[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒8 ]
| Сергей Федосов | "Метро должно быть глубокое" (с) | [Ответить] |
| http://www.tr.ru/news/3179
Обратите внимание на замечание о 23-м маршруте в прошлом. Метро стали копать гораздо глубже в годы холодной войны. Во время обороны Москвы бомба повредила туннель нынешней Филёвской линии и была проложена параллельная Арбатско-Покровская на большой глубине. Старый участок даже подумывли закрыть, но потом сообразили этого не делать. Интересно, какова опасность глубокого метро по сравнению с мелким? | ||
| Сергей | Re: "Метро должно быть глубокое" (с) [0] | [Ответить] |
| > http://www.tr.ru/news/3179
> Обратите внимание на замечание о 23-м маршруте в прошлом. > Метро стали копать гораздо глубже в годы холодной войны. Во в самый разгар холодной войны (60-е) в Москве копали МЕЛКОЕ метро - пример калужско-рижская от академической в сторону профсоюзной (дешевые хрущовские "сороконожки"). Поэтому версия не канает. | ||
| Сергей Федосов | Re: "Метро должно быть глубокое" (с) [0] | [Ответить] |
| Холодная война началась в 1947-м году. Всё сходится. | ||
| Сергей | Re: "Метро должно быть глубокое" (с) [2] | [Ответить] |
| > Холодная война началась в 1947-м году. Всё сходится.
а Карибский кризис в 62-м | ||
| Сергей Федосов | Re: "Метро должно быть глубокое" (с) [2] | [Ответить] |
| Правильно. Холодная война до него и довела.
Но метробомбоубежищ тогда уже было построено достаточно (и там, "где надо"), а при Хрущёве появились не только хрущовки, но и сороконожки. | ||
| Сергей | Re: "Метро должно быть глубокое" (с) [2] | [Ответить] |
| я к тому что не очень понятна стратегическая роль метро если его так мелко копают. И это в годы когда получить пачку боеголовок по городу-герою Москве было вполне реальным делом. | ||
| Сергей | Re: "Метро должно быть глубокое" (с) [2] | [Ответить] |
| вон замоскворецкая линия пробивается сваей и бригадой шабашников, а вы про третью мировую... | ||
| Зигфрид | Re: "Метро должно быть глубокое" (с) [2] | [Ответить] |
| Не знаю, как тогда, а сейчас "отечественное метро" -машина для отмывания бабла | ||
| Приблизительный п... | Re: "Метро должно быть глубокое" (с) | [Ответить] |
| Первые пассажиры спустились в Московское метро 72 года назад
Широким массам трудящихся крупнейших предприятий Москвы была предоставлена возможность совершать экскурсионные поездки по метро 19 апреля 1935 года. Для этого Моссовет выпустил специальные пригласительные билеты. МОСКВА, 19 апр — РИА Новости. Первые пассажиры спустились на станции Московского Метрополитена 72 года назад, сообщает официальный Интернет-сайт столичного метро. До официального открытия столичной «подземки» (15 мая 1935 года) в метро побывало свыше 450 тысяч экскурсантов. Движение 19 апреля началось в 9.00, в остальные дни с 8.00 до 00.00. Официальное открытие первой очереди Московского метрополитена на участках от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» состоялось 15 мая 1935 года. Тогда общая протяженность линий составляла 11,2 километра. Сегодня в столичном метро 12 линий, функционирует 172 станции, из них — 57 пересадочных, 26 узловых, 14 наземных. http://news.mail.ru/society/1307659/ Есть еще комментарии, один из которых - из Киева. http://news.mail.ru/society/1307659/comments/ | ||
[ Список тем | Создать тему ]