[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒34 | 35‒54 | 55‒75 | 76‒95 | 96‒175 | 176‒195 ] [ Все сообщения ]
| AMY | Re: Черновецкий отжОг [44] | [Ответить] |
| Як поінформував генеральний директор КП «Київпастранс» Микола Ламбуцький, придбано 80 тролейбусів і 39 автобусів, відремонтовано 228 трамваїв (75% від плану), 351 тролейбус (76%), 394 автобуси (67,6%) і 14 трамвайних снігоочисників (82,4%). Для порівняння нагадаємо, що в 2006-2007 рр. містом придбано 384 тролейбуса і трамваї, а в 2004-2005 рр. – 271.
http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=167030 | ||
| Misha | Re: Черновецкий отжОг [44] | [Ответить] |
| Тролелйбусы и трамваи просто часто одной строкой идут как электротранспорт... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Черновецкий отжОг [56] | [Ответить] |
| > Тролелйбусы и трамваи просто часто одной строкой идут как
> электротранспорт... ▬ КИЕВСКОЕ ТРАМВАЙНО-ТРОЛЛЕЙБУСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, а автобусы это совсем абсолютно религия и объеденив с ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТОМ , власти губят весь общественный транспорт!!!! | ||
| Gambler | Re: Черновецкий отжОг [55] | [Ответить] |
| > Як поінформував генеральний директор КП «Київпастранс»
> Микола Ламбуцький, придбано 80 тролейбусів і 39 автобусів, > відремонтовано 228 трамваїв (75% від плану), 351 тролейбус > (76%), 394 автобуси (67,6%) і 14 трамвайних снігоочисників > (82,4%). Для порівняння нагадаємо, що в 2006-2007 рр. > містом придбано 384 тролейбуса і трамваї, а в 2004-2005 рр. > – 271. > http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=167030 Я рыдалъ)))) "Відремонтовано 228 трамваїв" - это как понимать? Вместе з заменами одной сидушки или трафарета что-ли? Особенно по Дарнице заметно, как "ремонтируют". "Придбано 384 тролейбуса і ТРАМВАЇВ" - они там все секретную траву курят похоже, в сфере трамваев - так точно. Даже чисто по троллейбусам: разве за 2 года купили аж столько??? Мне казалось, что и двух сотен не наберётся... А ещё и починили 351. То есть, новых и отремонтированных троллейбусов выходит в сумме 351+384=735(!). Сколько там весь парк составляет? :))) | ||
| DenVol | Re: Черновецкий отжОг [58] | [Ответить] |
| > казалось, что и двух сотен не наберётся... А ещё и починили
> 351. То есть, новых и отремонтированных троллейбусов > выходит в сумме 351+384=735(!). Сколько там весь парк > составляет? :))) 515 :-))))))) | ||
| AMY | Re: Черновецкий отжОг [59] | [Ответить] |
| > > казалось, что и двух сотен не наберётся... А ещё и
> починили > 351. То есть, новых и отремонтированных > троллейбусов > выходит в сумме 351+384=735(!). Сколько там > весь парк > составляет? :))) 515 :-))))))) это они просто новые уже починили :)) кондиционеры, т.е. тьфу, форточки поставили и т.п.... | ||
| Женя | Re: Черновецкий отжОг [56] | [Ответить] |
| > Тролелйбусы и трамваи просто часто одной строкой идут как
> электротранспорт... Ага, и вс рядовые обыватели об этом, конечно, знают.. :-D :-D :-D Да даже если и так, то что, город за неполных 2 года купил 384 тролля?? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Черновецкий отжОг [61] | [Ответить] |
| > > Тролелйбусы и трамваи просто часто одной строкой идут как
> > электротранспорт... Ага, и вс рядовые обыватели об этом, > конечно, знают.. :-D :-D :-D Да даже если и так, то что, > город за неполных 2 года купил 384 тролля?? ▬ При таких доходах города можно в год столько троллейбусов закупать и хотябы по 50 вагонов трамвайных в год, так лучше финансировать ЖЕКи которые себе зарплаты поделали , а свои прямые обязанности не выполняют! | ||
| Nick | Re: Черновецкий отжОг [55] | [Ответить] |
| > Як поінформував генеральний директор КП «Київпастранс»
> Микола Ламбуцький, придбано 80 тролейбусів і 39 автобусів, > відремонтовано 228 трамваїв (75% від плану), 351 тролейбус > (76%), 394 автобуси (67,6%) і 14 трамвайних снігоочисників > (82,4%). Для порівняння нагадаємо, що в 2006-2007 рр. > містом придбано 384 тролейбуса і трамваї, а в 2004-2005 рр. > – 271. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=167030 Вот только где они взяли глагол "поінформувати", кто-нибудь может объяснить? | ||
| Вых. | Re: Черновецкий отжОг [64] | [Ответить] |
| > Вот только где они взяли глагол "поінформувати", кто-нибудь
> может объяснить? Ну... типа "поимел"... Когда важен не результат, а сам процесс... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Черновецкий отжОг [64] | [Ответить] |
| Политинформувати, это политически информировать, тоесть проводить политическую агитацию в новостях. | ||
| Nick | Re: Черновецкий отжОг [64] | [Ответить] |
| Поинформировали-поинформировали и бросили. | ||
| AMY | Re: Черновецкий отжОг [64] | [Ответить] |
| Генеральный директор коммунального предприятия «Киевпастранс» Николай Ламбуцкий: За автобусами мы следим с помощью спутника
"Комсомольская правда в Украине" | 30-10-2007 На вопросы читателей ответил главный транспортник Киева. Троллейбусы, трамваи и автобусы многие до сих пор воспринимают только как вспомогательный вид транспорта. Между тем столичные власти считают, что именно такой транспорт должен стать основным в Киеве. Как скоро это произойдет, какие еще новшества ожидают нас? Ответить на эти вопросы мы пригласили главного транспортника столицы Николая Ламбуцкого. Директор КП «Киевпастранс» на вопросы отвечал быстро и по существу. Более того - некоторые важные для города решения принимал прямо у нас в редакции! Что такое транспортная карта - Здравствуйте, Николай Михайлович! Меня зовут Антон. Много сейчас говорят о какой-то социальной карте для проезда в транспорте. Как она будет действовать? - Речь идет скорее не о социальной, а о транспортной карте. Ведь социальная карта - как, например, в Москве - начиналась именно с транспортной составляющей. Есть проект, который в ближайшие месяцы мы начнем внедрять на нескольких центральных троллейбусных и автобусных маршрутах. Важный момент - мы сможем учесть всех льготников, а их 45% от всех пассажиров: каждому, в первую очередь пенсионерам, будут выданы новые карты, которые нужно будет фиксировать при посадке. Так мы сможем получать компенсацию от государственных институтов, которые дали льготы этим категориям людей. Система также будет полностью идентифицирована с проездным метро - на днях подписан совместный приказ с начальником метрополитена, создаем рабочую группу, и таким образом транспортная карточка постепенно преобразуется в социальную карточку киевлянина. И даже, возможно, будет интегрирована в банковскую систему. То есть станет еще и кредитной. Ждем самый современный в мире трамвай - Добрый день, меня зовут Андрей. Сейчас в Киеве много старых троллейбусов и автобусов. Будет ли обновляться подвижной состав? - В последние годы происходит не только обновление подвижного состава. На смену устаревшим моделям приходят новые, соответствующие европейскому стандарту. Киевпастранс заключает с производителями контракты, в которых оговорены современность, комфорт, безопасность, долговечность, надежность. Не меньше ста таких автобусов уже поступили в этом году. Они не только отвечают требованиям законодательства относительно экологического стандарта Евро-2, но и опережают их, потому что технологии соответствуют стандарту Евро-3. Сейчас ждем еще не меньше 50 троллейбусов большой вместимости. Такой троллейбус потребляет на 45% меньше энергии, чем старые модели. К тому же у него низкий пол, что удобно для пассажиров. - А с трамваями как? - С трамваями ситуация хуже. Мы используем прежние, устаревшие модели, да и те пока обновили только на 15%. Но уже подписан контракт с ведущим производителем - фирмой «Сименс». Это будет самая современная модель из существующих в мире. Через месяц-полтора собираемся продемонстрировать новый трамвай. Правда, наши пути шире, чем западные, так что конструкцию трамвая еще предстоит адаптировать. Основное пополнение ожидается в 2009 году. - Добрый день, Николай Михайлович. Мы на Березняках живем. Подскажите, планируется ли возобновление трамвайного движения между правым и левым берегом Днепра? - Разорвать трамвайную сеть было ошибкой, но, к сожалению, возможности ее соединения пока нет. Единственным вариантом может стать реконструкция моста Патона. На Троещине добавят новые троллейбусы - Елена Петровна беспокоит. Будет ли продлеваться троллейбусная линия на Пущу-Водицу? - Троллейбусная точно не будет, потому что там небольшой пассажиропоток. Туда сейчас ходят два автобусных маршрута (А30 и???). Если этого недостаточно... У нас с автобусами всегда была проблема - нерегулярное движение. Это связано с тем, что некоторые водители позволяют себе уехать с маршрута. Но я вас уверяю - это осталось в прошлом. Через несколько недель и этот маршрут будет добавлен в новую диспетчерскую систему, базирующуюся на GPS-технологиях. Сейчас 70% автобусов наблюдаются через спутник, то есть контроль жесткий. Если и после этого интервалы окажутся большими, мы увеличим количество автобусов. Единственное - у нас есть автобусы, но нет денег на топливо. - Здравствуйте, мы живем на Троещине. Можно вам пожаловаться? Троллейбус № 30 ходит очень редко! - Я не уверен, что кто-то снимал машины с этих маршрутов. Возможно, это связано с другими факторами. На самом деле люди ездят с Троещины по двум направлениям: одно - по Левому берегу до Ленинградской площади, Святошинско-Броварской линии метро, второе - на Петровку. Мы сделали две серьезные вещи. Во-первых, существенно улучшили движение по Левому берегу, а во-вторых, для того чтобы улучшить движение в сторону Петровки, задействовали еще одну линию метро - Сырецкую и открыли экспрессный автобусный маршрут до станции метро «Дорогожичи». - Но ведь с Троещины уехать невозможно! Тот же 58-й автобус из-за продления маршрута с Петровки забитый под завязку уезжает - не влезешь! - В этом году у нас предусмотрено ввести не меньше 50 троллейбусов. Большая их часть будет работать в Деснянском районе. Я вам могу сказать на 100%, что через одну-две недели интервалы между троллейбусами №30 уменьшатся. А за 58-м маршрутом мы проследим. Если выяснится, что он не справляется с перевозками, количество автобусов немедленно увеличим. Если вы не увидите изменений, звоните мне в приемную 230-57-57. В этом регионе мы увеличили проездную способность на 30%, но, как видите, транспорта все еще не хватает. ИЗ ДОСЬЕ «КП» Николай Михайлович Ламбуцкий, 52 года. Родился в городе Тетиеве Киевской области. Окончил Киевский автомобильно-транспортный институт. После этого работал в системе общественного транспорта - от мастера до директора. Три года работал заместителем и первым заместителем мэра Киева. Занимался транспортом, энергетикой, связью, промышленностью Киева. Пост генерального директора КП «Киевпастранс» занимает с 2001 года. Женат, двое детей. Хобби - экстремальные виды спорта. ВОПРОС РЕБРОМ Сколько зарабатывают водители? - За последний год мы радикально изменили зарплаты. Средняя зарплата водителя троллейбуса и автобуса за 9 месяцев прошлого года составляла 1800 гривен, за 9 месяцев этого года - 3200 гривен и выше. У водителей трамваев динамика немного ниже, но за последний месяц мы тоже приблизились к этой сумме. Тарифы не менялись 6 лет, и это привело к тому, что мы не имели возможности начислять социальные фонды. Сейчас внедряем пакет социальных программ для водителей: форменная одежда, бесплатное питание… | ||
| AMY | Re: Черновецкий отжОг [64] | [Ответить] |
| Черновецький наказав пофарбувати транспорт, бо йому жити не хочеться
[ 02.11.2007 17:25___ www.ПРАВДА.com.ua ] Київський міський голова Леонід Черновецький доручив генеральному директору комунального підприємства "Київпастранс" Миколі Ламбуцькому протягом трьох тижнів підготувати проект розпорядження щодо введення єдиного кольору та символіки всього комунального пасажирського наземного транспорту. Як передає кореспондент УНІАН, таке доручення мер столиці дав у п'ятницю під час розширеної колегії Київської міської держадміністрації, на якому обговорювалось питання поліпшення роботи міського громадського транспорту. За словами Черновецького, таку символіку необхідно ввести, щоб пасажири знали, хто їх обслуговує: приватний чи комунальний перевізник. "Чому у нас громадський транспорт різного кольору? Зверху такий отруйно-зелений колір трамваю, інші білі, жовті. Я іноді такого кольору бачу тролейбуси, що мені жити не хочеться", - сказав Черновецький. У відповідь Ламбуцький пояснив, що нові одиниці комунального транспорту надходять місту пофарбованими у жовтий колір, який і визначено як колір комунального пасажирського транспорту. Крім того, у цей колір перефарбовуються тролейбуси та автобуси, які оновлюються та модернізуються. Гендиректор "Київпастрансу" в інтерв’ю журналістам сказав, що робота з перефарбування рухомого складу міського пасажирського транспорту триває вже півтора року, і на сьогодні 57% авто вже перефарбовано. На засіданні колегії Ламбуцький повідомив, що зараз ведеться активна робота з покращення умов перевезення пасажирів в центральній частині міста. Зокрема, буде відновлено роботу історичних тролейбусних маршрутів №2 та №12, які з’єднують Софійську площу з залізничним вокзалом та вулицею Червоноармійською. Крім того, буде закінчено модернізацію чотирьох автобусних маршрутів в центрі Києва, у рамках якої кількість автобусів на цих маршрутах буде збільшено у 5-10 разів. Це будуть автобуси надвеликої місткості, які відповідають сучасним екологічним вимогам, тобто з пониженим рівнем викидів шкідливих речовин та низьким рівнем шуму. "Київпастранс" планує, що після впровадження у центральній частині міста автоматизованої системи управління громадським пасажирським транспортом для пасажирів будуть створені такі комфортні умови, що вони із задоволенням користуватимуться комунальним транспортом і при цьому не виникатиме необхідність у послугах приватних перевізників. | ||
| Вых. | Re: Черновецкий отжОг [69] | [Ответить] |
| > Черновецький наказав пофарбувати транспорт, бо йому жити не
хочеться В какой цвет надо покрасить, чтобы ускорить процесс? > За словами Черновецького, таку символіку необхідно ввести, > щоб пасажири знали, хто їх обслуговує: приватний чи > комунальний перевізник. 1. У всех частников символика должна быть. 2. А трамвайчик в круге - это что, отменили, или не подумали? > Зверху такий отруйно-зелений колір трамваю, інші білі, жовті. Фотку ядовито-зеленого трамвая - в студию! > Я іноді такого кольору бачу тролейбуси, що мені жити не > хочеться", - сказав Черновецький. Реклама, батенька... > У відповідь Ламбуцький пояснив, Т.е. мэр свои ценные идеи предварительно с профильными спецами не обсуждает? > що нові одиниці > комунального транспорту надходять місту пофарбованими у > жовтий колір, який і визначено як колір комунального > пасажирського транспорту. Крім того, у цей колір > перефарбовуються тролейбуси та автобуси, які оновлюються та > модернізуються. И автобусы??? > Гендиректор "Київпастрансу" в інтерв’ю журналістам сказав, > що робота з перефарбування рухомого складу міського > пасажирського транспорту триває вже півтора року, Титанічна праця... Особливо вражає кількість перефарбованих жовтих трамваїв. > на сьогодні 57% авто вже перефарбовано. А скільки троле та трамва? > Зокрема, буде відновлено роботу історичних тролейбусних > маршрутів №2 та №12, які з’єднують Софійську площу з > залізничним вокзалом та вулицею Червоноармійською. А як щодо історичного маршруту №20? > Крім того, буде закінчено модернізацію чотирьох автобусних > маршрутів в центрі Києва, у рамках якої кількість автобусів > на цих маршрутах буде збільшено у 5-10 разів. ААААА!!!! Номера в студию!!!!! (На самом деле, под это определение подпадает, видимо, 71, 62, 38 и 55? На 24 уже некуда увеличивать, на 7 тоже...) > автобуси надвеликої місткості, які відповідають сучасним > екологічним вимогам, тобто з пониженим рівнем викидів ...пасажирів... > "Київпастранс" планує, що після впровадження у центральній > частині міста автоматизованої системи управління > громадським пасажирським транспортом для пасажирів будуть > створені такі комфортні умови, що вони із задоволенням ...будуть вдивлятися у загадкові табло на зупинках, що допоможе їм згаяти вільний час при очікуванні автобусів надвеликої місткості. | ||
| Стефан | Re: Черновецкий отжОг [70] | [Ответить] |
| > > на сьогодні 57% авто вже перефарбовано.
> А скільки троле та трамва? Вы не поняли. Сказано же — нужно, чтобы коммунальный транспорт отличался цветом от частного. Поэтому принято решение: любое авто (кто совсем не понял — автiвку), которое по цвету совпадает с любой из единиц коммунального транспорта, перекрасить. 57% done... | ||
| AMY | Re: Черновецкий отжОг [70] | [Ответить] |
| Черновецкий возмущен маршрутными такси
http://www.segodnya.ua/news/620129.html Мэр Киева Леонид Черновецкий критикует работу на территории города частных пассажирских перевозчиков - маршрутных такси. Фото Ю.Недопитанской Об этом он сказал на заседании коллегии Киевской городской государственной администрации. Он считает, что маршрутки составляют недобросовестную конкуренцию общественному транспорту коммунального предприятия "Киевпастранс". "Я видел много случаев, когда ваш ("Киевпастранса") автобус обгоняют сразу 2 или 3 маленьких частных перевозчика и забирают с остановки пассажиров", - сказал Черновецкий. Он возмутился тем, что маршрутки дублируют маршруты, насыщенные подвижным составом "Киевпастранса". Мер считает, что маршрутки должны работать только на тех маршрутах, которые город пока не может обеспечить коммунальным транспортом. В свою очередь, генеральный директор "Киевпастранса" Николай Ламбуцкий сообщил, что, согласно решению Киевского городского совета об использовании в центре Киева исключительно автобусов большой вместительности, маршрутки естественным путем постепенно вытесняются из обслуживания маршрутов в центре города. Кроме того, "Киевпастранс" считает необходимым придать коммунальному транспорту приоритетность движения по основным городским магистралям. "Надо на основных магистралях, где есть возможность, создать полосы для общественного транспорта", - считает Ламбуцкий. По его мнению, хоть такая мера и уменьшит в некоторых случаях количество полос для движения автомобилей, однако ускорит движение общественного транспорта, за счет чего должно увеличиться количество пассажиров. Напомним, что, 12 июля Киевсовет утвердил границы центральной части города, в пределах которых будет работать только транспорт большой и сверхбольшой вместительности. В частности, границы центральной части города ограничены площадью Леси Украинки, улицами Кутузова, Цитадельной, Январского восстания, Грушевского, Владимирским спуском, Сагайдачного, Контрактовой площадью, Межигорской, Нижним Валом, Глыбочицкой, Артема, Чорновила, проспектом и площадью Победы, улицами Саксаганского, Коминтерна и Эспланадной. Таким образом, в этой части города должны использоваться троллейбусы и автобусы длинной 12-19 метров с низким уровнем пола, а автобусы при этом должны отвечать нормам экологической безопасности не ниже "евро-2". | ||
| Nick | Re: Черновецкий отжОг [70] | [Ответить] |
| >>>>Троллейбусная точно не будет, потому что там небольшой пассажиропоток. Туда сейчас ходят два автобусных маршрута (А30 и???).
А второй - это 14-й до Питомника. >>>>Гендиректор "Київпастрансу" в інтерв’ю журналістам сказав, що робота з перефарбування рухомого складу міського пасажирського транспорту триває вже півтора року, і на сьогодні 57% авто вже перефарбовано. Только процентов 50 из этих 57 уже перекрасили во второй раз. По автобусным маршрутам - планы 71А, 38А, продление 7-ки на Контрактовую и продление 71 на Подол. | ||
| AMY | Re: Черновецкий отжОг [73] | [Ответить] |
| > А второй - это 14-й до Питомника.
понятно. "где имение, а где вода" © | ||
| Стефан | Re: Черновецкий отжОг [72] | [Ответить] |
| > В частности, границы центральной части города ограничены
> площадью Леси Украинки, <...> проспектом и > площадью Победы, улицами Саксаганского, Коминтерна и Эспланадной. А граница-то слегка того... дырявая. Маршрутки только так проедут :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]