[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒71 | 72‒91 ] [ Все сообщения ]
| Anton | Пишемо звернення до Черновецького транспортних питань | [Ответить] |
| Отже, моє звернення вже написане, і сьогодні буде відправлене.
-------------------------------------------------------------------------------------------- Вельмишановний Леоніде Михайловичу! Вітаю Вас з обранням на посаду Київського міського голови і хочу звернутися до Вас з ось яким клопотанням. Всі 10 років “господарювання” Вашого попередника в місті проводилася цілеспрямована кампанія, що була спрямована на знищення трамваїв. Знімалися лінії, взагалі не оновлювався рухомий склад, практично взагалі не виконувався капітальний ремонт наявних вагонів та колійних шляхів. Як наслідок, кількість трамвайного рухомого складу та його випуск на лінію за цей період скоротився більш ніж удвічі, а майже всі вагони, що ще залишилися, мають досить жалюгідний вигляд. Вінцем цього, без перебільшення, неподобства для сучасного міста стало закриття одного з трамвайних депо – Лук’янівського. Вагони цього депо були передані в інше депо – Подільське, і, таким чином, в міста замість трьох трамвайних депо на правому березі залишилося лише два. Лук‘янівське трамвайне депо веде свою історію ще з 1892 року – того самого року, в якому в Києві був пущений перший в Росії електричний трамвай. Але цінність цього депо не тільки і не стільки у цьому. Не є секретом, що зараз у світі, насамперед у цивілізованих країнах Європи та Америки спостерігається справжній трамвайний ренесанс. Відновлюються колись закриті трамвайні лінії, будуються нові… Гадаю, Ви і самі багато де були за кордоном, і бачили: сучасні трамвайні вагони по сучасним коліям не тільки перевозять пасажирів, а й стають за рівнем комфорту та швидкості перевезення реальною альтернативою особистому транспорту. Там вже добре зрозуміли: вкладати у трамвай (саме у трамвай у більшості випадків, а не в метро – тому що лінія сучасного швидкісного трамваю, або LRT, за провізною здатністю впритул наближаться до метрополітену, і при цьому затрати на її будівництво в рази менші) вигідніше, тому що чим більше людей людей поїде на трамваї, тим менше людей буде використовувати особистий транспорт для щоденних поїздок – а, отже, тим менше будуть втрати, пов‘язані з необхідністю розширення доріг, зниженням туристичної привабливості міста внаслідок спотворення його історичних місць в центральних частинах, загостренням екологічних проблем внаслідок зменшення кількості зелених насаджень та збільшення шкідливих викидів у атмосферу внаслідок збільшення кількості автомобілів. Переконаний, що рано чи пізно, але Київ теж піде по цьому шляху – а не по шляху країн з так званого”третього світу”, де зараз електричний транспорт занепадає, а на зміну йому приходять так звані “маршрутки” (до речі, у великих містах розвинених, цивілізованих країн маршрутні мікроавтобуси для перевезень пасажирів практично не використовуються взагалі) Але, знищення Лук‘янівського трамвайного депо може значно ускладнити цей процес. Річ у тому, що якщо Київ надумає за прикладом розвинених країн почати відроджувати трамвай у себе, території двох депо, що залишилися на правому березі (Подільського та ім. Шевченка), вистачить хіба що на часткове покращення роботи маршрутів, що існують зараз. Повноцінна їх робота, а тим паче створення нових ліній навряд чи буде можливим: два депо, що залишилися, просто не зможуть прийняти в себе потрібну кількість вагонів! Тому, враховуючи вищевикладене, ЗВЕРТАЮСЬ до Вас з наступним: 1. Прошу перевірити законність відчуження майна, що належало територіальній громаді міста Києва – Лук‘янівського трамвайного депо. У випадку, коли законність під час продажу депо була порушена – виявити та притягнути до відповідальності осіб, винних у цьому. 2. Прошу розглянути можливість повернення Лук‘янівського трамвайного депо територіальній громаді міста Києва. Якщо виявиться, що інвестор при купівлі депо законів не порушував – компенсувати йому витрати, понесені ним при реконструкції Подільського депо (сума, на яку виконав роботи інвестор підчас ремонту Подільського депо, несумісна з вартістю однієї тільки землі, на якій розташоване Лук‘янівське депо). 3. Якщо Лук‘янівське трамвайне депо буде повернуто місту – тимчасово, до відновлення колишньої кількості вагонного парку, організувати на території Лук’янівського депо капітальний ремонт наявних на сьогодні трамваїв (за прикладом створених в 1993 році Ремонтно-Механічних Майстернь на базі 4-го тролейбусного депо. До речі, тоді це відбувалося саме за ініціативою одного з Ваших нинішніх заступників – Салія І.М. – отже, він має знати, про що йде мова) Наголошую, що діяти необхідно терміново – на даний момент вже розпочалися роботи по знесенню споруд на територіі Лук’янівського депо. Прошу надіслати відповідь на моє звернення на вказану адресу в терміни, передбачені законодавством про звернення громадян. З повагою, ...(прізвище - ім'я - побатькові) ... (адреса, контактний телефон) 01.06.2006 | ||
| Anton | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань | [Ответить] |
| Нехай ця тема стане своєрідним індикатором: хто вболіває за київський транспорт на словах, а хто насправді. Написати хоча б кілька рядків по будь-якій проблемі (хто не знає, про що слід писати, може скористатися переліком у http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1297&ft=1&s=nd, №23), гадаю, не дуже складно.
Якщо в ході написання звернень у когось виникатимуть питання чи якісь складнощі - звертайтесь тут же по допомогу Гадаю, кожному буде цікаво почитати звернення інших, і, особливо, відповіді, які на них надійдуть (їх пропоную розміщувати в цій же темі) Прохання: не флеймити та не вказувати, особливо в категоричній формі, про що слід писати іншим. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань | [Ответить] |
| Установка Черновецкого однозначна. ВОССТАНАВЛИВАТЬ ничего не будем. Бить в это место бесполезно. | ||
| Anton | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [2] | [Ответить] |
| > Установка Черновецкого однозначна. ВОССТАНАВЛИВАТЬ ничего
> не будем. Бить в это место бесполезно. Дещо доповню прохання: не флеймити та не вказувати, особливо в категоричній формі, про що слід (АБО НЕ СЛІД) писати іншим. P.S. Оскільки доповнення з'явилось вже після написання №2, претензій до №2 в мене жодних немає. | ||
| Сергей Федосов | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [2] | [Ответить] |
| Антон и на этом форуме слушает только себя любимого?
Естественно, что взять с хамья.... | ||
| Николай | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [2] | [Ответить] |
| Антон, мне кажется лучше немного больше истории надо в послании внимания уделить и одновремённо на экологию, в принцепе нормально. | ||
| Anton_H | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [4] | [Ответить] |
| > Антон и на этом форуме слушает только себя любимого?
> Естественно, что взять с хамья.... Після того, як я почитав вас на четвертому форумі, переконався, що назва, котру ви застосовуєте по відношенню Антона більше підходить вам самому. ПС. Дозволю зацитувати правило:" Правило общения на всех форумах одно — вести себя вежливо. Запрещается опускаться до личных перебранок и тем более оскорблений. " Феодосов по-моєму тільки цим і займається | ||
| Женя | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [1] | [Ответить] |
| > Нехай ця тема стане своєрідним індикатором: хто вболіває за
> київський транспорт на словах, а хто насправді. Написати > хоча б кілька рядків по будь-якій проблемі (хто не знає, > про що слід писати, може скористатися переліком у > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1297&ft=1&s=nd, > №23), гадаю, не дуже складно. №23 содержит вот что: Ночной_Дозор Re: "Так надо!" :-)) [12] [Ответить] [23] 2006-05-19 00:59 Точно. Что б заново в TCP/IP не преобразовывать. :)))))) А реально - куда отправлять послание? | ||
| Anton | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [5] | [Ответить] |
| > Антон, мне кажется лучше немного больше истории надо в
> послании внимания уделить и одновремённо на экологию, в > принцепе нормально. Ні, моє звернення тут опубліковане не для редагування. Оскільки воно написане від приватної особи, то, я вважаю, цілком може містити якісь недоліки. Головне - суть, і конкретність власне у запиті (тоді, є надія, що не надати конкретної відповіді чиновнику з канцелярії буде складніше) А опубліковане воно для підтвердження того факту, що воно вже є :-) Щодо екології - згоден, Ви маєте рацію - отож і присвятіть у Вашому зверненні більше уваги саме цьому питанню | ||
| Ночной_Дозор | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [3] | [Ответить] |
| > Дещо доповню прохання: не флеймити та не вказувати,
> особливо в категоричній формі, про що слід (АБО НЕ СЛІД) > писати іншим. 1). Мое сообщение имело прямое отношение к обозначеной теме. 2). Мое сообщение - констатация факта (не больше и не меньше). 3). Если очевидное не принимается во внимание, отсылайте письмо и не морочьте всем голову. | ||
| Anton | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [7] | [Ответить] |
| > > Нехай ця тема стане своєрідним індикатором: хто вболіває
> за > київський транспорт на словах, а хто насправді. > Написати > хоча б кілька рядків по будь-якій проблемі (хто > не знає, > про що слід писати, може скористатися переліком > у > > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1297&ft=1&s=nd, > > №23), гадаю, не дуже складно. №23 содержит вот что: > Ночной_Дозор Re: "Так надо!" :-)) [12] [Ответить] [23] > 2006-05-19 00:59 Точно. Что б заново в TCP/IP не > преобразовывать. :)))))) Помилився. Мав на увазі №21 тієї теми А реально - куда отправлять > послание? Слушне запитання. Є два варіанти: 1) Особисто занести його в приймальню КМДА (Хрещатик, 36, з лівого торця - там вільний вхід, та вкинути у скриньку) 2) По пошті на адресу: 01044, м. Київ, вул. Хрещатик, 36. ЧЕРНОВЕЦЬКИЙ Леонід Михайлович А от відправляти звернення через сайт КМДА не варто - наше законодавство не знає, що таке інтернет, тому відповідати по ньому (на відміну від попередніх двох випадків) чиновники не зобов"язані. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [7] | [Ответить] |
| Осмелюсь посоветовать...) Лучший вариант - зайти на Почтамт и отправить заказным. Обьяснять думаю на стоит. | ||
| Anton | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [7] | [Ответить] |
| Ще раз. Думка тих, хто, як і завжди, нічого не збирається робити, а хоче тільки базікати - до уваги не береться ВЗАГАЛІ.
Дуже не радив би продовжувати цю тему, особливо тут - гадаю, що отримаю 100% підтримки у Стефана в цьому питанні | ||
| Misha | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [7] | [Ответить] |
| Дозор, лучший вариант всё-таки - оставить в общественной приёмной. Заказным - хуже, простым письмом - ещё хуже. | ||
| Misha | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [7] | [Ответить] |
| Дозор, не обращайте внимания... | ||
| Anton | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [7] | [Ответить] |
| №12 - на №9
Прохання до всіх надалі всі повідомлення не по темі ігнорувати | ||
| Ночной_Дозор | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [13] | [Ответить] |
| > Дозор, лучший вариант всё-таки - оставить в общественной
> приёмной. Заказным - хуже, простым письмом - ещё хуже. Ну я туда заходил, никакой регистрации. Это все равно что выбросить. Может не в то время, может есть часы официального приема обращений. Поэтому пошел и отправил заказным. А Антона, как ни напрягаюсь, понять не могу. Что он хочет? Если ничего слышать не желает - написал, послал и точка. С наилучшими пожеланиями. | ||
| Misha | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [13] | [Ответить] |
| Нет, регистрируют всё на след. день, осечек не было. | ||
| Сергей Федосов | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [9] | [Ответить] |
| > > Дещо доповню прохання: не флеймити та не вказувати, >
> особливо в категоричній формі, про що слід (АБО НЕ СЛІД) > > писати іншим. 1). Мое сообщение имело прямое отношение к > обозначеной теме. 2). Мое сообщение - констатация факта (не > больше и не меньше). 3). Если очевидное не принимается во > внимание, отсылайте письмо и не морочьте всем голову. Прекрасный ответ. Лучше не скажешь. | ||
| Anton | Re: Пишемо звернення до Черновецького з транспортних питань [16] | [Ответить] |
| Все-ж таки хочу вибачитися перед Ночним_Дозором - за занадту різкість з ним в цій темі.
На №2: так, якщо Ви вважаєте, що писати про ВІДНОВЛЕННЯ чого-небудь не варто - будь ласка, пишіть не про це, а про щось інше На №11: так, відправляти Замовним листом (можливо, з повідомленням про вручення) - згоден - це, мабуть, найкращий варіант На №16: не погоджуюся з тим, що регістрація - обов"язкова. Звичайно, відповідають однаково, не залежно від того, чи є вона, чи ні. | ||
[ Список тем | Создать тему ]