[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒125 | 126‒145 | 146‒165 | 166‒185 | 186‒205 ] [ Все сообщения ]
| Misha | Re: Оболонь опять [144] | [Ответить] |
| Всё-таки отлично мы сработали на Оболони. | ||
| Andruha | Re: Оболонь опять [143] | [Ответить] |
| > Уточнить решение о сносе трамвайних
> путей, который мы считаем оправданням в связи с наличием > троллейбусного маршрута. Обсудить предложение с жителями > прилегающих зданий. Я чисто так без иронии, но просто очень интересно, что скажут о сносе трамвайных путей "жителяли прилегающих зданий" :) Я бы еще лучше записал в решении: "с жителями тех кварти, чьи окна выходят на разворотное кольцо" :))))))))) | ||
| Misha | Re: Оболонь опять [143] | [Ответить] |
| Хотят ли они вместо кольца - окна в окна?
Уверен, что нет. | ||
| Andruha | Re: Оболонь опять [148] | [Ответить] |
| > Хотят ли они вместо кольца - окна в окна? Уверен, что нет.
Ну в таком случае, они получат те же окна в окна, плюс еще с трамвайным разворотом вокруг уже ихнего (а не нового дома) :)))))) | ||
| Misha | Re: Оболонь опять [148] | [Ответить] |
| Нет, там по нормативам нельзя будет оставить трамв. разворот - слишком маленькое расстояние до домов. | ||
| Andruha | Re: Оболонь опять [150] | [Ответить] |
| > Нет, там по нормативам нельзя будет оставить трамв.
> разворот - слишком маленькое расстояние до домов. Кто бы говорил :) Общаясь на вашем форуме я понял для себя одну важную мысль, что чем трмвай ближе к дому - тем лучше :) Просто лень сейчас искать поиском нкоторые высказывания о том, что трамвай помагает засыпать, успокаивает, и вообще - супер благотворно влияет на психику и всецело на здоровье :) А если серьезно - то пратика показывает, что если есть желание что-то построить - то никакие нормы и мнения не являются определяющим препятствием.И наимно полагать, что Черновецкий, или любой другой мэр сразу наведет в этом хоть какой-то порядок. | ||
| Nick | Re: Оболонь опять [150] | [Ответить] |
| ВНИМАНИЕ!
Сегодня утром по ТРК "Киев" объявили, что сегодня ожидается открытие троллейбусного маршрута № 44 на Оболони. Выпуск ожидается в 10 машин. Сегодня ночью как раз с "Авианта" в 4-е депо пригнали свежекупленные К-12.03. Их и собираются выпустить на маршрут. Кроме этого, вскользь упомянули о том, что закроют ТР 34, а ТР 44, возможно, пойдёт до "Петровки" несколько другой трассой. На новостийных сайтах инфы об открытии нет, потому что это было решено буквально вчера вечером. А поскольку "Авианты" были ещё на заводе, то их надо было привезти в депо. С некоторыми машинами, которые стояли на заводе не 1 год, возникли проблемы, которые в спешном порядке устраняли ночью (ожет, устраняют и сейчас). Время открытия до сих пор не определено, так что кто будет на Оболони, - фоткайте! Вот что делают выборы! | ||
| mer_on | Re: Оболонь опять [150] | [Ответить] |
| Мало того, ходят слухи о 45-м маршруте... На Осокорках уже натягивают провода! | ||
| Andruha | Re: Оболонь опять [152, 153] | [Ответить] |
| [152, 153]
Хороший первоапрельский розигрыш!!!! :))))) | ||
| Володя | Re: Мне пришел ответ из Службы Выручки Киевпастранса | [Ответить] |
| Содержание ответа следующее:
Шановний Володимире Миколайовичу! По фактах, викладених у Вашій скарзі, було проведено службове розслідування. В ході розслідування встановлено, що кондуктор Бондарчук В.Р. некоректно поводив себе на своєму робочому місці, що привело до конфліктної ситуації. Неправомірні дії кондуктора Бондарчук В.Р були розглянуті на загальному інструктажі кондукторів. За грубе поводження з пасажиром його притягнуто до дисциплінарної відповідальності. Заступник генерального директора С. Литвинов | ||
| Я_R | Re: Мне пришел ответ из Службы Выручки Киевпастранса | [Ответить] |
| Ну что ж, хоть что-то. | ||
| Игорь | Re: Мне пришел ответ из Службы Выручки Киевпастранса | [Ответить] |
| Молодец Володя. Довел все таки эту историю до логического конца. Хотя врядли они, кроме выговора ему что то сделали. Но если каждый будет обращаться с подобным проявлением хамства многие задумаются, как себя вести на рабочем месте. | ||
| Andruha | Re: Мне пришел ответ из Службы Выручки Киевпастранса [155] | [Ответить] |
| > За грубе
> поводження з пасажиром його притягнуто до дисциплінарної > відповідальності. Интеренсно какой? Если говорить о трудовом законодательстве, то видов такой ответсвенности существует только два: (1) выговор и (2) увольнение. | ||
| Alexxx | Гавро17 В | [Ответить] |
| Эта тема начиналась Обольнью. Вот какой репортаж был по ТВ
http://ntn.tv/news/kiev/06/04/03/1924.html Київрада визначилась, де зведуть житло для інвесторів Еліти-центру! HTH | Вчасно Київ Київрада визначилась, де зведуть житло для ошуканих інвесторів Еліти-Центру. І остаточно затвердила 19 земельних ділянок для будівництва. Одна із земельних ділянок, яку виділили під будівництво для ошуканих інвесторів Еліти-Центру, розташована на Оболоні. Майбутньому будівельному майданчику виділили адресу Лайоша Гавро, 17В. Утім, особливість території у тому, що два будинки мають вирости якраз на трамвайному кільці. Поки що будівництвом і не пахне. Проте, за документами, саме тут скоро виростуть два багатоповерхових будинки. Ще однією суперечливою територією, на думку архітекторів, є Солом`янська, 17Б. Там хочуть звести два будинки. Праворуч умовного будмайданчику – лікарня. Вона під №17. Ліворуч – уже будується інший будинок. А посередині – зелена зона та магазин автотоварів. Тому або ж доведеться валити ліс, або прибрати магазин. Проте навіть якщо будинки розмістять на цій території, вони затулять майбутню церкву святого Григорія. Яка, щоправда, і не збудована, однак, місце їй обгородили вже давно і навіть заклали підмурок. Лідер мерських перегонів і головний кандидат на посаду – Леонід Черновецький – у позиції монолітний: жодного суперечливого будівництва у Києві при ньому не буде. Хоч би це навіть було житло для постраждалих «Еліти-Центру». Леонід Черновецький, кандидат на посаду київського міського голови: «Не будет при мне никто строить на детской площадке дом. На зелёной территории не будут. Ни одного дерева не срубят». Зараз Київрада ці ділянки надала. Може й забрати. Якщо захоче, пояснює генеральний директор Київського інвестиційного агентства. А наша справа – будувати. Ми, мовляв, інструмент влади. А стосовно територій, виключно всі вони будуть обговорені з киянами та не суперечитимуть жодному законові. На оболоні трамвайні колії перенесуть, а на Солом`янській – невдоволених поки, каже, немає. Юрій Шевченко, генеральний директор Київського інвестиційного агентства: «З усіх ділянок, які ми розглядали, немає жодної, яка може нашкодити людям. Усе по закону». Агентство нині працює у швидкому темпі, каже пан Шевченко. За місяць розроблено документів стільки, скільки не видають за рік. Проте, не приховує негаразди з грішми є. Банки назустріч йдуть неохоче, кредитів видавати не поспішають. Тому на все може піти до 6 років. А поки що на всі 19 земельних ділянок розробляють проекти. Перші 6 будинків мають почати вже цього року. Із кожного такого постраждалим інвесторам віддаватимуть 20 – 25% квартир. Решту – продаватимуть за ринковою ціною. // Олексій Кутєпов, Кирило Коротких, Ярослав Бондаренко, НТН. | ||
| Anton | Re: Мне пришел ответ из Службы Выручки Киевпастранса [158] | [Ответить] |
| > > За грубе > поводження з пасажиром його притягнуто до
> дисциплінарної > відповідальності. Интеренсно какой? Если > говорить о трудовом законодательстве, то видов такой > ответсвенности существует только два: (1) выговор и (2) > увольнение. Думаю что первое | ||
| Alexxx | «Элита-центр» переехала трамвай | [Ответить] |
| ДЕЛО» начинает новый цикл статей о деятельности киевских властей в сфере выделения земли. Он будет посвящен участкам, предоставленным Киевсоветом под строительство домов для обманутых инвесторов компании «Элита-центр».
Решение о выделении 19 земельных участков пострадавшим от аферы «Элиты-центр» Киевсовет принял 2 марта. На одном из этих участков, расположенном на Оболони по адресу ул. Лайоша Гавро, планируется строительство двух домов. После обследования территории «ДЕЛО» выяснило несколько моментов. Трамвай и подстанция мешают строительству Первое, что бросилось в глаза, — на участках, выделенных под строительство, сейчас находится трамвайное кольцо. «Место, куда планируют перенести конечную остановку трамваев, значительно затруднит движение транспорта и добираться утром на работу будет в два раза дольше», — говорит диспетчер трамвайного депо и жительница микрорайона Милания Скороход. По маршруту трамвая №11 находится большое количество предприятий, и перенос транспортной развязки затруднит движение всего транспортного узла, объяснила она. «Кроме этого, — подключилась к разговору другая жительница микрорайона, — на территории, где планируется строительство, недавно возвели современную подстанцию для электроснабжения троллейбусов». Расчистка территории обойдется в 8 млн. грн. «Перенос подстанции обойдется инвестору в 5 млн. грн., перенос путей — в 2,5-3 млн. грн.», — сообщили в коммунальном предприятии «Киевпастранс». «Все технические и материальные требования и расчеты по этому вопросу планируется подготовить и передать в «Киевское инвестиционное агентство» до 15 апреля», — уточнил заместитель генерального директора «Киевпастранса» Владимир Осадчий. Транспортные проблемы начнутся летом Пока никакие работы по ул. Лайоша Гавро, 17-В не ведутся. Андрей Шевченко, генеральный директор коммунального предприятия «Киевское инвестиционное агентство», которое будет заниматься застройкой всех участков для пострадавших от аферы «Элита-центр», сказал: «Мы делаем все возможное, чтобы ускорить процесс и через три-четыре месяца начать первоочередные работы». «Из всех участков, которые мы рассматривали, нет ни одного, застройка которого могла бы навредить людям. Все по закону», — заверяет Андрей Шевченко. По его словам, сейчас идет подготовка к привлечению кредитов под строительство. «Возведение первых шести домов планируем начать уже в этом году. В каждом таком доме пострадавшим инвесторам будут отдавать 20-25% квартир. Остальные продадут по рыночной цене», — говорит генеральный директор «Киевского инвестиционного агентства». http://agent.ua/review/?shownews=6860 | ||
| Andruha | Re: «Элита-центр» переехала трамвай [161] | [Ответить] |
| > «Место,
> куда планируют перенести конечную остановку трамваев, > значительно затруднит движение транспорта и добираться > утром на работу будет в два раза дольше» Чего? На какую работу? 11-м трамваем. Не смешите. > По маршруту трамвая №11 находится большое > количество предприятий, Каких предприятий? Неработающий завод ЖБИ? > и перенос транспортной развязки > затруднит движение всего транспортного узла, объяснила она. Какой развязки? Не нужно никакую развязку переносить. Нужно просто построить нормальное разворотное кольцо в районе метро Оболонь. Оно так же, как и сейчас, будет пересекать Оболонский проспект в двух местах. Остановку можно сделать напротив Патэрсона. А вообще-то - 100% заказная и заангажированная статья. | ||
| AMY | Re: «Элита-центр» переехала трамвай [161] | [Ответить] |
| > «Место,
> куда планируют перенести конечную остановку трамваев, > значительно затруднит движение транспорта Значит место уже определено? Пожарное депо или Оболонский проспект? | ||
| AMY | Re: «Элита-центр» переехала трамвай [162] | [Ответить] |
| > А вообще-то - 100% заказная и заангажированная статья.
Интересно, кто заказал и проплатил статью??? :)) | ||
| Misha | Re: «Элита-центр» переехала трамвай [163] | [Ответить] |
| > Значит место уже определено?
> Пожарное депо или Оболонский проспект? ААААААААААА! Я ЕЩЁ ЛЕТОМ 2004 ГОДА ГОВОРИЛ ЧТО РАЗВОРОТ БУДЕТ НА ПРОСПЕКТЕ!!!!! | ||
[ Список тем | Создать тему ]