[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒361 | 362‒381 | 382‒401 | 402‒421 | 406‒425 ] [ Все сообщения ]
| ирпень | Re: Киев-Ирпень-Буча [373] | [Ответить] |
| уважаемый Sem7,я его не сам придумал,практически каждый день ж.д. пользуюсь.если не верите,можете зайти на сайт укрзализныци,хотя у них там может быть застаревшее.я не против электричек ни в коем случае.не хочу ни с кем ругаться и с пеной у рта доказывать необходимость этой дороги.я просто рассказал вам то,с какими проблемами сталкиваешься,добираясь до Киева. | ||
| OTTO777 | Re: Киев-Ирпень-Буча [373] | [Ответить] |
| Не знаю, часто їжджу в Бучу, електрички як електрички, бидлоти не так вже й багато, та і швидше виходить ніж на маршрутці. До того ж від розкладу вони відхиляються не так вже й часто, так що не треба тут... | ||
| Nick | Re: Киев-Ирпень-Буча [373] | [Ответить] |
| УЗ никак не может наладить нормальный сбор платы за проезд и искоренить всеобщую шару в нашей стране. | ||
| Sem7 | Re: Киев-Ирпень-Буча [373] | [Ответить] |
| УЗ никак не может
Может | ||
| Sem7 | Re: Киев-Ирпень-Буча [373] | [Ответить] |
| практически каждый день ж.д. пользуюсь.е
И с какими проблемами вы сталкиваетесь??Как новая дорога поможет их решить?? | ||
| igor | Re: Киев-Ирпень-Буча [373] | [Ответить] |
| Ув. коллеги!
1. Электричка никоим образом не отменяет необходимость а/м сообщения. 2. По поводу направления дороги, то она в любом случае при входе в Киев упрется в какие то жилые массивы. 3. Возьмите карту Украины (или любой другой страны) и увидите, что все села жмуться к междугородним трассам. 4. В большинстве цивилизованных мегаполисах народ живет за городом, а на работу ездит на а/м. 5. Выглит дико и пещерно: "я тут живу - мимо не ходи". 6. Жители Новобеличей, как и пр. районов имеют право распоряжаться кв. метрами своей квартиры и +20м. от границы дома. Если есть желание принимать решения по большим площадям - добро пожаловать в землевладельцы или депутаты. 7. Ирпень - потенциально чудесное место для отдыха. Наличие дороги позволит жителям Новобеличей комфортно и быстро доехать до шашлычка и озер. 8. Наличие дороги будет способствовать ликвидации свалок вокруг Новобеличей. 9. Выйграют все. | ||
| Женя | Re: Киев-Ирпень-Буча [380] | [Ответить] |
| > Посоветуй лучше своему единомышленнику из сообщения 372
> смириться с цыганами и битыми стёклами в электричках, раз > уж вас с ним занесло работать в Европейскую столицу. А не > нравится - пусть ходит пешком и выращивает кур в родном > селе. А то, блин, раскомандовались селяне больно много. > Небось, если б возле родной хаты магистраль прокладывать > начали, то оба резко по-другому закукарекали бы! А Я ТЕБЕ > ПОСОВЕТУЮ СМИРИТЬСЯ С ДОРОГОЙ. Да мне пофигу на эту дорогу - я далеко от тех мест живу. НА ОСТАЛЬНОЙ МАРАЗМ ОТВЕЧАТЬ > НЕ БУДУ. Есс-но, потому что НИЧЕГО. ДЛЯ ОСОБО НЕВЕРУЮЩИХ ПРИВОЖУ РАСПИСАНИЕ: С 7 ДО 8 > ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ИНТЕРВАЛ 15-20 МИН,С 9 ДО 10- ОКОЛО 30 > МИН.,ПОТОМ 10.26 10.52 11.39 14.04(!) 17.01(!) 17.15(ВСЕГДА > ВЕЗЁТ ВОЗДУХ).И ВЫ СЧИТАЕТЕ ЭТО РАСПИСАНИЕ НОРМАЛЬНЫМ. А тебе вот именно в промежуток с 12 до 17 нужно ехать? Ну тогда велкам в любимую маршрутку по Варшавке - благо, это время непиковое и пробок на Варшавке НЕТУ. | ||
| Sem7 | Re: Киев-Ирпень-Буча [380] | [Ответить] |
| 7. Ирпень - потенциально чудесное место для отдыха. Наличие дороги позволит жителям Новобеличей комфортно и быстро доехать до шашлычка и озер.
Улыбнуло все, но особено это.Потому что если бы вы открыли карту не на словах, а руками настоящую, то увидели бы, что жителям НовоБеличей и так, в отличие от жителей других массивов г.Киева, на шашлыки и озера-- 5-10 минут пешего ходу.Все таки прошу вас потрудиться обьяснить, каков ваш интерес в данном вопросе- так как вы не житель ни НовоБеличей, ни Ирпеня.Все же вы чиновник, верно? | ||
| igor | Re: Киев-Ирпень-Буча [389] | [Ответить] |
| > 7. Ирпень - потенциально чудесное место для отдыха. Наличие
> дороги позволит жителям Новобеличей комфортно и быстро > доехать до шашлычка и озер. Улыбнуло все, но особено > это.Потому что если бы вы открыли карту не на словах, а > руками настоящую, то увидели бы, что жителям НовоБеличей и > так, в отличие от жителей других массивов г.Киева, на > шашлыки и озера-- 5-10 минут пешего ходу.Все таки прошу вас > потрудиться обьяснить, каков ваш интерес в данном вопросе- > так как вы не житель ни НовоБеличей, ни Ирпеня.Все же вы > чиновник, верно? Смотрите данные: Природний рух населення у січні-лютому 2009 року. Абсолютні дані чисельності народжених і померлих, природного приросту, кількості зареєстрованих шлюбів та розлучень http://www.ukrstat.gov.ua/ Киев, единственный город в стране, где население растет. Единственный выход - строить эффективное сообщение с пригородом. В противном случае Киев будет потерян как архитектурный памятник, зеленые зоны будут уничтожены, аварийные ситуации в энрго сетях, водоснабжении, канализации неизбежны. И коснется все это Вас и Ваших детей. То, что Вы предлагаете: задраить люки и не пущать, увы не надолго. Коммерческие структуры растопчут Ваше право на чистый воздух, если будет спрос на кв. м у Вас под домом, на детской площадке. Выход один: создать спрос в пригороде, а без дорог это невозможно. Будут дороги, застройщики сами уйдут из Киева, так как земля в пригороде дешевле, взяток меньше и т.д. И только тогда Вы получите свой глоток чистого воздуха. На гос службе состоял только в рядах Советской армии :) | ||
| Sem7 | Re: Киев-Ирпень-Буча [389] | [Ответить] |
| Какой ваш интерес??То, что вы пишете(уже очень мало сил сдерживаться, чтобы не назвать по сути вашу писанину)- это даже уже не смешно.На основании чего вы делаете выводы абсолютно непонятно.Волнуйтесь за своих детей, как бы их не коснулось, а коммерсантов я с единомышленниками сможем сами растоптать, ибо честь и достоинство,а главное-- закон-, еще никто не отменял! | ||
| AMY | Re: Киев-Ирпень-Буча [389] | [Ответить] |
| Сегодня пообщался с водителем 392-К
На маршруте у них было до 54 машин (в основном микро- в стиле Спринтеров и т.п.). Водитель за день должен сделать 7 "баранок", что не всегда реально из-за пробок на Варшавке Сейчас маршрут переходит на Богданы/Эталоны Останется до 35-40 машин | ||
| Santehnik | Re: Киев-Ирпень-Буча [389] | [Ответить] |
| > На маршруте у них было до 54 машин
Эхх...чтоб такие выпуска были у ОТ... | ||
| igor | Re: Киев-Ирпень-Буча [391] | [Ответить] |
| > Какой ваш интерес??То, что вы пишете(уже очень мало сил
> сдерживаться, чтобы не назвать по сути вашу писанину)- это > даже уже не смешно.На основании чего вы делаете выводы > абсолютно непонятно.Волнуйтесь за своих детей, как бы их не > коснулось, а коммерсантов я с единомышленниками сможем сами > растоптать, ибо честь и достоинство,а главное-- закон-, еще > никто не отменял! 1. Если Вам не понятна аргументация попробуйте прочесть повторно. Иногда помогает :) 2. Позовете, когда будете "топтать коммерсантов". Украина- не правовое государство. Законы пишуться бизнесом под себя же. Для Вас это новость? Например, запрет на досрочную выдачу депов противоречит ГК. Тем не менеее банкиры депы не отдавали, надругавшись над "честью и достоинством..." 3. К сожалению так и не услышал аргументов против дороги помимо поруганной чести одного из НовоБельчан. | ||
| Santehnik | Re: Киев-Ирпень-Буча [391] | [Ответить] |
| Я тоже не очень хочу эту дорогу.Почему? Всё просто, село пусть фильтруется где-то за городом, а так если будет свободный проезд то это все грузанет наши дороги, создаст дополнительные неудобства Киевлянам и т д... | ||
| igor | Re: Киев-Ирпень-Буча [395] | [Ответить] |
| > Я тоже не очень хочу эту дорогу.Почему? Всё просто, село
> пусть фильтруется где-то за городом, а так если будет > свободный проезд то это все грузанет наши дороги, создаст > дополнительные неудобства Киевлянам и т д... Согласно Генплану, Киев будет развиваться в западном и южном направлениях - 28 населенных пунктов попадут в черту города. В его состав войдут Барышевский, Бородянский, Броварской, Васильковский, Вышгородский, Киево-Святошинский, Макаровский, Фастовский районы, а также целый ряд городов-спутников, в том числе Березань, Борисполь, Бровары, Васильков, Вишневое, Ирпень и Фастов. Генплан Киева предусматривает строительство 22 млн.кв. м жилья. Общий жилищный фонд столицы возрастет до 71 млн.кв.м. В Днепре и Одессе ЕВРО-12 уже не будет. Остальные города под вопросом. Уважение вообще есть к себе какое-то? Какие "ваши дороги грузанет село"? Село как раз в Киеве и осталось. Во всем мире люди живут за городом, работают в городе. Еще раз: живут в своих домах в экологически чистых полях, лесах, на работу едут в город. Или квартиру снимают возле места работы, а живут за городом. В городах живет, то, что Вы называете "селом". Причем по сельской привычке начинает заборы вокруг многоэтажек городить, а за заборами - свалки. Прижимист селянин машину для вывоза мусора нанять. Ешо гаражик для Ланоса и огродик с бурачком там же возле домика. А тут на те! Дорога буде! А бурачек де растить? Гаражик прибрать? НЕЕЕЕ! | ||
| MISHA IZ LA | Re: Киев-Ирпень-Буча [14] | [Ответить] |
| Как вообще можно существовать с такими дорогами ? Вместо строительства скоростной дороги через город ,по которой транспорт мог бы летать со скоростью около 100 км/ч — запреты на въезд большегрузного транспорта.Вместо строительства прямой дороги в Ирпень,отсутствие которй — просто нонсенс,желание всех пересадить в электрички.Вместо личных автомобилей --,, кравчучки",вместо свободного выбора места жительства,работы,в конце концов желания ездить на собственной машине и не зависить не от электричек,не от Киевпасстранса — желание не пущать иногордних,а в селе ввести крепостное право,чтобы селюк не дай Б-г не приехал в Киев на работу.Когда же поменяется ваша ,,совковая'' ментальность? | ||
| Misha | Re: Киев-Ирпень-Буча [396] | [Ответить] |
| > Во всем мире люди живут за городом, работают в городе.
Не во всём мире, а в основном в Штатах, и то не везде. Вы расскажите то же про Японию или Европу. | ||
| Саня | Re: Киев-Ирпень-Буча [396] | [Ответить] |
| Согласно Генплану, Киев будет развиваться в западном и южном направлениях - 28 населенных пунктов попадут в черту города.
ой.а може не треба так глобально? повноцінної інтеграції всеодно в перші років 5-10 не відбудеться,а є ще такі речі,як транспортне сполучення,інженерні мережі... хоча зрозуміло,що розширення в майбутньому неминуче. втім,сподіваюся,ситуація,яку я колись уявляв стосовно більш віддаленого майбустнього(понад 100 років)(Житомир та Біла Церква-околиці Києва) не матиме місце навіть у віддалений час:) | ||
| Santehnik | Re: Киев-Ирпень-Буча [396] | [Ответить] |
| Пуща-Водица вон Киевом считается, только от этого маршрутки пригородом считать её не перестали :) | ||
| igor | Re: Киев-Ирпень-Буча [398] | [Ответить] |
| > > Во всем мире люди живут за городом, работают в городе. Не
> во всём мире, а в основном в Штатах, и то не везде. Вы > расскажите то же про Японию или Европу. Некорректно сравнивать крупнейшую Европейскую страну с плотностью населения 77чел/кв. км с Европой. Например Бельгия- 342чел/кв. км. Если есть возможность организовать жизнь комфортно, зачем загонять себя в электрички, тесные квартирки в задымленных городах? Мы ж не в Японии на острове возле вулкана. Посмотрите на властьимущих: кто из них живет в квартирке? У каждого домик и мигалки по пути на работу. К сожалению, в данном случае упрямство товарищей из НовоБеличей на руку этим самым властям. Пока мы тут мирно беседуем, земличка в пригороде за бесценок растекается в их кармашки. Застройщик то в пригород не спешит, так как спроса нет из за отсутствия нормальных дорог. Предполжем, что дорога построена. Значительная часть тех, кто селиться в НовоБеличах поселился бы в том же Ирпене. За более дешевую цену и в лучших условиях. | ||
[ Список тем | Создать тему ]