Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ КОМИТЕТА
Настоящее и будущее киевского транспорта
Оффтопики здесь запрещены
[ Правила | ЧаВо | Новости ]

[ Список тем | Создать тему ]

[ 0‒153 ]

связист АлександрВторое выездное..[Ответить] 
[0] 2006-01-13 08:5628 января наши друзья в Харькове приглашают в гости, на праздник электротранспорта.Предполагается заказ тролейбуса, общение и т.п. купейный билет в Харьков стоит 33 гр. Плацкарт 22, для студентов ещё дешевле.
 
VyacheslavRe: Второе выездное..[Ответить] 
[1] 2006-01-13 11:19Рассматриваю это предложение уже пару недель. Склоняюсь к тому, чтобы поехать.
 
Борис S.Re: Второе выездное..[Ответить] 
[2] 2006-01-13 12:5999% еду. Купе рулит.-)
 
MishaRe: Второе выездное..[Ответить] 
[3] 2006-01-13 13:07А обратно моно на экспрессе.
 
MaxyRe: Второе выездное..[Ответить] 
[4] 2006-01-13 13:19Блин, а на РА покататься?

Он же из Харькова ходит. Правда возможно к февралю откроют еще и второй маршрут, на Сумы.

Кстати 33 грн - цена купейного в медленном поезде. На "Гандон" надбавка 1,5, потому цена купейного билета около 50 грн.
 
MishaRe: Второе выездное..[Ответить] 
[5] 2006-01-13 13:23Точно, и на РА надо покататься
 
АлексRe: Второе выездное..[Ответить] 
[6] 2006-01-13 13:25Ого... Народу куча собралась ехать... :-)
 
VyacheslavRe: Второе выездное..[Ответить] 
[7] 2006-01-13 14:21Кстати, гостинница в центре без особых удобств летом была по 25 грн. Вроде, двухместные номера с душем - по 60.
 
MaxyRe: Второе выездное..[Ответить] 
[8] 2006-01-13 14:23А без удобств это как - сортир в конце коридора - или на улице?
 
VyacheslavRe: Второе выездное..[Ответить] 
[9] 2006-01-13 14:32В конце коридора. Умывальник в номере. Номер 1-местный.
 
MishaRe: Второе выездное..[Ответить] 
[10] 2006-01-13 14:41Rjivfh
 
MishaRe: Второе выездное..[Ответить] 
[11] 2006-01-13 14:41Кошмар
 
MaxyRe: Второе выездное..[Ответить] 
[12] 2006-01-13 14:46как за такие деньги - то не кошмар, а шара.
 
MurcielagoRe: Второе выездное.. [0][Ответить] 
[13] 2006-01-13 15:17> 28 января наши друзья в Харькове приглашают в гости, на
> праздник электротранспорта.Предполагается заказ тролейбуса,
> общение и т.п. купейный билет в Харьков стоит 33 гр.
> Плацкарт 22, для студентов ещё дешевле.

Нам 5 лет в этом году (-%

http://gortransport.kharkov.ua/site/index.php

Так что приглашаем всех!

На экспрессе, думаю, обратно ехать не стОит, тк он довольно рано отправляется.

РА по субботам не ходит. По воскресеньям у него отправление примерно полпервого дня.

Всех, кто решит принять наше приглашение, прошу сообщить мне в мыло - дабы мы могли ориентироваться, какой троллейбус заказывать.

 
mkvRe: Второе выездное.. [0][Ответить] 
[14] 2006-01-13 15:43DAC-217E #123
 
MurcielagoRe: Второе выездное.. [14][Ответить] 
[15] 2006-01-13 15:52> DAC-217E #123

Костик, не сбивай с толку людей ((-%

ЗЫ: ДАКа не будет, будет ЗИУ
 
����� S.Re: Второе выездное.. [3][Ответить] 
[16] 2006-01-13 16:15Экспресс - неподходящие часы прибытия-отбытия ...
А в купе можно душевно зарыться.-)
 
MishaRe: Второе выездное.. [3][Ответить] 
[17] 2006-01-13 16:17Зато он быстрый, ехать прикольно :)
PS В 4 вечера уехать из Харькова - вполне нормально. Туда на экспрессе - неудобно.
 
ВолодяRe: Второе выездное.. [3][Ответить] 
[18] 2006-01-13 16:51И я еду!
 
����� S.Re: Второе выездное.. [17][Ответить] 
[19] 2006-01-13 17:04Туда - фтопку100пудово. А вот назад как-то рановато уезжать ... Ну приедешь на ночь глядя в Киев и что?...

> Зато он быстрый, ехать прикольно :)

Ну мне, после 250км/ч на ICE будет как-то не очень.-)
 
MishaRe: Второе выездное.. [17][Ответить] 
[20] 2006-01-13 17:07Ну и спать дома :)
 
СтефанRe: Второе выездное.. [17][Ответить] 
[21] 2006-01-13 17:34> Зато он быстрый, ехать прикольно :)

ЭТО называется "быстрый"?!
(Лично им ездил...)
 
AMYRe: Второе выездное.. [21][Ответить] 
[22] 2006-01-13 17:57> > Зато он быстрый, ехать прикольно :) ЭТО называется
> "быстрый"?! (Лично им ездил...) 
А шопа делаешь? Кому щас легко? :))
 
MishaRe: Второе выездное.. [21][Ответить] 
[23] 2006-01-13 18:39Хм, ну не американцам говорить про скоростные поезда :)
 
СтефанRe: Второе выездное.. [23][Ответить] 
[24] 2006-01-13 18:40> Хм, ну не американцам говорить про скоростные поезда :)

Именно поэтому про них говорю я ;-)

 
СтефанRe: Второе выездное.. [23][Ответить] 
[25] 2006-01-13 18:42Хотя я стоял несколько раз на платформе, мимо которой на полном ходу проходил "обычный" (не Acela) экспресс Нью-Йорк — Вашингтон. Никого не хочу обидеть, но экспресс Киев — Харьков так не ездит :-)
 
MurcielagoRe: Второе выездное.. [17][Ответить] 
[26] 2006-01-13 19:23> PS В 4 вечера уехать из Харькова - вполне нормально. Туда
> на экспрессе - неудобно.
Ты думаешь, в 4 все уже закончится? ((-:
 
MurcielagoRe: Второе выездное.. [21][Ответить] 
[27] 2006-01-13 19:27> > Зато он быстрый, ехать прикольно :)
> ЭТО называется "быстрый"?!
> (Лично им ездил...)
Отстой полнейший это... Чем трястить в этом скотовозе 5 часов, лучше в купе спать завалиться. Таково мое ХО.

 
связист АлександрRe: Второе выездное.. [21][Ответить] 
[28] 2006-01-13 21:34Есть вариант .На фирменном отправление 22-20 в харькове 6-30,(45 гр) или пас тправл. 22-30 прибытие в Харьков 9-30. (33гр). Но вопрос что вы будете делать в 6-30 в холодном городе. А если рагьше выкупить пару купе в обычном, то я думаю скучно нам не будет, и поверьте утомительно на Скоростном( хоть он и не подходит) но всёже.
Давайте ксерокопии паспортов ,деньги и иду в понед. брать билеты, я в понедельних на второй смене, есть время.
Кстати ксерокопии можно по мылу отправить.
 
ЖеняRe: Второе выездное.. [16][Ответить] 
[29] 2006-01-13 21:46> Экспресс - неподходящие часы прибытия-отбытия ... А в купе
> можно душевно зарыться.-) 

Подальше от жены. :)))))
 
MaxyRe: Второе выездное.. [16][Ответить] 
[30] 2006-01-13 23:24Дудки-с.

Наивные вы люди, надеется в пятницу уехать.

Поезд отправляющийся в 22:30 и прибывающий в 9:30 - это 343 Житомир-Харьков, поезд грязненький и противненький.

Но в любом случае, каким-бы он ни был сейчас мест на него на 27 января нету, даже плацкартных - т.е. квота предназначенная для предварительной продажу от Киева уже выкуплена, оставшиеся места ближе к дате отправления, но я б не советовал за ними охотиться, т.к. есть риск вообще без билетов остаться.

На фирменный 63/64 мест уже тоже нету, потому-что пятница (с брони еще что-то скинут, но не факт, что хватит нам всем).

Есть немного мест на 28-е (т.к. отправление после полуночи) число на проходящий 320 Трускавец-Харьков, отпр. 0:24, приб. 10:22, но они явно в разных купе, разбросаны по составу, т.к. все верхние и их меньше 10.

Короче тут придется либо разделиться, либо искать варианты проезда с пересадками.

 
MaxyRe: Второе выездное.. [16][Ответить] 
[31] 2006-01-13 23:33Блин, зря я Вас пугаю - в другом шлюзе посмотрел - есть пока места и на 63/64, и на 343/343.
 
MaxyRe: Второе выездное.. [16][Ответить] 
[32] 2006-01-13 23:35А вот на 320 все правильно, сплошного блока мест уже нету. А жаль, я б на нем поехал-бы.
 
Я_RRe: Второе выездное.. [15][Ответить] 
[33] 2006-01-14 01:11> > DAC-217E #123 Костик, не сбивай с толку людей ((-% ЗЫ:
> ДАКа не будет, будет ЗИУ

В ЗиУ не поеду!
 
связист АлександрRe: Второе выездное.. [15][Ответить] 
[34] 2006-01-14 09:23Я же и говорю, кто хочет нужно быстрее скооперироваться, на пятницу м воскресенье билеты выкупаются на ура
 
AntonRe: Второе выездное.. [24][Ответить] 
[35] 2006-01-14 12:56> > Хм, ну не американцам говорить про скоростные поезда :)
> Именно поэтому про них говорю я ;-)  

Ты типа не считаешь себя американцем? :-)
 
Борис S.Re: Второе выездное.. [][Ответить] 
[36] 2006-01-14 19:33Так! Народ, разговоров много, а время жмёт.-) Кто хочет присоединиться к связисту и мне в купе _туда на обычном и назад на фирменном_ - сканы паспортов и деньги в студию. Времени в обрез! В понедельник надо брать билеты. Пора принимать решение.
 
СтефанRe: Второе выездное.. [35][Ответить] 
[37] 2006-01-14 20:01> Ты типа не считаешь себя американцем? :-)

А что тут "считать" или не "считать"? :-) Я принимаю западное определение национальности (национальность = гражданство). Дальнейшее очевидно :-)
 
MaxyRe: Второе выездное.. [35][Ответить] 
[38] 2006-01-14 20:57Господа, а я Вам еще спутаю карты.

Дело в том, что с сегодняшнего дня назначены еще 2 рейса того-же РА. Один из них для обкатки подойдет - он как раз по субботам ходит.

это 833/834 Харьков-Радьковские Пески (это между Купянском и Святогорском), отпр. 7:30, приб. 10:34

Конечно в такую даль ехать не обязательно, можно просто до Чугуева доехать (приб. 8:17).

Обратно вернуться электричкой Граково-Лосево, отпр. 8:44, приб. в Лосево (это уже Харьков, около метро Тракторный Завод) в 9:43.

Короче я к тому, что появляется смысл прибывать в Харьков в 6:25 на фирменном 64.
 
АлександрRe: Второе выездное.. [35][Ответить] 
[39] 2006-01-15 09:35>Господа, а я Вам еще спутаю карты

Ну карты то ты путаешь, а сам едешь?:-)

 
MurcielagoRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[40] 2006-01-15 17:53> Господа, а я Вам еще спутаю карты.
> Дело в том, что с сегодняшнего дня назначены еще 2 рейса
> того-же РА. Один из них для обкатки подойдет - он как раз
> по субботам ходит.
Если решите ехать на РА, то учтите, что он позиционируется как ПДС, т.е. билевы на него продаются не в пригородных кассах, а в обычных.

ЗЫ: изрядно повеселило объявление на вокзале: "Прискорений электропоIзд пiдвищеноi комфортностi номер 831 подано на посадку до 5 платформи на 10 колiю". Это при том, что РА - на дизельной тяге ((-%

 
MaxyRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[41] 2006-01-15 20:44>Ну карты то ты путаешь, а сам едешь?:-)

да, поеду. Письмо Murcielago написал.

А когда за билетами идем?

 
связист АлександрRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[42] 2006-01-16 08:59в понедельник, позвони мне до обеда. 8-068-322-08-38
 
MaxyRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[43] 2006-01-16 14:48Купили 3 билета (первые 3 места в первом купе).

Кто еще хочет - подходите в кассу, просите 344 поезд, вагон 3, место №4 на 27 января - вероетно оно еще будет непродано т.к. одиночное верхнее место маловероятно чтоб продалось до тех пор, пока нижние места в поезде есть, т.е. по крайней мере еще пару дней оно будет.
 
MaxyRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[44] 2006-01-16 14:49опечатка - правильный номер вагона №30

Стефан, если можешь - исправь в сообщении №43.
 
MaxyRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[45] 2006-01-16 15:14Упс...опять не то набрал...

короче - туда едем на местах 9,10,11 (а 12 свободно) в вагоне 30 поезда 344, отпр. 27 января

обратно - на местах 1,2,3 (4-е свободно) в вагоне 7, поезд 64, отпр. 28 января.
 
MishaRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[46] 2006-01-16 17:4530 вагон?
 
MaxyRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[47] 2006-01-16 17:52Да. Только поздно. эти места уже Володя выкупил, он мне звонил только-что.

Так что если хош - проси в тот-же 30-й вагон следующие места.

А пугаться номера вагона не надо - понятно что это не в составе 30 вагонов, а просто вагон с другим маршрутом (в таком случае всегда делают "отступ" в нумерации вагонов).
 
MishaRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[48] 2006-01-16 17:57Да я-то не еду :)
 
MaxyRe: Второе выездное.. [38][Ответить] 
[49] 2006-01-16 18:03а чего так?
 
����� S.Второе выездное ...[Ответить] 
[50] 2006-01-16 18:26Вот что у меня сегодня было:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=1196&ft=1&s=nd&nm=20#s-155
 
����� S.Re: Второе выездное ...[Ответить] 
[51] 2006-01-16 18:33Вот и ещё подтверждение Лунной невезухи. Мне позвонил мой друг, который вчера отказался ехать и говорит, что он уже едет и готов купить билет. Если-б он так сказал сегодня утром, то мне-бы в любом случае достался-бы билет со всей компанией.

Ладно, посмотрим что завтра будет ...
 
MaxyRe: Второе выездное ...[Ответить] 
[52] 2006-01-16 18:33ты еще можешь попробовать купить 13-е место.....
 
MishaRe: Второе выездное.. [49][Ответить] 
[53] 2006-01-16 18:35> а чего так?
Да не получается
 
VyacheslavRe: Второе выездное.. [49][Ответить] 
[54] 2006-01-16 19:25Я взял в 11-й вагон
 
MaxyRe: Второе выездное.. [49][Ответить] 
[55] 2006-01-16 19:44на какой поезд? на 64 или 344?
 
связист АлександрRe: Второе выездное.. [49][Ответить] 
[56] 2006-01-16 20:49Блин то едите, то нет. Борис. у меня для тебя купленный билет. Если едешь.
 
VyacheslavRe: Второе выездное.. [49][Ответить] 
[57] 2006-01-16 21:31344.
 
ivdenisRe: Второе выездное.. [49][Ответить] 
[58] 2006-01-16 22:23А каков план мероприятия?
 
DAC-217ERe: Второе выездное.. [58][Ответить] 
[59] 2006-01-16 23:27> А каков план мероприятия?

Поездка по городу на троллейбусе, фотографирование, общение, распитие чая ((((((-%
 
ivdenisRe: Второе выездное.. [59][Ответить] 
[60] 2006-01-16 23:30> > А каков план мероприятия? Поездка по городу на
> троллейбусе, фотографирование, общение, распитие чая
> ((((((-%

Собственно меня интересует вся программа со временем, точнее ее временные рамки, чтобы понять смогу или нет. ;)

 
DAC-217ERe: Второе выездное.. [60][Ответить] 
[61] 2006-01-17 01:47> > > А каков план мероприятия? Поездка по городу на
> > троллейбусе, фотографирование, общение, распитие чая
> > ((((((-%
> Собственно меня интересует вся программа со временем,
> точнее ее временные рамки, чтобы понять смогу или нет. ;)
Часов этак с 11 и до тех пор, пока не упадет последний (((-%
 
VyacheslavRe: Второе выездное.. [60][Ответить] 
[62] 2006-01-17 08:52Народ собирается 63-м ехать назад. Я собираюсь переночевать и 29 ехать в Полтаву, а оттуда єкспрессом.
 
связист АлександрRe: Второе выездное.. [60][Ответить] 
[63] 2006-01-17 08:59>а оттуда єкспрессом.
И ты думаешь на экспресс билеты будут. И утомительно в нём ехать.
 
AMYRe: Второе выездное.. [63][Ответить] 
[64] 2006-01-17 10:36> >а оттуда єкспрессом. И ты думаешь на экспресс билеты
> будут. И утомительно в нём ехать. 
А если в баре? %))
Я в прошлом году возвращался из Полтавы вечером в пятницу, билетов не было, пришлось уплатить проводнику и ехать всю дорогу в баре. Оч. занятно оказалось :))
А в ноябре возвращался из Днепра, так оказалось, что купил билет в вагон с баром. Ничего так посидели :))
 
����� S.> Блин то едите, то нет.[Ответить] 
[65] 2006-01-17 10:48Александр. Извините что так получается. Большое спасибо, что Вы мне пытаетесь помочь. На моей работе сейчас серьёзные изменения. Новое руководство, новые правила, новые обязанности. Как оно пойдёт дальше - не знаю. Меня подвязали ездить с новым иностранным работником по Украине. Сейчас они (как я понял после вчерашнего) сами толком ничего точно не знают. Поэтому я не могу что либо обещать сегодня.-( Возможно я ломанусь в последний момент ... Всё изначально было слишком рано и неопределённо у меня. Да, я хотел и хочу, но вот что-то мне подсказывает что стоит нажать на паузу... -(
 
VyacheslavRe: Второе выездное.. [63][Ответить] 
[66] 2006-01-17 11:21> И ты думаешь на экспресс билеты будут.
Если не будет - рассмотрю альтернативный вариант в виде автобуса.

>И утомительно в нём ехать.
Сколько раз ездил - ни разу не утомительно. Тем более из Полтавы.
 
ivdenisRe: Второе выездное.. [61][Ответить] 
[67] 2006-01-17 12:58> Часов этак с 11 и до тех пор, пока не упадет
> последний (((-% 

Нда, ну если я приеду то только утренним СЭ, тоесть в 12.30 :(
 
NickRe: Второе выездное.. [44][Ответить] 
[68] 2006-01-17 13:34> опечатка - правильный номер вагона №30 Стефан, если можешь
> - исправь в сообщении №43. 

Господа, не удивляйтесь, но этот вагон № 30 должен находиться между вагонами №№ 5 и 6. Лично ехал в этом вагоне указанного поезда. Половина вагона - купе, вторая половина - вагон-ресторан.
 
DAC-217ERe: Второе выездное.. [67][Ответить] 
[69] 2006-01-17 15:19> > Часов этак с 11 и до тех пор, пока не упадет
> > последний (((-%
> Нда, ну если я приеду то только утренним СЭ, тоесть в 12.30
> :(
Не проблема. Присоединишься к нам во время поездки.
 
Борис S.Re: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[70] 2006-01-17 15:32> Половина вагона - купе, вторая половина - вагон-ресторан.

Это уже становится интересным! :-)))
 
MaxyRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[71] 2006-01-17 15:35хм... если так, то свободных мест в том вагоне осталось не больше четырех (ведь мы купили 9,10,11,12).
 
Я_RRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[72] 2006-01-18 02:09за сутки откроется половина поезда! так что кто не упел, тот еще не опоздал! :-)
 
OpexRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[73] 2006-01-18 10:44А купить на 344 билеты от Фастова можно? Может, житомирские места выхватите...
 
MaxyRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[74] 2006-01-18 11:04та блин,я говорил о том, что осталось не более 4 мест в том вагоне №30, где пол-вагона буфет. Борис же, судя по [70] похоже соблазнился поездкой именно в нем, другие вагоны тут не котируются.
 
Борис S.Re: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[75] 2006-01-18 11:25> другие вагоны тут не котируются

Да-да!! :-)) Всё правильно .-))
 
MaxyRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[76] 2006-01-18 12:12только что посмотрел. В вагоне №30 осталось 2 нижних и 4 верхних места. Так что думайте.
 
VyacheslavRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[77] 2006-01-18 12:30А где смотел?
 
MaxyRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[78] 2006-01-18 12:31www.mza.ru

еще рекомендую
pz.gov.ua
www.rzd.ru
и особенно новый сайт
express.orw.ru
 
MaxyRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[79] 2006-01-18 12:31забыл сказать - pz.gov.ua - не показывает распределение по вагонам.
 
AlexxxRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[80] 2006-01-18 13:29ЕЩЕ ЕСТЬ (С МЕСТАМИ В ВАГОНЕ)
www.poezda.net

а где и во сколько встреча в Харькове?
 
AlexxxRe: Второе выездное ... [68][Ответить] 
[81] 2006-01-18 13:31wap.poezda.net
 
DAC-217ERe: Второе выездное ... [80][Ответить] 
[82] 2006-01-19 16:00> а где и во сколько встреча в Харькове?

28.01.2006 в 11:00 около проходной бывшего Ленинского трамвайного депо. Это в пяти минутах от метро "Центральный рынок". От вокзала можно доехать также трамваем 12 или 20 маршрута до остановки "Лендепо".

Схема здесь: http://www.gazenergo.com/al/kharkov_20060128.gif

 
mkvRe: Второе выездное ... [82][Ответить] 
[83] 2006-01-19 16:24> > а где и во сколько встреча в Харькове? 28.01.2006 в 11:00
> около проходной бывшего Ленинского трамвайного депо. Это в
> пяти минутах от метро "Центральный рынок". От вокзала можно
> доехать также трамваем 12 или 20 маршрута до остановки
> "Лендепо".

И пройти немного по ходу трамвайной линии (она свернет налево за остановкой)

Или за 20 минут неторопливо пройтись вдоль трамвайной линии, посмотреть на гейт. есть шанс встретить трмвай электровоз с ж/д вагонами. Если погода позволит :-(((
 
AntonRe: Второе выездное ... [82][Ответить] 
[84] 2006-01-20 02:15Возможно, я тоже буду :-)
 
связист АлександрRe: Второе выездное ... [82][Ответить] 
[85] 2006-01-20 10:10В наш вагон ещё есть пару мест
 
Я_RRe: Второе выездное ... [82][Ответить] 
[86] 2006-01-20 10:17не представляю как в такой дубарь можно будет кататься в ЗиУ.... Хотя... есть надежда, что поеду тоже (если, конечно, себе выбью "автомат" по последнему экзамену =)
 
DAC-217ERe: Второе выездное ... [86][Ответить] 
[87] 2006-01-20 10:29> не представляю как в такой дубарь можно будет кататься в
> ЗиУ....

А чем ЗИУ в этом плане принципиально отличается от других маших?
 
DAC-217ERe: Второе выездное ... [86][Ответить] 
[88] 2006-01-20 10:30> не представляю как в такой дубарь можно будет кататься в
> ЗиУ.... Хотя... есть надежда, что поеду тоже (если,
> конечно, себе выбью "автомат" по последнему экзамену =)

Тем более, я сильно сомневаюсь, что морозы продержатся еще целую неделю.
 
Я_RRe: Второе выездное ... [87][Ответить] 
[89] 2006-01-20 11:06> > не представляю как в такой дубарь можно будет кататься в
> > ЗиУ.... А чем ЗИУ в этом плане принципиально отличается
> от других маших?

неплотно закрытими дверьми и непродуманным отоплением
 
VyacheslavRe: Второе выездное ... [88][Ответить] 
[90] 2006-01-20 11:17> Тем более, я сильно сомневаюсь, что морозы продержатся еще
> целую неделю. 

Продержатся до конца месяца... А я уже на 29 в Полтаву заложился и билет взял...
 
MaxyRe: Второе выездное ... [88][Ответить] 
[91] 2006-01-20 11:49есть разные прогнозы. Например на weather.com по Харькову на 28 января обещают -8.
 
VyacheslavRe: Второе выездное ... [88][Ответить] 
[92] 2006-01-20 11:59Да, посмотрел. Вчера еще давали -15...-20 с потеплением где-то с 29-30 января. Сейчас уже дают потепление на середину сл. недели
 
связист АлександрRe: Второе выездное ... [88][Ответить] 
[93] 2006-01-20 12:48Да ладно вам, будем согреваться чем нибудь. а -10 это уже нормально.
 
Борис S.Re: Второе выездное ... [93][Ответить] 
[94] 2006-01-20 13:08И бар недалече ...
 
DAC-217ERe: Второе выездное ... [91][Ответить] 
[95] 2006-01-20 15:05> есть разные прогнозы. Например на weather.com по Харькову
> на 28 января обещают -8.
Во-во, а пару дней назад обещали, что будет гораздо холоднее. так что прогнозы - дело не благодарное! )-:

 
DAC-217ERe: Второе выездное ... [94][Ответить] 
[96] 2006-01-20 15:06> И бар недалече ...

Точно. "Волнорез" ((-:
 
DAC-217ERe: Второе выездное ... [89][Ответить] 
[97] 2006-01-20 15:07> > > не представляю как в такой дубарь можно будет кататься
> в
> > > ЗиУ.... А чем ЗИУ в этом плане принципиально отличается
> > от других маших?
> неплотно закрытими дверьми и непродуманным отоплением
Непродумано оно тогда, когда печки снимают ((-% А в ЗИУ с печками очень даже тепло.
 
ВолодяRe: Второе выездное ... [82][Ответить] 
[98] 2006-01-20 15:56Сколько на данный момнет собирается ехать киевлян?
И будет ли еще кто-то из других городов или только харьковчане и киевляне?

 
связист АлександрRe: Второе выездное ... [82][Ответить] 
[99] 2006-01-20 16:41<И бар недалече
А что нам мешает бар ещё ближе сделать? Прямо в купе.
Я так понимаю что пока еду Я, МАХУ,Володя, и Вячеслав. Вячеслав будет к нам в гости приходить.Если наш 30 й вагон по середине, то ему рядом будет. А у нас в вагоне ещё 5 мест есть
 
NickRe: Второе выездное ... [82][Ответить] 
[100] 2006-01-21 13:10А у вас в ЗиУ отопление работает?
 
DAC-217ERe: Второе выездное ... [100][Ответить] 
[101] 2006-01-21 18:18> А у вас в ЗиУ отопление работает?

Мягко говоря, не во всех (((-:

 
связист АлександрRe: Второе выездное ... [100][Ответить] 
[102] 2006-01-24 20:45Ребята, один человек по уважительным причинам не сможет поехать в Харьков, поэтому есть лишний билет в 3 купе 30 вагона. Кто хочет поехать , звоните до завтрашнего вечера, я передам билет, его сможете сдать и сразу купить на свою фамилию.Тел выше
 
MaxyRe: Второе выездное ... [100][Ответить] 
[103] 2006-01-25 10:50Кстати, Вячеслав, если хочет, может переоформиться на освободившееся место (когда остается менее суток до отправления, то можно переоформляться с место на место между разными вагонами даже если они одной категории). Если я правильно помню - это обойдется всего в 6 грн (т.е. ему придется заплатить комсбор).

А вот связисту Александру я советую не забывать, что ненужный билет ему желательно вернуть раньше, чем за 6 часов до отправления, при возврате в более поздние сроки из возвращаемой суммы удерживается не только КСБ и плата за возвратную операцию, но также стоимость плацкарты.
 
mkvRe: Второе выездное ... [100][Ответить] 
[104] 2006-01-25 14:4327 января
пятница

ночь
23-05 -16...-14
утро
05-11-16...-8
день
11-17 -9...-7
вечер
17-23 -9...-7

На 28.01 еще нет прогноза, но тенденция - к потеплению!!!


 
связист АлександрRe: Второе выездное ... [100][Ответить] 
[105] 2006-01-25 18:34всё будет класно, не переживайте, и тепло и весело.
 
ВолодяRe:[Ответить] 
[106] 2006-01-25 21:13Можно огласить список участников поездки?
 
MaxyRe:[Ответить] 
[107] 2006-01-27 14:43Можно.

Я, Александр, ты, Вячеслав, Антон. Вячеслав и Антон едут в других вагонах.


 
Я_RRe:[Ответить] 
[108] 2006-01-29 02:03Напишите как прошло,желатeльно с фотками! Автомат так и не получил. :(
 
связист АлександрВторое выездное[Ответить] 
[109] 2006-01-29 14:33Дорогие Харьковчане большое спасибо за экскурсию,всё было супер.И вагон гарячий. Одельно сасибо Вадиму. Молодцы!!
 
связист АлександрRe: Второе выездное[Ответить] 
[110] 2006-01-29 21:33Итак, наш вагон №30 находился между 6 и 7 вагонами. Щели в окнах оказались немалыми. Но топили очень хорошо. И не было и намёка на холод. Ребята встретили нас у вагона, и мы пошли к месту общего сбора. По дороге навстречу нам встретилась техничка ,которая везла поломанный вагон. http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P44.JPG
Пройдя вдоль Ж,Д гейта мы встретили электровоз, он возит грузовые вагоны на кондитерскую фабрику. http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P45.JPG
Такая злая у него физиономия.http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P47.JPG
Это все мы в депо перед отъездом на прогулку. http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P51.JPG
Как мне показалось контактная сеть в городе не на высоте. Пока катались, раз 15 штанги слетали. http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P58.JPG
Я не помню, чтобы у нас они так часто падали. Очень много в городе контактной сети, на которой нет маршрутов. Мы по ним тоже много ездили, народ был очень удивлен, увидев нашу машину там. Очень понравился проезд троллейбуса с отрывом штанг. Там где нет сети на поворот, водитель разгонялся, наши ребята отрывали штанги, троллейбус по инерции поворачивал, доезжал до проводов, и штанги ставились на место. Так проделывали большое количество раз. Ездили долго, часов восемь. http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P60.JPG
Это у аэропорта http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P67.JPG
Вернув вагон в депо, отправились отметить встречу в кафе.Для меня было ужасной новостью, что в Харькове не осталось ниОДНОГО маршрута автобуса. Только маршрутки. Наши друзья из Харькова передали несколько календариков со своей рекламой и фото. А снимать они умеют. Так что обращайтесь
 
СтефанRe: Второе выездное [110][Ответить] 
[111] 2006-01-29 22:14> http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P44.JPG

Два бугеля... ничего себе!
Это переделка из КТВ, или оригинальный?

> Очень понравился проезд троллейбуса с отрывом
> штанг. Там где нет сети на поворот, водитель разгонялся,
> наши ребята отрывали штанги,

Где они (ребята) при этом находились?! :-)
 
DAC-217ERe: Второе выездное [111][Ответить] 
[112] 2006-01-30 01:29> > http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P44.JPG
> Два бугеля... ничего себе!
> Это переделка из КТВ, или оригинальный?

Эм-Ти-Ви ((-%

Кстати, у Э-5 вообще пантографы ((-:

 
связист АлександрRe: Второе выездное [111][Ответить] 
[113] 2006-01-30 09:11> Очень понравился проезд троллейбуса с отрывом
> штанг. Там где нет сети на поворот, водитель разгонялся,
> наши ребята отрывали штанги,

>Где они (ребята) при этом находились?! :-)

Ну сзади конечно, за вагоном бежали.У когото может и фото этого есть, а я на видео записывал

 
Я_RRe: Второе выездное [110][Ответить] 
[114] 2006-01-30 11:02> Очень понравился проезд троллейбуса с отрывом штанг.
> Там где нет сети на поворот, водитель разгонялся, наши
> ребята отрывали штанги, троллейбус по инерции поворачивал,
> доезжал до проводов, и штанги ставились на место. Так
> проделывали большое количество раз.

Не могу себе представить это. Ребята что на крыше сидели, или цеплялись сзади на лестницу? Каким образом они "отрывали" штанги во время движения троллейбуса???
 
Я_RRe: Второе выездное [110][Ответить] 
[115] 2006-01-30 11:03Ой, не заметил поста Стефана. Но все же, выходит, троллейбус не сильно разгонялся, раз за ним успевали бежать?
 
OpexRe: Второе выездное [110][Ответить] 
[116] 2006-01-30 11:05А как же на РА посмотреть, оценить?
 
MaxyRe: Второе выездное [110][Ответить] 
[117] 2006-01-30 11:20>Но все же, выходит, троллейбус не сильно разгонялся, раз за
>ним успевали бежать?

Поворот с отрывом штанг был нужен всего несколько раз (по-моему 3), когда надо было повернуть там, где нету линии на поворот в нужном направлении.

Делалось так. Водитель останавливался метров за 5 до предполагаемого поворота, из троллейбуса выходило 1-2 добровольца отрывать штанги (и еще человек 10 - их фотографирующих или просто глазеющих).
Товарищи брались за веревки и натягивали их так, чтоб штанга была на границе отрыва (чтоб можно было ее быстро оторвать от провода в нужный момент). Стояли на земле, естественно Водитель осторожно трогался (думаю не более 6 км/ч) и сразу начинал поворачивать, а товарищи с веревками шли/бежали за троллейбусом, ловили момент когда угол из-за несоответствия направления движения и направления проводов станет опасным, и срывали штанги. Троллейбус еще несколько метров катился по инерции в нужном направлении. И когда инерция кончалось - получалось что он почти повернул и хоть с трудом, но все-же можно поставить штанги уже на перпендикулярную линию и продолжать движение после поворота.

Таким образом поворот там, где нету контактной сети для поворота оказывался осуществленным.

>А как же на РА посмотреть, оценить?

не получилось по времени, в момент его прибытия мы слишком далеко от вокзала были
 
Я_RRe: Второе выездное [117][Ответить] 
[118] 2006-01-30 11:25 Поворот с отрывом штанг был нужен
> всего несколько раз (по-моему 3), когда надо было повернуть
> там, где нету линии на поворот в нужном направлении.
> Делалось так. Водитель останавливался метров за 5 до
> предполагаемого поворота, из троллейбуса выходило 1-2
> добровольца отрывать штанги (и еще человек 10 - их
> фотографирующих или просто глазеющих). Товарищи брались за
> веревки и натягивали их так, чтоб штанга была на границе
> отрыва (чтоб можно было ее быстро оторвать от провода в
> нужный момент). Стояли на земле, естественно Водитель
> осторожно трогался (думаю не более 6 км/ч) и сразу начинал
> поворачивать, а товарищи с веревками шли/бежали за
> троллейбусом, ловили момент когда угол из-за несоответствия
> направления движения и направления проводов станет опасным,
> и срывали штанги. Троллейбус еще несколько метров катился
> по инерции в нужном направлении. И когда инерция кончалось
> - получалось что он почти повернул и хоть с трудом, но
> все-же можно поставить штанги уже на перпендикулярную линию
> и продолжать движение после поворота. Таким образом поворот
> там, где нету контактной сети для поворота оказывался
> осуществленным.

Голь на выдумки хитра... До чего только наши люди не додумаются! :-)
 
mkvRe: Второе выездное [110][Ответить] 
[119] 2006-01-30 14:25> По дороге навстречу нам
> встретилась техничка ,которая везла поломанный вагон.
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P44.JPG
Вагон технической помощи, он же ВТП-4, сделан из двух МТВ-82 на ХЗЭТе.

> Пройдя вдоль
> Ж,Д гейта мы встретили электровоз, он возит грузовые вагоны
> на кондитерскую фабрику.
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P45.JPG Такая злая у
> него
> физиономия.http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P47.JPG
Это чтоб автоуродов пугать :-)))
Интересно, что ранее вагоны эти обзывались Э-3, Э-4 и Э-5. В какой-то момент их украинизировали, и они стали Е-*. Но Е-4 прошел КР в Салтовском депо (недавно) и стал... ЭЛ-4!

> Это все мы в депо перед отъездом на прогулку.
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P51.JPG
Прикольный кадр. Можешь выслать большую версию на umz_t1 <@> ukr <.> net? Напечатать хочу.

> Как мне
> показалось контактная сеть в городе не на высоте. Пока
> катались, раз 15 штанги слетали.
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P58.JPG Я не помню,
> чтобы у нас они так часто падали.
Как раз в данном случае они не падали, а водитель переставлял на другую линию. Падали часто потому, что для водителя район незнакомый в основном, и тонкостей проезда конкретных мест он не знает. Хорошо хоть не было отключений тока и обрывов.

> Очень много в городе
> контактной сети, на которой нет маршрутов. Мы по ним тоже
> много ездили, народ был очень удивлен, увидев нашу машину
> там.
естественно, поэтому и арендовали троллейбус, так как ездить там где ездят другие - не интересно!

> Очень понравился проезд троллейбуса с отрывом штанг.
> Там где нет сети на поворот, водитель разгонялся, наши
> ребята отрывали штанги, троллейбус по инерции поворачивал,
> доезжал до проводов, и штанги ставились на место. Так
> проделывали большое количество раз.
А что, в Киеве не так??? Всюду есть стрелки и повороты? В Харькове подобное разрешено по ДИ водителя, правда, помогать отрывать штанги должны "специально проинструктированные" товарищи из числа водителей ;-)

> Ездили долго, часов
> восемь. http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P60.JPG Это
> у аэропорта http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P67.JPG
11:30 выехали 21:14 заехали

> Вернув вагон в депо, отправились отметить встречу в
> кафе.Для меня было ужасной новостью, что в Харькове не
> осталось ниОДНОГО маршрута автобуса. Только маршрутки.
То ты у меня справшивал про муниципальные автобусы? Тогда неправильно понял - автобусы есть, но они не муниципальные, а частные, и многие работают в режиме маршрутного такси. И-280 осталось 5 штук, и в основном они работают на пригородних маршрутах. ЛАЗ-695 И-260 и прочего полно

 
mkvRe: Второе выездное [117][Ответить] 
[120] 2006-01-30 14:31> >Но все же, выходит, троллейбус не сильно разгонялся, раз
> за >ним успевали бежать? Поворот с отрывом штанг был нужен
> всего несколько раз (по-моему 3), когда надо было повернуть
> там, где нету линии на поворот в нужном направлении.
Еще иногда такое делается если надо объехать препятствие типа стоящего троллейбуса или фуры, либо проехать повреждение КС. Можно вообще положить одну или две штанги под лиры и ехать накатом, если рельеф позволяет

> Делалось так. Водитель останавливался метров за 5 до
> предполагаемого поворота, из троллейбуса выходило 1-2
> добровольца отрывать штанги (и еще человек 10 - их
> фотографирующих или просто глазеющих).
Лучше за 10-15, ибо надо набрать инерцию

Товарищи брались за
> веревки и натягивали их так, чтоб штанга была на границе
> отрыва (чтоб можно было ее быстро оторвать от провода в
> нужный момент).
Главное - стать четко под проводами, чтобы потом резко подтянуть штанги к земле, не зацепив за растяжку

> Стояли на земле, естественно
Я знаю случай, когда стояли на крыше и снимали руками - НЕ ПОВТОРЯТЬ - ОПАСНО! (с)

> Водитель
> осторожно трогался (думаю не более 6 км/ч) и сразу начинал
> поворачивать, а товарищи с веревками шли/бежали за
> троллейбусом, ловили момент когда угол из-за несоответствия
> направления движения и направления проводов станет опасным,
> и срывали штанги. Троллейбус еще несколько метров катился
> по инерции в нужном направлении. И когда инерция кончалось
> - получалось что он почти повернул и хоть с трудом, но
> все-же можно поставить штанги уже на перпендикулярную линию
> и продолжать движение после поворота. Таким образом поворот
> там, где нету контактной сети для поворота оказывался
> осуществленным.
Легко и просто. Вот только скользко было ;-)


 
mkvRe: Второе выездное [112][Ответить] 
[121] 2006-01-30 14:33> > > http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P44.JPG > Два
> бугеля... ничего себе! > Это переделка из КТВ, или
> оригинальный? Эм-Ти-Ви ((-% Кстати, у Э-5 вообще пантографы
> ((-:

кстати, у Э-5 пантограФ, т.е. один штука
 
mkvRe: Второе выездное [111][Ответить] 
[122] 2006-01-30 14:39> > http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P44.JPG Два
> бугеля... ничего себе! Это переделка из КТВ, или
> оригинальный?

Сделан ХЗЭТом на основе деталей и узлов вагона МТВ-82 в оригинальном корпусе в 80-е годы. Э-1 и Э-2 были другими, на основе вагона "Х", а еще больше были похожи на трамвайные электровозы 30х годов (собственно, тогда их и сделали)
 
MaxyRe: Второе выездное [111][Ответить] 
[123] 2006-01-30 15:03>А что, в Киеве не так??? Всюду есть стрелки и повороты?

Стрелки и повороты есть не всюду, но никогда раньше я не видел движения с отрывом штанг, возможно в Киеве такое не практикуется.
 
VyacheslavRe: Второе выездное [111][Ответить] 
[124] 2006-01-30 15:19Я видел при всяких объездах сломавхихся троллейбусов/троллейбусных стрелок.
 
mkvRe: Второе выездное [123][Ответить] 
[125] 2006-01-30 15:27> >А что, в Киеве не так??? Всюду есть стрелки и повороты?
> Стрелки и повороты есть не всюду, но никогда раньше я не
> видел движения с отрывом штанг, возможно в Киеве такое не
> практикуется.

Вот харьковский пример:

http://trollkharkov.narod.ru/lstslu/t022/khtt022z_20040101_p.jpg

Техничка заехала непосредственно с линии на разворотный круг в обратном направлении (сейчас заехать можно с обоих сторон)
 
ЖеняRe: Второе выездное [110][Ответить] 
[126] 2006-01-30 16:03 Как мне
> показалось контактная сеть в городе не на высоте. Пока
> катались, раз 15 штанги слетали.
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P58.JPG

На фотке нет второго, дополнительного, провода, который в киевской тролльной сети висит над основным. Наверное, дело в этом.


 
MurcielagoRe: Второе выездное [119][Ответить] 
[127] 2006-01-30 16:10> Интересно, что ранее вагоны эти обзывались Э-3, Э-4 и Э-5.
> В какой-то момент их украинизировали, и они стали Е-*.

БрЭхня! Никто их не украинизировал, и "Е-*" они никогда не становились!

Это ты с ЭР2 перепутал (-:

> Но Е-4 прошел КР в Салтовском депо (недавно) и стал... ЭЛ-4!

Кто сказал, что это был _КР_ ?!

> > Ездили долго, часов
> > восемь. http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P60.JPG
> > Это у аэропорта
> > http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P67.JPG
> 11:30 выехали 21:14 заехали

В 19:14 заехали. Т.е. получилось около 8 часов.

 
MurcielagoRe: Второе выездное [125][Ответить] 
[128] 2006-01-30 16:13> Вот харьковский пример:
>
> http://trollkharkov.narod.ru/lstslu/t022/khtt022z_20040101_p.jpg

http://trollkharkov.narod.ru/lstslu/t022/khtt022z_20040101.jpg

> Техничка заехала непосредственно с линии на разворотный
> круг в обратном направлении (сейчас заехать можно с обоих
> сторон)
 
СтефанRe: Второе выездное [123][Ответить] 
[129] 2006-01-30 17:48> Стрелки и повороты есть не всюду, но никогда раньше я не
> видел движения с отрывом штанг, возможно в Киеве такое не
> практикуется.

Верится с трудом, но я вот этими глазами видел, как 20-й РАЗВЕРНУЛСЯ на Крещатике, приблизительно у одноименного метро. Дело было году в 89-90-м, а причиной маневра было то, что известная площадь, как обнаружил водитель при подъезде к оной, оказалась перекрытой митингом. На ходу штанги не отрывались; водитель умудрился повернуть на 90 градусов, доехав до осевой, без того, чтобы они слетели, и — вот тут единственный провал в памяти. У 14Tr есть аккумуляторы, на которых он мог бы проехать хоть пять метров? Если да, то, наверно, он все-таки довернул на них; если нет — значит, он ухитрился переставить штанги с попутных проводов прямо на встречные. Как бы то ни было, эпизод я не придумал, не увидел во сне и т.п. :-)
 
MurcielagoRe: Второе выездное [129][Ответить] 
[130] 2006-01-30 19:19> Верится с трудом, но я вот этими глазами видел, как 20-й
> РАЗВЕРНУЛСЯ на Крещатике, приблизительно у одноименного
> метро. Дело было году в 89-90-м, а причиной маневра было
> то, что известная площадь, как обнаружил водитель при
> подъезде к оной, оказалась перекрытой митингом. На ходу
> штанги не отрывались; водитель умудрился повернуть на 90
> градусов, доехав до осевой, без того, чтобы они слетели, и
> — вот тут единственный провал в памяти. У 14Tr есть
> аккумуляторы, на которых он мог бы проехать хоть пять
> метров? Если да, то, наверно, он все-таки довернул на них;
> если нет — значит, он ухитрился переставить штанги с
> попутных проводов прямо на встречные. Как бы то ни было,
> эпизод я не придумал, не увидел во сне и т.п. :-)

Та какие там аккумуляторы! В наших троллах их успешно заменяет старый прием "лом_под_колесо" ((-:
 
MurcielagoRe: Второе выездное [129][Ответить] 
[131] 2006-01-30 19:21Объективности ради стоит заметить, что аккумы в троллейбусах есть. Но только для автономной езды они не предназначены.
 
СтефанRe: Второе выездное [129][Ответить] 
[132] 2006-01-30 19:24Т.е. 14Tr (новый, над которым не поработали советские слесари, ... ...) без проводов по ровной дороге (не по инерции) не может проехать ни метра?
 
связист АлександрRe: Второе выездное [129][Ответить] 
[133] 2006-01-30 22:29>без проводов по ровной дороге (не по инерции) не может >проехать ни метра?
Хотите верьте, хотите нет, я самЛично ехал в двойной Шкоде, маршрута18. года 4 назад, сразу после ремонта площади Софиевской, мы поднялись вверх по м.Житомирской, повернули налево, затем вокруг здания судов нужно было повернуть направо там всегда стоят куча машин, так вот тогда машина стала вторым рядом, водитель вышел походил, водителя легковушки рядом нет, штанги недостают, я стоял около задней двери и всё видел. Он опустил штанги за крючки, закрыл дверь и очень тихонько, км 3 в час обьехал эту машину, вышел, поцепил штанги назад и поехали мы дальше. Уклона там вроде нет. Как он ехал я незнаю, никто нас нецеплял, слышно было работающий двмигатель. Я как то спросил одного водителя возможно ли такое, сказал нет. Но это было со мной.
 
MaxyRe: Второе выездное [129][Ответить] 
[134] 2006-01-30 22:29ну не обязательно советские слесари - можно с завода заказать троллейбус с акумуляторами для автономного хода, но СССР такого не покупал, потому-что так стоит намного дороже. Те Шкоды 14Тр, что покупались в американские города - они с акумуляторами (правда их собирали в США, потому они по многим параметрам не похожи на другие 14Тр).

НЯЗ теоретически даже есть в модельном ряде ЗиУ с акумуляторами и какой-то белорус (то-ли МАЗ, то-ли БКМ) с автономным ходом (кажется тут не акумуляторы, а дизель) - но опять-таки, они при их текущей цене (и разнице в цене с моделью без автономного хода) не пользуются спросом у заказчиков.
 
связист АлександрRe: Второе выездное [129][Ответить] 
[135] 2006-01-30 22:40>Поворот с отрывом штанг был нужен всего несколько раз (по->моему 3)

Не менее 10 ти раз, Максим ты ошибаешься, я часто выходил на это смотреть.
Кстати ребята из Харькова поделитесь общим фото, где есть я, проездом с отрывом, , ночным фото возле аэропорта. А вы фотоотчёт будете делать. ?? Можно гдето будет посмотреть?
 
связист АлександрRe: Второе выездное [129][Ответить] 
[136] 2006-01-30 23:01Кто нечитал, статья о капремонте ДАКОВ в Харькове.http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/Pict02.jpg
 
MurcielagoRe: Второе выездное [135][Ответить] 
[137] 2006-01-31 02:25> >Поворот с отрывом штанг был нужен всего несколько раз
> (по->моему 3)
> Не менее 10 ти раз, Максим ты ошибаешься, я часто выходил
> на это смотреть.

Так...

1) поворот с Косиора на просп. Фрунзе
2) заезд на круг около "Пролетарской"
3) поворот с Роганской на Московский проспект
4) поворот с Плиточной на Московский проспект

Получается, 4.

На улицу Мира (и с нее) мы поворачивали с перестановкой штанг (там нет стрелок, но кривые есть).

> Кстати ребята из Харькова поделитесь общим фото, где есть
> я, проездом с отрывом, , ночным фото возле аэропорта. А вы
> фотоотчёт будете делать. ?? Можно гдето будет посмотреть?

У меня только две фотки с фэйсами (-% Отправил в мыло. Если есть желание, выложи у себя.
 
mkvRe: Второе выездное [137][Ответить] 
[138] 2006-01-31 15:06> > >Поворот с отрывом штанг был нужен всего несколько раз >
> (по->моему 3) > Не менее 10 ти раз, Максим ты ошибаешься, я
> часто выходил > на это смотреть. Так... 1) поворот с
> Косиора на просп. Фрунзе 2) заезд на круг около
> "Пролетарской" 3) поворот с Роганской на Московский
> проспект 4) поворот с Плиточной на Московский проспект
> Получается, 4. На улицу Мира (и с нее) мы поворачивали с
> перестановкой штанг (там нет стрелок, но кривые есть). >

Может киевляне посчитали еще и те отрывы, когда мы пропускали линейных и когда линейный пропустил нас (320 на ст.м. Пролетарской)? Тогда с 10 наберется. Хорошо хоть пока вы в Таргете скуплялись, было всего 4 троллейбуса на 1-ке.
 
mkvRe: Второе выездное [133][Ответить] 
[139] 2006-01-31 15:18> >без проводов по ровной дороге (не по инерции) не может
> >проехать ни метра? Хотите верьте, хотите нет, я самЛично
> ехал в двойной Шкоде, маршрута18. года 4 назад, сразу после
> ремонта площади Софиевской, мы поднялись вверх по
> м.Житомирской, повернули налево, затем вокруг здания судов
> нужно было повернуть направо там всегда стоят куча машин,
> так вот тогда машина стала вторым рядом, водитель вышел
> походил, водителя легковушки рядом нет, штанги недостают, я
> стоял около задней двери и всё видел. Он опустил штанги за
> крючки, закрыл дверь и очень тихонько, км 3 в час обьехал
> эту машину, вышел, поцепил штанги назад и поехали мы
> дальше. Уклона там вроде нет. Как он ехал я незнаю, никто
> нас нецеплял, слышно было работающий двмигатель. Я как то
> спросил одного водителя возможно ли такое, сказал нет. Но
> это было со мной.

Небыло там аккумуляторов. Для движения по инерции при хороших подшипниках нужен очень небольшой уклон. Лучше всего из ЗиУ-9/10 ЮМЗ-Т1 ДАК/РоКАР толкаются последние - как-то втроем вытолкали (без лома по колесо, так вообще одиному можно).

Звук при движении погли производить вторичные цепи, питающиеся от аккумулятора и на движение не влияющие.
 
Андрей (Харьков)Re: Второе выездное [119][Ответить] 
[140] 2006-01-31 20:38> http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P51.JPG Прикольный
> кадр. Можешь выслать большую версию

Мне же, плз. на abutkovsky@mail.ru
 
Андрей (Харьков)Re: Второе выездное [119][Ответить] 
[141] 2006-01-31 20:52> новостью, что в Харькове не > осталось ниОДНОГО маршрута
> автобуса. Только маршрутки. То ты у меня справшивал про
> муниципальные автобусы? Тогда неправильно понял - автобусы
> есть, но они не муниципальные, а частные, и многие работают
> в режиме маршрутного такси. И-280 осталось 5 штук, и в
> основном они работают на пригородних маршрутах. ЛАЗ-695
> И-260 и прочего полно

Костик, это ты про автобусы не правильно понял. В Киеве Богданы, Эталоны, ПАЗы и прочая муть - это маршрутки. А у нас даже Рута-17 автобусом считается! :-(
Икарусов-280 у нас уже не 5 штук а 4 (если не 3 - 00507 уже очень давно не видел)
Икарус-260/263 - 6 ходовых машин в АТП-16327, 2 - в АТП-16329 и 14 - в АТП-16330. Все они либо ездят на пригород, либо ментов возят.
ЛАЗ-695 побольше, но тоже мало уже осталось, и практически все на пригороде.
А на городских маршрутах у нас сейчас работает автобусов вместимостью более чем 50 человек вот столько:
ЛАЗ-52528 - 5шт.
ЛиАЗ-5256 - 1 шт
Скиф-5204 - 4 шт
ЛАЗ-695 - 10-15 шт
Все. Остальное - Богдан, Эталон, ПАЗ:-((  
 
Андрей (Харьков)Re: Второе выездное [122][Ответить] 
[142] 2006-01-31 20:54> > > http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P44.JPG Два >
> бугеля... ничего себе! Это переделка из КТВ, или >
> оригинальный? Сделан ХЗЭТом на основе деталей и узлов
> вагона МТВ-82 в оригинальном корпусе в 80-е годы. Э-1 и Э-2
> были другими, на основе вагона "Х", а еще больше были
> похожи на трамвайные электровозы 30х годов (собственно,
> тогда их и сделали)

Э-1 и Э-2 на основе "Х"? имхо, они не на основе чего-либо были, а с нуля сделаны. Такие электровозы были и в других городах в 30-50е годы, возможно, их даже где-то централизованно собирали. 
 
связист АлександрRe: Второе выездное [122][Ответить] 
[143] 2006-01-31 21:26да правильно я понял. У вас нет обычных комунальных автобусных маршрутов. Только автобусы и бусики в режиме маршрутного такси. У нас тоже не только Богданы маршрутками ездят.Фотку высылаю , сообщи дошла?
 
MurcielagoRe: Второе выездное [143][Ответить] 
[144] 2006-01-31 22:43> да правильно я понял. У вас нет обычных комунальных
> автобусных маршрутов. Только автобусы и бусики в режиме
> маршрутного такси.

Не, в режиме маршрутного такси у нас только козели-руты-хомяки. Остальные в режиме экспрессов, т.е. (формально!) только со стационарными остановками. Хотя тормозят, где попало. Хотя я лично наблюдал картину, как водила скотоПАЗа 260-го маршрута отказался высадить пассажиров "у того столба" по причине "у меня на штрафы денег нет".
 
Андрей (Харьков)Re: Второе выездное [143][Ответить] 
[145] 2006-02-01 22:01> да правильно я понял. У вас нет обычных комунальных
> автобусных маршрутов. Только автобусы и бусики в режиме
> маршрутного такси. У нас тоже не только Богданы маршрутками
> ездят.Фотку высылаю , сообщи дошла?

Дошла, спасибо! 
 
Андрей (Харьков)Re: Второе выездное [144][Ответить] 
[146] 2006-02-01 22:07> Не, в режиме маршрутного такси у нас
> только козели-руты-хомяки. Остальные в режиме экспрессов,
> т.е. (формально!) только со стационарными остановками. Хотя
> тормозят, где попало. Хотя я лично наблюдал картину, как
> водила скотоПАЗа 260-го маршрута отказался высадить
> пассажиров "у того столба" по причине "у меня на штрафы
> денег нет". 

И в чем же тогда различия между маршрутным такси и автобусом? Это еще было понятно лет 5 назад, когда маршрутками были Газели и Мазды, а автобусами - ЛАЗы и Икарусы (хотя и то и другое уже принадлежало частникам). Но сейчас, когда на одном и том же маршруте и ПАЗики, и ГАзели и Руты - уже не разберешь толком.
В любом случае, коммунальных автобусов у нас нет, и поэтому СитиЛАЗы и прочие современные автобусы мы в обозримом будущем не увидим :-((
 
MurcielagoRe: Второе выездное [146][Ответить] 
[147] 2006-02-01 22:28> > Не, в режиме маршрутного такси у нас
> > только козели-руты-хомяки. Остальные в режиме экспрессов,
> > т.е. (формально!) только со стационарными остановками.
> Хотя
> > тормозят, где попало. Хотя я лично наблюдал картину, как
> > водила скотоПАЗа 260-го маршрута отказался высадить
> > пассажиров "у того столба" по причине "у меня на штрафы
> > денег нет".
> И в чем же тогда различия между маршрутным такси и
> автобусом?

"...Остальные в режиме экспрессов, т.е. (формально!) только со стационарными остановками".

В этом и отличие.
 
MurcielagoФотографии с транспортовки...[Ответить] 
[148] 2006-02-02 00:18...можно посмотреть здесь!

http://www.grtkharkov.narod.ru/kh060128.htm


 
связист АлександрRe: Фотографии с транспортовки...[Ответить] 
[149] 2006-02-02 09:32О спасибо, класно! Теперь у любогочеловека будет полное представление что такое транспортовка.
 
VyacheslavRe: Фотографии с транспортовки...[Ответить] 
[150] 2006-02-02 21:48Мои в 1-м приближении (несортированные и сильно пережатые)

http://protec.kiev.ua/~slavko/kgh2006/
 
связист АлександрRe: Фотографии с транспортовки...[Ответить] 
[151] 2006-02-02 21:56Ну и ещё вспомним пару приятных мгновений
http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P42.JPG
все посмотрели всторону...http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P50.JPG
остановка у вокзала http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P52.JPG
Соборы и провода http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P55.JPG
http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P56.JPG
http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P61.JPG
наш космический корабль http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P62.JPG
http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P63.JPG
http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P54.JPG
И пульт управления кораблём http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/P65.JPG
 
MurcielagoRe: Второе выездное [136][Ответить] 
[152] 2006-02-09 00:01> Кто нечитал, статья о капремонте ДАКОВ в
> Харькове.http://www.sharafan.hotmail.ru/kharkov/Pict02.jpg

Для тех, кто не дружит с украинским (((-:

http://trollkharkov.narod.ru/news/060123.htm
 
MurcielagoRe: Фотографии с транспортовки... [148][Ответить] 
[153] 2006-02-12 22:58> ...можно посмотреть здесь!
> http://www.grtkharkov.narod.ru/kh060128.htm

Туда же выложены сканы статей из газеты "ХЭ" о наших покатушках.

 
[ 0‒153 ]

[ Список тем | Создать тему ]

Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес
SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011