[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒15 ]
| Павел Торгалов | Киев-общие простые вопросы,в связи с намерением приехать... | [Ответить] |
| Уважаемые форумяне,здравствуйте!
Поскольку люди вы весьма информированные :)))) ,и в силу общего высокого уровня форума,решил задать ряд вопросов по нашему общему увлечению. В Киеве очень давно,более 3 лет,не был,собираюсь скоро приехать вновь.Времени,боюсь,будет немного,поэтому хотелось бы вот что узнать,(с трамваем все относительно понятно,большинство вопросов по троллейбусу) 1.Насколько выпуск на линию в субб. и воскр. отличается от будней?То есть намного ли больше машин можно увидеть,приехав в будни? 2.На каких новых тролл. м-тах машин много,на каких-очень мало? 3.Знаю о новой,несоветской,конт. сети на множестве линий.А есть ли несоветские стрелки и крестовины ,и где? 4.Каков процент машин всех типов рекламных/нерекламных? 5.Тариф и способ оплаты. 6.Трамвайная новая техника- ходит ли и где ? спасибо за ответы. если есть аналогичные вопросы по Москве,или какие- то пожелания-готов выслушать.Правда,когда приеду-точно не знаю. | ||
| Misha | Re: Киев-общие простые вопросы,в связи с намерением приехать... [0] | [Ответить] |
| > 2.На каких новых тролл. м-тах машин много,на каких-очень
> мало? На 40 машин более-менее. На 37 также немало. > 5.Тариф и способ оплаты. 50 копеек, оплата - компостирование билета. Есть также проездные на 1, 2, 5, ... дней, и на 1 месяц. > 6.Трамвайная новая техника- ходит ли и где ? Самые новые трамваи в Киеве - 1994 года выпуска, ходят на Левом Берегу. Есть еще "К-1" 2002 года, но он стоит в Дерницком Депо и на маршруты не выходит. | ||
| Anton | Re: Киев-общие простые вопросы,в связи с намерением приехать... [0] | [Ответить] |
| 1. В силу очень ограниченного парка в пик добавляется не так много машин, как раньше, и тем более не столько, сколько надо бы. Чисто пиковых м-тов всего 2 (№33, 4выпуска, №35, 2 выпуска) плюс в утренний пик короткие версии 19-К, 27-К, машины которых переходят потом на те же м-ты без "К". Но среди машин, что все же добавляются, немало работающих с одним (постоянным) водителем - отличаются ухоженностью. В будни днем, в выходные утром - вечером выпуск практически одинаков.
2. Много - нет (по определению). Изо всех сил пытаются приблизить к этому №3 (потому что пущен он вместо закрытого 5-го трамвая) - но только за счет катастрофического уменьшения выпуска на старых м-тах 8, 9, 17, 19; средне - 2, продленный 11, 31, 36, 37 и 37-А, 38, 40, 41; ниже среднего 32, 39; очень плохо 33, 34, 35. 3. ??? 4. До 50% на центральных, на других поменьше 5. Пока еще 50 коп, но вскоре может измениться. Желательно покупать талоны на остановках заранее, и при входе немедленно компостировать (особенно это касается привокзальных м-тов). Талоны можно купить и в салоне у кондуктора или водителя, но это возможно не всегда. Лучше всего купить проездной - они продаются на любые 1, 5, 7 дней, на все виды наземного транспорта. 6. Самому "новому" вагону у нас, как верно заметил Мisha, исполнилось 10 лет. Это сцепка 101-100, но от остальных Т3М они уже, ес-но, практически не отличаются. Можно посмотреть лишь на недавно модернизированные Т3 5992, 5994 (фото есть где-то на сайте), обычно ездят по 31-му, один раз видел на 29-м. По Москве, для человека, приезжающего на несколько часов. 1. На каких трамвайных, троллейбусных м-тах стоит прокатиться? (Желательно указать, через какие ст. метро проходят). 2. Много ли еще осталось Татр (Т3; Т3М вроде не было) относительно общего кол-ва ездящих сейчас вагонов; есть ли еще 2-дверные; много ли поездов (летом видел почти сплошь одиночки); были/есть тройники? 3. На каких м-тах можно увидеть наши, украинские, вагоны (Увы, в Киеве их нет, а Москва, слышал, покупала и еще будет), сколько их всего, как о них народ/водители отзываются, ну, в сравнении с Татрами, Усть-Катавскими? | ||
| Misha | Re: Киев-общие простые вопросы,в связи с намерением приехать... [2] | [Ответить] |
| > 2. Много ли еще осталось Татр (Т3; Т3М вроде не было)
Я знаю,что в Москв есть несколько Т6Б5 и даже Т7Б5 (!) См. tram.ruz.net | ||
| Maxy | Re: Киев-общие простые вопросы,в связи с намерением приехать... [2] | [Ответить] |
| >6.Трамвайная новая техника- ходит ли и где ?
6. Можно попытаться через забор Дарницкого депо увидить К-1. Он не куплен, поэтому по маршрутам не ездит. | ||
| Павел Торгалов | Re:Москва: Ответы | [Ответить] |
| спасибо за ответы! Хотел еще вот что спросить-есть какие-то м-ты,где собрано много Авиантов,или ДАКов,или ЮМЗ Т1,или 15тр(хоть вместе,хоть по отдельности)?То есть есть ли некая точка,где за небольшое время все их возмржно видеть?Сколько сейчас ДАКов осталось?
По Москве, для человека, приезжающего на несколько > часов. 1. На каких трамвайных, троллейбусных м-тах стоит > прокатиться? (Желательно указать, через какие ст. метро > проходят) Ну,смотря с какой целью.Если с архитектурно-экскурсионной-то из трамваев -А от Павелецкой и 23 по Ленинградке,от Сокола(тем более,что он под угрозой) Из троллейбусов- 2 от Парка Победы(рядом и 3й ТП есть),Б по Садовому Кольцу,31 или 15 (от Фрунзенской,там и закрываемый 5й ТП есть) черезПушкинскую к пл.коммуны,сейчас Суворова.Из новых районов интересно н трамвае от Перово до Новогиреево проехать,или в Строгино от Щукинской. Но это все реально в выходные,когда нет пробок(но тогда и выпуск на четверть меньше) а в будни лучше ездить на 4 остановки,не больше,а то можно много времени потерять в пробках. Если с точки зрения необычного ПС-то лучше объехать на метро узловые точки,а там по обстановке-увидел необычное,залез,остановку проехал...Ниже напишу,что где. . 2. Много ли еще осталось Татр (Т3; Т3М вроде не > было) относительно общего кол-ва ездящих сейчас вагонов; > есть ли еще 2-дверные; много ли поездов (летом видел почти > сплошь одиночки); были/есть тройники? Много. Есть в 1,2,3 депо.Везде их большинство.В первом депо есть еще много КТМ 8М и несколько ЛТ5,и один ЛТ10.Во втором -более 50 КТМ19(собраны в основном на турникетизированном 17м) В третьем- единично новые ПТМЗ,Уралтрансмаш.Есть и там и КВР Татр-как с изменением морды,так и нетТам же и несколько Татр,то есть Т6Б5 и Т7Б5.Их встретить можно у Сокода,на круге,это метров 700 от метро на запад,или на Щукинской.В 4,5 депо только КТМ8,8м и единично,с февраля,КТМ19 Поезда ходят. В первом: 26 (Университет),1(Чертановская) Во втором-11 (Семеновская) В третьем-у м. Сокол или Щукинская. Тройники были,вернее,был.Во 2м депо,на закрытом сейчас 5м.Из т3,конечно.В1987-88 годах.Сейчас два вагона из него еще изредка вижу на м-тах(у них светотехника переставлена) . 3. На каких м-тах > можно увидеть наши, украинские, вагоны (Увы, в Киеве их > нет, а Москва, слышал, покупала и еще будет), сколько их > всего, как о них народ/водители отзываются, ну, в сравнении > с Татрами, Усть-Катавскими? На 39 и 14,причем на 14 вероятнее.Опять же у метро Университет.Отзывы хорошие.Мне тоже нравится. ? Узловые точки по трамваю. м.Семеновская- КТМ 8,8м,19, Татры в системах,одиночки.Три депо мУниверситет- Т3,КТМ8м,ЛТ5, круг на Соколе и м Щукинская(там толкотня всегда,снимать трудно,лучше отойти немного)- все Татры,ЛМ 2000,уралтрансмаш. у ВДНХ,там же и монорельс...(ооооо...это нечто.....)- КТМ19,Т3,в т.ч. системы. По троллейбусу кропоткинская- АКСМ 101,Сварз-Икарус,МТРЗ,НижТролл. Машины 5,6,7,8,3 парков,но с разных сторон. Университет-АКСМ,БТЗ обоих видов,Тролза5275,Сварз-Икарус. Профсоюзная Троолза-Оптима,5275,Зиу"гармошек"много,БТЗ,АКСМ-201 Таганская- АКСМ 101,201,модификации Зиу. На Тверской у Белорусского в-ла возможно увидеть ЛИАЗ 5256 в виде тролл. ("РУсь" на 12 м-те) На этой же площади с других сторон- БТЗ,ВМЗ.Там же недалеко ,на Лесной, 4й парк,памятник архитектуры.Много машин всегда на прилегающих улочках.Парку,чувствую,жить еще лет 5,затем-подземная автостоянка с ТЦ... ВДНХ-южная-это круг в 700 метрах влево от метро,за монорельсом и трамлинией.конечная 4х м-тов. Тролза 5275,ВМЗнизкопольный,ВЗТМ,БТЗ разные,АКСМ 101,201,МТРЗ.Немного "Гармошек" Также по Ленинскому пр-кту ходит просто много машин,и много "гармошек".Начиная от "Октябрьской",и до уровня Университета"-там две контролероопасные трам. остановки от Ленинского до метроУн-т Ну,это все часов на 8 минимум:)))))))). | ||
| Maxy | концентрация разных типов ПС | [Ответить] |
| Шкоды 15Тр есть только у 2-го депо, поэтому ходят в основно по маршрутам 6, 18, реже 16, 5, 26, 27 и др.
Кроме шкод 15Тр на м-тах 6, 18 ходят авианты Киев-12.03. Другой подвижной состав (какая-нибуть одиночная Шкода 14Тр, или одиночный авиантик К-12.04 может проскочить в непиковое время, но довольно редко). Большинство Дак-217Е у 4-го депо (м-ты 37&37a, 30&Co, 24, 32 (редко)). У 1-го и 3-го депо их мало, они их могутт пускать на 1, 2, 4, 11 (хотя в основном там ходят одиночные шкоды либо Киев-12.03) или на 9. Зато на 2-ке больше всего вероятность поймать МАЗ-103Т (хотя они его и на 38 могут пускать). Маршрут №38 сейчас образцово-показательный, на нем много модернизированных шкод 14Тр, в меньшей степени это относится к 14 (но примерно та же история). ЮМЗ-Т1 тоже надо ловить на м-тах 2-го депо, (естественно кроме 6 и 18, где из-за Подольского спуска их не пускают), лучше всего ловить на таких маршрутах: 5, 23, 26, 27. ЮМЗ-Т2 является основным ПС на многих новых м-тах, особенно 3-го и 4-го депо: 32, 34, 40, в непиковое время также на 24, 37&37a. Единственный одиночный авиантик Киев-12.04 можно поймать на м-тах 7, 39, 41, реже в непиковое время на 18 (он приписан ко 2-му депо). В конце хочу привести данные по распределению ПС и м-то по депо (если я где-то ошибусь - поправьте): Депо №1: м-ты: 1, 2, 4, 10, 11, 12, 38; ПС - Шкоды 14Тр, К-12.03, Дак-217Е, МАЗ-103Т Депо №2: м-ты:5, 6, 7, 14, 15, 16, 18, 23, 26, 27, 28, 33 (?); ПС - Шкоды 14Тр, Шкоды-15Тр, К-12.03, К-12.04, ЮМЗ-Т1 Депо №3: м-ты: 3, 8, 9, 17, 19, 21, 22, 35, 36, 39, 40, 41; ПС- Шкоды 14Тр, Шкоды 14ТрМ, ЮМЗ-Т2, Дак-217е, К-12.03 Депо №4: м-ты: 24, 25, 29, 30, 31, 32, 34, 37, 37а; ПС-Дак-217Е, К-12.03, ЮМЗ-Т2 | ||
| Стефан | 14, 15 | [Ответить] |
| 14 и 15 передали из 1 депо в 2?
Если да, то давно? | ||
| Nick | Re: 14, 15 [7] | [Ответить] |
| > 14 и 15 передали из 1 депо в 2? Если да, то давно? ?
Тогда же, когда передали №№ 35 и 36 в депо №3 (1-го апреля :) Место для "ловли" троллейбусов: 15Тр (в основном), Киев-12.03 - станция метро "Лукьяновская" (надо пройти в сторону центра 100 метров, к кинотеатру "Киевская Русь", там ещё есть трамвайная линия с Т3 и поездами из них). Лучше стоять в утренний (до 9 часов) или вечерний пик, там много машин на м-тах №№ 6 и18. Там же можно созерцать и 14ТрМ. ЮМЗ-Т1 - станция метро "Нивки" (№№ 5, 26 - с одной стороны и №№ 7 и 7к - с другой). На №№7/7к ездит единственный короткий Киев-12.04. ДАК-217Е, Киев-12.03, ЮМЗ-Т2 - станция метро "Петровка" (№№ 25, 30, 31) и станция метро "Минская" по той же линии метро (№24) Лучше находиться в часы пик, тогда можно увидеть много интересного. | ||
| Maxy | Re: 14, 15 [7] | [Ответить] |
| >Тогда же, когда передали №№ 35 и 36 в депо №3
>(1-го апреля :) Да, сдуплил я. По моему приятнее стоять немного в другом месте - тоже на Лукьяновке, но на расстоянии 1,5 остановок в другую сторону, там где расходятся 16 и 18, сбоку выруливает 23, а 6 выскакивая сбоку едет по узенькой улочке против шерсти (т.е. на треугольнике, где сквер с памятником Котляревскому). Кстати рядыком есть 2 коротких участка, где по автодороге разрешается движение в одном направлении, а в обратном - проезд запрещен для машин, но разрешен для троллейбусов (к сожалению для ККшек тоже) - типа троллейбусно-маршруточная выделенка. | ||
| Anton | Депо и ПС | [Ответить] |
| Депо 1: 1, 2, 4, 10, 11, 12, 14, 15, 38
Депо 2: 5, 6, 7, 16, 18, 23, 26, 27, 28, 33, 35, 36, 39, 41 Депо 3: 3, 8, 9, 17, 19, 21, 22, 27, 40 Депо 4: 24, 25, 29, 30, 31, 32, 34, 37, 37-А. ВСЕ Авианты 1-го депо, и оставшиеся там последние 2 ДАКа можно поймать на остановке "Автовокзал" (одна остановка от м."Лыбедская") Максимум ДАКов можно встретить на пересечении просп. Маяковского и ул. Драйзера (м-ты 30, 37, 37-а). Там же - и максимум Авиантов 4-го депо. Большинство Шкода 15Тр и Авиантов из 2-го депо - м. Лукьяновская или 1.5 остановки от нее, как сказано выше. ЮМЗ Т1 - м. "Нивки", м-ты 5, 26, 36 и (но одновременно здесь смотреть будет сложновато) 7, 7-к; или Интернациональная пл., м-ты 5, 26, 36 и 23, 28, 35. | ||
| Anton | Re: Депо и ПС | [Ответить] |
| Спасибо за ответы по Москве | ||
| САНЕК | Еще вопрос по Москве | [Ответить] |
| А что там есть НижТролл???
Вроде бы покупали белорусские АКСМ - 201! | ||
| Павел Торгалов | Re: Еще вопрос по Москве [12] | [Ответить] |
| > А что там есть НижТролл??? Вроде бы покупали белорусские
> АКСМ - 201!? Да,есть,но это машины с обычным девяточным кузовом и вынесенным на крышу оборудованием.Это то же самое,что "Сокол" массово делает для Горького,только там ставят старое оборудование на новый корпус,а здесь все новое..Считается,что они пришли с МТРЗ,одна из них 6005,так и проходит там все время ремонт,что-то не заладилось у нее.Всего машин 5-три в 7-м и две в 6-м парке.Поищите по поиску Троллейбусного Форума "Транспорта в России",где-то в конце декабря или января это обсуждалось,там же и ссылки на фото есть. А минские 201-е так и покупают,во многие парки уже более 10 АКСМ-ов только с начала года пришло | ||
| САНЕК | Re: Еще вопрос по Москве [12] | [Ответить] |
| Это случайно не те что с торцами от ЛиАЗа 5256? | ||
| Павел Торгалов | Re: Еще вопрос по Москве [14] | [Ответить] |
| > Это случайно не те что с торцами от ЛиАЗа 5256??
Нет,с торцами ЛиАЗа - это действительно МТРЗ шные машины,они так и называются. А НижТроллы абсолютно похожи на Зиу9,только лишь на крыше оборудование,как это сейчас принято. Вот,нашел его фотографии в сети.Это 7004 и 7005.Там еще в альбоме много интересного-низкопольный ВМЗ,например. http://photofile.ru/default/do?id=1202024 | ||
[ Список тем | Создать тему ]