Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒37 ] [ Все сообщения ]

MishaОбщественная организация[Ответить
[0] 2003-03-18 09:50Предлагаю обсудить цели создания ОО, ее основные задачи и методы.
Ну и название - в последнюю очередь :)
 
IRJRe: Общественная организация[Ответить
[1] 2003-03-18 10:25Думаю, что основная цель - противостоять дальнейшему развалу ОТ,вызанного незаинтересованностью и ЛИЧНЫМИ интересами ответственных за ОТ людей, а так же упорядочить перспективы развития ОТ. Всё это, естественно, в меру возможностей.
 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВАRe: Общественная организация[Ответить
[2] 2003-03-18 14:03Согласен полностью с 1 и 2.
Что конкретно будем делать?
Ведь главное начать.
 
MishaА методы работы?..[Ответить
[3] 2003-03-18 14:10И еще, нужно выработать конкретный план действий. Сейчас у нас
1. Выяснить порядок регистрации ОО. Какие необходимы деньги/документы? Предлагаю поставить срок 29 марта. Кто может за это взяться?
 
Misha+[Ответить
[4] 2003-03-18 14:11Нужен список людей, желающих участвовать.
 
NektoRe: +[Ответить
[5] 2003-03-18 14:46ОО регистрируется в райисполкоме по месту жительства того, на чье имя Вы будете ее регистрировать. Что конкретно нужно подавать - не особо в курсе. Но на бесприбыльную ОО особо ничего сложного - паспорт, идентификационный код, военный билет, справки там может какие-то. Видимо еще какую-то заявку, в которой Вы будете писать, чем будете заниматься и т. д. Название нужно обязательно, юридический адрес и телефон. Позвонить надо в отдел и узнать - после того, как решите на чье имя оформлять. Деньги если официально самим делать - до 200 у.е. Если пользоваться услугами юристов и кого-то там еще - то до 400 может потянуть. По крайней мере так было года 2 назад, надо уточнять.
 
Misha200 $ это конечно немало[Ответить
[6] 2003-03-18 14:49Вы уверены что столь велики официальные пошлины?!
 
IRJНачало[Ответить
[7] 2003-03-18 15:04Перед выходом на официальные круги необходимо решиться с внутренними, а именно:
1. выбрать "боса" ;-)
2. решить с адресом и телефном
3. цели
4. название

Мои предлажения:
1. уже обговаривалось - встретиться в Гидропарке 29.3.03, перезнакомиться и решить
2. после решения с "босом", предположительно, он должен решить, т.к. выход будет через него
3. мне что-то только революционное в голову лезит, типа "отстаивать трамваи", но цели нужно хорошенько размыть, что б на первых порах нас не зарубили, т.е. что-то безобидное "инициативное движение по сбору исторических фактов существования электротранспорта в Киеве в период СССР..."
4. что-то на дореволюционный лад "Киевский трамвай" ;-))
 
IRJВсе на встречу 29.3.03!!!![Ответить
[8] 2003-03-18 15:08"Если ты не г....н, дорисуй свой вагон..." из фольклёра КПИ :-)))
Ниже предлагаю подписать свои имена, ответив на сообщение, кто прийдёт на встечу (давайте начинать):

1. <EMPTY>
 
MishaЦели и название[Ответить
[9] 2003-03-18 15:11IRJ, сорри, но это очень плохо (imho).
Собирать факты может и частное лицо. А вот вести диалог с властью - уже нужна ОО.
"отстаивание трамваев" - тоже плохо. Нас что, не интересуют Тр, А, М, дороги в городе и остальные транспортные вопросы?

Я предлагаю цели: что-то вроде общественного контроля над действиями горвластей, и диалог с властями.
Название: что-то вроде комитет общ. контроля горвластей.
Иначе получится собрание полубезумных фанатов :)
 
MishaВстреча[Ответить
[10] 2003-03-18 15:121. Миша
 
MishaКороче про 29.3. - в новой теме.[Ответить
[11] 2003-03-18 15:14-
 
DimRe: Начало[Ответить
[12] 2003-03-18 15:17Что-то вроде ОО По Развитию, Изучению и Защите Киевского Электротранспорта (ненужное зачеркнуть).
А название в память об... - "Тяни-Толкай"
 
IRJRe: Начало[Ответить
[13] 2003-03-18 15:58#9 & #12 : Мы говорим о разных вещах. Я не имел в виду наши РЕАЛЬНЫЕ цели. Я так понял, что при регистрации необходимо указывать цели. Если указать "общественный контроль над действиями горвластей" или что другое против властей, то (т.к. регистрироватся необходимо у этих же самих властей) в лучшем случае регистрацию отложат на бесконечный срок, в худшем припишут какой-нибудь государственный переворот. Т.е. регистрация не пройдёт - они же не враги сами себе и проблем лишних не ищут. Поэтому я и предложил безобидные, конечно же, отдалённые цели. "ОО По Развитию, Изучению Киевского Электротранспорта", как по мне, то же вполне подходит. ;-))
 
ЖеняRe: +[Ответить
[14] 2003-03-18 16:38Список, я так понимаю, будет для начала не очень большим:

Миша mbarashkov@mail.ru
Сергей sergeyka@bigmir.net
IRJ irj@knuut.de
Стефан mash@mashke.org
Зигфрид kievget@ukr.net
Nekto ???
Я,то есть Женя evg1979@ukr.net
Nick kokka2000@mail.ru


Конкретный план действий пока обсуждать имхо рановато. В общих чертах можно, но в деталях - слишком рано, надо как минимум собраться вместе. А то на форуме пару строк написать - это одно, и совсем другое не потерять оптимизма в процессе реальных действий.


 
ВладRe: +[Ответить
[15] 2003-03-18 17:24Можете и меня добавить в ваш список. Я хоть и не живу на Украине, но в Киеве стараюсь бывать каждый год и полностью поддерживаю ваши начинания.

Моё мыло - vlad_b22@mail.ru
 
ЖеняRe: +[Ответить
[16] 2003-03-18 17:29Ok, добавлен :)
 
ЗигфридВнимание![Ответить
[17] 2003-03-18 18:45Господа! Я еще позову человек 10 заинтересованных, только со днем давайте отрешим - я 29 не могу. Когда смогу - напишу чуть позже.
 
КраснопресненецЧто будет делать организация?[Ответить
[18] 2003-03-18 22:45Самое лучшее, когда организация занимается какой-то конкретной деятельностью, и это становится заметно со стороны, или по крайней мере провозглашено в основных учредительных документах.
Если организация ставит своей целью быть в оппозиции существующей власти - то как говорил Д"Артаньян "Это же верная дорога в Бастилию!"
Организация, которая что-то сможет, как правило существует в виде фонда, ассоциации, союза, корпорации. Пусть она высокопарно что-то провозглашает, а КПД её на самом деле всего 5%. Это лучше чем ничего.
Есть например Корпорация "Укрэлектротранс" в Киеве (возглавляет её бывший начальник ТТУ С.П.Бейкул), на первый взгляд трудно сказать, чем она вообще занимается, когда есть соответствующее министерство, ведающее вопросами украинского ГЭТ. Однако, авторитет Корпорации среди ТТУ всей Украины достаточно сильный. и она владеет информацией, и ситуацией, и т.д. и т.п.
Да и сам вид корпорации "Укрэлектротранс", расположенной на ул. Антоновича, напоминает скорее контору, а не корпорацию. Однако, это только на первый взгляд.
Любая организация, созданная даже пусть только для изучения, например, истории трамвая,имеет право обратиться с запросом, письмом, послать своего представителя во властные структуры и т.д. и т.п. С ней будут больше считаться, чем с физическим лицом.

Если ещё я всех не утомил, то есть два вопроса, без которых не обойтись.
Виды доходов (взносы, добровольные пожертвования и т.п.)
Зарплата (хотя бы минимальная, и хотя бы для одного). В какой-нибудь конторе может сидеть один человек, получающий зарплату, а остальные будут помогать по мере сил и возможностей.

А вот ещё один вариант. Договориться с какой-нибудь уже существующей организацией, относящейся к городскому электрическому транспорту Украины (или межгосударственной), и стать её подразделением - отделом. Человек, который войдёт в штат этой организации, сколько-то часов в день будет делать то, что скажет электротранспортное начальство, а часть времени - посвящать делам своего отдела, например, отдела истории трамвая или истории городского транспорта, или отдела содействия развитию транспорта и т.д. и т.п.
Если нужна какая-нибудь помощь, пишите. Что в наших силах, сделаем.
 
MishaКакая зарплата[Ответить
[19] 2003-03-18 23:23О чем вы? Зачем??
А если мы будем изучать историю... то нам скажут - интересуйтесь ей. А снятие линий вас не должно волновать :-/
 
0‒19 | 20‒37 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011