[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 17‒36 | 37‒56 ] [ Все сообщения ]
| Приблизительный п... | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [23] | [Ответить] |
| > ну вот и скажите, не лучше ли вместо 3 маршрутов на которых
> нет достаточного количества вагонов + постоянные пробки на > Лукьяновке оставить 2, но стабильно и часто работающих: 1. > из ДШ #18 2. из ПД #14 Да, судя по всему, к тому все и идет... > (Отрадный - Лукьяновка) Да, проезд с Подола на Отрадный обойдется не в 50коп, а в 1гр (маршрутка все-равно дороже), > А зачем непременно сокращать маршрут №14? Пусть пролегает так же, как и раньше. А 18-й полностью передать ДШ. Конечно, будет большой нулевой пробег, > но зато будет четкий и удобный пассажирам интервал движения. | ||
| Женя | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [37] | [Ответить] |
| А 18-й полностью
> передать ДШ. Конечно, будет большой нулевой пробег, > но > зато будет четкий и удобный пассажирам интервал движения. Кстати, до сих пор не понимаю, почему ДШ свои выпуски 18-го гоняет из депо порожняком.. Бред какой-то.. | ||
| Misha | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [37] | [Ответить] |
| Действительно бред. Почему не ехать с табличкой 1? | ||
| Я_R | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [37] | [Ответить] |
| я не далее, чем в пятницу ехал на 5959-5986 с ДШ именно с табличкой 18го. Другое дело, что 18е, когда идут с маршрута в депо редко берут пассажиров | ||
| Слон | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [40] | [Ответить] |
| > я не далее, чем в пятницу ехал на 5959-5986 с ДШ именно с
> табличкой 18го. Другое дело, что 18е, когда идут с маршрута > в депо редко берут пассажиров Вот это и есть проявление бреда. Идя в депо можно поставить табличку "1" и провезти пассажиров по всей трассе "скоростного" и не гонять таким образом вагон вхолостую. | ||
| Anton | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [41] | [Ответить] |
| > > я не далее, чем в пятницу ехал на 5959-5986 с ДШ именно с
> > табличкой 18го. Другое дело, что 18е, когда идут с > маршрута > в депо редко берут пассажиров Вот это и есть > проявление бреда. Идя в депо можно поставить табличку "1" и > провезти пассажиров по всей трассе "скоростного" и не > гонять таким образом вагон вхолостую. По идее, это не только бред, но и нарушение. При следовании в(из) депо вагоны ОБЯЗАНЫ брать пассажиров. Так что можно жаловаться | ||
| Женя | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [40] | [Ответить] |
| > я не далее, чем в пятницу ехал на 5959-5986 с ДШ именно с
> табличкой 18го. Другое дело, что 18е, когда идут с маршрута > в депо редко берут пассажиров Да, такое бывает, но это исключение, а не правило. | ||
| Женя | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [42] | [Ответить] |
| > > > я не далее, чем в пятницу ехал на 5959-5986 с ДШ именно
> с > > табличкой 18го. Другое дело, что 18е, когда идут с > > маршрута > в депо редко берут пассажиров Вот это и есть > > проявление бреда. Идя в депо можно поставить табличку "1" и > > провезти пассажиров по всей трассе "скоростного" и не > > гонять таким образом вагон вхолостую. По идее, это не > только бред, но и нарушение. При следовании в(из) депо > вагоны ОБЯЗАНЫ брать пассажиров. Так что можно жаловаться Это касается только трамваев или автобусы тоже обязаны брать пассажиров от/до парка? А то рано утром регулярно вижу пустые 69-е, едущие вдоль своего же м-та. | ||
| Anton | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [44] | [Ответить] |
| > Это касается только
> трамваев или автобусы тоже обязаны брать пассажиров от/до > парка? По идее, ДА | ||
| Misha | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [44] | [Ответить] |
| Ха три раза. Это про автобусы. | ||
| Nick | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [44] | [Ответить] |
| Сейчас для автобусов нет нормальных утверждённых правил, и они не обязаны никого брать. Раньше это делали только на считанном количестве маршрутов. | ||
| Николай | Re: ...из ДШ №18, из ПД №14 [44] | [Ответить] |
| Автобусники необязанны брать пассажиров с парка до начала маршрута, в ведомостях учёта движения предусмотрено, что нулевой рейс его так называют от парка к диспетчерской не учитывается и не учитывался никогда. Я как и многие наши работники против этого , даже спорил по этому поводу - либо все должны брать пассажиров , либо никто , инструкция и правила должны быть для всех одинаковыми:и к трамваю и к троллейбусу и автобусу. | ||
| Приблизительный п... | Re: Автобусы тоже обязаны брать пассажиров? [45] | [Ответить] |
| > > Это касается только > трамваев или автобусы тоже обязаны
> брать пассажиров от/до парка? > По идее, ДА Тут нельзя забывать о разнице между автобусами и электротранспортом. Троллейбус "привязан" к контактной сети (а трамвай - еще и к путям), и потому они волей-неволей будут ехать там, где есть пассажирские остановки, если только не предусмотрено специальных технических веток (а в Киеве, думаю, все знают, - таковых немного). Что же касается автобуса, то в отличие от троллейбуса и трамвая это совершенно автономный вид транспорта, который может ехать везде, где только есть дороги. Поэтому нулевой рейс из АП к диспетчерской или на конечную (бывает и так, что каждый из трех этих пунктов расположен отдельно) можно выполнить, не повторяя трассы своего маршрута или соприкасаясь с ним лишь частично. Применительно к маршруту №69 можно сказать, что автобусы по дороге из АП-3 на него соприкасаются с ним лишь частично, как правило, на участке "Отрадненский рынок - Гната Юры" или "Картвелишвили - Семьи Сосниных". Можно, конечно, сделать крюк через Отрадный проспект (конечная Тр27), Борщаговский химфармзавод и Симиренко, но это дольше. Уверен, что по дороге на маршрут №23 (диспетчерская на конечной 1Т) автобусы из АП-4 едут вдоль него куда больше (начиная примерно от проспекта Победы). А вообще не мешало бы знать места дислокации АП, чтобы при случае подойти к их действующим воротам и словить выезжающий из них автобус, если он едет в нужном тебе направлении. Я в свое время, в 10 - 11-м классах ради этого даже прогуливал уроки. Автобусы я любил ловить у ворот АП-3, -5 и -8. Больше всего меня устраивало АП-5, ибо из него шли автобусы №№8 и 53, пролегающие у меня на районе. Обычно водители при выезде из парков не отказывали в подвозе и, что самое удивительное, ДЕЛАЛИ ЭТО АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО. | ||
| Николай | Re: Автобусы тоже обязаны брать пассажиров? [45] | [Ответить] |
| Так вот уважаемый Приблизительный пассажир, учёт потери времени на маршруте водителям трамваев и троллейбусов учитывается с первой остановкой или участком линии своего маршрута, если это считать аксиомой из инструкции водителя то водитель трамвая к примеру маршрута №5 не обязан брать пассажиров так как его маршрут не там где депо , а на Контрактовой только начинается, это кстати и 4 маршруту относилось( пока не закрыли) - водитель к примеру поехал своим ходом за вагоном ( а у того начался простой по техн. причине) и выезжая из депо он необязан брать пассажиров от депо до конечной так-как окончание простоя водителю будет считаться от начала трассы собственного маршрута. | ||
| Игорь | Re: Автобусы тоже обязаны брать пассажиров? [50] | [Ответить] |
| > Так вот уважаемый Приблизительный пассажир, учёт потери
> времени на маршруте водителям трамваев и троллейбусов > учитывается с первой остановкой или участком линии своего > маршрута, если это считать аксиомой из инструкции водителя > то водитель трамвая к примеру маршрута №5 не обязан брать > пассажиров так как его маршрут не там где депо , а на > Контрактовой только начинается, это кстати и 4 маршруту > относилось( пока не закрыли) - водитель к примеру поехал > своим ходом за вагоном ( а у того начался простой по техн. > причине) и выезжая из депо он необязан брать пассажиров от > депо до конечной так-как окончание простоя водителю будет > считаться от начала трассы собственного маршрута. На счет учета времени - полностью согласен. Но трамваи и троллейбусы от парка до начала своего маршрута (и наоборот) ОБЯЗАНЫ брать пассажиров. Это четко записано в правилах. Почитайте выписку из этих правил на кабине любого трамвайного или троллейбусного вагона. Там это есть. | ||
| Николай | Re: Автобусы тоже обязаны брать пассажиров? [51] | [Ответить] |
| > > Так вот уважаемый Приблизительный пассажир, учёт потери >
> времени на маршруте водителям трамваев и троллейбусов > > учитывается с первой остановкой или участком линии своего > > маршрута, если это считать аксиомой из инструкции водителя > > то водитель трамвая к примеру маршрута №5 не обязан брать > > пассажиров так как его маршрут не там где депо , а на > > Контрактовой только начинается, это кстати и 4 маршруту > > относилось( пока не закрыли) - водитель к примеру поехал > > своим ходом за вагоном ( а у того начался простой по техн. > > причине) и выезжая из депо он необязан брать пассажиров > от > депо до конечной так-как окончание простоя водителю > будет > считаться от начала трассы собственного маршрута. > На счет учета времени - полностью согласен. Но трамваи и > троллейбусы от парка до начала своего маршрута (и наоборот) > ОБЯЗАНЫ брать пассажиров. Это четко записано в правилах. > Почитайте выписку из этих правил на кабине любого > трамвайного или троллейбусного вагона. Там это есть. Вот именно что обязан, и автобус должен брать , но этого в правилах нет! | ||
| Игорь | Re: Автобусы тоже обязаны брать пассажиров? [52] | [Ответить] |
| > Вот именно что
> обязан, и автобус должен брать , но этого в правилах нет! Ни х...ра подобного. Трамвай и троллейбус должен брать пассажиров (записано в правилах). У автобусов это не регламентируется (нет такого пункта в правилах). Почитайте выписки из привил ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА И ДЛЯ АВТОБУСА. | ||
| Николай | Re: Автобусы тоже обязаны брать пассажиров? [53] | [Ответить] |
| > > Вот именно что > обязан, и автобус должен брать , но
> этого в правилах нет! Ни х...ра подобного. Трамвай и > троллейбус должен брать пассажиров (записано в правилах). У > автобусов это не регламентируется (нет такого пункта в > правилах). Почитайте выписки из привил ДЛЯ > ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА И ДЛЯ АВТОБУСА. Ну это понятно, но посути рассудите сами взять ты стоишь на остановке 100 маршрута в 6.30 утра на остановке допустим 6 автопарк , этот урод выезжает из автопарка и не берёт ни кого , видетели у него нулевой рейс . Это я считаю не правильно, автобусники этого не хотят никак вводить в правила. Вы думаете что я не знаю правил, еслиб не знал я бы не работал, у нас аттестация каждые 3-4 года у диспетчеров. | ||
| Nick | Re: Автобусы тоже обязаны брать пассажиров? [53] | [Ответить] |
| Здесь смысл в том, чтобы автобус быстро доехал из парка (АП-6) до одной из конечных (ул. Микитенко), которая и является пассажирообразующей. | ||
| Николай | Re: Автобусы тоже обязаны брать пассажиров? [55] | [Ответить] |
| > Здесь смысл в том, чтобы автобус быстро доехал из парка
> (АП-6) до одной из конечных (ул. Микитенко), которая и > является пассажирообразующей. Я ещё осенью 2005 года говорил на форуме где то , что вечерний час пик люди стоят около 2 часов на остановке 6 автопарк люди стояли и ... проехало 4 автобуса 101 маршрута, 2 автобуса 93 маршрута, 3 автобуса 106 маршрута ... а сотки небыло ни одной , был рабочий день 14.45-16.30 , и только без четверти пять автобус выехал из парка и взял разерённую толпу пассажиров . А вы говорите что бы быстро добраться на крнечную, для этого у него есть график движения, он же не частное такси, хочу быстро, хочу медленно еду! Главное соблюдать график движения. Взять метро, поезд едет с одной конечной до другой конечной в часы пик, что нельзя взять пассажиров и ехать как положено с остановками, это тот же случай , правила для всех должны быть одинаковыми! | ||
[ Список тем | Создать тему ]