[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒17 | 18‒37 ] [ Все сообщения ]
Краснопресненец | Что будет делать организация? | [Ответить] |
Самое лучшее, когда организация занимается какой-то конкретной деятельностью, и это становится заметно со стороны, или по крайней мере провозглашено в основных учредительных документах.
Если организация ставит своей целью быть в оппозиции существующей власти - то как говорил Д"Артаньян "Это же верная дорога в Бастилию!" Организация, которая что-то сможет, как правило существует в виде фонда, ассоциации, союза, корпорации. Пусть она высокопарно что-то провозглашает, а КПД её на самом деле всего 5%. Это лучше чем ничего. Есть например Корпорация "Укрэлектротранс" в Киеве (возглавляет её бывший начальник ТТУ С.П.Бейкул), на первый взгляд трудно сказать, чем она вообще занимается, когда есть соответствующее министерство, ведающее вопросами украинского ГЭТ. Однако, авторитет Корпорации среди ТТУ всей Украины достаточно сильный. и она владеет информацией, и ситуацией, и т.д. и т.п. Да и сам вид корпорации "Укрэлектротранс", расположенной на ул. Антоновича, напоминает скорее контору, а не корпорацию. Однако, это только на первый взгляд. Любая организация, созданная даже пусть только для изучения, например, истории трамвая,имеет право обратиться с запросом, письмом, послать своего представителя во властные структуры и т.д. и т.п. С ней будут больше считаться, чем с физическим лицом. Если ещё я всех не утомил, то есть два вопроса, без которых не обойтись. Виды доходов (взносы, добровольные пожертвования и т.п.) Зарплата (хотя бы минимальная, и хотя бы для одного). В какой-нибудь конторе может сидеть один человек, получающий зарплату, а остальные будут помогать по мере сил и возможностей. А вот ещё один вариант. Договориться с какой-нибудь уже существующей организацией, относящейся к городскому электрическому транспорту Украины (или межгосударственной), и стать её подразделением - отделом. Человек, который войдёт в штат этой организации, сколько-то часов в день будет делать то, что скажет электротранспортное начальство, а часть времени - посвящать делам своего отдела, например, отдела истории трамвая или истории городского транспорта, или отдела содействия развитию транспорта и т.д. и т.п. Если нужна какая-нибудь помощь, пишите. Что в наших силах, сделаем. | ||
Misha | Какая зарплата | [Ответить] |
О чем вы? Зачем??
А если мы будем изучать историю... то нам скажут - интересуйтесь ей. А снятие линий вас не должно волновать :-/ | ||
Стефан | Организация | [Ответить] |
Организация по изучению истории - действительно плохо, т.к. не подразумевает никаких активных действий. "Комитет по контролю за властями" действительно, скорее всего, послужит ненужным раздражителем. Мне бы казалось, что-то среднее, показывающее, что интерес тут не просто любительский, но и не слишком революционное. "Организация сторонников общественного транспорта"?
Зарплата - не знаю, мне лично хорошей идеей не кажется. Да и откуда деньги-то брать? Чтобы все 10 человек :-) скидывались одному на зарплату? В качестве примера: годовой бюджет нью-йоркской организации "Electric Railroaders' Association", членом которой состоит ваш покорный слуга, составляет 39 тысяч долларов. Ого-го? Не спешите. Организация насчитывает что-то порядка семисот членов, а $40000 - такая себе нормальная, немного выше средней, годовая зарплата одного американского трудящегося. То есть, если бы "босс" получал зарплату - на эту зарплату ему одному работало бы порядка полутысячи людей. Деньги на аренду помещения, почтовую рассылку, ... при этом пришлось бы брать не знаю уж откуда. Такой вот. заодно, комментарий к мифу о "богатых западных любителях" :-) | ||
Женя | Re: Организация | [Ответить] |
Касательно зарплаты - мне бы не хотелось коммерциализировать эту организацию. Если уж будет необходимость каких-то растрат - будем просто скидываться наличкой, да и все. Если будет желание действовать - будем действовать и на энтузиазме. Если желания не будет - то ту и зарплата не поможет, потому как что-то приличное мы платить не сможем, а по мелочам - это не та зарплата, чтоб человек только из-за денег нам помогал.
| ||
Женя | Методы действия | [Ответить] |
Еще интересная мысль пришла в голову. У нас в стране из-за дороговизны связи большая часть народа пользуется инетом с работы. В середине рабочего дня, когда есть все начальство, особо его не попользуешь. А вот утром, только придя на работу - самое оно. Первым делом - прогноз погоды, почта, новости... На работу большинство ездят, вися в маршрутках. Есс-но, впечатлений еще на пару часов отходняка гарантировано. А тут -оп-па, и баннер на злобу дня: на фоне новенького блестящего вагона предложение почитать, что можно сделать, чтоб ездить в цивилизованном транспорте.
А баннер дает ссылку на сайт, к примеру, Стефана, в котором есть страничка, посвященная нашей будущей организации, целям, и тд. Чего скажете? | ||
IRJ | Re: Методы действия | [Ответить] |
Ну что ж, реклама, подача информации это тоже очень важно!!! Я считаю, что очень хорошая идея! Попробовать можно (скорее нужно) ;-)) | ||
Dim | Re: Методы действия | [Ответить] |
И чем скорее, тем лучше, а то одни воспоминания останутся :-( | ||
Валерий | И я вроде бы "за" | [Ответить] |
Только не уверен, что хватит времени... | ||
Женя | Re: И я вроде бы | [Ответить] |
На что времени не хватит? Не успеем пару баннеров повесить? Их же уже готовые можно взять с tram.ruz.net. Я не думаю, чтоб москвичи обижались. ;) | ||
IRJ | А куда? | [Ответить] |
А куда их цеплять то? | ||
Nekto | Re: Методы действия | [Ответить] |
Соглашаюсь с высказываниями Краснопресненца о том, что действительно лучше, чтобы ОО была подразделением какой-то серьезной властной структуры. Тот же "Укрэлектротранс" или "КиевПассТранс", или хотя бы даже депо Дарницкое - у них тоже есть неплохие ресурсы и влияние. Поэтому нужно выбрать наиболее импозантного, грамотного и умеющего разговаривать, заинтересовывать и нравиться:) человека (не из соображений "как бы не обидеть кого-то", а действительно лучшего), составить документ - и послать его к руководителям каждой из крупных организаций с предложением присоединиться и что там еще, вплоть до финансирования. Только нужно это не на пальцах показывать - а принести грамотно составленное предложение, план развития и т.д. То есть заинтересовать человека и попытаться объяснить, в чем необходимость для него в сотрудничестве или присоеднении к себе ОО. Это может быть, например, даже привлечение общественного внимания, инициативная работа какая-то - развешивание листовок и рассылки какие-то, акции протеста, общение со СМИ, прочее. Я считаю, что если правильно подойти - это все решаемо.
Насчет доходов - ОО не имеет права заниматься коммерческой деятельностью и приносить доход ее организаторам и участникам. Если Вы думаете заняться бизнесом - нужно организовывать ЧП, СП, ОАО и прочее. Но смысла в этом нет никакого, потому что тут в данном случае стоит вопрос в поднятии интереса общественности и руководства к проблемам общественного транспорта, довести до сведения многих людей, не подозревающих об их наличии то, что такие проблемы есть вообще, о популяризации отрасли, так сказать, в целом. Или даже поднять волну гнева у тех, кому это тоже давно надоело, но они молчат, потому что одни ничего не смогут сделать и не знают куда пойти - пусть ходят к Вам, жалуются, а Вы будете грамотно направлять их энергию в нужное русло. Вот такие должны быть задачи. И зарплату за это платить никому не надо - это должно быть только на инициативе. Людей много - нужно их собирать и заинтересовывать. Да, а цели "оппозиция к власти" - утопия. ОО может, например, заниматься акциями, направленными на поднятие интереса к общественному (или там электрическому) транспорту. И все - в этом будет заключено и история, и наука, и внешняя деятельность и все остальное. Удачи в начинаниях! | ||
Misha | Я так понимаю, на баннерные сети - за денежки, само собой | [Ответить] |
- | ||
Nekto | Re: Методы действия | [Ответить] |
Да, и еще. Рекомендую - всю документацию пересылать на редактирование Стефану и без него не выпускать - без ложной скромности, мало кто может усомниться в грамотности и отличном мышлении этого человека. Поэтому его замечания и орфографические правки будут только полезны на благо общего дела. | ||
Женя | [27] 2003-03-19 12:21 | [Ответить] |
пока некуда, естественно. Вот когда создадим организацию, попросим Стефана создать посвященный ей раздел на сайте.
Туда и будут приводить ссылки с этих баннеров. | ||
Женя | [28] 2003-03-19 12:24 | [Ответить] |
Пожалуй, я тоже соглашусь с этим положением про присоединение к уже существующей крупной структуре. В идеале - наверное, и правда дарницкое депо, поскольку его, я думаю, в силу размеров закроют последним.
Nekto, у тебя очень здравые мысли, и мне будет искренне жаль, если ты не придешь на нашу встречу. :-) Cогласен со всем, что изложено в твоем письме №28. | ||
Стефан | Re: Методы действия | [Ответить] |
Раздел на сайте - это хоть завтра. Было бы что там излагать :-)
Пойти с депутацией к Богославцу (директору Дарницы) - идея звучит разумно. По отзывам, он толковый и "болеющий" за дело человек. В конце концов, самое страшное, что он может сказать - "а, неинтересны вы мне, ребята, с вашими забавами". Ну скажет так скажет. Два часа времени пропадет. Только имело бы смысл, наверно, провести подготовительную работу (попросить, скажем, Лидию Архиповну, чтобы она замолвила слово - чтобы это не было с порога, "здрасте, мы тут проходили мимо и зашли"). А реклама - да, нужна. Дабы пробудить дремлющие в людях чувства... Ну по рекламе специалисты есть :-) | ||
IRJ | Re: Методы действия | [Ответить] |
Присоеденятся можно, но смотря к кому... Подумать о перспективах надо. Если к переживающему, с возможностями человеку, организации - хорошее дело. Ежели наоборот, то всё загнётся - бюрократия всё же :-(( | ||
Женя | 33] 2003-03-19 20:10 | [Ответить] |
Весьма здравое дополнение. Стефан, я так понял, что у тебя есть контакт с Лидией? Тогда давай предварительно договоримся, что в случае необходимости ты с ней свяжешься и расскажешь о нашей затее? :) | ||
Стефан | Re: 33] 2003-03-19 20:10 | [Ответить] |
Связаться - не проблема (да и не один я ее знаю). Но от меня-то тут толку довольно мало - Интернет пока, к сожалению, не до конца заменяет нахождение на месте событий :-) Надо-таки устроить сходку, и по итогам ее двигаться дальше... | ||
Женя | Re: 33] 2003-03-19 20:10 | [Ответить] |
Ok, мне тоже так кажется :) |
[ Список тем | Создать тему ]