[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒14 | 15‒34 | 35‒43 ] [ Все сообщения ]
| Rainbow | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [7] | [Ответить] |
| > Решение предлагаю простое и эффективное.
> Убрать плиты между трам рельсов - по шпалам да по рельсам > на авто не особо поездишь... - но ведь роботы железные и воды боятся! - а есть стеклокерамика. Эти не боятся. А еще деревяные, класа Буратино. - но ведь деревяные роботы не умеют нырять! - а ныряют! Вот точно так же й тут. Що не придумай всеодно мало поможе. Хоть обгороджуй бетонною стіно :( | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [7] | [Ответить] |
| Просто трамвайная линия не должна находится в центральной части дороги, а должна быть перемещена на эстакаду или в тунель под землю, это дороже, но зато эффективнее работа пассажирского транспорта должна быть. | ||
| Vadimka | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [7] | [Ответить] |
| >Просто трамвайная линия не должна находится в центральной >части дороги, а должна быть перемещена на эстакаду или в >тунель под землю, это дороже, но зато эффективнее работа >пассажирского транспорта должна быть.
Добре,Існують ділянки, які не заважають руху авто, так навіщо тоді їздити машинам по них,??? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [17] | [Ответить] |
| > >Просто трамвайная линия не должна находится в центральной
> >части дороги, а должна быть перемещена на эстакаду или в > >тунель под землю, это дороже, но зато эффективнее работа > >пассажирского транспорта должна быть. Добре,Існують > ділянки, які не заважають руху авто, так навіщо тоді їздити > машинам по них,??? ▬ Ну так это цивилизованные Эвропейские водилы столицы Украины ездят, и не только по путях, а даже и по газонах с детскими площадками... | ||
| Alex F | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [18] | [Ответить] |
| > > >Просто трамвайная линия не должна находится в
> центральной > >части дороги, а должна быть перемещена на > эстакаду или в > >тунель под землю, это дороже, но зато > эффективнее работа > >пассажирского транспорта должна быть. > Добре,Існують > ділянки, які не заважають руху авто, так > навіщо тоді їздити > машинам по них,??? ▬ Ну так это > цивилизованные Эвропейские водилы столицы Украины ездят, и > не только по путях, а даже и по газонах с детскими > площадками... И что же всё-таки делать? Траншеи рыть, заборы ставить, гвоздями всё усеять или поставить на каждом перекрётске ГАИшника с военизированной охраной? Какой тут выход? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [18] | [Ответить] |
| Паралельно трамвайной линии должна быть сплошная бровка высотой 20-30 сантимитров не в районах остановок, а в районах остановок, попросту поставить автоматизированные защищённые и автономные видеокамеры, которые должны фиксировать госномер автомобиля, что бы он оказался в базе данных гаи, или других органов, и в начале следуещего месяца злостным нарушителям незаконной парковки должны быть применены значительные наказания, вплоть до полного запрета управлением любого вида транспорта. | ||
| Alex F | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [20] | [Ответить] |
| > Паралельно трамвайной линии должна быть сплошная бровка
> высотой 20-30 сантимитров не в районах остановок, а в > районах остановок, попросту поставить автоматизированные > защищённые и автономные видеокамеры, которые должны > фиксировать госномер автомобиля, что бы он оказался в базе > данных гаи, или других органов, и в начале следуещего > месяца злостным нарушителям незаконной парковки должны быть > применены значительные наказания, вплоть до полного запрета > управлением любого вида транспорта. - в т.ч. велосипедом и гужевой повозкой... | ||
| Vadimka | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [19] | [Ответить] |
| >И что же всё-таки делать? Траншеи рыть, заборы ставить, >гвоздями всё усеять или поставить на каждом перекрётске >ГАИшника с военизированной охраной? Какой тут выход?
Як вже було запропоновано, існує декілька варіантів: або при реконструкції трошки підняти трамвайну колію, або ж тоді ставити огорожі......Іншого виходу не має. | ||
| Alex F | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [22] | [Ответить] |
| > >И что же всё-таки делать? Траншеи рыть, заборы ставить,
> >гвоздями всё усеять или поставить на каждом перекрётске > >ГАИшника с военизированной охраной? Какой тут выход? Як > вже було запропоновано, існує декілька варіантів: або при > реконструкції трошки підняти трамвайну колію, або ж тоді > ставити огорожі......Іншого виходу не має. Для начала проблема должна быть решена на законодательном уровне. Може, это кого-то удивит, но... согласно существующим ПДД, движение по трамвайным путям разрешено, если не создаёт помех движению рельсового транспорта. Выводы делайте самостоятельно. | ||
| Vadimka | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [22] | [Ответить] |
| >Для начала проблема должна быть решена на законодательном
>уровне. Може, это кого-то удивит, но... согласно существующим >ПДД, движение по трамвайным путям разрешено, если не >создаёт помех движению рельсового транспорта. Выводы делайте самостоятельно. Хм...Виходить, що я спав, коли цей документ зробили...А сьогодні. ще один на Хаммері пронісся, ледь дитину не збив на все тій же Дегтярівській.. | ||
| Max_zp | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [23] | [Ответить] |
| > Може, это кого-то удивит, но... согласно существующим ПДД,
> движение по трамвайным путям разрешено, если не создаёт > помех движению рельсового транспорта. Выводы делайте > самостоятельно. По-перше если не создаёт помех движению рельсового транспорта, а зазвичай ситуація абсолютно протилежна. По-друге, це дозволено тільки для суміщеного полотна, а якщо навіть якось формально його огородити і превести в статус відокремленого, то рух по ньому стане забороненим. | ||
| Vyacheslav | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [23] | [Ответить] |
| > уровне. Може, это кого-то удивит, но... согласно
> существующим ПДД, движение по трамвайным путям разрешено, > если не создаёт помех движению рельсового транспорта. Не все так просто 11.8. Дозволяється рух по трамвайних коліях попутного напрямку, розташованих в одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, у разі обгону та об'їзду, якщо ширина проїзної частини для руху нерейкових транспортних засобів даного напрямку не забезпечує можливості обгону чи об'їзду без виїзду на трамвайну колію, а під час проїзду перехресть — якщо кількість смуг і напрямок руху по них не визначено дорожніми знаками 5.16—5.19. При цьому не повинно створюватися перешкод для руху трамваю. | ||
| Женя | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [22] | [Ответить] |
| > >И что же всё-таки делать? Траншеи рыть, заборы ставить,
> >гвоздями всё усеять или поставить на каждом перекрётске > >ГАИшника с военизированной охраной? Какой тут выход? Як > вже було запропоновано, існує декілька варіантів: або при > реконструкції трошки підняти трамвайну колію, або ж тоді > ставити огорожі......Іншого виходу не має. Вот и посмотрим, что будет сделано на Жилянской. Но что-то мне подсказывает, что недаром туда завезли плиты такого типа, как уже уложены на Старовокзальной.. | ||
| Женя | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [23] | [Ответить] |
| > > >И что же всё-таки делать? Траншеи рыть, заборы ставить,
> > >гвоздями всё усеять или поставить на каждом перекрётске > > >ГАИшника с военизированной охраной? Какой тут выход? Як > > вже було запропоновано, існує декілька варіантів: або при > > реконструкції трошки підняти трамвайну колію, або ж тоді > > ставити огорожі......Іншого виходу не має. Для начала > проблема должна быть решена на законодательном уровне. > Може, это кого-то удивит, но... согласно существующим ПДД, > движение по трамвайным путям разрешено, если не создаёт > помех движению рельсового транспорта. Выводы делайте > самостоятельно. Если бы в этой стране всё было по закону, то мы все жили бы намного лучше, чем вся западная Европа, вместе взятая. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Ох уж ці водії на маршутах ОТ [23] | [Ответить] |
| Счас Подол лехарадит по этому поводу, всем абсолютно шинокопытным автожоповозов на срать на существующий закон.
Надо просто менять законы или ограждать путя забороми или противоткаточными брусами. | ||
| kostyazen | Приоритет — общественому транспорту! | [Ответить] |
| Есть более просто средство — высокие штрафы за нарушения ПДД. Присоединяйтесь к акции "За удобный для жизни Киев!" 24 окт в 18:00 и потребуем вместе от ВР и Киеврады:
1. введения высоких штрафов за нарушения ПДД и облегчения их взимания 2. приоритетного развития общ. транспотра. 3. правую полосу — исключительно общ. транспорту, а не для парковки легковых машин. http://community.livejournal.com/kievnadprof/44304.html С уважением, Костя, организатор акции | ||
| OTTO777 | Re: Приоритет — общественому транспорту! | [Ответить] |
| А вот троллейбусным водилам надо вести себя наглее, надоиспользовать свой приоритет, ато вылазят по 2 минуты из остановочного кармана... И вообще, надо повышать среднюю скорость движения троллейбусов, ато вечно разгонят троль до 40км/час и думают что так и надо, скорость то максимальная у шкод даже 60, неговоря уже про лазы которые очень приёмистые и по тому как они разгоняются я бы не сказал что у них максимум это 60, 70 поедет точно. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Приоритет — общественому транспорту! [31] | [Ответить] |
| > А вот троллейбусным водилам надо вести себя наглее,
> надоиспользовать свой приоритет, ато вылазят по 2 минуты из > остановочного кармана... И вообще, надо повышать среднюю > скорость движения троллейбусов, ато вечно разгонят троль до > 40км/час и думают что так и надо, скорость то максимальная > у шкод даже 60, неговоря уже про лазы которые очень > приёмистые и по тому как они разгоняются я бы не сказал что > у них максимум это 60, 70 поедет точно. ▬ 60 ОНИ ЕЗДЯТ УТРОМ И ВЕЧЕРОМ К ПРИМЕРУ ПО МОСКОВСКОМУ МОСТУ. | ||
| OTTO777 | Re: Приоритет — общественому транспорту! [31] | [Ответить] |
| А днем слабо, получается) я понимаю чё трамваи не могут гнать, у них путь не соответствует никаким нормам в киеве, ну а троллейбусы, они с такой скоростю не очень то с маршрутками конкурируют, к стати офтоп, есть ли троллейбусы которые могуть ездить больше 60, или это невозможно технически изза того что могут слететь штанги? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Приоритет — общественому транспорту! [33] | [Ответить] |
| > А днем слабо, получается) я понимаю чё трамваи не могут
> гнать, у них путь не соответствует никаким нормам в киеве, > ну а троллейбусы, они с такой скоростю не очень то с > маршрутками конкурируют, к стати офтоп, есть ли троллейбусы > которые могуть ездить больше 60, или это невозможно > технически изза того что могут слететь штанги? ▬ Не в штангах дело,-- расстояние между остановками, интервал между выпусками одного маршрута, безопасность пассажиров, тоже скопление автотранспорта- вот основные критерии не большой скорости троллейбусов на маршрутах. Тут палка с двух концов-- 1. чем больше скорость , тем меньше интервал, чем меньше интервал, тем меньше к-во ПС на маршруте, но чем больше скорость тем больше нагрузка на ходовые части машины ( пассажирская нагрузка возрастает) и соответственно надо чаще обновлять ПС. 2. чем меньше скорость, тем больше машин надо на маршруте, но нагрузка пассажиров меньше на их воздействует, соответственно чисто с технической стороны ПС дольше служит . | ||
[ Список тем | Создать тему ]