[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 41‒60 ] [ Все сообщения ]
| Тихон | Re: Станции метро... [19] | [Ответить] |
| > Ну 3-4 тисячі-це вже занадто,але 30 тисяч-теж
> забагато.Може,до 10 тисяч,але не більше. Зате коли Тараса > Шевченка стане пересадочною,кількість пасажирів там різко > зросте,натомість Петрівка може втратити більше половини > пасажиропотоку.Те саме буде і з Либідською.Це зараз там > натовпи,а скоро мало хто взагалі буде на ній > виходити/заходити(в т.ч. і я). Ну правильно они ведь сейчас заметно перегружены! | ||
| Женя | Re: Станции метро... [19] | [Ответить] |
| Те саме буде і з Либідською.Це зараз там
> натовпи,а скоро мало хто взагалі буде на ній > виходити/заходити(в т.ч. і я). Оптимист, оптимист........ :-)))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Саня | Re: Станции метро... [19] | [Ответить] |
| Чому ж-коли Либідська з кінцевої перетвориться на проміжну,то:народу,що їде в бік Теремків не буде смислу пересідати на наземний транспорт;
народ,що їхатиме у бік Корчуватого,виходитиме скоріш за все на Деміївській,яка і стане транспортним вузлом,а до Либідської їздитимуть переважно мешканці найближчих кварталів або ті,кому на 43-й(якщо і його не продовжать до Деміївської). Я особисто їхатиму до Деміївської, ну а Вашим колегам,Женя,стане жити гірше-бо зникне такий великий коридор "зайчиків"як Московська-Либідська(з останньої фрази не випливає,що контролерів я не люблю,точніше,я не люблю контролерів-хамів і контролерів-дурнів). | ||
| Алексей | Re: Станции метро... [12] | [Ответить] |
| После "Красного хутора", оказывается, уже запланирована станция "Фармацевтическая". | ||
| Саня | Re: Станции метро... [12] | [Ответить] |
| Напевно,оті ідеї про метро біля Дарницького вокзалу-не фантастика:) | ||
| Gregory | Re: Станции метро... [12] | [Ответить] |
| це не фантастика, а брєд сушашедшего. побудувати ще одну станцію.після КХ цілком логічно - я про це вже десь писав. тобто щоб була пересадка з метро на трамвай.
якби була вже побудована ПВЛ з Троєщини до Жулян, можна було б говорити. про продовження зеленого метро до Виноградара я вже мовчу. свого часу з Салієм на інтернет-конференції спілкувалися на цю тему. | ||
| Сергей | Re: Станции метро... [12] | [Ответить] |
| Лирическое отступление. А почему на новых линиях метрополитена поезда будут уже не пятивагонные, как на первых трех линиях, а семивагонные, как в Москве? | ||
| Саня | Re: Станции метро... [12] | [Ответить] |
| Тому що пасажиропотік зростає і вважається,що 7-вагонні потяги в плані перевезення дадуть позитивні результати(правильна думка,тому що Воскресенсько-Троєщинський напрямок перевантажений). | ||
| Женя | Re: Станции метро... [22] | [Ответить] |
| > Чому ж
Тому що. :-D > -коли Либідська з кінцевої перетвориться Тому що вроде как взрослый, 18 есть, а в такие глупости веришь. :-)))))))) Нет, она, конечно, может когда-нибудь и перестанет быть конечной, но вот когда это будет.. ;) на > проміжну,то:народу,що їде в бік Теремків не буде смислу > пересідати на наземний транспорт; народ,що їхатиме у бік > Корчуватого,виходитиме скоріш за все на Деміївській,яка і > стане транспортним вузлом,а до Либідської їздитимуть > переважно мешканці найближчих кварталів або ті,кому на > 43-й(якщо і його не продовжать до Деміївської). Я особисто > їхатиму до Деміївської, ну а Вашим колегам,Женя,стане жити > гірше Да-да, порядок я люблю. И искренне рад тому, что на прошлой неделе трижды(!) встречал контролеров, причем раз - на Глубочицкой - впервые в жизни. Есс-но, как и в прошлые разы, ни у кого никаких с ними эксцессов не возникло. | ||
| Женя | Re: Станции метро... [22] | [Ответить] |
| > После "Красного хутора", оказывается, уже запланирована станция "Фармацевтическая".
Главное - побольше напланировать. Желательно - лет на 20-30 вперёд.(с)Andruha | ||
| Стефан | Re: Станции метро... [26] | [Ответить] |
| > Лирическое отступление. А почему на новых линиях
> метрополитена поезда будут уже не пятивагонные, как на > первых трех линиях, а семивагонные, как в Москве? Чтобы можно было два вагона отцеплять и отправлять командировочным... а вот и не угадали. На Оболонь! | ||
| JaMoS | Re: Станции метро... [26] | [Ответить] |
| > Лирическое отступление. А почему на новых линиях
> метрополитена поезда будут уже не пятивагонные, как на > первых трех линиях, а семивагонные, как в Москве? Сергей, за пять вагонов благодарите того идиота, который в свое время не удосужился просчитать хотя бы на 15-20 лет вперед развитие Киева. Теперь мы за эту фатальную ошибку расплачиваемся, особенно на СПЛ и СБЛ. | ||
| Nick | Re: Станции метро... [26] | [Ответить] |
| А что, на СПЛ уже не хватает 5 вагонов? | ||
| Gregory | Re: Станции метро... [26] | [Ответить] |
| вполне хватает 5 вагонов, если не перегружать систему. конечно, когда закрыли 6 маршрутов трамвая по Патона, все побежали на метро, и в основном красное (оно ближе). вот и имеем то, что имеем.
а на СПЛ просто парность увеличить можно, будет депо - увеличат. | ||
| JaMoS | Re: Станции метро... [26] | [Ответить] |
| Вот имхо - ну никак не хватает на СПЛ пяти вагонов в часы пик. Полюбуйтесь, какие очереди выстраиваются по утрам на Харьковской и Позняках - в первый подошедший состав гарантированно не попадешь.
А с парностью, между прочим, большо-о-ой вопрос. Похоже, для увеличения количества поездов надо на СПЛ переделывать сигналку - уже постоянным явлением стали резкие остановки и ожидания поездов в середине тоннеля в пиковое время. Особенно часто это просиходит на перегоне между Кловской и Дворцом Спорта. | ||
| Vyacheslav | Re: Станции метро... [34] | [Ответить] |
| > Вот имхо - ну никак не хватает на СПЛ пяти вагонов в часы
> пик. Полюбуйтесь, какие очереди выстраиваются по утрам на Ну написали ж - на СПЛ ще можна зменшити інтервал, що дозволить збільшити пропускну спроможність на 30-50 відсотків. Але для цього потрібно відкрити депо. | ||
| Vyacheslav | Re: Станции метро... [34] | [Ответить] |
| > А с парностью, между прочим, большо-о-ой вопрос. Похоже,
> для увеличения количества поездов надо на СПЛ переделывать > сигналку - уже постоянным явлением стали резкие остановки и > ожидания поездов в середине тоннеля в пиковое время. Навіть якщо так - невже це дорожче, ніж перебудовувати станції? А взагалі існуюча система сигналізації має забезпечувати пропускну спроможність 40 пар поїздів за годину | ||
| IRJ | Re: Станции метро... [34] | [Ответить] |
| > Сергей, за пять вагонов благодарите того идиота, который в свое время не удосужился просчитать хотя бы на 15-20 лет вперед развитие Киева.
Нужно благодарить того идиота, который угробил ОТ и засорил Киев этой мелкой гыдотой :| Что ж пассажиры так массово в метро полезли? А как же "европейский" транспорт? Ага? А теперь вдруг оказалось, что 50(!) лет назад проектировщики идиотами были... | ||
| Sergey | Re: Станции метро... [37] | [Ответить] |
| > > Сергей, за пять вагонов благодарите того идиота, который
> в свое время не удосужился просчитать хотя бы на 15-20 лет > вперед развитие Киева. Нужно благодарить того идиота, > который угробил ОТ и засорил Киев этой мелкой гыдотой :| > Что ж пассажиры так массово в метро полезли? А как же > "европейский" транспорт? Ага? А теперь вдруг оказалось, что > 50(!) лет назад проектировщики идиотами были... Благодарить надо и тех и других идиотов. В Киеве сделали 5 вагонов исключительно по политическим соображениям, типа "как это можно сделать столько, сколько и в Москве?". Тогда этого конечно хватало, но о перспективе не думали явно. А идиоты поновее вообще разнесли нафиг транспортную сеть, их вина гораздо больше, омеле привет. | ||
| AMY | Re: Станции метро... [26] | [Ответить] |
| > Лирическое отступление. А почему на новых линиях
> метрополитена поезда будут уже не пятивагонные, как на > первых трех линиях, а семивагонные, как в Москве? НЕ будет на ПВЛ СЕМИвагонных поездов - там платформы рассчитаны на 6 вагонов | ||
[ Список тем | Создать тему ]