Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒6 | 7‒26 ] [ Все сообщения ]

СильвестрRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [4][Ответить
[7] 2004-03-28 11:121714 - 1715 был обыкновенного красного цвета, только что после ремонта на заводе, где этот поезд, судя по всему, и сцепили.
А разве 16** - это было не депо 3? Или этот поезд был уже потом, после многочисленных перетасовок?
 
IRJRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [4][Ответить
[8] 2004-03-28 23:11Так а всё таки, сколько было 3 дверных поездов в Киеве?
 
AntonRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [4][Ответить
[9] 2004-03-29 03:41Выхухоль, Сильвестр!
А год, когда были трехдверные поезда, не помните? И сколько примерно они проездили?

1643 и 1653 были в 1-м депо (не знаю, поступали ли они туда изначально). Есть фото 1653 середины 80-х на 20-м м-те. 1653 был передан в 4-е депо. После забастовки 1993года под этим номером в 1-е депо вернулась 2-дверная машина (слышал, что это был 1440).А 1643 и оставался в 1-м депо, списан в 1992-93году.
1714 и 1715, очевидно, поступали в 1-е депо. 1715 тоже ушел в 4-е и после забастовки вроде бы еще поездил в 1-ом.
 
ВыхухольRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [4][Ответить
[10] 2004-03-29 08:35Это было 1 депо (16ХХ чаще всего работали на 20). Сцепление, указанное мной, было эпизодическое, может, пару месяцев, год - 84 или 85.
 
AntonRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [10][Ответить
[11] 2004-03-29 10:08> Сцепление, указанное мной, было эпизодическое, может, пару
> месяцев, год - 84 или 85.?

Очень может быть, что хотели сцепить навсегда (ну не трамваи это, где сцепка предусмотрена конструкцией; слышал, чехи вообще в ужасе были, увидев наши поезда!), но что-то не заладилось (2 дверные поезда, трехзначные, уже активно списываются, сочлененок еще нет, а замена нужна). Еще слышал, что на 6 дверей не хватало гидравлики, в Киеве не захотели морочиться. Ну а 3 фонаря (признак поезда) успели поставить,как и кабину во 2 вагоне загородить? Ну да, :-( , кто помнит такие подробности...:-)
 
ВыхухольRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [10][Ответить
[12] 2004-03-29 11:34Нет, однозначно. Запомнилось бы.
Кст., Алекс показывал мне архивные фотки ТРЕТЬЕГО депо, на котором был заснят поезд, выезжающий из депо. Номера вагонов не помню, но явно трехдверные.
 
AntonRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [10][Ответить
[13] 2004-03-30 05:24Получается, и в 3-м депо были 3-дверные поезда?
 
СильвестрRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [10][Ответить
[14] 2004-03-30 17:24Давайте всё же внесём ясность. Троллейбусеый маршрут № 20 до конца 80-х годов обслуживало депо 3. Именно в этом депо, и только в нём, до начала 80-х бортовые номера писались витиеватыми цифрами - снимков коих именно на этом маршруте в сети предостаточно.
Трёхдверные троллейбусы 16** поступали тоже в депо 3. В депо 1 их нумерация была 17**. А те 16**, что потом оказались в депо 1, - это случайные передачи.
1714 - 1715 работал в самом начале 80-х (когда трёхдверки стали проходить капремонт) и очень недолго.
 
СильвестрRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [10][Ответить
[15] 2004-03-30 17:27Кстати, троллейбусный маршрут № 2 (естественно, старый) тоже традиционно обслуживало депо 3, он был передан в депо 1 немногим ранее маршрута № 20.
 
СильвестрRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [10][Ответить
[16] 2004-03-30 17:30Если мне не изменяет память, в Горловке ВСЕ понздп были трёхдверными.
 
AntonRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [14][Ответить
[17] 2004-03-31 06:08> Давайте всё же внесём ясность. Троллейбусеый маршрут № 20
> до конца 80-х годов обслуживало депо 3.

Только депо 3 или совместно с 1-ым?
А 2 м-т вернули в 1-е депо, по базе Стефана, в конце 1986года.

А вагоны 1693-1698 ведь были во 2-м, а 1683-1692 в 1-м; были ли они в 3-м изначально??
 
СильвестрRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [14][Ответить
[18] 2004-03-31 11:40В Горловке трёхдверными были, естественно все ПОЕЗДА.
А, если полагаться на даты из базы Стефана (не помню точно, поэтому не могу сказать ни да, ни нет), то до маршрут № 20 обслуживался только депо № 3 до первой половины 1987 года. Совместного обслуживания несколькими депо я не помню - если оно и было, то буквально считанные дни.
Насчёт троллейбусов 16**. (Не люблю, кстати, слово ВАГОНЫ в отношении троллейбусов - это явная буквальная калька с немецкого, где wagen, вообще-то, - не только вагон, но и любое наземное транспортное средство, как и vehicle в английском. Volkswagen, например - это вовсе не вагон.) Так вот, первые из них - ещё двухдверные - стали поступать в депо № 2. Туда же поступили первые трёхдверные троллейбусы этой серии, но очень быстро (практически, сразу же) були переданы в депо № 3. Дальше троллейбусы этой серии поступали уже в депо № 3 - почти до самых последних, которые снова поступили в депо № 2 (где трёхдверных троллейбусов до этого вообще не было). Насчёт 1683 - 1692 - по-моему, изначально они тоже поступили в депо № 3, но вот здесь утверждать это под присягой я бы не стал. Кстати, в депо № 2 трёхдверные троллейбусы дольше всех ходили в заводской окраске, намного дольше других.
 
СильвестрRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [14][Ответить
[19] 2004-03-31 11:51Да, а кто сказал, что кабины хвостовых троллейбусов в поездах как-то по-особому перегораживались? Ставилась лёгкая съёмная ширма абсолютно без изменения конфигурации кабины - вот и всё. Если помните, кабина в "9Тр" была открытой, дверцы едва доходили человеку до пояса. Так вот, ширмой огораживалась верхняя часть проёма - фактически, это были такие же дверцы, как и снизу. Любой мог их раскрыть, а через щель между створками прекрасно была видна сама кабина. Кстати, рассказывали, что в случае сильного переполнения салона некоторые особо предприимчивые пассажиры именно так и делали: раскоывали ширму, залазили в кабину водителя, усаживались на водительское кресло и ехали с комфортом.
 
IRJRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [18][Ответить
[20] 2004-03-31 13:10> 16**. (Не люблю, кстати, слово ВАГОНЫ в отношении
> троллейбусов - это явная буквальная калька с немецкого, где
> wagen, вообще-то, - не только вагон, но и любое наземное
> транспортное средство, как и vehicle в английском.
> Volkswagen, например - это вовсе не вагон.) Так вот, первые

Маленький оффтоп: wAgen переводится как "машина", а вагон (например ж/д или метро) будет waggOn ;)
 
AntonRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [18][Ответить
[21] 2004-03-31 14:29Интересной получается траектория перемещения 1608: он был во 2, 3, 4, и снова во 2-м депо. Там его списали одним из последних...

А 1693-1698, они случайно не последними поступили, ведь шла параллельная нумерация? И какой был перерыв между окончанием поставок 9Тр и началом14Тр, слышал, первые 14Тр поступили в конце 1982 года; раньше всех их выпустило на м-ты 3-е депо?

А в каком году 3-е депо избавилось от 2-дверных поездов; слышал, там их меньше всего было и в основном 3-значные?

А где именно в сети есть фото "девяток"? ?
 
AHTOHRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [18][Ответить
[22] 2004-04-01 11:31У меня есть фото нескольких киевских 9Тр авторства Вольфганга Шрейнера (1102-поезд, 1127, 1559 и ещё несколько) - мне Ааре летом презентовал.
 
AntonRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [22][Ответить
[23] 2004-04-01 12:22> У меня есть фото нескольких киевских 9Тр авторства
> Вольфганга Шрейнера (1102-поезд, 1127, 1559 и ещё
> несколько) - мне Ааре летом презентовал.?

Не поделишься? :-)
 
AHTOHRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [22][Ответить
[24] 2004-04-01 16:45Поделюсь вечером. С кем ещё делиться?
 
СтефанRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [24][Ответить
[25] 2004-04-01 18:34> Поделюсь вечером. С кем ещё делиться?

Если можно, со мной!
 
AHTOHRe: Вопросы по трехдверным "9Тр" [24][Ответить
[26] 2004-04-01 20:33поделился :-)
 
0‒6 | 7‒26 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011