[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒741 ]
| Vyacheslav | Тролейбусна лінія по Жилянській | [Ответить] |
| Вже можна однозначно говорити про те, що на Жилянській будують тролейбусну лінію.
Схоже, лінія будується тільки в напрямку до стадіону. Перед Короленківською буде стрілка, але відгалуження буде не на Короленківську (можливо, вгору Тарасівською?) | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській | [Ответить] |
| Не хотят ли сюда перенести линию с Саксаганского? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській | [Ответить] |
| По Жилянской раньше ездил не троллейбюус а трамвай. | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [2] | [Ответить] |
| > По Жилянской раньше ездил не троллейбюус а трамвай.
Когда? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [3] | [Ответить] |
| > > По Жилянской раньше ездил не троллейбюус а трамвай.
> Когда? Давно, ещё до нас ... | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [4] | [Ответить] |
| > > > По Жилянской раньше ездил не троллейбюус а трамвай. >
> Когда? Давно, ещё до нас ... Просмотрел все имющиеся здесь карты - ничего подобного ни на одной из них не обнаружил. | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [3] | [Ответить] |
| > > По Жилянской раньше ездил не троллейбюус а трамвай.
> Когда? на участке от кольца Тм3 до Толстого | ||
| HAnS | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [3] | [Ответить] |
| Вулиця Жилянська та Саксаганського матимуть односторонній рух
Вулиця Жилянська та Саксаганського матимуть односторонній рух. Про це повідомив «Хрещатику» генеральний директор комунального підприємства «Київпастранс» Микола Ламбуцький. За його словами наразі триває перший етап реконструкції трамвайної лінії, яка починається з вулиці Старовокзальної і тягнеться до станції Повітрянофлотська. [і нащо плести сліпого до плота?...] «Це дуже важливий етап бо він передбачає саме на цій дільниці, на вул. Старовокзальній і на вул. Жилянській, організацію одностороннього руху автотранспорту. Ця вулиця стане дублером проспекту Перемоги і частина транспорту зможе в двох напрямках курсувати по вул. Жилянській, а далі по Політехнічній. Надалі вул. Жилянська та Саксаганського будуть мати односторонній рух. Цілий транспортний вузол буде вирішений в місті Києві, і це вже буде не пізніше грудня місяця цього року», - зазначив Микола Ламбуцький. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=121397 | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [7] | [Ответить] |
| > Вулиця Жилянська та Саксаганського матимуть односторонній
> рух Вулиця Жилянська та Саксаганського матимуть > односторонній рух. Про це повідомив «Хрещатику» генеральний > директор комунального підприємства «Київпастранс» Микола > Ламбуцький. За його словами наразі триває перший етап > реконструкції трамвайної лінії, яка починається з вулиці > Старовокзальної і тягнеться до станції Повітрянофлотська. > [і нащо плести сліпого до плота?...] «Це дуже важливий етап > бо він передбачає саме на цій дільниці, на вул. > Старовокзальній і на вул. Жилянській, організацію > одностороннього руху автотранспорту. Ця вулиця стане > дублером проспекту Перемоги і частина транспорту зможе в > двох напрямках курсувати по вул. Жилянській, а далі по > Політехнічній. Надалі вул. Жилянська та Саксаганського > будуть мати односторонній рух. Цілий транспортний вузол > буде вирішений в місті Києві, і це вже буде не пізніше > грудня місяця цього року», - зазначив Микола Ламбуцький. > http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=121397 ▬ Пустьбы господин ламбуцкий разобралсябы с движением своих автобусов в дневное время в выходные дни, создаётся впечатление, что у нас автобус пассажирский вообще не работает в субботу и воскресенье, а работают одни маршруки! | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [7] | [Ответить] |
| > Ця вулиця стане
> дублером проспекту Перемоги і частина транспорту зможе в > двох напрямках курсувати по вул. Жилянській, а далі по > Політехнічній. А это как? | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [7] | [Ответить] |
| В смысле, что Жилянская от Старовокзальной к центру - односторонняя, но от Старовокзальной в сторону Воздухофлотского моста - двустороняя.
Железная логика! | ||
| Вых. | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [7] | [Ответить] |
| Народ, вы как дети, чесслово.
Давно говорят, что Жил. и Сакс. делают односторонними. Сакс - в центр, Жил - из центра (или наоборот?). Соотв, и трол. линию разносят. | ||
| Vyacheslav | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [11] | [Ответить] |
| > Народ, вы как дети, чесслово.
> Давно говорят, что Жил. и Сакс. делают односторонними. Сакс > - в центр, Жил - из центра (или наоборот?). Соотв, и трол. > линию разносят. Жилянську - в центр | ||
| Gambler | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [11] | [Ответить] |
| Сегодня 69-й автобус ходит по улице Саксаганского, в точности дублируя 3-й троллейбус. Весь транспорт заворачивали также на неё. По этому поводу на Саксаганского пробка была даже днём. Хотя, на перекрёстке с Толстого по Жилянской машины выезжали, но только в сторону Победы. В направлении стадиона движение было перекрыто. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [11] | [Ответить] |
| Итог, в центр нехрен ехать на авто. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [14] | [Ответить] |
| > Итог, в центр нехрен ехать на авто.
На самом деле - не только в ценр. Вот скажите - Большая Окружная дорога это ценрт или не центр? Или Червонгозоряний? Да везде сейчас пробки - все-равно куда ехать. Даже загородом - тоже пробки. Я утром со своего двора в Пуще бывает по пять минут не могу задом выехать - все машины пропускаю. "Варшавка" аж Бучи, а то и дальше - тоже вся забита утром. А Вы говорите центр. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [12] | [Ответить] |
| > >Сакс > - в центр, Жил - из
> центра (или наоборот?). Соотв, и трол. > линию разносят. > Жилянську - в центр Ну вот и замечательно. Можно будет и на Саксаганского, и на Жилянского парковаться с обеих сторон. Но я уверен, что даже при этом места для всех желающих будет мало. Поэтому парковаться будут сначала наискосок, а затем и вовсе перпендикулярно проезжей части. Таким образом, для движения автомобилей мы получим одну полосу на Жилянской, и полторы-две полосы на Саксаганского (она все-таки чуть пошире Жилянской будет). С учетом того, что из запаркованных кто-то постоянно будет выезжать, а кто-то и заезжать, проехать по Жилянской станет весьма проблематично. Короче, вся нагрузка ляжет на Бульвар Шевченко и будет полный капец от их односторонеего. При этом не нужно забывадть, что будут забиты до отказа все "перемычки" между Саксаганского и Жилянской, поскольку при одностороннем движении водители должны будут "крутиться", чтобы попасть в нужное место на нужной улице. Короче, чем они думают, я не знаю. Лично я б по Жилянской пустил скоросной трамвай до Дворца Спорта. А чтобы на него не заезжали машины, сделал бы выделенку, отделив ее от проезжей части бордюрами. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [15] | [Ответить] |
| > > Итог, в центр нехрен ехать на авто. На самом деле - не
> только в ценр. Вот скажите - Большая Окружная дорога это > ценрт или не центр? Или Червонгозоряний? Да везде сейчас > пробки - все-равно куда ехать. Даже загородом - тоже > пробки. Я утром со своего двора в Пуще бывает по пять минут > не могу задом выехать - все машины пропускаю. "Варшавка" аж > Бучи, а то и дальше - тоже вся забита утром. А Вы говорите > центр. ▬ двориками, и пгазонах с тротуарами и по детских площадках счас пересиченные автомобилисты курсируют объезжая пробки, а ещё лучше вести налог на владельцев авто в размере 10% от стоимости авто в год, то есть если шкода стоит 15000 евро то пусть в год платит налогов 105000грн. ( в месяц это выходит 8750грн.), думаю что такие налоги у многих идею приобретения личного авто отпадёт! | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [17] | [Ответить] |
| > а ещё лучше вести налог на
> владельцев авто в размере 10% от стоимости авто в год, то > есть если шкода стоит 15000 евро то пусть в год платит > налогов 105000грн. ( в месяц это выходит 8750грн.), думаю > что такие налоги у многих идею приобретения личного авто > отпадёт! Я думаю, что при такой системе начнут покупать убитые дешевые иномарки за 500 долларов :) что еще хуже для безопасности на дорогах. На самом деле - это неверный путь, и к тому же фискальный и нерыночный. Появится много злоупотреблений и уклонений (например будут покупать машину за 100 тыс. дол., а по документам она будет стоить 100 долларов и т п.). Я всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ 10 ГРН. ЗА ЛИТР. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| > > а ещё лучше вести налог на > владельцев авто в размере
> 10% от стоимости авто в год, то > есть если шкода стоит > 15000 евро то пусть в год платит > налогов 105000грн. ( в > месяц это выходит 8750грн.), думаю > что такие налоги у > многих идею приобретения личного авто > отпадёт! Я думаю, > что при такой системе начнут покупать убитые дешевые > иномарки за 500 долларов :) что еще хуже для безопасности > на дорогах. На самом деле - это неверный путь, и к тому же > фискальный и нерыночный. Появится много злоупотреблений и > уклонений (например будут покупать машину за 100 тыс. дол., > а по документам она будет стоить 100 долларов и т п.). Я > всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ 10 > ГРН. ЗА ЛИТР. ▬ А чем старше машина, тем налог ещё должен выше быть, к примеру шкоде более трёх лет налог составляет 12%, старше 7 лет-15%, тачке 10 лет-20% , налоги на отечественные машины должны быть минимальными... | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [19] | [Ответить] |
| > налоги на отечественные машины должны быть минимальными...
Хорошо, а скажите тогда, 600 Мерс украинской сборки - это отечественная машина или нет? Не смейтесь, у нас реально такое есть. Завозят готовую машину, стават на нее фары и колеса в каком-то гангаре, и отечественный автомобиль - готов. | ||
| Володя Царенко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [19] | [Ответить] |
| <Сегодня 69-й автобус ходит по улице Саксаганского, в точности дублируя 3-й троллейбус. Весь транспорт заворачивали также на неё. По этому поводу на Саксаганского пробка была даже днём. Хотя, на перекрёстке с Толстого по Жилянской машины выезжали, но только в сторону Победы. В направлении стадиона движение было перекрыто.
А я им утром где-то в 9.20 -9.30 ехал по Жилянской до остановки "Центр занятости", всё время пока ехали на Жилянской была пробка. | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| > Я
> всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ 10 > ГРН. ЗА ЛИТР. Тоже не выход: "крутым" всё равно сколько он стоит, а люди среднего достатка при этом пострадают. P.S. Подсчитайте, к примеру, на какую сумму нужно спалить бензина, чтобы доехать на личном авто от ст.м Академгородок до ст.м. Лесная и сравните эту сумму со стоимостью проезда в метро. Вывод будет однозначен: на метро и дешевле, и быстее. Личным автотранспортом и при нынешних ценах на бензин выгодно пользоваться лишь для загородних поездок всей семьёй и при перевозке грузов (крупногабаритного багажа). | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [16] | [Ответить] |
| > А чтобы на него не
> заезжали машины, сделал бы выделенку, отделив ее от > проезжей части бордюрами. Бордюры не помогут. Только ж/б забор высотой 3 метра... | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [23] | [Ответить] |
| >
> Бордюры не помогут. Только ж/б забор высотой 3 метра... Или противотанковые "ежи"... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [23] | [Ответить] |
| 69-й на Саксагнского - это типичный пример так любимой Ламбуцким "гибкости" автобусов. Он просто на Жилянскую не может пробиться. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [23] | [Ответить] |
| > Лично я б по Жилянской пустил скоросной трамвай до Дворца Спорта.
Об этом не может быть и речи! Что бы рельсы занимали дорогущую столичную землю? Никогда!!!! > Я всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ 10 ГРН. ЗА ЛИТР. Отличный выход :) Голодные бунты повидать захотелось? | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [22] | [Ответить] |
| > > Я > всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН
> ОТ 10 > ГРН. ЗА ЛИТР. Тоже не выход: "крутым" всё равно > сколько он стоит, а люди среднего достатка при этом > пострадают. P.S. Люди среднего достатка должны пользоваться общественным транспортом. И ничего унизительного в этом нет. А у нас любая голота покупает старье, и катается на нем на работу. Из-за этого и пробки. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [26] | [Ответить] |
| >выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ 10 ГРН. ЗА
> ЛИТР. Отличный выход :) Голодные бунты повидать > захотелось? Что Вы имеете ввиду? В Украине народ терпим и толерантен. Нам бунты не грозят. Да и время не то. И даже при Сталине, когда из-за голодомора уничтожили больше 10 млн. украинцев никаких бунтов на Украине не было. PS Скажите, сколько в Германии стоит бензин в Евро, и пересчитайте по курсу 7.07 к гривне. Получиться не меньше 10 грн. за литр. Так что В Германии голодные бунты из-за этого? И перестаньте унижать мою страну. Мы не голодранцы. У нас 30% населения способны заплатить за бензин и по 10 грн. и больше. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [26] | [Ответить] |
| > Скажите, сколько в Германии стоит бензин в Евро, и пересчитайте по курсу 7.07 к гривне. Получиться не меньше 10 грн. за литр. Так что В Германии голодные бунты из-за этого?
Я не знаю ни одного человека, получающего зарплату в гривнах, поэтому пересчитывать нет никакого смысла. 1. "И перестаньте унижать мою страну. Мы не голодранцы." 2. "В Украине народ терпим и толерантен. Нам бунты не грозят." Ну, и кто из нас унижает Украину? :) > Что Вы имеете ввиду? То, что экономика страны связана с ценой на энергоресурсы. Или Бы хотите сказать, что цена на бензин вырастит только для владельцев "Москвичей" и "Жигули"? > У нас 30% населения способны заплатить за бензин и по 10 грн. и больше. А каков процент населения страны имеет личный транспорт? | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [29] | [Ответить] |
| >. "И перестаньте унижать мою страну. Мы не голодранцы."
2. "В Украине народ терпим и толерантен. Нам бунты не грозят." Ну, и кто из нас унижает Украину? :) А в чем тут унижение. То, что народ терпим и толерантен - это хорошо. А вы, еврей, эмигрировавший в Германию, постоянно наровите тут всем показать, что мы в Украине все - быдло. Украину постоянно унижаете Вы, и я больше не хочу с Вами на эту тему разговаривать. Ну, и кто из нас унижает Украину? :) > А каков процент населения страны имеет личный > транспорт? К сожалею, не имею такой статистики. Думаю, что в Киевые - достаточно большой. По крайне мере, такое впечатление складывается по количеству машин во дворах спальных районов. | ||
| Sturm | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [30] | [Ответить] |
| > То, что народ терпим и толерантен - это хорошо.
Це й свідчить про те, що народ - бидло. Не були б бидлом - вже б революцію зробили :((( | ||
| Sturm | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [28] | [Ответить] |
| > Мы не голодранцы. У нас 30% населения способны
> заплатить за бензин и по 10 грн. и больше. Ну то Ви не голодранець. А решта??? НМД 10% максимум, аж ніяк не 30. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [31] | [Ответить] |
| > > То, что народ терпим и толерантен - это хорошо. Це й
> свідчить про те, що народ - бидло. Не були б бидлом - вже б > революцію зробили :((( Один раз уже делали :) Что изменилось к лучшему? Правильно - ничего. При любой революции просто меняются люди у власти. Все остальное остается неизменным. Поэтому каждому нужно заниматься своим делом: учиться, работать, воспитывать детей, и лучше не лезть в политику. Просто каждый должен проголосовать, как ему велит совесть, и этим сделать свой маленький вклад в будущее своей страны, такой, как он ее видет. А любая революция приводит лишь к стогнацйи и нестабильности. Как сказал один классик: революции придумывают мечтатели, воплощают фанатики, а плодами пользуются мошенники. Украине революция, и уж тем более бунты, не нужны. | ||
| Sturm | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [33] | [Ответить] |
| > > > То, что народ терпим и толерантен - это хорошо. Це й >
> свідчить про те, що народ - бидло. Не були б бидлом - вже б > > революцію зробили :((( Один раз уже делали :) Что > изменилось к лучшему? Правильно - ничего. При любой > революции просто меняются люди у власти. Все остальное > остается неизменным. Поэтому каждому нужно заниматься своим > делом: учиться, работать, воспитывать детей, и лучше не > лезть в политику. Просто каждый должен проголосовать, как > ему велит совесть, и этим сделать свой маленький вклад в > будущее своей страны, такой, как он ее видет. А любая > революция приводит лишь к стогнацйи и нестабильности. Как > сказал один классик: революции придумывают мечтатели, > воплощают фанатики, а плодами пользуются мошенники. Украине > революция, и уж тем более бунты, не нужны. То була не революція, то була лише назва. У Вас все добре то вам революції і не потрібні. Але Ви тут не один, ще десь 47 мільйонів залишилося... ;-) | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [32] | [Ответить] |
| > > Мы не голодранцы. У нас 30% населения способны >
> заплатить за бензин и по 10 грн. и больше. Ну то Ви не > голодранець. А решта??? А решта хай користуєтьсґ громадським транпортом. Ще рах кажу - нічого принизливого в тому, щоб їхати на роботу не на авто, а на тролейбусі, матро, автобусі, трамваї, маршрутці - намає. Де ви тут знайшли приниження? І нічого страшного для країни не бубе у тому, що частина назаможніх громадян, яка опиниться не в змозі собі дозволити витрати на пальне, пересяде з особистих авто у громадський транспорт. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [33] | [Ответить] |
| > > >. При любой
> революции просто меняются люди у власти. Все остальное > остается неизменным. При революции как раз происходят кардинальные перемены. В отличие от переворота. Хотя внешне эти явления очень схожи, суть их различна. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [31] | [Ответить] |
| > А вы, еврей, эмигрировавший в Германию,
Просьба Модераторам обратить на это внимание! А то, Andruha, за своим хваставстом, похоже нюх потерял :( | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [28] | [Ответить] |
| > PS Скажите, сколько в
> Германии стоит бензин в Евро, и пересчитайте по курсу 7.07 > к гривне. Получиться не меньше 10 грн. за литр. Так что В > Германии голодные бунты из-за этого? Пересчитайте по тому же курсу среднюю германскую зарплату и сравните её с украинской. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [34] | [Ответить] |
| > У Вас все добре то вам
> революції і не потрібні. Але Ви тут не один, ще десь 47 > мільйонів залишилося... ;-) Я більш ніж упевнених, що з решти 46.5 мільйонів українців переважна більшість ніяких революцій не хоче. Люди хочуть миру і стабільності. А революція (якого б кольору вона не була) до нікого покращення в жодній із сфер не призведе. Буде лише погіршення, і зміна одного клану олігархів при владі на інший клан. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [37] | [Ответить] |
| > > А вы, еврей, эмигрировавший в Германию, Просьба
> Модераторам обратить на это внимание! А то, Andruha, за > своим хваставстом, похоже нюх потерял :( А что, еврей, по-Вашему, это звучит как оскорбление??? :))) Я сам еврей, но я, в отличии от Вас, люблю Украину, и не считаю унижением расчитываться гривнами. И при чем тут модератор?. А то, что Вы ненавидете Украину - так это уже давно все на этом форуме поняли. | ||
| no_rem | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [37] | [Ответить] |
| > > А вы, еврей, эмигрировавший в Германию, Просьба
> Модераторам обратить на это внимание! А то, Andruha, за > своим хваставстом, похоже нюх потерял :( Звертаю увагу. Слово "еврей" не є образою. Ви можете це підтвердити, або заперечити. Тим не менше, Andruha, заради збереження миру на форумі, прошу не зачіпати національне питання там, де воно не має стосунку до суті розмови. В даному випадку національність вашого співрозмовника, якою вона б не була, не має значення. Слова про еміграцію в Німеччину є правдою, НЯЗ. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [31] | [Ответить] |
| > Ще рах кажу - нічого принизливого в тому, щоб їхати на роботу не на авто, а на тролейбусі, матро, автобусі, трамваї, маршрутці - намає.
Ярчайший пример эгоизма! Сделайте мне так, что бы мне было удобно ездить на моём тазике, а других с дороги уберите вон. Пускай ездят В ОТ, ничего стыдного в этом нет. Я сказал (Ц). Год назад я парковался на тротуаре и было полно места, а теперь из-за молодёжи плюнуть некуда. Скандал! Всех в сад ... в ОТ! Освободите мне место. И бензин сделайте по 10грн. Я-то оплачу, а другие сгинут. Но при этом на каждом углу я буду рассказывать, как я обожаю Украину, что не мешает мне, случись чего, свалить в Великобританию. Лицемерия так и прёт :( ЗЫ А уехал я в Германию, не по национальной или какой-либо другой причине, а просто мне жить в стране, которой рулят подобные Вам, Andruha, захребетники в па..ло. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [31] | [Ответить] |
| > Слово "еврей" не є образою. Ви можете це підтвердити, або заперечити.
Дело не в слове "еврей", а в переходе на личности. > А то, что Вы ненавидете Украину - так это уже давно все на этом форуме поняли. А за базар ответить слабо? | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [41] | [Ответить] |
| > В даному випадку
> національність вашого співрозмовника, якою вона б не була, > не має значення. Погоджуюсь. Але має значення те, що людина глузує з України. Принаймні особисто у мене склалося таке враження. | ||
| no_rem | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [43] | [Ответить] |
| > заперечити. Дело не в слове "еврей", а в переходе на
> личности. "Ви — українець", "Вы — русский" теж мають опинитись під забороною? А "Ви одружені", "Ви маєте дітей", "Ви народились у Києві"? Це не є характеристикою людини, а радше обставинами, що вона змінити не зможе. Я вважаю, що має бути якась розумна межа. Але якщо це питання Вас дійсно зачіпає — попросіть людей взагалі ніяк не згадувати Вашу особистість в своїх постах. | ||
| no_rem | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [44] | [Ответить] |
| > Але має
> значення те, що людина глузує з України. Принаймні особисто > у мене склалося таке враження. Це всього лише такий стиль. Кожному своє. Ваш стиль теж не всі люблять :) | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [46] | [Ответить] |
| > Ваш стиль теж не всі
> люблять :) 100%. І не тільки на форумі :) | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [46] | [Ответить] |
| > Я вважаю, що має бути якась розумна межа.
Естественно. Если бы тема была о миграции людей между странами, вопросов не возникло бы. Но в данной ветке это было к чему сказано? > Але якщо це питання Вас дійсно зачіпає — попросіть людей взагалі ніяк не згадувати Вашу особистість в своїх постах. Да, я прошу на личности не переходить, если это не является обсуждаемой темой. ;) | ||
| Женя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [38] | [Ответить] |
| > > PS Скажите, сколько в > Германии стоит бензин в Евро, и
> пересчитайте по курсу 7.07 > к гривне. Получиться не меньше > 10 грн. за литр. Так что В > Германии голодные бунты из-за > этого? Пересчитайте по тому же курсу среднюю германскую > зарплату и сравните её с украинской. no_rem уже не раз писал, что тот, кто в Украине получает мало, - сам себе злобный буратина. :-D "Хто хоче - той заробляэ". :-D | ||
| kysil | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [33] | [Ответить] |
| > > > То, что народ терпим и толерантен - это хорошо. Це й >
> свідчить про те, що народ - бидло. Не були б бидлом - вже б > > революцію зробили :((( Один раз уже делали :) Что > изменилось к лучшему? Правильно - ничего. При любой --------------------------- Сравните ПР образца 2004 и ПР образца 2007 Ничего не изменилось!? -------------------------- > революции просто меняются люди у власти. Все остальное > остается неизменным. Поэтому каждому нужно заниматься своим ------------------- хм, смена людей у власти тоже ОЧЕНЬ важна ------------------- > делом: учиться, работать, воспитывать детей, и лучше не > лезть в политику. Просто каждый должен проголосовать, как > ему велит совесть, и этим сделать свой маленький вклад в > будущее своей страны, такой, как он ее видет. А любая ------------------------ То-то у нас недвижка стагнировала после 2004-го , почти в два раза достагнировала :-))) П.С. А причем тут троль по Жилянской? | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [50] | [Ответить] |
| > Сравните ПР образца 2004 и ПР
> образца 2007 Ничего не изменилось!? Как по мне, так абсолютно ничего. > > смена людей у власти тоже ОЧЕНЬ важна ------------------- > Чем она важна? Если не меняется сама система власти, то от того, будет у власти Иванов, Петров или Сидоров - ничего не изменится. > делом: учиться, работать, воспитывать детей, и лучше не > > лезть в политику. Просто каждый должен проголосовать, как > > ему велит совесть, и этим сделать свой маленький вклад в > > будущее своей страны, такой, как он ее видет. А любая > ------------------------ То-то у нас недвижка стагнировала > после 2004-го , почти в два раза достагнировала :-))) > А причем тут троль по Жилянской? А при чем тут недвижка? :))) | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [50] | [Ответить] |
| >> А то, что Вы ненавидете Украину - так это уже давно все на этом форуме поняли.
> А за базар ответить слабо? .... Так что, аргументов не нашлось? Воспримем, как аксиому? Да ладно, проехали :) Только у меня к Вам личная просьба: не стоит так просто бросаться подобными обвинениями... О.К? | ||
| Sturm | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [35] | [Ответить] |
| > > > Мы не голодранцы. У нас 30% населения способны > >
> заплатить за бензин и по 10 грн. и больше. Ну то Ви не > > голодранець. А решта??? А решта хай користуєтьсґ > громадським транпортом. Ще рах кажу - нічого принизливого в > тому, щоб їхати на роботу не на авто, а на тролейбусі, > матро, автобусі, трамваї, маршрутці - намає. Де ви тут > знайшли приниження? І нічого страшного для країни не бубе у > тому, що частина назаможніх громадян, яка опиниться не в > змозі собі дозволити витрати на пальне, пересяде з > особистих авто у громадський транспорт. Цілком згоден із вашими словами, і про приниження тут мова не йде. Але парадокс саме у тому, що більшість тих, хто ще вчора був "голодранцем", сьогодні вже хоче мати машини, і їздити "як пани їздять". До речі в метро останнім часом все частіше трапляються люди з діловою зовнішністю, якісь бізнесмени напевне. Може потроху вже стає зрозумілим, що не в авто щастя? ;-) | ||
| Сергей | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [40] | [Ответить] |
| > Я сам еврей, но я, в отличии от Вас, люблю Украину
Вот вы батенька и раскрыли своё истинное нутро :-) Если серьезно, то я согласен с IRJ [42] "Ярчайший пример эгоизма! Сделайте мне так, что бы мне было удобно ездить на моём тазике, а других с дороги уберите вон. Пускай ездят В ОТ, ничего стыдного в этом нет. Я сказал (Ц). Год назад я парковался на тротуаре и было полно места, а теперь из-за молодёжи плюнуть некуда. Скандал! Всех в сад ... в ОТ! Освободите мне место. И бензин сделайте по 10грн. Я-то оплачу, а другие сгинут. Но при этом на каждом углу я буду рассказывать, как я обожаю Украину, что не мешает мне, случись чего, свалить в Великобританию. Лицемерия так и прёт :(" Хотя кое-какие подвижки в вашем сознании уже есть, хотя бы [16]. Но позиция "все в говне, а я в белом" таки присутсвует. Сначала общественный транспорт уничтожили, вы были ЗА (чему свидетельствуют ваши сообщения с 2005 года), теперь проехать понимашь негде, все заставлено машинами, так кто кому доктор??? Допустим, к управлению городом и городским транспортом пришли грамотные люди и воссоздали систему ОТ, нормальные трамваи, троллейбусы, автобусы. Вы готовы пересесть со своего болида в ОТ или нет? | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [54] | [Ответить] |
| > Сначала общественный транспорт уничтожили, вы
> были ЗА (чему свидетельствуют ваши сообщения с 2005 года), Я не был за уничтожение ОТ. Я с самого начала был против трамвая на Оболони, и я сейчас остаюсь его противником. Поскольку в таком виде - это не ОТ, а пародия на него. Но это уже другая тема, ничего общего к моей общей якобы нелюбви ко всему общественному транспорту не имеет. > Допустим, к управлению городом и > городским транспортом пришли грамотные люди и воссоздали > систему ОТ, нормальные трамваи, троллейбусы, автобусы. Вы > готовы пересесть со своего болида в ОТ или нет? Если ОТ будет хоть чем-то напоминать, то, что я видел в Лондоне, Париже, Амстердаме, Мюнхене, Вене - 100% готов на нем и только на нем ездить. Но в нынешнем виде нашего ОТ я готов ездить только на метро, и некоторых тролейбусных маршрутах. Кстати, когда нужно съекономить время, и без машины приходится махнуться куда-то на метро, а потом надо ехать чет-то еще - я принципиально езжу только на тролейбусе или автобусе, и с некоторого времени уже никогда не сажусь в маршрутку. Кстати, имею очень положительный опыт езды на тролейбусах практически всех маршрутов, на которых я ездил. В последнее время это были 18-й, и кажется 12-й (от Лыбтдьской). Также очень часто пользуюсь 24-м автобусом. КСТАТИ, почему никто тут так и не написал новость, что его продлили до ж-д вокзала. Теперь мне стало супер удобно добираться на нем на Жилянскую и Саксаганского и не иметь проблемы с парковкой. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [55] | [Ответить] |
| > > КСТАТИ, почему никто
> тут так и не написал новость, что его продлили до ж-д > вокзала. Теперь мне стало супер удобно добираться на нем на > Жилянскую и Саксаганского и не иметь проблемы с парковкой. О ней писали в соответствующих темах. Пока она была актуальна. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [56] | [Ответить] |
| > > > КСТАТИ, почему никто > тут так и не написал новость,
> что его продлили до ж-д > вокзала. Теперь мне стало супер > удобно добираться на нем на > Жилянскую и Саксаганского и > не иметь проблемы с парковкой. О ней писали в > соответствующих темах. Пока она была актуальна. А долго он так еще проходит, или это всего лишь временно. Лично меня бы такой постоянный маршрут очень бы устроил. А то иначе не было никакой бругой возможности на ОТ, даже на маршрутке, доехать с Крещатика скажем до середины Жилянской или Саксаганского. А так - просто супер стало. Пробки, конечно, дневные сильно мешают. Но ведь и на машине тоже нужно стоять в тех же пробках, да еще и думать, куда ее запарковать. А так всего 20-30 минут кошмара и приколов коллег - и ты на месте :)))) Но у меня уже есть успехи. Буквально недавно затащил в 24-й одного экспата (он живет в новом доме на Жилянской). Так ему так понравилось, что он потом сам так начал ездить на нем :). А раньше ходил пешком целый час или брал такси. Правда своих украинских коллег пока не удается затащить даже в метро. Не ведутся :) | ||
| Misha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [56] | [Ответить] |
| Постоянно. Скоро еще несколько маршрутов центральных будет. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [57] | [Ответить] |
| > > > > А долго он
> так еще проходит, или это всего лишь временно. Сие тайна великая есьм. Впрочем, в тепрешней конфигурации у него куда больше шнасов выжить, чем в предыдущей, когда он супскался и поднимался по Толстого. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [42] | [Ответить] |
| > ЗЫ А уехал я в Германию, не по национальной или
> какой-либо другой причине, а просто мне жить в стране, > которой рулят подобные Вам, Andruha, захребетники в > па..ло. Ради справедливости, наверное стоит отметить, что такие, как я в єтой стране не рулят. Я просто маленькая шестерка, которая обслуживает бизнес, вернее очень малую его чать, а уже бизнес приводит в власти тех, кто реально рулит страной. На сколько я понимаю - то же самое есть в любом другом государстве. Политику всегда спонсирует бизнем, а политика потом его сапортит. Что ж далеко ходить. Германия Шредера, или Италия Берлускони - яркий тому пример. Поэтому, в том плане, что Вы говорите, Украина - ничем не отличается от Германии. Единственное существенное отличие - это отсутсвие нормальной инфраструктуры. Но это дело поправимое, хотя и не быстрое. А то, что лично Вы себя не нашли и не реализовали в этой стране (Украине) вовсе не доказывает ее безнадежный статус, а доказывает, как по мне, лишь Вашу личную слабость. Поэтому Вы для себя свои личные проблемы решили путем эмеграции, а их решил путем долгого и упорного труда. Вот и вся разница между нами. Извините, но ничем другим я не могу объясить эмиграции не этнических немцев в Германии. Если я украинец, а не немец - то какого я попрусь жить в Германию? Возможно я и ошибаюсь в чем-то, но вот не хочу уезжать. Одно дело на время приехать. Вот щас поеду в Мюнхен пива попить на октобер фест. Это другое дело. Но чтоб там жить постоянно - мне никогда не хотелось. Тоже самое и о любой другой стране могу сказать. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [42] | [Ответить] |
| > Единственное существенное отличие - это отсутсвие нормальной инфраструктуры.
Не только. Я - инженер, а не экономист, юрист и т.д. В тот момент, когда я делал выбор, инженеры Украине и даром не были нужны, а Германия в них нуждалась. У меня было два пути: 1-ый - заниматься любимым делом там, где во мне нуждаются или 2-ой - заниматься нелюбимым, но там, где родился. Любовь к моей профессии взяла верх, к тому же в миграции населения между странами я не вижу ничего постыдного. Вот и уехал. И это одна из четырёх основных причин, почему я здесь/там. > Но это дело поправимое, хотя и не быстрое. Да, но жизнь-то идёт. > А то, что лично Вы себя не нашли и не реализовали в этой стране (Украине) вовсе не доказывает ее безнадежный статус, а доказывает, как по мне, лишь Вашу личную слабость. Вы уже неоднократно говорите о безнадёжности на Украине в различных контекстах... Я об этом _ни разу_ не упоминал. Слабость... Не понимаю о чём Вы? Вы же бизнесмен, должны понимать, что такое рынок труда. Ехать в пустыню продавать песок, а в Арктику снег? Нет, это не по-мне. В конце концов я переехал не в поисках лёгкой жизни, а по определённым причинам и с определённым планами. > Поэтому Вы для себя свои личные проблемы решили путем эмеграции, а их решил путем долгого и упорного труда. Вот и вся разница между нами. Ой, вот это Вы приберегите для выступлений перед трудовыми коллективами. Пролетариат обожает рассказы о долгом и упорном труде. Я ведь тоже не сидел и попсой не страдал или водяру не хлестал. А то, это всё более начинает походить на моральный онанизм. > Возможно я и ошибаюсь в чем-то, но вот не хочу уезжать. Это Ваше личное дело. Вы нашли своё место на Украине, я - в Германии. В чём проблема? У Вас какое-то советское отношение к миграции. Кто где хочет/может, там и живёт. Поступят интересные предложения из Франции, Америки, России, поеду туда жить. Если посчитаю нужным, вернусь на Украину. И зачем это я Вам рассказываю? Ну да ладно.... | ||
| Сергей | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [55] | [Ответить] |
| > > Сначала общественный транспорт уничтожили, вы > были ЗА
> (чему свидетельствуют ваши сообщения с 2005 года), Я не был > за уничтожение ОТ. Я с самого начала был против трамвая на > Оболони, и я сейчас остаюсь его противником. Поскольку в > таком виде - это не ОТ, а пародия на него. Но это уже > другая тема, ничего общего к моей общей якобы нелюбви ко > всему общественному транспорту не имеет. Так а кто "ЗА" именно за трамвай в таком состоянии? Покажите мне его. На этом форуме таких нет. (Ареал их обитания - Киевпастранс и Мэрия). Просто надо трамвай привести в порядок, и вагоны и путевое, электро- хозяйство. Надеюсь по этому пункту возражений нет. > Если ОТ будет хоть чем-то > напоминать, то, что я видел в Лондоне, Париже, Амстердаме, > Мюнхене, Вене - 100% готов на нем и только на нем ездить. > Но в нынешнем виде нашего ОТ я готов ездить только на > метро, и некоторых тролейбусных маршрутах. Кстати, когда > нужно съекономить время, и без машины приходится махнуться > куда-то на метро, а потом надо ехать чет-то еще - я Не знаю насчет пАрижей и лондОнов, представим что ОТ у нас как в Праге, вы будете им пользоваться? В вашей ситуации, представим что вы на машине едете из своего поселка до метро "Академгородок", оставляете болид на перехватывающей парковке, стоимость которой равна суточному проездному на весь ОТ, соответсвенно заплатив за парковку вы получаете этот проездной "бесплатно" и дальше передвигаетесь на метро (соответственно мотаетесь по городу решая свои дела сколько душе угодно). Вечером приезжаете на ОТ на парковку и забираете машину. Вы согласны? | ||
| Сергей | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| > Я всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ 10
> ГРН. ЗА ЛИТР. Проблема пробок решается очень просто и эффективно: нарушил первый раз - парковка под знаком, на тротуаре, заехал на полосу предназначенную для ОТ, создал затор на перекрестке и на улице и т.д. (желающие могут добавить) получи штраф в размере пары тыщ у.е. (какая там у вас Andruha среднемесячная зарплата?). НИКАКИЕ КСИВЫ ЗНАКОМЫЕ И ПР. НЕ ПРОХОДЯТ. Нарушил второй раз - конфискация ТС и лишение прав управлять авто лет на десять. А если тебя лишили прав, но ты все равно сел за руль, да еще и в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и не дай бог по твоей вине кто-то погибнет то тут от 10 лет до вышака. Надеюсь возражений не будет? Все блатные номера и льготы (типа такие как привел Ночной_Дозор) отменяются, для президента и премьера по вертолету (как у Буша :-))) Остальные пусть либо в пробке, либо в ОТ. Если нарушили - никаких послаблений или скидок. Правда есть необходимые условие: хорошо работающий ОТ, некоррумпированные органы правопорядка, политическая воля верхов (что к сожалению маловероятно). Иначе коллапс, что мы и наблюдаем сейчас в Киеве. | ||
| Anton | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [63] | [Ответить] |
| > Проблема пробок решается очень просто и
> эффективно: нарушил первый раз - парковка под знаком, на > тротуаре, заехал на полосу предназначенную для ОТ, создал > затор на перекрестке и на улице и т.д. (желающие могут > добавить) получи штраф в размере пары тыщ у.е. (какая там у > вас Andruha среднемесячная зарплата?). НИКАКИЕ КСИВЫ > ЗНАКОМЫЕ И ПР. НЕ ПРОХОДЯТ. Нарушил второй раз - > конфискация ТС и лишение прав управлять авто лет на десять. Конфискация — это уже слишком. Вполне достаточно ощутимого денежного штрафа. Если кто-то хочет нарушать — пусть нарушает, и платит за это каждый раз по нарастающей. Хоть бюджету польза будет, пока оно не задумается (думаю, в итоге 99% таки задумается). Разумеется, имеются ввиду только те случаи, когда нарушение ПДД не принесло повреждений другим участникам дорожного движения) | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [62] | [Ответить] |
| > В вашей ситуации,
> представим что вы на машине едете из своего поселка до > метро "Академгородок", оставляете болид на перехватывающей > парковке, стоимость которой равна суточному проездному на > весь ОТ, соответсвенно заплатив за парковку вы получаете > этот проездной "бесплатно" и дальше передвигаетесь на метро > (соответственно мотаетесь по городу решая свои дела сколько > душе угодно). Вечером приезжаете на ОТ на парковку и > забираете машину. Вы согласны? Лучше я лучше заплачу и за парковку, и за ОТ. Естественно, что цена будет разумная. Если ОТ будет бесплатным для всех паркующихся, то это будет несправедливо по отнощшению к тем, кто не паркуется, и пользуется ОТ. | ||
| Сергей | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [64] | [Ответить] |
| > Конфискация —
> это уже слишком. Вполне достаточно ощутимого денежного > штрафа. Если кто-то хочет нарушать — пусть нарушает, и > платит за это каждый раз по нарастающей. Хоть бюджету > польза будет, пока оно не задумается (думаю, в итоге 99% > таки задумается). Разумеется, имеются ввиду только те > случаи, когда нарушение ПДД не принесло повреждений другим > участникам дорожного движения) Это потом можно будет гаечки слегка ослабить, когда порядка на дорогах больше будет, в нынешней ситуации только так, пороть и еще раз пороть, иначе никак, другими методами тут не получится. Потом уже когда предложенные меры дадут воспитательный эффект, можно и внушительные штрафы по нарастающей но с лишением прав. | ||
| Сергей | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [65] | [Ответить] |
| > Лучше я лучше заплачу и за парковку, и за ОТ.
> Естественно, что цена будет разумная. Если ОТ будет > бесплатным для всех паркующихся, то это будет несправедливо > по отнощшению к тем, кто не паркуется, и пользуется ОТ. Андрюха, вы ж были в загнивающей Европе. Там же есть просто автостоянки, и есть автостоянки P+R. Вот как раз последние и предназначены чтобы пассажир, если он едет из пригорода или места где ОТ нет, на авто, пересаживался в городе на ОТ и пользовался дальше им, соответственно бонус: оплачиваешь парковку - получаешь "бесплатно" суточный проездной. Так еще вопросик. Вы готовы за нарушения ПДД приведенные в [63] заплатить штраф в размере вашей среднемесячной зарплаты? | ||
| kysil | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [64] | [Ответить] |
| > > Проблема пробок решается очень просто и > эффективно:
> нарушил первый раз - парковка под знаком, на > тротуаре, > заехал на полосу предназначенную для ОТ, создал > затор на > перекрестке и на улице и т.д. (желающие могут > добавить) > получи штраф в размере пары тыщ у.е. (какая там у > вас > Andruha среднемесячная зарплата?). НИКАКИЕ КСИВЫ > ЗНАКОМЫЕ > И ПР. НЕ ПРОХОДЯТ. Нарушил второй раз - > конфискация ТС и > лишение прав управлять авто лет на десять. Конфискация — > это уже слишком. Вполне достаточно ощутимого денежного > штрафа. Если кто-то хочет нарушать — пусть нарушает, и > платит за это каждый раз по нарастающей. Хоть бюджету > польза будет, пока оно не задумается (думаю, в итоге 99% > таки задумается). Разумеется, имеются ввиду только те > случаи, когда нарушение ПДД не принесло повреждений другим > участникам дорожного движения) ---------------------- Был в Египте так у них лента с шипами (не заню как правильно называется) является СТАНДАРТНЫМ оснащение патрульных ихних "ГАИШНИКОВ". В такой черненькой коробочке с тросиком. :-) | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [63] | [Ответить] |
| > > Я всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ
> 10 > ГРН. ЗА ЛИТР. Проблема пробок решается очень просто и > эффективно: нарушил первый раз - парковка под знаком, на > тротуаре, заехал на полосу предназначенную для ОТ, создал > затор на перекрестке и на улице и т.д. (желающие могут > добавить) получи штраф в размере пары тыщ у.е. (какая там у > вас Andruha среднемесячная зарплата?). НИКАКИЕ КСИВЫ > ЗНАКОМЫЕ И ПР. НЕ ПРОХОДЯТ. Нарушил второй раз - > конфискация ТС и лишение прав управлять авто лет на десять. > А если тебя лишили прав, но ты все равно сел за руль, да > еще и в состоянии алкогольного или наркотического опьянения > и не дай бог по твоей вине кто-то погибнет то тут от 10 лет > до вышака. Надеюсь возражений не будет? Все блатные номера > и льготы (типа такие как привел Ночной_Дозор) отменяются, > для президента и премьера по вертолету (как у Буша :-))) > Остальные пусть либо в пробке, либо в ОТ. Если нарушили - > никаких послаблений или скидок. Правда есть необходимые > условие: хорошо работающий ОТ, некоррумпированные органы > правопорядка, политическая воля верхов (что к сожалению > маловероятно). Иначе коллапс, что мы и наблюдаем сейчас в > Киеве. ▬ Нарушил в третий раз ещё и полгода зоны в колючей проволке с уголовниками... | ||
| Денис Г. | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [63] | [Ответить] |
| Так когда же будет (или не будет) троллейбус на Жилянской? Я специально зашел на эту тему, чтобы узнать ответ на поставленный вопрос. Оданко здесь какая-то лабуда, не связанная с троллейбусной линией на Жилянской. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [70] | [Ответить] |
| > Так когда же будет (или не будет) троллейбус на Жилянской?
> Я специально зашел на эту тему, чтобы узнать ответ на > поставленный вопрос. Оданко здесь какая-то лабуда, не > связанная с троллейбусной линией на Жилянской. Столбы ролейбусные по Жилянской уже везде стоят. Сечас заканчивают реконструкцию полотно и перекладку теплотрассы в районе ТЭЦ. Думаю, что максимум через месяц по Жилянской пойдет тролейбус. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [70] | [Ответить] |
| > Так когда же будет (или не будет) троллейбус на Жилянской?
> Надеюсь, что никогда. Только троллейбуса там еще не хватало. | ||
| Andruha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [72] | [Ответить] |
| > > Так когда же будет (или не будет) троллейбус на
> Жилянской? > Надеюсь, что никогда. Только троллейбуса там > еще не хватало. А чем он там будет Вам мешать? Что-то я не пойму, тут вроде все за ОТ, но когда где-то строится тролейбусная линия, так вроде большинство и против. Лично я сичтаю, что от того, что появится новая тролейбусная линия никому хуже не будет. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [73] | [Ответить] |
| > > > А чем он там будет Вам мешать?
Тем, что он там никому не нужен, и очень не удобен. | ||
| Женя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [73] | [Ответить] |
| > Лично я
> сичтаю, что от того, что появится новая тролейбусная линия > никому хуже не будет. ..., кроме пользователей других маршрутов того депо, которое будет обслуживать новый. | ||
| Dimon | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [73] | [Ответить] |
| Какой новый? эТО БУДЕТ Тр 3 и 3 депо! | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [74] | [Ответить] |
| > > > > А чем он там будет Вам мешать? Тем, что он там никому
> не нужен, и очень не удобен. Если бы вместе с этим догадались восстановить движение троллейбусов по Красноармейской на участке Саксаганского - Жилянская - Димитрова - Фёдорова, польза от линии по Жилянской была бы... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [74] | [Ответить] |
| Срочно! Приймите кто нибудь к сведению!
Для того чтобы трамвай ездил, не надо ремонтировать автомобильную часть дороги где трамваи ездят , по колдобинам авто ездить не будет! | ||
| Sturm | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [78] | [Ответить] |
| > Срочно! Приймите кто нибудь к сведению! Для того чтобы
> трамвай ездил, не надо ремонтировать автомобильную часть > дороги где трамваи ездят , по колдобинам авто ездить не > будет! Не допомагає. Оно коло України рейки зняли, а по перекопаному грунту все одно їздять :( | ||
| Misha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [71] | [Ответить] |
| > Столбы ролейбусные по Жилянской уже везде стоят. Сечас
> заканчивают реконструкцию полотно и перекладку теплотрассы > в районе ТЭЦ. Теплотрасса-та самая, которая через Пущу идёт?! | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [79] | [Ответить] |
| > > Срочно! Приймите кто нибудь к сведению! Для того чтобы >
> трамвай ездил, не надо ремонтировать автомобильную часть > > дороги где трамваи ездят , по колдобинам авто ездить не > > будет! Не допомагає. Оно коло України рейки зняли, а по > перекопаному грунту все одно їздять :( ▬ Есть ещё одна заметка , рельсы зделать приподнятыми над дорогой, чтоб не ездили попутях! | ||
| Sturm | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [81] | [Ответить] |
| > > > Срочно! Приймите кто нибудь к сведению! Для того чтобы
> > > трамвай ездил, не надо ремонтировать автомобильную > часть > > дороги где трамваи ездят , по колдобинам авто > ездить не > > будет! Не допомагає. Оно коло України рейки > зняли, а по > перекопаному грунту все одно їздять :( ▬ Есть > ещё одна заметка , рельсы зделать приподнятыми над дорогой, > чтоб не ездили попутях! Хіба що покласти рейки як на залізниці. Високий насип і НІЯКИХ плит. Тоді точно навіть джипи не поїдуть ;-) | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [81] | [Ответить] |
| > Есть ещё одна заметка , рельсы зделать приподнятыми над
> дорогой, чтоб не ездили попутях! Так уже сделали, в Москве, назвали монорельсом :)) | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [83] | [Ответить] |
| > > Есть ещё одна заметка , рельсы зделать приподнятыми над >
> дорогой, чтоб не ездили попутях! Так уже сделали, в > Москве, назвали монорельсом :)) ▬ И рчень правильно, трамвай не есть вид автотранспорта, и по линии движения трамвая любой другой автотранспорт не должен ездить!!! | ||
| Nick | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [83] | [Ответить] |
| Достаточно с рельсов на Жилянской поубирать плиты, даже Andruha врядли проедет. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [85] | [Ответить] |
| > Достаточно с рельсов на Жилянской поубирать плиты, даже
> Andruha врядли проедет. ▬ И правильно будет, трамлиния должна выделена или отделена от проезжей части, трамвай не есть автотранспорт, это городская миниэлектричка и разумно былобы если она была введении ни киевпастранса а МПС! | ||
| Nick | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [85] | [Ответить] |
| А какой у Вас электронный адрес? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [85] | [Ответить] |
| > Достаточно с рельсов на Жилянской поубирать плиты, даже
> Andruha врядли проедет. Там от рельсов остались только блуждающие токи. И вобще, судя по тому, как поставили столбы на Жилянской, я надеюсь, что все закончится большим откатом. И никакой дури с троллейбусом на ней не будет еще долго. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [85] | [Ответить] |
| > судя по тому, как поставили столбы на Жилянской, я надеюсь, что все закончится большим откатом.
Первая очередь, так сказать? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [87] | [Ответить] |
| > А какой у Вас электронный адрес?
▬ Кликни по моему имени и напиши сообщение. | ||
| Коронатор | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [85] | [Ответить] |
| Вчера радыи интереса прогулялся по Жилянской от Красноармейской и до пл. Победы. Как раз асфальтировали участок Короленковская-Тарасовская. Дальше в сторону Червоноармейской заканчивали асфальтировать тротуары. Впечатления такие - проект реконсирукции Жилянской делали ДЕБИЛЫ (извините, но не могу подобрать слова помягче). Участки Старовокзальная-Толстого и Владимирская-Красноармейская будут иметь не меньше 4 полос. Участок Толстого-Владимирская - не больше 3. При этом, отрезок Короленковская-Владимирская легко можно было разширить до 4 полос за счет неоправданно широких протуаров с нечетной стороны (на глаз не меньше 5 метров). Именно на этом отрезке есть масса большых контор - ОТПБанк, БритишТобако, ВТБанк и пр. - в час пик там реально для проезда транспорта будет не больше 1 полосы. При одностороннем движении в сторону центра затык будет загантирован от Воздухофлотского минимум.
Возле ТЕЦ есть проблема другого плана - от дырявости магистральных труб от ТЕЦ почвы в этом месте перенасычены влагой, и дорожное полотно постоянно "плавает". Там сейчас смонтирована очень интересная установка, которая толи выкачивает эту влагу, толи закачивает какието вещества для укрепления грутна под будущим полотном дороги. | ||
| Женя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [85] | [Ответить] |
| > При одностороннем движении в сторону центра затык будет загантирован от Воздухофлотского минимум.
..., а, значит, обещанные на скоростном интервалы в пару минут смогут быть обеспечены только в случае установки на головной вагон бульдозерного отвала... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [85] | [Ответить] |
| И, наконец, вершина проектирощицкой мысли - если участок между Толстого и Коминтерна будут расширять до уровня тротуара под забором ТЭЦ, то столбы получатья посередине дороги. )) | ||
| Vyacheslav | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [91] | [Ответить] |
| > Владимирская-Красноармейская будут иметь не меньше 4 полос.
> Участок Толстого-Владимирская - не больше 3. При этом, > отрезок Короленковская-Владимирская легко можно было > разширить до 4 полос за счет неоправданно широких протуаров Там більша проблема з ділянкою Толстого-Короленківська, яку якраз і проблематичено розширити. А далі частина транспорту якраз і піде на Короленківську. | ||
| Nick | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [90] | [Ответить] |
| > > А какой у Вас электронный адрес? ▬ Кликни по моему имени
> и напиши сообщение. Не доставляется, пишут, что нет такого адресата. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [95] | [Ответить] |
| > > > А какой у Вас электронный адрес? ▬ Кликни по моему
> имени > и напиши сообщение. Не доставляется, пишут, что > нет такого адресата. ▬nikolka@voliacable.com Наверное антивирус удаляет автоматом, напишите свой, может свяжемся... О, точно одну буковку не дописал в строчке... Теперь можете слать сообщение. | ||
| Gambler | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [90] | [Ответить] |
| mailto:nikolka@voliacale.com
И почему мне смутно кажется, что сервера ВОЛЯКАЛЕ в природе нет? :))) А вот волякаБле весьма вероятно. | ||
| Gambler | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [90] | [Ответить] |
| О, уже и без меня исправили :) | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [97] | [Ответить] |
| > mailto:nikolka@voliacale.com И почему мне смутно кажется,
> что сервера ВОЛЯКАЛЕ в природе нет? :))) А вот волякаБле > весьма вероятно. ▬ читай 96, исправил, и как это долго я не замечал... | ||
| Vyacheslav | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [97] | [Ответить] |
| Сьогодні помітив таку особливість - підвіси для КМ висять парами не лише між Короленківською і Тарасівською, але й після Володимирської в бік Горького. Буде подвійна лінія по всій довжині Жилянської? | ||
| Д-616 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [97] | [Ответить] |
| >И, наконец, вершина проектирощицкой мысли - если участок >между Толстого и Коминтерна будут расширять до уровня >тротуара под забором ТЭЦ, то столбы получатья посередине >дороги.
Это на самом деле очень предусмотрительно - вдруг лет через 10 решат восстановить там трамвайную линию, убраную в 2005. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [100] | [Ответить] |
| > Сьогодні помітив таку особливість - підвіси для КМ висять
> парами не лише між Короленківською і Тарасівською, але й > після Володимирської в бік Горького. Буде подвійна лінія по > всій довжині Жилянської? Скорее это идет подготовка к давней мечте еще омельки - сделать Саксаганского чисто автомобильной. Что ж господа киевляне, поздравляю вас с хорнической кольцевой пробкой в центре. | ||
| Vyacheslav | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [102] | [Ответить] |
| > > підвіси для КМ висять
> > парами не лише між Короленківською і Тарасівською, але й > > після Володимирської в бік Горького. > это идет подготовка к давней мечте еще омельки - > сделать Саксаганского чисто автомобильной. Підвіси зміщено до непарного боку Жилянської. Та й дроти для кріплень КМ з парного боку Жилянської закріплені на стовпах десь на метр вище, ніж з непарного. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [102] | [Ответить] |
| Если кто-то планирует пройтись по Жилянской, возьмите, ПЛС, с собой фотоаппарат. Мне тоже увидеть хочецца ;) | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [100] | [Ответить] |
| > Сьогодні помітив таку особливість - підвіси для КМ висять
> парами не лише між Короленківською і Тарасівською, але й > після Володимирської в бік Горького. Буде подвійна лінія по > всій довжині Жилянської? Может быть, перенос троллейбусной лини с Саксаганского на Жилянскую в некоторой мере и практичен... Главное, чтобы всё было сделано грамотно - а у нас такое бывает очень редко... | ||
| Женя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [105] | [Ответить] |
| > > Сьогодні помітив таку особливість - підвіси для КМ висять
> > парами не лише між Короленківською і Тарасівською, але й > > після Володимирської в бік Горького. Буде подвійна лінія > по > всій довжині Жилянської? Может быть, перенос > троллейбусной лини с Саксаганского на Жилянскую в некоторой > мере и практичен... Ага. В плане освоения средств. Главное, чтобы всё было сделано > грамотно - а у нас такое бывает очень редко... Как раз в плане освоения, имхо, всё делается более чем гладко. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [105] | [Ответить] |
| > ? Может быть, перенос
> троллейбусной лини с Саксаганского на Жилянскую в некоторой > мере и практичен... Никоим образом! Вся инфраструктура в том районе заточена под то, что основные потоки людей идут по Саксагнского, а Жилянская - тихая вспомогательная улица. | ||
| voldav | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [105] | [Ответить] |
| > перенос троллейбусной лини с Саксаганского на Жилянскую
Вроде уже объясняли, что это не перенос, а разнесение маршрута по односторонним улицам. | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [107] | [Ответить] |
| > > ? Может быть, перенос > троллейбусной лини с
> Саксаганского на Жилянскую в некоторой > мере и > практичен... Никоим образом! Вся инфраструктура в том > районе заточена под то, что основные потоки людей идут по > Саксагнского, а Жилянская - тихая вспомогательная улица. Дык вот и хотят троллейбус по чигирям пустить, где для него места немного больше... В этом и практичность. А на многолюдных улицах - зачем он нужен? :) С Крещатика-то и с Владимирской убрали - теперь очередь убрать его и с Саксаганского - для "борьбы с пробками". :) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [108] | [Ответить] |
| > > перенос троллейбусной лини с Саксаганского на Жилянскую
> Вроде уже объясняли, что это не перенос, а разнесение > маршрута по односторонним улицам. А как Жлянская будет связана с Проспектом Победы? Уж не за счет ли организации вместо трамвайной ветки возле оорца "украины" автомобильного проезда? | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [110] | [Ответить] |
| > > > А как Жлянская будет
> связана с Проспектом Победы? Уж не за счет ли организации > вместо трамвайной ветки возле оорца "украины" > автомобильного проезда? а никак, она "будет дублером" проспекта... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [111] | [Ответить] |
| > > > > А как Жлянская будет > связана с Проспектом Победы?
> Уж не за счет ли организации > вместо трамвайной ветки > возле оорца "украины" > автомобильного проезда? а никак, > она "будет дублером" проспекта... То есть, желающие попасть в центр дложны будут где-то на проспекте свернуть на Борщаговскую и через нее выехать на Жилянскую? Гениально! | ||
| Vyacheslav | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [112] | [Ответить] |
| > То есть, желающие попасть в центр дложны будут где-то на
> проспекте свернуть на Борщаговскую и через нее выехать на > Жилянскую? Гениально! Драстє! З пл. Перемоги на Старовокзальну, а потім - на Жилянську. До речі, між Саксаганського і Жилянською на Старовокзальній вже давно зробили однобічний рух, і саме тому автомобілі їздять по рейках Т18. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [113] | [Ответить] |
| > > ! Драстє! З пл. Перемоги на
> Старовокзальну, а потім - на Жилянську. А это как? Саксаганскогов едь тоже односторонней булет? Или в самом конце она вдруг резко будет становиться двусторонней, чтоб с пл. Победы на Старовокзальную можно было певернуть? | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [114] | [Ответить] |
| > Или в самом конце она вдруг резко
> будет становиться двусторонней, чтоб с пл. Победы на > Старовокзальную можно было певернуть? Ну дык Саксаганского как раз и заканчивается на перекрестке со Старовокзальной/пл. Победы :)) Не вижу препятствий © http://maps.google.com/maps?ll=50.445742,30.494328&z=16&hl=ru&t=h | ||
| Viveri | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [114] | [Ответить] |
| Плохо то, что на маленький участок Старовокзальной от Саксаганского до Жилянской будут попадать два потока машин:
1)Те, кто со с Саксаганского хочет выехать на Жилянскую в сторону Бощаговки 2) Те, кто с пл.Победы хочет выехать на Жилянскую в сторону Республиканского стадиона. И эти два потока должны будут пересечься и разъехаться. Потоки могут получиться немаленькими, учитывая одностороннее движение по Саксаганского и Жилянской. Нужно будет очень грамотно запрограммировать светофоры, чтобы там не получилась вечная пробка. | ||
| Alex F | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [116] | [Ответить] |
| > Нужно будет очень грамотно
> запрограммировать светофоры, чтобы там не получилась вечная > пробка. Пробка будет в любом случае. Если в ближайшем будущем отцы города не поймут, что пора развивать полноценный ОТ, не зависящий от поведения "тазиков" - весь город вскоре превратится в одну сплошную пробку. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [117] | [Ответить] |
| > > Нужно будет очень грамотно > запрограммировать светофоры,
> чтобы там не получилась вечная > пробка. Пробка будет в > любом случае. Если в ближайшем будущем отцы города не > поймут, что пора развивать полноценный ОТ, не зависящий от > поведения "тазиков" - весь город вскоре превратится в одну > сплошную пробку. ▬ Мне понравилась информация по телеку прозвучала в новостях по НТВ, в Бельгии вышел указ в ихней столице, по выходным дням запрещается ездить в центе города на любом частном и служебном автотранспорте, за исключением машин аварийных служб и общественного транспорта. А во Львове по выходным разрешают зделать экскурсию на трамвае за управление по центру города , тариф- 300 грн/час.( это правда уже из другой оперы). | ||
| Вячеслав Вятченко | вести с полей | [Ответить] |
| КС подвешана уже в квартале от Толстого до Паньковской. Только в сторону "от Соломенки". Перед Жилянской врезана разветвляющая стрелка. На самой Жилянской каких-либо приготовлений к установке пошерстной стрелки, котороя бы объединяла м-ты 3 и 14 не видно.
Высказываю версию: идет подготовка к открытию кольцевого маршрута, который бы объединял в себя часть 3-го и 40-го. | ||
| Alex F | Re: вести с полей [119] | [Ответить] |
| > Высказываю версию: идет
> подготовка к открытию кольцевого маршрута, который бы > объединял в себя часть 3-го и 40-го. Было бы неплохо... Если только он был бы кольцевым в обоих направлениях. | ||
| AMY | Re: вести с полей [119] | [Ответить] |
| > КС подвешана уже в квартале от Толстого до Паньковской.
> Только в сторону "от Соломенки". Перед Жилянской врезана > разветвляющая стрелка. На самой Жилянской каких-либо > приготовлений к установке пошерстной стрелки, котороя бы > объединяла м-ты 3 и 14 не видно. Высказываю версию: идет > подготовка к открытию кольцевого маршрута, который бы > объединял в себя часть 3-го и 40-го. надо же, какие реактивные в пятницу вечером еще ничего не было http://www.picatom.com/a/DSC_6082-1.html http://www.picatom.com/a/DSC_6083-1.html http://www.picatom.com/a/DSC_6090-1.html http://www.picatom.com/a/DSC_6092-1.html http://www.picatom.com/a/DSC_6093-1.html http://www.picatom.com/a/DSC_6095-1.html PS: обратите внимание на количество подвесов на перекрестках Жилянской с Тарасовской и Владимирской | ||
| Д-616 | Re: вести с полей [119] | [Ответить] |
| >обратите внимание на количество подвесов на перекрестках Жилянской с Тарасовской и Владимирской
А куда там будут разветвления\повороты? Есть где-то проект строительства? | ||
| Коронатор | Re: вести с полей [119] | [Ответить] |
| Только что вернулся с прогулки по Жилянской. Толейбусная КС готова на отрезке Толстого - Ш.Руставели. Нет только крестовин на перекрестке Красноармейской. Интенсивно работают дорожники на участке Коминтерна - Толстого. На столбах на этом участке висят провода (скрученные в бухты на каждом столбе с нечетной стороны) для крепления КС. КС там, ИХМО, натянут только после завершения всех земляных и асфальтовых работ возле ТЕЦ.
Снят асфальт возле театра опереты, и А69 ходит по Саксаганского до ул. Горького. | ||
| Vyacheslav | Re: вести с полей [123] | [Ответить] |
| > Только что вернулся с прогулки по Жилянской. Толейбусная КС
> готова на отрезке Толстого - Ш.Руставели. Нічого собі... В четвер до обіду ще не було. | ||
| Alex F | Re: вести с полей [124] | [Ответить] |
| >Нічого
> собі... В четвер до обіду ще не було. Пока противник составляет план натупления - наши доблестные войска успешно меняют ландшафты... | ||
| AMY | Re: вести с полей [124] | [Ответить] |
| > > Только что вернулся с прогулки по Жилянской. Толейбусная
> КС > готова на отрезке Толстого - Ш.Руставели. Нічого > собі... В четвер до обіду ще не було. Какое в четверг? В пятницу ближе к обеду! | ||
| Стефан | Re: вести с полей [126] | [Ответить] |
| > Какое в четверг? В пятницу ближе к обеду!
— Поразительно! Только что ехал за вами на вокзал — никакого собора здесь еще не было! © Рабинович-экскурсовод | ||
| Саня | Re: вести с полей [126] | [Ответить] |
| Швидко монутують КМ... | ||
| Nick | Re: вести с полей [126] | [Ответить] |
| Да, быстро. Правда, по утрам такие пробки стоят... | ||
| AMY | Re: вести с полей [126] | [Ответить] |
| пробки стоят из-за раскопанного перекрестка Коминтерна-Жилянская | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: вести с полей [130] | [Ответить] |
| > пробки стоят из-за раскопанного перекрестка
> Коминтерна-Жилянская И все объезжают через Толстого-Саксаганского-Как получится | ||
| Саня | Re: вести с полей [130] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/a/DSC03865-1.html
Звична картина на Жилянській.Вже і стрілку нову врізали... | ||
| Тихон | Re: вести с полей [130] | [Ответить] |
| Им что делать нечего тролейбус по Жилянской там итак не протолкнуться! | ||
| Саня | Re: вести с полей [130] | [Ответить] |
| Ну так односторонку ж будуть робити.Може хоч це якось допоможе.
П.С.На Еспланадній же допомогло. | ||
| Приблизительный п... | Re: вести с полей [131] | [Ответить] |
| > > пробки стоят из-за раскопанного перекрестка
> > Коминтерна-Жилянская > И все объезжают через Толстого-Саксаганского-Как получится Днем был в тех местах. На пересечениях улицы Коминтерна с Саксаганского и Жилянской светофоры были выключены и стояли регулировщики. На пересечении Саксаганского и Толстого светофор работал, но гаец тоже присутствовал - он пытался "рубить хвосты", не выключая светофор (получалось с переменным успехом). На пересечении Жилянской и Толстого работал лишь светофор, хотя лучше бы там присутствовал еще и гаец - въезд на Жилянскую в сторону площади Победы был закрыт, но некоторые машины, пытаясь все же туда заехать, перегораживали проезд по Толстого в сторону Соломенки. Поток транспорта в ту сторону пропустил из-за этого четыре зеленых сессии на своем светофоре. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: вести с полей [134] | [Ответить] |
| > Ну так односторонку ж будуть робити.Може хоч це якось
> допоможе. П.С.На Еспланадній же допомогло. Просто "бутылочное горлышко" быдет перенесено от Толостого к Руставели и Красноармейской. Тем более, если даже сейчас, более чем через 2 года есть униккмы, которым ну очень надо проехать "против шерсти" по Эсплланадной один квартал, то на Саксаганского и Жилянской таких будет сотни. Кстати, сегодня перекрыта Руставели от Саксаганского до Жилянской | ||
| Коронатор | Re: вести с полей [136] | [Ответить] |
| > > Ну так односторонку ж будуть робити.Може хоч це якось >
> допоможе. П.С.На Еспланадній же допомогло. Просто > "бутылочное горлышко" быдет перенесено от Толостого к > Руставели и Красноармейской. Тем более, если даже сейчас, > более чем через 2 года есть униккмы, которым ну очень надо > проехать "против шерсти" по Эсплланадной один квартал, то > на Саксаганского и Жилянской таких будет сотни. Кстати, > сегодня перекрыта Руставели от Саксаганского до Жилянской Асфальтируют? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: вести с полей [137] | [Ответить] |
| > > >
> Асфальтируют? Не знаю. | ||
| Alex F | Re: вести с полей [137] | [Ответить] |
| Вот чего так и не могу понять: по какой улице в какую сторону движение будет? На мой взгляд было бы логично: по Саксаганского - к цетру, по Жилянской - к вокзалу. | ||
| AMY | Re: вести с полей [139] | [Ответить] |
| > Вот чего так и не могу понять: по какой улице в какую
> сторону движение будет? На мой взгляд было бы логично: по > Саксаганского - к цетру, по Жилянской - к вокзалу. наоборот | ||
| Nick | Re: вести с полей [137] | [Ответить] |
| А будет наоборот. | ||
| Саня | Re: вести с полей [137] | [Ответить] |
| Вчора мав можливість пройти Жилянською від Горького до Старовокзальної.
З зупинок А 69 в бік вокзалу знято таблички(більшість стоїть на землі),кріплення для відгалуження КМ на розі з Тарасівською не використані,схоже на помилку. КМ від Комінтерну до Толстого ще не почепили,лише встановили ліхтарі на нових металевих стовпах з парного боку вулиці. Старовокзальна.Практично до колишньої розвилки колія покладена,гума-також.Перехрест з Жилянською так само перекопане,лежать труби. | ||
| Alex F | Re: вести с полей [141] | [Ответить] |
| > А будет наоборот.
И при этом появятся дополнительные перекрёстки с очередными пробками... Удачи... | ||
| Nick | Re: вести с полей [141] | [Ответить] |
| Скоро появится новый троллейбусный маршрут № 14А (центральный). | ||
| Приблизительный п... | Re: вести с полей [142] | [Ответить] |
| > Вчора мав можливість пройти Жилянською від Горького до
> Старовокзальної. А я вчора ввечері пройшовся у протилежному напрямку - від Жилянської до Червоноармійської (вона ж Велика Васильківська). > З зупинок А 69 в бік вокзалу знято таблички(більшість > стоїть на землі),кріплення для відгалуження КМ на розі з > Тарасівською не використані,схоже на помилку. > КМ від Комінтерну до Толстого ще не почепили,лише > встановили ліхтарі на нових металевих стовпах з парного > боку вулиці. Нова тролейбусна лінія відгалужується від існуючої лінії Тр3 на вулиці Толстого перед перехрестям с Жилянською (звичайно ж, у бік Палацу спорту). На самій Жилянській в тих місцях, де лінія повертає, дійсно підвішено по два ПМД - справді схоже на помилку. КМ тягнеться майже до самого початку вулиці Жилянської і обривається майже одразу за перехрестям з Червоноармійською, під Театром оперети. А ще вчора на вулицях Жилянській, Комінтерну та взагалі біля вокзалу були жахливі пробки - в усіх напрямках мала місце наявність великої кількості транспорту, і відтак вільно проїхати в будь-якому з них не було жодної можливості. На перехресті Жилянської та Комінтерну працювали два інспектори ДАІ, але вони до самих сутінок не могли дати суттєвої ради в цій ситуації - адже всі можливі напрямки руху були завантажені (ба навіть перевантажені) і пускати транспорт хоч кудись у великій кількості було просто неможливо. Я спостерігав за ситуацією починаючи з вечірньої години пік і особисто для себе зробив висновок, що вільно дістатися на вокзал (чи, відповідно, з вокзалу) можна лише на метро або ж через Південний вихід. | ||
| Коронатор | Re: вести с полей [142] | [Ответить] |
| Сегодня асфальтировали участок Жилянской между Толстого и Коминтерна, а также копошились на перекрестках Жилянская-Коминтерна и Жилянская-Толстого. Наверное, завтра к вечеру все асфальтовые работы на проежей части улицы завершат.
Старовокзальная-Жилянская: уже почти завершили земляные работы по переносу теплосети и готовят поверхность под заливку бетонной подушки для укладки колеи. Уровень грунтовых вод в этом месте почти на поверхности. Как там будет себя чувствовать безшпальная трамлиния и новое дорожное покрытие - неизвестно. КС обрывается возле театра опереты, но крестовины на пересичении с В.Васильковской уже врезаны. На Руставели с четной стороны нету столбов вообще, так что неначто вешать КС пока. ПС. Возле ТЕЦ между столбами уже появились провода для подвеса КС. | ||
| IRJ | Re: вести с полей [142] | [Ответить] |
| > но крестовины на пересичении с В.Васильковской уже врезаны.
Интересно, будет ли что-нибудь ходит в поперечном направлении ;) | ||
| HAnS | Re: вести с полей [147] | [Ответить] |
| > > но крестовины на пересичении с В.Васильковской уже
> врезаны. Интересно, будет ли что-нибудь ходит в поперечном > направлении ;) Обіцяють що буде. | ||
| Саня | Re: вести с полей [148] | [Ответить] |
| > > > но крестовины на пересичении с В.Васильковской уже >
> врезаны. Интересно, будет ли что-нибудь ходит в поперечном > > направлении ;) Обіцяють що буде. Ага!Димитрова-Майдан Незалежності. | ||
| Д-616 | Cтерлки | [Ответить] |
| Саксаганского и Жилянскую, как я понял, планируют сделать односторонними. Тогда зачем стрелка от линии Тр3 на пререкрестке с Льва Толстого и стрелка на Коминтерна (уже повесили)? Ведь Тр3 и Тр14 будут ходить на Дв.Спорта по Жилянской, обратно - по Саксаганского! | ||
| Nick | Re: Cтерлки | [Ответить] |
| До пл. Б. Хмельницкого также обещают троллейбус. | ||
| Приблизительный п... | Re: Cтерлки [150] | [Ответить] |
| > Саксаганского и Жилянскую, как я понял, планируют сделать
> односторонними. Тогда зачем стрелка от линии Тр3 на > пререкрестке с Льва Толстого и стрелка на Коминтерна (уже > повесили)? Ведь Тр3 и Тр14 будут ходить на Дв.Спорта по > Жилянской, обратно - по Саксаганского! Возможно, сделают линию для заезда на вокзал - в прошлом году ж летом делали поворот с Толстого на Саксаганского в направлении площади Победы и обратно. Тр3 будет поворачивать с Толстого на Жилянского, а прямо будет идти линия, которая на Саксаганского будет поворачивать налево и соединяться с линией Тр14, идущей на вокзал. | ||
| Саня | Re: Cтерлки [150] | [Ответить] |
| Сьогоднішні новни з Жилянської-повісили КМ на ділянці Комінтерну-Льва Толстого(ще не закріпили).
На перехресті з Толстого зробили тимчасові пересічки(без ізоляторів). Нові стовпи з ліхтарями повністю встановлені,причому,на відміну від кварталу Жилянської між вул.Комінтерну та Старовокзальною,де усі стовпи з"єднані кабелем,тут-повноцінна підземна електромережа,ніяких кабелів між стовпами немає. | ||
| Коронатор | Re: Cтерлки [150] | [Ответить] |
| Вчера около 21 часа ГАИ перекрыло Толстого от Саксаганского к жд путепроводу - шло интнесивное асфальтирование перекрестка Толстого/Жилянская. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Cтерлки [154] | [Ответить] |
| > Вчера около 21 часа ГАИ перекрыло Толстого от Саксаганского
> к жд путепроводу - шло интнесивное асфальтирование > перекрестка Толстого/Жилянская. Зато сегодня там утром пробок не было!!! :) | ||
| Д-616 | Re: Cтерлки [154] | [Ответить] |
| Возле Дома быта, сразу ПОСЛЕ поворота то вокзала на Жилянскую установлена СТРЕЛКА. Причем - разъездная. Куда там поворачивать? В дворы?
Впрочем, есть подозрение, что по Жилянской кому-то взбрело в голову сделать 2 паралельные линии. Зачем - понятия не имею, но наличие 2 подвесов и эта стрелка наталкивает на такие фантастические предположения... | ||
| HAnS | Re: Cтерлки [156] | [Ответить] |
| > Возле Дома быта, сразу ПОСЛЕ поворота то вокзала на
> Жилянскую установлена СТРЕЛКА. Причем - разъездная. Куда > там поворачивать? В дворы? Впрочем, есть подозрение, что по > Жилянской кому-то взбрело в голову сделать 2 паралельные > линии. Зачем - понятия не имею, но наличие 2 подвесов и эта > стрелка наталкивает на такие фантастические > предположения... Буде тролейбус 14е =) | ||
| Д-616 | 2 линии | [Ответить] |
| Фантастика оказалась реальностью. Проехался мимо Жилянской - действительно, висят 2 паралельные линии в одном направлении. Ну и кому пришло в голову это безумие? | ||
| Приблизительный п... | Re: 2 линии [158] | [Ответить] |
| > Фантастика оказалась реальностью. Проехался мимо Жилянской
> - действительно, висят 2 паралельные линии в одном > направлении. Ну и кому пришло в голову это безумие? На каком именно участке улицы висят две параллельные линии? Если между Коминтерна и Толстого, то это вполне соответствует моим предположениям из сообщения [152]. Если будет линия с Соломенки на вокзал, то соответственно должна быть и встречная линия - с вокзала на Соломенку. И она вполне может пролегать по Жилянской. | ||
| Д-616 | Re: 2 линии [158] | [Ответить] |
| Линия идет паралельно уже повешеной от Дома быта, пересекает Л.Толстого и идёт дальше по Жилянской. Никакого поворота на Соломенку не предвидится. | ||
| Я_R | Re: 2 линии [158] | [Ответить] |
| то для частных троллейбусов-маршруток, или как вариант, для оперативного объезда заторов :) | ||
| Женя | Re: 2 линии [158] | [Ответить] |
| > Фантастика оказалась реальностью. Проехался мимо Жилянской
> - действительно, висят 2 паралельные линии в одном > направлении. Ну и кому пришло в голову это безумие? почему же сразу безумие? на двух линиях можно освоить в два раза больше средств. | ||
| AMY | Re: 2 линии [160] | [Ответить] |
| > Линия идет паралельно уже повешеной от Дома быта,
> пересекает Л.Толстого и идёт дальше по Жилянской. Никакого > поворота на Соломенку не предвидится. фотки с места http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=62716#62716 | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: 2 линии [163] | [Ответить] |
| > > Линия идет паралельно уже повешеной от Дома быта, >
> пересекает Л.Толстого и идёт дальше по Жилянской. Никакого > > поворота на Соломенку не предвидится. фотки с места > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=62716#62716 А я вот и думаю, что просто перенесут троллейбус на Жилянскую. Пускай он там в вечной пробке стоит. Так сказать: все во имя человека, все для блага человека. | ||
| voldav | Re: 2 линии [163] | [Ответить] |
| Я так думаю, що паралель на Жилянській розрахована для форсмажорних обставин на перехрестях Комінтерну та Толстого, наприклад обороткі вокруг ТЕЦ, або як казав Я_R, об'їзду заторів. | ||
| Коронатор | Re: 2 линии [165] | [Ответить] |
| > Я так думаю, що паралель на Жилянській розрахована для
> форсмажорних обставин на перехрестях Комінтерну та > Толстого, наприклад обороткі вокруг ТЕЦ, або як казав Я_R, > об'їзду заторів. Оборот вокруг ТЕЦ невозможен - нету поворота с Жилянской на Толстого. | ||
| AMY | Re: 2 линии [165] | [Ответить] |
| Похоже, что одностороннее движение по Жилянской и Саксаганского, о котором так долго говорили большевики, в ближайшее время состоится. Уж не с 1-го ноября-ли?
На Жилянской нанесли разметку в сторону Дворца Спорта, на Саксаганского (от Победы до Тарасовской) уже закрасили желтую осевую и вместо нее нанесли белую прерывистую... http://www.picatom.com/a/DSC_6486-1.html | ||
| HAnS | Re: 2 линии [167] | [Ответить] |
| > Похоже, что одностороннее движение по Жилянской и
> Саксаганского, о котором так долго говорили большевики, в > ближайшее время состоится. Уж не с 1-го ноября-ли? На > Жилянской нанесли разметку в сторону Дворца Спорта, на > Саксаганского (от Победы до Тарасовской) уже закрасили > желтую осевую и вместо нее нанесли белую прерывистую... > http://www.picatom.com/a/DSC_6486-1.html Плюс на Саксаганського розмітили крайню ліву смугу суцільно-пунктирною подвійною лінією. | ||
| AMY | Re: 2 линии [167] | [Ответить] |
| Леонід Черновецький відкриє нову лінію тролейбусного сполучення на оновленій вул. Жилянській
http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=175476 За розпорядженням Київського міського голови Леоніда Черновецького, у столиці проведено капітальний ремонт дорожнього покриття магістральної вулиці загальноміського значення. Днями мер особисто здійснить перевірку виконаних робіт та відкриття нового тролейбусного сполучення. «Вулиця Жилянська – один з важливих транспортних об’єктів столиці. Вона розташована в центральній частині міста і проходить через три адміністративні райони Києва – Шевченківський, Голосіївський та Печерський. Тому за розпорядженням Леоніда Михайловича тут здійснено капітальний ремонт дорожнього покриття проїжджої частини та тротуарів. Більше того, завдяки ремонтним роботам по вул. Жилянській стало можливим впровадження одностороннього руху, що передбачає ліквідацію заторів, значне поліпшення руху транспорту та зменшення часу очікування киянами громадського транспорту, що є дуже актуальним в зимовий період», - повідомив прес-службі перший заступник голови КМДА Денис Басс. В результаті проведеного ремонту, збільшено на 2 тис. м² площу проїжджої частини вул. Жилянської; підсилено конструкцію дорожнього покриття шляхом влаштування двошарового асфальтобетонного покриття спеціальної консистенції; влаштовано пониження бортових каменів проїжджої частини в місцях пішохідних переходів для полегшення пересування людей з обмеженими фізичними властивостями; передбачено можливе паркування автомобілів в окремих місцях на тротуарах, де вони не заважатимуть вільному пересуванню пішоходів; замінено опори та світильники мереж зовнішнього освітлення; проведено озеленення газонів шляхом заміни верхнього шару рослинного ґрунту; встановлено майже 100 нових дорожніх знаків тощо. Та найбільшим досягненням реконструкції вулиці стало облаштування нової тролейбусної лінії довжиною 2,7 км, вартістю 11 млн. грн. Це дозволить в 4 рази скоротити інтервал очікування киянами транспорту. Вартість виконаних робіт склала 18,7 млн. грн. Загальна площа відремонтованих проїжджих частин та тротуарів – 115,9 тис. м². «В планах міської влади – вдосконалення розв’язки на Жилянському шляхопроводі, яка збільшить пропускну спроможність магістралі до 5 тис. авто на годину. Нині ж ця цифра складає 3 тис. авто на годину. На роботи мерією передбачено виділити 98,8 млн. грн., а завершити їх планують 2010 року», - зауважив Денис Басс. ================================================= На вулицях Саксаганського та Жилянській цієї суботи відкриють односторонній рух http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=175500 Окрім того, по вулицях запустять оновлену тролейбусну лінію Про це повідомив перший заступник голови столичної адміністрації Денис Басс. Окрім того, по вулицях запустять оновлену тролейбусну лінію, по Жилянській тролейбуси їхатимуть до центру столиці, а по Саксаганського - у зворотному напрямку, передає “Радіо Київ”. «Насправді досягнень у транспортників цього року було дуже багато. Тому я їм тільки дякував за те, що вони зробили. У суботу ми запустимо нову тролейбусну лінію, з новими тролейбусами, і з новою супутниковою системою управління», - розповів Денис Басс. Наступним етапом стане організація одностороннього руху по вулицях Горького та Червоноармійській ================================================ Любопытно: А кто будет торжественно закрывать линию троллейбуса по Саксаганского по направлению в центр? Или сделаем вид, что ее никогда не существовало? | ||
| Д-616 | Re: 2 линии [167] | [Ответить] |
| >нову тролейбусну лінію, з новими тролейбусами, і з новою супутниковою системою управління
Это какое же такое чудо техники? Управлять троллейбусом через [b]спутник[/b]... No comments. | ||
| Стефан | Re: 2 линии [169] | [Ответить] |
| > Та найбільшим досягненням реконструкції вулиці стало
> облаштування нової тролейбусної лінії довжиною 2,7 км, > вартістю 11 млн. грн. Це дозволить в 4 рази скоротити > інтервал очікування киянами транспорту. Ну наконец-то! У кого под рукой секундомер? Съездите, пожалуйста, на Троещину сегодня, а потом в понедельник, померяйте интервалы ожидания... :-) (А у кого нет секундомера — можно спуститься в метро. Там свои есть.) | ||
| IRJ | Re: 2 линии [169] | [Ответить] |
| > Съездите, пожалуйста, на Троещину сегодня, ... (А у кого нет секундомера — можно спуститься в метро.
Ну нет, просто нету на Троещине метро ;) | ||
| Коронатор | Re: 2 линии [169] | [Ответить] |
| 11 млн. грн на 2,7 км троллинии! Я в шоке. В Кишиневе, помниться, весной открывали такой же протяженности троллинию - бюджет 40 тыс долларов.
И ёще - какой д..л додумался сделать нерегулируемый пешеходный переход через Жилянскую аккурат по середине квартала между Коминтерна и Толстого напротив здания Киевэнерго? Сколько жизней он должен будет забрать, чтобы его ликвидировали? | ||
| AMY | Re: 2 линии [173] | [Ответить] |
| > И ёще - какой д..л
> додумался сделать нерегулируемый пешеходный переход через > Жилянскую аккурат по середине квартала между Коминтерна и > Толстого напротив здания Киевэнерго? Сколько жизней он > должен будет забрать, чтобы его ликвидировали? Нерегулируемые переходы через 4-6 полосные дороги? А что, мысль... | ||
| Вых. | Re: 2 линии [169] | [Ответить] |
| > відкриття нового тролейбусного сполучення.
Я б сказав - "принципово нового". > «Вулиця Жилянська – один з важливих транспортних об’єктів > столиці. Вона розташована в центральній частині міста і > проходить через три адміністративні райони Києва – > Шевченківський, Голосіївський та Печерський. Тему історії вулиці не розкрито!!! > Тому за розпорядженням Леоніда Михайловича тут здійснено > капітальний ремонт дорожнього покриття проїжджої частини та > тротуарів. Тому що проходить через три райони? А якби через шість - ще й килимові доріжки на тротуарах постелили би? > Більше того, завдяки ремонтним роботам по вул. > Жилянській стало можливим впровадження одностороннього руху, Бо в інший бік машини не можуть рухатися через виконання цих самих робіт... > що передбачає ліквідацію заторів, Що (ліквідація заторів на Жилянській) відображено в Генеральному плані міста > людей з обмеженими фізичними властивостями ; Аффтар учит матчасть... > передбачено можливе паркування автомобілів І можливе прибирання автомобілів евакуаторами... > світильники мереж зовнішнього освітлення; Аффтар учит матчасть-2... > озеленення газонів шляхом заміни верхнього шару рослинного ґрунту; І фарбування його у зелений колір... > Та найбільшим досягненням реконструкції вулиці стало > облаштування нової тролейбусної лінії довжиною 2,7 км, > вартістю 11 млн. грн. Це дозволить в 4 рази скоротити > інтервал очікування киянами транспорту. Якщо лінія НОВА, чого там досі чекали пасажири? Чи "киянами" взагалі, в будь-якій точці міста? > Окрім того, по вулицях запустять оновлену тролейбусну лінію По улицам слона водили... > Про це повідомив перший заступник голови столичної > адміністрації Денис Басс. Окрім того, по вулицях запустять > оновлену тролейбусну лінію, Повторяем для тех, кто не слышал. > У суботу ми запустимо нову тролейбусну лінію,з новими > тролейбусами, і з новою супутниковою системою управління», > - розповів Денис Басс. И вы поверили? | ||
| Леха | Re: 2 линии [169] | [Ответить] |
| Автар 5 баллоф..я пацтулом! :) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: 2 линии [173] | [Ответить] |
| > И ёще - какой д..л
> додумался сделать нерегулируемый пешеходный переход через > Жилянскую аккурат по середине квартала между Коминтерна и > Толстого напротив здания Киевэнерго? Сколько жизней он > должен будет забрать, чтобы его ликвидировали? Этот переход - рудимент трамвайной линии. Раньше там была остановка трамвая. Просто, что ей почти никто не пользовался, поэтому и сделали "зебру" для тех редких пассажиров, которым в лом было пройти 100 метров до угла с Коминтерна. | ||
| AMY | Re: 2 линии [173] | [Ответить] |
| таблички на Жилянской
http://www.picatom.com/a/zhil-1.html | ||
| OTTO777 | Re: 2 линии [173] | [Ответить] |
| Чтото не сильно заметно что интервалы в 3 раза сократились... Особенно у тр14.... вот хорошый был бы маршрут если бы ходил регулярно. | ||
| AMY | Re: 2 линии [179] | [Ответить] |
| > Чтото не сильно заметно что интервалы в 3 раза
> сократились... Особенно у тр14.... вот хорошый был бы > маршрут если бы ходил регулярно. Как это не сократились? По Жилянской ходил раньше только один маршрут — А69. Теперь четыре — А5, А69, Тб3, Тб14. Вопрос: во сколько раз четыре больше одного? Правильно, в четыре раза. Сідай, Гануся, "дванадцять". Маріванна, так раньше ж остальные три ходили по параллельной улице Саксаганского. Так, Гануся, але ж у завданні питалося, у скільки разів зменшаться інтервали на Жилянській, про Саксаганського нічого не написано... | ||
| AMY | Re: 2 линии [179] | [Ответить] |
| 27 жовтня буде змінено двосторонній рух транспорту на односторонній на декількох вулицях
27 жовтня з 6:00 буде змінено двосторонній рух транспорту на односторонній: - по вул. Жилянська (від перехрестя з вул. Старовокзальна до перехрестя з вулицею Шота Руставелі); - по вул. Саксаганського (від перехрестя з вул. Шота Руставелі до площі Перемоги). У зв’язку з цим, внесено часткові зміни в маршрути руху автобусів №№ 5, 7, 69 та тролейбусів №№ 3, 14: - автобусний маршрут № 5: вул. Ізюмська – вул. Кіровоградська – вул. Грінченка – вул. Ямська – вул. Боженка – вул. Володимиро-Либідська – вул. Горького – вул. Саксаганського (у зворотному напрямку по вул. Жилянській) – вул. Комінтерну – Залізничний вокзал. На маршруті працює 6 автобусів, інтервал руху в години пік – 9-10 хв; - автобусний маршрут № 7: Залізничний вокзал – вул. Комінтерну – вул. Саксаганського (у зворотному напрямку по вул. Жилянській) – пл. Перемоги – вул. Боровського – Львівська пл. На маршруті працює 3 автобуси, інтервал руху в години пік – 10 хв; - автобусний маршрут № 69: вул. Литвиненко-Вольгемут – бульвар Кольцова (у зворотному напрямку по вул. Зодчих) – вул. Сім’ї Сосніних – просп. Корольова – проспект 50-річчя Жовтня – просп. Комарова – вул. Борщагівська – вул. Індустріальна – Чоколівський бульвар – вул. Урицького – вул. Толстого – вул. Жилянська (у зворотному напрямку по вул. Саксаганського) – вул. Рогнединського – вул. Еспланадна – станція метро «Палац спорту». На маршруті працює 25 автобусів, інтервал руху в години пік - 4-5 хв; - тролейбусний маршрут № 3: Залізничний масив – вул. Волгоградська – вул. Солом’янська – вул. Урицького – вул. Толстого – вул. Жилянська (у зворотному напрямку по вул. Саксаганського) – вул. Шота Руставелі – вул. Рогнединська – вул. Еспланадна – станція метро «Палац спорту». На маршруті працює 15 тролейбусів, інтервал руху в години пік – 4-5 хв; - тролейбусний маршрут № 14: Ботанічний сад – вул. Бастіонна – бульвар Лесі Українки – вул. Басейна – вул. Еспланадна (у зворотному напрямку по вул. Шота Руставелі) – вул. Саксаганського (у зворотному напрямку по вул. Жилянській) – вул. Комінтерну – Залізничний вокзал. На маршруті працює 8 тролейбусів, інтервал руху в години пік – 8 хв. За інформацією прес-служби КМДА http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=176957 | ||
| Viveri | Re: 2 линии [179] | [Ответить] |
| На остановке ул. Владимирская на табличке ошибка - написали что 5 автобус едет до м. Дворец Спорта. | ||
| AMY | Re: 2 линии [169] | [Ответить] |
| > «В планах
> міської влади – вдосконалення розв’язки на Жилянському > шляхопроводі, как вы думаете о чем идет речь? Воздухофлотский или Жулянский ? | ||
| Misha | Re: 2 линии [169] | [Ответить] |
| Жулянский наверняка. | ||
| Вых. | Re: 2 линии [169] | [Ответить] |
| А я думаю - соединение Жилянской с Борщаговской, чтоб был прямой проезд из центра без заезда на Воздухофлотский мост. | ||
| Стефан | Re: 2 линии [180] | [Ответить] |
| > Так, Гануся, але ж у завданні питалося, у скільки разів
> зменшаться інтервали на Жилянській Нет уж, пааазвольте! Це дозволить в 4 рази скоротити інтервал очікування киянами транспорту. Где здесь что-то сказано про интервалы на Жилянской? Так что, как и предлагалось — кто на Троещину, кто в метро (а это не транспорт, что ли?) — мерять, мерять, и мерять интервалы! | ||
| AMY | Re: 2 линии [186] | [Ответить] |
| > Где здесь что-то сказано про интервалы на
> Жилянской? в заглавии статьи | ||
| Gregory | Re: 2 линии [186] | [Ответить] |
| вообще-то, односторонка - это хорошо. "если долго мучится - что-нибудь получится (с)". будем надеятся на продолжение Большая Васильковская-Антоновича с трольлинией. | ||
| Alex F | Re: 2 линии [186] | [Ответить] |
| Я пока что понял лишь одно: "они" что-то мутят, а что именно - загадка. | ||
| Nick | Re: 2 линии [186] | [Ответить] |
| А зачем там двойная линия? | ||
| Д-616 | Re: 2 линии [190] | [Ответить] |
| > А зачем там двойная линия?
Тут может быть несколько вариантов... 1.Проектировщик сошел с ума. 2.Им некуда деть лишние провода 3.Для понта - "смотрите, тут двойная линия, ах как мы круты!" 4.Как способ освоения бюджетных средств. | ||
| Dimon | Re: 2 линии [190] | [Ответить] |
| 5. На случай аварии | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: 2 линии [190] | [Ответить] |
| А вот как будет троллейбус с Саксаганского на Толстого и Коминтерна поворачивать? Это получится, что он из крайнего правого ряда будет делать левый поворот? | ||
| AMY | Re: 2 линии [190] | [Ответить] |
| > А зачем там двойная линия?
Версия от монтажников (гы, сразу поверил!): тут будет сильная нагрузка, поэтому чтобы провод не перегружать решили продублировать второй парой | ||
| OTTO777 | Re: 2 линии [190] | [Ответить] |
| ну да а на лукьяновке лыбедской и на севастопольской площади на кс куда меньше... возлу лукьяновки иногда троли вообще паровозиком идут, а там, если в 5 минут один троллейбус проедет ито хорошо... | ||
| Д-616 | Оно открылось! | [Ответить] |
| Итак, оно открылось сегодня! Я ехал в тр3 именно по Жилянской. На остановке сразу после поворота с Толстого находится некое электронное табло, не успел подробно рассмотреть, но вроде там указано врямя прибытия. | ||
| OTTO777 | Re: Оно открылось! | [Ответить] |
| круть) а табло висит на каждой остановке, или ток там? | ||
| Д-616 | Re: Оно открылось! [197] | [Ответить] |
| > круть) а табло висит на каждой остановке, или ток там?
Размечтался! Только там, конечно. На других не заметил. | ||
| HAnS | Re: Оно открылось! [197] | [Ответить] |
| Там висить одне поки табло. Поки воно видає лише час очікуання автобуса А69. Тролейбуси підписані інтервалом: Ламбуцький пообіцяв що через 3-4 місяці із на тролі з трамами поставлять GPS. Табло реально працює: прибуття автобуса відображається із точністю до хвилини. Простирчав там 2 години (унікум ЛАЗ 1455 встиг повний оберт зробити) - працює ок.
Крапля дьогьтю - табло має лише три рядки і А5 туди вже не вліз =( На відкриття лнії пригнали бігіто коротких ЕлектроЛАЗів із ТД1 і ТД3, 3 жовтих ЛАЗ А292Д1 (Ламбуцький про них із такою гордістю говорив, наче сам був іхнім конструктором) і 4 жовтих Богдани А1445 (тридверні, клеєні вікна)(про які Ламб сказав що скоро такими замінять "усі горезвісні Газелі") Відкривали лінію 2 Е301 ТД3, але не 3601-3603 - були без номерів. У першого (на ньому катнувся ЧЕ) були нестандартні сиління, загорнуті в обгортки і пластмаски біля дверей. У другого пластмасок не було, сидушки - вогельсітце (привіт ДенВолу). Було смішно дивитися як Е301 намагаються так підігнати до бордюра так, "щоб там було не більше 30 см!!!". | ||
| OTTO777 | Re: Оно открылось! [197] | [Ответить] |
| Так табло будут на всех остановках или только на конечных, или как? | ||
| Dimon | Re: Оно открылось! [197] | [Ответить] |
| А я зараза провтыкал оба Е301... Я ж не знал, что они друг за другом шли... Потому ехал в 3906: состояние - мама, верни его обратно!!! УЖАС!!!!
1) В салоне - дикий писк+вой при разгоне, уже на скорости 20 км/ч рычит кардан, а на скорости 40 км/ч - Дичайшее рычание + вибрирование!!!! Тьфу!!! 2) из четырех форточек, со стеклом всего одна.... | ||
| Dimon | Re: Оно открылось! [197] | [Ответить] |
| Удивили эти две параллельные троллейбусные линии: единственное, что приходит в голову - это невозможность проехать дибилов, паркующихся на проезжей части. Тогда водила может перекинуть штанги на соседние провода.
2) 14 Тр если сразу переключит штанги на левый параллельный провод - сможет обогнать Тр 3... | ||
| Д-616 | Re: Оно открылось! [200] | [Ответить] |
| > Так табло будут на всех остановках или только на конечных,
> или как? На конечных нету... Пока есть только на Толстого. Может, будет и на других. | ||
| Д-616 | Re: Оно открылось! [200] | [Ответить] |
| HAnS, а где была торжественная церемония - возле театра оппереты, возле "Украины" или на перекрестке с Толстого? | ||
| HAnS | Re: Оно открылось! [204] | [Ответить] |
| > HAnS, а где была торжественная церемония - возле театра
> оппереты, возле "Украины" или на перекрестке с Толстого? На перехресті з Толстого. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Оно открылось! [204] | [Ответить] |
| Теперь осталось только дождаться номального буднего дня и посмотреть, как РЕАЛЬНО будут дела обстоять с этими гениальными идеями. | ||
| Д-616 | Re: Оно открылось! [204] | [Ответить] |
| Прогноз: пробка в районе Толстого и Коминтерна. Те кто поворачивают с Саксаганского (из ДворцаСпорта) на Толстого (напр. Урицкого) будут перегораживать дорогу тем кто едет по толстого к вверх к ботсаду (как и было раньше). Ну а дальше - пробка на перекресте с Жилянской и пошло-поехало...
А по Коминтера все - на вокзал, и получайте результат. | ||
| Anton | Re: Оно открылось! [199] | [Ответить] |
| > Відкривали лінію 2 Е301 ТД3, але
> не 3601-3603 - були без номерів. Це були 3603 і 4628 | ||
| Dimon | Re: Оно открылось! [199] | [Ответить] |
| Це не міг бути 3603 - адже 3063 бачив з номером на Севастопольській площі (див. тему "Мелкие новости - разное", сообщ №4391, 17.10.2007). А сьгодні два Е301 були без номерів | ||
| Dimon | Re: Оно открылось! [199] | [Ответить] |
| 3063=3603 | ||
| Anton | Re: Оно открылось! [209] | [Ответить] |
| > Це не міг бути 3603
Це 100% були 3603 і 4628. | ||
| Dimon | Re: Оно открылось! [209] | [Ответить] |
| Тоді 3603 що, номера постирали, чи що? Ні, це не міг бути 3603 - той з номерами, цей - без... | ||
| AMY | Re: Оно открылось! [209] | [Ответить] |
| Столичний мер відкрив вулицю Жилянську для одностороннього руху
[ ФОТО ] Сьогодні Київський міський голова Леонід Черновецький відкрив відреконструйовану вулицю Жилянську на ділянці від Старовокзальної до вул. Шота Руставелі. «Впровадження одностороннього руху дає можливість ліквідувати затори та значно поліпшити рух автомобілів. Важливо, що у чотири рази скоротиться інтервал очікування громадського транспорту пасажирами, а встановлена система оповіщення у вигляді електронного табло поінформує громадян про інтервал руху та час прибуття наступного автобуса», – зазначив Леонід Михайлович. За словами генерального директора КП «Київпастранс» Миколи Ламбуцького, відтепер сучасні, зручні тролейбуси з низькою посадкою курсуватимуть вулицею Жилянською з інтервалом 4-8 хвилин. На маршруті № 14 працює 100% нового рухомого складу, на 3-ому маршруті замінено 67% тролейбусів. Рухомий склад автобусів на маршрутах № 5 та № 69 повністю оновлений, інтервал руху цього виду транспорту складає 5-10 хвилин. Впровадженню одностороннього руху передували роботи по перекладанню інженерних мереж по вул. Саксаганського та вул. Жилянській, перенесення зворотнього напрямку тролейбусного маршруту від Палацу спорту до вул. Волгоградської на вул. Жилянську, проведення дорожніх робіт, робіт з реконструкції мереж зовнішнього освітлення та встановлення нових технічних засобів регулювання дорожнім рухом. Як зазначив перший заступник голови КМДА Денис Басс, вартість виконаних робіт по вул. Жилянській склала 18,7 млн. грн. Як наслідок реконструкції кияни отримали нову проїжджу частину вул. Жилянської на ділянці від вул. Старовокзальної до вул. Комінтерну, площа якої ширша на 2 тис. м. кв., за рахунок ліквідації трамвайних колій. На всій ділянці встановлено 450 нових дорожніх знаків, замінено 98 старих світлофорів на сучасні. Залізобетонні опори зовнішнього освітлення замінено на металеві, встановлено 352 одиниці енергозберігаючих елементів освітлення. На вулиці також передбачено можливе паркування автомобілів, а на пішохідних переходах понижено бортові камені проїжджої частини для зручного пересування інвалідів та людей похилого віку. Фахівцями проведено озеленення існуючих лунок дерев шляхом заміни верхнього шару рослинного ґрунту, збережено всі існуючі газони та зелені насадження. На окремих ділянках вулиці Жилянської дорожню розмітку нанесено з використанням двокомпонентного холодного пластику. «Реконструкція Жилянської та введення одностороннього руху – це лише перший крок міської влади у впровадженні грандіозної програми зі звільнення центру Києва від заторів»,– наголосив Денис Басс. | ||
| Anton | Re: Оно открылось! [212] | [Ответить] |
| > Тоді 3603 що, номера постирали, чи що?
Саме так. І з нього, і з 4628 здерли вже нанесені номери. Крім того, у салоні 4628 (в 3603 не був) вже були написи "4628" та "Вас обслуговує Куренівське тролейбусне депо..." — їх змили також (але змили не дуже добре — сліди від змиття залишилися); у обох сидіння знову обгорнули у целофанові мішки (причому, не ЛАЗівські). Тобто, все для показухи. | ||
| www3 | Re: Оно открылось! [212] | [Ответить] |
| Да-а-а-а-а...Нет слов... | ||
| Gregory | Re: Оно открылось! [212] | [Ответить] |
| забавно. ну да ладно, это можно простить и посмеяться. посмотрим на открытие трама:) Кобру запакуют? | ||
| Приблизительный п... | Re: Оно открылось! [213] | [Ответить] |
| > Столичний мер відкрив вулицю Жилянську для одностороннього
> руху > [ ФОТО ] А где ссылка на первоисточник? Тем временем у меня видеорепортаж с места событий: http://www.intv-inter.net/ru/v/article/?id=532662 И краткий комментарий к нему: Черновецкий вслед за Януковичем пересел на троллейбус 27.10.2007 18:51 Движение на центральних улицах столицы становится односторонним. Односторонними за последние дни октября стали Жилянская и Саксаганского. Мэр Леонид Черновецкий лично присутствовал во время этого судьбоносного для разгрузки дорожного трафика события. Градоначальник даже прокатился на троллейбусе. INTV, Наталья Седлецкая, Сергей Опанасенко | ||
| Gregory | Re: Оно открылось! [213] | [Ответить] |
| симпатично. что конкретно говорят по Богданам А144? надеюсь, они заменят А092 на муниципальных маршрутах - нужна хоть одна широкая дверь. | ||
| Vyacheslav | Re: Оно открылось! [213] | [Ответить] |
| > Столичний мер відкрив вулицю Жилянську для одностороннього
> руху > [ ФОТО ] О. 144-ті Богдани. А скільки взяли? | ||
| AMY | Re: Оно открылось! [217] | [Ответить] |
| > > Столичний мер відкрив вулицю Жилянську для
> одностороннього > руху > [ ФОТО ] А где ссылка на > первоисточник? на слове ФОТО | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Оно открылось! [207] | [Ответить] |
| > Прогноз: пробка в районе Толстого и Коминтерна.
Добавляю - пробка перекроет Красноармейскую - за ней Жилянская резко сужается, кроме того, на нее будет хвоститься пробка с Руставели. | ||
| kostas | Re: Оно открылось! [213] | [Ответить] |
| На цей раз, судячи з усього, відкриття було більше церемоніальним, аніж реальним, оскільки тролейбуси вже зранку без усіляких офіційних заходів курсували Жилянською. Скоріше за все, захід планувався на 12-00. На момент мого візиту вже стояли два Е301 (сподіваюсь, що вдасться визначити, який з них 3603, а який 4628). А допомогли мені не пропустити початкові приготування 3914, 3911 та 3910, які пройшли порожніми один за одним (я якраз вийшов купити газету). Я подумав, що просто так три щойно вимитих тролейбуси не будуть проїжджати вулицею, тож вирішив перевірити, чи не готується якихось офіційних заходів. Ці тролейбуси розвернулися через Палац спорту і брали участь у відкритті, перебуваючи на вул. Толстого. Перехрестя вул. Толстого та Жилянської було перегороджене маршруткою (черговий випадок подряпин на 100 грн. і ускладнень з рухом), тож зробити якісних фото А292, які у цей момент під’їжджали до свого місця дислокації, мені не вдалося. Богдани прибули пізніше. Чекати початку церемонії у мене не було часу. До речі, табло монтували якраз перед самим початком, тож я вже після заходів подивився, як воно працює. Для А69 весь час писалося 15 і 30 хв. (хоча автобус прийшов через 3 хв.), А5 взагалі місця не знайшлося, а для тролейбусів зазначалися інтервали.
Фото тут: http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20071027-zylianska-trol.htm | ||
| HAnS | Re: Оно открылось! [222] | [Ответить] |
| > На цей раз, судячи з усього, відкриття було більше
> церемоніальним, аніж реальним, оскільки тролейбуси вже > зранку без усіляких офіційних заходів курсували Жилянською. > Скоріше за все, захід планувався на 12-00. На момент мого > візиту вже стояли два Е301 (сподіваюсь, що вдасться > визначити, який з них 3603, а який 4628). А допомогли мені > не пропустити початкові приготування 3914, 3911 та 3910, > які пройшли порожніми один за одним (я якраз вийшов купити > газету). Я подумав, що просто так три щойно вимитих > тролейбуси не будуть проїжджати вулицею, тож вирішив > перевірити, чи не готується якихось офіційних заходів. Ці > тролейбуси розвернулися через Палац спорту і брали участь у > відкритті, перебуваючи на вул. Толстого. Перехрестя вул. > Толстого та Жилянської було перегороджене маршруткою > (черговий випадок подряпин на 100 грн. і ускладнень з > рухом), тож зробити якісних фото А292, які у цей момент > під’їжджали до свого місця дислокації, мені не вдалося. > Богдани прибули пізніше. Чекати початку церемонії у мене не > було часу. До речі, табло монтували якраз перед самим > початком, тож я вже після заходів подивився, як воно > працює. Для А69 весь час писалося 15 і 30 хв. (хоча автобус > прийшов через 3 хв.), А5 взагалі місця не знайшлося, а для > тролейбусів зазначалися інтервали. Фото тут: > http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20071027-zylianska-trol.htm http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20071027-zylianska-trol/20071027-zylianska-trol-025.jpg І я в кадрі))) | ||
| Стефан | Re: Оно открылось! [222] | [Ответить] |
| А что тут забыл 5-й троллейбус, да еще и с ГАИшным номером? :-))
http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20071027-zylianska-trol/20071027-zylianska-trol-039.jpg Вот это да... 8-() Когда успели ликвидировать квартал, в котором я родился (Никольско-Ботанической между Паньковской и Толстого)?! ... Впрочем, понятно — тогда же, когда Тарасовскую продлили через Ботанический сад до бульвара: http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20071027-zylianska-trol/20071027-zylianska-trol-101.jpg | ||
| Dimon | Re: Оно открылось! [214] | [Ответить] |
| > > Тоді 3603 що, номера постирали, чи що? Саме так. І з
> нього, і з 4628 здерли вже нанесені номери. Крім того, у > салоні 4628 (в 3603 не був) вже були написи "4628" та "Вас > обслуговує Куренівське тролейбусне депо..." — їх змили > також (але змили не дуже добре — сліди від змиття > залишилися); у обох сидіння знову обгорнули у целофанові > мішки (причому, не ЛАЗівські). Тобто, все для показухи. _________ Вибач, Anton, але мені навіть в голову не могло прийти таке.... Я прросто в шоці.... Про "Кобру" россмішило.... Може ще з Кривого Рогу привезуть і запакують, щоб більше було...))) | ||
| Леха | Re: Оно открылось! [214] | [Ответить] |
| что-то мне кажеться что они затевают сюрприз!!
тоесть выкатку 1 , и 2 (новой кобры ) та что красно-белого цвета | ||
| Vyacheslav | Re: Оно открылось! [226] | [Ответить] |
| > что-то мне кажеться что они затевают сюрприз!!
> тоесть выкатку 1 , и 2 (новой кобры ) та что красно-белого > цвета Оця, чи що? http://www.president.gov.ua/gallery/image/?id=8780 | ||
| Д-616 | Не прошло и суток... | [Ответить] |
| Сегодня специально вышел на остановке "Толстого" чтоб рассмотреть это электронное табло. Представляете - оно НЕ РАБОТАЛО! Указывало только время и дату в верхней строке. | ||
| AMY | Re: Оно открылось! [227] | [Ответить] |
| > > Оця, чи що?
> http://www.president.gov.ua/gallery/image/?id=8780 далеко катить придется, она в КР | ||
| AMY | Re: Не прошло и суток... [228] | [Ответить] |
| > Представляете - оно НЕ РАБОТАЛО!
Не может быть! :))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Д-616 | Re: Не прошло и суток... [230] | [Ответить] |
| > > Представляете - оно НЕ РАБОТАЛО! Не может быть!
> :))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ещё и как может!!! Кстати, это табло фоткала некая девушка, это случайно не отсюда? | ||
| С | Re: Не прошло и суток... [230] | [Ответить] |
| а как это табло будет работать если добавят еще один маршрут - будут все переделывать?
нужно было сделать 2 строки: но с прокруткой, тогда бы работало для любого кол-ва маршрутов. еще непонятно почему для верхнего маршрута указывается время прибытия (это правильно): а для нижних двух интервал (который никому не нужен) - почему не время прибытия для всех маршрутов? | ||
| Anton | Re: Не прошло и суток... [230] | [Ответить] |
| 4628 сегодня уже работал на 46-м — номера нарисовали ещё раз. | ||
| Д-616 | Re: Не прошло и суток... [232] | [Ответить] |
| > маршрута указывается время прибытия (это правильно): а для
> нижних двух интервал (который никому не нужен) - почему не > время прибытия для всех маршрутов? вроде троллейбусы не оборудованы такой системой. Впрочем оно НЕ работает вообще! Anton: история с номерами - это маразм! А с Кобры тоже сдерут номер "401" для открытия Старовокзальной, а потом приклеют обратно? | ||
| Sturm | Re: Не прошло и суток... [232] | [Ответить] |
| Сьогодні був на Жилянській. Табло вже не показує скільки потрібно очікувати певний вид транспорту, а лише дату та час.
http://www.picatom.com/a/PA280009-1.html Хвилин п'ять стояв чекав, так воно нічого і не написало... Помітив також, що другу лінію використовують водії Тр14. Тр3 фізично не може потрапити на другу лінію (хіба що водій переставить штанги). Отже маємо тролейбусні перегони :-) | ||
| Д-616 | Re: Не прошло и суток... [232] | [Ответить] |
| >Хвилин п'ять стояв чекав, так воно нічого і не написало...
оно оказалось одноразовым :) >другу лінію використовують водії Тр14 тогда мне попалось исключение, ибо я ехал на тр14 по первой линии. | ||
| Sturm | Re: Не прошло и суток... [236] | [Ответить] |
| > >Хвилин п'ять стояв чекав, так воно нічого і не написало...
> оно оказалось одноразовым :) >другу лінію використовують > водії Тр14 тогда мне попалось исключение, ибо я ехал на > тр14 по первой линии. Із тих 4 Тр14 що я бачив 3 точно їхали по 2й лінії. > Кстати, это табло фоткала некая девушка, это случайно не отсюда? А коли саме це було? | ||
| Д-616 | Re: Не прошло и суток... [236] | [Ответить] |
| около 12-00 | ||
| С | Re: Не прошло и суток... [234] | [Ответить] |
| > вроде троллейбусы не оборудованы такой системой. Впрочем
> оно НЕ работает вообще! а если автобусных маршрутов больше чем 1? :))) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Не прошло и суток... [234] | [Ответить] |
| Итак, сегодня утром ехал по этому безарбузию на работу.
Во-первых, обнаружил "тонкие" пробкообразующие места: ул Толстого, ул Красноармейская и ул Руставели. На всех них светофор горит зеленым слишком мало - кажется не более 10 секунд. Надо хотя бы 15-20, а то даже утром проехать квартал за один цикл не получается. Во-вторых, табло показывало дату и время. Правда, никто на него и не смотрел. В-третьих, удивило расположение остановочных павильонов - в глубине. То ли готовятся к очередному расширению дороги, то ли просто собираются делать карманы для ОТ. | ||
| Денис Г. | Re: Не прошло и суток... [234] | [Ответить] |
| http://www.e-news.com.ua/show/158823.html
Фрагмент моей беседы с Ламбуцким. Завтра на этом же сайте выложу фоторепортаж с открытия линии. | ||
| AMY | Re: Не прошло и суток... [240] | [Ответить] |
| > удивило расположение остановочных
> павильонов - в глубине. То ли готовятся к очередному > расширению дороги, то ли просто собираются делать карманы > для ОТ. не, это чтобы парковаться на тротуаре напротив остановки было удобнее. А то понаставили тут павильонов, панимаишь! | ||
| AMY | Re: Не прошло и суток... [241] | [Ответить] |
| > http://www.e-news.com.ua/show/158823.html Фрагмент моей
> беседы с Ламбуцким. Сложность состоит в том, что в Киеве – нестандартная ширина трамвайных путей ... отмечает Николай Ламбуцкий. пацталом! | ||
| AMY | Re: Не прошло и суток... [241] | [Ответить] |
| Сьогодні мер Києва Леонід Черновецький відкриваючи реконструйовану вулицю Жилянську заявив, що трамвайні, автобусні і тролейбусні маршрути у столиці були практично знищені минулою владою в першу чергу, через масове впровадження приватних маршрутних таксі. «Трамваї у кожному місті Європи є невідокремленою часткою життя населення і екологічно чистим видом транспорту. Ми повернемо у Київ трамвайні маршрути», - зазначив Леонід Черновецький. За його словами, нові трамваї будуть комфортними і стануть популярними серед киян.
«Хрещатик» http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3172/news/1193491491.html | ||
| Женя | Re: Не прошло и суток... [244] | [Ответить] |
| > Ми повернемо у Київ
> трамвайні маршрути», - зазначив Леонід Черновецький. Всё сходится. Богданы производятся заводом, принадлежащим Порошенко, поэтому вполне логично, что оранжевые столь сильно хотят сместить Черновецкого. | ||
| Vyacheslav | Re: Не прошло и суток... [245] | [Ответить] |
| > > Ми повернемо у Київ
> > трамвайні маршрути», - зазначив Леонід Черновецький. > Всё сходится. Богданы производятся заводом, принадлежащим > Порошенко, поэтому вполне логично, что оранжевые столь > сильно хотят сместить Черновецкого. ...а Черновецький, щоб його не зняли закупив 100 А-144. Самому не смішно? | ||
| Женя | Re: Не прошло и суток... [245] | [Ответить] |
| закупил? или сказал, что купит? | ||
| Д-616 | Ламбуцкий | [Ответить] |
| > http://www.e-news.com.ua/show/158823.html
Мост Патона? Прекрасно! Будем надеятся что он не врёт! | ||
| IRJ | Re: Ламбуцкий | [Ответить] |
| > Мост Патона? Прекрасно! Будем надеятся что он не врёт!
Даже если не врёт, то это ещё ни о чём не говорит. Пока начнут реконструировать мост, то мэра переизберут не один раз. Что скажет актуальный на тот момент мэр - вот что важно :) Хотя проекты реконструкции ИМХО нужно начинать готовить сейчас... Ах да, я забыл - сперва строят, потом проекты :) | ||
| Д-616 | Re: Ламбуцкий | [Ответить] |
| то есть в лучшем случае на трамвае по мосту проехаться можно будет году так в 2013-15 | ||
| AMY | Re: Ламбуцкий [249] | [Ответить] |
| > > Мост Патона? Прекрасно! Будем надеятся что он не врёт!
> Даже если не врёт, то это ещё ни о чём не говорит. Пока > начнут реконструировать мост, то мэра переизберут не один > раз. Что скажет актуальный на тот момент мэр - вот что > важно :) ну а пока вовсю планируют реконструкцию набережной с новыми развязками на Постовой площади и около М "Днепр". И места для трамвая там не видно... | ||
| Вых. | Re: Ламбуцкий [249] | [Ответить] |
| http://kmr.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=178664
«Впровадження одностороннього руху дає можливість ліквідувати затори та значно поліпшити рух автомобілів. Важливо, що у чотири рази скоротиться інтервал очікування громадського транспорту пасажирами, а встановлена система оповіщення у вигляді електронного табло поінформує громадян про інтервал руху та час прибуття наступного автобуса», – зазначив Леонід Михайлович. Судя по последнему фото (с табло), прибытие А69 ожидается через 14 минут, а следующего - через 37. В задаче спрашивается: какой интервал А69 был до реконструкции, если после нее он уменьшился вчетверо? Альтернативный вопрос - сколько денег отмыто на установке табло, и каким хреном оно работает? За словами генерального директора КП «Київпастранс» Миколи Ламбуцького, відтепер сучасні, зручні тролейбуси з низькою посадкою курсуватимуть вулицею Жилянською з інтервалом 4-8 хвилин. На маршруті № 14 працює 100% нового рухомого складу, на 3-ому маршруті замінено 67% тролейбусів. Рухомий склад автобусів на маршрутах № 5 та № 69 повністю оновлений, інтервал руху цього виду транспорту складає 5-10 хвилин. Судя по тому же фото (с табло), интервал движения Тр3 - 8 минут, Тр14 - 14 минут. В задаче спрашивается: что курил диспетчер, у которого на выходе получилось 4 минуты? Альтернативный вопрос - если прибытие А69 ожидается через 14 минут, а следующего - через 37, то что курил диспетчер, у которого при таких раскладах интервал получается 5-10 минут? Як зазначив перший заступник голови КМДА Денис Басс, вартість виконаних робіт по вул. Жилянській склала 18,7 млн. грн. Як наслідок реконструкції кияни отримали нову проїжджу частину вул. Жилянської на ділянці від вул. Старовокзальної до вул. Комінтерну , площа якої ширша на 2 тис. м. кв., за рахунок ліквідації трамвайних колій. В задаче спрашивается: какой рулеткой меряли? Альтернативный вопрос - а были ли рельсы на упомянутом участке на момент начала реконструкции? На всій ділянці встановлено 450 нових дорожніх знаків, замінено 98 старих світлофорів на сучасні. Залізобетонні опори зовнішнього освітлення замінено на металеві, встановлено 352 одиниці енергозберігаючих елементів освітлення. В задаче спрашивается: а светофоры измеряли в однолампочном исчислении? Альтернативный вопрос - а на фига такая прорва дорожных знаков, на 20% больше, чем столбов? | ||
| Rainbow | Re: Ламбуцкий [249] | [Ответить] |
| >«Впровадження одностороннього руху дає можливість ліквідувати затори та значно поліпшити рух автомобілів.
Сьогодні близько 17:00 щось незамітив цього. >Рухомий склад автобусів на маршрутах № 5 та № 69 повністю оновлений, інтервал руху цього виду транспорту складає 5-10 хвилин. Брешуть і не червоніютиь. Сьогоді чекав 5ку на вокзалі 27 хвилин! >а встановлена система оповіщення у вигляді електронного табло поінформує громадян про інтервал руху та час прибуття наступного автобуса» де можна на це чудо техніки подивитись? До сих пір навіть не навчились показуху влаштовувати! | ||
| Стефан | Re: Не прошло и суток... [243] | [Ответить] |
| > Сложность состоит в том, что в Киеве – нестандартная ширина
> трамвайных путей ... отмечает Николай Ламбуцкий. > пацталом! Ну, полная цЫтата звучит не так плохо: "Сложность состоит в том, что в Киеве – нестандартная ширина трамвайных путей, поэтому автоматическая закупка трамвайных вагонов из-за рубежа для города невозможна." Конечно, "не такая, как за рубежом" — это не то же, что "нестандартная", но хоть смысл сказанного понятен... | ||
| Стефан | Re: Ламбуцкий [251] | [Ответить] |
| > ну а пока вовсю планируют реконструкцию набережной с новыми
> развязками на Постовой площади и около М "Днепр". И места > для трамвая там не видно... Эрго, трамвай с моста Патона пойдет по Бульвару Молодых Дарова... в смысле, Дружбы Народов!.. | ||
| Стефан | Re: Ламбуцкий [252] | [Ответить] |
| > площа якої ширша на 2 тис. м. кв.
Главное — чтоб при этом объем не стал глубже на 5 тыс. м. куб.! | ||
| Вячеслав Вятченко | Цирк уезал, клоуны остались | [Ответить] |
| Вернее, сделали дороги односторонними, а пробки остались. Хотя за счет добавления лешней полосы стали немного короче. Но в любом случае пробка по Саксаганского как и прежде вечером достигает Владимирской. | ||
| Д-616 | табло | [Ответить] |
| >а встановлена система оповіщення у вигляді електронного табло поінформує громадян про інтервал руху та час прибуття наступного автобуса»
На перекрестке Л.Толстого и Жилянской. Оно работало... аж 1 день. Сейчас оно показывает только дату, время и температуру. | ||
| Sturm | Re: табло [258] | [Ответить] |
| > >а встановлена система оповіщення у вигляді електронного
> табло поінформує громадян про інтервал руху та час прибуття > наступного автобуса» На перекрестке Л.Толстого и Жилянской. > Оно работало... аж 1 день. Сейчас оно показывает только > дату, время и температуру. Я десь о 15й проїжджав там на А5, біля нього крутилися роботяги і воно ПРАЦЮВАЛО!!! | ||
| Д-616 | Re: табло [258] | [Ответить] |
| ВАУ! | ||
| Стефан | Re: Цирк уезал, клоуны остались [257] | [Ответить] |
| > Вернее, сделали дороги односторонними, а пробки остались.
Подождите... а кто-то рассчитывал на то, что они исчезнут? :-)) > Хотя за счет добавления лешней полосы стали немного короче. Всё правильно — расширение проезжей части приносит временное облегчение. Скоро станут больше, чем были. | ||
| Стефан | Re: Ламбуцкий [252] | [Ответить] |
| > На всій ділянці встановлено 450 нових дорожніх знаків <...>
> Альтернативный вопрос - а на фига такая прорва > дорожных знаков, на 20% больше, чем столбов? Ну, начнем с того, что у знака, как и у медали, есть две стороны. Опять же, число знаков четное... | ||
| Gregory | Re: Ламбуцкий [252] | [Ответить] |
| а кто сказал, что сделав в центре города всего две улицы односторонними, сразу во всем районе исчезнут пробки? для этого нужно и светофоры отрегулировать, и левые повороты местами поотменять, да и продолжать дальше - ну проедет поток быстро эти улицы и упрется дальше. но начало положено, и это - хорошо.
днями как соберусь прогуляюсь там в пик вечером | ||
| Приблизительный п... | Re: табло [259] | [Ответить] |
| > > >а встановлена система оповіщення у вигляді електронного
> > табло поінформує громадян про інтервал руху та час > прибуття > > наступного автобуса» На перекрестке Л.Толстого и > Жилянской. > > Оно работало... аж 1 день. Сейчас оно показывает только > > дату, время и температуру. > Я десь о 15й проїжджав там на А5, біля нього крутилися > роботяги і воно ПРАЦЮВАЛО!!! О 20 - 21 годині воно теж працювало (показуючи час до прибуття двох наступних автобусів маршруту №69 та інтервал руху тролейбусних маршрутів №№3 та 14). Роботяги біля нього з'явилися близько 21:15, коли я від'їжжав з місця подій на МАЗ-103Т №1724, що їхав за маршрутом №14. | ||
| Приблизительный п... | Re: Ламбуцкий [263] | [Ответить] |
| > а кто сказал, что сделав в центре города всего две улицы
> односторонними, сразу во всем районе исчезнут пробки? для > этого нужно и светофоры отрегулировать, и левые повороты > местами поотменять, да и продолжать дальше - ну проедет > поток быстро эти улицы и упрется дальше. но начало > положено, и это - хорошо. Да, светофоры надо лучше отрегулировать, а то они хоть и заменены новыми, но по-прежнему практически не взаимодействуют между собой. Согласно моим вечерним наблюдениям, самым тяжелым в плане дорожного трэфика остается перекресток Саксаганского - Льва Толстого. Едущие по Саксаганского на площадь Победы машины по-прежнему выезжают на перекресток, не дожидаясь пока затор за ним втянется поглубже, и перекрывают собой таким образом свободный проезд по Толстого (правда, исходя из увиденного мной, было труднее проехать сверху вниз, в сторону Соломенки, а не наоборот, как тут прогнозировалось в одном из сообщений). Где-то после 19:00 регулировщикам пришлось выйти на перекрестки Толстого с Саксаганского и Жилянской и пропустить за раз как можно больше машин в направлении Соломенки - за время их проезда пробка по Саксаганского всосалась почти до Коминтерна, что позволило машинам, движущимся в том же направлении, проехать как можно дальше и на сей раз не перекрыть собой проезд по Толстого. Стояли бы там эти же регулировщики раньше - может быть, вообще никаких бы осложнений не было. > днями как соберусь прогуляюсь там в пик вечером Ты не мог бы сообщить мне в "мыло" или по мобильному, когда соберешься? Покажу тебе немало интересного. | ||
| Приблизительный п... | Re: Оно открылось! [202] | [Ответить] |
| > Удивили эти две параллельные троллейбусные линии:
> единственное, что приходит в голову - это невозможность > проехать дибилов, паркующихся на проезжей части. Тогда > водила может перекинуть штанги на соседние провода. > 2) 14 Тр если сразу переключит штанги на левый параллельный > провод - сможет обогнать Тр 3... А между тем, НЯП, никто не обратил внимание, что две линии имеются не только на Жилянской. Кроме нее, две линии можно увидеть также на Коминтерна (отрезок между Жилянской и Саксаганского) и на отрезке Саксаганского между Коминтерна и Толстого. Но в отличие от первого случая, эти две линии продолжают оставаться встречными (по крайней мере, формально). Чтобы вы зря не терялись в догадках, что к чему, - ларчик открывается просто: перед правым поворотом с Коминтерна на Жилянскую (если ехать от вокзала) по-прежнему находится разъездная стрелка, от которой отходят две линии, одна из которых поворачивает на Жилянскую (и затем снова раздваивается), а другая... по-прежнему идет прямо по Коминтерна. Мало того, на перекрестке с Саксаганского она поворачивает направо, хотя теперь это уже получается против движения. Обрывается эта неубранная линия только возле перекрестка Саксаганского и Льва Толстого. Любителям приколов могу сообщить еще вот что - для левого поворота троллейбусов с Саксаганского на Толстого был использован фрагмент линии, по которой тролли некогда ехали навстречу. Если кто не верит - может сам посмотреть по элементам КС. | ||
| Sturm | Re: Оно открылось! [266] | [Ответить] |
| > Обрывается эта неубранная линия только возле
> перекрестка Саксаганского и Льва Толстого. Не так трохи, після вказаного перехрестя вона з'являється знову і закінчується аж на перехресті Шота Руставелі - Саксаганського (вона доходить до хрестовини і обривається). Вчора вдень принаймні ще була ;-) > Любителям > приколов могу сообщить еще вот что - для левого поворота > троллейбусов с Саксаганского на Толстого был использован > фрагмент линии, по которой тролли некогда ехали навстречу. > Если кто не верит - может сам посмотреть по элементам КС. Так, це помітно. До речі, є думка що зустрічну знімати не будуть, а зроблять із неї другу лінію, як на Жилянській. | ||
| Женя | [252] | [Ответить] |
| > Важливо, що у чотири рази скоротиться інтервал очікування громадського транспорту пасажирами
А что, все, кроме меня, поняли, что означает фраза о сокращении интервала ожидания? :-D | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [252] | [Ответить] |
| Сегодня утром табло работало. Правда, только для А69, а троллейбусам просто показывало средний интервал. | ||
| IRJ | Re: [252] | [Ответить] |
| > ну а пока вовсю планируют реконструкцию набережной с новыми развязками на Постовой площади и около М "Днепр". И места для трамвая там не видно...
Тут вопрос тонкий... Если говорить о метро на Троещину, Теремки или о реконструкции площадей, то эта тема у всех на слуху и бесконечные обещания могут приносить какие-то дивиденды администрации. Но в случае возвращения трама на мост Патона ситуация несколько иная ИМХО. Если думать о том, что это пустые обещания, то на кого они рассчитаны? Кто их тянет за язык на эту тему? Ну сняли трам в 2004-ом и кто об этом помнит? Так, что может всё же есть какие-то побуждения у Киевпасстранса к объединению сетей? Вот об этом было бы узнать интересно :) Вдруг это не "пустi балочки".... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Ламбуцкий [265] | [Ответить] |
| > >> > этого нужно и светофоры отрегулировать, и левые повороты
> > местами поотменять, Не поотменять, а сделать отдельные сигналы для поворота налево. Они крайне необходимы на Толстого. Да и на Коминтерна тоже не помешали бы. | ||
| Вых. | Re: Ламбуцкий [255] | [Ответить] |
| > > ну а пока вовсю планируют реконструкцию набережной с новыми
> > развязками на Постовой площади и около М "Днепр". И места > > для трамвая там не видно... > Эрго, трамвай с моста Патона пойдет по Бульвару Молодых > Дарова... в смысле, Дружбы Народов!.. А на какой-какой площади планируется развязка??? | ||
| Володя Царенко | Re: Ламбуцкий [255] | [Ответить] |
| <Эрго, трамвай с моста Патона пойдет по Бульвару Молодых Дарова... в смысле, Дружбы Народов!..
А почему трамвай с моста Патона может идти только по Бульвару Дружбы Народов. Линия пор Дружбы Народов исключает линию по Набережному шоссе? Как мне кажется, ничуть не исключает, да я был бы также очень не против восстановления т 27 | ||
| Gregory | Re: Ламбуцкий [255] | [Ответить] |
| смысла в Т27 сейчас нет. линия по ДрНар оправдана - дальше выход на Лубедскую и параллельно железке соединение со скоростным. понятно, что это не отменяет линию по Набережной, но ее нужно куда-то выводить. понятно, что на Куреневку-Приорку как скоростной. | ||
| Vyacheslav | Re: Ламбуцкий [274] | [Ответить] |
| > смысла в Т27 сейчас нет. линия по ДрНар оправдана - дальше
Тут можливі варіанти - наприклад, по Старонаводницькій/Кутузова/Щорса/Володимиро-Либідській > выход на Лубедскую и параллельно железке соединение со > скоростным. понятно, что это не отменяет линию по У мене є сумніви, що з усіма шляхопроводами в р-ні Московської пл. вийде завернути трамвай на 90 градусів. Крім того, навіщо тягнути трамвай вздовж залізниці, якщо для перевезення пасажирів можна використовувати саму залізницю. Тільки зупинку треба зробити біля Деміївського шляхопроводу. > Набережной, но ее нужно куда-то выводить. понятно, что на > Куреневку-Приорку как скоростной. Треба на Подолі зробити окремі вулиці (наприклад, Межигірську, Оленівську) переважно для трамваїв, обмеживши по них рух автомобілів, який організувати по інших вулицях. | ||
| Alex F | Re: Ламбуцкий [274] | [Ответить] |
| Какое отношение имеют здесь все эти мечты о трамваях к реальности на Жилянской???!!! | ||
| AMY | Re: табло [264] | [Ответить] |
| > О 20 - 21 годині
> воно теж працювало (показуючи час до прибуття двох > наступних автобусів маршруту №69 та інтервал руху > тролейбусних маршрутів №№3 та 14). Роботяги біля нього > з'явилися близько 21:15, коли я від'їжжав з місця подій на > МАЗ-103Т №1724, що їхав за маршрутом №14. Ага, и сегодня работает... Только как-то интересно. Показания для А69 не меняются, всегда 4 минуты до прихода ближайшей машины, 16 - до следующей. Автобус уже в прямой видимости поворачивает на перекрестке, а табло упрямо доказывает, что он приедет только через 4 минуты. А для троллейбусов вообще только интервал движения указан. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [277] | [Ответить] |
| > >
> Показания для А69 не меняются, всегда 4 минуты до прихода > ближайшей машины, 16 - до следующей. А когда я ехал было 1 и 9... А вот с троллейбусами там чистая фикция. Да еще и с интервалом непонятки. Для 3 - всегда горит 6, а для 14 - вчера было 10 а сегодня уже 12 | ||
| Вых. | Re: табло [278] | [Ответить] |
| > А вот с троллейбусами там чистая фикция. Да еще и с
> интервалом непонятки. Для 3 - всегда горит 6, а для 14 - > вчера было 10 а сегодня уже 12 Может, табло для 14 к термометру подключили? :-))) | ||
| Володя Царенко | Re: табло [278] | [Ответить] |
| >
> Показания для А69 не меняются, всегда 4 минуты до прихода > ближайшей машины, 16 - до следующей. >А когда я ехал было 1 и 9... И когда я ехал были такие же цифры. как и указаные Вячеславом и для автобусов, и для троллейбусов. Почему это табло не может показывать правильные цифры, раз уже его установили? И почему оно установлено только на одной остановке? | ||
| Д-616 | Re: табло [278] | [Ответить] |
| при мне оно показывало для А69 что следующий через 26 минут, а послеследующий - через 30 | ||
| AMY | Re: табло [281] | [Ответить] |
| > при мне оно показывало для А69 что следующий через 26
> минут, а послеследующий - через 30 оптимистично :)) | ||
| Anton | Re: табло [281] | [Ответить] |
| А послеследующий для чего показывать-то? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [283] | [Ответить] |
| > А послеследующий для чего показывать-то?
Чтоб когда на остановку, забитую людьми приходил умник вроде меня, то мог оценить: стоит ли набиваться до килечного состояния в первый попавшийся автобус или имеет смысл подождать следующего. Кстати, сегодня табло реально работало: пока я ждал время с 8 и 18 изменилось до 5 и 12 | ||
| Д-616 | Re: табло [283] | [Ответить] |
| а потом приехал А69, забрал пассажиров, уехал, а на табло остались все те же цифры... По крайней мере, так было утром. | ||
| Alex F | Re: табло [283] | [Ответить] |
| Короче говоря, это табло для понтов поставили. | ||
| AMY | Re: табло [285] | [Ответить] |
| > а потом приехал А69, забрал пассажиров, уехал, а на табло
> остались все те же цифры... это умное табло типа переключилось на следующие машины :)))))))))) | ||
| Женя | Re: табло [286] | [Ответить] |
| > Короче говоря, это табло для понтов поставили.
Не для понтов, а с целью освоения средств. | ||
| Стефан | Re: [270] | [Ответить] |
| > Тут вопрос тонкий... Если говорить о метро на Троещину,
> Теремки или о реконструкции площадей, то эта тема у всех на > слуху и бесконечные обещания могут приносить какие-то > дивиденды администрации. Но в случае возвращения трама на > мост Патона ситуация несколько иная ИМХО. Если думать о > том, что это пустые обещания, то на кого они рассчитаны? Боюсь, что на тех же, на кого торжественная церемония, фанфары, "сокращение интервалов в четыре раза" и т.п. по обсуждаемому в этой теме поводу (линии по Жилянской). Ведь если без дураков, то никакой новой линии не было и нет. А распи...арились по полной программе :-) > Так, что может всё же есть какие-то > побуждения у Киевпасстранса к объединению сетей? Надо полагать, есть. Кроме всего прочего, трамвайщикам ведь явно удобнее, когда сеть единая... | ||
| Д-616 | табло | [Ответить] |
| представляете - сегодня утром это табло наконец работало нормально! Когда я вышел из тр3, оно показывало что до следующего а69 1 мин. Я подождал, он приехал, уехал, а табло переключилось! Правда не сразу а секунд через 30 после уезда 69. | ||
| Sturm | Re: табло [290] | [Ответить] |
| > представляете - сегодня утром это табло наконец работало
> нормально! Когда я вышел из тр3, оно показывало что до > следующего а69 1 мин. Я подождал, он приехал, уехал, а > табло переключилось! Правда не сразу а секунд через 30 > после уезда 69. нормально воно буде працювати, коли буде показвувати час для всіх чотирьох маршрутів ОТ (звісно, якщо КПТ "осилить" це зробити) | ||
| Д-616 | Re: табло [290] | [Ответить] |
| Для четырех не выйдет - там только 3 строчки. Одним придется пожертвовать. | ||
| Sturm | Re: табло [292] | [Ответить] |
| > Для четырех не выйдет - там только 3 строчки. Одним
> придется пожертвовать. Ну можна зробити так, щоб періодично прокручувалися цифри, і табло показувало четвертий маршрут. | ||
| www3 | Re: табло [292] | [Ответить] |
| >Ну можна зробити так, щоб періодично прокручувалися цифри, і табло показувало четвертий маршрут.
Получится Матрица, только горизонтальная... :) | ||
| Nick | Re: табло [292] | [Ответить] |
| При желании там можно сделать и 5 строчек.
Табло работает следующим образом: для А 69 оно показывает количество минут до прибытия первой и второй машины, для троллейбусов - планируемый интервал на это время дня. В случае, если вместо количества минут появляется "-", то это значит, что машина была на линии, должна была отъехать по графику с Борщаговки, но этого не сделала. Для А 69 табло нормально работает не всегда: вчера показывало 53 . 35 мин., а через пару минут подъехала машина 4-го парка. Может, конечно, GPS пока не установили на всех машинах, поєтому и не показывает правильно. | ||
| Sturm | Re: табло [292] | [Ответить] |
| А може на машинах АП-3 GPS просто не працює ;-) | ||
| Д-616 | Сакасаганского - аж две! | [Ответить] |
| После открытия тролля по Жилянской получился интересный казус с остановками, а именно: от ДвСпорта по маршруту Тр3 получилось 2 остановки "Саксаганского". Как только троль поворачивает с Эспланадной на Саксаганского, есть остановка по требованию "Саксаганского". Не видел ни разу чтоб там он останавливался, но формально остановка есть - висит табличка, есть павильон. Далее, после Паньковской идет... вроде "Льва толстого"? Нет! Теперь она называется "Саксаганского" (хотя объявляют в тролле "толстого", но на табличке красуется надпись "Саксаганского")! Вот так! | ||
| Sturm | Re: Сакасаганского - аж две! [297] | [Ответить] |
| > После открытия тролля по Жилянской получился интересный
> казус с остановками, а именно: от ДвСпорта по маршруту Тр3 > получилось 2 остановки "Саксаганского". Как только троль > поворачивает с Эспланадной на Саксаганского, есть остановка > по требованию "Саксаганского". Не видел ни разу чтоб там он > останавливался, но формально остановка есть - висит > табличка, есть павильон. Сідав там неодноразово. Просто треба знати як троль там зупинити ;) | ||
| Володя Царенко | Re: Сакасаганского - аж две! [297] | [Ответить] |
| І яким чином ти це робиш? Помахом руки як маршрутку чи якось інакше? | ||
| Sturm | Re: Сакасаганского - аж две! [299] | [Ответить] |
| > І яким чином ти це робиш? Помахом руки як маршрутку чи
> якось інакше? Так + треба вибігти на 1шу смугу, інакше водій не зупинить троль. | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [299] | [Ответить] |
| Да где же оно есть, этот чёртово табло???!!! (Сегодня был в тех краях - нигде его не наблюдал) | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [299] | [Ответить] |
| P.S. Троллейбусную остановку "ул. Владимирская" ликвидировали? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Сакасаганского - аж две! [302] | [Ответить] |
| > P.S. Троллейбусную остановку "ул. Владимирская"
> ликвидировали? Нет. Просто сделали между Владимирской и Горького, ближе к последней. Сегодня утром еще была. | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [303] | [Ответить] |
| > > P.S. Троллейбусную остановку "ул. Владимирская" >
> ликвидировали? Нет. Просто сделали между Владимирской и > Горького, ближе к последней. Сегодня утром еще была. А вот днём я её не обнаружил. | ||
| Д-616 | Re: Сакасаганского - аж две! [301] | [Ответить] |
| > Да где же оно есть, этот чёртово табло???!!! (Сегодня был в
> тех краях - нигде его не наблюдал) На повороте с толстого на Жилянскую, возле ТЭЦ | ||
| Nick | Re: Сакасаганского - аж две! [305] | [Ответить] |
| > > Да где же оно есть, этот чёртово табло???!!! (Сегодня был
> в > тех краях - нигде его не наблюдал) На повороте с > толстого на Жилянскую, возле ТЭЦ Вот как раз там его и нету. Табло находится на остановке ТР 3, 14, А 5, 69 на улице Жилянской, метрах в 50 после поворота с Лтва Толстого при движении в сторону Спортивной площади. | ||
| Д-616 | Re: Сакасаганского - аж две! [305] | [Ответить] |
| Именно это и имел в виду. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Сакасаганского - аж две! [304] | [Ответить] |
| > > > А вот
> днём я её не обнаружил. Сегодня утром тоже она была. Напротив административного здания лицея "Гранд". | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [308] | [Ответить] |
| > > > > А вот > днём я её не обнаружил. Сегодня утром тоже
> она была. Напротив административного здания лицея "Гранд". Какая-то призрачная остановка... Не понятно, почему остановка троллейбуса отделена от автобусной остановки - на кой? | ||
| Nick | Re: Сакасаганского - аж две! [308] | [Ответить] |
| Она не отдалена. Она находится там же/в сторону Спортивной площади. | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [310] | [Ответить] |
| > Она не отдалена. Она находится там же/в сторону Спортивной
> площади. А я-то про остановку в обратном направлении спрашивал!!! Про ту, что на Саксаганского быть должна. Автобусная на углу с Владимирской есть, а троллейбусной в упор не видно. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Сакасаганского - аж две! [311] | [Ответить] |
| > > Она не отдалена. Она находится там же/в сторону
> Спортивной > площади. А я-то про остановку в обратном > направлении спрашивал!!! Про ту, что на Саксаганского быть > должна. Автобусная на углу с Владимирской есть, а > троллейбусной в упор не видно. А ее там и не было никогда. Сразу после Красноармейской троллейбус без остановок шел аж до "апетки ВАТ Фармак", между Владимирской и Тарасовской. А у 5-го автобуса была (не знаю, есть ли сейчас) остановка сразу после его поворота с Горького на Саксаганского - "магазин "Добродий"" (магазина уже давно нет, а остановка осталась). | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [312] | [Ответить] |
| >
> Сразу после Красноармейской троллейбус без остановок шел аж > до "апетки ВАТ Фармак", между Владимирской и Тарасовской. Так вот на этом самом месте обозначенной троллейбусной остановки как раз сейчас и нет. На знаки числятся только А5 и А69. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Сакасаганского - аж две! [313] | [Ответить] |
| > > > Так вот на этом самом месте обозначенной
> троллейбусной остановки как раз сейчас и нет. На знаки > числятся только А5 и А69. Мало ли что числится. Ну, забыли нарисовать - все и так знают, что и где останавливается. | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [314] | [Ответить] |
| > > > > Так вот на этом самом месте обозначенной >
> троллейбусной остановки как раз сейчас и нет. На знаки > > числятся только А5 и А69. Мало ли что числится. Ну, забыли > нарисовать - все и так знают, что и где останавливается. В том то и дело, что НЕ ВСЕ. И если там действительно есть троллейбусная остановка - она должна быть обозначена. Или пусть ОТ останавливается по "маршруточным" правилам - где попросят? | ||
| AMY | Re: Сакасаганского - аж две! [314] | [Ответить] |
| звоните на 051 - или пошлют, или нарисуют. в любом случае вам сообщат не позднее, чем через месяц | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [316] | [Ответить] |
| > звоните на 051 - или пошлют, или нарисуют. в любом случае
> вам сообщат не позднее, чем через месяц А остановка там действительно есть? | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [316] | [Ответить] |
| > звоните на 051 - или пошлют, или нарисуют. в любом случае
> вам сообщат не позднее, чем через месяц Только что звонил. Суть ситуации изложил. Ждем-с... | ||
| Nick | Re: Сакасаганского - аж две! [315] | [Ответить] |
| > > В том то и дело, что НЕ ВСЕ. И если там действительно есть
> троллейбусная остановка - она должна быть обозначена. Или > пусть ОТ останавливается по "маршруточным" правилам - где > попросят? Звоните по 528-30-11. | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [319] | [Ответить] |
| > >Звоните по
> 528-30-11. Вы таки думаете, что не звонил? Там глухо, как в танке. | ||
| AMY | Re: Сакасаганского - аж две! [320] | [Ответить] |
| > > >Звоните по > 528-30-11. Вы таки думаете, что не звонил?
> Там глухо, как в танке. тогда позвоните 051 и пожалуйтесь на глухой танк ;)) | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [321] | [Ответить] |
| > > > >Звоните по > 528-30-11. Вы таки думаете, что не
> звонил? > Там глухо, как в танке. тогда позвоните 051 и > пожалуйтесь на глухой танк ;)) Так уже ж звонил. | ||
| AMY | Re: Сакасаганского - аж две! [321] | [Ответить] |
| и что, пожаловались, что горячая линия КПТ не работает? | ||
| Женя | Re: Сакасаганского - аж две! [323] | [Ответить] |
| > и что, пожаловались, что горячая линия КПТ не работает?
А что, раньше по выходным она работала? | ||
| Sturm | Re: Сакасаганского - аж две! [324] | [Ответить] |
| > > и что, пожаловались, что горячая линия КПТ не работает? А
> что, раньше по выходным она работала? У суботу точно працює | ||
| maxiWELL | Re: табло [283] | [Ответить] |
| >А между тем, НЯП, никто не обратил внимание, что две линии имеются не только на Жилянской. Кроме нее, две линии можно >увидеть также на Коминтерна (отрезок между Жилянской и Саксаганского)
>вона з'являється знову і закінчується аж на перехресті Шота Руставелі - Саксаганського (вона доходить до хрестовини і обривається). Бывал недавно в тех краях, не понял почему по улице Жилянской две тролл. линии.Страшно подумать: по всей длине улицы. Думал что одна линия дли съезда/въезда с Красноармейской.Но там просто две линии идут парралельно. Интересно, зачем так сделали? Это чтоб легче было объезжать пробки и припаркованный транспорт? Или для каждого маршрута своя ветка (для левой КС - Тр №14, для правой - Тр №№3, 14 ?).А то, если честно, не рассмотрел по каким линиям движутся троллейбусы (и то, из-за того фотографировал). Интересно, не жалко "Киепасстрансу" тратиться на лишние стрелки и провода :) | ||
| Vyacheslav | Re: табло [326] | [Ответить] |
| > пробки и припаркованный транспорт? Или для каждого маршрута
> своя ветка (для левой КС - Тр №14, для правой - Тр №№3, 14 Тр3 не може заїхати під ліву лінію КМ - немає стрілок | ||
| Nick | Re: табло [326] | [Ответить] |
| Говорили, что для безопасности по электропитанию. | ||
| Alex F | Re: Сакасаганского - аж две! [325] | [Ответить] |
| > > > и что, пожаловались, что горячая линия КПТ не работает?
> А > что, раньше по выходным она работала? У суботу точно > працює Да ни хрена она не работает. И в будни тоже. | ||
| Alex F | Re: табло [326] | [Ответить] |
| > >А между тем, НЯП, никто не обратил внимание, что две линии
> имеются не только на Жилянской. Кроме нее, две линии можно > >увидеть также на Коминтерна (отрезок между Жилянской и > Саксаганского) >вона з'являється знову і закінчується аж на > перехресті Шота Руставелі - Саксаганського (вона доходить > до хрестовини і обривається). Бывал недавно в тех краях, не > понял почему по улице Жилянской две тролл. линии.Страшно > подумать: по всей длине улицы. Думал что одна линия дли > съезда/въезда с Красноармейской.Но там просто две линии > идут парралельно. Интересно, зачем так сделали? Это чтоб > легче было объезжать пробки и припаркованный транспорт? Или > для каждого маршрута своя ветка (для левой КС - Тр №14, для > правой - Тр №№3, 14 ?).А то, если честно, не рассмотрел по > каким линиям движутся троллейбусы (и то, из-за того > фотографировал). Интересно, не жалко "Киепасстрансу" > тратиться на лишние стрелки и провода :) Главное, что всё это до фени. Сегодня вечером (где-то в восьмом часу, точно помню, что где-то там часы 19:43 показывали) по Саксаганского троллейбус минут сорок тащился. | ||
| kostyan | Re: табло [326] | [Ответить] |
| 2 паралельные КС на Жилянской созданы наверное для ТР14е
или для ТР14, который едет в ТРЭД. Некуда было деньги девать. Лучше б ПС закупили. | ||
| Tri-State | Re: табло [326] | [Ответить] |
| Электронные табло на улице Жилянской уже поломались
Электронные табло, установленные месяц назад на односторонней улице Жилянской, уже поломались. Бегущие строки, информирующие, через сколько минут прибудет автобус или троллейбус и когда отъедет, не «бегут». Единственная польза от табло – можно уточнить время и день недели, сообщает «Газета по-киевски». Абсолютно бесполезна и карта, нарисованная сверху. «Я езжу на автобусе №5. Он идет на автовокзал, а на карте вообще не указан. Нарисовали только тот транспорт, который ездит на Печерск, а я там вообще не бываю, – говорит Светлана Грищенко, к которой «Газета...» общалась на остановке «Улица Льва Толстого». – Также вижу, что приезжие вообще не замечают этого табло. Всегда выясняют на словах, как доехать куда-нибудь». Но бесполезность тоже стоит денег. По словам заместителя гендиректора «Киевпасстранса» Сергея Литвинова, стоимость одного табло составляет 15 тыс. грн. До конца года в городе установят 100 подобных указателей. | ||
| Женя | Re: табло [326] | [Ответить] |
| Откаты - второе по важности изобретение человечества после колеса. | ||
| Alex F | Re: табло [332] | [Ответить] |
| > Электронные табло на улице Жилянской уже поломались
> До конца года в городе > установят 100 подобных указателей. Которые точно так же поломаются... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [332] | [Ответить] |
| > Электронные табло на улице Жилянской
А их там несколько? Я знаю только одно. Кстати, как правильно заметили, совершенно бесполезное. На нем даже термометр глючит, и он показывает на 1-2 градуса ниже, чем на самомо деле. | ||
| maxiWELL | Re: табло [332] | [Ответить] |
| > Электронные табло на улице Жилянской уже поломались
> До конца года в городе > установят 100 подобных указателей. На этом всё и закончится...Никто ничего ставить не будет. | ||
| Gregory | Re: табло [332] | [Ответить] |
| и все будет плохо, и все ЛАЗы развалятся, и все мы умрем...
а в конце будет грандиозный конец света, причем с шариками:) неожели никто еще не понял, что не бывает плохо или хорошо вообще - бывает только средне. средне скорее плохо или скорее хорошо, но никак иначе. | ||
| Alex F | Re: табло [335] | [Ответить] |
| > На нем даже термометр глючит, и он
> показывает на 1-2 градуса ниже, чем на самомо деле. Это всё из-за того, что кто-то поленился взять маленькую отвёрточку и подкрутить подстроечный резистор. А вобще-то, погрешность бытового спиртового термометра, что висит за окном и к которому все привыкли, может быть намного большей. | ||
| kostyan | Re: табло [335] | [Ответить] |
| сегодня ехал в троллейбусе№3 по Жилянской. Возле ул. Горького его обогнал ТР14 по паралельной КС. Значит, она
построена именно для этого. | ||
| Саня | Re: табло [339] | [Ответить] |
| > сегодня ехал в троллейбусе№3 по Жилянской. Возле ул.
> Горького его обогнал ТР14 по паралельной КС. Значит, она > построена именно для этого. Навряд її будували,лише щоб тролейбуси різних маршрутів обганяли один одного. Насправді друга лінія використовується вкрай рідко. | ||
| Sturm | Re: табло [340] | [Ответить] |
| > > сегодня ехал в троллейбусе№3 по Жилянской. Возле ул. >
> Горького его обогнал ТР14 по паралельной КС. Значит, она > > построена именно для этого. Навряд її будували,лише щоб > тролейбуси різних маршрутів обганяли один одного. Насправді > друга лінія використовується вкрай рідко. Хіба? декілька дінв спостерігав. В середньому кожний другий Тр14 їде по другій лінії. | ||
| Д-616 | Re: табло [340] | [Ответить] |
| регулярно наблюдал Тр14 то на первой, то на второй линии. Тут уже от личных вкусов водителя зависит. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [338] | [Ответить] |
| > > На нем даже термометр глючит, и он > показывает на 1-2
> градуса ниже, чем на самомо деле. Это всё из-за того, что > кто-то поленился взять маленькую отвёрточку и подкрутить > подстроечный резистор. А вобще-то, погрешность бытового > спиртового термометра, что висит за окном и к которому все > привыкли, может быть намного большей. Больше-то больше, но когда спиртовые термометры показывают в среднем -1 - -2, а этот - -5, то надо кое-кому задмуматься. | ||
| Alex F | Re: табло [343] | [Ответить] |
| > >
> Больше-то больше, но когда спиртовые термометры показывают > в среднем -1 - -2, а этот - -5, то надо кое-кому > задмуматься. Во-первых, о том, что температура измеряется в разных местах - и в непосредственной близости от стены дома она, очевидно, действительно несколько выше, чем на улице. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [343] | [Ответить] |
| Ну ладно.
Зато сегодня прикол был. Троллейбусы 3 и 14 маршрутов шли по параллельным линиям и пытались перегнать друг друга, чтоб собрать сливки с остановок. ЮМЗ Т-2 выиграл у Сити-сктовоза. | ||
| AMY | Re: табло [345] | [Ответить] |
| >ЮМЗ Т-2 выиграл у Сити-сктовоза.
неправильно, Сити-ЛАЗ проиграл ЮМЗу-скотовозу | ||
| HAnS | Re: табло [345] | [Ответить] |
| Реформування транспортної мережі столиці триває прискореними темпами
За дорученням Леоніда Черновецького, профільні служби столиці наразі напрацьовують нові потужні проекти реформування транспортної мережі столиці. Про це повідомляє прес-служба КМДА. Так, зокрема, за інформацією першого заступника голови КМДА Дениса Басса, найближчим часом планується будівництво великої кільцевої дороги. Вона матиме довжину 206 км і включатиме два нових мости через Дніпро. За даними проектного інституту «Укрдіпродор», вартість будівництва становить понад 20 млрд. гривень. Перша черга дороги - 149 км - буде побудована до Євро-2012. Крім того, київською владою зараз опрацьовується питання створення терміналів навколо Києва для обслуговування великовантажних автомобілів. Це дозволить не допускати транзитний транспорт у Київ, а обробляти вантажі на підходах. «Серед знакових об’єктів реконструкції цього року - бульвар Перова, вулиці Жилянська і Саксаганського, Набережно-Рибальська дорога. Важливим досягненням стало також дострокове відкриття руху по Подільсько-Воскресенському мостовому переходу – Мосту через Гавань, завдяки чому столичні автомобілісти відтепер мають можливість скоротити дорогу до Оболоні та Троєщини з центру міста та значно зекономити час», - резюмував Денис Якович. На реконструйованих вулицях Саксаганського і Жилянській нині впроваджено використання відокремлених смуг для проїзду громадського транспорту. [А ми і не помітили... - HAnS] Така практика, за словами генерального директора КК «Київавтодор» Георгія Глінського, буде продовжена і на інших дорожніх ділянках, де сьогодні це є можливим. | ||
| maxiWELL | Re: табло [345] | [Ответить] |
| Надо же, а я только думал про создание темы "Строительство большой кольцевой дороги".
Собираются и собираются, а начать строительство так и не могут.Пока надумают строить негде будет строить.ИМХО, вокруг Киева вся земля давно схвачена.Разве что, придется строить на эстакадах:) | ||
| Nick | Re: табло [345] | [Ответить] |
| Здесь хотя бы в Киеве Кольцевую закончили... | ||
| kostyan | Re: табло [345] | [Ответить] |
| вчера вечером на Жилянской была огромная пробка аж до
Шота Руставели, а по Саксаганского - до Коминтерна из-за аварий на тех перекрестках. | ||
| Nick | Re: табло [345] | [Ответить] |
| Надо, чтобі такие пробки біли ежедневно, причём с утра до вечера. | ||
| Alex F | Re: табло [351] | [Ответить] |
| > Надо, чтобі такие пробки біли ежедневно, причём с утра до
> вечера. Дык этому и подсобить можно... :) | ||
| Женя | Re: табло [351] | [Ответить] |
| > Надо, чтобі такие пробки біли ежедневно, причём с утра до
> вечера. Ну так вот вчера такая, имхо, и была - даже А3тр развернулся на Воздухофлотском через двойную сплошную, сумев за 15 минут, в течение которых наблюдался, проехать пару метров. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [351] | [Ответить] |
| Насколько я понял, вчера была одна большая кольцевая пробка. | ||
| Женя | Re: табло [354] | [Ответить] |
| > Насколько я понял, вчера была одна большая кольцевая
> пробка. Судя по тому, что вдоль СТ не ехало почти ничего, то ты прав. Загрузка трама тоже была соответствующая - я уже много лет не видел, чтобы в СТ выламывались двери. PS. "не ехало почти ничего" не потому, что была пробка, а потому, что дорога была пуста в обе стороны - все стояли в центре. :) | ||
| НИКОЛАЙ | Re: табло [355] | [Ответить] |
| > > Насколько я понял, вчера была одна большая кольцевая >
> пробка. Судя по тому, что вдоль СТ не ехало почти ничего, > то ты прав. Загрузка трама тоже была соответствующая - я > уже много лет не видел, чтобы в СТ выламывались двери. PS. > "не ехало почти ничего" не потому, что была пробка, а > потому, что дорога была пуста в обе стороны - все стояли в > центре. :) ▬ Скоро пробки будут и не в центре, а на кольцевых магистралях! | ||
| AMY | Re: табло [356] | [Ответить] |
| > ▬ Скоро пробки
> будут и не в центре, а на кольцевых магистралях! они уже давно там есть... | ||
| kostyan | Re: табло [356] | [Ответить] |
| на Кольцевой пробки из-за сужения дороги перед мостом над ж\д | ||
| www3 | Re: табло [356] | [Ответить] |
| + светлофоры!!! (м.Академгородок, ул.Булаховского,на Теремках...) | ||
| НИКОЛАЙ | Re: табло [356] | [Ответить] |
| Значит ездить надо в Киев через Петровцы или Бровары... | ||
| AMY | Re: табло [359] | [Ответить] |
| > + светлофоры!!!
может темнохворы? ;)) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [361] | [Ответить] |
| > > + светлофоры!!! может темнохворы? ;))
Откатохворы )) | ||
| Nick | Re: табло [361] | [Ответить] |
| Надо на них телехфоны повесить. | ||
| Alex F | Re: табло [363] | [Ответить] |
| > Надо на них телехфоны повесить.
И тельавизеры :) | ||
| kostyan | Re: табло [363] | [Ответить] |
| Лучше б научили ездить. | ||
| kostyan | Re: табло [363] | [Ответить] |
| И сделать побольше м-тов ОТ, за счет чего убрать побольше МТ. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [363] | [Ответить] |
| Кстати, сегодня утром табло работало в необычном режиме. Оно показывло приближенное к реальности время до прихода как 69-го, так и 5-го автобуса. Третья строка была предусмотрительно выключена. Троллейбусные интервалы теперь можно прочесть только на самом знаке остановки. | ||
| HAnS | Re: табло [363] | [Ответить] |
| А тим часом на Печерську на стінках багатьох зупинок з"явилися порожні короби, ІМХО під табла. | ||
| AMY | Re: табло [368] | [Ответить] |
| > А тим часом на Печерську на стінках багатьох зупинок
> з"явилися порожні короби, ІМХО під табла. Оч. может быть. Прошел тендер на автоматизированную систему диспетчерского управления движением. Отвалили 5 лимов. Imho, табло могут быть частью этой системы http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=70579#70579 | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [368] | [Ответить] |
| И, естественно, это все только к автобусам относится? | ||
| HAnS | Re: табло [370] | [Ответить] |
| > И, естественно, это все только к автобусам относится?
Поки - так. На тролейбуси GPSки ще не почали ставити. Хоча недавно був тендер - могли вже для тролів закуповувати | ||
| HAnS | Re: табло [370] | [Ответить] |
| От короб http://77.120.100.15/file/4759521/3898392/tablo_IMG_4491.jpg | ||
| Д-616 | Re: табло [372] | [Ответить] |
| > От короб
> http://77.120.100.15/file/4759521/3898392/tablo_IMG_4491.jpg та не, такие штуки были на остановках раньше - туда рекламу засовывали! Прекрасно помню такую на остановке А12,44 на Соломенской пл (убрали в 2001) По-моему это не под табло. | ||
| Maxy | Re: табло [372] | [Ответить] |
| так, я б припустив що це не під табло, бо занадто низько висить. | ||
| HAnS | Re: табло [373] | [Ответить] |
| > > От короб >
> http://77.120.100.15/file/4759521/3898392/tablo_IMG_4491.jpg > та не, такие штуки были на остановках раньше - туда рекламу > засовывали! Прекрасно помню такую на остановке А12,44 на > Соломенской пл (убрали в 2001) По-моему это не под табло. Таки реклама... ________________ Після реконструкції на вулиці Горького мерія запровадить односторонній рух Київський міський голова Леонід Черновецький доручив комунальній корпорації «Київавтодор» розробити проектно-кошторисну документацію реконструкції вулиці Горького. Корпорація має визначити генеральну проектну та підрядну організації, отримати всі необхідні дозвільні документи та передбачити інвестиційно привабливі об’єкти. Про це повідомляє прес-служба КМДА. Під час реконструкції фахівцями передбачено перекласти інженерні мережі, відновити проїжджу частину, підсиливши її покриття, замінити бортовий камінь. Крім того, планується реконструкція оглядових колодязів з заміною розвантажувальних залізно-бетонних плит та старих металевих люків на нові з механізмом замкнення, які запобігатимуть нещасним випадкам чи мародерству. Важливо, що після реконструкції, на вулиці Горького буде запроваджено односторонній рух з відповідною заміною світлофорного режиму та технічних засобів організації дорожнього руху, облаштовано тролейбусну лінію. При цьому існуюча бульварна частина залишиться для відпочинку та прогулянок киян і гостей міста. За попереднім підрахунком, вартість усіх робіт становить близько 90 мільйонів гривень. Завершити реконструкцію планується у 2009 році. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=195198 | ||
| HAnS | Re: табло [373] | [Ответить] |
| На зупинці А62 біля Філармонії з’явилося табло на тіакій самі опорі як на Жилянській. Світилося, але чи працювало - не розгледів | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [376] | [Ответить] |
| > На зупинці А62 біля Філармонії з’явилося табло на тіакій
> самі опорі як на Жилянській. Світилося, але чи працювало - > не розгледів Ого! Теперь можно показухой заниматься в более удобном для этого месте. | ||
| AMY | Re: табло [376] | [Ответить] |
| > На зупинці А62 біля Філармонії з’явилося табло на тіакій
> самі опорі як на Жилянській. Світилося, але чи працювало - > не розгледів Дык сегодня там была презентация с участием Бакса и Ламбуцкого http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=72605#72605 | ||
| Д-616 | Re: табло [376] | [Ответить] |
| Такое табло видел на остановке А55 на пл.Славы, как ехать от Старонаводницкой, возле НТУ. | ||
| Володя Царенко | Re: табло [376] | [Ответить] |
| > На зупинці А62 біля Філармонії з’явилося табло на такій
> самі опорі як на Жилянській. Світилося, але чи працювало - > не розгледів Воно там з’явилось не сьогодні, бачив його ше 10 лютого ввечері, світилися цифри до приїзду першого автобусу 2 хвилини, другого-19, черех хвилину автобус підійшов, але цифри не змінилися. | ||
| Nick | Re: табло [376] | [Ответить] |
| Ещё должно было пояиться табло на Контрактовой. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: табло [381] | [Ответить] |
| > Ещё должно было пояиться табло на Контрактовой.
▬ Не появится, потомучто будут закрывать на реконструкцию ул. Фрунзе, поэтому на Подол трамвайного движения не будет, а 14, 15, и 18 передадут с водилами и вагонами на борщаговку, останется только оболонско-пущанские маршруты... | ||
| HAnS | Re: табло [382] | [Ответить] |
| > > Ещё должно было пояиться табло на Контрактовой. ▬ Не
> появится, потомучто будут закрывать на реконструкцию ул. > Фрунзе, поэтому на Подол трамвайного движения не будет, а > 14, 15, и 18 передадут с водилами и вагонами на борщаговку, > останется только оболонско-пущанские маршруты... Детальніше мона? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: табло [382] | [Ответить] |
| На сколько мне известно, запланирована реконструкция Фрунзе и Контраковой, о сроках я не могу говорить, так-как ещё не построена линия связывающая Автогенный с Борщаговкой, но Фрунзе уже в этом году начнут, по живём -увидим. | ||
| Д-616 | Re: табло [382] | [Ответить] |
| >Фрунзе уже в этом году начнут
вряд ли, линию от Автогенного до БД так быстро не сделать, а ога нужна для обслуживания Т13,14,15 трамами ДШ | ||
| НИКОЛАЙ | Re: табло [385] | [Ответить] |
| > >Фрунзе уже в этом году начнут вряд ли, линию от
> Автогенного до БД так быстро не сделать, а ога нужна для > обслуживания Т13,14,15 трамами ДШ ▬ не 13 а 18, вы имели ввиду. | ||
| HAnS | Re: табло [386] | [Ответить] |
| > > >Фрунзе уже в этом году начнут вряд ли, линию от >
> Автогенного до БД так быстро не сделать, а ога нужна для > > обслуживания Т13,14,15 трамами ДШ ▬ не 13 а 18, вы имели > ввиду. Він старомодняк)) > вряд ли, линию от Автогенного до БД так быстро не сделать, а > она нужна для обслуживания Т13,14,15 трамами ДШ Не обов’язково. Я сподіваюся що до кінця року об’єднають ШТ і 18/15/14, тоді ганяьтимуть через ШТ. Обслуговувало ж ДШ Т18 ще недавно | ||
| Д-616 | Re: табло [386] | [Ответить] |
| >до кінця року об’єднають ШТ і 18/15/14
для этого нада закончить участок от Воздухофлотской до Победв, а там пока всё очень вяло, только бровку укладывают, а еще смотря чё будут делать после этого участка - если ветку от Автогенного до БД то всё ок, можно обслуживать, а если основную трассу (с однопутками) то вряд ли будут усложнять еще перегоном трамов на другие маршруты. а еще у Т14 большой нулевой рейс будет если не через БД-Автогенный а через Старовокзальную | ||
| HAnS | Re: табло [388] | [Ответить] |
| > >до кінця року об’єднають ШТ і 18/15/14 для этого нада
> закончить участок от Воздухофлотской до Победв, а там пока > всё очень вяло, только бровку укладывают, а еще смотря чё > будут делать после этого участка - если ветку от > Автогенного до БД то всё ок, можно обслуживать, а если > основную трассу (с однопутками) то вряд ли будут усложнять > еще перегоном трамов на другие маршруты. а еще у Т14 > большой нулевой рейс будет если не через БД-Автогенный а > через Старовокзальную Автогенку в будь-якому разі до кінця оку не зроблять. Там два проколи під залізницею треба | ||
| ОТТО777 | Re: табло [388] | [Ответить] |
| > >до кінця року об’єднають ШТ і 18/15/14 для этого нада
> закончить участок от Воздухофлотской до Победв, а там пока > всё очень вяло, только бровку укладывают, а еще смотря чё > будут делать после этого участка - если ветку от > Автогенного до БД то всё ок, можно обслуживать, а если > основную трассу (с однопутками) то вряд ли будут усложнять > еще перегоном трамов на другие маршруты. а еще у Т14 > большой нулевой рейс будет если не через БД-Автогенный а > через Старовокзальную Тап якщо будуть брати пасажирів то буде нормально, навіть допомагатимуть коли їхатимуть на лінію через ШТ і за одне побачимо одинарки на ШТ)) І Т6B5 на Т18 можливо, во прикол буде))) | ||
| Д-616 | Re: табло [388] | [Ответить] |
| >Т6B5 на Т18 можливо, во прикол буде
ага, хотелось бы их увидеть на Дмитриевской и Глубочицкой... там вполне могли когда-то ездить 60х, если Красинка тогда обслуживала эти маршруты. | ||
| Женя | Re: табло [390] | [Ответить] |
| І Т6B5
> на Т18 можливо, во прикол буде))) Не думаю, что ДШ настолько не любит свои вагоны. | ||
| Женя | Re: табло [387] | [Ответить] |
| > > > >Фрунзе уже в этом году начнут вряд ли, линию от > >
> Автогенного до БД так быстро не сделать, а ога нужна для > > > обслуживания Т13,14,15 трамами ДШ ▬ не 13 а 18, вы имели > > ввиду. Він старомодняк)) > вряд ли, линию от Автогенного > до БД так быстро не сделать, а > она нужна для обслуживания > Т13,14,15 трамами ДШ Не обов’язково. Я сподіваюся що до > кінця року об’єднають ШТ і 18/15/14, тоді ганяьтимуть через > ШТ. Обслуговувало ж ДШ Т18 ще недавно Товарищ, будь реалистом! Скоро _ГОД_, как не могут сделать несчастные две остановки тройки. И это при том, что там нет никаких мостов/эстакад, и вообще практически идеальные условия для работы! | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: табло [387] | [Ответить] |
| Кстати, а второй линией проводов на Жилянской, похоже, пользоваться давно уже перестали. | ||
| HAnS | Re: табло [393] | [Ответить] |
| > > > > >Фрунзе уже в этом году начнут вряд ли, линию от > >
> > Автогенного до БД так быстро не сделать, а ога нужна для > > > > > обслуживания Т13,14,15 трамами ДШ ▬ не 13 а 18, вы > имели > > > ввиду. Він старомодняк)) > вряд ли, линию от > Автогенного > > до БД так быстро не сделать, а > она нужна для > обслуживания > > Т13,14,15 трамами ДШ Не обов’язково. Я сподіваюся що до > > кінця року об’єднають ШТ і 18/15/14, тоді ганяьтимуть > через > > ШТ. Обслуговувало ж ДШ Т18 ще недавно > Товарищ, будь реалистом! Скоро _ГОД_, как не могут сделать > несчастные две остановки тройки. И это при том, что там нет > никаких мостов/эстакад, и вообще практически идеальные > условия для работы! Результати попереднього тендеру було скасовано як такі що не відповідають чинному законодавству. Тому й роботи стояли. | ||
| HAnS | Re: табло [381] | [Ответить] |
| > Ещё должно было пояиться табло на Контрактовой.
Нема - перевірив | ||
| Д-616 | Re: табло [394] | [Ответить] |
| > Кстати, а второй линией проводов на Жилянской, похоже,
> пользоваться давно уже перестали. может немного не в тему, но вот вспомнилось: на Курской от дома пионеров (или_как_там_счас_это_называется) до Воздухофлотского где вверх подъем Тр17,19 тоже 2 паралельные линии. Ни въездной, ни выездной стрелки на вторую линию нет, но к сети подключена. Появилась она там в 2001 году, во время реконструкции Севастопольской пл. Вот конец этой линии - как раз перед стрелкой на Воздухофлотский пр. (Тр17,19 налево, направо служебное соединение) http://i.piccy.kiev.ua/i2/7d/d2/20e97d32ab6262742be80cd340b3.jpeg | ||
| Nick | Re: табло [396] | [Ответить] |
| > > Ещё должно было пояиться табло на Контрактовой. Нема -
> перевірив На остановке А 62? | ||
| HAnS | Re: табло [398] | [Ответить] |
| > > > Ещё должно было пояиться табло на Контрактовой. Нема -
> > перевірив На остановке А 62? Ні там, ні на зумпинці А51 | ||
| Nick | Re: табло [398] | [Ответить] |
| Должно быть на остановке А 62 - это же у нас образцовый маршрут. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: табло [393] | [Ответить] |
| > > > > >Фрунзе уже в этом году начнут вряд ли, линию от > >
> > Автогенного до БД так быстро не сделать, а ога нужна для > > > > обслуживания Т13,14,15 трамами ДШ ▬ не 13 а 18, вы > имели > > ввиду. Він старомодняк)) > вряд ли, линию от > Автогенного > до БД так быстро не сделать, а > она нужна > для обслуживания > Т13,14,15 трамами ДШ Не обов’язково. Я > сподіваюся що до > кінця року об’єднають ШТ і 18/15/14, > тоді ганяьтимуть через > ШТ. Обслуговувало ж ДШ Т18 ще > недавно Товарищ, будь реалистом! Скоро _ГОД_, как не могут > сделать несчастные две остановки тройки. И это при том, что > там нет никаких мостов/эстакад, и вообще практически > идеальные условия для работы! ▬ Ну, так я реалистичен, евро если и будет в 2012, то это будет позор в глазах всего мирового сообщества, что говорить с газом не могут договорится... | ||
| Женя | Re: табло [395] | [Ответить] |
| Скоро _ГОД_, как не могут сделать > несчастные
> две остановки тройки. И это при том, что там нет > никаких > мостов/эстакад, и вообще практически идеальные > условия > для работы! Результати попереднього тендеру було скасовано > як такі що не відповідають чинному законодавству. Тому й > роботи стояли. Допустим. Но почему они стоят сейчас? | ||
| IRJ | Re: табло [393] | [Ответить] |
| > на Курской от дома пионеров
Но-но! :) Не дом пионеров, а _дворец_ пионеров и станция юного техника. Ах, детство, где ты теперь? ;) | ||
| HAnS | Re: табло [402] | [Ответить] |
| > Скоро _ГОД_, как не могут сделать > несчастные > две
> остановки тройки. И это при том, что там нет > никаких > > мостов/эстакад, и вообще практически идеальные > условия > > для работы! Результати попереднього тендеру було скасовано > > як такі що не відповідають чинному законодавству. Тому й > > роботи стояли. Допустим. Но почему они стоят сейчас? А що, рейки вже не варять? | ||
| Женя | Re: табло [404] | [Ответить] |
| > > Скоро _ГОД_, как не могут сделать > несчастные > две >
> остановки тройки. И это при том, что там нет > никаких > > > мостов/эстакад, и вообще практически идеальные > условия > > > для работы! Результати попереднього тендеру було > скасовано > > як такі що не відповідають чинному > законодавству. Тому й > > роботи стояли. Допустим. Но > почему они стоят сейчас? А що, рейки вже не варять? За последнюю неделю изменений не заметил. Да и, в любом случае, фронтов работ там и кроме рельс немеряно. | ||
| kostyan | Re: табло [404] | [Ответить] |
| http://community.pk.kiev.ua/pn/25945.html | ||
| Женя | Re: табло [406] | [Ответить] |
| > http://community.pk.kiev.ua/pn/25945.html
Ежу понятно, что единственная цель установки этих табло - это освоение средств начальством пастранса. | ||
| Ночной_Дозор | Re: табло [394] | [Ответить] |
| > Кстати, а второй линией проводов на Жилянской, похоже,
> пользоваться давно уже перестали. Она же односторонняя. И вообще не знаю какой там толк от троллейбуса - постоянный тянучки. | ||
| ОТТО777 | Re: табло [394] | [Ответить] |
| І якраз дуже добре трійка ходить, не треба наганяти, та й тр14 імхо покращили)) | ||
| VIVAS | Re: табло [409] | [Ответить] |
| > І якраз дуже добре трійка ходить, не треба наганяти, та й
> тр14 імхо покращили)) Да ходить то она ходит хорошо, только дохеть ею быстро можно только рано утром или поздно вечером! Из Чехии сейчас видно тяжелее, но я помню как летом, я никогда на ДС на тройку не садлися, шёл пешком и закусывал мороженым по Саксаганского до вокзала, а там уже садился на транспорт, или даже шёл и дальше пешком. Потому что пешком Саксаганского было пройти быстрее, чем ехать в душном троле :) | ||
| ОТТО777 | Re: табло [409] | [Ответить] |
| ну я нею користуюся не в пік тому задоволений))) | ||
| kostyan | Re: табло [409] | [Ответить] |
| А вторую КС наверное отключили, чтоб троли не соревновались | ||
| HAnS | Re: табло [409] | [Ответить] |
| Знайшов третє табло на пл. Слави
http://transit.parovoz.com/muralista-data/UAKK/20080504_9869.jpg | ||
| Д-616 | Re: табло [409] | [Ответить] |
| о, уже 55-к не показывает...
оно там уже давно висит, я писал о нем. ляп так и не исправили - ст.м.Арсенальная - это НЕ конечная остановка А55 | ||
| Владимир М. | Re: табло [409] | [Ответить] |
| До конца мая обещают запустить на ул. Красноармейской и ул. Горького одностороннее движение, и на первом этапе Тр12 и 40 пустить до ул. Жилянской и ул. Саксаганского, в дальнейшем планируют продлить троллейбус до ул. Владимирской, и, возможно, до Софиевской пл.
=рассказывал Ламбуцкий в новостях=== смотрите новости на ТРК "Киев" и "Сити" | ||
| AMY | Re: табло [415] | [Ответить] |
| > До конца мая обещают запустить
Ога, обещайте и вы... В обещалках год забыли указать... | ||
| Д-616 | Re: табло [415] | [Ответить] |
| >До конца мая обещают запустить...
В конце мая - выборы. До них могут кое-что и запустить. | ||
| maxiWELL | Re: табло [417] | [Ответить] |
| > В конце мая - выборы. До них могут кое-что и запустить.
Так быстро КС и кабели не уложат! В этом году надеяться на новые троллейбусные линии не стоит.(ИМХО) | ||
| Nick | Re: табло [418] | [Ответить] |
| > > В конце мая - выборы. До них могут кое-что и запустить.
> Так быстро КС и кабели не уложат! В этом году надеяться на > новые троллейбусные линии не стоит.(ИМХО) Контактную сеть на Севастопольской площади при реконструкции в 2001 натянули за одну ночь. А здесь почти всё есть. ТР 12/40 через Жилянскую/Саксаганского реально хотят сделать к концу мая. | ||
| Santehnik | Re: табло [418] | [Ответить] |
| КС на красноармейской есть, остановочные павильоны тоже.
На Горького есть остановки автобусные, имхо заночь подвесить кс, за вторую ночь сделать разворот по Саксаганского и можно запускать. | ||
| Д-616 | Re: табло [418] | [Ответить] |
| Достаточно только подключить посты секционирования на Красноармейской и немного натянуть КС для круга на пл.Толстого и - встречайте, Тр12 "ул.Смолича-пл.Толстого" и Тр40 "Кадетский гай - пл.Толстого" | ||
| Santehnik | Re: табло [418] | [Ответить] |
| И "продлить" вернуть 17 и 8 до ст. М. Площадь Льва Толстого :) | ||
| Д-616 | Re: табло [422] | [Ответить] |
| > И "продлить" вернуть 17 и 8 до ст. М. Площадь Льва Толстого
> :) Тогда обязательно тр20 "пл.Толстого - музей ВОВ" | ||
| Леха | Re: табло [423] | [Ответить] |
| > > И "продлить" вернуть 17 и 8 до ст. М. Площадь Льва
> Толстого > :) Тогда обязательно тр20 "пл.Толстого - музей > ВОВ" Это очень длительная процедура , а также недостаточный ПассПоток(с) Ламбуцкий А 8,12,17,40 сделать до ЛТ - раз плюнуть!! Натянуть кс на Площади ЛТ, и подключить провода на Красноармейской.. а также немного укрепить там провода, потому что с 2003 года они очень обвисли Кстати,началось восстановление рухнувшего дома на Красноармейской | ||
| Nick | Re: табло [423] | [Ответить] |
| В нём хотят сделать диспетчерскую. | ||
| Д-616 | Re: табло [423] | [Ответить] |
| http://d-616.nm.ru/PHOTO/80507/80507_tablo.jpg
Вот такое табло появилось у ун-га "Украина". Хотя толку от него - ноль. Шинокопытные как всегда оккупировали весь первый ряд и тролли проезжают с трудом. (по поводу незаконной парковки у "Украины" я уже написал обращение на сайте КГГА) | ||
| Santehnik | Re: табло [423] | [Ответить] |
| только что проехал возле Горького... Уже готов разворот с Красноармейской на Горького по Саксаганского. Дальше кс обрывается :) | ||
| ОТТО777 | Re: табло [423] | [Ответить] |
| Тобто повісили нову КМ? Невже лід тронувся? | ||
| Santehnik | Re: табло [423] | [Ответить] |
| Судя по ее виду (серебряная еще такая, правда я полностью не успел разглядеть, ситилазик быстро летел) она новая. | ||
| ОТТО777 | Re: табло [423] | [Ответить] |
| Дивно що не дотягуювали вже хоча б до Терещенковської. Хоча напевне все впирається у ту реконструкцію по Червоноармійській. Будемо надіятися, що продовжать і далі, бо поки що впирається це все діло в нікуди. Цікаво, коли буде відкриття, скільки РС дадуть на 12)) Б'юсь об заклад, що будуть усі Електро-16**))) | ||
| Santehnik | Re: табло [423] | [Ответить] |
| > що впирається це все діло в нікуди
Уже нет, уже она пересекается с ТР3, ТР14 и А69 что уже есть гуд, плюс остановка теперь рядом с метро РС будет. | ||
| ОТТО777 | Re: табло [423] | [Ответить] |
| Ну хіба що. А от я думаю, що до кінцевої навряд чи хтось буде їхати. Навіть якщо знайдуться ті хто буде їхати на ту пересадку, вони швидше поїдуть на Тр4+КЧЛ+69,3,14. А якщо ще врахувати інтервал на 12... Взагалі то краще його на якийсь Повітрофлотський закрутити. Тоді б він розвантажував нен тільки 4 а й 5,8,17, адже у них до пл. Перемоги паспотік серйозний, причому закручувати його можна як по БШ так і по Саксаганського/Жилянській. Доречі, якщо зробити через С/Ж то вийде дуже непагана штука, такого маршруту наразі немає, і дивлячись як часто питають люди з Перемоги чи йде троль по Саксаганського, думаю що паспотік у такого Тр12 був би... А так... хіба що якщо буде зручна пересадка на 18, бажано сумістити їхні кінцеві на Майдані, тоді взагалі вийде чудовий дублято КЧЛ(Тр5 доводить що дублери метро таки треба, а А38 доводить, що вони треба не тільки на СБЛ а й на КЧЛ=) ). | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > только что проехал возле Горького... Уже готов разворот с
> Красноармейской на Горького по Саксаганского. Дальше кс > обрывается :) Информацию подтверждаю. Фотодоказательства позже. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| в студию плиз!! | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Ко Дню Киева будет много открытий. Не мешало бы и ТР 8/17 вернуть на законное место. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Cхема
http://www.picatom.com/i/img/mp-2.JPG Новых проводов нет, новые только крепежи. Крестовин на перекрестке Красноармейской\Саксаганского нет, линия по Красноармейской обрезана. Один провод идет прямо, другой - с Саксаганского на Красноармейскую. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508001.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508002.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508003.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508004.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508005.jpg Использованы старые провода КС от линии по Саксаганского. Понятно, они отключены. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508006.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508007.jpg Поворот и конец линии на Горького http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508009.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508008.jpg А вот обрезаная линия по Саксаганского, как ни странно, подключена. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508010.jpg Конец линии вниз по Красноармейской http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508012.jpg П.С. Привет из прошлого - когда тут еще ходили трамваи. Пост секционирования, судя по двойному номеру - аварийно замыкающий секции 1001 и 6501. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80508/80508011.jpg | ||
| Santehnik | Re: [435] | [Ответить] |
| > Ко Дню Киева будет много открытий. Не мешало бы и ТР 8/17
> вернуть на законное место. Пионерлагерь, ТР12/40, дорога на жилянской, а что еще? | ||
| Santehnik | Re: [435] | [Ответить] |
| 2 Д-616 судя по схеме проехать теперь с Красноармейской до ПЛТ нельзя? | ||
| Д-616 | Re: [435] | [Ответить] |
| Проезд шинокопытных по Жилянской от Победы до ЗАГСа | ||
| Д-616 | Re: [438] | [Ответить] |
| > 2 Д-616 судя по схеме проехать теперь с Красноармейской до
> ПЛТ нельзя? Вверх там нельзя было проехать еще с 2003 года. Вниз еще неделю назад была целая линия (только отключена, даже хотели по ней проехать на покатушках), теперь проезд по Красноармейской невозможен физически. | ||
| Santehnik | Re: [438] | [Ответить] |
| Понятно, а то я глядел провода вроде целы были...
Блин ну дотянули бы уже до плт, и вернули бы туда 5,8,17...вот соломенцам было бы удобно, что первое прийдет на том и поехали бы... | ||
| Д-616 | Re: [438] | [Ответить] |
| >дотянули бы уже до плт, и вернули бы туда 5,8,17...вот
>соломенцам было бы удобно, что первое прийдет на том и >поехали бы... Ага. Учитывая что я сам с Соломенки, идею поддерживаю. | ||
| ОТТО777 | Re: [438] | [Ответить] |
| Ага.. а тоді знімають зуп. Володимирська і виходить не зручно мені =) | ||
| Саня | Re: [442] | [Ответить] |
| > >дотянули бы уже до плт, и вернули бы туда 5,8,17...вот
> >соломенцам было бы удобно, что первое прийдет на том и > >поехали бы... Ага. Учитывая что я сам с Соломенки, идею > поддерживаю. Я так само! | ||
| Саня | Re: [442] | [Ответить] |
| Сьогоднішній стан лінії В.Васильківська-Саксаганського-Антоновича-перехрестя Сакс/ВВас-без змін,на Антоновича.здається,трошки-трошки протягнули вниз. | ||
| Приблизительный п... | Re: табло [432] | [Ответить] |
| > Ну хіба що. А от я думаю, що до кінцевої навряд чи хтось
> буде їхати. Навіть якщо знайдуться ті хто буде їхати на ту > пересадку, вони швидше поїдуть на Тр4+КЧЛ+69,3,14. А якщо > ще врахувати інтервал на 12... Взагалі то краще його на > якийсь Повітрофлотський закрутити. Тоді б він розвантажував > нен тільки 4 а й 5,8,17, адже у них до пл. Перемоги > паспотік серйозний, причому закручувати його можна як по БШ > так і по Саксаганського/Жилянській. Доречі, якщо зробити > через С/Ж то вийде дуже непагана штука, такого маршруту > наразі немає, і дивлячись як часто питають люди з Перемоги > чи йде троль по Саксаганського, думаю що паспотік у такого > Тр12 був би... Взагалі-то я давно думав над тим, що цілком можна було б провести тролейбус по Саксаганського та Жилянській від площі Перемоги - адже на відрізках цих вулиць між площею Перемоги та Комінтерну давно вже стоять тролейбусні опори і дійсно потрібен якийсь маршрут для потрапляння на них з заходу - одного лише А7 для цього явно недостатньо, та й він ще завертає до вокзалу. В принципі, з існуючих нині тролейбусних маршрутів найпридатнішим для переспрямування по Саксаганського та Жилянській я особисто вважаю Тр17 - адже на даний момент він просто дублює Тр8 на ділянці Солом'янка - Терещенківська. А після переспрямування на С/Ж він підходитиме ледь не до Бесарабки зі східного боку... До того ж на ділянці Палац спорту - вулиця Толстого він стане реальною альтернативою Тр3 та А69, надавши пасажирам додаткову можливість потрапити на Солом'янку та Першотравневий масив - хіба що дещо іншим шляхом, і численним маршруткам, що прямують по С/Ж від/до площі Перемоги. > взагалі вийде чудовий дублято КЧЛ(Тр5 доводить що дублери > метро таки треба, а А38 доводить, що вони треба не тільки > на СБЛ а й на КЧЛ=) ). | ||
| Приблизительный п... | Re: табло [446] | [Ответить] |
| > > взагалі вийде чудовий дублято КЧЛ(Тр5 доводить що дублери
> > метро таки треба, а А38 доводить, що вони треба не тільки > > на СБЛ а й на КЧЛ=) ). На першу частину відповів, а на другу забув. :) Звичайно, лініям метро теж потрібні дублятори з наземного транспорту - хоча б для того, щоб розвантажувати деякі станції від надлишкового пасажиропотоку. Зокрема, за це мені подобається Тр12 - він навіть зараз дозволяє проїхати дещо далі в центр, а не виходити на часто-густо перевантаженій метро Либідська. До речі, я доволі схвально поставився до перенесення зупинки біля неї від виїзду з КЗЕТу до в'їзду у депо №1 (обидва наразі вже колишні; сподіваюся, всі зрозуміли, що йдеться про зупинку в напрямку центру) - завдяки цьому значна частина пасажирів тепер виходить не на Либідській, а біля Палацу Україна, де сісти в метро значно простіше в ранкові години пік. Це одне з небагатьох вдалих рішень щодо транспорту серед прийнятих за останій час (до речі, шкодА, що далеко не всі з них можна вважати настільки вдалими). | ||
| IRJ | Re: табло [446] | [Ответить] |
| > В принципі, з існуючих нині тролейбусних маршрутів найпридатнішим для переспрямування по Саксаганського та Жилянській я особисто вважаю Тр17
Ага, уже Тр9 "перенаправили". И где он теперь? :( | ||
| Д-616 | Re: табло [446] | [Ответить] |
| > найпридатнішим для переспрямування по Саксаганського та
>Жилянській я особисто вважаю Тр17 Да ну, пусть остается как есть. Тр9 надо бы вернуть на старую трассу - до Терещенковской. На вокзал можно завернуть тр6 как одно время и было. | ||
| kostyan | Re: табло [446] | [Ответить] |
| Так получается, что у Тр12 теперь будет конечная на Саксаганского, и до ПЛТ он ходить не будет, как планировалось. Лучше бы его дотянули до ПЛТ, а потом по БШ и Коминтерна до ЦЖДВ. Тогда и Тр14 можна вернуть на старую трассу (через Коминтерна и БШ) | ||
| kostyan | Re: табло [446] | [Ответить] |
| Кстати по Коминтерна вверх в сторону БШ повесили новые крепежи для трол КС | ||
| Nick | Re: табло [446] | [Ответить] |
| Гтовят пуск двойки? | ||
| Forester | Re: табло [449] | [Ответить] |
| > > .Тр9 надо бы вернуть на старую трассу - до
> Терещенковской. До площади Ленинского Комсомола. | ||
| ОТТО777 | Re: табло [449] | [Ответить] |
| Та ні, 17 не варто чіпати. Краще ввести новий маршрут, або продовжити Тр12 аж до соломи. Є ж довжелезні маршрутки. От буде й довжелезний троль. Доречі напевне крутіший за 27 буде =) | ||
| Д-616 | Re: табло [453] | [Ответить] |
| > > > .Тр9 надо бы вернуть на старую трассу - до >
> Терещенковской. До площади Ленинского Комсомола. Это на перспективу - такое возможно только после восстановленя тр20. | ||
| Саня | Re: табло [452] | [Ответить] |
| > Гтовят пуск двойки?
Напевно,так.Просто так розтяжки,як показує досвід,не з'являються... Скільки нового за останній час!Може вибори треба частіше проводити?:) | ||
| Forester | Re: табло [456] | [Ответить] |
| > > .Може вибори треба частіше проводити?:)
Каждый год. По чётным годам - президентские и мэрские, по нечётным - парламентские и в местные советы. (Впрочем, что именно по чётным, а что по нечётным - не принципиально) | ||
| Д-616 | Re: табло [456] | [Ответить] |
| Нет, не так. В I квартале каждого года - парламентские, во II квартале - президентские, в III квартале - в местные советы, в IV квартале - мэрские. Каждый год - 4 выборов. | ||
| Forester | Re: табло [458] | [Ответить] |
| > Нет, не так. В I квартале каждого года - парламентские, во
> II квартале - президентские, в III квартале - в местные > советы, в IV квартале - мэрские. Каждый год - 4 выборов. А когда ж "избранники" работать будут? | ||
| Д-616 | Re: табло [458] | [Ответить] |
| Между выборами. Как раз самая продуктивная работа - во время избирательных кампаний. Они тогда вспоминают о существовании избирателей. Вот к выборам открыли участок ГЮ-КД, быстро делают ПП-ВФ, и троллейбус на Красноармейской-Горького... | ||
| Приблизительный п... | Re: табло [460] | [Ответить] |
| > Между выборами. Как раз самая продуктивная работа - во
> время избирательных кампаний. Они тогда вспоминают о > существовании избирателей. Вот к выборам открыли участок > ГЮ-КД, быстро делают ПП-ВФ... Ну, ГЮ-КД сдали фактически в недоделанном виде, а на ПП-ВФ основной упор сейчас делают на автомобильной, а не трамвайной части, оставляя последнюю таким образом "на потом", когда выборы уже состоятся. Следовательно, ее судьбу нельзя считать определенной, так же как и продолжение трамвайной линии по Бориспольской от Рембазы до нового метро Красный хутор. | ||
| Дёдя | Re: табло [460] | [Ответить] |
| На Антановича(Горокого) натянули провод. Вот судьба 40 интересна, как он ходить будет :-) http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=77443#77443 | ||
| Дёдя | Снова Горького ;-) | [Ответить] |
| Натянули 2-й провод (токо что) | ||
| Дёдя | Re: Снова Горького ;-) | [Ответить] |
| И третий ;-) | ||
| Дёдя | Re: Снова Горького ;-) | [Ответить] |
| И 4-й :-)
Таперь будет еще одна "двухколейка " тролейбусная. | ||
| Д-616 | Re: Снова Горького ;-) | [Ответить] |
| Информацию подтверждаю.
Линия тянется по Горького от Федорова в сторону КЗЭТа. Вопрос: как далеко она заходит? | ||
| kostyan | Re: Снова Горького ;-) [465] | [Ответить] |
| > И 4-й :-) Таперь будет еще одна "двухколейка "
> тролейбусная. Будет ли она работать? Или как на Жилянской - и Тр3 и Тр14 пользуются одной КС, а вторая просто так висит. | ||
| Саня | Re: Снова Горького ;-) [467] | [Ответить] |
| Или как на Жилянской
> - и Тр3 и Тр14 пользуются одной КС, а вторая просто так > висит. Зрідка Тр14 ганяє по іншій. | ||
| ОТТО777 | Re: Снова Горького ;-) [467] | [Ответить] |
| Шановні. З розтяжками на комінтерну нас трохи лоханули. Сьогодні був там-висять старі розтяжки як і висіли там уже з десяток років. Отже маємо тільки продовження тр12. | ||
| Приблизительный п... | Re: Снова Горького ;-) [466] | [Ответить] |
| > Информацию подтверждаю.
> Линия тянется по Горького от Федорова в сторону КЗЭТа. > Вопрос: как далеко она заходит? На Лыбедской возле выхода из подземного перехода метро на Горького врезали стрелку в линию, идущую с Красноармейской. | ||
| Д-616 | Re: Снова Горького ;-) [467] | [Ответить] |
| а, да. По Коминтерна старые растяжки.
Скорее всего за новую была принята растяжка по Коминтерна в квартале между Жил. и Сакс. Она действительно нового типа, но она осталась от того, как там перекладывали трубы, и линию перенесли в объезд на середину дороги. | ||
| Дёдя | Re: Снова Горького ;-) [467] | [Ответить] |
| > На Лыбедской возле выхода из подземного перехода метро на Горького врезали стрелку в линию, идущую с Красноармейской.
Не только врезали, но и подключили: фотка стрелки http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_thumbnail.php?pic_id=5374 . Два провода по пути теряются гдето между Владимирским рынком и Фуршетом. Так что с 40 тролем? Как он оборачиваться будет? Вопрос: насколько шумны троли в эксплуатации, просто теперь КС находится в 15 метрах от окон :-( ? > Вопрос: как далеко она заходит? до стрелки Лыбедьской > Будет ли она работать? Врядли. Если на жилянской есть входная стрелка (гдето возле коминтена) и выходная (возле РС), то тут нет ни одной не другой, и похоже не планируется!!! | ||
| Д-616 | Re: Снова Горького ;-) [467] | [Ответить] |
| http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_thumbnail.php?pic_id=5374
А более крупной картинки нет? | ||
| Santehnik | Re: Снова Горького ;-) [473] | [Ответить] |
| >
> http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_thumbnail.php?pic_id=5374 > А более крупной картинки нет? http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5374 | ||
| Саня | Re: Снова Горького ;-) [473] | [Ответить] |
| Так что с 40 тролем? Как он оборачиваться будет?
Буде так само,як і Тр12-по В.Васильківській, на Саксаганського і зворотньо-по Антоновича(Горького)-далі на Федорова і на КадГай. | ||
| ОТТО777 | Re: Снова Горького ;-) [473] | [Ответить] |
| ""Вопрос: насколько шумны троли в эксплуатации, просто теперь КС находится в 15 метрах от окон :-( ?
Ну, я бував у друга який живе над тр18(там де він під гору йде з майдану) так Шкоду було чути добряче =). Також часто бував у брата який жив раніше на Димитрова, так у нього взагалі був букет: і ДШ і Тр12, йому тролі заважали, адже він теж як і ви жив прямо над вулицею. Впринципі, люди ж живуть якось над ШТ і нічого... | ||
| Женя | Re: Снова Горького ;-) [473] | [Ответить] |
| > Вопрос: насколько шумны троли в эксплуатации, просто теперь КС находится в 15 метрах от окон :-( ?
Предлагаю заблаговременно требовать замену троля на трам. | ||
| Gambler | Re: Снова Горького ;-) [477] | [Ответить] |
| > > Вопрос: насколько шумны троли в эксплуатации, просто
> теперь КС находится в 15 метрах от окон :-( ? Когда я осенью пару раз ночевал у знакомой на бульваре Перова (метров 40 до дороги), то утром абсолютно каждый ЛАЗ Е301 был слышен очень чётко :) | ||
| Santehnik | Re: Снова Горького ;-) [477] | [Ответить] |
| После трама, троль - рай! (тока не называйте меня еретиком:) ) | ||
| ОТТО777 | Re: Снова Горького ;-) [477] | [Ответить] |
| Імхо зараз лази тихіші за Шкоди у рази 2 (зовні), а от про те, що робиться всередині скажімо 2615 або 2604 на вибігу я промовчу...)) А от їхав нещодавно у 1604 так там взагалі тиша була, лише трохи попискував ну і хрюкав на вибігу, але ледь чутно. | ||
| Дёдя | Re: Снова Горького ;-) [477] | [Ответить] |
| > Впринципі, люди ж живуть якось над ШТ і нічого...
Спасибо, успокоил :-( | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Снова Горького ;-) [480] | [Ответить] |
| > Імхо зараз лази тихіші за Шкоди у рази 2 (зовні), а от про
> те, що робиться всередині скажімо 2615 або 2604 на вибігу я > промовчу...)) А от їхав нещодавно у 1604 так там взагалі > тиша була, лише трохи попискував ну і хрюкав на вибігу, але > ледь чутно. ▬ Ну вы прям вообще хотите чтоб была гробоваятишина, успеете, довольствуйтесь что есть, в маршрутке хрюкает не лучше... | ||
| ОТТО777 | Re: Снова Горького ;-) [477] | [Ответить] |
| Ну скажімо так, заважати вони не будуть якось особливо сильно(принаймні коли я залишався у брата тролейбуси не заважали, заважало тільки ДШ), а вдень з відкритими вікнами Шкоду буде чутно добре, а вночі...взагалі то тр12 після 19 не ходить, такщо хвилюватися за сон не варто. Тим більше, у вас же ходить під вікнами А38? Якщо так то суттєвої різниці між А і ТР немає, отже якщо трафік машин і автобусів вам не заважає, то й тролебуси не заважатимуть. | ||
| ОТТО777 | Re: Снова Горького ;-) [482] | [Ответить] |
| > > Імхо зараз лази тихіші за Шкоди у рази 2 (зовні), а от
> про > те, що робиться всередині скажімо 2615 або 2604 на > вибігу я > промовчу...)) А от їхав нещодавно у 1604 так там > взагалі > тиша була, лише трохи попискував ну і хрюкав на > вибігу, але > ледь чутно. ▬ Ну вы прям вообще хотите чтоб > была гробоваятишина, успеете, довольствуйтесь что есть, в > маршрутке хрюкает не лучше... Дик я ж хвалю... у ньому(1604) доречі порівняно зі Шкодою і МАЗом була дійсно гробова тиша)))) | ||
| Дёдя | Re: Снова Горького ;-) [482] | [Ответить] |
| > Якщо так то суттєвої різниці між А і ТР немає,
Вот именно разницу я и спрашиваю, а она есть. Если по проводу КС ударить молотком, то это слышно и за 100 метров. Вот и интересно: часто ли удары (например при прохождении токораздла, стрелки) происходят во время эксплуатации? | ||
| ОТТО777 | Re: Снова Горького ;-) [482] | [Ответить] |
| Ну з того що я чув від тролів на димитрова-лише вий тедів, КМ ніколи не заважала, але якщо жити над стрілкою, то дійсно іноді буває, коли троль проходить на швидкості, то сильно ляскає, але це вже здогадки. | ||
| Д-616 | Re: Снова Горького ;-) [479] | [Ответить] |
| > После трама, троль - рай! (тока не называйте меня
> еретиком:) ) Еще и как назовем. Ибо это ЕРЕСЬ ! Емеля вон заменил Т5 на Тр3, так что "раем" это я никак не назову! >зараз лази тихіші за Шкоди у рази 2 (зовні), Да ну. Шкоды НЕ ПИЩАТ и не визжат как эти лазы. Внешне лазовский писк при торможении слышно очень даже далеко. | ||
| ОТТО777 | Re: Снова Горького ;-) [479] | [Ответить] |
| Досить вже флудити... Немає вже глухівських резисторів немає і писку. Сидячи у солом'янських дворах біля траси тр17,19 пересвідчився, що ЛАЗ майже не чути, а от коли іде Шкода(особливо КВР КЗЕТ) то чутно її на весь квартал, так що не треба жу-жу. А в те що я чув власними вухами віриться мені якось більше. | ||
| Santehnik | Re: Снова Горького ;-) [479] | [Ответить] |
| > Еще и как назовем. Ибо это ЕРЕСЬ ! Емеля вон заменил Т5 на Тр3, так что "раем" это я никак не назову!
Я говорю о шуме. Когда проежает Т13, Т15 у меня стекла на полочках трясутся и грохот стоит в квартире. правда после установки окон современных стало лучше. | ||
| Женя | Re: Снова Горького ;-) [489] | [Ответить] |
| > > Еще и как назовем. Ибо это ЕРЕСЬ ! Емеля вон заменил Т5
> на Тр3, так что "раем" это я никак не назову! Я говорю о > шуме. Когда проежает Т13, Т15 у меня стекла на полочках > трясутся и грохот стоит в квартире. правда после установки > окон современных стало лучше. Осталось поставить современные стёкла на полочки? :-D | ||
| Santehnik | Re: Снова Горького ;-) [489] | [Ответить] |
| Гг...не нужно рельсы современные поставить и не будет ничего трястись ;) | ||
| IRJ | Re: Снова Горького ;-) [489] | [Ответить] |
| > Осталось поставить современные стёкла на полочки? :-D
ИМХО лучше современное полотно под трамваи ;) | ||
| kostyan | Re: Снова Горького ;-) [467] | [Ответить] |
| > Будет ли она работать?
Врядли. Если на жилянской есть входная стрелка (гдето возле коминтена) и выходная (возле РС), то тут нет ни одной не другой, и похоже не планируется!!! Так зачем тратить лишнюю КС для второй линии? | ||
| Дёдя | Re: Снова Горького ;-) [467] | [Ответить] |
| > Я говорю о шуме. Когда проежает Т13, Т15 у меня стекла на полочках трясутся и грохот стоит в квартире. правда после установки окон современных стало лучше.
Теперь даже ложку не нужно мочить чтобы сахар в чае размешать. Нужно только дождаться прохождения трама ;-) [491] 2008-05-13 15:27 Гг...не нужно рельсы современные поставить и не будет ничего трястись ;) [492] 2008-05-13 15:27 ИМХО лучше современное полотно под трамваи ;) Ух как вы дружно ;-) >Так зачем тратить лишнюю КС для второй линии? Наверно по двум причинам: 1-я резервная 2-я для уменьшения сопротивления(потерь) и более равномерного распределения напряжения. На обычных дорогах эту фун-ю выполняют провода встречной полосы. Наверно по этой причине не разобрали линию на саксаганского, и построили на жилянской 2х колейку. ЗЫ: вон в крыму по 3 линии запаралелено. | ||
| IRJ | Re: Снова Горького ;-) [467] | [Ответить] |
| > На обычных дорогах эту фун-ю выполняют провода встречной полосы.
А как же линия по Ереванской? Вон какой круг делают Тр17 и Тр19 и нет никаких вторых линий ;) | ||
| Д-616 | Re: Снова Горького ;-) [467] | [Ответить] |
| Есть паралельная линия (без стрелок) по Курской от дворца пионеров до Воздухофлотского | ||
| Дёдя | Re: Снова Горького ;-) [495] | [Ответить] |
| Но ведь необязательно чтобы провода шли по воздуху в виде линии, они могут дублироваться и под землей, или подстанции стоять чаще! | ||
| Forester | Re: Снова Горького ;-) [487] | [Ответить] |
| > > После трама, троль - рай! (тока не называйте меня >
> еретиком:) ) Еще и как назовем. Ибо это ЕРЕСЬ ! Емеля вон > заменил Т5 на Тр3, так что "раем" это я никак не назову! > >зараз лази тихіші за Шкоди у рази 2 (зовні), Да ну. Шкоды > НЕ ПИЩАТ и не визжат как эти лазы. Внешне лазовский писк > при торможении слышно очень даже далеко. Послушайте гул сверзвукового истребителя - тогда всё станет на свои места. | ||
| Дёдя | Re: Снова Горького ;-) [487] | [Ответить] |
| http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=77624#77624 | ||
| garbuz | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| >
> Я всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ > 10 ГРН. ЗА ЛИТР. Андрюха долго ждать не прийдется, он уже дороже 6грн, а машин все равно больше и больше. В этом году к примеру 3-е моих друзей обзавелись мафынками, и стоимость топлива их не пугает. хоть и зарабатывают они не более 4тис грн. | ||
| Дёдя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| > Я всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ
> 10 ГРН. ЗА ЛИТР. В Англии именно такая цена. Но вот только з/п чуть другие :-( (0т $120/день) | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| Бензин над сделать дешовый по три гривны , дистопливо по девять а дорогой бензин по тридцать три гривны | ||
| Santehnik | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| Менталитет не измениш ;) потому даже по 10 грн будет бенз - машины будут.
Ибо стояить в пробке в удобном кресле с музончиком и кондюком у нас считается лучше чем толкатся в забитом ОТ.... | ||
| ОТТО777 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| По темі: сьогодні проїжджав на Тр14 повз лінію, що будують. Вже повісили багатьсько КМ, імхо десь до димитрова, хоча точно казати не можу. Можливо завтра піду у розвідку і зроблю фотки. | ||
| Gregory | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| это не менталитет - просто люди очень долго не могли себе позволить машины. не Жигули с протекающими уплотнителями, не экс-таксистские полуразвалившиеся Волги и не двадцатилетние иномарки без запчастей. это нормальное проявление последствий девицита и долгого ожидания - вот и ездят в свое удовольствие, по сути это скорее как дорогая игрушка, которую ребенок ждет к своему 12-летию. поэтому для многих ДеУ, Ку-Ку и Чери с дешевыми магнитолами еще какое-то время будут любимыми игрушками, пусть и стоящими в пробках, пусть и с бензином по 10 грн. так было не только у нас - автомобильный бум наступал всегда, как только жизнь начинала налаживаться. но это пройдет.
З.Ы. а бензин нужно по 10-15грн - тогда ижд-ветки новые будут строить, и электротранспорт развивать. конец офф-топа. | ||
| Приблизительный п... | Re: Снова Горького ;-) [496] | [Ответить] |
| > > На обычных дорогах эту фун-ю выполняют провода встречной
> полосы. > А как же линия по Ереванской? Вон какой круг делают Тр17 и > Тр19 и нет никаких вторых линий ;) > Есть паралельная линия (без стрелок) по Курской от дворца > пионеров до Воздухофлотского Аналогичный вариант есть также на улице Ереванской на отрезке от площади Космонавтов до Питерской - там проходит служебная линия для сваливания троллейбусов в депо без пассажиров и параллельно ей справа также идет линия без стрелок, на анкерах. В свое время, по всей видимости, она предназначалась для отстоя... Вот где реально нет вторых линий - так это на Тр8 по улицам Смелянской (от Молодогвардейской до Ушинского), Ушинского и Донецкой и на Тр27 по улицам Лебедева-Кумача, Нежинской, Гарматной и Борщаговской. | ||
| Д-616 | Re: Снова Горького ;-) [496] | [Ответить] |
| >Но вот только з/п чуть другие :-( (0т $120/день)
Обойдетесь. Не будет вам таких зарплат. Главный смысл в поднятии цены - финансовый удар по шинокопытным | ||
| Женя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [500] | [Ответить] |
| В этом
> году к примеру 3-е моих друзей обзавелись мафынками, и > стоимость топлива их не пугает. хоть и зарабатывают они не > более 4тис грн. А ездят регулярно, каждый день? | ||
| Женя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [505] | [Ответить] |
| поэтому
> для многих ДеУ, Ку-Ку и Чери с дешевыми магнитолами еще > какое-то время будут любимыми игрушками, пусть и стоящими в > пробках, пусть и с бензином по 10 грн. так было не только у > нас - автомобильный бум наступал всегда, как только жизнь > начинала налаживаться. но это пройдет. Считается, что у нас в стране жизнь налаживается? :-D :-D :-D :-D :-D | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [505] | [Ответить] |
| >> Есть паралельная линия (без стрелок) по Курской от дворца пионеров до Воздухофлотского
НЯЗ, эту линию подцепили не так давно. 30 лет не было там второй линии :) > Аналогичный вариант есть также на улице Ереванской на отрезке от площади Космонавтов до Питерской - там проходит служебная линия для сваливания троллейбусов в депо без пассажиров и параллельно ей справа также идет линия без стрелок, на анкерах. На этом отрезке Ереванской отстаивались троллейбусы. На "обрезанном" участке они стояли, а по подключённой линии они заезжали, выезжали, обгоняли стоящие троллейбусы. Так что это была чисто служебная ветка. | ||
| Дёдя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [505] | [Ответить] |
| Я смотрю тут во всех темах красной ниткой пришиты темы ненависти к машинам и автолюбителям, и их часной собственности. :-(
Мне вот интересно ваше отношение: Америка, состоявшаяся страна, естественно пробки, но машина есть практически у каждого жителя. По поводу частной собственности: мне вот интересно ваше отношение к такой сит-и: за несвоевременную уплату налогов, вас лишат часной собстенности (например квартиры). Вам это понравится? ЗЫ: хочу сказать всем тем, кто бьет себя в грудь крича "я никогда не буду иметь машины": У меня к вам реально жалость: вы толи не можете себе позволить ее, толи вам, по какимто медицинским показателям, запрещено иметь права. Если же вы просто противник прогресса, то я вам могу посоветовать: 1. выкинуть комп 2. выкрутить лампочки (начать пользоваться свечами 3. вынести всю бытовую технику из дома 4. отапливать помещение исключительно буржуйкой 5. пищу находить себе собирательтством (но не на помойках) Одним махом это можно решить - переехав жить в лес. Удачи. | ||
| Misha | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [511] | [Ответить] |
| > У меня к вам реально жалость: вы толи не можете себе
> позволить ее, толи вам, по какимто медицинским показателям, > запрещено иметь права. Бугага | ||
| Коронатор | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [504] | [Ответить] |
| > По темі: сьогодні проїжджав на Тр14 повз лінію, що будують.
> Вже повісили багатьсько КМ, імхо десь до димитрова, хоча > точно казати не можу. Можливо завтра піду у розвідку і > зроблю фотки. На сегодняшнее утро провода по Горького есть уже до Лыбицкой. Две линии. Также уже смонтированы новые светлофоры под односторонее движение. | ||
| Дёдя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [504] | [Ответить] |
| >Бугага
Кто бы говорил ;-) | ||
| Женя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [511] | [Ответить] |
| > Я смотрю тут во всех темах красной ниткой пришиты темы
> ненависти к машинам и автолюбителям, и их часной > собственности. :-( Мне вот интересно ваше отношение: > Америка, состоявшаяся страна, естественно пробки, но машина > есть практически у каждого жителя. Ты до сих пор не уяснил разницу между понятиями "есть машина" и "ежедневно использовать машину для внутригородских поездок на работу/с_работы в пик"? ЗЫ: > хочу сказать всем тем, кто бьет себя в грудь крича "я > никогда не буду иметь машины": У меня к вам реально > жалость: вы толи не можете себе позволить ее, толи вам, по > какимто медицинским показателям, запрещено иметь права. Гы. А со мной как быть? Позволить могу, права есть, иногда езжу - преимущественно не по городу, разумеется. А вот на работу езжу на автобусе. Что со мной не так? :-D > Если же вы просто противник прогресса, Ежедневные мегапробки в городе, из-за которых лично мной впустую теряется минимум около часа ежедневно (время поездки сравниваю с выходными днями) - это прогресс? :-D :-D :-D Уважаемый, с вашей логикой явно что-то не так. то я вам могу > посоветовать: 1. выкинуть комп 2. выкрутить лампочки > (начать пользоваться свечами 3. вынести всю бытовую технику > из дома 4. отапливать помещение исключительно буржуйкой 5. > пищу находить себе собирательтством (но не на помойках) > Одним махом это можно решить - переехав жить в лес. Удачи. Ну уж сравнил так сравнил.. Всё перечисленное ничуть не мешает жить окружающим. Обилие личных авто в городе - мешает, и очень сильно. | ||
| Женя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [512] | [Ответить] |
| > > У меня к вам реально жалость: вы толи не можете себе >
> позволить ее, толи вам, по какимто медицинским показателям, > > запрещено иметь права. Бугага Смеяться над человеком, которому больше нечем выделиться, кроме крутости(читай: стоимости) своей машины, грешно. | ||
| Sturm | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [515] | [Ответить] |
| > работу/с_работы в пик"? ЗЫ: > хочу сказать всем тем, кто
> бьет себя в грудь крича "я > никогда не буду иметь машины": > У меня к вам реально > жалость: вы толи не можете себе > позволить ее, толи вам, по > какимто медицинским > показателям, запрещено иметь права. Гы. А со мной как быть? > Позволить могу, права есть, иногда езжу - преимущественно > не по городу, разумеется. А вот на работу езжу на автобусе. > Что со мной не так? :-D +1. Маю права, машину можу придбати хоч зараз. Але не хочу. > > Если же вы просто противник прогресса, > Ежедневные мегапробки в городе, из-за которых лично мной > впустую теряется минимум около часа ежедневно (время > поездки сравниваю с выходными днями) - это прогресс? :-D :-> :-D Уважаемый, с вашей логикой явно что-то не так. +1!!! Отут я з Женею згоден на 100%. | ||
| Д-616 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [515] | [Ответить] |
| > вы толи не можете себе >
> позволить ее, толи вам, по какимто медицинским показателям, > > запрещено иметь права. По вашей логике, иметь машину - это мечта КАЖДОГО без исключения. Вам не приходило в голову что человек может просто НЕ ХОТЕТЬ иметь машину ? >Если же вы просто противник прогресса, то я вам могу >посоветовать: >1. выкинуть комп >2. выкрутить лампочки (начать пользоваться свечами >3. вынести всю бытовую технику из дома >4. отапливать помещение исключительно буржуйкой >5. пищу находить себе собирательтством (но не на помойках) Опять логика "Машина - это так же необходимо как и ..." Только при чем тут прогресс? Все вышеперечисленное не имеет никакого отношения к теме личных авто. А вот обилие личного транспорта в Киеве - очень даже мешает. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [515] | [Ответить] |
| У нас есть один недоумок, работает на трамвае копил деньжата, купил иномарку, ездит на ней на работу и с работы , а просто куда то поехать он боится, говорит боюсь ездить на ней и права на неёимеет.
А вот я к примеру не хочу ездить сам на собственном авто, и не хочу его также иметь , имея к примеру достаточные средства я лучшебы ездил на альтернативном виде транспорта, пока нам только о таком осталось мечтать( дешоое такси работающеее от аккумулятора или от спирта... | ||
| Саня | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [515] | [Ответить] |
| Думаю,дивна заява,що небажання мати машину викликана або відсутністю матеріальних передумов або станом здоров'я.
А якщо людина просто не хоче мати машину? Скажімо,я особисто не хочу,може мені,скажімо, велосипед подобається більше?То що тоді? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [520] | [Ответить] |
| > Думаю,дивна заява,що небажання мати машину викликана або
> відсутністю матеріальних передумов або станом здоров'я. А > якщо людина просто не хоче мати машину? Скажімо,я особисто > не хочу,може мені,скажімо, велосипед подобається більше?То > що тоді? ▬ Не в здоровье дело, и не в велосипеде, на дороге должны передвигаться специалисты , которые не допускают аварий , велосепедист не будет шнырять среди чмыхающих авто на трассе ... | ||
| Forester | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [520] | [Ответить] |
| > Скажімо,я особисто
> не хочу,може мені,скажімо, велосипед подобається більше?То > що тоді? Тоді на велосипеді їздити треба. Доречі, доки в мене такий транспортний засіб не вкрали - саме на велосипеді здебільшого і їздив. | ||
| Приблизительный п... | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [511] | [Ответить] |
| Вообще-то тема посвящена новой троллейбусной линии по улице Жилянской. Так что заводить здесь разговор о пользе и вреде автомобиля, на мой взгляд, не совсем кстати. Но я все же попробую ответить на Ваши тезисы.
> Я смотрю тут во всех темах красной ниткой пришиты темы > ненависти к машинам и автолюбителям, и их часной > собственности. :-( Я лично ненависти такой не испытываю. Я просто против всеобщей автомобилизации и повсеместного использования личного транспорта, поскольку от этого только увеличиваются пробки на улицах города. А так - действительно, многие ведь водят не свои личные, а служебные авто, и порой от обилия "личек" не могут беспрепятственно проехать из одной точки в другую. Вот почему мы призываем владельцев "личек" задуматься, в том числе и над этим... > Мне вот интересно ваше отношение: Америка, состоявшаяся > страна, естественно пробки, но машина есть практически у > каждого жителя. > По поводу частной собственности: мне вот интересно ваше > отношение к такой сит-и: за несвоевременную уплату налогов, > вас лишат часной собственности (например квартиры). Вам это > понравится? Няз, в юридической практике развитых стран подобные дела решаются через суд. Суд может постановить выплатить задолженность, и если у ответчика денег в наличии нет, в счет оплаты у него могут конфисковать что-либо из личного имущества. Но при этом составляется его четкая опись и ответчику выдаются чеки и квитанции, свидетельствующие о целевом использовании средств, вырученных за конфискованные вещи. А насчет "понравится или нет" - dura lex est lex, как говорили в Древнем Риме. > ЗЫ: хочу сказать всем тем, кто бьет себя в грудь крича "я > никогда не буду иметь машины": > У меня к вам реально жалость: вы толи не можете себе > позволить ее, толи вам, по какимто медицинским показателям, > запрещено иметь права. > Если же вы просто противник прогресса, то я вам могу > посоветовать: > 1. выкинуть комп > 2. выкрутить лампочки (начать пользоваться свечами > 3. вынести всю бытовую технику из дома > 4. отапливать помещение исключительно буржуйкой > 5. пищу находить себе собирательтством (но не на помойках) > Одним махом это можно решить - переехав жить в лес. Удачи. Я уже писал в другой теме, что на данном историческом этапе не считаю автомобиль двигателем прогресса. Я не отрицаю, что долгое время это было так, но сейчас времена изменились и лично я, например, наглядно наблюдаю, что автомобильная цивилизация заходит в явный тупик. И одна из причин этого - то, что авто занимает определенную часть плоскости и пространства. И если за городом места много и вышеуказанная особенность значительной роли не играет, то в городе на вес золота практически каждый клочок земли и потому чем меньше автомобилей его занимает - тем лучше. Если бы машину можно было в нужное время сдуть и надуть, как резиновую лодку, - то им бы цены не было! Но в отличие от лодок, такие автомобили еще не изобрели. Поэтому каждый город на разном этапе своего существования столкнулся или столкнется с таким явлением, как пробки. И лучшего рецепта от нее, чем вытеснение личных авто с узких городских улиц и пуск там современного, комфортабельного и регулярно ходящего ОТ - в первую очередь рельсового, человечество пока не придумало. Так зачем же изобретать велосипед, если выход из ситуации уже найден?! Думаю, я исчерпывающе изложил свой взгляд на вещи. Не буду возражать, чтобы модератор перенес это и некоторые другие сообщения о взаимоотношениях автомобилистов и пешеходов в соответствующие темы. | ||
| Forester | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [505] | [Ответить] |
| > а бензин нужно по 10-15грн - тогда ижд-ветки новые
> будут строить, и электротранспорт развивать. К этому постепенно приближаемся: http://autonews.ua/autobusiness/14/05/2008/23431.shtml?cp=6#c18567 Вот только вряд ли в нашей стране подорожание бензина приведёт к развитию электротранспорта - скорее всего банальнейшим образом сие подорожание, как и обычно, будет "учтено" в ценах на все товары и услуги. > конец офф-топа. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [505] | [Ответить] |
| > К этому постепенно приближаемся
Если немецкую цену пересчитать в украинских гривнах, то получится более 11,5 грн/л. Это так, для сравнения ;) | ||
| Misha iz LA | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [505] | [Ответить] |
| Нет,нужно как в Центре Нью- Йорка :Парковка за 50 долларов.Не хочешь столько платить — есть метро,автобус и такси.Половина машин вцентре Нью Йорка это такси. За одно решается проблема занятости. | ||
| Женя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [525] | [Ответить] |
| > > К этому постепенно приближаемся Если немецкую цену
> пересчитать в украинских гривнах, то получится более 11,5 > грн/л. Это так, для сравнения ;) О! Правильным шагом идём во всевозможные ЕСы с ВТО. :-D | ||
| Д-616 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [525] | [Ответить] |
| >Вообще-то тема посвящена новой троллейбусной линии по
>улице Жилянской. Так что заводить здесь разговор о пользе и >вреде автомобиля, на мой взгляд, не совсем кстати По теме http://www.picatom.com/j/img/TrolMap2-1.gif На сегодняшний день имеем такую конфигурацию. Красноармейская размечена дор.разметка как односторонняя, но от Сакс. вврех до Толстого - двухстроронняя. На Горького на КС смонтированы секционные изоляторы и посты секционирования. На перекрестке Красноармейской-Федорова смонтирована пошерстная стрелка, (см. схему) так что Тр40 будет ехать прямо по Федорова, вверх по Красноармейской, разворот по Саксаганского и обратно вниз по Горького. | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [525] | [Ответить] |
| Если верить газетенке "15 минут", запуск одностороннего движения на Горького/Красноармейской произойдет в ночь с субботы на воскресенье.
Анонсов больше нигде не видел | ||
| Володя Царенко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [525] | [Ответить] |
| Завтра или через неделю? | ||
| Вых. | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [525] | [Ответить] |
| В ГПК тоже пишут о субботе.
PS off-top Re (527). "Ни в одной теме нельзя обойтись без..." :-))) | ||
| Приблизительный п... | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [528] | [Ответить] |
| > На перекрестке Красноармейской-Федорова
> смонтирована пошерстная стрелка, (см. схему) так что Тр40 > будет ехать прямо по Федорова, вверх по Красноармейской, > разворот по Саксаганского и обратно вниз по Горького. А ничего, что сейчас на отрезке Федорова между Красноармейской и Горького одностороннее движение в противоположном направлении, то есть к Протасову Яру? | ||
| Владимир М. | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [532] | [Ответить] |
| > > А ничего, что
> сейчас на отрезке Федорова между Красноармейской и Горького > одностороннее движение в противоположном направлении, то > есть к Протасову Яру? С субботы на воскресенье меняеться схема движения. | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [532] | [Ответить] |
| Новая табличка остановки на Красноармейской между Димитрова и Физкультыры
http://www.picatom.com/j/DSC_1157-1.html Обратите внимание на конечную Тр12 и Тр40 | ||
| Д-616 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [532] | [Ответить] |
| Тр12 - "УЛ ТРУТЕНКА" !!!
Раньше была "ул.Смолича" | ||
| tavalex2007 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [5] | [Ответить] |
| > > > > По Жилянской раньше ездил не троллейбюус а трамвай. >
> > Когда? Давно, ещё до нас ... > Просмотрел все имющиеся здесь карты - ничего подобного ни > на одной из них не обнаружил. с 1996 до 06.2001 маршрутные,а после этого до конца 2005 года - для въезда/выезда в депо Шевченко до его переноса на Борщаговку от Коминтерна до Льва Толстого.Где-то с конца 50-х годов был перенос трамвайной линии с конечных участков б-ра Шевченко (ныне начало просп.Победы) и Саксаганского на Жилянскую.Часть этой трассы действует,часть по линии СТ сейчас на реконструкции,а участок от Старовокзальной до Коминтерна - разобран.Были планы полного переноса трамвайной линии с Саксаганского на Жилянскую,но... Что дальше,вы знаете сами. | ||
| Д-616 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [5] | [Ответить] |
| > Просмотрел все имющиеся здесь карты - ничего подобного ни
> на одной из них не обнаружил. Был, и не только от Старовокз. до Льва Толстого а и от Владимирской до Красноармейской http://www.picatom.com/j/kartaallkiev6-2.html На карте 1913 года указан Т11 на Жилянской Он ходил от Андреевской церкви по Владимирской, на перекрестке поворачивал на Жилянскую и ишел до Красноармейской. http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1913/1913-Map.jpg | ||
| Владимир М. | Re: Тролейбусна лінія по Горького | [Ответить] |
| 17 мая с 22 часов до 5 часов 18 мая вводится одностороннее движение на улицах Антоновича (Горького) и Большой Васильковской (Красноармейской).
Таким образом, водители будут иметь возможность двигаться в направлении центра Киева от Лыбидской площади улицей Красноармейской, а в обратном направлении – улицей Горького. В таком же режиме будет работать общественный транспорт, информирует пресс-служба КГГА. "Для организации троллейбусного соединения улицей Горького мы построили новую троллейбусную линию длиной 3,4 км. 18 мая в 14 часов мэр города Леонид Черновецкий откроет новую линию на реконструированной улице. Важно отметить, что движение троллейбусных маршрутов №12 и №40 продлено до ул. Саксаганского, установлены 2 новых остановки автобусов и троллейбусов на ул. Красноармейской", – отметил первый зампред КГГА Денис Басс. http://mignews.com.ua/articles/302478.html | ||
| Sturm | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [5] | [Ответить] |
| Пройшовся по вулицям Саксаганського та Горького, бачив наступне:
Саксаганського: - По Червоноармійській лінію розібрали у бік Либідської, а ту, що у бік центру завернули на Саксаганського. Далі вгору по Червоноармійській дротів немає, тобто тепер по ній тролейбус фізично не зможе проїхати. - На Саксаганського лінію підвісили майже над крайньою лівою смугою. Секціони поки що не підключили. Горького: - За поворотом з Саксагансьокго почепили дві лінії, але ніяких натяків на стрілку поки що немає. - Тут секціони подекуди підключені. А подекуди - ні. - На перехресті з Жилянською почепили 4 пересічки, але вони піключені лише вздовж Жилянської. - Далі по вулиці КМ є, але знову ж таки деякі елементи <a href ="http://www.picatom.com/j/IMG_4426-1.html"a>підключені</a>, а деякі елементи ще ні. - Біля перехрестя з вул.Федорова якраз кріпили контактний дріт. - На перехресті з Федорова якраз чіпляли розтяжки. ПНД валяються прямо на порїжджій частині. До речі, на Горького буде смуга для ГТ. - Дроти від ТЯП. БОНУС: - Будинок, який будують із того, що було :) - Зупинка експресу А12Тр :) - ЛЧ планує відкривати ПВЛ та Теремки вагонами серії Е/Еж??? ;) | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Горького [538] | [Ответить] |
| > 17 мая с 22 часов до 5 часов 18 мая вводится одностороннее
> движение Интересно, а что будет после 5 часов 18 мая :))) | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [539] | [Ответить] |
| > БОНУС: - Будинок, який будують із того, що було :)
Это недострой еще с советских времен в таком виде стоит | ||
| AMY | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [539] | [Ответить] |
| БиЮ18 травня 2008 року
О 14:00</b> http://kmv.gov.ua/press.asp?Id=198780 За участі Київського міського голови Леоніда Черновецького відбудеться відкриття нової тролейбусної лінії по вул. Антоновича (колишня Горького) та Великій Васильківській (колишня Червоноармійська), які перший день працюватимуть в режимі одностороннього руху Учасники заходу: перший заступник голови КМДА Денис Басс, директор КП «Київдорсервіс» Василь Стус, генеральний директор КП «Київпастранс» Микола Ламбуцький, генеральний директор КК «Київавтодор» Георгій Глінський. Увага! Збір журналістів о 13.50 біля зупинки громадського транспорту «Жилянська» по вул. Велика Васильківська, 49 (колишня Червоноармійська) Акредитація за тел.: 279-24-11, 279-93-42, 8 067 242 32 75 | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >- На Саксаганського лінію підвісили майже над крайньою лівою смугою.
А она там и раньше висела. Это остатки КС когда Скасаганского была двухсторонней. >Секціони поки що не підключили. Точнее, их отключили, до этого они были подключены. ---------- По состоянию на 17:13 17/05.08 имеется следующая конфигурация http://d-616.nm.ru/trolmap-3.gif Табло на Красноармейской. Если ему верить, тут УЖЕ ходят А5 и А38 - отображалось время до прибытия http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517_tablo.jpg Перекресток Федорова и Красноармейской - демонтаж КС http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517023.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517025.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517026.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517027.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517030.jpg Обрезана КС Тр12 http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517024.jpg Перекресток Федорова и Горького http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517031.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517033.jpg Полоса для ОТ. Хотя проехать по ней мешает... ну что же еще - конечно, парковка!! http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517034.jpg Сегодня около 13-10 Тр40 еще ходил (замечен 412 и какойто 3хх). А вот уже около 16-45 на Димитрова ездил А40! (он же был замечен потом на Соломенской пл.) http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517_7132-40-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80517/80517_7132-40-1.jpg | ||
| AMY | Re: | [Ответить] |
| > http://d-616.nm.ru/trolmap-3.gif
Вообще-то остановка РС около Красноармейской, 63 | ||
| Дёдя | Re: | [Ответить] |
| >БОНУС:
- Будинок, який будують із того, що було :) Открою тебе страшную тайну: его не строят, а разбирают ;-) | ||
| Sturm | Re: [545] | [Ответить] |
| > >БОНУС: - Будинок, який будують із того, що було :) Открою
> тебе страшную тайну: его не строят, а разбирают ;-) ОК, будинок який будували з того, що було :) | ||
| Приблизительный п... | На ночь глядя | [Ответить] |
| Прогулялся по Горького от Лыбедской до Саксаганского с заходом на Федорова, Красноармейскую и Димитрова. КС уже практически полностью готова - осталось разве что старую демонтировать. Почти на всех перекрестках находились работники "Киевдорсервиса" - демонтировали старые светофоры и устанавливали и налаживали новые. На перекрестке с Владимиро-Лыбедской, у Владимирского рынка, при мне с помощью автоподъемника демонтировали старый светофорный аппарат с кронштейна, на котором он был установлен - причем на противоположной стороне дороги аналогичный светофор, также установленный на кронштейне, прикрепленном к столбу, продолжал по-прежнему работать, мигая желтым сигналом. Улицы Федорова и Димитрова, няп, станут тоже односторонними на отрезке между Горького и Красноармейской - по Федорова можно будет ехать вверх, а по Димитрова - вниз. В принципе, можно было бы сделать их односторонними аж до самой улицы Анри Барбюса - все равно в будние дни из-за обилия припаркованных авто встречный разъезд там порой немало затруднен. Троллейбусное движение по Димитрова, просуществовав около 20 - 25 лет, в конце концов будет прекращено...
У здания городского филиала "Укртелекома" по улице Горького, 40 вовсю устанавливали новый остановочный павильон и электронное табло на специальной опоре. Здесь наблюдалось немалое скопление людей, некоторые из которых были одеты в строгие костюмчики с галстуками (скорее всего, кто-то из начальства). На перекрестке Красноармейской и Саксаганского стояло несколько автомобилей ГАИ, а также просто с синими номерами - вокруг них находилось немалое количество сотрудников милиции, преимущественно ГАИ. На половинке проезжей части, ведущей из центра, были расставлены пластиковые полосатые конусы, ненавязчиво указывающие водителям траекторию поворота направо (то бишь на Саксаганского в сторону Горького). Поскольку указывали они эту траекторию ну очень ненавязчиво, некоторые водители намека не понимали и пытались их объехать справа или слева, чтобы продолжить движение дальше по прямой, но тут в дело вступали уже работники ГАИ со свистками и жезлами. Правда, в моем присутствии возможных санкций ни к кому из таких потенциальных нарушителей применено не было - их просто останавливали и мягко направляли объезжать по Горького. Также в моем присутствии на черной иномарке представительского класса с белыми пятизначными номерами (11***-**КА) со своим водителем приехал какой-то милицеский начальник в штатском - перед ним взял под козырек майор ГАИ в форме с фуражкой, и они пошли осматривать окрестности. На улице Красноармейской никаких особых изменений, кроме уже описанных выше, обнаружено не было. P.S. На Лыбедской на проезде между Красноармейской и Горького, являющемся по сути продолжением улицы Кудри, посреди проезжей части устанавливали металлический отбойник. Таким образом, судя по расположению дорожных знаков, в Киеве появится маааленький участок правостороннего движения. | ||
| Klovsky | Re: На ночь глядя | [Ответить] |
| Может, левостороннего? | ||
| Приблизительный п... | Re: На ночь глядя [548] | [Ответить] |
| > Может, левостороннего?
Да, правильно. У меня очепятка вышла... :) | ||
| Klovsky | Re: На ночь глядя [548] | [Ответить] |
| Для тех, кто не сможет участвовать в открытии линии, предполагается (вероятность 50% ;) оперативное размещение фото на http://klovsky.livejournal.com/
Начало незадолго до 14:00. | ||
| Дёдя | Re: На ночь глядя [548] | [Ответить] |
| Впрошло мероприятия. Ничего особо интересного не было, кроме попыток раздать "агитационный" материал в защиту набережной, которые начальник пресс-службы КМДА в одну секунду предотвратил, отобрав все бумажки у детей. | ||
| HAnS | Re: На ночь глядя [548] | [Ответить] |
| Покатали ЧЕ на 1609
http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=198798 | ||
| Gregory | Re: На ночь глядя [551] | [Ответить] |
| > Впрошло мероприятия. Ничего особо интересного не было,
> кроме попыток раздать "агитационный" материал в защиту > набережной, которые начальник пресс-службы КМДА в одну > секунду предотвратил, отобрав все бумажки у детей. смысл акции успешно донесен до Д.Басса - подробности в соотв. теме. по это словам, проекта почтовой еще нет, а горвласти очень даже непротив впихнуть туда трамвай. кроме того, листовки распространены среди журналистов. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Листовки поклеены. В том числе на месте презентации. | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| А наш авіант(4029), доречі, застряг на одному з секціонів на ВВ!!! Ось така от нова лінія.. Хоча ЕлектроЛАЗи ПМЗи і Шкоди проїжджали, а нам довелося здавати задом з перехрестя з Саксаганського на Жилянську... от такі от справи... | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Бася))
http://www.picatom.com/j/P5180105-1.html | ||
| Д-616 | Re: [556] | [Ответить] |
| > Бася)) http://www.picatom.com/j/P5180105-1.html
Читает листовку :)))) | ||
| Приблизительный п... | Re: На ночь глядя [552] | [Ответить] |
| > Покатали ЧЕ на 1609
> http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=198798 А Стефан и Володя Царенко в кадр официальной хроники таки попали! :) | ||
| Денис Г | Re: На ночь глядя [552] | [Ответить] |
| Я тоже был на открытии. Вместе с "персонами" и представителями прессы проехался в новом троллейбусе одну остановку. Но так как в руках имелся фотоаппарат, охрана приняла меня за журналиста и попросила стать рядом с прессой. Поэтому в кадр я не попал:). Но фото, конечно, получились неплохие. | ||
| kysil | Re: На ночь глядя [558] | [Ответить] |
| > > Покатали ЧЕ на 1609 >
> http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=198798 А Стефан и > Володя Царенко в кадр официальной хроники таки попали! :) ------------ Хм не вижу Стефана, хоть убейте | ||
| Sturm | Re: На ночь глядя [560] | [Ответить] |
| > > > Покатали ЧЕ на 1609 > >
> http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=198798 А Стефан и > > Володя Царенко в кадр официальной хроники таки попали! :) > ------------ Хм не вижу Стефана, хоть убейте http://www.kmv.gov.ua/images/clipart/94195.jpg | ||
| Приблизительный п... | Re: На ночь глядя [551] | [Ответить] |
| > Впрошло мероприятия.
??? > Ничего особо интересного не было, кроме попыток раздать "агитационный" материал в защиту > набережной, которые начальник пресс-службы КМДА в одну > секунду предотвратил, отобрав все бумажки у детей. В другой раз я на "детей" мог бы обидеться, но тут это определение в самую точку. Действительно, с раздачей листовок представители Комитета реально повели себя как дети. Во-первых, необязательно было брать абсолютно все листовки с собой - вполне хватило бы и половины, остальное можно было бы оставить для расклейки. Во-вторых, их можно было без привлечения особого внимания рассовать журналистам, а не предлагать всем подряд. Журналисты сами прекрасно бы все поняли и использовали разданные листовки в своих целях. | ||
| Santehnik | Re: На ночь глядя [551] | [Ответить] |
| кстате на конечной ТР12,40 (на Горького) еще висит листовка :) | ||
| Misha | Re: На ночь глядя [551] | [Ответить] |
| Очень даже нормально, что листовки сразу ушли в КГГА.
Их там гарантированно внимательно изучат. | ||
| Santehnik | Re: На ночь глядя [551] | [Ответить] |
| Решил сегодне утром протестировать новоиспеченный маршрут.
Утром на 56м доехал до выставки...троля ждал около 30 минут :( приехал ЛАЗ Е301. Почти пустой :) доехали быстро до красноармейской а там началось, туканы поставили свои машины на первую полосу, троль постоянно скакал между первой и второй чтобы обьехать. ближе к стадиону уже была тянучка. туканы повыежали на первую полосу :( срочно нужно ставить отбойники!!! Доехали до конечной, пару человек со мной ехало. Вышел, жду ТР40, ждал тоже долго. Примерно минут 25. за это время прошло 3 12х, шкод не видел, одни лазы :) пока ждал на остановке, какой то тукан поставил свою машину на первую полосу. приехал троль, вышел водитель и стал на него кричать, рядом проходил гаишник, водила попросил его оштрафовать но тот увы этого не сделал :( а тукан убрал машину :( там же бабки расказывали друг дружке какая плохая Юля и какой хороший Че :)))) На остановке было табло, но там был указан только А38, причем изначально сказано было что будет через 20 минут а потом цифра скакала, то меньше то больше :) | ||
| Дёдя | Справка | [Ответить] |
| >водила попросил его оштрафовать но тот увы этого не сделал
На основании поправок к КУпАП гаец НЕ ИМЕЕТ ПРАВА штрафовать водителей (накладывать административне стягнення). | ||
| Santehnik | Re: Справка | [Ответить] |
| А что гаец вобще тогда может o_O ?
Ни права забрать ни штрафонуть...еще удивляемся чего бардак на дорогах. | ||
| Дёдя | Re: Справка | [Ответить] |
| Dura Lex - Sed Lex | ||
| Santehnik | Re: Справка | [Ответить] |
| та какой он суровый! вот штраф пару ШТУК баксов за выезд на полосу для ОТ вот это будет суровый закон!!! | ||
| ОТТО777 | Re: Справка | [Ответить] |
| Зараз на Червоноармійській повний бардак!!! Смуга ГТ по Горького запакована машинами, а по Чевоноармійській по ній повзуть машини у пробці.... фотки зараз будуть. Люди, треба щось робити, ато так, лінію відкрили і все наче дуже добре, але головне відкриття-виділена лінія-не працює. Доречі, мене табла дуже порадували: чітко вказували на те, скільки до наступного автобуса, мені сподобалося, побільше б таких. А на тр12 я особисто проїхався на Шкоді, страшнюча така... до того ж довелося довго її чекати, натомість Тр40 йшли один за одним. | ||
| ОТТО777 | Re: Справка | [Ответить] |
| Бидлота стоїть вже з самого початку смуги...
http://www.picatom.com/j/P5190145-1.html Автобус прийшов за майже 3 хвилини, а наступний десь за 5.5. http://www.picatom.com/j/P5190144-1.html Тролебусу, нажаль, від нововведень їздити не легше... http://www.picatom.com/j/P5190150-1.html Біля Мегамаркету не щільно, але стоять машини http://www.picatom.com/j/P5190156-1.html Паркуються у два ряди... http://www.picatom.com/j/P5190152-1.html Цього разу тролейбус їде не в своїй смузі іззі долботранспорту... http://www.picatom.com/j/P5190154-1.html Добре видно, що автобус їде явно не у своїй смузі, а троллейбус ледве дотягується до КМ http://www.picatom.com/j/P5190156-2.html Далі стало на стільки гидко від цього усього що не хотілось далі цей жах фоткати... Ще раз наполягаю на якихось діях що до захисту відділеної смуги. Можливо колетивний лист, чи якась акція... Це ж не діло, знов чудовий проект загинається... | ||
| Gregory | Re: Справка | [Ответить] |
| ОТТО777, вот так сразу никто на полосу не полезет и т.д.:)))) "что нам стоит дом построить - нарисовать и жить в нем". | ||
| ОТТО777 | Re: Справка | [Ответить] |
| Та ні... Я знав що будуть лізти, але ж не так!!! Ну в кінці кінців там висить знак стоянка/парковка заборонена, проїзд тільки для громадського транспорту, осьова врешті... Ну невже зовсім ніхто правил не знає???!!!! Чому в мене немає прав, але правила я знаю і коли їжджу то їх дотримуюсь? Чи це такий тільки один я? Ну невже так важко запаркуватися на тротуарі або з іншої сторони?? А де евакуатори і дайці??? Ну йолки палки...ну невже так тяжко організувати все полюдськи... просто немає слів, одні вирази і матюки... | ||
| Д-616 | 3716 | [Ответить] |
| Сегодня на Красноармейской - полупробка-полутянучка. Плотно забиты все полосы, включая выделеную для ОТ.
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80519/80519_krarms.jpg (Впрочем, выделеная полоса в Киеве - это когда она ограждена бетонными отбойникам и с гаишниками на въезде). А дальше - кое-что интересное о троллях. Пустой 3716 с табличкой "3" едет по Красноармейской. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80519/80519_3716-3_0.jpg Проезжает на тот самый секцион который вчера не мог проехать 4029, а там уже еще до того как я увидел 3716, стоял КРАЗ. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80519/80519_3716-3_1.jpg Люди из КРАЗа лезут на крышу к 3716, что-то обсуждают. Как я понял, этот участок непреодолим и для МАЗов. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80519/80519_3716-3+kras_0.jpg 3716 со спущенными штангами цепляют к КРАЗу и везут на Саксаганского. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80519/80519_3716-3+kras_1.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80519/80519_3716-3+kras_2.jpg Как я понял из разговора людей из КРАЗа, 3716 тянут до остановки "Красноармейская" и там уже ставят штанги. Скорее всего это была проверка этого участка на работоспособность.. | ||
| Santehnik | Re: Справка | [Ответить] |
| только штрафы около 1500$ за выезд туда. ТОЛЬКО ТАК! Отбойники и прочее это не метод. представте троль сломался, как его обьежать? потому только штрафы ЗВЕРСКИЕ!
Если человек может позволить себе брать тачку за 30-40000$ то может и штраф уплатить и будет знать как потом выежать. и фотокамер побольше!!!! | ||
| Д-616 | Re: Справка [573] | [Ответить] |
| > Та ні... Я знав що будуть лізти, але ж не так!!! Ну в кінці
> кінців там висить знак стоянка/парковка заборонена, проїзд > тільки для громадського транспорту, осьова врешті... Ну > невже зовсім ніхто правил не знає???!!!! Чому в мене немає > прав, але правила я знаю і коли їжджу то їх дотримуюсь? Чи > це такий тільки один я? Ну невже так важко запаркуватися на > тротуарі або з іншої сторони?? А де евакуатори і дайці??? > Ну йолки палки...ну невже так тяжко організувати все > полюдськи... просто немає слів, одні вирази і матюки... Правила то они знают... Но выполнять не собираются. Настоящая осевая линия - это бетонный отбойник. Посмотри на остановку троллей у ун-га "Украина" - там и знак есть, и паркинг рядом, а все равно ставят в 2 ряда... Так же и тут. Ибо нет достойного наказания. Почитай тут обсуждения с автомобилистами, - ах, какие мы нещасные, нельзя эвакуаторы, ой, нельзя блокираторы, Священная Частная Собственность может парковатся и ездить где угодно, ибо она Священна! На такое действительно нет слов... Одни маты. Поэтому я сторонник самых жестких мер против автомобилистов. За парковку в неположеном месте - конфискация авто и лишение прав. Штрафы - увеличить в 100 раз и больше. Авто - вон из центра. Строительство выделенных линий трамвая - оградить бетонными отбойниками, а шинокопытным оставить по 1..2 полосе, пусть себе стоят в пробках, не мешая ОТ. | ||
| ОТТО777 | Re: Справка | [Ответить] |
| Так, штрафи треба, або хоча б евакуатори або на худий кінець блокувати колеса. Я думаю як один раз він попариться з цим башмаком на колесі, в інший раз буде думати чи ставати йому там. А от як контролювати в'їзд на смугу-це вже питання.... | ||
| ОТТО777 | Re: Справка | [Ответить] |
| Ех...сумно мені від уього всого... яскравий приклад тому, скільки нашому менталітету треба ще рости до європейського...у нас таке враження наче одні жлоби...просто жах... | ||
| Д-616 | Re: Справка | [Ответить] |
| С всем этим жлобским менталитетом - нужны крайне жесткие меры. Недемократичные - ибо большинство как раз жлобы и против себя не пойдут.
Эвакуаторы нужны в первую очередь. Машины должны конфискововатся, продаватся за рубеж и средства идти в казну. Наиболее лучшим решением считаю прокладку выделенных трамвайных линий (раз выделенка, то лучше уже сразу под трамвай), машинам - оставить сколько там от той дороги останется, пусть стоят. Пешеходные переходы - подземные и надземные. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ту листовку на Горького на рекламе мэрии про мост повесил я... | ||
| AMY | Re: На ночь глядя [564] | [Ответить] |
| > Очень даже нормально, что листовки сразу ушли в КГГА. Их
> там гарантированно внимательно изучат. если точнее, то попали прямо в руки руководителю пресс-службы кгга :)) | ||
| Sturm | Re: На ночь глядя [562] | [Ответить] |
| > > Впрошло мероприятия. ??? > Ничего особо интересного не
> было, кроме попыток раздать "агитационный" материал в > защиту > набережной, которые начальник пресс-службы КМДА в > одну > секунду предотвратил, отобрав все бумажки у детей. В > другой раз я на "детей" мог бы обидеться, но тут это > определение в самую точку. То чого сам рядом стояв і мовчки дивився? Критикувати всі хочуть, а от щось зробити, чомусь зась... | ||
| Sturm | Re: [543] | [Ответить] |
| > http://d-616.nm.ru/trolmap-3.gif Табло на Красноармейской.
> Если ему верить, тут УЖЕ ходят А5 и А38 - отображалось > время до прибытия Щось я не дуже бачу там А5 та А38, не кажучи вже про інтервали :) А тут бачу :) | ||
| Д-616 | Re: [543] | [Ответить] |
| Табло и сегодня показывало температуру +45 С... | ||
| Sturm | Re: [584] | [Ответить] |
| > Табло и сегодня показывало температуру +45 С...
Вчора було +49°С | ||
| DenVol | Re: [585] | [Ответить] |
| > > Табло и сегодня показывало температуру +45 С... Вчора
> було +49°С Однако потеплело )) | ||
| Леха | Re: [585] | [Ответить] |
| на самом деле сёдня в городе было +35 | ||
| ОТТО777 | Re: [585] | [Ответить] |
| Ну, а що ви хотіли... Воно ж нагрівається на сонці, от і показує невірно... Коли ваш термометр на вікні показує 50 на сонці ви теж жалієтеся? =) | ||
| DenVol | Re: [585] | [Ответить] |
| > > Табло и сегодня показывало температуру +45 С... Вчора
> було +49°С Собственно вот и потепление )) | ||
| Santehnik | Re: [585] | [Ответить] |
| Ж/д вокзал...
жесть | ||
| Д-616 | Re: [590] | [Ответить] |
| > Ж/д вокзал... жесть
Двухязычное табло :)) Один маршрут на русском, следующий - на укр. | ||
| Kraz | Re: [585] | [Ответить] |
| Я в 16.30 был в районе дворца "Украина", хвост тянучки по Красноармейской заканчивался там. На Владимиро-Лыбедской СитиЛАЗ с А5 безуспешно пытался выехать на Красноармейскую минут 5 и хоть как-то втиснуться в очередь. Зашибись нововведение получилось. Раньше А5 выстаивал в очереди машин по Саксаганского, чтоб подъехать к вокзалу, тепеь еще и на Красноармейской надо стоять. А еще пару дней назад участок маршрута по Горького в сторону вокзала занимал отсилы минут 7. | ||
| Boss | Re: [585] | [Ответить] |
| Нашим выделенкам такое приспособление! Нужно подкинуть идею ЧЕ. http://www.youtube.com/watch?v=AKVBK-0veE8 | ||
| Д-616 | Re: [593] | [Ответить] |
| > Нашим выделенкам такое приспособление! Нужно подкинуть идею
> ЧЕ. http://www.youtube.com/watch?v=AKVBK-0veE8 Супер устройство! Такое бы сюда в Киев. | ||
| Sturm | Re: [593] | [Ответить] |
| > Нашим выделенкам такое приспособление! Нужно подкинуть идею
> ЧЕ. http://www.youtube.com/watch?v=AKVBK-0veE8 У нас таке дебіли на джипах виламають впродовж 3х днів... | ||
| Д-616 | Re: [593] | [Ответить] |
| >У нас таке дебіли на джипах виламають впродовж 3х днів...
Не выламают, если штыри будут острые сверху и из титанового сплава. | ||
| Klovsky | Re: [593] | [Ответить] |
| Есть идея акции для защиты выделенки. Сделать баннер-плакат с надписью "Смуга лише для громадського транспорту". Стоя на тротуаре, выставить его над полосой ОТ так, чтобы препятствовать проезду не-ОТ. Конечно, авто снова заедет на ОТ-полосу через пару метров, но вклинивание в соседний ряд им радости не добавит.
Никто не обвинит вас в нарушении правил, ведь вы не стоите на проезжей части. Транспортные коммуникации не блокируете - ведь ОТ пропускаете, а остальным проезд запрещён Законом. ГАИ тоже не пожурит - вопрос "а почему вы не реагируете на нарушения" и упоминание телефона доверия ГАИ их сильно отрезвляет. Другое дело, что массово никто на этом форуме не побежит выполнят такой флеш-моб, а отсутствие массовости сведёт всё на нет, да и по шее ещё можно получить от жлободромеров. p.s. а вообще и это неэффективно. На ОТ-полосе и так припаркованы авто. Может, массово звонить на тот же телефон доверия ГАИ или вообще обрывать 051? | ||
| Женя | Re: Справка [566] | [Ответить] |
| > >водила попросил его оштрафовать но тот увы этого не сделал
> На основании поправок к КУпАП гаец НЕ ИМЕЕТ ПРАВА > штрафовать водителей (накладывать административне > стягнення). Да здравствует дерьмократия! | ||
| Женя | Re: Справка [573] | [Ответить] |
| > Та ні... Я знав що будуть лізти, але ж не так!!! Ну в кінці
> кінців там висить знак стоянка/парковка заборонена, проїзд > тільки для громадського транспорту, осьова врешті... Ну > невже зовсім ніхто правил не знає???!!!! Чому в мене немає > прав, але правила я знаю і коли їжджу то їх дотримуюсь? Чи > це такий тільки один я? Ну невже так важко запаркуватися на > тротуарі або з іншої сторони?? А де евакуатори і дайці??? > Ну йолки палки...ну невже так тяжко організувати все > полюдськи... просто немає слів, одні вирази і матюки... Тю, а чему удивляться-то? Показуху любили ещё с советских времён, а предвыборную - тем более. Или ты всерьёз надеялся, что от того, что вместо истории КПСС в институтах стали преподавать массу всего украинско-ориентированного, что-то всерьёз могло поменяться? | ||
| Женя | Re: [596] | [Ответить] |
| > >У нас таке дебіли на джипах виламають впродовж 3х днів...
> Не выламают, если штыри будут острые сверху и из титанового сплава. Тогда бомжи на цветмет сопрут. PS А вообще, интересно было бы услышать мнение автомобилистов о происходящем на полосах ОТ и об этом чудесном устройстве, которое (о ужас!!!) может попортить СЧС. :) | ||
| Дёдя | Re: [600] | [Ответить] |
| Ну я видел его в действии в Англии. Они испоользуется на дорогах небольшого транспортного потока вместо шлакбаумов.
Видел также по телеку делали испытание его: на буксире разогнали груженный грузовик, и врезали его в этот столб. Грузовик СЛОЖИЛСЯ(в прямом смысле, т.е. кузов разломал кабину), а после этого столб всунули взад как ни в чем не бывало :-) | ||
| Misha | Re: [597] | [Ответить] |
| > Есть идея акции для защиты выделенки.
По-моему, очень неплохо. И эффектно. Сделаем после выборов? | ||
| Женя | Re: [600] | [Ответить] |
| А что насчёт происходящего на полосе ОТ? :) | ||
| Kraz | Re: [603] | [Ответить] |
| > А что насчёт происходящего на полосе ОТ? :)
Бардак полный. Пару часов назад ехал на А5. По Красноармейской на полосе с буквой А повсеместно стоят таксеры, плюс стандартный набор бычья на Прадах и Лексусах. Агитмашины от Супрун и еще-кого-то стояли прямо на остановках по Красноармейской и Саксаганского. Европа... | ||
| Дёдя | Re: [604] | [Ответить] |
| Это все фигня, там даже это http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5493 стоит | ||
| kysil | Re: [604] | [Ответить] |
| > > А что насчёт происходящего на полосе ОТ? :) Бардак
> полный. Пару часов назад ехал на А5. По Красноармейской на > полосе с буквой А повсеместно стоят таксеры, плюс > стандартный набор бычья на Прадах и Лексусах. Агитмашины от > Супрун и еще-кого-то стояли прямо на остановках по > Красноармейской и Саксаганского. Европа... ------------------ Хм. Раздавать водилам листовки Дескать стоите на полосе ОТ каждая минута вашей стоянки приностит городской общине 100 грн убытков и т.д. Или как? | ||
| Женя | Re: [604] | [Ответить] |
| Покрутят пальцем у виска. В лучшем случае. | ||
| IRJ | Re: [604] | [Ответить] |
| Сделать самоклейки с большой надписью "Я паркуюсь как УРОД!" и тихонько сзади на машину клеить ;) Или большой щит выставить "Здесь стоят ЛОХи!" | ||
| Д-616 | Re: [605] | [Ответить] |
| > Это все фигня, там даже это
> http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5493 > стоит Это - двигатель прогресса! Ему можно. | ||
| Д-616 | Re: [600] | [Ответить] |
| > > >У нас таке дебіли на джипах виламають впродовж 3х
> днів... > Не выламают, если штыри будут острые сверху и из > титанового сплава. Тогда бомжи на цветмет сопрут. Идея в том, чтоб это замечательное устройство было изготовлено так, чтоб никакая СЧС, даже Крутой Джип, и тем более бомжи не могли бы его поломать. | ||
| Д-616 | Re: [600] | [Ответить] |
| вот еще одно устройство - http://www.egoza.ru/catalog/maingroup/protivotarannoe_ustrojstvo.html | ||
| Gregory | Re: [605] | [Ответить] |
| 1. сделать флеш-моб акцию на полосе А, не пуская жлоберов. но предварителньо разослав пресс-релиз журналистам и сообщив ГАИ по теле. доверия. ьуда же звонить сразу. +несколько камер и фотыков.
2. штыри - респект. понравилось. скачать видео оттуда и передать в мэрию. 3. звонить и 051, и ГАИ - до разрыва сердца (ИХ) | ||
| kysil | Re: [608] | [Ответить] |
| > Сделать самоклейки с большой надписью "Я паркуюсь как
> УРОД!" и тихонько сзади на машину клеить ;) Или большой щит > выставить "Здесь стоят ЛОХи!" ------------- Хм, можно отгребти неподецки или статья за хулиганство. | ||
| Gregory | Re: [613] | [Ответить] |
| > > Сделать самоклейки с большой надписью "Я паркуюсь как >
> УРОД!" и тихонько сзади на машину клеить ;) Или большой щит > > выставить "Здесь стоят ЛОХи!" ------------- Хм, можно > отгребти неподецки или статья за хулиганство. отгрести можно. но если делать осторожно - получится:))) заказываются самоклейки 6х6 см - это примерно 60 грн за 1000 шт. просто проходишь мимо и клеишь на водительскую дверцу у замка или на пассажирскую. лучше несколько чел: один клеет, два прикрывают. отличная прелюдия для распития пива за ОТ:))))) | ||
| kysil | Re: [612] | [Ответить] |
| > 1. сделать флеш-моб акцию на полосе А, не пуская жлоберов.
> но предварителньо разослав пресс-релиз журналистам и ---------------- Среди журналичтов (или их начальников) очень много либо просто автоуродов либо еще и сторонников Че, которого мы в данном случае несколько затеняем... ---------------- > сообщив ГАИ по теле. доверия. ьуда же звонить сразу. > +несколько камер и фотыков. 2. штыри - респект. > понравилось. скачать видео оттуда и передать в мэрию. 3. > звонить и 051, и ГАИ - до разрыва сердца (ИХ) -------------- Бабло отмоют но система работать не будет зимой замерзнет или летом перегреется | ||
| Д-616 | Re: [612] | [Ответить] |
| Сегодня в 531 (Тр3) видел объявление "В связи с переоборудованием контактной сети на ул.Красноармейской, движение троллейбусов Тр3, Тр14 С 21-00 19.04.08 ПО 6-30 20.04.08 ЗАКРЫВАЕТСА".
Что же там переделывали? | ||
| Д-616 | Re: [612] | [Ответить] |
| С 21-00 19.05.08 ПО 6-30 20.05.08, опечатка | ||
| Леха | Re: [612] | [Ответить] |
| наверное поворот:) | ||
| Дёдя | Re: [612] | [Ответить] |
| >Это - двигатель прогресса! Ему можно.
Вопрос: а чем он лучше при занимании полосы для ОТ? троль может проехать через него? А чем хуже я скажу: он шире и выше! ЗЫ: есть что возразить? | ||
| Д-616 | Re: [612] | [Ответить] |
| Он один, и его тролль может объехать. Зато он делает очень полезную работу - избавляет полосу ОТ от таких как вы... | ||
| Д-616 | Re: [612] | [Ответить] |
| Короче, если бы там стала скорая или пожарная - то же самое. В отличии от СЧС (Священной Частной Собственности), это оправдано. | ||
| Дёдя | Re: [621] | [Ответить] |
| А как же "закон один для всех". Т.е. все равны перед законом, но некоторые "равнее"?! | ||
| Д-616 | Re: [622] | [Ответить] |
| > А как же "закон один для всех". Т.е. все равны перед
> законом, но некоторые "равнее"?! Ничего странного. И тут закон как раз НЕ один для всех. Пожарная, милиция, скорая имеет право проезжать на красный свет, например. ОТ - ездить так, как это запрещено СЧС (например, против движения, как на Московской улице). А к этому эвакуатору у меня претензий нет - так как он предназначен для выполнения чрезвычайно полезных функций. | ||
| Д-616 | Нет предела извращению... | [Ответить] |
| Вернемся к теме - троллейбусной линии. На Красноармейской и Горького. Вчера ночью в конфигурации произошли очень существенные изменения. Выглядит теперь это так:
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/trolmap-4.JPG Все маршрутные тролли (Тр12, 40) теперь поворачивают так, как поворачивал наш Авиант 4029! Так что всем участникам этой исторической поездки можно присвоить звания почетных первопроходцев. Стрелка перед перекрестком с Жилянской http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520092.jpg Поворот http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520098.jpg Обилие стрелок на Жилянской http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520091.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520090.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520089.jpg На Руставели 513 стоял с опущеными штангами http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520088.jpg Поворот с Руставели на Саксаганского. Использована старая КС. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520086.jpg Линии соеденины служебной перемычкой. Въездная стрелка - в самом начале Саксаганского http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520087.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520085.jpg КС по Красноармейской кончается сразу после поворота. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520095.jpg Остановка отменена. Спустя полтора дня после торжественного открытия. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520094.jpg На Жилянской тоже почему-то замазано. Но тут то они как раз останавливаются! http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520097.jpg Объявление http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520096.jpg А эти фото уже стали историческими! http://d-616.nm.ru/PHOTO/80518/80518_4029-10-krarmsk-1.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80518/80518_1605-12-krarmsk-4.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80518/80518_3xx-40-krarmsk-1.jpg http://stts.mosfont.ru/tb/ua-kiev/3/3910_20080518_001.jpg http://stts.mosfont.ru/tb/ua-kiev/1/1609_20080518_001.jpg Вот такие вот дела. | ||
| Саня | Re: Нет предела извращению... | [Ответить] |
| Мдаааа...Весело...Бачу,всі ці зміни відбулися не без участі наших покатушок!Ми відкрили новий шлях! | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > Мдаааа...Весело...Бачу,всі ці зміни відбулися не без участі
> наших покатушок!Ми відкрили новий шлях! Ага! Они последовали героическому примеру 4029, может посмотрели видео и под впечатлением от незабываемого сделали туда полноценный поворот. А покатушки получились втройне историческими 1) Первые покатушки на линии по Красноарм. от Жилянской до Саксаганского сразу после открытия 2) Последние покатушки на линии по Красноарм. от Жилянской до Саксаганского за два дня до ее закрытия 3) Первые покатушки на повороте с Красноарм. на Жилянскую за два дня ДО начала ее физического существования!! | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Надо написать Че, чтоб продлил Тр12 и Тр40 к метро ДС, а то конечная непонятно где | ||
| Приблизительный п... | Re: Нет предела извращению... [624] | [Ответить] |
| > Поворот
> http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/80520098.jpg Это ты снимал не около 21:00? > А эти фото уже стали историческими! > http://d-616.nm.ru/PHOTO/80518/80518_4029-10-krarmsk-1.jpg > http://d-616.nm.ru/PHOTO/80518/80518_1605-12-krarmsk-4.jpg > http://d-616.nm.ru/PHOTO/80518/80518_3xx-40-krarmsk-1.jpg > http://stts.mosfont.ru/tb/ua-kiev/3/3910_20080518_001.jpg > http://stts.mosfont.ru/tb/ua-kiev/1/1609_20080518_001.jpg А также выложенные в сообщении [574]. > Вот такие вот дела. | ||
| Женя | Re: [622] | [Ответить] |
| > А как же "закон один для всех". Т.е. все равны перед
> законом, но некоторые "равнее"?! Ну так вот как раз всяким скорым/пожарным и можно при необходимости нарушить ПДД, не нарушив при этом закон. Частным легковушкам - нельзя. | ||
| Коронатор | Re: Нет предела извращению... [624] | [Ответить] |
| > Вернемся к теме - троллейбусной линии. На Красноармейской и
> Горького. Вчера ночью в конфигурации произошли очень > существенные изменения. Выглядит теперь это так: > http://d-616.nm.ru/PHOTO/80520/trolmap-4.JPG Все маршрутные > тролли (Тр12, 40) теперь поворачивают так, как поворачивал > наш Авиант 4029! Приятно удивлен тем, что так быстро в головы киевской власти дошло, что поворот тролля с крайней правой полосы Красноармейской на крайнюю левую полосу Саксаганского - дело опасное и пробкообразующее. Но опять остановились на полдороги - так уже сделайте 12 и 40 троллям конечную на Дворце спорта - благо КС уже есть. И получится хороший пересадочный узел для тролля, автобуса и метро, удобный для пассажиров. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Нет предела извращению... [624] | [Ответить] |
| Идиоты. Иначе про трассировщиков сказать не могу. Вместо того, чтобы сделать подвозку из массива в центр они сделали подвозку из массива в задницу, после чего троллейбус просто мелькает в центре. Какого хрена их разнесли по разным сторонам Саксаганского? 12 и 40 должны пересекаться в центре с 3 и 14, а не на единственнной остановке у театра. тем более, что они не сильно популярна у пассажиров.
Вобще, Коронатор дело сказал. Надо было их закольцевать на ДС, и развилку поставить после остановки "Карсноармейская" на Саксаганского. А еще лучше - подъем по Красноармейской у площади Толстого, разворот вокруг парка Шевченко и спуск по Горького. | ||
| Вых. | Re: Нет предела извращению... [624] | [Ответить] |
| Меня, кст., удивило, что выше Сакса Горького и Красноарм. оставили двухсторонними. Т.е. реально угол Сакс/Красн. будет постоянно в тягучках, т.к. с 5 полос надо перестраиваться в 2. | ||
| Gregory | Re: Нет предела извращению... [624] | [Ответить] |
| в планах - продолжение тролей до Толстого и односторонка по Красноарм до Толстого. односторонка и по Горького, будет оригинальый бульвар - эго ароде не сносят. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [626] | [Ответить] |
| > > Мдаааа...Весело...Бачу,всі ці зміни відбулися не без
> участі > наших покатушок!Ми відкрили новий шлях! Ага! Они > последовали героическому примеру 4029, может посмотрели > видео и под впечатлением от незабываемого сделали туда > полноценный поворот. А покатушки получились втройне > историческими 1) Первые покатушки на линии по Красноарм. от > Жилянской до Саксаганского сразу после открытия 2) > Последние покатушки на линии по Красноарм. от Жилянской до > Саксаганского за два дня до ее закрытия 3) Первые покатушки > на повороте с Красноарм. на Жилянскую за два дня ДО начала > ее физического существования!! Действительно жесть!! | ||
| Д-616 | Re: [626] | [Ответить] |
| >Это ты снимал не около 21:00?
Да, где-то в промежутке от 21-15 до 22-00 | ||
| Д-616 | Re: [626] | [Ответить] |
| >А еще лучше - подъем по Красноармейской у площади
>Толстого, разворот вокруг парка Шевченко и спуск по Горького. Такой вариант был бы наилучшим. Кроме того, в планах (см.схему в теме про покатушки) - восстановление старого Тр2, так что там получился бы троллейбусный узел вроде как раньше был на пл. Толстого. | ||
| ОТТО777 | Re: [627] | [Ответить] |
| > Надо написать Че, чтоб продлил Тр12 и Тр40 к метро ДС, а то
> конечная непонятно где Треба Тр12 разом із 40 тягнути до Софійської площі або ще краще до Майдану Незалежності. От на МН вийду суперпересадка, ото дійсно буде троллейбусний вузол! І ще бажано вигнати з Майдану маршрудги, ато тролям буде тіснувато. | ||
| VIVAS | Re: [627] | [Ответить] |
| ИМХО, лучше всего 40 дотянуть до Европейской, а 12 до Майдана через Софию. Одновременно восстановить 20 троллейбус и продлить 8 и 17 до Бессарабки. Думаю, что в свете подготовки к Евро это всё-таки сделают :) | ||
| ОТТО777 | Re: [627] | [Ответить] |
| По Хрещатику точно нічого не відновлюватимуть, сказали ж... Тим більше якщо автобус ходить хтозна-як, то про троль мріяти нема чого... А от про продовження Тр12 до Михайлівської площі поговорюють всерйоз(по меншій мірі мені так написали в листі після дзвінка 0-51). А імхо Тр8,17 продовжувати до Бесарабки не має сенсу, от якби дійсно до Європейської площі, щоб була зручна пересадка на м. Хрещатик...але ще раз повторюся-КПТ явно не намірений відновлювати троль по Хрещатику.... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: [627] | [Ответить] |
| Не дай бог ооо придёт, то крещатик обратно закроют на реконструкцию, плитку сыночка надо будет осваивать... | ||
| VIVAS | Re: [627] | [Ответить] |
| 8 и 17 троллейбусы надо вернуть на старое место, потому что там пересадка с метро "Льва Толстого"! Из-за сокращения тролль потерял половину своих пассажиров и часто едет по БШ до Победы полупустой.
Эх, а насчёт Крещатика жаль. Я и раньше его не любил, а сейчас тем более. | ||
| Sturm | Re: [636] | [Ответить] |
| > Горького. Такой вариант был бы наилучшим. Кроме того, в
> планах (см.схему в теме про покатушки) - восстановление > старого Тр2, так что там получился бы троллейбусный узел > вроде как раньше был на пл. Толстого. Про Тр2 доречі у планах ані слова. | ||
| Д-616 | Re: [636] | [Ответить] |
| >про Тр2 доречі у планах ані слова.
См. эту схему | ||
| Sturm | Re: [636] | [Ответить] |
| На схемі показаний Тр2, який я пам"ятаю (Вокзал-Софійська площа). Іншого Тр2 я не застав напевне...
Так от. Цього Тр2 на схемах Че ніде нема | ||
| Леха | Re: [636] | [Ответить] |
| Всё новое - хорошо забытое старое (с) Народная Мудрость | ||
| Д-616 | Re: [636] | [Ответить] |
| Да, на схеме не обозначено поворот по Хмельницкого. Но есть линия по Владимирской, что главное. Остальная КС есть, для полноценного восстановления Тр2 нужно еще по Коминтерна. При желании - делается меньше чем за неделю.
Но позиция властей по поводу именно маршрута "пл.Хмельницкого-Вокзал" действительно пока что не высказывалась. | ||
| Дёдя | Re: [636] | [Ответить] |
| Троля на ДС скорее всего не будет.
12 идет на софийскую, а вот 40 под вопросом (он може и будет) Односторонку на Горького и Красноармейской введут. Она (на горького) будет или из двух частей, или бульвар реконструируют (точно пока неизвестно, институт изучает оба варианта) | ||
| Леха | Re: [636] | [Ответить] |
| Реконструируют - тоесть снесут чтоли? | ||
| Дёдя | Re: [636] | [Ответить] |
| Да. | ||
| Santehnik | Re: [636] | [Ответить] |
| так там вроде итак 4 полосы?
2 парковки и 2 ездовые... мало им чтоли? | ||
| Д-616 | Re: [636] | [Ответить] |
| >мало им чтоли?
Им всегда мало. Даже если там будет 8 полос в обе стороны - все равно им будет мало. Уничтожать бульвар в угоду шинокопытным - это .... <cenzored> | ||
| DFAW | Re: На ночь глядя [551] | [Ответить] |
| > Впрошло мероприятия. Ничего особо интересного не было,
> кроме попыток раздать "агитационный" материал в защиту > набережной, которые начальник пресс-службы КМДА в одну > секунду предотвратил, отобрав все бумажки у детей. Ну в общем что и следовало ожидать. Вообще ребята это делается не так, настолько не так, что я даже не знаю с чего начать. Но давайте попробуем по хронологии. 1. Миша получает данные о реконструкции, от кого он не признается, но источник в КМДА вполне мог играть свою игру, а так как из-за закрытости КМДА проверить документ официально трудно, то приходиться верить Мише как проверенному источнику. Но тут тоже есть свои но: а) в момент предвыборной гонки ни кто такое постановление принимать не будет, а оно принято именно во время назначенных перевыборов б) источник может просто эксплуатировать Мишу для получения своих политических девидентов, подделать документы не сложно. в) все комментарии основаны на Мишиных документах и якобы взяты мягко говоря жёлтыми газетами принадлежащими ярым противникам ЧЕ, что делает ситуацию очень похожей просто на вброс нужной инфы В итоге 1 у меня сразу сложилось впечатление что Мишу кто-то скорее всего круто подставил. P.S. к 1 - так к сведенью, в УНИАН можно за определённые деньги поставить нужную новость, что не секрет для всех журналистов и тем более полит техногов. 2. Акции так не проводятся. а )перед выборами могут пообщеать всё что угодно, а потом так как вы доставали до выборов - вас просто снесут с лица земли после них, так что хотя-бы из чуства самосохранения. б) надо знать людей в лицо, особенно тех - кто сможет помешать провести акцию в) те кто ездит на прессухи КМДА - проверенныю люди, они ни чего не напишут по вашей сомнительной бумажке. В итоге 1 - вы только дискредитируете себя таким акциями. Возникает вопрос что делать - я бы ждал конца выборов, а потом шёл на контакт с властью, для начала - просто что бы честно определить позицию сторон. Учитывая что у того-же Че там нет строительных интересов, всё вполне можно решить просто собрав пару тысяч подписей в поддержку трамвая. Да и лично к Мише - Зинченко в БЮТ - это спикер, а решать будут кошельки и они быстро объяснят спикеру что и как, и будет застроена набережная аж на ура. А в случаи с Кличко ещё быстрее, так как его лучший друг Парцхаладзе и именно его структуры тогда пиарились на пожаре в доме без окон, с криками что вот мы застроим и сохраним историю и наведём порядок и т.д. Так что увы, как раз им и выгодно спихнуть на других ликвидацию трамвая, а самим просто погреть руки. P.S.: Если кто хочет на меня наехать, я сразу говорю - я ответы читать не буду. Ну и что то типа фака. Да, я проголосую за Черновецкого и его номер 31 хотя бы банально для того, что бы не было хуже. Уже не говоря о том что Че достойный управленец, увы он не очень вышел на публичного политика, но выбираем не за лицо а за действие, а действия мне нравсятя. Да когда всё уляжется после выборов, я готов помочь установить истинну с постановления, а сейчас уже нет времени просто. | ||
| Приблизительный п... | Re: На ночь глядя [582] | [Ответить] |
| > > > Впрошло мероприятия. ??? > Ничего особо интересного не
> > было, кроме попыток раздать "агитационный" материал в > > защиту > набережной, которые начальник пресс-службы КМДА > в > > одну > секунду предотвратил, отобрав все бумажки у детей. > В > > другой раз я на "детей" мог бы обидеться, но тут это > > определение в самую точку. > То чого сам рядом стояв і мовчки дивився? Критикувати всі > хочуть, а от щось зробити, чомусь зась... Во-первых, меня лично не пригласили участвовать в раздаче листовок, а во-вторых, когда я заметил происходящее, было уже поздно "пить боржоми"... В целом согласен с сообщением DFAW. | ||
| Дёдя | Re: На ночь глядя [582] | [Ответить] |
| > >так там вроде итак 4 полосы?
2 парковки и 2 ездовые... мало им чтоли? Ты ж не забывай, 1е по этим двум полосам будет идти ВСЁ движение с крещитка , 2е по ним будет идти троль 3е по ним будет ити движение с Владимирской 4е по с (не помню как называется улица) 5е на пересечении с саксаганского потоки обоих улиц будут 2-й раз пересекаться (первый раз на толстого) 6е для правильного движения на перекрастке с саксаганского, нужно правильно "сепарировать" потоки на ЛТ. 7е я гдето писал что после сноса бульвана полос будет 8? ЗЫ: в случае сноса, будет обычная дорога, и по бокам расширят тротуары, и сделают места для паркови ЗЗЫ: вопрос сноса бульвана (если внимательно читали) еще не решен, там под ним идет (вроде) теплосеть, и куда ее деть пока не решено! Не факт что вообще это решат в ближайшие 3-5 лет!!! | ||
| Misha | Re: На ночь глядя [652] | [Ответить] |
| > P.S.: Если кто хочет на меня наехать, я сразу говорю - я
> ответы читать не буду. Значит, ответа и не будет :-) | ||
| Приблизительный п... | Re: На ночь глядя [654] | [Ответить] |
| > 4е по с (не помню как называется улица)
Терещенковской? | ||
| Klovsky | Re: На ночь глядя [654] | [Ответить] |
| > DFAW [652] 2008-05-23 11:04
Всё правильно, кроме одного: данные о реконструкции - это открытая информация, а проекты давно висят на АрхЮнионе, и в них трамвая нет. Провести реконструкцию без закрытия движения трамвая невозможно. Исходя из вышеизложенного, "протоколы" были весьма правдоподобными. НЯП речь шла о ПРОЕКТЕ, а не о подписанном распоряжении. А проект готовят на будущее. Поэтому лучше перебдеть, чем недобдеть. | ||
| Леха | Re: На ночь глядя [654] | [Ответить] |
| РЕБЯТА!!!
Троли 12,40 ТАКИ ПУСТИЛИ ДО ДС!!!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Наконец то... | ||
| Дёдя | Re: | [Ответить] |
| >Троли 12,40 ТАКИ ПУСТИЛИ ДО ДС!!!!!
Иногда полезно общаться с Ламбуцким ;-) | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Вчера проезжал там и о чудо!!!!!! на остановках таблички "В связи с многочислеными просьбами и.т.д Тр12,40 будут ходить до ДС" | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Троли 12,40 ТАКИ ПУСТИЛИ ДО ДС!!!!!
Ура! Теперь жителям Соломенки хоть на Тр3, хоть на Тр40 - доедишь до ДС ! | ||
| AMY | Re: На ночь глядя [658] | [Ответить] |
| > РЕБЯТА!!! Троли 12,40 ТАКИ ПУСТИЛИ ДО ДС!!!!!
Вот и славно. Похоже, что наши аргументы в разговоре с ним на Воздухофлотской оказались услышанными :)) | ||
| Misha | Re: На ночь глядя [652] | [Ответить] |
| Я всё-таки отвечу; не для автора (он заметил что ответ ему не интересен), а для остальных :)
> В итоге 1 у меня сразу сложилось впечатление что Мишу > кто-то скорее всего круто подставил. Нет. Совещание реально проходило. Это несложно проверить, задав прямой вопрос на тему. Ещё можно напомнить что 3-4 дня назад Ламбуцкий подтверждал эту информацию в новостях. > а )перед выборами могут пообщеать всё что угодно, а потом > так как вы доставали до выборов - вас просто снесут с лица > земли после них, так что хотя-бы из чуства самосохранения. Волков бояться - в лес не ходить :) > Да и лично к Мише - Зинченко в БЮТ - это спикер, а решать > будут кошельки и они быстро объяснят спикеру что и как, и > будет застроена набережная аж на ура. А я с этим спорил? > Ну и что то типа фака. > Да, я проголосую за Черновецкого и его номер 31 хотя бы > банально для того, что бы не было хуже. +1 :) | ||
| IRJ | Re: На ночь глядя [652] | [Ответить] |
| > Троли 12,40 ТАКИ ПУСТИЛИ ДО ДС!!!!!
Постойте, я что-то пропустил? А как же, а как же восстановление линии до Софиевской? :( А как же Тр2 от вокзала? | ||
| Д-616 | Re: На ночь глядя [652] | [Ответить] |
| Наверно, с Тр12 это временное решение, его таки продлят до Софиевской, прямо вврех по Красноармейской.
ДС останется как конечная Тр40. Не вижу как это может воспрепятствовать восстановлению линии Тр2. | ||
| IRJ | Re: На ночь глядя [652] | [Ответить] |
| > Не вижу как это может воспрепятствовать восстановлению линии Тр2.
Сказу так, непонятно, что это за пол работы... Что мешает/ло продлить Тр12 сразу туда, куда обещали? Вот это и настораживает... Но посмотрим -> > Наверно, с Тр12 это временное решение -> надеюсь, что так оно и будет и это не более, чем способ несколько раз по-PRится на одном проекте :) | ||
| Д-616 | Re: На ночь глядя [658] | [Ответить] |
| > РЕБЯТА!!! Троли 12,40 ТАКИ ПУСТИЛИ ДО ДС!!!!!
ОПРОВЕРГАЮ. Это дезинформация. Ехал в 546 и 3713 - по прежней трассе. | ||
| Леха | Re: На ночь глядя [668] | [Ответить] |
| > > РЕБЯТА!!! Троли 12,40 ТАКИ ПУСТИЛИ ДО ДС!!!!! ОПРОВЕРГАЮ.
> Это дезинформация. Ехал в 546 и 3713 - по прежней трассе. Да ну!?? Вчера 546 был вечером на Тр40 Он выезжал с Эспаладной на Саксаганского Или может быть просто таблички поменял о_О | ||
| Дёдя | Re: На ночь глядя [669] | [Ответить] |
| > РЕБЯТА!!! Троли 12,40 ТАКИ ПУСТИЛИ ДО ДС!!!!!
Такое подозрение что ктото хочет прославиться :-( Токо что гонялся за призраками :-( Всетаки догнал одну 40ку, которая как и положено поехала с жилянской на руставели, а потом повернула налево на саксаганского :-( ЗЫ: Леха, можешь мне деньги за бензин вернуть ;-) | ||
| Леха | Re: На ночь глядя [669] | [Ответить] |
| :-( как обычно я остался с носом :-( | ||
| Д-616 | Re: На ночь глядя [669] | [Ответить] |
| >деньги за бензин вернуть
Может, было проще сесть в троллейбус? | ||
| Nick | Re: На ночь глядя [667] | [Ответить] |
| > > Не вижу как это может воспрепятствовать восстановлению
> линии Тр2. Сказу так, непонятно, что это за пол работы... > Что мешает/ло продлить Тр12 сразу туда, куда обещали? Вот > это и настораживает... Отсутствие КС и ТП и мешает. >>>:-( как обычно я остался с носом :-( Просьба писать _только_проверенную_информацию, или не писать вообще! | ||
| Дёдя | Re: На ночь глядя [667] | [Ответить] |
| >Может, было проще сесть в троллейбус?
Скажи мне, с каким интервалом ходят троли в то время, когда все это происходило? Т.о. чтобы сесть в троль, его нужно сначало было дождаться.... Мне легче 3 кружка намотать вокруг синагоги ;-) в исследовании табличек на остановках. Кстати обьявление таки висит: >на остановках таблички "В связи с многочислеными просьбами и.т.д Тр12,40 будут ходить до ДС", токо текст немного другой: Смысл в том шо они по Шота Руставели будут проезжать, а про ДС там нислова!! | ||
| Д-616 | Re: На ночь глядя [667] | [Ответить] |
| Объявление гласило что "В связи с многочисленными просьбами (что, за два дня?) Тр12,40 будут ездить по Шота Руставели." Они там действительно ездят, а на ДС не заезжают. | ||
| Приблизительный п... | Re: На ночь глядя [668] | [Ответить] |
| > > РЕБЯТА!!! Троли 12,40 ТАКИ ПУСТИЛИ ДО ДС!!!!!
> ОПРОВЕРГАЮ. > Это дезинформация. > Ехал в 546 и 3713 - по прежней трассе. А я после 19:30 - в 1906 по Тр12. Из окна троллейбуса видел объявление на остановке под Театром оперетты - из того, что смог прочитать, было написано "в связи с многочисленными просьбами о размещении остановок наземного ОТ ближе к Республиканскому стадиону". Могу еще добавить, что от Жилянской до Димитрова я был единственным пассажиром в тролле. | ||
| Дёдя | Re: На ночь глядя [676] | [Ответить] |
| > А я после 19:30 - в 1906 по Тр12. Из окна троллейбуса видел объявление на остановке под Театром оперетты - из того, что смог прочитать...
Тю, я не знал что вы дальше спрорить будете: нате вам эту фотку http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5500 | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: На ночь глядя [677] | [Ответить] |
| > > А я после 19:30 - в 1906 по Тр12. Из окна троллейбуса
> видел объявление на остановке под Театром оперетты - из > того, что смог прочитать... Тю, я не знал что вы дальше > спрорить будете: нате вам эту фотку > http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5500 И что? Приближение остаглвки к м."республиканский стадион" - есть. По Ш.Руставели троллейбусы ходят, между Жилянской и Саксаганского. А о ДС - ни слова, и тем более - ни дела. | ||
| Kraz | Re: На ночь глядя [677] | [Ответить] |
| Я вчера в 1611 доехал до театра Оперетты и наивно думал, что доеду до ДС. Не вышло - объехал по Саксаганского назад до угла Горького и Жилянской. Никто до ДС не ездит. | ||
| kostyan | Re: На ночь глядя [677] | [Ответить] |
| А ездил кто-то уже по 2 КС на Горького? | ||
| maxiWELL | Re: Одностороннее движение по ул.Горького | [Ответить] |
| Интересно, ситуация такая же, как и на улице Жилянской - навесили две параллельные троллейбусные линии. Чтоб можно было играть в "доганялки" на троллейбусах?!
Заметил, что растяжки КС нацепили на старые железобетонные столбы. Странно, обычно даже на старых линиях меняют опоры на металлические, о новых вообще не говорю. Наверное, новую линию цепляют на старые столбы только в Киеве... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [681] | [Ответить] |
| > Заметил, что
> растяжки КС нацепили на старые железобетонные столбы. > Странно, обычно даже на старых линиях меняют опоры на > металлические, о новых вообще не говорю. Наверное, новую > линию цепляют на старые столбы только в Киеве... Ну, так надо ж было срочно перед выборами замутить нечто помпезное. Вот и навесили. Даже нормальной трассировки не провели, и получается, что в центре эти троллейбусы никому не нужны. Сесть на них нельзя, остановки их черти где и до реального центра от них еще пилить и пилить. | ||
| Kraz | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [682] | [Ответить] |
| > > Заметил, что > растяжки КС нацепили на старые
> железобетонные столбы. > Странно, обычно даже на старых > линиях меняют опоры на > металлические, о новых вообще не > говорю. Наверное, новую > линию цепляют на старые столбы > только в Киеве... Ну, так надо ж было срочно перед > выборами замутить нечто помпезное. Вот и навесили. Даже > нормальной трассировки не провели, и получается, что в > центре эти троллейбусы никому не нужны. Сесть на них > нельзя, остановки их черти где и до реального центра от них > еще пилить и пилить. +1 . Обычная предвыборная показуха. Че переизбран, теперь "будем посмотреть", что с ОТ будет дальше... | ||
| VIVAS | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [682] | [Ответить] |
| Согласен, что линия недоделана, но всё же уже лучше, чем ничего! По крайней мере, теперь на 40 троллейбусе можно доехать до Саксаганского, а не упираться в Димитрова. Надеюсь, что их всё-таки доведут до ума. | ||
| AMY | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [684] | [Ответить] |
| > теперь на 40 троллейбусе можно
> доехать до Саксаганского, доехать можно, выйти нельзя :))) | ||
| Gregory | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [684] | [Ответить] |
| нужны троллейбусы с дверями слева, как метро | ||
| HAnS | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [686] | [Ответить] |
| > нужны троллейбусы с дверями слева, как метро
Або зробити посеред дороги "острів" для зупинки) | ||
| Д-616 | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [687] | [Ответить] |
| > > нужны троллейбусы с дверями слева, как метро Або зробити
> посеред дороги "острів" для зупинки) Или просто перевесить КС. | ||
| HAnS | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [688] | [Ответить] |
| > > > нужны троллейбусы с дверями слева, как метро Або
> зробити > посеред дороги "острів" для зупинки) Или просто > перевесить КС. Ага. І тролейбус муситиме двічі перетнути 6 рядів машин :) | ||
| Д-616 | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [688] | [Ответить] |
| Это легче, чем делать спецзаказ на троллейбусы с дверью на двугой стороне, или делать "островок" посреди шестиполосной дороги, что опасно для пассажиров.
А еще проще перенаправить на ДС. Вся необходимая КС там уже есть | ||
| Мisha iz LA | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [688] | [Ответить] |
| Может нужно поставить специальный светор .Зелёный для троллейбуса ,красный — для других полос. | ||
| kostyan | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [688] | [Ответить] |
| А зачем тролям ходить по ШР, если они там нигде не останавливаются? Проще с Красноармейской сразу поворачивать на Саксаганского и не делать лишний круг. | ||
| Саня | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [688] | [Ответить] |
| Якщо вже так хочеться,можна завернути на Палац спорту і 12 і 40,тим більше,що є стрілка,яка з'єднує 2 паралельні лінії по Саксаганського,але чи є в тому потреба? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [692] | [Ответить] |
| > А зачем тролям ходить по ШР, если они там нигде не
> останавливаются? Проще с Красноармейской сразу поворачивать > на Саксаганского и не делать лишний круг. Там и так бутылочное горлышко получается, так как Красноармейская сужается с 5 полос до 2-х, а тут еще и троллейбус будет перекрывать ее. >Якщо вже так хочеться,можна завернути на Палац спорту і 12 і >40,тим більше,що є стрілка,яка з'єднує 2 паралельні лінії по >Саксаганського,але чи є в тому потреба? Конечно есть. Смысл возвращение троллейбусов на Красноармейскую - связь с центром. От ДС до центра все же поближе будет, чем от стадиона. Это раз. Два - удобная пересадка получается. | ||
| masterboy | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [692] | [Ответить] |
| Не знаю кто и как, но в вечерние и утренние часы пик (суббота, понедельник, вторник) я 12-х на лыбедской не видел, шли 11, 43, 4, но не 12-е. Уточню время - утро: 8.30-8,50, вечер: 18.15-18.30, 19.15-19.30. Ни одного, ни в одну сторону.
Если их запустили понту ради, то так и сказали бы. | ||
| Дёдя | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [692] | [Ответить] |
| > А зачем тролям ходить по ШР, если они там нигде не останавливаются?
Кто сказал? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [692] | [Ответить] |
| А как это можно свернуть с Красноармейской на Саксаганского? Нужно сворачивать раньше и выезжать на Шота. Но там и так страшная толкучка. | ||
| AMY | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [692] | [Ответить] |
| > Там и так бутылочное горлышко получается, так как
> Красноармейская сужается с 5 полос до 2-х До трех полос. В квартале ПЛТ-Сакс на Красноавмейской сверху вниз две полосы, снизу вверх - три | ||
| Nick | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [695] | [Ответить] |
| > Не знаю кто и как, но в вечерние и утренние часы пик
> (суббота, понедельник, вторник) я 12-х на лыбедской не > видел, шли 11, 43, 4, но не 12-е. Уточню время - утро: суббота 8/30 - это не пик. Пик у нас по будним днм. | ||
| masterboy | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| > лучше вести налог на владельцев авто в размере 10% от стоимости авто в год, то есть если шкода стоит 15000 евро то пусть в год платит налогов 105000грн. ( в месяц это выходит 8750грн.), думаю что такие налоги у многих идею приобретения личного авто отпадёт!
Дебилизм и крайности. Если Вы не имеете дачи или не ездите в отпуск на машине, или по выходным на экскурсии - это ваши проблемы. > Я всегда говорил - выход есть и он только один: БЕНЗИН ОТ 10 ГРН. ЗА ЛИТР. Еще одно маргинальное решение. И что ? от этого станет меньше машин ? появятся многоуровневые/подземные паркинги ? станет больше развязок ? СКОЛЬКО УЖЕ МОЖНО ЛАПТЯМИ ЩИ ХЛЕБАТЬ, ТОВАРИЩ ? Может хватит уже ???? Слово фискальный - это конечно хорошо, когда знаешь его значение. Да только вот не нужно быть Свиридом Петровичем Голохвастовым (цирульником из-за канавы - так будет точнее) - игра слов в ваших устах, и не более того )) А наличия собственага автамабиля под название Шкода или Шэврале не повод для пантов. | ||
| masterboy | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [699] | [Ответить] |
| > > Не знаю кто и как, но в вечерние и утренние часы пик >
> (суббота, понедельник, вторник) я 12-х на лыбедской не > > видел, шли 11, 43, 4, но не 12-е. Уточню время - утро: > суббота 8/30 - это не пик. Пик у нас по будним днм. Сегодня с 8.30 до 8.45 ситуация повторилась, господа покатушники ) О вчерашнем вечере (18.00 - 18.30) я уже умолчу. | ||
| kostyan | Re: Одностороннее движение по ул.Горького [697] | [Ответить] |
| > А как это можно свернуть с Красноармейской на
> Саксаганского? Нужно сворачивать раньше и выезжать на Шота. > Но там и так страшная толкучка. Так как до того как повесили КС на ШР. С Красноармейской левый поворот на Саксаганского. | ||
| Дёдя | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [18] | [Ответить] |
| > а ещё лучше вести налог на владельцев авто в размере 10% от стоимости авто в год, то есть если шкода стоит 15000 евро то пусть в год платит налогов 105000грн. ( в месяц это выходит 8750грн.), думаю что такие налоги у многих идею приобретения личного авто отпадёт!
Мне лень читать всю ветку..(может ктото до меня уже это заметил).. Ничего умного я тут не найду, но тот кто это писал просто клоун!!!! Если у него 10% от 15000 евро это 105000 грн, то с такими недоучками спорить просто не имеет смысла :-( Говорить что это опечатка - тоже глупо, ибо 8750*12=105000. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [703] | [Ответить] |
| > > а ещё лучше вести налог на владельцев авто в размере 10%
> от стоимости авто в год, то есть если шкода стоит 15000 > евро то пусть в год платит налогов 105000грн. ( в месяц это > выходит 8750грн.), думаю что такие налоги у многих идею > приобретения личного авто отпадёт! Мне лень читать всю > ветку..(может ктото до меня уже это заметил).. Ничего > умного я тут не найду, но тот кто это писал просто > клоун!!!! Если у него 10% от 15000 евро это 105000 грн, то > с такими недоучками спорить просто не имеет смысла :-( > Говорить что это опечатка - тоже глупо, ибо > 8750*12=105000. ▬ Не хотите читать, то не надо обзывать, и что то указывать, все нововведения со стороны всегда выглядят клоунадой или маразмом, если введут, то привыкнут, автомобилист нарушающий элементарные правила движения и создающий без почвенные аварии , что в следствии ведёт к пробкам на дорогах это и есть мягко говоря клоун , а если грубо говоря то - психически ненормальный человек, или автофобист... | ||
| Д-616 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [703] | [Ответить] |
| Homo(?) Vulgaris SchinoCkopytnis Autouroden
http://mybb2.ru//uploads/20080523/121148820744143885.jpg Вот после созерцания ТАКОГО сразу становится ясно - с автомобилистами надо вести самую жесткую политику. ЭТО должно лишится и прав, и авто - пожизненно. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [705] | [Ответить] |
| > Homo(?) Vulgaris SchinoCkopytnis Autouroden
> http://mybb2.ru//uploads/20080523/121148820744143885.jpg > Вот после созерцания ТАКОГО сразу становится ясно - с > автомобилистами надо вести самую жесткую политику. ЭТО > должно лишится и прав, и авто - пожизненно. ▬ чёто ссылка не работает... | ||
| Д-616 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [705] | [Ответить] |
| У кого не открывается - сюда:
http://www.picatom.com/j/img/ay-1.jpg | ||
| Sturm | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [707] | [Ответить] |
| > У кого не открывается - сюда:
> http://www.picatom.com/j/img/ay-1.jpg Запустити бронетрами - і такі "діячі" залишаться і без прав, і без машини, а якщо дуже пощастить - і не дуже живими :) | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [706] | [Ответить] |
| > > Homo(?) Vulgaris SchinoCkopytnis Autouroden >
> http://mybb2.ru//uploads/20080523/121148820744143885.jpg > > Вот после созерцания ТАКОГО сразу становится ясно - с > > автомобилистами надо вести самую жесткую политику. ЭТО > > должно лишится и прав, и авто - пожизненно. ▬ чёто ссылка > не работает... ▬ ИДИОТО, бабено офигенно дыбильное падло... | ||
| Д-616 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [706] | [Ответить] |
| У него "говорящие" буквы на номере - А УР. АвтоУрод. | ||
| masterboy | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [706] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/j/img/ay-1.jpg
А на принадлежность номера обратили внимание ? ))) | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [706] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/j/img/ay-1.jpg
Никак не могу понять, что он там забыл? На дороге я не вижу вообще ни одной машины... Опять фотожоп? | ||
| Д-616 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [711] | [Ответить] |
| > А на принадлежность
> номера обратили внимание ? ))) 98 - это вроде номерной код Москвы? И это не фотожоп. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [711] | [Ответить] |
| > 98 - это вроде номерной код Москвы?
НЯЗ - 77, 177, 99. | ||
| IRJ | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [711] | [Ответить] |
| Нашёл! 98 - Ленинград. Москва - 77, 177, 97, 99. | ||
| HAnS | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [711] | [Ответить] |
| Сьогодні звернув увагу, що одразу після повороту з Еспланадної на Саксаганського є стрілка, від якої відходить лінія аж до шотої смуги і після Шота з’єднується із лінією 40 і 12. Так що фізична можливість запуску їх до ПС є. | ||
| Леха | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [716] | [Ответить] |
| > Сьогодні звернув увагу, що одразу після повороту з
> Еспланадної на Саксаганського є стрілка, від якої відходить > лінія аж до шотої смуги і після Шота з’єднується із лінією > 40 і 12. Так що фізична можливість запуску їх до ПС є. вот я говорил об этой стрелке,поэтому и подумал что Троли пустили до ДС | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [717] | [Ответить] |
| > > . вот я говорил об этой стрелке,поэтому и подумал что
> Троли пустили до ДС Вобще, если б было в первом парке нормальное количество троллейбусов, то можно был бы славный кольцевой маршрут запустить: от ДС через Горького и Лыбедскую площадь на БДН, а потом через Печерский мост и БЛУ - обратно к ДС. | ||
| Приблизительный п... | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [718] | [Ответить] |
| > > > . вот я говорил об этой стрелке,поэтому и подумал что
> > Троли пустили до ДС > Вобще, если б было в первом парке нормальное количество > троллейбусов, то можно был бы славный кольцевой маршрут > запустить: от ДС через Горького и Лыбедскую площадь на БДН, > а потом через Печерский мост и БЛУ - обратно к ДС. Только, ИМХО, ему лучше ехать в противоположном направлении: Лыбедская - ДС - БЛУ - Печерский мост - БДН - Лыбедская. Причина следующая - с БДН нет прямого поворота на БЛУ и надо съезжать к Зализнычному шоссе, а затем подниматься обратно. Кстати, исходя из этого же, Тр14 теперь отнюдь не обязательно так извращаться, чтобы попасть на маршрут, - теперь он вполне может от депо №1 до Жилянской по Тр12, а дальше ехать до Ботсада НАНУ уже по своему собственному маршруту. Интересно, драйверы уже усекли эту фишку или еще пока нет? ;) | ||
| ОТТО777 | Re: Тролейбусна лінія по Жилянській [718] | [Ответить] |
| Усєклі, бачив троллебус з 14 маршруту на Смолича, який їхав з трафаретами Тр12. Напевне ж якщо поставив саме трафарет 12 то вертався по Горького. | ||
| Приблизительный п... | Re: [555] | [Ответить] |
| > А наш авіант(4029), доречі, застряг на одному з секціонів
> на ВВ!!! Ось така от нова лінія.. Хоча ЕлектроЛАЗи ПМЗи і > Шкоди проїжджали, а нам довелося здавати задом з перехрестя > з Саксаганського на Жилянську... от такі от справи... Вечером, после 20:30, впервые проехался по новому участку в Авианте депо №1 - 1121. Троллейбус шел неплохо, только как-то медленно - явно медленнее, чем 4029 на наших Покатушках. Даже не знаю, что послужило причиной тому - то ли обилие светофоров, которые отнюдь не всегда давали "зеленую улицу", то ли качество дорожного покрытия (особенно на Горького и Эспланадной), то ли усталость водителя... Пассажиров в салоне было очень даже не много. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [555] | [Ответить] |
| Кстати, я, кажется, понял причину столь каличного продления маршрутов 12 и 40. Видимо вожди города так решили нагрузить станцию метро "Республиканский стадион". Сегодня утром был на ней - народу на ней раза в 2 больше выходило, чем до продления. | ||
| Sturm | Re: [722] | [Ответить] |
| > Кстати, я, кажется, понял причину столь каличного продления
> маршрутов 12 и 40. Видимо вожди города так решили нагрузить > станцию метро "Республиканский стадион". Сегодня утром был > на ней - народу на ней раза в 2 больше выходило, чем до > продления. В принципі логічно, оскільки на ДС пасажирів і так вистачає | ||
| Dimon | Re: [722] | [Ответить] |
| Я не могу одного понять: почему не сделать поворот от Красноармейской на Саксаганского? А5 спокойно так ездит, а троли вынужденны стоять в пробке на Саксаганского, потому что машины по Красноармейской не дают машинам на Саксаганского проезда. И пробка аж от ДС. Видел такое не впервые. | ||
| Dimon | Re: [722] | [Ответить] |
| Для Тр 12 и 40 разумеется | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [724] | [Ответить] |
| > Я не могу одного понять: почему не сделать поворот от
> Красноармейской на Саксаганского? А5 спокойно так ездит, а > троли вынужденны стоять в пробке на Саксаганского, потому > что машины по Красноармейской не дают машинам на > Саксаганского проезда. И пробка аж от ДС. Видел такое не > впервые. Потому, что троллейбусу из крйнего правгого ряда на Красноармейской перестраиваться в крайний левый ряд на Саксаганского очень тяжело. Он будет блокировать всю Красноармейскую. А если сделать поворот "правый ряд - правый ряд" с единой остановкой Тр 3, 12, 14 и 40, то исчезнет пасс. поток на "стадионе" - все будут ехать до этой остановки. Да и не удобно будет там выруливать на Горького. | ||
| Dimon | Re: [724] | [Ответить] |
| ясно, пасиб | ||
| Стефан | Re: [724] | [Ответить] |
| Внимательно перечитал тему, но так и не понял :-( Как теперь ходят 12 и 40? Так же, как при открытии — Красноармейская -> налево на Саксаганского -> налево на Горького? Или как-то по-другому? Если по-другому, то как именно, и с какого момента? Спасибо! | ||
| Sturm | Re: [724] | [Ответить] |
| Через 1,5 дні після відкриття трасування змінили і тепер троль ходить так:
Червоноармійська -> правий поворот на Жилянську-> Шота Руставелі-> Саксаганського-> Горького. Зараз спробую намалювати схему | ||
| Sturm | Re: [724] | [Ответить] |
| Ось схема.
Синым кольором показано початковий варіант, зеленим - теперішній | ||
| Dimon | Re: [724] | [Ответить] |
| Вот из-за этого 2 варианта, троли попадают в пробку на ул. Саксаганского из-за того, что машины по ул. красноармейской полностью блокируют проезд машинам на ул. Саксаганского.
*************** Потому, что троллейбусу из крйнего правгого ряда на Красноармейской перестраиваться в крайний левый ряд на Саксаганского очень тяжело. Он будет блокировать всю Красноармейскую. ********************** ___________________ Я так не думаю. Во-первых А5 ездит нормально и ничего не блокирует, во-вторых Тр 3 и Тр 14 перестраиваются на Саксаганского из крайнего правого ряда в крайний левый, при этом не блокируя ул. Саксаганского. Расстояния на Красноармейской у Тр 12 и 40 вполне хватает, для того, чтобы плавно перестроиться из ряда в ряд. А так получается, что безпробочный маршрут № 40 иногда нужно ждать минут 20-30 из-за того, что троллейбусы не могут преодолеть ул. Саксаганского... | ||
| Приблизительный п... | Re: [728] | [Ответить] |
| > Внимательно перечитал тему, но так и не понял :-( Как
> теперь ходят 12 и 40? Так же, как при открытии — > Красноармейская -> налево на Саксаганского -> налево на > Горького? Или как-то по-другому? Если по-другому, то как > именно, и с какого момента? Спасибо! Вспомните, как мы объезжали этот участок 18 мая на 4029 - и все поймете! А еще не забудьте, пожалуйста, о моей просьбе с Желтого форума. | ||
| кен | Re: [728] | [Ответить] |
| Когда будет ездить Тр12 до Софиевской пл.? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [733] | [Ответить] |
| > Когда будет ездить Тр12 до Софиевской пл.?
Когда в Киеве на линиях будет 1000 троллейбусов | ||
| Стефан | Re: [730] | [Ответить] |
| > Ось схема.
> Синым кольором показано початковий варіант, зеленим - теперішній Понятно, спасибо! | ||
| IRJ | Re: [730] | [Ответить] |
| >> Ось схема. Синым кольором показано початковий варіант, зеленим - теперішній
> Понятно, спасибо! Хотелось бы попросить дорисовать на ней актуальный маршрут движения Тр3 и Тр14. Заранее спасибо :) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [730] | [Ответить] |
| Машины на Красноармейской ничего не блокируют. Пробка хвоститься по Саксаганского от Горького до ДС из-за не правильной регулировки светофора на углу Саксаганского и Горького. | ||
| Sturm | Re: [736] | [Ответить] |
| > >> Ось схема. Синым кольором показано початковий варіант,
> зеленим - теперішній > Понятно, спасибо! Хотелось бы > попросить дорисовать на ней актуальный маршрут движения Тр3 > и Тр14. Заранее спасибо :) Червоним кольором показане трасування Тр3, 14. Стрілками вказаний напрямок руху. | ||
| Dimon | Re: [737] | [Ответить] |
| > Машины на Красноармейской ничего не блокируют. Пробка
> хвоститься по Саксаганского от Горького до ДС из-за не > правильной регулировки светофора на углу Саксаганского и > Горького. _________ А кому об этом собщить? КПТ или службе регулирования светофорами? | ||
| IRJ | Re: [737] | [Ответить] |
| > Червоним кольором показане трасування Тр3, 14.
Отлично :) Спасибо. | ||
| Приблизительный п... | Re: [739] | [Ответить] |
| > > Машины на Красноармейской ничего не блокируют. Пробка
> > хвоститься по Саксаганского от Горького до ДС из-за не > > правильной регулировки светофора на углу Саксаганского и > > Горького. > _________ > А кому об этом собщить? КПТ или службе регулирования > светофорами? Светофоры регулируются и настраиваются коммунальным предприятием "Киевдорсервис" - вот в него и надо жаловаться на несогласованную работу светофоров по улицам Саксаганского, Жилянской, Красноармейской и Горького. А вообще лучше сразу звонить 051. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
