Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ КОМИТЕТА
Настоящее и будущее киевского транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒5417 | 5418‒5437 ] [ Все сообщения ]

ArtemЕщё о городской электричке[Ответить
[0] 2006-10-24 14:20Черновецький створить свою залізницю
www.ПРАВДА.com.ua, 24.10.2006, 12:14

Київська міськадміністрація готує проект створення регіональної компанії приміських пасажирських перевезень залізничним транспортом.

Про це пише газета "Дело".

Створювати таку компанію столична міськадміністрація має намір разом з Міністерством транспорту і зв'язку.

Новини ТаблоID

Наречена і свиня-садо-мазо на конкурсі краси

У що вкладає гроші Янукович

Як Ющенко побачив "Париж". Фото

Димінський хоче стати Суркісом

За словами заступника Київського голови Івана Салія, ідея створення такої компанії виникла кілька місяців тому.

"Це унікальний проект, суть якого полягає в тому, що залізниця усередині міста не перевозить пасажирів, і цю помилку ми маємо намір ліквідувати", — повідомив "Делу" Салій.

Однак чиновник відмовився уточнити деталі проекту, і чим конкретно буде займатися нове підприємство.

При цьому, станом на понеділок, у Міністерстві транспорту і зв'язку про ініціативу столичної влади ще не чули.

Раніше віце-прем'єр-міністр України Володимир Рибак відзначав, що для столиці проблема підвищення ефективності використання залізничного транспорту особливо важлива.

"Ми розглянули залізничне кільце: як зробити, щоб киянам було зручніше пересуватися по Києву. Кільце фактично об'єднає всі райони міста і воно може розв'язати проблеми метро, наземного пасажирського транспорту", — відзначив Рибак.

Зокрема, з метою рішення внутріміських пасажирських перевезень пропонується організувати рух міських електропоїздів між станціями Борщагівка-Технічна, Київ-Волинський, Сирець, Вышгородська, Зеніт, Київ-Петрівка, Оболонь, Русанівка, Дарниця, Київ-Московський, Київ-Пасажирський і іншими. Інтервал руху електропоїздів по цьому кільцю планується установити не більше 15 хв. у годину "пік".
 
GregoryRe: Ещё о городской электричке[Ответить
[1] 2006-10-24 18:27говрится об этом уже не год и не два. ГОВОРИТСЯ.
 
NickRe: Ещё о городской электричке [0][Ответить
[2] 2006-10-24 22:55> Черновецький створить свою залізницю www.ПРАВДА.com.ua,
А зачем для этого плодить новую тему? Или для электрички было создано мало тем?
 
GregoryRe: Ещё о городской электричке [0][Ответить
[3] 2006-10-24 23:37 так она же жлинная, электричка, в одну тему не влезет.

а серьезно - это можно дешево сделать, и окупать.
 
ArtemRe: Ещё о городской электричке [0][Ответить
[4] 2006-10-25 09:10По моему скромному мнению, господа форумчане, данное сообщение свидетельствует о ПЕРВЫХ реальных шагах на пути ее создания.
 
ArtemRe: Ещё о городской электричке [0][Ответить
[5] 2006-10-25 12:21В продолжение темы.....

Черновецкий пустит поезда по Киеву

Столичная горадминистрация и «Укрзализныця» хотят создать акционерную компанию-перевозчика ж/д-транспортом внутри Киева.

Иван Салий, курирующий в столичной мэрии вопросы транспорта, рассказал о подробностях проекта создания региональной компании городских пассажирских перевозок. Напомним, что премьер-министр Виктор Янукович подписал распоряжение Киевгорадминистрации, «Укрзализныци» и Минтрансу проработать возможность создания региональной компании городских пассажирских перевозок железнодорожным транспортом.

– В чем суть будущей компании?

– Столичная горадминистрация и «Укрзализныця» должны создать акционерную компанию-перевозчика ж/д-транспортом внутри Киева. Мы — члены будущей компании — должны найти возможность в складчину решать все вопросы. Для этого к созданию компании будет также привлечен и частный капитал.

– Это будет закрытое или открытое акционерное общество?

– Сроков по созданию компании перед нами пока не ставили, поэтому на данный момент этот вопрос еще не решен. Это может быть ОАО, ЗАО или, возможно, коммунальное предприятие (КП). Вопрос о том, кто и что будет вносить в уставный фонд будущей компании также пока обсуждается. Если, допустим, город будет инициировать покупку поездов, он будет вносить деньги на это, если «Укрзализныця» — вносить деньги будет она.

– Сколько необходимо электропоездов для этого проекта?

– Нужно 7-10 электропоездов местного назначения, высокой комфортности. Так что такой вариант перемещения по городу будет даже привлекательнее для пассажиров, чем метрополитен. Мы рассчитываем на сумму около 20 млн. грн. за поезд.

– Будете покупать у украинских предприятий?

– Поезда можно, конечно, купить и в Украине. Но, на мой взгляд, лучше провести международный тендер и купить вагоны европейского класса. Уже есть несколько вариантов для покупки. Насколько я знаю, «Укрзализныця» изучает предложения польских, чешских и российских предприятий.

– Протяженность кольца, по которому будут пущены поезда — 46,1 км. Сколько станций планируется?

– Их будет около 20-ти. На данный момент существует и функционирует около 15-ти станций. В перспективе нужно еще 5-6 станций добавить. Строительство каждой обойдется нам в 10-15 млн. грн., плюс около 10 из существующих надо реконструировать.

– Насколько удобно расположение станций?

– В нескольких местах железная дорога подходит прямо под станции метро, например, к станциям Сырец, Выдубичи, Вокзальная, в некоторых местах — возле автостанций. На остальных участках нужно оборудовать пересадочные узлы, подвести к маршруту электропоездов автобусы, троллейбусы, трамваи. Этим, скорее всего, займутся инвесторы. Маршрут планируется проложить и через строящийся Дарницкий мост, соответственно, проект осуществится только после его достройки... В планах — начать внутригородские перевозки к 2010 году.

– Не будет ли из-за этого слишком загружена железная дорога?

– Нет. Мы подсчитали, что необходимый нам интервал движения 10-15 минут в часы пик (8:00-10:00 и 16:00-20:00). В это время движение грузовых поездов должно быть приостановлено. «Укрзализныця» готова пойти на такой шаг. Рудьковский (министр транспорта и связи) и Козак (гендиректор «Укрзализныци») одобрили такое решение.

Главное, что впервые за 20 лет «Укрзализныця» выступила за использование железных дорог для перевозок внутри столицы, раньше она все время была против.

Ольга ФЕДОРЯК, "Дело"
 
AMYRe: Ещё о городской электричке [4][Ответить
[6] 2006-10-25 12:51> По моему скромному мнению, господа форумчане, данное
> сообщение свидетельствует о ПЕРВЫХ реальных шагах на пути
> ее создания. 

Этот треп на тему внутрикиевской электрички ведут еще с 70-х годов. :))
так что ПЕРВЫМИ шагами назвать сие весьма трудно :((
 
MishaRe: Ещё о городской электричке [4][Ответить
[7] 2006-10-25 12:57Зашевелились после доручення Фёдорыча :)

 
ArtemRe: Ещё о городской электричке [0][Ответить
[8] 2006-10-25 13:18Имея данную информацию, можно немного пораскинуть мозгами...

Планируется иметь, скажем, 10 поездов. Значит 5 двигаются в одну сторону, пять - в другую (если все задействованы). Интервал движения - 10 минут, и длина кольца - около 45 км. Нетрудно убедиться, что среднее расстояние между э.п., двигающимися в одном направлении - 9 км, которое они должны преодолеть за прибл. 10 мин, т.е. 1 км за 1 мин, или 60 км в час (получили среднюю скорость движения э.п.). Вопрос - при средней скорости по городу электрички 60 км в час при 20 станциях на кольце, какова планируется реальная скорость на перегонах?

Опять обманывают....

PS Можно ещё вспомнить о Петровском однопутном жд мосте, и о том времени, которое необходимо для прохождения данного участка - там поезда максимум 20 км в час ползут...
 
ОрехRe: Ещё о городской электричке [0][Ответить
[9] 2006-10-25 14:00И еще вспомним, что по Дарнице должна быть смена направления движения - пути на Северное полукольцо и Киев-Моск. уходят от одной и той же горловины станции. Это минимум 8-10 минут задержки.
 
MishaRe: Ещё о городской электричке [0][Ответить
[10] 2006-10-25 14:02Разумно на первом этапе северное полукольцо не трогать вообще. Или запустить там поезда с интервалом 30 минут весь день.
 
СтефанRe: Ещё о городской электричке [5][Ответить
[11] 2006-10-25 17:49> подвести к маршруту электропоездов автобусы, троллейбусы, трамваи.

Серьезно?..
 
ЖеняRe: Ещё о городской электричке [11][Ответить
[12] 2006-10-26 09:45> > подвести к маршруту электропоездов автобусы, троллейбусы,
> трамваи. Серьезно?.. 

А ты и поверил... ;-((
 
sergiyRe: Ещё о городской электричке [12][Ответить
[13] 2006-10-26 16:25> > > подвести к маршруту электропоездов автобусы,
> троллейбусы, > трамваи. Серьезно?..  А ты и поверил...
> ;-(( 
там же сказано - Этим, скорее всего, займутся инвесторы, тобто інвестори -власники долборшруток поставлять там таблички "Зупинка мар. таксі ХХХХ ст. Київ-московський - ст. метро Либідська" :-)
і ще цікава фраза : " Сроков по созданию компании перед нами пока не ставили,"
 
MishaRe: Ещё о городской электричке [12][Ответить
[14] 2006-10-26 16:31Цепочка "тобто" неубедительна :)
 
sergiyRe: Ещё о городской электричке [14][Ответить
[15] 2006-10-26 16:47> Цепочка "тобто" неубедительна :) 
може й так, але вся історія з міською електричкою теж не переконлива.
 
MishaRe: Ещё о городской электричке [14][Ответить
[16] 2006-10-26 16:50Ну, сейчас уже премьер дал указание... посмотрим, может в морду кому-то даст, если задерживать будут :)
 
AMYRe: Ещё о городской электричке [16][Ответить
[17] 2006-10-26 16:52> Ну, сейчас уже премьер дал указание... посмотрим, может в
> морду кому-то даст, если задерживать будут :) 
не, только яйца разобьет :))
 
sergiyRe: Ещё о городской электричке [16][Ответить
[18] 2006-10-26 17:25:)) читаємо поміж рядками (между строк): "Мы — члены будущей компании" (Салій, Виктор Янукович, Рудьковский, Козак) "Мы рассчитываем на сумму около 20 млн. грн."(каждому - авт.) "«Укрзализныця» готова пойти на такой шаг."
або так: "Вопрос о том, кто и что будет выносить из будущей компании также пока обсуждается. Если, допустим, город будет инициировать покупку поездов, он (Салый - авт.) будет выносить деньги, если «Укрзализныця» — выносить деньги будет он (Козак -авт.). " :))
модератори не зліться.

Ну, сейчас уже премьер дал указание... а в 2004 підписав програму по розвитку швидкісного руху на залізниці....
 
MishaRe: Ещё о городской электричке [16][Ответить
[19] 2006-10-26 17:27В 2004 скоростное движение действительно развивали. Воруют все и всегда в нашей стране - но лучше чтобы воровали + что-то полезное делали.
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒5417 | 5418‒5437 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011