong, какой-то табачной компании. Не такие они и большие.
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [900][Ответить
[905] 2011-09-22 13:47С сайта Вышгородского форума:

"цирк на дроті"
http://radikal.ua/data/upload/69fda/04012/aaea13ad6c.jpg
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [900][Ответить
[906] 2011-09-22 19:16Это они собираются штрафовать водил, которые подбрасывают людей в Киев за пятерочку?
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [906][Ответить
[907] 2011-09-26 12:28> Это они собираются штрафовать водил, которые подбрасывают
> людей в Киев за пятерочку?
Между нами, очередь на осевой возле конечной создает изрядную аварийную ситуацию. На Героев тоже периодически "вольные стрелки" появляются, охотятся за 255 грн. админштрафа... (или 100 грн. налом).
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [906][Ответить
[908] 2011-09-27 01:03Ясно, ну и на пл. Шевченко значит тоже такое нужно устроить.
Но людям иногда то как-то нужно добираться, а тут и дизель порезали.
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [906][Ответить
[909] 2011-09-28 06:29У вас альтернатива: ехать стоя в "Богдане" за 4-50 или сидя в машине за 5-00. Лично вы что выберете?
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [906][Ответить
[910] 2011-09-28 10:40Когда там уже дизель возобновят?
 
ЗибертRe: Нужен мост в устье Десны [909][Ответить
[911] 2011-09-28 12:15> У вас альтернатива: ехать стоя в "Богдане" за 4-50 или сидя
> в машине за 5-00. Лично вы что выберете?

машину, но вы сами заявляете, что это плохо и т.д. Я не считаю так. Хотя и это мешает транспорту в Вышгороде, на пл. Шевченко вовсе нет.
 
VіvasRe: Нужен мост в устье Десны [906][Ответить
[912] 2011-09-28 12:16Никогда :)
 
СтефанRe: Нужен мост в устье Десны [909][Ответить
[913] 2011-09-28 16:43> У вас альтернатива: ехать стоя в "Богдане" за 4-50 или сидя
> в машине за 5-00. Лично вы что выберете?

А шо это за такой альтруизЬм со стороны водителей?
Не, я понимаю, что они все равно едут в Киев => вложения равны нулю (пренебрегая дополнительным расходом топлива :-) => норма прибыли равна бесконечности при любой цене. Но, казалось бы, многие должны выбирать "сидя в машине" => спрос должен превысить предложение => цена должна пойти вверх. Почему этого не происходит? Любопытно просто.
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [909][Ответить
[914] 2011-09-28 17:37> цена должна пойти вверх

Наверное, 5 грн с одного :)
А если сядут 4 человека, то уже водила получает 20 грн за каких-то минут 10 езды.
Утром 20, вечером 20, вот 850 за месяц тоже неплохо, есть на бензинчик :)
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [913][Ответить
[915] 2011-09-29 03:58> > У вас альтернатива: ехать стоя в "Богдане" за 4-50 или
> сидя
> > в машине за 5-00. Лично вы что выберете?
> А шо это за такой альтруизЬм со стороны водителей?
Видимо, они в свое время настолько впечатлились идеей "пятерочки на пиво" (с), высказываемой на этом форуме одним из участников, что не хотят портить идиллическую картину... :-)))

> Не, я понимаю, что они все равно едут в Киев => вложения
> равны нулю (пренебрегая дополнительным расходом топлива :-)
> => норма прибыли равна бесконечности при любой цене. Но,
> казалось бы, многие должны выбирать "сидя в машине" =>
> спрос должен превысить предложение => цена должна пойти
> вверх. Почему этого не происходит? Любопытно просто.
Есть псих. барьер. Никто не будет, к примеру, брать за проезд 7-50, или 8-00 - замахаешься со сдачей. Брать 10-00 - можно, но если все вокруг берут по 5 - будет как в анекдоте: "можно и впердолить, а можно и по морде получить".
Реально, за более высокую сумму тупо перестанут ездить на машинах. В минусе будут и частники, и пассажиры. Но, понятно, что стоит маршруткам в цене перейти 5 грн., частники мигом "прыгнут" до червонца.
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [913][Ответить
[916] 2011-09-30 12:06Desmana,
по поводу автобусов-"муравьёв" что как бы "табачные"
Вчера был свидетелем такой ситуации:
Стоит очередь попутчиков, подъезжает "маравей", толпа начинает грузиться, подбегает продавщица биляшей - по совместительству секундант маршруток 397 - и кричит в дверь водителю "эй, вася, давай грузись последний рейс и потом обратно на "куда-то там"

у меня закралось подозрение, что автолайно, арендовав эти автобусы у табачной компании вместе с васей таким вот способом, забирает наивных людей по 5! грн, вместо 4.5 грн на своих автобусах. И прибыль больше и толпа довольна что типа не на автолайне поехали
 
N.B.Re: Нужен мост в устье Десны [913][Ответить
[917] 2011-10-03 01:18Если есть регулярные рейсы маршруток, многие пассажиры предпочитают их автомобилям из соображения безопасности. Точно также, многие водители не берут больше 1-2 чел. из тех же соображений. Кроме того, для малолитражки 1 чел. или 4 - существенная разница в расходе топлива:)
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [913][Ответить
[918] 2011-10-03 19:37>втолайно, арендовав эти автобусы у табачной компании вместе с васей таким вот способом, забирает наивных людей по 5! грн, вместо 4.5 грн на своих автобусах. И прибыль больше и толпа довольна

а не пофиг, что 4.50, что 5.00 ... это же всё равно дорого...
 
SantehnikRe: Нужен мост в устье Десны [913][Ответить
[919] 2011-10-03 19:41> а не пофиг, что 4.50, что 5.00 ... это же всё равно дорого...
Переселить бы тебя в Вышгород, авось научился бы за проезд платить :)
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [913][Ответить
[920] 2011-10-03 19:42>Реально, за более высокую сумму тупо перестанут ездить на машинах. В минусе будут и частники, и пассажиры. Но, понятно, что стоит маршруткам в цене перейти 5 грн., частники мигом "прыгнут" до червонца.

А в чём обсуждаемая проблема?
В том,что люди пляшут под дудку перевозчиков?
Так если они затребуют по 20 грн вмето 5ти, то автобыдло захочет 200 вместо 50ти.
Можно приобрести дырчик...можно на вело...
На крайний случай,если проблема студентов из Вышгорода,как добираться на учёбу в столицу - можно просто снимать квартиру.
Тогда автобыдло не будет вас считать дОйными коровами и лохами.
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [919][Ответить
[921] 2011-10-03 19:42> > а не пофиг, что 4.50, что 5.00 ... это же всё равно
> дорого... Переселить бы тебя в Вышгород, авось научился бы
> за проезд платить :) 

Не тыкай, подросток 19ти летний.
Переселяйся в Киев. Кто мешает?
 
DmitryRe: Нужен мост в устье Десны [919][Ответить
[922] 2011-10-03 19:44И кто сказал,что я не плачу за проезд? В долбошрудге попробу да незаплати: тебя не пустят дальше входа.
Речь шла о сравнении с дизелем.
Если тут бучу подняли ради разницы в 50 копеек, то я привёл аргумент весомее. Про разницу в пару гривен.
На минутку. С одного. За раз.
 
SturmRe: Нужен мост в устье Десны [922][Ответить
[923] 2011-10-03 23:59Dmitry Re: Нужен мост в устье Десны [919] [Ответить]
[922] 2011-10-03 19:44
> И кто сказал,что я не плачу за проезд? В долбошрудге
> попробу да незаплати: тебя не пустят дальше входа.


**********************************************************************
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2276&ft=1&s=nd&fm=7&lm=7#s-7

Dmitry Re: транспорт [2] [Ответить]
[7] 2011-08-13 01:58

Человек не догадывается, компостирую я, не компостирую я...Слышит звон да не знает,где он. Судит по тому, что я написал,как в А69 купил 2 талона, но в счёт того,что купил 2, не компостировал.Ибо даже сами кондуктора предлагают. "а давайте 2 возьмёте? Можете не компостировать".

не вижу достаточных подтверждений того, что я "халявщик".

А в шрутке не плачу в ТРЕТИ случаев (хрозумылою мовою для нашого героя - ОДНА ТРЕТИНА ВИПАДКІВ).
а в двух третих случаев плачу.

**********************************************************************
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2276&ft=1&s=nd&fm=10&lm=10

Dmitry Re: транспорт [7] [Ответить]
[10] 2011-08-13 16:02
Повторяю. Не на шару, а внёс в городскую казну 3 грн, что по сути есть в 2 раза больше положенного.
А жизнь нынче очень недешёвая. Коммунальные взять, продукты взять, одежду взять, проезд взять.
Потому Ты езди,как хочешь, а я буду ездить по 75 копеек.

Вывод, единственное доступное удовольствие - в Т1 купить талон. А в Тр27 его закомпостировать.
Что я сейчас, собственно и сделаю.

**********************************************************************
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2276&ft=1&s=nd&fm=12&lm=12

Dmitry Re: транспорт [10] [Ответить]
[12] 2011-08-14 03:45

не, дружок, меня раз 5 в жизни штрафовали. последние разы в 99м и в 2000м. После этого я сказал "Всё,это было последний раз".

Есть масса хитростей. Я не говорю о наглости, я К.Р.С. с корочками НЕ уподобляюсь.
Я о интеллектуальных хитростях. Экономии. Так ка кнадо выживать.

Извини, что мне ДОРОГО проезжать на 10-20 грн в день. Я куплю водички, куплю хлеба, печенья, либо газету, либо запчать для вело. либо сигарет нормальных.
если у меня нет лишней 20ки? А надо съездить,скажем, на Воскресенку к больным родственникам помочь и обратно?
Или на трою и обратно?
**********************************************************************

(нецензурна лексика та інша ахінєя вирізана)
Щиро ваш, К.О. :)
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [922][Ответить
[924] 2011-10-04 11:44Одаренным (и экономным) вышгородцам - полчаса пешком лесом на ДВС, и на 41-й автобус за 1-50.
Бусосрач порадовал.
PS. Вчера помянутый всуе в (902) "Спринтер" шифровался под попутку, собрав "кворум" по 5 грн. Народ из очереди на попутки радостно набился.
 
ДмитрийRe: Нужен мост в устье Десны [922][Ответить
[925] 2011-10-04 11:56каких пол часа? за 20 мин можно даже дойти)
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [925][Ответить
[926] 2011-10-04 13:53> каких пол часа? за 20 мин можно даже дойти)
Беру из центра. С Шолуденко - все 40.
 
ДмитрийRe: Нужен мост в устье Десны [925][Ответить
[927] 2011-10-04 20:33тогда согласен. Та даже если сесть на 398 Мт до Водогона (2 грн), а потом сесть на А41 (1,5 грн), а если еще и с проездный на автобус то дешевле выходит.)
 
GregoryRe: Нужен мост в устье Десны [925][Ответить
[928] 2011-10-04 21:01что с дизелем?
 
ДмитрийRe: Нужен мост в устье Десны [925][Ответить
[929] 2011-10-04 21:16<что с дизелем?

[898] 2011-09-12 22:47
http://krainamaystriv.com/showthread.php?p=146113
Вот почему от не ездит
 
ShakRe: Нужен мост в устье Десны [920][Ответить
[930] 2011-10-06 11:52> >Реально, за более высокую сумму тупо перестанут ездить на
> машинах. В минусе будут и частники, и пассажиры. Но,
> понятно, что стоит маршруткам в цене перейти 5 грн.,
> частники мигом "прыгнут" до червонца.
> А в чём обсуждаемая проблема?
> В том,что люди пляшут под дудку перевозчиков?
> Так если они затребуют по 20 грн вмето 5ти, то автобыдло
> захочет 200 вместо 50ти.
> Можно приобрести дырчик...можно на вело...
> На крайний случай,если проблема студентов из Вышгорода,как
> добираться на учёбу в столицу - можно просто снимать
> квартиру.
> Тогда автобыдло не будет вас считать дОйными коровами и
> лохами.

Постойте уважаемый! Я езжу каждое утро на своем авто из Вышгорода на Петровку на работу и беру попутчиков для того что бы отбить расходы на топливо не больше! Никто никого не заставляет садиться в машину - сами люди (особенно по субботам утром) чуть ли на дорогу не выбегают и не просятся ибо маршрутки редко ходят! Цена на попутку в 5 грн. была при стоимости маршрутки в 2 грн. и стоимости бензина 6 грн/л! Вот тогда это было выгодно, тогда частники по несколько кругов утром и вечером зарабатывали гривен 40-50, а сейчас это себестоимость поездки по расходникам (15-20 грн), Так что не нужно наезжать и оскорблять. Стоимость никто не поднял и пока не собирается (хотя есть пару машин которые уже по 7 грн берут, а люди все равно едут!). Но если бензин поднимется еще на пару гривен, то я тоже либо буду брать 7-10 грн./чел. либо буду ехать один, поскольку 4 человека ето 300-400 кг веса, а соответственно увеличенная нагрузка на оси авто и агрегаты, ну и повышенный расход топлива! Я на этом не зарабатываю, а просто помогаю добраться до работы людям быстрее и комфортнее и соответственно хочу что бы это мне не вылезло в минус по карману, а свело затраты на поездку к нулю не более!!!
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [920][Ответить
[931] 2011-10-06 13:29Кстати, очередь на попутки переехала за угол - к "пленэру" возле мэрии.
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [920][Ответить
[932] 2011-10-14 21:23Shak
спасибо за понимание. ценю и уважаю таких людей

сам водитель - 5 грн - с головой. расходы не покрывает - но это не есть цель.
и людям помочь можно и себе немного "отбить". Мой заработок - на работе, а не "таксистом" ;)
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [920][Ответить
[933] 2011-11-08 18:01поехал родимый
 
СтефанRe: Нужен мост в устье Десны [920][Ответить
[934] 2011-11-08 18:39Дизель?
 
Дмитрий[Ответить
[935] 2011-11-08 20:21Что уже ездит?
 
MishaRe:[Ответить
[936] 2011-11-08 21:05Да!!
Давайте кататься :)
 
ЗибертRe:[Ответить
[937] 2011-11-08 21:10http://svoboda.fm/economic/region/213554.html
 
Валерий ЛысенкоРасписание по-людски[Ответить
[939] 2011-11-09 16:48№ Петровка Вышгород
6431 6.13 6.33
6433 7.20 7.40
6435 18.04 18.24
6437 19.08 19.28

№ Вышгород Петровка
6432 6.50 7.10
6434 7.59 8.19
6436 18.37 18.57
6438 19.41 20.01

Кроме субботы и воскресенья 3-(
 
SturmRe: Расписание по-людски[Ответить
[940] 2011-11-09 21:20Вони хочуть сказати, що дизель за 20 хвилин доїде з Петрівки до Вишгорода??? І як він стоятиме 10 хвилин на Петрівці, коли по тій самій колії курсують МЕ?
 
BBCRe: Расписание по-людски [940][Ответить
[941] 2011-11-09 21:26> Вони хочуть сказати, що дизель за 20 хвилин доїде з
> Петрівки до Вишгорода??? І як він стоятиме 10 хвилин на
> Петрівці, коли по тій самій колії курсують МЕ?
Є ще острівна платформа до якої й прийматимуть дизель! У дизеля перевізник Укрзалізниця, а у Міської електрички Київ Пас Транс...
 
ShonRe: Расписание по-людски [940][Ответить
[942] 2011-11-09 22:00Сегодня на рейс в 19.08 дизель не объявился. По Петровке объявляли следующее [цитирую]: "Городской дизель-<b>электро<b>поезд сообщением Киев-Петровка - [эээ...] Вышгород, время отправления девятнадцать часов ноль восемь минут, отменяется по техническим <b>условиям<b>".
 
2у2уRe: Расписание по-людски [940][Ответить
[943] 2011-11-10 19:24пляяяяяяяя

а чего?
 
2у2уRe: Расписание по-людски [940][Ответить
[944] 2011-11-10 19:256-ти часовой точно ездил
 
DesmanaRe: Расписание по-людски [942][Ответить
[945] 2011-11-11 10:53> дизель-электропоезд сообщением Киев-Петровка -
> [эээ...] Вышгород, отменяется по техническим условиям".
В связи с отсутствием электрифицированных путей? (исходя из выделенных фрагментов)
 
DesmanaRe: Расписание по-людски [942][Ответить
[946] 2011-11-11 18:20В обще, печально.
Вместо "презентационно-выставочного" 161-го сейчас ездит 153-й, не отапливаемый и с деревянными лавочками.
Стоимость проезда теперь 4 грн.
И ехало это чудо 40 минут вместо требуемых 20.
Во всем поезде было человек 25.
 
Markus SchulzRe: Расписание по-людски [946][Ответить
[947] 2011-11-13 13:35> В обще, печально. Вместо "презентационно-выставочного"
> 161-го сейчас ездит 153-й, не отапливаемый и с деревянными
> лавочками. Стоимость проезда теперь 4 грн. И ехало это чудо
> 40 минут вместо требуемых 20. Во всем поезде было человек
> 25.

Пом. машиниста сказал, что ограничение 15 км/ч... И это после "якобы ремонтных работ", которые велись 2 месяца...
 
MishaRe: Расписание по-людски [946][Ответить
[948] 2011-11-13 14:24Наверное, испытывают путь, как всегда, с пассажирами :)
 
Прибл. пассRe: Расписание по-людски [946][Ответить
[949] 2011-11-13 22:51Facepalm
 
Markus SchulzRe: Расписание по-людски [948][Ответить
[950] 2011-11-14 12:40> Наверное, испытывают путь, как всегда, с пассажирами :)

Я спрашивал, до каких пор это будет продолжаться, мне ответили - постоянно. Так что не обкатка это. Ремонтов пути никаких и небыло.
 
DesmanaRe: Расписание по-людски [948][Ответить
[951] 2011-11-14 13:42Ясен пень, не было. Потому что дважды в неделю на "Затоку" приезжали цистерны с бензином для местных АЗС.
Скорее всего, просто надо было дотумкать, как дизель с ГорЭлкой совместить. А заодно, под щумок, и плату за проезд поднять.
 
ДарницькийRe: Расписание по-людски [951][Ответить
[952] 2011-11-14 14:59> Скорее всего, просто надо было дотумкать, как дизель с
> ГорЭлкой совместить. А заодно, под щумок, и плату за проезд
> поднять.

Хм, так а хто ж їздитиме зі швидкістю ДО 15 КМ/ГОД за 4 ГРН? :)

P. S. Якщо не закриють до весни, то треба буде колись покататися. :)
 
Валерий ЛысенкоВроде бы работает, но жутко медленно[Ответить
[953] 2011-11-14 19:17Это называется "итальянская забастовка".
Забавно, что по сравнению даже ч этим злосчастным дизелем цена билета гор. электрички просто-таки демпинговая.
 
DesmanaRe: Вроде бы работает, но жутко медленно[Ответить
[954] 2011-11-17 07:04Гребаный дизель.
Стоит приехать на Петровку вовремя - эта скотина опаздывает на полчаса, и еще 2 городских успевают приехать.
А стоит опоздать на 1 электричку - и эта тварь дожидается ее призда, закрывает двери и уезжает.
(Т.е. все равно опаздывает, но всего на 10 минут. Издевается:-)))
 
ЗибертRe: Вроде бы работает, но жутко медленно[Ответить
[955] 2011-11-17 22:26и кому то же удобно на нем ездить
 
DesmanaRe: Вроде бы работает, но жутко медленно[Ответить
[956] 2011-11-18 10:14А никому. Сейчас заполняемость - реально не более 30 человек.
 
КиевскийRe: Вроде бы работает, но жутко медленно[Ответить
[957] 2011-11-18 11:08Та это реальный аттракцион)))) Так,прокатиться по подъездным путям Оболони)))
 
Markus SchulzRe: Вроде бы работает, но жутко медленно [957][Ответить
[958] 2011-11-18 13:37> Та это реальный аттракцион)))) Так,прокатиться по
> подъездным путям Оболони)))

+1
я именно в этих целях на нём и катаюсь))
 
Прибл. пассRe: Вроде бы работает, но жутко медленно [957][Ответить
[959] 2011-11-18 23:54Видел сабж вечером на Петровке.
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[960] 2011-11-23 21:25прочитал на другом форуме, цитирую:

--------------
Только что видел это чудо на Чайке ... из трубы заднего "тягача", как из вулкана, извергался огонь и валили искры - но он продолжал ехать в сторону Петровки...
Думаю, завтра его уже не будет...
-----------

сообщение сегодняшнее вечернее
 
SturmRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[961] 2011-11-23 21:27Сьогодні десь о 7.20 бучив на Петрівці на 1й колії
 
2у2уRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[962] 2011-11-24 19:55Sturm

тлів? :)
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[963] 2011-11-24 20:59Видать, перестарались вчера с разгоном. Ездит, норм.
В среднем вагоне разбили стекло в двери. Эта самая дверь ко всему не работает.
Вечерним рейсом в 19-08 регулярно ездит не более 30 человек.
Кондуктора работают в паре, но по-другому. Один ходит с кассовым аппаратом и обилечивает, а второй пристает к пенсам, и переписывает их пенсионные удостоверения в книжечку. Видимо, будут начислять в облагаемый доход ;-)
 
DesmanaRe: Нужен мост в устье Десны [16][Ответить
[964] 2011-11-24 21:02Кстати, я в шоке от свежесделанной набережной. Половины люков нет, регулярно какие-то раскопки, сегодня в двух местах прорвало трубу...
 
SturmRe: Нужен мост в устье Десны [962][Ответить
[965] 2011-11-24 21:14> Sturm тлів? :)

Та ні, сьогодні знову о 7.20 стояв на Петрівці
 
OnXardНабережна[Ответить
[966] 2011-11-25 19:56> Кстати, я в шоке от свежесделанной набережной. Половины
> люков нет, регулярно какие-то раскопки, сегодня в двух
> местах прорвало трубу...
Все робиться нескоординовано. Навіть у Києві ми від цього страждаємо.
 
Валерий ЛысенкоА почему бы не пустить сюда рельсовый автобус?[Ответить
[967] 2011-12-01 17:49Вместо убитого полупустого дизелька красивенький новенький пепелац привлёк бы народ, и меньше бы нагружал хилые рельсы
 
NickRe: А почему бы не пустить сюда рельсовый автобус?[Ответить
[968] 2011-12-02 00:51Napishi na UZ, mozhet, uslyshat.
 
Прибл. пассRe: А почему бы не пустить сюда рельсовый автобус?[Ответить
[969] 2011-12-02 06:13А можно конкретнее, куда именно?
 
DesmanaRe: А почему бы не пустить сюда рельсовый автобус?[Ответить
[970] 2011-12-06 20:38Похоже, к дизельку подкрадывается капут. По крайней мере, вечером был объявлен коммунизм, и катались без кондукторов. И то правда - зачем они там, если за проезд от силы человек 10 за рейс платит. Они даже свою зарплату не отбивают. Мне вон как-то в конце смены не смогли набрать сдачи с 50 грн. - о чем тут говорить?
 
Валерий ЛысенкоRe: Похоже, к дизельку подкрадывается капут [970][Ответить
[971] 2011-12-07 15:26Будет очень жаль, если пустые головы и кривые руки загубят доброе начинание!
 
NickRe: А почему бы не пустить сюда рельсовый автобус? [969][Ответить
[972] 2011-12-10 12:05> А можно конкретнее, куда именно? 
2 варианта:
1) на сайте http://www.uz.gov.ua/?lng=uk есть почта presscenter@uz.gov.ua - обрабатывают, отвечают;

2) официальное письмо на гендиректора через Укрпочту

Генеральний директор
Козак Володимир Васильович

03680 МСП м.Київ-150, вул.Тверська,5

Державна адміністрація залізничного транспорту (Укрзалізниця)

Так они уже не обойдутся отписками.

3) дополнительно письмо в ЮЗЖД - в Инете есть адрес и ФИО начальника

4) письмо в Киевскую облгосадминистрацию - они заказчики и инициаторы проекта.
 
NickRe: А почему бы не пустить сюда рельсовый автобус? [969][Ответить
[973] 2011-12-10 12:05Какой сейчас поток в дизеле утром и вечером по сравнению с прошлім годом?
 
ДмитрийRe: А почему бы не пустить сюда рельсовый автобус? [969][Ответить
[974] 2011-12-10 12:34Вчера видел ехал последний рейс вечерний, походу с опозданием в пол часа в 19:50 подьезжал в Вышгород, на 3 вагона от силы 20-25 человек(((
 
ShonRe: А почему бы не пустить сюда рельсовый автобус? [973][Ответить
[975] 2011-12-10 22:19Вчера ехал рейсом в 18 с копейками с Петровки до Вышгорода. Помимо меня в вагоне был еще один пассажир. В общем на состав было около 15 человек...
 
2у2уRe: А почему бы не пустить сюда рельсовый автобус? [973][Ответить
[976] 2011-12-13 13:45потому-что график конченый и ходит он с задержками как месячные.
если бы он ездил строго по графику - траф был бы обеспечен.
а так - ушлёпки в уз работают.
 
Валерий ЛысенкоRe: ...ушлёпки в уз работают [976][Ответить
[977] 2011-12-13 13:59К сожалению, оно им просто не надо. А их заставили, вот оно и делается с отвращением, чтоб отвязаться
 
2у2уRe: ...ушлёпки в уз работают [976][Ответить
[978] 2011-12-22 17:44спасибо УЗ что дизелёк ещё ходит (ездит, ползает, хоть как-то движется)

скоро уже новая Формула - может состав обновят
 
Нюшапомогите разобраться с маршрутами[Ответить
[979] 2012-01-16 12:07Переехали в Нов.Петровцы.Теперь не можем найти маршрутку на Героев Днепра.Ребенку в школу.Надо быть на Г.Д. до 8,15.Где найти рассписание?
 
ShonRe: помогите разобраться с маршрутами[Ответить
[980] 2012-01-16 12:25Вот: http://poehali.at.ua/index/marshrutka_792_prigorodnye_marshrutki_kieva/0-1471
Там еще указан телефон автобусного парка, обслуживающего данный маршрут. Можете позвонить и уточнить расписание.
 
СистемщикRe: помогите разобраться с маршрутами [979][Ответить
[981] 2012-01-16 12:30> Переехали в Нов.Петровцы.Теперь не можем найти маршрутку на Героев Днепра.
> Ребенку в школу.Надо быть на Г.Д. до 8,15.Где найти расписание?

Если до сельсовета поселились, то возле него на Лютежский плацдарм сворачивает 792-я. Ходит по расписанию до ГД. Обслуживает АП-6 КП Киевпастранс. Телефоны: 412-47-74, 412-03-55, 412-07-08.
Всё остальное, если не ошибаюсь, едет до пл.Шевченко.
Удачи!
 
ShonRe: помогите разобраться с маршрутами [979][Ответить
[982] 2012-01-16 12:38Не дезинформируйте человека!
792 обслуживается АП-8, телефон я написал выше.
 
2у2уRe: помогите разобраться с маршрутами [979][Ответить
[983] 2012-01-16 12:42Снег-снег-снег!
Дизелёк то наверное теперь востребованней будет

как там сейчас народ катается?
 
DesmanaRe: помогите разобраться с маршрутами [979][Ответить
[984] 2012-01-16 13:52Человек по 20-30 в рейс. Вечером, в частности.
 
СистемщикRe: помогите разобраться с маршрутами [982][Ответить
[985] 2012-01-16 14:00> Не дезинформируйте человека!
> 792 обслуживается АП-8, телефон я написал выше.

По поводу перевозчика - извиняюсь, перестарался в помощи :-)).
Хотя удивительно то, что с лютежского направления на ГД других маршрутов больше нет.
Эх, автостанцию туда бы. Как в свое время на Выдубичах.
 
DesmanaRe: помогите разобраться с маршрутами [984][Ответить
[986] 2012-01-17 06:26> Человек по 20-30 в рейс. Вечером, в частности.
Вчера на рейсе 19-08 (факт - 19-18) насчитал 26 человек, из которых минимум 12 льготники.
 
DesmanaRe: помогите разобраться с маршрутами [984][Ответить
[987] 2012-01-26 15:59На 397 появились СЕТРЫ - порядка 3 штук, может и больше. Зато Неопланы-"Шульбусы" не попадаются уже давно. Кто б еще А092 извел...
 
2у2уRe: попутки\маршрутки[Ответить
[988] 2012-01-27 16:44это всё хорошо

на г.днепра появились "гонялы" которые не дают останавливаться бусикам, что бы побольше люедй забрать... легковушки, пожалуйста, всё, что больше 4х чел - проезжайте мимо... из-за этого стали образовываться очереди.

в автолайне по ходу тупые работают и не понимают, что если человек не хочет использовать автобус - то эти ухищрения ни к чему не приведут.

интересный проект вышгородских депутатов: http://vforum.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=174:2012-01-23-12-46-16&catid=1:latest
 
SantehnikRe: попутки\маршрутки[Ответить
[989] 2012-01-27 18:15> интересный проект вышгородских депутатов:
Лучше бы они начатое довели до конца.
 
Сергей ФедосовRe: помогите разобраться с маршрутами [986][Ответить
[990] 2012-01-27 18:41> > Человек по 20-30 в рейс. Вечером, в частности.
> Вчера на рейсе 19-08 (факт - 19-18) насчитал 26 человек, из
> которых минимум 12 льготники.

Там нужен не поезд, а автомотриса (рельсовый автобус) с минимальными и легко запоминаемыми интервалами. Кроме того, в Вышгороде должна быть перехватывающая парковка, что также привлечёт дополнительных пассажиров.
 
2у2уRe: помогите разобраться с маршрутами [986][Ответить
[991] 2012-02-10 10:35шо там?
 
SturmRe: помогите разобраться с маршрутами [986][Ответить
[992] 2012-02-10 19:19Днями вранці бачив дизель, приблизно о 7.20 на Петрівці, з нього вийшло (візуально) десь 40-50 чоловік
 
ShonRe: помогите разобраться с маршрутами [986][Ответить
[993] 2012-02-10 19:53Утром загружен. Вечером возит воздух.
 
2у2уRe: помогите разобраться с маршрутами [986][Ответить
[994] 2012-02-13 14:27Shon
тёплый хоть, или снова холодные вагоны катаются?
 
ShonRe: помогите разобраться с маршрутами [986][Ответить
[995] 2012-02-13 15:24Я им пользуюсь редко - раз в недели две. Но когда ездил, то не жаловался - было тепло.
 
ShonRe: помогите разобраться с маршрутами [986][Ответить
[996] 2012-02-13 18:18[Пишет из дизеля]: еду сейчас рейсом на Вышгород. В вагоне сам, общая заполняемость - человек 10-12. Отопление работает хорошо.
 
МистральRe: помогите разобраться с маршрутами [993][Ответить
[997] 2012-02-13 21:35> Утром загружен. Вечером возит воздух. 
То есть, вышгородчане в Киев на аоту едут, а обратно - нет? :)))
 
СистемщикRe: помогите разобраться с маршрутами [997][Ответить
[998] 2012-02-13 21:44> > Утром загружен. Вечером возит воздух.
> То есть, вышгородчане в Киев на РаБоту едут, а обратно - нет? :)))

Скорее так: если утром на платформу в Вышгороде тяга не пришла - пассажиры быстренько сели на автобус как сподручную альтернативу тяге, а на Петровке альтернативу никто искушать не будет. Потому как её там не-ет! и все едут на ГД.
 
Прибл. пассRe: помогите разобраться с маршрутами [998][Ответить
[999] 2012-02-13 23:51> > > Утром загружен. Вечером возит воздух.
> > То есть, вышгородчане в Киев на РаБоту едут, а обратно -
> нет? :)))
> Скорее так: если утром на платформу в Вышгороде тяга не
> пришла - пассажиры быстренько сели на автобус как
> сподручную альтернативу тяге, а на Петровке альтернативу
> никто искушать не будет. Потому как её там не-ет! и все едут на ГД.
А как же маршрутка Ашана?
 
Я_RRe: помогите разобраться с маршрутами [998][Ответить
[1000] 2012-02-14 00:40где имение - где наводнение, она скорее ближе к зениту, да и маршрутка нерезиновая же.
 
www3Re: помогите разобраться с маршрутами [998][Ответить
[1001] 2012-02-14 10:38Опоздание дизеля в среднем 20-30 минут, время в пути туда 35, назад 30 минут (назад он резвее бежит). Вагоны чистые и теплые, если б только с полотном что-то зделали что ез опозданий да за 20 минут....
 
2у2уRe: помогите разобраться с маршрутами [998][Ответить
[1002] 2012-02-14 11:51если бы ещё железнодорожники читали форум и прислушивались к пожеланиям...
 
ЗибертRe: помогите разобраться с маршрутами [999][Ответить
[1003] 2012-02-14 21:37> > > > Утром загружен. Вечером возит воздух.
> > > То есть, вышгородчане в Киев на РаБоту едут, а обратно
> -
> > нет? :)))
> > Скорее так: если утром на платформу в Вышгороде тяга не
> > пришла - пассажиры быстренько сели на автобус как
> > сподручную альтернативу тяге, а на Петровке альтернативу
> > никто искушать не будет. Потому как её там не-ет! и все
> едут на ГД.
> А как же маршрутка Ашана?

Маршрутка там трещит по швам и так. Сразу видно, что половина Вышгорода на ней ездит. Процентов 15-20 людей выходящие с маршрутки на Ашане удивительным образом не попадают в магазин. Халява понимаешь ли..
 
2у2уRe: помогите разобраться с маршрутами [999][Ответить
[1004] 2012-02-15 10:16Зиберт
Ашан ходит с 10 до 10
потому утренний пик ей не страшен.
а вот вечером, процентов 80 точно заходят в Ашан "хоть за хлебом"
 
ЗибертRe: помогите разобраться с маршрутами [999][Ответить
[1005] 2012-02-15 21:55Утренний пик не страшен это понятно, но далеко не всем на учебу/работу нужно утром ехать. Хотя, с другой стороны, добираться на работу через ашан на ашановозе это ад.. Сам так ездил, зарекся больше этого не делать. Сразу видно, что с нормальными магазинами в городе-спутнике проблемы.
 
СистемщикRe: помогите разобраться с маршрутами [999][Ответить
[1006] 2012-02-15 21:57Это для Вышгорода не страшно, что хоть развозка есть. Вот во Львове только один Ашан. Представляю, как они там мучаются. :)
 
maxiWELLRe: помогите разобраться с маршрутами [999][Ответить
[1007] 2012-02-16 10:33Где в Вышгороде "Ашан"?
 
HAnSRe: помогите разобраться с маршрутами [1007][Ответить
[1008] 2012-02-16 10:46> Где в Вышгороде "Ашан"?

Мова іде про Ашан на Петрівці)
 
2у2уRe: помогите разобраться с маршрутами [1007][Ответить
[1009] 2012-02-16 11:58Зиберт,
>Сразу видно, что с нормальными магазинами в городе-спутнике >проблемы.

есть эко, перекрёсток, и остальная мелкая шушваль.
мегамаркета не хватает где-то в центре.
 
DesmanaRe: помогите разобраться с маршрутами [1005][Ответить
[1010] 2012-02-16 13:37> Утренний пик не страшен это понятно, но далеко не всем на
> учебу/работу нужно утром ехать. Хотя, с другой стороны,
> добираться на работу через ашан на ашановозе это ад.. Сам
> так ездил, зарекся больше этого не делать. Сразу видно, что
> с нормальными магазинами в городе-спутнике проблемы.
Тю, так не с магазинами проблема, а с маршрутками! Туда-сюда на развоке съездить - минимум 9 грн. сэкономить. Бабужки в восторге.
 
DesmanaRe: помогите разобраться с маршрутами [1005][Ответить
[1011] 2012-02-16 21:03Дизель отменен. Подробности пока неизвестны.
 
ShonRe: помогите разобраться с маршрутами [1005][Ответить
[1012] 2012-02-16 21:06К этому все шло еще со времени его осеннего "воскрешения"...
 
Сергей ФедосовRe: помогите разобраться с маршрутами [1003][Ответить
[1013] 2012-02-16 21:39> Маршрутка там трещит по швам и так. Сразу видно, что
> половина Вышгорода на ней ездит. Процентов 15-20 людей
> выходящие с маршрутки на Ашане удивительным образом не
> попадают в магазин. Халява понимаешь ли..

Вводится плата за проезд для всех, выданный билет используется в супермаркете при расчёте за покупки в тот же день. И проблема решена.
 
ЗибертRe: помогите разобраться с маршрутами [1010][Ответить
[1014] 2012-02-16 22:20> Зиберт,
> >Сразу видно, что с нормальными магазинами в
> городе-спутнике >проблемы.
> есть эко, перекрёсток, и остальная мелкая шушваль.
> мегамаркета не хватает где-то в центре.

Ну, вот, о чем я говорю. Мелких магазинов явно много. Нужно пару больших, типа Фуршета на Вокзале.

Сорри, за офф-топ.
 
DesmanaRe: помогите разобраться с маршрутами [1013][Ответить
[1015] 2012-02-17 06:56> > Маршрутка там трещит по швам и так. Сразу видно, что
> > половина Вышгорода на ней ездит. Процентов 15-20 людей
> > выходящие с маршрутки на Ашане удивительным образом не
> > попадают в магазин. Халява понимаешь ли..
> Вводится плата за проезд для всех, выданный билет
> используется в супермаркете при расчёте за покупки в тот же
> день. И проблема решена.
А при езде обратно - давать водителю вместо пятерочки на пиво собственно пиво?
 
2у2уRe: помогите разобраться с маршрутами [1013][Ответить
[1016] 2012-02-17 12:36Desmana
не путаешь?

сегодня видел новости:
"Столична електричка опинилась на межі закриття"
 
DesmanaRe: помогите разобраться с маршрутами [1016][Ответить
[1017] 2012-02-17 17:05> Desmana
> не путаешь?
Вчера весь вечер говорилка на Петровке предупреждала, и контролеры говорили.

> сегодня видел новости:
> "Столична електричка опинилась на межі закриття"
Да, где-то проскочила инфа, что КПТ должен УЗ грошей., и не отдает
 
NickRe: помогите разобраться с маршрутами [1011][Ответить
[1018] 2012-02-17 23:05> Дизель отменен. Подробности пока неизвестны.

Говорят, работает. Где правда?
 
DesmanaRe: помогите разобраться с маршрутами [1011][Ответить
[1019] 2012-02-17 23:55Сегодня Работал. Видимо, просто вчера поломался.
 
2у2уRe: помогите разобраться с маршрутами [1011][Ответить
[1020] 2012-02-20 15:43Desmana
сегодня ещё на ходу
 
2у2уRe: Дизелёк[Ответить
[1021] 2012-03-03 11:31Сегодня даже ездил, хотя наверное зря, не все же сегодня отрабатывают...
жалко
но рад что ездит! полезен иногда.
п.с: когда же его уже поменяют на более новый дизелёк и чуть меньше для экономии и увеличения скорость
 
DesmanaRe: Дизелёк[Ответить
[1022] 2012-03-03 12:23По крайней мере, промежуточній вагон вполне могут убрать, с существующей загрузкой. В четверг на 19-08 ехало 14 человек. Правда, и отошел он в 19-38, т.е. с опозданием на полчаса.
 
2у2уRe: Дизелёк[Ответить
[1023] 2012-03-03 12:50Desmana,

мне много людей говорят.
ездили бы постоянно, будь он стабильным (график), а так, боишься прийти и, или не дождаться, или замёрзнуть\намокнуть...
 
DesmanaRe: Дизелёк[Ответить
[1024] 2012-03-03 23:53Об этом и речь.
Когда на улице холодно, ждать на открытой платформе полчаса - неприкольно.
Ну и подвижной состав, конечно, не способствует популяризации. Раздолбанные вагоны, деревянные лавочки...
 
2у2уRe: Дизелёк[Ответить
[1025] 2012-03-05 16:01>>Раздолбанные вагоны, деревянные лавочки...

стоп. были же мягкие?
 
DesmanaRe: Дизелёк[Ответить
[1026] 2012-03-06 06:37Так после долгой паузы поменяли дизель. Был 161-й, стал 153-й. См 946-е сообщение.

Вообще, сейчас идеальным вариантом представляется вот такое
http://zmicer-k.livejournal.com/220817.html
 
HAnSRe: Дизелёк [1026][Ответить
[1027] 2012-03-06 07:33> Так после долгой паузы поменяли дизель. Был 161-й, стал
> 153-й. См 946-е сообщение.
> Вообще, сейчас идеальным вариантом представляется вот такое
>
> http://zmicer-k.livejournal.com/220817.html
>

Ну, другий штюк, то взагалі вузькоколійний вагон Татранської залізниці ;)))))
 
DesmanaRe: Дизелёк [1026][Ответить
[1028] 2012-03-06 22:48Сегодня эта шайтан-арба установила сразу несколько рекордов.
1. Рейсом 19-08 ехало аж 11 человек, из них платящих - пятеро.
2. И при этом, оно отправилось с Петровки с опозданием на час.
3. И еще час ехало. В итоге, вместо 19-28, приехало в Вышгород в 20-55.
4. Разговорился с кондукторшей - она сказала, что рейсом 18-04 ехало 9 человек. И машинистам запретили ездить больше 15 км/ч.
 
zheniarRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1029] 2012-03-07 08:25> машинистам запретили ездить больше
> 15 км/ч.

Пробежатся быстрее получится... Спортом надо заниматся ))))))
 
2у2уRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1030] 2012-03-07 10:49Desmana
лучше бы уже отменили и не мучили зверёныша (дизель).
нафик нужно с таким раскладом. Разве-что для отмывания бабла и слива топлива - неплохой подработок. Ну и раб.места...
 
МистральRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1031] 2012-03-07 17:30Может, не все вышгородчане о нем знают?
 
2у2уRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1032] 2012-03-12 11:26Мистраль
уверен, знают.

Только ж всё дело в организации и стабильности графика. Это самый жесткий минус дизеля.
Он будет востребован, если график будет налажен.

15 км\час - ну куда это годиться?
час колбаситься в дороге, если можно за 10 минут доехать на попутке.
Разве что бабушки-дедушки кататься будут.

п.с: а не закрывают его, бо Ф-1 скоро снова!
 
DesmanaRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1033] 2012-03-17 14:40Кстати, с прошлой недели пустили маршрутки на Петровку. Стоит, вроде, 5 грн., перевозчик тот же, 2 бусика ездит, так что интервал, наверное, минут 20. Номера (пока?) не имеет.
 
2у2уRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1034] 2012-03-19 12:17Desmana
да, заметно разгрузили попутки.
спасибо что организовали.
но вот тариф жлобский как всегда.
 
DesmanaRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1035] 2012-03-19 16:58ИМХО, это гвоздь в гроб дизелю.
Сегодня ехал на новой маршрутке. В 7-24 догнали дизель на Затоке (хрена он там делал, если в 7-24 он должен высаживать народ на Петровке?) Приехали на Петровку, я успел купить газету, прийти на ГЭ, дождаться ее, доехать до Зенита - дизеля НЕ БЫЛО. Т.е. приедет он на Петровку часов в 8, и когда попадет обратно? А главное - зачем?
 
2у2уRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1036] 2012-03-20 11:30Desmana,
расскажи откуда и по какому маршруту ездит этот автобус?
В сторону Киева едет, как 397 или 398?
сколько времени занимает дорога?
Во сколько 1й и последний рейс с Вышгорода, с Киева?
Где в Киеве у него остановка (если можно - точку на карте яндекса покажи).

Спасибо.
 
DesmanaRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1037] 2012-03-20 12:32По Вышгороду едет как 397. Дорога занимает минут 20, просто по Вышгороду он стоит на остановках, ждет людей. На конечной в него села половина очереди на попутки.
Где остановка в Киеве - хз. По крайней мере, вчера вечером я так и не нашел. Вроде бы, говорят, что на остановке автобусов на Караван (между остановками А101 и Тр25), хотя на Вышгородском форуме встречал инфу, что посадка там же, где остановка МТ234.
По крайней мере, запустили по-каличному. Никаких объявлений ни по городу, ни в автобусах, никакой таблички на Петровке...
 
DesmanaRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1038] 2012-03-21 10:16Уточнил у водителя - последний рейс с Петровки в 19-00 (бред, ИМХО), остановка - на остановке А21 (где мост через пути). Ездит 2 буса, интервал 30 минут, строгое указание "под колеса не лезть" (имеется в виду. не отбивать пассажиров у 397-х, работающих в штатном режиме).
С утра на Петровке, не удержался, дождался дизеля. Из Вышгорода приехало аж 5 человек, и опоздание на 41 минтут по сравнению с расписанием. По-моему, второй рейс становится попросту бессмысленным.
 
DesmanaRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1039] 2012-03-21 10:17Да, с утра маршрутка на Петровке пассажиров почему-то не берет - сразу идет на разворот по кругу Тр25 и уезжает на Вышгород.
В общем, хотели сделать как лучше...
 
2у2уRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1040] 2012-03-22 10:46Маршрут Вышгород - Петровка - полная лажа.
Он не утверждён. Номера нет. Графика нет.
Люди вчера прождали с 18 до 19 впустую!

Балуев - л*х
 
SEmixRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1041] 2012-03-22 13:16А дизелёк в Вішгрод ещё ходит?
почём?
Какой график сейчас?
 
2у2уRe: Дизелёк [1028][Ответить
[1042] 2012-03-22 13:57ходит рагуль.
на 40 мин задержка. и в пути он минут 35

УЗ так же как и балуев - л*хи
 
DesmanaRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1043] 2012-03-22 14:52> ходит рагуль.
> на 40 мин задержка. и в пути он минут 35
> УЗ так же как и балуев - л*хи
В пути он по расписанию 20-25 минут.
А реально - минут 50-60.
Соответственно, ездит им сейчас не больше 10 человек - кому надо такое счастье - не поймешь когда ждать, фиг знает сколько ехать...
Сказать, какой график - затрудняюсь.
Наверное, более-менее выдерживается отправление с Петровки в 18-04. А 19-08 - может быть и в 19-30, и в 19-50... Рекорд был в 20-10, после чего я перестал на нем ездить.
Утром из Вышгорода вместо 6-58, я так понимаю, он отправляется в 7-15 - 7-20. И на Петровку вместо 7-23 прибывает после 8-00. Если едешь на работу - на фиг надо, переживать и опаздывать.
 
DesmanaRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1044] 2012-03-23 03:31Вчера наконец застал это чудо на Петровке (маршрутку). Останавливается впереди всех, даже впереди А21, на самой первой по ходу остановке (увидел его на разаороте, смог проследить, куда он поедет на посадку).
С Петровки отправились в 18-50, ехало 2 человека. Водила, чтобы не гонять порожняк, поехал по Оболонскому и на ГД снял джек-пот с очереди на попутки - еще человек 10. В Вышгороде поехал как 398, а с Мазепы повернул налево на Карат (в парк).
В 19-17 проезжали мимо больницы - дизель как раз не спеша шел на Петровку (при том, что, как было сказано, уже в 19-08 он должен отправляться с Петровки на Вышгород). Т.е. на Петровку он приехал где-то около 20-00.
 
ShonRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1045] 2012-03-23 09:12Я каждый день утром встречаю дизель на Петровке с опозданием на час (в 8:20). Пора или официально сдвинуть его расписане, или заменить ПС, или закрыть его нафиг. Потому что сейчас от него толку практически никакого нету...
 
2у2уRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1046] 2012-03-23 10:35Desmana
ты расписание-корабля-призрака не узнал?
со скольких - до скольких, как часто?
 
DesmanaRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1047] 2012-03-23 12:08Первое отправление из Вышгорода в 7-15, последнее с Петровки - в 19-00, интервал раз в полчаса, расписание не соблюдается, ездят как хотят, останавливаются где вздумается (сегодня в Вышгороде не остановился ни на Шолуденко, ни на Чайке) и вообще полная хрень.
 
2у2уRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1048] 2012-03-23 17:54и водила-мудила, значит!
тот же дизель...
 
СистемщикRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1049] 2012-03-23 18:08Значит, на Пэдровку поехали машинки от балуева. Если бы были отдельные бусы, которым деваться некуда, то накатали бы за 3-4 рабочих дня. А так, кто-то сильно попросил, им не отказали и сообщили о проделанной работе, а по факту - будут херить и валить как тот дизелёк. И через недельку новый маршрутец загнется, так и не разродившись.
 
2у2уRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1050] 2012-03-28 09:35как там маршрутка поживает?!
стабильность какая-то появилась (кроме, стабильной нестабильности)?
 
www3Re: Дизелёк [1042][Ответить
[1051] 2012-03-28 20:04На метрофоруме обсуждалась проблема туалета, так вот он есть и не закрыт в обоих головах :)) Контролер пользовался этим чудом цивилизации.
 
2у2уRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1052] 2012-03-29 09:54www3
один раз в Вышгороде, второй раз прямо на платформе в Киеве.
 
2у2уRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1053] 2012-04-06 12:54Колесницу держат, потому как скоро Ф1 на воде в городе будет.

вторая причина "не закрывать", потому-что ещё один "провальный проект" не выдержит критики народа... лучше пусть ездит, кто-то да катается, кто-то спасибо говорит.

(я про дизелёк)
 
DesmanaRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1054] 2012-04-09 10:13Так никто уже не катается! Кому оно надо, если расписания не выдерживаются, и в дороге проводишь час вместо 20 минут!

Кстати, изменена трасса маршрутки с Петровки по Вышгороду - Набережная - Шевченко - Мазепы (с разворотом вокруг клумбы на углу Мазепы и Шолуденко)
 
ChumachokRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1055] 2012-04-09 10:48Всім привіт
а підкажіть, хоч приблизно, як він там катається
Я б проїхався, поки його не закрили зовсім
Все відкладав "на потім", а тепер бачу, що цього потім, може і не бути
 
2у2уRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1056] 2012-04-09 12:48Chumachok
в 7 и 8 утра с Вышгорода.
в 18 и 19 с петровки

Desmana,
маршрутка, после шолуденка по набережной или обратно на мазепы-шевченко-набережная-киев?
 
DesmanaRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1057] 2012-04-09 14:12Она не идет по Шолуденко. Обратно на Мазепы.
 
2у2уRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1058] 2012-04-09 15:57Desmana
гуд, спасибо.

на другом подфоруме пишут:
http://sbchf.narod.ru/24/vychg.html
и
http://n05.narod.ru/poezdka2012vychg.html
 
DesmanaRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1059] 2012-04-10 14:09Много неточностей, но суть передана верно - в таком виде и с такой скоростью єто просто дискредитирует саму идею.
 
DesmanaRe: Дизелёк [1042][Ответить
[1060] 2012-04-19 06:42Кстати, скорость дизеля почти наладилась - теперь он опаздывает всего минут на 15. Т.е. с Петровки вечером отправился в 19-18 вместо 19-08, и в 19-48 был в Вышгороде. Ехало на весь поезд 4 человека, из которых 2 - ж-д рабочие. И, как бонус - кондукторы отсутствуют напрочь, и в отдельно взятом дизеле действует коммунизьм.
 
Прибл. пассRe: Дизелёк [1060][Ответить
[1061] 2012-04-19 06:58> И, как бонус - кондукторы отсутствуют напрочь, и в отдельно
> взятом дизеле действует коммунизьм.
Я с этим сталкивался, как правило, на обратном пути.
 
2у2уRe: Дизелёк [1060][Ответить
[1062] 2012-04-19 09:49Desmanaна,
да, тоже заметил, что уже почти как неделю дизель ездит довольно исправно.
На след. недели будет +2 юзера дизеля )
 
МистральRe: Дизелёк [1060][Ответить
[1063] 2012-04-19 12:36Есть такая штука как рельсовый автобус.
Вполне был бы уместен на этой линии вместо целого поезда.
 
DesmanaRe: Дизелёк [1063][Ответить
[1064] 2012-04-19 12:55> Есть такая штука как рельсовый автобус.
> Вполне был бы уместен на этой линии вместо целого поезда.
С таким пасс-потоком и мотрисы достаточно :-)))
 
СистемщикRe: Дизелёк [1063][Ответить
[1065] 2012-04-19 13:16Вот такой? :)))))))))))
 
SEmixRe: Дизелёк [1065][Ответить
[1066] 2012-04-19 13:39> Вот такой?
> :)))))))))))
>
610-й, начальника ЮЖЗД ))))
 
DesmanaRe: Дизелёк [1065][Ответить
[1067] 2012-04-22 14:28Маршрутку на Петровку вроде отменили. Как работала в партизанском режиме так и об отмене - ни слова.
 
DesmanaRe: Дизелёк [1065][Ответить
[1068] 2012-05-21 09:29На маршруте 397 появился (появились?) Volgabus - мелочь производства "Волжанина". Напоминает мягкие "Исудзики".
 
DesmanaRe: Дизелёк [1065][Ответить
[1069] 2012-05-29 10:19Сегодня на Затоке дизель стукнул тазик. Жертв нет
http://zmicer-k.livejournal.com/
 
DesmanaCoup de grâce[Ответить
[1070] 2012-06-01 08:38С 1 июня дизель отменен в связи с покращенням життя падением спроса.
 
ShonRe: Coup de grâce[Ответить
[1071] 2012-06-01 09:48Оу, выходит я вчера не даром проехался последним вечерним рейсом на Вышгород. Он оказался последним и для самого дизеля...
З.Ы.: на Вышгород вчера ехало 3 человека, назад - 0. Ес-сно, что кататься с таким пасспотоком совершенно бессмысленно...
 
СтефанRe: Coup de grâce[Ответить
[1072] 2012-06-01 17:56Вечная память...
 
ЗибертRe: Coup de grâce[Ответить
[1073] 2012-06-01 19:11С таким подходом у него не было шансов на жизнь(
 
Валерий ЛысенкоRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь([Ответить
[1074] 2012-06-01 20:24Очень жаль!
 
ЛарисаRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь([Ответить
[1075] 2012-06-01 20:33Капєц... А я от не з Києва. Так хотілось проїхатися хоч раз... Велика дяка гУЗ!!! А мені було незручно рано чи ввечері - то й ніяк не виходило на нього попасти!!!!
 
DesmanaRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь([Ответить
[1076] 2012-06-01 21:30В память о дизеле
http://zmicer-k.livejournal.com/243754.html
 
ДимаК.Re: С таким подходом у него не было шансов на жизнь([Ответить
[1077] 2012-06-02 13:29а дизеля уже нет?
 
SturmRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1077][Ответить
[1078] 2012-06-02 14:55> а дизеля уже нет?

Цікаво, як у кондуктори беруть людей, які не вміють читати?
 
ДимаК.Re: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1077][Ответить
[1079] 2012-06-02 16:08Та не увидел сообщения № 1070. Чего сразу налетать:) То что я невнимательный - не спорю.
 
ДарницькийRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1077][Ответить
[1080] 2012-06-02 22:13RIP. Так і не довелося познайомитись. :(
 
СвязистRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1078][Ответить
[1082] 2012-06-02 23:05Да часто встречаю таких кондукторов. Ходят по салону. сами с собой разговаривают. Один раз 20 минут ходя туда, обратно по салону рассказывал что я не должен говорить что талоны компостировать, а зашли контролёры... и так по кругу...
 
DesmanaRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1078][Ответить
[1083] 2012-06-03 23:07Опоздавшим - есть шанс наверстать на Формуле-1 в последние выходные июля. Вроде бы, должны запустить как подвозку для зрителей.
 
ManovichRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1083][Ответить
[1084] 2012-07-19 07:57> Опоздавшим - есть шанс наверстать на Формуле-1 в последние
> выходные июля. Вроде бы, должны запустить как подвозку для
> зрителей.

Первые заезды Формулы-1 (квалификация) уже завтра,а есть ли какая то информация о работе дизеля на выходных?
 
АлексейRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1083][Ответить
[1085] 2012-07-20 18:41Читал внимательно, и до последнего сообщения был уверен, что "формула-1" - это прозвище данного дизеля)).
 
СвязистRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1083][Ответить
[1086] 2012-07-20 22:18Третий вариант – доехать до Вышгорода на электричке, которая отправляется со станции "Киев – Петровка". На дни проведения гонок поезд будет отправляться в Вышгород каждые два часа.

АФИША

Где: Киевская область, город Вышгород

Когда: 21 – 22 июля

Цена: вход свободный, на трибуны по – пригласительным
 
СтефанRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1086][Ответить
[1087] 2012-07-20 22:27> Третий вариант – доехать до Вышгорода на электричке

Это сильная заявка.
 
Markus_SchulzRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1086][Ответить
[1088] 2012-07-21 20:31> Третий вариант – доехать до Вышгорода на электричке,

Ссылка на источник?
 
СвязистRe: С таким подходом у него не было шансов на жизнь( [1086][Ответить
[1089] 2012-07-21 22:18http://kiev.vgorode.ua/news/126247/
 
0‒19 | 20‒149 | 150‒169 | 170‒1089 | 1090‒1109 | 1094‒1113 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011