[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒5 | 6‒25 ] [ Все сообщения ]
| Женя | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| > 50!!!?
?? | ||
| Алекс | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| Что будет с 50??? | ||
| Misha | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| Что такое 50? | ||
| Выхухоль | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| Блин. МТБшка в 1 депо! Ее куда? | ||
| Vyacheslav | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| А откуда будут брать троллейбусы большой вместимости для обслуживания маршрутов по Голосеевскому и Науки. К12 наверняка не передадут в 3-е депо. | ||
| Алекс | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| Кирдык прийдет только тогда когда по Голосеевскому пустят метро... | ||
| Вячеслав | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [9] | [Ответить] |
| > Блин. МТБшка в 1 депо! Ее куда??
Все туда же, куда и КТВ 2020. | ||
| Женя | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| Да, тогда вдоль него останутся только автобусы. Маленькие и вонючие, ибо МАЗы "должны возить людей, а не воздух" (c)кретин. | ||
| Женя | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| Думаю, окончательно 1 депо закроют, когда откроют метро на Московской площади. Вскоре после этого, скорее всего, выпуск на 2, 4, 11 будет сокращаться и, в конце концов, останутся только маршрут по Краснозвездному и №10, и то, если послдений к тому времени не прикроют из-за отсутствия пассажиров.
| ||
| Vyacheslav | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| А кто будет ездить (тьфу-тьфу-тьфу) на левый берег? | ||
| Женя | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| Думаю, то депо, которое в районе Жулян (или где оно там? я тех мест вообще не знаю). | ||
| Выхухоль | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| Пока не построят 5 на Троещине и 6 на Харьковском. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [5] | [Ответить] |
| Как это - земля продана?! Что там будет, если там и так до фига супермаркетов? И почему 3-е депо намерено гонять свои троллейбусы в конец Голосеевского района, а в перспективе - и на Левый берег?! На худой конец, можно переселить 1-е депо в район Ипподрома или ул. Товарной. | ||
| Вячеслав | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [18] | [Ответить] |
| > Как это - земля продана?! Что там будет, если там и так до
> фига супермаркетов? И почему 3-е депо намерено гонять свои > троллейбусы в конец Голосеевского района, а в перспективе - > и на Левый берег?! На худой конец, можно переселить 1-е > депо в район Ипподрома или ул. Товарной.? Известно, что будет - очередной небоскреб с обшитими пенопластом стенами (фирменная омельская технология "теплый дом для лохов"). А по поводу 3-го парка - у нас и не такое может быть (см. историю с трамвайным кольцом у дворца спорта). | ||
| Зигфрид | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [18] | [Ответить] |
| А на "переселение депо" нужно не меньше бабла чем на новое :-) А новое депо дорого стоит. | ||
| Вячеслав | Re: 1-е троллейбусное депо закрывается [20] | [Ответить] |
| > А на "переселение депо" нужно не меньше бабла чем на новое
> :-) А новое депо дорого стоит.? Вот-вот! А сколько хапнуть можно под это дело! | ||
| Выхухоль | 1-е троллейбусное депо таки закрывается | [Ответить] |
| Деловая столица, #25, стр. 24. "Трамвайные депо вытесняют из центра".
Омельченко подписал распоряжение о страоительстве нового троллейбусного депо на ул. Трутенко, куда планируется перебазировать депо #1. Этот объект станет уже третьим в списке переезжающих (транспортных) предприятий, на месте которых в ближайшем будущем будут построены жилищно-офисные и торговые комплексы. Транспортники не возражают против переноса предприятий на периферию. Нынешнее расположение депо обусловлено тем, что раньше они обслуживали маршруты в центре. После того, как многие из них были (истреблены), встал вопрос о переносе депо поближе к маршрутам (что, видимо, особенно актуально для 1 троллейбусного депо - 1, 10, 14 и 38 гораздо ближе до Теремков, не иначе). "У меня холостые пробеги. Вагоны едут несколько километров до Старовокзальной и только потом выходят на маршрут. Кроме того, в случае поломки удобнее, когда депо находится ближе к маршруту" - считает директор депо Шевченко (очевидно, из депо Красина в свое время на 13 и 35 на маршрут выходили прямо из депо. Равно как на 3, 5/10 - из Лукьяновского). Проектировать и строить депо будет фирма "Лико-Холдинг", в собственность которой перейдут здания и строения депо 1. На освободившихся 5 га планируется постороить несколько зданий. Та же фирма занимается переносом еще одного депо - Лукьяновского, для чего сейчас проводит реконструкцию депо Красина. К строительству на месте Лукьяновского депо компания планирует приступить сразу после окончания реконструкции депо Красина - в конце 2004 - начале 2005 г. Подобным переселением занимается и коммунальное предприятие "Житлоінвестбуд", (переселяющее)депо шевченко на ул. Якутскую. | ||
| Выхухоль | Відкритий лист київському міському голові | [Ответить] |
| Призываю, каждого в меру своей дипломатичности, направлять письма, например:
Шановний Олександре Олександровичу. Нещодавно Вами було підписано розпорядження про перенесення тролейбусного депо #1 на вулицю Трутенка. Зазначене тролейбусне депо має значну історичну цінність для нашого міста - адже це перше тролейбусне депо в Україні (та друге в колишньому Союзі після Москви). Дуже прикро, що такий крок співпав з ювілеєм тролейбусного руху в м. Києві (наступного року виповниться 70 років відтоді, як перший тролейбус пішов вулицями Києва). На жаль, не зберіглася жодна з трьох історичних тролейбусних ліній - від Вокзалу на Хрещатик, від Хрещатика до Либідської площі та від Либідської площі на Вокзал. Прикро, що тепер місто позбудеться самого серця тролейбусного руху, яким (так історично склалось) було перше міське депо та розташований поруч завод електротранспорту (який, на жаль, теж не працює та підлягає виселенню). Втрачається виробнича та експлуатаційна база для ремонту тролейбусного парку міста (про необхідність якої Ви наголошували, гарантуючи щорічні замовлення заводу на ремонт принаймні сотні тролейбусів). Таким чином, під загрозою опиняється існування тролейбусної мережі міста, що активно розвивається, але основу якої становлять чеські тролейбуси, що потребують капітальної реконструкції. Закликаємо Вас зберегти історичну пам'ятку нашого міста, та сприяти збереженню інших транспортних пам'яток, які могли б стати об'єктами тематичного туризму. З повагою... | ||
| Ночной_Дозор | Re: 1-е троллейбусное депо таки закрывается | [Ответить] |
| У меня общее впечатление как от глобального помешательства номенклатуры. Чем ближе к выборам тем истеричнее поведение.
| ||
| Сергей Федосов | Перефразировав Марка Твена | [Ответить] |
| > У меня общее впечатление как от глобального помешательства
> номенклатуры. Чем ближе к выборам тем истеричнее поведение. > ? Перефразировав Марка Твена скажу "Сперва Бог создал идиотов. Для практики. Затем он создал городские советы" (в оригинале - "In the first place, God made idiots. That was for practice. Then he made school boards."). Для любителей таких цитат добавлю ещё одну, понятную, надеюсь, без перевода: "Suppose you were an idiot and suppose you were a member of Congress. But I repeat myself." | ||
[ Список тем | Создать тему ]