Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ КОМИТЕТА
Настоящее и будущее киевского транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒22 ] [ Все сообщения ]

dimentiyRe: метро Теличка [16][Ответить
[20] 2013-09-17 13:59Станцию открыть относительно просто. Её могут осилить и под какие-то выборы для пиара. Даже такой вариант всплывал уже не раз.

Конструктивно она готова. Нет только выходов на поверхность (вернее, есть, но через вентшахты). Сделать выходы на той станции не проблема из-за малой глубины залегания.

История строительства не совсем верна. Это в первую очередь эвакуационные платформы на длинном перегоне. Такое ещё можно встретить на перегоне Лукьяновская-Дорогожичи, а так же как пример ст. Вырлица, изначально строящаяся как эвакуационная, в последствии было принято решение сделать полноценную станцию.
 
BlekRe: метро Теличка [16][Ответить
[21] 2013-09-17 14:42Лукьяновская-Дорогожичи тем ни менее отличный переезд,поезда летают аж приятно проехать.
Точно также до Золотых Ворот,а вот дальше скорости уже такой нету.
 
dimentiyRe: метро Теличка [16][Ответить
[22] 2013-09-17 15:20Скорость здесь не причём. Поезда на участке от Выдубичей до Харьковской идут медленно в связи с несколькими факторами, это и водонасыщенные грунты, и изменение грунтовых вод в связи с активной застройкой, и некоторая халтура при строительстве тоннелей. По факту нужно проводить работы по укреплению грунтов.

Между ЗВ и Выдубичами никаких ограничений, связанных с техническими проблемами, нет. Там много кривых, сложнее профиль пути и короче расстояние между станциями.
 
0‒19 | 20‒22 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011