[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒79 | 80‒99 | 100‒119 ] [ Все сообщения ]
| Женя | Re: "Богдан" [99] | [Ответить] |
| > Все заладили "богдан", "богдан". А ведь есть же еще и
> "эталон". Он и удобнее (более плавный ход, реже стоят > сидения, больше высота), и, наверное, дешевле: корпус > образован пересечением плоскостей, сваренных между собой. > Штампованых деталей со сложным профилем, как лоб "богдана", > практически нет. Почему же он встречается намного реже, > если выпускается тем же заводом?? Сильно подозреваю, что кое-у-кого с богдановским заводом намного более тесные бизнес-отношения... | ||
| Пассажир | Re: "Богдан" [99] | [Ответить] |
| > Все заладили "богдан", "богдан". А ведь есть же еще и
> "эталон". Он и удобнее (более плавный ход, реже стоят > сидения, больше высота), и, наверное, дешевле: корпус > образован пересечением плоскостей, сваренных между собой. > Штампованых деталей со сложным профилем, как лоб "богдана", > практически нет. Почему же он встречается намного реже, > если выпускается тем же заводом?? "Эталон" выпускается Бориспольским автобусным заводом, на базе ИНДИЙСКОГО двигателя "Тата". Он действительно несколько дешевле выпускаемого на базе ЯПОНСКОГО двигателя Черкасским заводом "Богдана". Почему он встречается реже? Во-первых, потому что их выпускается меньше. Но не только. Он гораздо менее долговечен и надежен, и по ходовой, и тем более по двигателю. Он менее устойчивый (высота-то больше). Да и Женя в чем-то прав: Богдановские "бизнес-отношения" также гораздо теснее. Мало выпускать стоящую вещь, важно еще и суметь ее продать. | ||
| Dogma | Re: "Богдан" [99] | [Ответить] |
| Сегодня замечены под Минобразования два Богдана, разрисованные под "Школьный автобус". Приучают детей смолоду? И где енто чудо ездить собирается? Если по проселочным дорогам - это жн тихий ужас!
| ||
| Вячеслав | Re: "Богдан" [102] | [Ответить] |
| > Сегодня замечены под Минобразования два Богдана,
> разрисованные под "Школьный автобус". Приучают детей > смолоду? И где енто чудо ездить собирается? Если по > проселочным дорогам - это жн тихий ужас! ? Такие "чудеса" как правило принадлежат крутым лицеям (типа "гранд") и гимназиям. Ездят почти все время по центру. Главная цель - научить детей определенным необходимым в жизни словам и выражениям путем прослушивания мнения водителя по поводу пробок на дороге. Обычные школы их не имеют, и вряд ли приобретут в ближайшем бубущем. | ||
| REY | Re: "Богдан" [102] | [Ответить] |
| Як на мій погляд то проблема не в "Богдані", а в стані Київських доріг. Місцева влада навіть і не хоче розглядати це питання. Але, що нам робити, потрібно змиритися зтим що, маємо. Я зовсім не можу зрозуміти чому всі так критикують "Богдан". Дуже комфортна машина, технічні характеристика теж не з самих поганих. Як на мій погляд ця машина розрахована на Европейські дороги. Багато псажирів каже що, дуже трясе машину. Ось Вам і відповідь на ваше запитання. | ||
| Ночной_Дозор | Re: "Богдан" [102] | [Ответить] |
| Дело мне кажется в том, что многое определяется просто малообьянимыми симпатиями (у меня к примеру ЭТАЛОН вызывает отвращение) а так же "стадным" чувством. Одним Богданы нравятся, другим нет. И дело едва ли в подвеске. На примере этого форума можно заметить - дело в чем-то другом. Ведь у МАЗов подвеска куда хуже но их здесь не ругают. Зато почем зря проклинают знакомые пенсионеры, а Богданы им нравятся. Словом вопрос для психолога.
| ||
| Dogma | Re: "Богдан" [102] | [Ответить] |
| Когда я в нем первый раз ехала, меня стошнило. И стоять в нем, не держась зубами, нельзя ВООБЩЕ -голову разобешь
Это пенсионеры у нас двужильные... А вот ещё и армянам наш родной вибростенд пытаемся спихнуть...http://www.zerkalo-nedeli.com/ie/show/496/46606/ | ||
| Женя | Re: "Богдан" [102] | [Ответить] |
| "В основе работы менеджмента «Богдана» на рынке лежит понимание транспортных проблем, существующих в Украине."
Маладцы, реально так молодцы. Необходимо быть воистину семи пядей во лбу, чтобы понять, что нужно для успешного продвижения на наш рынок... ;-)) | ||
| Вячеслав | Прикольная идея. | [Ответить] |
| Вот было бы здорово, если бы этот завод используя задел корпусов по аналогии с МТВ/МТБ наладил выпуск микротрамваев и микротроллейбусов. Глядишь, и не было бы такого беспредела, как сейчас. | ||
| Женя | Re: Прикольная идея. [108] | [Ответить] |
| > Вот было бы здорово, если бы этот завод используя задел
> корпусов по аналогии с МТВ/МТБ наладил выпуск микротрамваев > и микротроллейбусов. Глядишь, и не было бы такого > беспредела, как сейчас.? Бред. Идея успеха не в миниатюрности, а в том, что автотрансопрт работает на бензине/солярке - на том, что продвигают на наш рынок российский нефтяные магнаты и с чего очень многие личности получают неслабые откаты. Вот сняли трам на мосту - 3/4 пассажиров пересели в маршрутки/автобусы, ездящие по тому же маршруту, а еще четверть - в личные автомобили. Выгода для нефтянщиков налицо. | ||
| Пассажир | Re: Прикольная идея. [109] | [Ответить] |
| > Бред. Идея успеха не в
> миниатюрности, а в том, что автотрансопрт работает на > бензине/солярке - на том, что продвигают на наш рынок > российский нефтяные магнаты и с чего очень многие личности > получают неслабые откаты. Вот сняли трам на мосту - 3/4 > пассажиров пересели в маршрутки/автобусы, ездящие по тому > же маршруту, а еще четверть - в личные автомобили. Выгода > для нефтянщиков налицо.? Часть правды здесь, конечно, есть, но в целом - также бред. Сняли трам на мосту... - четверть пассажиров пересело в личные автомобили. Неужели на те самые неслабые откаты они их приобрели? Оказывается, это выгодное дело даже для пассажиров! :) Не надо доходить до такого абсурда. Тем более что трамвай заменят на троллейбус - может, Вы увидите здесь лобби "Авиантов"? ЗЫ. Я отнюдь не приветствую снятие трамваев. | ||
| Женя | Re: Прикольная идея. [110] | [Ответить] |
| >Сняли трам на мосту... - четверть пассажиров
> пересело в личные автомобили. Неужели на те самые неслабые > откаты они их приобрели? Оказывается, это выгодное дело > даже для пассажиров! :) Нет, эти автомобили стояли в гаражах, когда их владельцы ехали в центр города, на Подол с его узенькими улочками. >Не надо доходить до такого абсурда. а это не абсурд, а стандартная ситуация. Эти трамы из-за искуственно созданных больших интервалов ходили полупустые, и ради комфорта можно было пожертвовать 5-10 минутами, чем давиться в грузовом микроавтобусе. > Тем более что трамвай заменят на троллейбус - может, Вы > увидите здесь лобби "Авиантов"? Нет, не увижу. По двум причинам: "Авианты" оказались не низкопольными (читай - имеют слишком мягкий ход, высокую скорость и комфортны для пассажиров, чем мешают продвижению в массы грузовых богданов), поэтому более не выпускаются и не закупаются. И второе - откуда такая уверенность, что трамвай заменят на троллейбус? Неужто остался еще хоть один чел, верящий емелиным обещаниям? А как же трамваи 2, 6, 10, 27? ЧТО их заменило? ЗЫ. Я отнюдь не приветствую > снятие трамваев.? Это видно. Честно. Присутствует хоть какая-то аргументация в разговоре, а это приятно. | ||
| Dogma | Опаньки! | [Ответить] |
| По пр-т Победы носятся забитые по уши Богданы с маршарутками и вальяжно едут ПОЧТИ ПУСТЫЕ 5-ые троллейбусы :-)
Милости просим в путешествие! | ||
| kysil | Re: Опаньки! | [Ответить] |
| Ну так приучили народ к маршруткам - вода камень точит... | ||
| Вячеслав | А092 | [Ответить] |
| Уже несколько дней наблюдаю А092 на маршруте 11тр/563, в районе Ш.Руставели - Эспланадная - начало Саксаганского. Судя по размеоам, в нем-то как раз и помещаются те самые 50 человек. | ||
| Вячеслав | Уже горим-с | [Ответить] |
| http://mignews.com.ua/regions/kiev/124197.html
Киеве сгорела маршрутка -------------------------------------------------------------------------------- Mignews.com.ua Сегодня днем в украинской столице возле станции метро "Дружбы Народов" загорелась маршрутка. Как передает корреспондент MIGnews.com.ua, из маршрутного такси "Богдан", ехавшем по маршруту №172. Пока неизвестно, есть ли погибшие и раненные. По мере поступления информации, MIGnews.com.ua будет информировать о случившемся. Интересно, сколько секунд горело пенопластовое чудо? | ||
| Dogma | Re: Опаньки! [112] | [Ответить] |
| > По пр-т Победы носятся забитые по уши Богданы с
> маршарутками и вальяжно едут ПОЧТИ ПУСТЫЕ 5-ые троллейбусы > :-) Милости просим в путешествие! ? А сегодня ехала утром с ж-д вокзала в пустом 7-ом автобусе...Богданы рядом набивались под завязку... | ||
| Ночной_Дозор | Re: Опаньки! [112] | [Ответить] |
| Недавно пару раз прокатился на Богдане. Ну никак не пойму что вам в нем не нравится. Подвеска нормальная, как в обычных автобусах. Во всяком случае лучше чем в МАЗах. Конечно в старых (кто помнит с раструбом сверху) ЛАЗах подвеска была вообще уникальная и за нее давли призы на международных салонах, но то когда было. Пошли новые модели и про то забыли.
В одно время проехался и на новом ПАЗке. Вот это отстой так отстой. | ||
| IRJ | Re: Опаньки! [117] | [Ответить] |
| > Недавно пару раз прокатился на Богдане. Ну никак не пойму
> что вам в нем не нравится. Тем что они засоряют транспортные артерии города. | ||
| Ночной_Дозор | [Ответить] | |
| А... ну так... чегож тогда в них лезть и возмущаться, что трясет? То был явно не Богдан.
Вообще-то когда на машине, меня все вокруг раздражает, в т.ч. и то, что самому крутить надо. А когда так - педестрически - то нормально, симпотные. | ||
[ Список тем | Создать тему ]