[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒78 | 79‒98 ] [ Все сообщения ]
| Женя | "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." | [Ответить] |
| (с)ответ кондуктора 1к на сегодняшний вопрос пассажира о том, почему так плохо ходят трамваи. Но это присказка. А вот сказка, ставшая былью.
2.11.2005, 18-20. Подхожу к площади Победы. Людей - ТЬМА. Всё свободное от машин пространство возле "украины", все пути 1к, и, само собой, кольцо 3 буквально забиты народом. Точную цифру, понятное дело, назвать невозможно, но, думаю, порядка 10 000 там было. Начинаю понимать, что что-то тут не так. 18-30. Неспеша покупаю бутылочку пива и обдумываю способ попадания домой. Тем временем диспетчер заявляет: "На лiнii швидкiсного трамваю серйозна аварiя, ...,...,.., сьогоднi трамваi ходити не будуть". Решаю идти до Воздухофлотского моста из тех соображений, что вероятность встретить там попутку будет выше, чем на пр.Победы. 18-40. До моста остается метров 200, и тут я слышу ТРАМВАЙ! Оборачиваюсь - точно, он! В нужную сторону! 18-45. Сто, тьфу, двухсотметровка с пивом благополучно сдана, у пары зайцев отдавлены уши и все остальное, что плохо висело, зато Я В ВАГОНЕ! 18-50. КПИ. ЧТО, тут кто-то выходит????????? Какого ххх...хижого лешего не пройти пешком километр?! 18-55. Поезд был выносливый и умудрился вместить в себя, думаю, не меньше 200 человек на вагон. Бока болят до сих пор, а прошло полсуток. 19-00. Как оказалось, поезд был не экстремального склада характера и надолго его не хватило. Последние 200 метров до "Полевой" он проехал по инерции, сильно искря с пантографов и с выключенным светом. 19-02. Само собой, что двери, которые были "закрыты" c помощью электричества. открыть вручную крайне сложно. 19-05. Где наша не пропадала! Запах горелого сцепления и молитвы экс-коммунистических, и резко ставших верующими, бабулек, придал силы мужикам. Двери благополучно выломаны с кусками вагона. Можно выходить. 19-06. Выгрузка закончена. Все "вышедшие" из двухвагонника не поместились на и без того не пустую "Полевую". Толпа простирается метров на 15 в обе стороны от станции. По краям благополучно переходя в толпу на противоположной стороне. 19-07. Выхожу к автодороге в надежде поймать что-нибудь шинокопытное. 19-08. Агащазз! 19-10. Подхожу к стоящим возле своих тачек таксистам. "Сикокасикока? 35? Дануна!". 19-11. Ага, ты-то мне и нужен! Обожаю копейки! "30, да? Не, свободен." Я их обожаю из-за цены проезда, а не из фанатизма. /для справки: от "полевой" до конечной 1к, куда я предлагал поехать, вдоль путей километров 8, не больше./ 19-13. О! Классический форд-скорпион. Удобная тачка. "Да вы че, сговорились все! Нету у меня стока! (40)". Само собой, что все богданы и прочие казели проезжали в крайнем левом ряду. 19-15. Понимаю, что мне светит эротичная прогулка вдоль оживленной Борщаговской. Вспоминаю 1600-е годы и решаю потратить остаток жизни на изобретение машины времени и изучение генеалогического дерева омельченко. Исключительно для того, чтобы преподнести букет роз его дальним сельским предкам. На их братскую детскую могилку. 19-30. О! Индустриальная! Со злорадством любуюсь крайне европейской пробкой в обе стороны. Не без сочувствия смотрю на наивных потенциальных пассажиров трамвая, упорно стоящих на станции. 19-45. Гарм.., тьфу! Чиста по европейскому названный "национальный авиацийный универсытет". 19-46. Ой! Низкопольный 69-ый! В мою сторону! А почему он проезжает остановку без остановки? Выходит, кгга не хочет привитать меня в новому комфортабэльному автобуси? Ааа, все нормально. Он, наверное, командировочным рейсом с Троещины! 19-55. Хм, интересно. Я еще понимаю бабулек, которым сложно пройти хоть одну станцию. Но на "Героев Севастополя" стоят преимущественно парни моего возраста. Какого?.. 19-56. Подойдя ближе, становится понятно,какого. Они из чувства любви к ближнему делают кассу подземным супермаркетам. Покупая там основной для этих маркетов продукт. В бутылках по 0,5 по полбакса за штуку. 19-57. Ё-маё! "А это мысль!"(с). 20-00. Да, так идти веселее. А то что-то уши начали отмерзать. 20-10. Если раньше я думал дойти до моста Лепсе и уехать на чем-нибудь из Лукьяновского(Подольского?) депо, то по мере приближения к мосту становится понятно, что злая участь постигла не только скоростной. Как для 8 вечера, то толпа по сотне аборигенов в обе стороны кажется великоватой. 20-12. А вот и фиг! Они ездят! Тьфу, ходят! Шаг сам по себе ускоряется, и в 20-15 я на мосту. Интересуюсь, давно ли не было трамвая в сторону Отрадного. Говорят, давно. Эт хорошо. Спрашиваю, постоянно ли у них интервал по полчаса в 8 вечера. Говорят, нет. Бывает и по 40 минут. 20-16. Оглядываюсь на пройденный путь. Впечатляет. Смотрю на остаток пути, который, может быть, придется пройти, если ждать надоест. 20-16,5. Тваааю пи-ип! На полпути от С.Сосниных до Лепсе на рельсах стоит..хотя нет, скорее лежит. Нечто. То, что это был трамвай, узнается в основном по тому, что оно на рельсах - раз, и по второму наполовину незакопченному вагону - два. Пожарки рядом - 2 штуки, скорые - много. Они казели, с такого расстояния не сосчитать. Собственно, дальше ничего интересного. "и там был маз, и в нём был врач.."(c) Итог: сегодня ОЧЕНЬ маленький выпуск. Похоже, что деятели работают по приниципу русского мужика и жареного петуха. | ||
| Misha | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." | [Ответить] |
| Кстати, не иключено, что как раз чичас дадут $$$ на ремонт вагонов... это в совковой практике. | ||
| Andruha | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [1] | [Ответить] |
| > Кстати, не иключено, что как раз чичас дадут $$$ на ремонт
> вагонов... это в совковой практике.? Нет. Это признак того, что скоростому уже капец. Поэтому народ потихоньку приучают не ездить на трамвае. Думаю, что так мало-помалу к Новову году уже перестанут расчитывать на трамваи...И тут...бац и 100 новеньких Богданов подоспеет :) | ||
| Misha | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [2] | [Ответить] |
| > Нет. Это признак того, что скоростому уже капец. Поэтому
> народ потихоньку приучают не ездить на трамвае. Да просто бардак в городе уже превышает все пределы. Недавно на 37 троллейбусе не менее получаса не было тока на линии - на метро Лесная собралась толпа пассажиров в пятьсот. Вон стройку метро про..али. И так далее... | ||
| Andruha | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [3] | [Ответить] |
| > И так далее... ?
Может это и к лучшему. Если народ довести до точки кипения, то он к весне, ближе к выборам, полуголодный, полунищий повыходит на улицы. Я не хочу сгущать краски, но другого пути, как еще одна революция, только настоящая, а не "оранжево-олигархическая", для выхода из сложившейся ситуации я просто не вижу. PS Если бы только транспорт. А тут все из рук вон плохо. Захожу в магазин: картошка под 2 грн. за килограм (на рынке говорят - по 2.50) колбса вареная по 37 грн. и т.д. и т.п. Даже курятина не дешевеет, что очень странно. Вон по Евроньюз показали: в Италии все склады-холодильники забиты курятиной. Цены упали больше чем в два раза. А у нас: захожу в Макдональдз - народ есть Чикены и Нагетсы как ни в чем не бывало. Подхожу к кассе, в шутку так спрашиваю, когда цены на куриные блюда у вас в три раза упадут? Она на меня смотрит как на идиота, чего мол им падать, вон готовить не успеваем. А в Англии висит реклама. Нарисованный большой сендвич из курятины и перечеркнутая цена &3.34, и написана новая &0.95. И это при том, что у них там с контродлем все гораздо серьезней, чем у нас. | ||
| Anton | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [3] | [Ответить] |
| А что за вагоны были, не запомнил? | ||
| Anton | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [3] | [Ответить] |
| > Кстати, не иключено, что как раз чичас дадут $$$ на ремонт
> вагонов... это в совковой практике. А их уже есть где ремонтировать? За два месяца ни одного вагона, свежеперекрашенного новым депо, не видел | ||
| Женя | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [5] | [Ответить] |
| > А что за вагоны были, не запомнил??
Т3. Номер второго сзади явно можно было бы прочесть, с первым всё хуже раз так в 1000. Но я ведь не проходил мимо, я это видел с моста с немалого расстояния. | ||
| Женя | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [6] | [Ответить] |
| > > Кстати, не иключено, что как раз чичас дадут $$$ на
> ремонт > вагонов... это в совковой практике. А их уже есть > где ремонтировать? За два месяца ни одного вагона, > свежеперекрашенного новым депо, не видел? Кстати, как раз сегодня на линии было минимум два Т3 из разряда явно свежепокрашенных - оранжево-красные. Цвета сочные и красивые, мне понравилось. | ||
| Anton | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [6] | [Ответить] |
| http://magnolia-tv.com/news/2005-11-03/tram/
В Киеве трамвай сошел с рельс. Украина, Киев В среду вечером в Киеве несколько часов было парализовано движение трамваев 1 и 3 маршрутов. Причиной "трамвайной пробки" стал один из трамваев который сошел с рельс на проспекте 50-летия Октября не далеко отъехав от остановки "Семьи Сосниных", двигаясь по направлению к центру города. Как сообщил корреспондент Magnolia-tv.com, за вставшим трамваем тянулась длинная очередь других трамваев до торгового комплекса "Колибрис". Учитывая время происшествия в час пик, люди долгое время не могли добраться домой. | ||
| Anton | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [7] | [Ответить] |
| > > А что за вагоны были, не запомнил?? Т3. Номер второго
> сзади явно можно было бы прочесть, с первым всё хуже раз > так в 1000. Но я ведь не проходил мимо, я это видел с моста > с немалого расстояния.? Ага, так ты в близи не был? Судя по сообщению Магнолии-ТВ, о возгорании речь не идёт. Иначе про "сгоревший трамвай" обязательно было бы написано | ||
| Anton | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [7] | [Ответить] |
| > > А что за вагоны были, не запомнил?? Т3. Номер второго
> сзади явно можно было бы прочесть, с первым всё хуже раз > так в 1000. Но я ведь не проходил мимо, я это видел с моста > с немалого расстояния.? Ага, так ты вблизи не был? Судя по сообщению Магнолии-ТВ, о возгорании речь не идёт. Иначе про "сгоревший трамвай" обязательно было бы написано | ||
| Andruha | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [9] | [Ответить] |
| > http://magnolia-tv.com/news/2005-11-03/tram/ В Киеве
> трамвай сошел с рельс. Блин. Ну и до каких пор это будет продолжаться? Еще свежо в памяти ЧП со скоростным на прошлой неделе, и тут новое, еще хуже - сошел с рельс. Идиоты. Чего они ждут. Пока такие ЧП будут каждый день? Чтобы потом скоростной закрыть вообще. Я думаю, что к новому году вдоль трассы скоростого мы все-таки увидем новые тролейбусные столбы :( | ||
| Anton | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [12] | [Ответить] |
| > > http://magnolia-tv.com/news/2005-11-03/tram/ В Киеве >
> трамвай сошел с рельс. Блин. Ну и до каких пор это будет > продолжаться? Еще свежо в памяти ЧП со скоростным на > прошлой неделе, и тут новое, еще хуже - сошел с рельс. > Идиоты. Чего они ждут. Пока такие ЧП будут каждый день? > Чтобы потом скоростной закрыть вообще. Я думаю, что к > новому году вдоль трассы скоростого мы все-таки увидем > новые тролейбусные столбы :( ? Да, но тогда кое-где на старых маршрутах мы больше не увидим троллейбусов... | ||
| Andruha | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [13] | [Ответить] |
| > Да, но тогда кое-где на
> старых маршрутах мы больше не увидим троллейбусов...? Да никто и не гарантирует, что тролейбусы должны будут ходить регулярно и стабильно. Главное линию построить. А тем, кого тролейбус не будет устраивать - добро пожаловать в Богданы :) | ||
| Женя | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [11] | [Ответить] |
| > > > А что за вагоны были, не запомнил?? Т3. Номер второго >
> сзади явно можно было бы прочесть, с первым всё хуже раз > > так в 1000. Но я ведь не проходил мимо, я это видел с моста > > с немалого расстояния.? Ага, так ты вблизи не был? Не был. Они стояли ближе к С.Сосниных, чем к мосту Лепсе. Судя > по сообщению Магнолии-ТВ, о возгорании речь не идёт. Иначе > про "сгоревший трамвай" обязательно было бы написано? То, что он сошел с рельс, не значит, что он не сгорел. Кроме того, с их теперешним техсостоянием, сойти с рельс мог буквально следующий состав или любой другой. Кроме того, мне кажется, что пожарники не занимаются постановкой сошедших с рельс вагонов на место. Ну и, в конце концов, мне кажется, что у меня не настолько плохое зрение, чтобы я не мог различить желтый и черный цвета. | ||
| Женя | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [14] | [Ответить] |
| > > Да, но тогда кое-где на > старых маршрутах мы больше не
> увидим троллейбусов...? Да никто и не гарантирует, что > тролейбусы должны будут ходить регулярно и стабильно. > Главное линию построить. А тем, кого тролейбус не будет > устраивать - добро пожаловать в Богданы :) ? Кстати сказать, ситуация очень наглядно показала, что богданы и близко не потянут тот пасс/поток, который тянут даже сегодня эти живые трупы трамваев. Вдоль линии в обе стороны шли десятки тысяч людей, а богданы ехали без остановок перекошенные набок. | ||
| Andruha | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [16] | [Ответить] |
| > > Вдоль линии в обе стороны
> шли десятки тысяч людей Ну это наверное преувеличение. "Десятки тысяч людей" за час даже трамвай бы не перевез (я имею ввиду в нынешнем его состоянии). | ||
| Олексий | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [16] | [Ответить] |
| Не за час, а за два (с 18:20 до 20:20)
м/б и перевез бы, но это считать надо (300 человек на 2-хвагонник), сколько там оборот - минут 40? 15 составов * 300 = 4200 человек (в одну сторону) за час Это только 20 выпусков на 1к А есть же еще и 3-й | ||
| Maxy | Re: "Год назад був 41 випуск, а зараз - 20..." [16] | [Ответить] |
| >300 человек на 2-хвагонник
не верю. Разве-что оставить сидухи 1+1, но в Борщаговских трамах такого нету. | ||
[ Список тем | Создать тему ]