[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒1455 | 1456‒1475 ] [ Все сообщения ]
| sunny | Изменение маршрутов. | [Ответить] |
| Люди!
Есть у кого какие предложения по поводу того, как можно было бы подкорректировать маршруты ОТ? У меня, например, такие предложения: автобус № 104 как-то продлить от м. Бориспольская, чтобы он пересекался с А № 45. А №18 "закольцевать", т.е. пустить по кругу, чтобы он проходил через остановку А 45 "Новодарницкая". | ||
| Gregory | Re: Изменение маршрутов. | [Ответить] |
| А23 вместо левого поворота с Щербакова на Салютную пустить по маршруту: Щербакова, правый поворот на В.Пика, левый поворот на Тешебаэва (конечная с возможностью стоянки - трафика мало), левый поворот на Салютную, дальше прямо по Салютной, пересекая Щербакова и остановка, где сейчас конечная. большая загрузка маршрута за счет въещда внутрь кварталов (трафик покойного А47), разгрузка перекрестка Щербакова-Салютная (пробки из-за левых поворотов) | ||
| Саня | Re: Изменение маршрутов. [0] | [Ответить] |
| > Люди! Есть у кого какие предложения по поводу того, как
> можно было бы подкорректировать маршруты ОТ? У меня, > например, такие предложения: автобус № 104 как-то продлить > от м. Бориспольская, чтобы он пересекался с А № 45. А №18 > "закольцевать", т.е. пустить по кругу, чтобы он проходил > через остановку А 45 "Новодарницкая". Я тут чув думки на форумі і двома руками за те, щоб тролейбус № 22 не заїжджав на Щусєва, а їхав прямо по О.Теліги, як 27-й.А то на Сирці достатньо тролів, а цей поворот, мені здається, зайвий.В ньому просто НЕМАЄ потреби. | ||
| sunny | Re: Изменение маршрутов. [0] | [Ответить] |
| А еще, наверное, стоит м. «Выдубичи» соединить каким-то маршрутом с мостом Патона и музеем истории Отечественной войны. Ну, например, трамвай № 5 продлить или А № 43.
Или трамвай пустить еще и в с. Комсомольское или на Корчеватое. А то автобус № 54 – это типа автобус-призрак. :) | ||
| алексей | Re: Изменение маршрутов. [3] | [Ответить] |
| > А еще, наверное, стоит м. «Выдубичи» соединить каким-то
> маршрутом с мостом Патона и музеем истории Отечественной > войны. Ну, например, трамвай № 5 продлить или А № 43. Или > трамвай пустить еще и в с. Комсомольское или на Корчеватое. > А то автобус № 54 – это типа автобус-призрак. :) С чего это 54-й призрак? интервал 20-40 минут. И ездит на этом отрезке (Выдубичи - пл. ВОВ) аж 2-3 чела. | ||
| sunny | Re: Изменение маршрутов. [3] | [Ответить] |
| Таак.
А что слышно о продлении троля 43 по проспекту Гагарина? | ||
| Приблизительный п... | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Поднимаю прошлогоднюю тему для свежей новости.
На днях изменен маршрут А5. Теперь после Байкового кладбища он не поворачивает на Кировоградскую, как раньше, а идет вдоль железной дороги прямо, до Саперно-Слободской, проезжая под Сталинским путепроводом. На Саперно-Слободскую он поворачивает направо, выезжает с нее на проспект Науки возле маргаринового завода и кондитерской фабрики, на Московской площади поворачивает на Сталинский путепровод и далее едет к Лыбедской. Как он с Лыбедской выезжает обратно на маршрут - мне пока неизвестно. Официально предусмотрены следующие остановки после "Байкового кладбища": "Ул. Кировоградская", "Красноармейский переулок", "Кондитерская корпорация Рошен", "метро Лыбедская". | ||
| MaxGood | Re: Изменение маршрутов [6] | [Ответить] |
| > Поднимаю прошлогоднюю тему для свежей новости. На днях
> изменен маршрут А5. Теперь после Байкового кладбища он не > поворачивает на Кировоградскую, как раньше, а идет вдоль > железной дороги прямо, до Саперно-Слободской, проезжая под > Сталинским путепроводом. На Саперно-Слободскую он > поворачивает направо, выезжает с нее на проспект Науки > возле маргаринового завода и кондитерской фабрики, на > Московской площади поворачивает на Сталинский путепровод и > далее едет к Лыбедской. Как он с Лыбедской выезжает обратно > на маршрут - мне пока неизвестно. Впервые слышу! Впрочем, не могу опровергнуть... И каковы реальные интервалы движения? > Официально предусмотрены > следующие остановки на сайте КПТ они еще не предусмотрены :), поэтому > "Красноармейский переулок", "Кондитерская > корпорация Рошен" даже не представляю, где именно эти остановки могут находиться. Прошу ориентировать! Если Вы правы, то это интересное продолжение дискуссии, прошедшей в другой ветке п/п нового маршрута Тр42. Я и еще люди выступили за то, чтобы на новом участке этого маршрута ввели и новые временные остановки. Однако этого не случилось. А на новом маршруте А5, получается, так сделали? Off-top: Что ж это они гордость нашу и сладость, фабрику Карла Маркса, обозвали "Корпорацией "Рошен"? "Рошен", во-первых, очень большая корпорация, еще чуть-чуть - и станет "транснациональной". А в том районе только одна ее фабрика. Во-вторых, название фабрики стариннее и точнее. End off-top. | ||
| Приблизительный п... | Re: Изменение маршрутов [7] | [Ответить] |
| > > Поднимаю прошлогоднюю тему для свежей новости. На днях
> > изменен маршрут А5. Теперь после Байкового кладбища он не > > поворачивает на Кировоградскую, как раньше, а идет вдоль > > железной дороги прямо, до Саперно-Слободской, проезжая > под > > Сталинским путепроводом. На Саперно-Слободскую он > > поворачивает направо, выезжает с нее на проспект Науки > > возле маргаринового завода и кондитерской фабрики, на > > Московской площади поворачивает на Сталинский путепровод > и > > далее едет к Лыбедской. Как он с Лыбедской выезжает > обратно > > на маршрут - мне пока неизвестно. > Впервые слышу! Впрочем, не могу опровергнуть... И каковы > реальные интервалы движения? Примерно такие же, как и раньше (может быть, теперь чуть больше). > > Официально предусмотрены > > следующие остановки > на сайте КПТ они еще не предусмотрены :), поэтому > > "Красноармейский переулок", "Кондитерская > > корпорация Рошен" > даже не представляю, где именно эти остановки могут > находиться. Прошу ориентировать! "Ул. Кировоградская" - под забором таксопарка №2 (как он там сейчас называется?), за перекрестком с этой улицей, если ехать к Саперно-Слободской. "Красноармейский переулок" - перед заездом на Киевгаз, по которому можно пройти на улицу Изюмскую и к Демиевскому рынку. "Корпорация "Рошен" - бывшая кондитерская фабрика им. К. Маркса, находится под ее забором, у входа в подвальный фирменный магазинчик предприятия. > Если Вы правы, то это интересное продолжение дискуссии, > прошедшей в другой ветке п/п нового маршрута Тр42. Я и еще > люди выступили за то, чтобы на новом участке этого маршрута > ввели и новые временные остановки. Однако этого не > случилось. А на новом маршруте А5, получается, так сделали? Я днем первый раз наглядно ознакомился с вышеизложенными изменениями. Впрочем, для меня по-прежнему загадка, куда же А5 уезжает с Лыбедской (в смысле, как он потом возвращается на трассу своего маршрута). Мне еще несколько лет назад приходила в голову идея о том, что его можно было бы так продолжить, но я затрудняюсь судить, насколько целесообразно делать это именно сейчас. | ||
| MaxGood | Re: Изменение маршрутов [8] | [Ответить] |
| > "Красноармейский переулок" -
> перед заездом на Киевгаз, по которому можно пройти на улицу > Изюмскую и к Демиевскому рынку. сомнительная польза от такой остановки... Идти от нее к ближайшим остановками других маршрутов далеко и неудобно (через базар). Жилья же там нет. > "Корпорация "Рошен" - > бывшая кондитерская фабрика им. К. Маркса, находится под ее > забором, у входа в подвальный фирменный магазинчик > предприятия. Т.е. фактически на Московской пл.? > для > меня по-прежнему загадка, куда же А5 уезжает с Лыбедской (в > смысле, как он потом возвращается на трассу своего > маршрута). Вероятно, по Горького-Боженко У меня возник немного другой вопрос: если "Лыбедская" - конечная, а киевский А - это киевский А :(, то уехать А5 на вокзал с Московской пл., т.е. с его бывшей конечной, практически нельзя? Ведь любой автобус можеть уйти на отстой, и "на круг" не всегда можно ехать. Кроме того, старая трасса обходила Московскую пл. (с ее пробками). Значит, КПТ-транспорт на вокзал еще больше отдалили от людей на Московской пл, я правильно понимаю? Это что, уничтожение всякой памяти о Т9, беспредельное пособничество маршруткам? Зла на них уже не хватает, сволочи... | ||
| Manovich | Re: Изменение маршрутов [7] | [Ответить] |
| Мои предложения:
Трамвай №2 Село Троещина - Ст,,Огородная,,(вторая очередь- до ст.М.Левобережная).Маршрут следования:От строящейся больницы по трассе на с.Погребы достроить участок до линии СТ и далее по маршруту) №5 Контрактовая пл. - Корчеватое (без достройки никак) №7 и №16 обьединить в одное целое (без увеличения ПС тоже никак) Ст.М.Героев Днепра - Пуща-Водица (14 линия). №23 (Строительство новой линии) Ул.Вершигоры (Радужный Масив) - ДВРЗ.(Ч/з ул.Радужную,Просп.Навои и далее по маршруту). №25 ЗЗБК - Ст.М.Позняки.(тут все просто). №28 Ст.М.Лесная - Село Троещина (после нинешней конечной по новому участку по ул.Милославской) №35 Ст.М.Лесная - Ул.Радунская (после нинешней конечной по новому участку по ул.Сабурова,ул.Градинской до Ул.Радунской). Троллейбус №6 Оставить в нинешнем временном состоянии - до Вокзала. №45 Ул.Милославская - Ст.М.Минская (Новый маршрут ч/з ул.Радунскую,Лисковскую,Цветаевой,Просп.Маяковского,Просп.Ватутина,Просп.Героев Сталинграда,ул.Тимошенка). Автобус №1 Возобновить Ст.М.Лыбедская - А/с Южная. №10 С.Бортничи - Ст.М.Дарница (по маршруту А-45) №36 Ст.М.Дорогожичи - ТРК Караван (Ул.Богатирская).По старому маршруту до Фрунзе,дальше ч/з Куреневский р-к,ул.Луговую до Богатирской) №57 Ст.М.Оболонь - ТЦ Глобал (Ул.Бальзака),а дальше по обычной схеме. №:67 Ул.Будищанская - Ст.М.Оболонь (По ул.Бальзака прямо с выездом на Ватутина,назад ч/з ТЦ Глобал как А-73),на Оболони ч/з к-тр Братислава) №93 Ул.Приозерная - Пл.Шевченка (ул.Л.Гавро-ст.М.Оболонь-ст.М.Петровка-просп.Московский-ул.Автозаводская-ул.Скляренка-ул.Полярная-Диагностический центр) №106 Ул.Данькевича - Ул.Фрунзе (по нинешней схеме,после Петровки до Кириловской церкви). №113 Ул.Милославская - Автостанция Дарница (новый маршрут по схеме Ул.Бальзака-ул.Цветаевой-ул.Закревского-ул.Сабурова-Монетный двор-ул.Електротехническая-р-к Фермер-р-к Троещина-ул.Братиславская-р-к Юность-Ст.М.Черниговская-ул.Красногвардейская-просп.Гагарина). №115 Ул.Милославская - Вокзал Дарница (новый маршрут по схеме: Просп.Маяковского-ул.Драйзера-р-к Троещина-р-к Юность-Ст.М.Черниговская-просп.Гагарина-Ленинградская пл-Харьковское шоссе-ул.Привокзальная до вокзала) Вот так.Кому что то непонятно пишите. | ||
| Manovich | Re: Изменение маршрутов [7] | [Ответить] |
| А также:
Автобус №53 Контрактовая пл.-Ул.Сабурова (после нинешней конечной по Московскому мосту,просп.Ватутина,просп.Маяковского до ул.Сабурова). Автобус №118 Ул.Лаврухина - ТРК Караван (после Ст.М.Оболонь по Малиновского,Луговой до ул.Дегтяренка) | ||
| Alex F | Re: Изменение маршрутов. [0] | [Ответить] |
| > Люди! Есть у кого какие предложения по поводу того, как
> можно было бы подкорректировать маршруты ОТ? Большинство ныне существующих маршрутов сохранилось в несколько изменённом виде ещё с советских времён, когда потребности пассажиров были иные, нежели сейчас. А посему, нужно маршруты не просто корректировать, а полностью реорганизовывать. Индикатором реального спроса на пассперевозки могут служить "долбошрутки". | ||
| Nick | Re: Изменение маршрутов. [0] | [Ответить] |
| До "Каравана" также можно продлить и 100-ку. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Изменение маршрутов. [13] | [Ответить] |
| > До "Каравана" также можно продлить и 100-ку.
▬ Ага и 88 | ||
| OTTO777 | Re: Изменение маршрутов. [13] | [Ответить] |
| Продлить тр12 до софийской площади устроить поворот тр3 на красноармейскую(васильковскую) и проддить ло европейской площади само собой напрашивается востановление линии тр20 с отменой А24 достроить линию по богдана хмельницкого и продлить старый тр20 до вокзала стопудово былобы супер если бы продлили т5 до корчеватого и увиличить колво выпусков в 5 раз) тр6 оставить так как есть сейчас до вокзала инакинуть 5-7 выпусков, востановить т4 и продлить по лайоша до петровки получится своего рода альтернатива метро которая будет петлять сквозь всю оболонь | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Изменение маршрутов. [15] | [Ответить] |
| > Продлить тр12 до софийской площади устроить поворот тр3 на
> красноармейскую(васильковскую) и проддить ло европейской > площади само собой напрашивается востановление линии тр20 с > отменой А24 достроить линию по богдана хмельницкого и > продлить старый тр20 до вокзала стопудово былобы супер если > бы продлили т5 до корчеватого и увиличить колво выпусков в > 5 раз) тр6 оставить так как есть сейчас до вокзала > инакинуть 5-7 выпусков, востановить т4 и продлить по лайоша > до петровки получится своего рода альтернатива метро > которая будет петлять сквозь всю оболонь ▬ Неффигово, мне понравилось. | ||
| Sturm | Re: Изменение маршрутов. [15] | [Ответить] |
| > востановить т4 и продлить по лайоша
> до петровки получится своего рода альтернатива метро > которая будет петлять сквозь всю оболонь КПТ ж релігія не дозволяє дублювати метро наземним ГТ ;-) | ||
| OTTO777 | Re: Изменение маршрутов. [15] | [Ответить] |
| Ну тр5 живет пока) и кстати седня ездил часов в 11 забито было, правда это была одиночка, так что воздух дублёры не возять, я вообще всегда этот участок сбл еду троллейбусом, ибо живу в центре и в ту сторону ездю в военкоммат) | ||
| Приблизительный п... | Re: Изменение маршрутов [9] | [Ответить] |
| > > для
> > меня по-прежнему загадка, куда же А5 уезжает с Лыбедской > (в > > смысле, как он потом возвращается на трассу своего > > маршрута). > Вероятно, по Горького-Боженко Да, Вы почти угадали. Новая конечная А5 находится рядом с остановкой Тр12 "метро Лыбедская", возле въезда в ТРЭД №1. Именно там автобусы отстаиваются, а затем забирают на троллейбусной остановке пассажиров и едут на маршрут. Маршрут от Лыбедской у них пролегает следующим образом: ул. Красноармейская - ул. Панаса Любченко - ул. Горького - ул. Ковпака - ул. Боженко и далее по существующему маршруту на вокзал. Первая остановка после Лыбедской находится за перекрестком Боженко и Байковой. > У меня возник немного другой вопрос: если "Лыбедская" - > конечная, а киевский А - это киевский А :(, то уехать А5 на > вокзал с Московской пл., т.е. с его бывшей конечной, > практически нельзя? Ведь любой автобус можеть уйти на > отстой, и "на круг" не всегда можно ехать. > Кроме того, старая трасса обходила Московскую пл. (с ее > пробками). В принципе, где-то так оно и есть... > Значит, КПТ-транспорт на вокзал еще больше отдалили от > людей на Московской пл, я правильно понимаю? Это что, > уничтожение всякой памяти о Т9, беспредельное пособничество > маршруткам? Няз, маршруток, полностью дублирующих А5, не существует. В автобусах уже висят объявления о произошедших изменениях (указано, что они действуют с 16 числа) - они обозначены как "временные". | ||
[ Список тем | Создать тему ]