[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒122 | 123‒142 | 143‒143 | 144‒163 | 164‒359 | 360‒379 ] [ Все сообщения ]
Вых. | Re: на 130 [141] | [Ответить] |
> Очередные перлы от Недопитанской... Без комментариев...
Какито, какито - без комментариев? :-))) > Через полторы недели киевляне смогут проехаться из центра Троещины Ну, формально, если брать восток и запад Троещины - то конечная 30 на Милославской где-то, таки да, почти по центру. А вот север и юг - ой, не факт... > на Дарницу в одном "рогатом" без пересадок Если он будет один - какие ж у него будут интервалы? :-))). А каково раньше было мудохаться трол. фанам - сначала на 30, потом на 27, 42 и финишировать на 43 - да от такого троломазохизма Рассыпаев отдыхает! > Ко дню Независимости в Киеве откроют два новых > троллейбусных маршрута — № 46 и 46к. Фантазия у нумераторов, однако, небогатая... Зато то-то бабужки на Перова в обозримом будущем повеселятся, когда, паче чаяния, закупят нерогатые гармошки у ЛАЗа - 46 на любой вкус, и с рогами, и без, и совсем одинаковый! Еще бы трам 35 в 46 переименовать для коллекции. > по длинному маршруту будут курсировать от ул. Милославской до > Ленинградской площади (расстояние 24 км), короткие поедут > оттуда же Это "оттуда же" находится где-то "от ул. Милославской до Ленинградской площади"? > до станции метро "Дарница" (16 км) и обратно. Хмммм.... "И обратно" убило: ведь планируемый 46 "обратно" ездить явно не намерен... См. подтверждение в самом конце. > ЗАМЕНЯТ АВТОБУСЫ. На строительство выделено 35 млн грн. Взаимосвязь налицо. > Маршруты уже готовы Осталось подготовить контактную сеть, остановки, уличное покрытие, подвижной состав и т.п. > построены остановки, осталось их утвердить. Честный дурак хуже умного вора. Тут, действительно, не прокомментируешь лучше аффтара. > Как рассказал нам замгендиректора > "Киевпасстранса" Виталий Дмитренко, линию построили в связи > с реконструкцией бул. Перова. А я думал, в связи с Днем Независимости, В РАМКАХ реконструкции... > Новые троллейбусы поедут вместо автобуса № 50. Хочется продолжить "...когда водитель автобуса отлучится покушать или покакать". > "Мы стараемся максимально перейти на > электротранспорт, он гораздо экономичнее", — говорит г-н > Дмитренко. 36 новых троллейбусов закупают во Львове. Логичнее было бы купить 46. Еще ООО сказал 120 - так их сейчас оптом и в розницу поминают. > Они сделаны по новым стандартам, низкополые. Действительно, внутри они пустые (полые). Но так ли это "низко", как хочет преподнести нам журналист? > В "Киевпасстрансе" ожидают большой наплыв пассажиров. "Заплыв жиром". А "наплыв пассажиров" ожидает троллейбусы. А Киевпастранс сам удивился своей наблюдательности. > Виталий Дмитренко говорит, что интервал движения будет всего три минуты. Должна же быть в статье фраза, к которой не придолбаешься? :-)). Возможно, потому, что сказал ее не журналист, а опытный чиновник? > На коротком маршруте построили 20 остановок в одну сторону и > 20 в обратную. Длинный маршрут будет останавливаться 23 > раза в сторону Ленинградской площади и 24 в сторону > Троещины, дополнительная остановка на пр. Мира. Какие различные логические акценты. Остановки построили на коротком маршруте, а останавливаться будет длинный, причем делать в среднем на 3,5 остановки больше, чем было построено (их, надо понимать, сделают в чистом поле, ибо построить не успевают). > № 46к проедет по пр. Маяковского через б-р Перова до > Броварского пр-та и развернется возле метро. Троллейбус > №46 едет через Броварской, Кто в курсе, тот сравнит значение слова во фразах "№ 46к проедет ЧЕРЕЗ б-р Перова" и "№46 едет ЧЕРЕЗ Броварской". > но не разворачивается, Ну, об этом выше говорилось - 46 ходит только "туда", а 46к - "туда и обратно". Спасибо за лишнее напоминание. Вот так рождаются легенды о командировочных рейсах - троллейбусы 46 маршрута возникают ниоткуда на Милославской и пропадают в никуда на Ленинградке. А вечером, видимо, все происходит с точностью до наоборот. |
[ Список тем | Создать тему ]