[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 16‒35 | 36‒55 ] [ Все сообщения ]
Женя | Re: Проект Борщаговской линии. [4] | [Ответить] |
>первая очередь - Борщаговская линия, однозначно двухсторонние трехвагонные составы. кроме того, двухсторонность дает возможность строить станции островного типа (платформа посредине).
аналогично может быть сделана линия Борщаговка-Лукьяновка (по линии 14-15 маршрутов). тогда решается проблема кольца на Лукьяновке. ..., а также мешающих всему и всем линий по Дмитровской Глубочицкой... | ||
Женя | Re: Проект Борщаговской линии. [4] | [Ответить] |
> необходимо также ввести дежурных по станции, закрывать
> станции на ночь, хорошо подумать насчет турникетов на > станциях. >Турнікети - зайві. Особливо, якщо ми в майбутньому хочемо мати вихід на вуличну мережу. А сегодня мы хотим иметь хоть какую-то защиту от безбилетников. Турникеты, кстати, всегда можно отключить/демонтировать. | ||
Vyacheslav | Re: Проект Борщаговской линии. [37] | [Ответить] |
> >Турнікети - зайві. Особливо, якщо ми в майбутньому хочемо
> мати вихід на вуличну мережу. > А сегодня мы хотим иметь хоть какую-то защиту от > безбилетников. Турникеты, кстати, всегда можно > отключить/демонтировать. Впровадження турныкетів призведе до того, що потрібно буде робити капітальну огорожу проти проникнення "зайців". З іншого боку, дуже бажано мати можливість перевіряти наявність проїзних документів в будь-який момент: а не тільки під час входу на станцію. А контроль можна реалізувати методом "жовтої лінії", якщо вийшов на платформу - повинен мати проїзний документ, і повинен його пред'явити під час перевірки. Може бути особливо ефективним під час виходу пасажирів. | ||
no_rem | Re: Проект Борщаговской линии. [34] | [Ответить] |
> На такие зарплаты и регулярность их выплат нормальные люди
> не пойдут. Если разогнать старый персонал - то нужно за > компанию разогнать и всю свору во главе с ламбуцким, после > чего повысить зарплаты с таким расчетом, чтобы люди за > нормальный 8-часовой рабочий день получали не меньше > 250$/мес. Причем получали регулярно, а не так, как сейчас. ...На сегодня, по словам начальника отдела, городу больше всего не хватает водителей трамваев и троллейбусов. Причем обучают этой профессии бесплатно и зарплату предлагают до $500 – а желающих все нет... http://pk.kiev.ua/country/2007/02/08/190019.html | ||
Vyacheslav | Re: Проект Борщаговской линии. [36] | [Ответить] |
> аналогично может быть сделана линия Борщаговка-Лукьяновка
> (по линии 14-15 маршрутов). тогда решается проблема кольца > на Лукьяновке. > ..., а также мешающих всему и всем линий по Дмитровской > Глубочицкой... Оце мене також турбує. Хоча з іншого боку, проблем зробити кільце на Лук'янівуці зараз немає, і якщо щось надумають знімати, то приводом для цього стане не наявність двобічних вагонів. | ||
Gregory | Re: Проект Борщаговской линии. [36] | [Ответить] |
сопоставьте вместимость "Богдана" и "Готы". почти тоже самое, ну Гота чуть больше.
по поводу Почтовой. и как вы предлагаете пересекаться с Владимирским спуском? суть тонеля не в улице, а в пересечении на разных уовнях с автотранспортом. как по мне, то трам по Сагадачного пустить надо, с полным закрытием автодвижния (лежачие полицейские каждые 10 метров). какое кольцо на Лукьяновке без проблем? ради эксперимента проедьтесь автомоблем по Дегтяревской-Коперника-Бердичевской. или пройдитель и посмотрите. там сразу за остановкой на Лукьяновской начинается полная амба. | ||
Связист | Re: Проект Борщаговской линии. [36] | [Ответить] |
>...На сегодня, по словам начальника отдела, городу больше >всего не хватает водителей трамваев и троллейбусов. Причем >обучают этой профессии бесплатно и зарплату предлагают до >$500 – а желающих все нет.
Но устроиться на бесплатные курсы очень тяжело. Ты должен быть безработным. Проверено. Если я просто прихожу и говорю, моя работа неустраиваеет, обучите водителю трамвая. отвечают 1500 гривень. А если бесплатно то только через службу занятости. | ||
Gregory | Re: Проект Борщаговской линии. [36] | [Ответить] |
сами видоваты. логичней было бы делать бесплатно, если не через службу занятости. небольшая вероятность, что новообученный поедет в другой город трамвай водить. | ||
Ночной_Дозор | Re: Проект Борщаговской линии. [42] | [Ответить] |
> отвечают 1500 гривень. А если бесплатно то только через
> службу занятости. И что дают по окончании? Международные права? | ||
Женя | Re: Проект Борщаговской линии. [39] | [Ответить] |
> > На такие зарплаты и регулярность их выплат нормальные
> люди > не пойдут. Если разогнать старый персонал - то нужно > за > компанию разогнать и всю свору во главе с ламбуцким, > после > чего повысить зарплаты с таким расчетом, чтобы люди > за > нормальный 8-часовой рабочий день получали не меньше > > 250$/мес. Причем получали регулярно, а не так, как сейчас. > ...На сегодня, по словам начальника отдела, городу больше > всего не хватает водителей трамваев и троллейбусов. Причем > обучают этой профессии бесплатно и зарплату предлагают до > $500 – а желающих все нет... > http://pk.kiev.ua/country/2007/02/08/190019.html Hint: 500 гривен тоже вписывается в "до $500". PS. Ты кому больше веришь - мне с Николаем или... ? PPS Наглядный пример с кондукторами. Cейчас им обещают от 800 до 1200гвн. А реально работающих кондукторов - единицы. Все приходят и уходят. Вероятно, что-то все-таки не так? А таки не так! Ублюдки скромно умалчивают, что, чтобы получить тысячу и больше, надо работать без выходных по 12 часов в день. Приятель, работавший кондуктором в декабре, таки получил в феврале зарплату. 570грн. Не наталкивает на размышления, не? | ||
Gregory | Re: Проект Борщаговской линии. [39] | [Ответить] |
все же вернемся к СТ. кто сможет сделать подборку вариантов ПС? желательно длинных и желательно двухсторонних | ||
Приблизительный п... | Re: Проект Борщаговской линии. [46] | [Ответить] |
> все же вернемся к СТ. кто сможет сделать подборку вариантов
> ПС? желательно длинных и желательно двухсторонних Лично мне кроме "Кобры" ничего в голову не приходит (а двусторонний ее вариант сделать, кстати, было бы можно)... | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Проект Борщаговской линии. [46] | [Ответить] |
> все же вернемся к СТ. кто сможет сделать подборку вариантов
> ПС? желательно длинных и желательно двухсторонних КТВ-57. И пусть ходят парами или в поездах, если добавить СМЕ. | ||
HAnS | Re: Проект Борщаговской линии. [48] | [Ответить] |
> > все же вернемся к СТ. кто сможет сделать подборку
> вариантов > > ПС? желательно длинных и желательно двухсторонних > КТВ-57. И пусть ходят парами или в поездах, если добавить > СМЕ. ??? Може, КТВ 55-2?? Народ, пропоную з обговоренням РС переїхати в сусідню тему. | ||
Gregory | Re: Проект Борщаговской линии. [48] | [Ответить] |
ПС как раз нужно комплексно обсуждать. и как по мне, нужны принципиально новые вагоны, ни Кобры из Татр, ни еще чего моральног устаревшее не предлагать. | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Проект Борщаговской линии. [49] | [Ответить] |
??? Може, КТВ 55-2??
Это и есть КТВ-57. Просто в некторых документах они проходили как 55-2, а в некоторых - 57. | ||
Женя | Re: Проект Борщаговской линии. [51] | [Ответить] |
> ??? Може, КТВ 55-2?? Это и есть КТВ-57. Просто в некторых
> документах они проходили как 55-2, а в некоторых - 57. 55+2 ? :-D | ||
Женя | Re: Проект Борщаговской линии. [51] | [Ответить] |
До конца апреля осталось 10 дней. Кто-то всё еще считает, что реконструкцию СТ начнут в этом месяце, или после слов Дэни Баса про май все начали считать, что начнут в мае? :-))))))))))))) | ||
Gregory | Re: Проект Борщаговской линии. [51] | [Ответить] |
КТВ=55+2=57:)
май большой. а двухсторонних вагонов не ждите. КПТ против. | ||
Vyacheslav | Re: Проект Борщаговской линии. [46] | [Ответить] |
> все же вернемся к СТ. кто сможет сделать подборку вариантов
> ПС? желательно длинных и желательно двухсторонних Усі сучасні вагони можна замовити в двобічному виконанні - от той самий Інекон буде робити двобічну версію Trio для Вашингтона. |
[ Список тем | Создать тему ]