[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 3‒22 | 23‒42 | 43‒62 ] [ Все сообщения ]
| Стефан | Re: Кошмар! [14] | [Ответить] |
| > 7 уже вечером "укоротили". Последний выпуск в 20.20...
Интересно, какая мотивация всех этих временнЫх укоротов? 1) Таки да экономят деньги (ибо денег им не дают). 2) Начинает не хватать водителей. 3) "Если человеку надо в 20:25 проехаться по Брест-Литовскому проспекту, то он, что, не может сесть на маршрутку?!" © 4) Ваш вариант ответа? | ||
| Олексий | Re: Кошмар! [23] | [Ответить] |
| Скорее всего вариант номер раз
ну и номер три держим в уме (точнее готовим карман) | ||
| Выхухоль | Re: Кошмар! [12] | [Ответить] |
| > Кто на очереди не знаю... думаю 37а, 12, 9, 26, 7... больше
> пока без закрытий линий закрывать и нечего Безболезненно можно закрыть (проблемы, в основном, из-за высвобождения КС) 1, 2, 6, 8, 9, 12, 16, 17, 21, 31, 32, 34, 35, 36, 37а, 39. Да и 38-му вспомнят, если захотят, что он 520-й маршруткой дублируется. | ||
| Зигфрид | Re: Кошмар! [12] | [Ответить] |
| Не гоните! 7 до 20.20 работает уже лет 5 как! Я это очень хорошо помню | ||
| Стефан | Re: Кошмар! [25] | [Ответить] |
| > Безболезненно можно закрыть (проблемы, в основном, из-за
> высвобождения КС) <...> Эээ... а в чем, собсно, проблема? Деньги-то на ее навешивание уже освоены. Наоборот — разработать бы технологию оперативного перевешивания. Зимой № 39 ходит по маршруту "Чернобыльская — Окружная", летом — "Контрактовая площадь — Труханов остров" (через пешеходный мост). Но столбики на каждый сезон, разумеется, вкапываем новые: столбик, он без заботы о себе не проживет. Привет "Киевпроекту"! | ||
| IRJ | Re: Кошмар! [23] | [Ответить] |
| > Интересно, какая мотивация всех этих временнЫх укоротов?
> > 1) Таки да экономят деньги (ибо денег им не дают). > 2) Начинает не хватать водителей. > 3) "Если человеку надо в 20:25 проехаться по > Брест-Литовскому проспекту, то он, что, не может сесть на > маршрутку?!" © > 4) Ваш вариант ответа? При всём богатстве выбора у № 3 другой альтернативы нет! (С) | ||
| Maxy | Re: Кошмар! [23] | [Ответить] |
| >Почему вагоны метро могут столько прожить, а трамваи и
>троллейбусы нет? Во-первых мог бы сам догадаться, если бы вспомнил, что трамваи дольше троллейбусов живут и подумал чуть-чуть. На самом деле все просто - троллейбусы умирают от того, что ездят по дороге зимой. Т.е. снег, соль + выбоины -> мокрое днище-> коррозия Трамваи более живучи из-за того, что по дороге не ездят. Сами рельсы зимой солью не посыпают, а песком редко, но даже на совмещенке, где может быть соль и песок нанесенные шинами шиннокопытных трамвай страдает меньше чем сами шиннокопытные, т.к. площадь колес маленькая и количество соляно-снегово-песковой жижи, попадающей на днище намного меньше. Метро почти не страдает подобной фигни. Если бы можно было в конце осени смазать как следует троллейбусы и трамваи и поставить по гаражам до весны (а с начала декабря до конца марта обходиться как-нибуть без них), вполне возможно, что ПС и 40 восьмимесячных сезонов жил бы (при чем разрыв между временем жизни трамвая и троллейбуса был бы меньше). >Что было бы в Киеве, если бы трамваи и троллейбусы могли >столько прожить? Зоопарк или отсутствие напряженки с ПС? Ну, в Киеве (в дарницком депо) имеются исправные линейные трамвайные вагоны весьма почтенного возраста. И что, зоопарк? То то-же. Если бы вагоны так долго жили (и их бы не убивали специально), то новых бы не давали. Именно поэтому некоторые депо (не будем пальцами показывать) специально убивают старые вагоны, чтоб не тратиться из своих средств на их ремонт, а поскорее получить за счет внешнего финансирования новый вагон. | ||
| Аnton | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| > Не гоните! 7 до 20.20 работает уже лет 5 как! Я это очень
> хорошо помню? Да, его сделали до восьми вечера тогда, но потом всё же продлили - последний около десяти с Шулявки уходил | ||
| Аnton | Re: Кошмар! [28] | [Ответить] |
| > > Интересно, какая мотивация всех этих временнЫх укоротов?
> > > 1) Таки да экономят деньги (ибо денег им не дают). > 2) > Начинает не хватать водителей. > 3) "Если человеку надо в > 20:25 проехаться по > Брест-Литовскому проспекту, то он, > что, не может сесть на > маршрутку?!" © > 4) Ваш вариант > ответа? При всём богатстве выбора у № 3 другой альтернативы > нет! (С)? Именно №3! Только вчера писал опубликованное высказывание одного муд... из "Киевпасстранса" (сообщение #11) http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/komitet-forum.cgi?a=lm&t=205&ft=1 | ||
| Стефан | Re: Кошмар! [31] | [Ответить] |
| > Именно №3! Только вчера писал опубликованное высказывание
> одного муд... из "Киевпасстранса" (сообщение #11) > > > http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/komitet-forum.cgi?a=lm&t=205&ft=1 Ну так откуда ж и копирайт. А № 2 — совсем нет? Ведь ввод новых маршрутов требует дополнительных не только машино-часов, но и человеко-часов (которые, в отличие от машино-часов, можно таким образом заработать). Или в водители троллейбуса нынче охотно идут?.. | ||
| IRJ | Re: Кошмар! [31] | [Ответить] |
| Все остальные следуют из № 3 | ||
| Алекс | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| > Не гоните! 7 до 20.20 работает уже лет 5 как! Я это очень
> хорошо помню? Я его каждый день вижу... Так вот, до 2000 года 7 составля 1/2 выпусков по 7 и 7-к. Ходили восновном 14тр, и где то 3-4 ЮМЗ. 7-к практически полностью ЮМЗ. Выпуски были 7, 7-к, 7, 7-к, 7, 7-к и т.д.... Вечером (19:30 - 20:00) все 7-к смативались в депо, а на маршруте оставались только 7 и только 14тр, которые вешали таблички 7-к и работали по оному. В суботу и воскресение 7 не работала. В 2000 приходят изменения. На 27 маршрут забирают половину ЮМЗ с 7-к, и 7 становится доменатной, после чего ее переводят в полноценный режим и в выходные. В это же время (2001 год) на 7 и 7-к отменяют целых ТРИ остановки, что при отсутствии пробок уменшило время оборота. В декабре 2002 движение по проспекту возобновили, и вернули эти остановки. 2003 открыли метро и уменьшили до минимума выпуски. Так сегодня и ходят все теже 2434, 2435, 294, 285, 2016 и т.д. | ||
| Выхухоль | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| "Сегодня". Троллейбусы, трамваи и автобусы в Киеве будут хотить с 7 до 21. (римейк)
Неназванный руководитель Киевпастранса: "Изменение в графике произошло потому, что у предприятия не хватает денег, электроэнергии, уходят водители". Михаил Покатаев, замнач. по оперативной работе Киевпастранс: троещинское направление, и еще несколько напряженных маршрутов оставим бе зизменения. Те маршруты, которые возят воздух ИЛИ КОТОРЫЕ ДУБЛИРУЮТСЯ МАРШРУТКАМИ, будут работать до 21-00. "Производственная необходимость" ударит по карману киевлян и гсотей столицы, но набъет карманы маршруточников. Что это - сговор или сбывается прорчество о кончине общественного транспорта? Есть и другая версия. Весной киевская власть безуспешно попыталась поднять цены на транспорт. не исключено, что эти изменения - попытка поднять цены на проезд. Типа, ждите объявления - хотите ездить по-старому, введем новые тарифы. | ||
| Выхухоль | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| Читайте, однако, полную версию.
http://today.viaduk.net/segodnya.nsf/5359a1cf9863c38fc2256714004ffc38/dd654aecacaef387c2256ed1005ddda4!OpenDocument Dogma, thanks. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| Вот 7-к и можно было бы убирать, а не 28 и 33. | ||
| Алекс | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| Э не. Кому мешает 7-к?? :-)) Буду его отстаивать до последнего.
Если отменять 7-к то нужно усиливать 7, еще большим количеством машин чем снимут с 7-к, из-за того что длина в два раза больше. И время оборота тоже. А 28 или 33 это или пиковые недорозумения, или маршруты призраки с интервалом раз в час. | ||
| Выхухоль | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| Троллейбус 33 восстановлен! Вчера видел на нем 296 возле КЦ, так что опровержения в стиле "недобачив" не принимаются. | ||
| Стефан | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| Ух ты!
Можно в троллейбусной галерее менять цвет с черного на синий?.. | ||
| Выхухоль | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| Вот прикол, однако...
Только что разговаривал по телефону с замдиректора 2-го депо по эксплуатации (тел. 456-00-71). Он сообщил, что ни 28, ни 33 НЕ восстановлены и восстанавливаться НЕ БУДУТ. Отсюда вывод: если на клетке со слоном (ой, то есть, это не отсюда). Если на троллейбусе через день видишь надпись "33", не верь глазам своим. "Наверное, это были командировочные рейсы" (с) - Сергей. | ||
| Сергей | Re: Кошмар! [26] | [Ответить] |
| Но ведь эти дыры в нумерации надо тоже как-то восполнить. Значит, эти номера надо будет присвоить каким-нибудь новым маршрутам, если таковые еще будут открыты. | ||
[ Список тем | Создать тему ]