[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 34‒53 ] [ Все сообщения ]
| Gregory | Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| Предлагаю постепенно собрать данные о интервале движения ОТ, они написаны на остановках.
для начала: автобус №47. интервал будни: 30-60мин. выходные 60-120мин. подвижной состав: Газель, 1шт. естественно, на маршрут все забили. раньше там ездили ЛАЗ695 и ЛиАЗ 5256 | ||
| Misha | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| Цель? | ||
| Gregory | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| в рамках конкретизации программы. некоторые проблемы можно решить, просто добавив ПС или немного скоректировав маршрут. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| Интервалы плохо соблюдались и в золотую эру. | ||
| Misha | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| Это уже краткосрочная, тактическая часть. | ||
| Gregory | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| полагаю, что следует подготовить первую, первоочередную часть программы, где осветить и интервалы.
по части контроля за соблюдением, то достаточно использовать GPS-системы для контроля за соблюдением интервалов и трафиком. это не так дорого, но новый уровень качества транспорта - и налево никто не поедет, и соблюдать будет. как вариант - отслеживать другие типы электронных маячков. | ||
| Misha | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| Это будет в антикризисном плане. | ||
| Gregory | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| тогда давайте создадим тему по антикризисному плану и немедленно приступим к его разработке
это даже важнее программы - показать дешевые и эффективные решения мэру | ||
| Misha | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| Мы его скоро сделаем и предложим на обсуждение. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| Только в гроб не загоните. Вчера на него было жалко смотреть. | ||
| Misha | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| Мы скорее Салия доставать будем | ||
| Gregory | Re: Интервал движения ОТ | [Ответить] |
| хотелось бы поскорее его увидеть и приступить к обсуждению. если нужна помощб, обращайтесь. | ||
| Приблизительный п... | Re: Только в гроб не загоните! [9] | [Ответить] |
| > Только в гроб не загоните. Вчера на него было жалко
> смотреть. Так-так!.. А можно об этом поподробнее? | ||
| Nick | Re: Только в гроб не загоните! [9] | [Ответить] |
| А 47 надо или вернуть прежнюю конфигурацию (Ст м "Нивки" - Библиотека), или сократить до ст м "Сырец".
Разворот для троллей уже должны строить, и перед вводом этого разворота можно подготовить первоочередные предложения по оптимизации схемы движения ГПТ: 1) сократить ТР 35 до ст м "Сырец". Может, хоть люди ездить начнут, если сделать нормальный интервал и нормальную схему по Виноградарю; 2) сократить ТР 23к до ст м "Сырец" (можно добавить одну-две машины на пик за счёт снятия с ТР 23); 3) сократить А 47 до ст м "Сырец", но надо добавить пару выпусков (в идеале - 5 машин/10 мин интервал). Его можно сделать нормальным маршрутом, который будет разгружать СБЛ: часть пассажиров глубины массива Нивки можно перевести с СБЛ на СПЛ. 2. На День Киева (возможно) планируется открытие развязки на проспекте Генерала Ватутина/пересечение с ул. Оноре де Бальзака. Misha, вот где пригодятся предложения, которые можно реализовать с минимальными затратами и с большой выгодой: 1) сократить путь следования А 67: пустить А по Бальзака в обе стороны в полуэкспрессном режиме; 2) сократить путь следования А 118: пустить А по Бальзака в обе стороны в полуэкспрессном режиме; 3) сократить путь следования А 73: пустить А по Бальзака в обе стороны в полуэкспрессном режиме; 4) ВОССТАНОВИТЬ А 67/А 118 ДО СТ М "ПЕТРОВКА", и перевести в нормальный (не пиковый режим работы). | ||
| Gregory | антикризисный план | [Ответить] |
| А47 в нынешней конфигурации оптимален:
подвозка к трем станциям метро двух линий и малой окружной. что показывает стабильный трафик маршрутки 540 (по старому 47). он забуман хорошо, как раз разгрузка СБЛ и в пики загрузка в обоих направлениях. а машин добавить надо. Разворот там не строится. я живу рядом и слежу за работами. уже начали устанавливать балки, хотя к дню Киева могут и не успеть. №23 все же не следует сокращать до смешного (расстояние от конечной до м.Сырец - чуть больше 2км), а построить на Интернациональной площади станцию метро после Сырец. №23 же как дублирующий маршрут и сейчас на участке Сырец-Дорогожичи-Лукьяновка имеет стабильный трафик, если не смотреть на пиковый Интерплощадь-Сырец. частично это правда обусловлено непостройкой станции Загоровская на Герцена. Станция метро обеспечит и нормальный разворот №35 на Интерплощади. по Бальзака. следует так изменить маршруты, чтобы загрузить трамвай №2. путем организации маршрута развязка-петровка. | ||
| Nick | Re: антикризисный план | [Ответить] |
| ТР 23 на участке Лукьяновка-Коротченко недогружен. А 23к - длиной не 2, а 3 км: он ходит от Туполева, а не от Интерплощади.
То, что 47 соединяет 3 станции метро, никому не нужно. | ||
| Gregory | Re: антикризисный план | [Ответить] |
| >ТР 23 на участке Лукьяновка-Коротченко недогружен.
о чем я и говорю: интенсивная перегрузка на участке Интерплощадь-СЫрец. там нужно метро. после трафик равномерный и можно будет снять с линии гармошки. если будет метро. >То, что 47 соединяет 3 станции метро, никому не нужно еще как нужно. возможность поехать в центр не на медленной красной, а на быстрой зеленной линии, выезд на малую окружную (оттуда - Шулявка, Петровка, и т.д.) сам бы ездил, если бы он не ходил раз в 1-2 часа. | ||
| Anton | Re: антикризисный план [14] | [Ответить] |
| > так изменить
> маршруты, чтобы загрузить трамвай №2. путем организации > маршрута развязка-петровка. Только не развязка-Петровка, а развязка-Индустриальный мост, или, ещё лучше - развязка-Севастопольская пл. | ||
| Nick | Re: антикризисный план [14] | [Ответить] |
| Дело в том, что ... МТ 540 работает по маршруту "Ст м "Нивки" - Библиотека", как раньше работал А 47.
МТ 540 не работает по маршруту "Нивки - Дорогожичи". Это как раз тот случай, когда продление маршрута его убило (А 47). Маршрут А 47 "Ст м "Нивки" - ст м "Сырец" будет оптимальным и быстрым, это также позволит убрать его тупой разворот на "Дорогожичах". Плюс этого: конечная остановка не будет так "размыта", как на "Дорогожичах" (где посадка и высадка находятся х***** знает где), и люди будут видеть, что такой автобус есть (не микроавтобус), и будут им пользоваться. | ||
| Прибл. пасс | Re: антикризисный план [14] | [Ответить] |
| Подзаголовок темы, использованный в сообщении [14], спустя неполных 3 года приобрел актуальное значение! Но речь сейчас не об этом.
Около 22:00 на маршрутах ОТ по проспекту 40-летия Октября работали ревизоры — два молодых парня, один из которых даже был одет в форменные брюки и рубашку с галстуком (правда, под обычной кожаной курткой). Они проверяли документацию и наличие билетов у водителей и кондукторов (если таковые имелись). Прикольно было наблюдать шок у кондукторши с А38, когда ревизоры подошли к ней — как она сказала после их выхода, они впервые ей попались в столь поздний час. По прочтении информации может возникнуть вопрос — какое это имеет отношение к теме? Со своей стороны предполагаю, что это могла быть проверка регулярности работы ОТ на направлении "Лыбедская — Теремки" в вечернее время, по окончании часа пик. | ||
[ Список тем | Создать тему ]