[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 16‒35 | 36‒55 ] [ Все сообщения ]
| Дельфин | Re: Новые маршруты автобусов? [25] | [Ответить] |
| Можно еще разобрать по работе автопарков--
первое место по убиванию маршрутов и максимуму безобразий -это 8 парк,- ни одного нормально работающего м-та. Прежде популярные 22,94-на грани умирания, 7-8- менялся и номер и качество работы от 8машин до 2. в пик!!.., 73-совсем не регулярен. 6й- чего он вообще в 8 парке с нолевым пробегом на Ленинградскую пл через Весь город? 3 парк догоняет по разрухе 8й,-- только 69 работает регулярно, да и тот с помощью 4 парка. 71 позор! (бывший образцовый) 1 парк- только 38 и 56 рабочие, все остальное без малейших обязательств. 2 парк- 50, 55, 62 -регулярные, 46и 95 можно ждать, остальные ..... 4 парк- не часто но надежно 40, 97,30,14.Ну и помощь на 69. 5 парк- четко по 10 мин 32,72,90. 6 парк- только 99 как образцовый, 101 не плохо, остальные......... 7 парк только 45 как образцовый, Итого--- у каждого парка по ОДНОМУ- Два рабочему м-ту, остальные для отчетности и терпеливых пенсионеров. наилучший парк -2й | ||
| Выхухоль | Re: Новые маршруты автобусов? [36] | [Ответить] |
| > Можно еще разобрать по работе автопарков--
> первое место по убиванию маршрутов и максимуму безобразий > -это 8 парк,- ни одного нормально работающего м-та. Как это? А 550? :-))) А 24? :-))) > Прежде популярные 22,94-на грани умирания, Сюда же стоит добавить 41 и 85. > 7-8- менялся и номер и качество работы от 8машин до 2. в пик!!.., 73-совсем не > регулярен. 6й- чего он вообще в 8 парке с нолевым пробегом > на Ленинградскую пл через Весь город? А 98? > 3 парк догоняет по разрухе 8й,-- только 69 работает > регулярно, да и тот с помощью 4 парка. 71 позор! (бывший образцовый) А 2, 9, 31 - до чего довели? 89? 58 - где? > 1 парк- только 38 и 56 рабочие, все остальное без малейших > обязательств. Ну, бол-мен 5, 20, 3т. Кроме того, у них масса шушеры типа 19, 12, 28, 111, 27, 39, 52... Пока все ходит - это плюс. Да и автобусы там самые страшные из всех. Это минус. > 2 парк- 50, 55, 62 -регулярные, 46и 95 можно ждать, остальные ..... Ну почему. 81 хорошо ходит. > 4 парк- не часто но надежно 40, 97,30,14.Ну и помощь на 69. А 23? > 5 парк- четко по 10 мин 32,72,90. За 32 - не нада. А хто тама ишшо? > 6 парк- только 99 как образцовый, 101 не плохо, остальные......... Видимо, да. | ||
| Алекс | Re: Новые маршруты автобусов? [25] | [Ответить] |
| Ходил 56 от фабрики Карла Маркса до пл. Новобеличи. Правда в пик, но ходил стабильно. | ||
| Выхухоль | Re: Новые маршруты автобусов? [38] | [Ответить] |
| > Ходил 56 от фабрики Карла Маркса до пл. Новобеличи. Правда
> в пик, но ходил стабильно. От ЧЕГО???? | ||
| Opex | Re: Новые маршруты автобусов? [38] | [Ответить] |
| 59-го точно нету в живых. Хотя до сих пор на остановках висят расписания движения.
Кстати, до сих пор в м. Позняки висят указатели к выходам к А 59, 107, хотя оба мертвы. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Новые маршруты автобусов? [40] | [Ответить] |
| > 59-го точно нету в живых. Хотя до сих пор на остановках
> висят расписания движения. Кстати, до сих пор в м. Позняки > висят указатели к выходам к А 59, 107, хотя оба мертвы.? А на Коминтерна, Саксаганского, Толстого и Владимирской до сих пор числится 8-й. | ||
| Anton | Re: Новые маршруты автобусов? [36] | [Ответить] |
| > наилучший парк -2й
3, 25, 34, 74, часть 55-го, часть 24-го, скорее всего 66 и 86 (34 и 74 на табличках тоже остались) - только за последний год... Наш наилучший парк... Кстати, наравне с 6-м, я тоже считаю его таковым, но вряд ли здесь применимо слово "лучшее". Видимо, стоит учитывать работу автопарков по двум номинациям: обслуживание маршрутов и сохранение подвижного состава. Если по обслуживанию маршрутов АП-2 и превосходит АП-6, то не следует забывать, что АП-6, имея более старый парк Икарусов, чем в АП-2, последние годы сидел практически без пополнения. АП-2, напротив, пополнения имел много, под 55-ый и 62 маршруты, но вот ЛАЗами распорядилось в худших традициях АП-3. Правда, 19 ихних Вольво на месте вроде бы все. Самые худшими считаю АП-3 и АП-1. Если обслуживание маршрутов у них (да и АП-8 и АП-4 здесь не далеко ушли) одинаковое - очень хреновое, то по уничтожению ПС равных АП-3 просто нет. Про отношение АП-8 к ПС судить сложнее по той причине, что кроме ЛАЗов у него ничего и не было. | ||
| Anton | Re: 56 автобус [30] [39] | [Ответить] |
| > > Ходил 56 от фабрики Карла Маркса до пл. Новобеличи.
> Правда > в пик, но ходил стабильно. От ЧЕГО???? Когда-то, не ранее начала 80-ых, 56-й ходил от автовокзала. На самом автовокзале на указателе типа "выход в город" он значился аж до конца 90-ых. >?Не, не ходил никогда. Ну пусть не никогда, а в последние лет 15 не ходил до Новобеличей. Если бы ходил - я бы первым на нем ездил до электрички на дачу. 11 или 12 лет назад на несколько месяцев(?) 56-й действительно продлевался до платформы "Новобеличи" | ||
| Anton | Re: Новые маршруты автобусов? [28] | [Ответить] |
| > > 56 - продлен/сокращен до метро. > 103 - дублирует тр. 27
> на напряженном участке, однако > выполняет роль случайного > помощника. Единственное улучшение - это продление 56 до > конечной метро. Учитывая, что ходит он редко, но регулярно, > и в пробках не стоит по причине их отсутствия на маршруте, Интересно, а это тогда что: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/raznoe/Probka%20Okrugnaya%20-%201.JPG(Окружная дорога напротив села Жуляны, там где направления движения ещё разделены) И чуть ближе к Жулянскому путепроводу: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/raznoe/Probka%20Okrugnaya%20-%202.JPG ? | ||
| Anton | Re: Новые маршруты автобусов? [28] | [Ответить] |
| Первая ссылка: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/raznoe/Probka%20Okrugnaya%20-%201.JPG | ||
| Дельфин | Re: 56 автобус [30] [43] | [Ответить] |
| > > > Ходил 56 от фабрики Карла Маркса до пл. Новобеличи. >
> Правда > в пик, но ходил стабильно. От ЧЕГО???? Когда-то, > не ранее начала 80-ых, 56-й ходил от автовокзала. На самом > автовокзале на указателе типа "выход в город" он значился > аж до конца 90-ых. >?Не, не ходил никогда. Ну пусть не > никогда, а в последние лет 15 не ходил до Новобеличей. Если > бы ходил - я бы первым на нем ездил до электрички на дачу. > 11 или 12 лет назад на несколько месяцев(?) 56-й > действительно продлевался до платформы "Новобеличи" ? Ребята, стопрцентно помню! в 73-78гг 56 ходил от Автовокзала по Васильковской, я еще кататся на нем любил на ЛиАзах, были еще они в 1 парке.а потом его сделали пиковым до автовокзала и в 1988 он еще там был | ||
| Андрейка | Re: Новые маршруты автобусов? [36] | [Ответить] |
| > Итого--- у каждого парка по ОДНОМУ- Два рабочему м-ту,
> остальные для отчетности и терпеливых пенсионеров. > наилучший парк -2й ? А 23 маршрут у кого? Потому что и 23, и 90 по будням - без вопросов. Но по выходным - можно не ждать. Такое впечатление, что там остается чисто для вида одна машина. Может даже, одна на оба маршрута. | ||
| Андрейка | Re: Новые маршруты автобусов? [45] | [Ответить] |
| > Первая ссылка:
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/raznoe/Probka%20Okrugnaya%20-%201.JPG? Да не вопрос, значит, "... их почти полного отсутствия на маршруте..." :) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Новые маршруты автобусов? [45] | [Ответить] |
| Нет, всё-таки штучки по 4 на 23 и 90 по выходным ходят. А то и больше. | ||
| Сергей Федосов | Re: Новые маршруты автобусов? [45] | [Ответить] |
| Ещё один маршрут, который на мой взгляд cебя полностью изжил - 62-й. Невзирая на его блатной статус. Всему виной метро и новая троллейбусная линия по Московской. Принимая это во внимание, а также упорное нежелание тянуть троллейбукс на Подол (может и в самом деле не стоит), 62-й можно заменить троллейбусом от Европейской пл. , а автобусный маршрут вместо Ботсада укоротить до Печерского универмага (универсама?), после чего... совершенно верно, объединить с 29-м и получить стабильный и востребованный маршрут. :-) | ||
| Opex | Re: Новые маршруты автобусов? [50] | [Ответить] |
| > Ещё один маршрут, который на мой взгляд cебя полностью
> изжил - 62-й. Невзирая на его блатной статус. Всему виной > метро и новая троллейбусная линия по Московской. Принимая > это во внимание, а также упорное нежелание тянуть > троллейбукс на Подол (может и в самом деле не стоит), 62-й > можно заменить троллейбусом от Европейской пл. , а > автобусный маршрут вместо Ботсада укоротить до Печерского > универмага (универсама?), после чего... совершенно верно, > объединить с 29-м и получить стабильный и востребованный > маршрут. :-)? Неправда! 62 убивать нельзя. Метро полностью наземный транспорт не заменит. С Подола на Печерск (не к метро, а на Кутузова или Кудри) удобнее и быстрее на 62-м. Сейчас он ходит чудесно и днем (вечером не ездил) очень востребован, воздух никогда не возит. Еще одно тому свидетельство - исчезновение грязных Ивеко на том же маршруте. Понимаю, что хорошим функционированием он обязан центру.... Но что же, загубить и то, что хорошо работает? Тем более центр - на то и центр, и в нем пассажиропоток отличается от того же 29-го, где три бабки в выходной едут на кладбище. | ||
| Misha | Re: Новые маршруты автобусов? [50] | [Ответить] |
| На 62 исчезли маршрутки??? | ||
| Сергей Федосов | Re: Новые маршруты автобусов? [51] | [Ответить] |
| > Неправда! 62 убивать нельзя. Метро полностью наземный
> транспорт не заменит. С Подола на Печерск (не к метро, а на > Кутузова или Кудри) удобнее и быстрее на 62-м. Так до Кутузова он сохранится, да ещё при этом и к универмагу заедет. Более того, его надо ещё перенести с Московской ул. на ул. Суворова. Что касается остановки "ул. Ивана Кудри", то может быть и так, но многие ди из вошедших на этой остановке едут именно на Почтовую пл. и Подол, а не выходят раньше? > Сейчас он > ходит чудесно и днем (вечером не ездил) очень востребован, > воздух никогда не возит. Это любимый довод многих, который абсолютно ни о чём не говорит, кроме отсуствия других доводов. > Еще одно тому свидетельство - исчезновение грязных Ивеко на > том же маршруте. Понимаю, что хорошим функционированием он > обязан центру.... Но что же, загубить и то, что хорошо > работает? > Тем более центр - на то и центр, и в нем Конечно, если не вникать в суть предложения. > пассажиропоток отличается от того же 29-го, где три бабки в > выходной едут на кладбище. Дурацкий маршрут, этот 29-й, оттого и не востребован. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Новые маршруты автобусов? [51] | [Ответить] |
| Но ведь году в 1985-м то и 29-м ездили, пусть не до самого кладбища, но по Щорса катались! И свободных мест было от силы три штуки. Просто отучили людей от ожидания подобных автобусов умышленным сбоем расписания и обилием маршруток, это уже миллион раз отмечалось. | ||
| Сергей Федосов | Re: Новые маршруты автобусов? [51] | [Ответить] |
| Ну вот что в итоге получается, критикуйте:
62 - Европейская - Ботанический сад (преобразуется в троллейбусный, после восстанорвления порушенной линии продлевается по Крещатику, врзможны варианты). 29б - Контрактовая пл. - Байковая гора. По ул. Сагайдачного, Владимирскому сп., ул. Грушевского, Январского восстания, Суворова, Кловскому сп. (или Резницкой? Московской и П.МИрного?), ул. Гусовского, пер. и ул.Кутузова, бульв. Леси Украинки, пер. Щорса (обратно - Заднипровского, Б.Леси Украинки, ул.Немировича-Данченко), ул. Щорса, а вот дальше как сделать, чтобы хорошо охватить Дворец "Украина", метро, Владимирский рынок, часть Б.Васильковской от Лабораторной до Тверской - не знаю и хочу услышать вас. 29м - Контрактовая пл. - Московская пл. (надеюсь, понятно, как именно или надо указать, что вместо Байковой ул. он поворачивает на ул. Гринченко? Сделать общий машрут, как я понимаю, не получится) 15 (или иной свободный номер) Житный рынок - Бессарабский рынок. По Валам, Контрактовой пл, ул. Сагайдачного, Владимирскому сп., Кркщатику, Институтской, Кловскому сп., ул. Мечникова, Бассейной. Глядя на всё это безобразие, мне кажется, что нужен некий маршрут, от Арсенала или Лавры через ул.Щорса и Протасов Яр на Соломенку... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
