Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ КОМИТЕТА
Настоящее и будущее киевского транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 1‒20 | 21‒40 | 41‒60 ] [ Все сообщения ]

ЖеняRe: Станции метро... [19][Ответить
[21] 2007-04-10 10:37Те саме буде і з Либідською.Це зараз там
> натовпи,а скоро мало хто взагалі буде на ній
> виходити/заходити(в т.ч. і я). 

Оптимист, оптимист........ :-))))))))))))))))))))))))))))
 
СаняRe: Станции метро... [19][Ответить
[22] 2007-04-10 14:47Чому ж-коли Либідська з кінцевої перетвориться на проміжну,то:народу,що їде в бік Теремків не буде смислу пересідати на наземний транспорт;
народ,що їхатиме у бік Корчуватого,виходитиме скоріш за все на Деміївській,яка і стане транспортним вузлом,а до Либідської їздитимуть переважно мешканці найближчих кварталів або ті,кому на 43-й(якщо і його не продовжать до Деміївської).
Я особисто їхатиму до Деміївської, ну а Вашим колегам,Женя,стане жити гірше-бо зникне такий великий коридор "зайчиків"як Московська-Либідська(з останньої фрази не випливає,що контролерів я не люблю,точніше,я не люблю контролерів-хамів і контролерів-дурнів).
 
АлексейRe: Станции метро... [12][Ответить
[23] 2007-04-10 20:44После "Красного хутора", оказывается, уже запланирована станция "Фармацевтическая".
 
СаняRe: Станции метро... [12][Ответить
[24] 2007-04-10 21:45Напевно,оті ідеї про метро біля Дарницького вокзалу-не фантастика:)
 
GregoryRe: Станции метро... [12][Ответить
[25] 2007-04-10 22:07це не фантастика, а брєд сушашедшего. побудувати ще одну станцію.після КХ цілком логічно - я про це вже десь писав. тобто щоб була пересадка з метро на трамвай.

якби була вже побудована ПВЛ з Троєщини до Жулян, можна було б говорити. про продовження зеленого метро до Виноградара я вже мовчу. свого часу з Салієм на інтернет-конференції спілкувалися на цю тему.
 
СергейRe: Станции метро... [12][Ответить
[26] 2007-04-11 09:31Лирическое отступление. А почему на новых линиях метрополитена поезда будут уже не пятивагонные, как на первых трех линиях, а семивагонные, как в Москве?
 
СаняRe: Станции метро... [12][Ответить
[27] 2007-04-11 11:09Тому що пасажиропотік зростає і вважається,що 7-вагонні потяги в плані перевезення дадуть позитивні результати(правильна думка,тому що Воскресенсько-Троєщинський напрямок перевантажений).
 
ЖеняRe: Станции метро... [22][Ответить
[28] 2007-04-11 15:04> Чому ж

Тому що. :-D

> -коли Либідська з кінцевої перетвориться

Тому що вроде как взрослый, 18 есть, а в такие глупости веришь. :-)))))))) Нет, она, конечно, может когда-нибудь и перестанет быть конечной, но вот когда это будет.. ;)

на
> проміжну,то:народу,що їде в бік Теремків не буде смислу
> пересідати на наземний транспорт; народ,що їхатиме у бік
> Корчуватого,виходитиме скоріш за все на Деміївській,яка і
> стане транспортним вузлом,а до Либідської їздитимуть
> переважно мешканці найближчих кварталів або ті,кому на
> 43-й(якщо і його не продовжать до Деміївської). Я особисто
> їхатиму до Деміївської, ну а Вашим колегам,Женя,стане жити
> гірше

Да-да, порядок я люблю. И искренне рад тому, что на прошлой неделе трижды(!) встречал контролеров, причем раз - на Глубочицкой - впервые в жизни. Есс-но, как и в прошлые разы, ни у кого никаких с ними эксцессов не возникло.
 
ЖеняRe: Станции метро... [22][Ответить
[29] 2007-04-11 15:05> После "Красного хутора", оказывается, уже запланирована станция "Фармацевтическая".

Главное - побольше напланировать. Желательно - лет на 20-30 вперёд.(с)Andruha
 
СтефанRe: Станции метро... [26][Ответить
[30] 2007-04-11 16:36> Лирическое отступление. А почему на новых линиях
> метрополитена поезда будут уже не пятивагонные, как на
> первых трех линиях, а семивагонные, как в Москве?

Чтобы можно было два вагона отцеплять и отправлять командировочным... а вот и не угадали. На Оболонь!
 
JaMoSRe: Станции метро... [26][Ответить
[31] 2007-04-11 16:50> Лирическое отступление. А почему на новых линиях
> метрополитена поезда будут уже не пятивагонные, как на
> первых трех линиях, а семивагонные, как в Москве? 

Сергей, за пять вагонов благодарите того идиота, который в свое время не удосужился просчитать хотя бы на 15-20 лет вперед развитие Киева. Теперь мы за эту фатальную ошибку расплачиваемся, особенно на СПЛ и СБЛ.
 
NickRe: Станции метро... [26][Ответить
[32] 2007-04-11 23:39А что, на СПЛ уже не хватает 5 вагонов?
 
GregoryRe: Станции метро... [26][Ответить
[33] 2007-04-11 23:43вполне хватает 5 вагонов, если не перегружать систему. конечно, когда закрыли 6 маршрутов трамвая по Патона, все побежали на метро, и в основном красное (оно ближе). вот и имеем то, что имеем.

а на СПЛ просто парность увеличить можно, будет депо - увеличат.
 
JaMoSRe: Станции метро... [26][Ответить
[34] 2007-04-12 12:12Вот имхо - ну никак не хватает на СПЛ пяти вагонов в часы пик. Полюбуйтесь, какие очереди выстраиваются по утрам на Харьковской и Позняках - в первый подошедший состав гарантированно не попадешь.
А с парностью, между прочим, большо-о-ой вопрос. Похоже, для увеличения количества поездов надо на СПЛ переделывать сигналку - уже постоянным явлением стали резкие остановки и ожидания поездов в середине тоннеля в пиковое время. Особенно часто это просиходит на перегоне между Кловской и Дворцом Спорта.
 
VyacheslavRe: Станции метро... [34][Ответить
[35] 2007-04-12 14:14> Вот имхо - ну никак не хватает на СПЛ пяти вагонов в часы
> пик. Полюбуйтесь, какие очереди выстраиваются по утрам на

Ну написали ж - на СПЛ ще можна зменшити інтервал, що дозволить збільшити пропускну спроможність на 30-50 відсотків. Але для цього потрібно відкрити депо.
 
VyacheslavRe: Станции метро... [34][Ответить
[36] 2007-04-12 14:33> А с парностью, между прочим, большо-о-ой вопрос. Похоже,
> для увеличения количества поездов надо на СПЛ переделывать
> сигналку - уже постоянным явлением стали резкие остановки и
> ожидания поездов в середине тоннеля в пиковое время.

Навіть якщо так - невже це дорожче, ніж перебудовувати станції? А взагалі існуюча система сигналізації має забезпечувати пропускну спроможність 40 пар поїздів за годину
 
IRJRe: Станции метро... [34][Ответить
[37] 2007-04-12 14:33> Сергей, за пять вагонов благодарите того идиота, который в свое время не удосужился просчитать хотя бы на 15-20 лет вперед развитие Киева.

Нужно благодарить того идиота, который угробил ОТ и засорил Киев этой мелкой гыдотой :| Что ж пассажиры так массово в метро полезли? А как же "европейский" транспорт? Ага? А теперь вдруг оказалось, что 50(!) лет назад проектировщики идиотами были...
 
SergeyRe: Станции метро... [37][Ответить
[38] 2007-04-12 14:46> > Сергей, за пять вагонов благодарите того идиота, который
> в свое время не удосужился просчитать хотя бы на 15-20 лет
> вперед развитие Киева. Нужно благодарить того идиота,
> который угробил ОТ и засорил Киев этой мелкой гыдотой :|
> Что ж пассажиры так массово в метро полезли? А как же
> "европейский" транспорт? Ага? А теперь вдруг оказалось, что
> 50(!) лет назад проектировщики идиотами были... 
Благодарить надо и тех и других идиотов. В Киеве сделали 5 вагонов исключительно по политическим соображениям, типа "как это можно сделать столько, сколько и в Москве?". Тогда этого конечно хватало, но о перспективе не думали явно. А идиоты поновее вообще разнесли нафиг транспортную сеть, их вина гораздо больше, омеле привет.
 
AMYRe: Станции метро... [26][Ответить
[39] 2007-04-12 15:04> Лирическое отступление. А почему на новых линиях
> метрополитена поезда будут уже не пятивагонные, как на
> первых трех линиях, а семивагонные, как в Москве? 

НЕ будет на ПВЛ СЕМИвагонных поездов - там платформы рассчитаны на 6 вагонов
 
СтефанRe: Станции метро... [37][Ответить
[40] 2007-04-12 15:41> Нужно благодарить того идиота, который угробил ОТ и засорил
> Киев этой мелкой гыдотой :| Что ж пассажиры так массово в
> метро полезли? А как же "европейский" транспорт? Ага? А
> теперь вдруг оказалось, что 50(!) лет назад проектировщики
> идиотами были...

Проектировщики тоже могли выступить лучше. См. пример Нью-Йорка, где в 1904 году сделали четырехпутное (локальные и экспрессы) метро. И то, правда, не угадали с длиной локальных поездов — потом пришлось удлинять станции ровно вдвое, с 5 до 10 вагонов. Ибо не знали правила, по которому определять объем покупаемого жесткого диска: прикиньте, сколько вам будет нужно по самой смелой оценке, завышая везде, где можно, и удвойте получившуюся цифру :-)

Но, конечно, "заслуга" тех, из-за кого массово полезли в метро, от этого не менее велика.
 
0‒19 | 1‒20 | 21‒40 | 41‒60 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011