[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒124 | 125‒144 ] [ Все сообщения ]
| Сергей | начались разговоры о реконструкции м. Патона | [Ответить] |
| http://www.kiev2000.com/news/view.asp?Id=222954&Part=1
пора начинать "прогревочную кампанию" по восстановлению ЛРТ; это должно быть и в проекте реконструкции, и в бюджете. | ||
| Misha | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона | [Ответить] |
| Согласен. | ||
| Сергей | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона | [Ответить] |
| нужно четко обозначить свою позицию - мы будем резко (to the maximum extent possible under law %) возражать против любых проектов реконструкции, не включающих линию трамвая. Те утром трамвай, вечером реконструкция. | ||
| Misha | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона | [Ответить] |
| Опять согласен. Кроме того, нужно настаивать только на современном трамвае. | ||
| Сергей | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона | [Ответить] |
| пока разговоры о самом мосте - те пусть сделают нормальный путь и КС (кстати, после реконструкции можно будет пустить его по краю, а не центру моста?). А с ПС потом можно решить. | ||
| Misha | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона | [Ответить] |
| Как конкретно - неважно, главное - строить надо на 100% отдельно от автодороги, как СТ. | ||
| Сергей | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [5] | [Ответить] |
| > Как конкретно - неважно, главное - строить надо на 100%
> отдельно от автодороги, как СТ. дык если по центру моста - как пересечение делать? | ||
| Misha | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [5] | [Ответить] |
| эстакадой или светофором... Лучше первое. | ||
| Сергей | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [5] | [Ответить] |
| или тоннелем? | ||
| Misha | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [5] | [Ответить] |
| Тоннелем, под развязкой? Экзотично. | ||
| Misha | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [5] | [Ответить] |
| Тоже вариант, конечно. | ||
| Ночной_Дозор | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона | [Ответить] |
| В том виде что предлагается, никакого трамвая ясно не будет. Логичнее (и возможно даже дешевле) построить второй мост. Рядом со старым и пустить по нему трамвай в отдельном уровне.
Тем более что проект "разрезать пополам" выглядит несколько (мягко говоря) сомнительным. | ||
| Сергей | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [5] | [Ответить] |
| да, а что? (я больше о левом береге думал) тоннель мелкий по центру сразу за мостом и поворот направо (если трамвай пустить по южной стороне пр Воссоединения). Там только с подземным переходом нужно как-то разрулить. А на правом берегу тоннель нужен все-равно если линию тянуть к Выдубичам и Корчеватому. | ||
| Misha | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона | [Ответить] |
| Ну, Салий пока считает, что трамвай туда поставить реально. Да и не вижу никаких препятствий.
По проекту судить сложно, не специалист. | ||
| Vyacheslav | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [9] | [Ответить] |
| > Тоннелем, под развязкой? Экзотично.
За розв'язкою | ||
| Сергей | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [11] | [Ответить] |
| > В том виде что предлагается, никакого трамвая ясно не
> будет. Логичнее (и возможно даже дешевле) построить второй > мост. ядом со старым и пустить по нему трамвай в отдельном > уровне. > Тем более что проект "разрезать пополам" выглядит несколько > (мягко говоря) сомнительным. я уже спрашивал тут на форуме сколько может стоить легкий мост только для ЛРТ (и эвакуационных дорожек) - это бы точно решило проблемы с развязками (на правом берегу нужен тоннель под насыпью только). | ||
| Слон | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [4] | [Ответить] |
| > кстати, после реконструкции можно будет пустить
> его по краю, а не центру моста? Уже несколько раз писал что нельзя. Рёбра жесткости конструкции моста не позволяют это сделать. Для этого прийдётся полностью ЗАМЕНИТЬ все пролётные строения а делать этого не будут. Что каксается знаменитого американского моста на который любят ссылаться, то внимательнее смотрите фото. Там ребра жесткости по краям. Трамвай может создавать резонирующие вибрации и пускать его можно (по СНИПам) ТОЛЬКО по ребру жесткости. | ||
| Ночной_Дозор | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [13] | [Ответить] |
| > Ну, Салий пока считает, что трамвай туда поставить реально.
> Да и не вижу никаких препятствий. Я так понимаю, что предпологаемое расширение возможно за счет снятия трамвайной нагрузки (которой сейчас нет). Это чисто теоретически понятно. У опор есть расчетная нагрузка. Придется выбирать что-то одно. Реконструкция же опор, это фактически новый мост. | ||
| Слон | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [11] | [Ответить] |
| > и возможно даже дешевле) построить второй
> мост. Рядом со старым и пустить по нему трамвай в отдельном > уровне. Уж точно не дешевле. Львиная доля стоимости моста - устройство опор. В случае с реконструкцией моста Патона это не требуется. Там опоры ещё лет 200 простоят. А вот пролетные строения.... | ||
| Сергей | Re: начались разговоры о реконструкции м. Патона [18] | [Ответить] |
| > > и возможно даже дешевле) построить второй
> > мост. ядом со старым и пустить по нему трамвай в > отдельном > > уровне. > Уж точно не дешевле. Львиная доля стоимости моста - > устройство опор. В случае с реконструкцией моста Патона это > не требуется. Там опоры ещё лет 200 простоят. А вот > пролетные строения.... так может там целиком пролеты поменяют? | ||
[ Список тем | Создать тему ]