[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒225 | 226‒245 ] [ Все сообщения ]
| Стефан | База данных по истории киевского транспорта | [Ответить] |
| Помолясь, начнем, как говорят атеисты...
http://tram.mashke.org/cgi-bin/db/db_history.cgi Здесь пока собрана информация по трамваям и троллейбусам начиная с 1951 г. (плюс немного о троллейбусах в 1935), и о метро начиная с 1960 г. Автобусов, фуникулера и электричек пока нет — но планируются. Естественно, с благодарностью принимаются замечания как по фактическим ошибкам (которые по крайней мере в виде опечаток наверняка присутствуют), так и по удобству пользования, интерфейсу и т.п. Доработки вполне возможны и вероятны. База будет официально подцеплена к сайту через день-два, вместе с полной инструкцией по пользованию. Last but not least, большое спасибо Косте Антоненко, с которым проект многократно обсуждался, и kostas'у и Нику, без чьих усилий эта база была бы вдесятеро беднее. "Марья Ивановна, и это только начало!" (С) АО "МММ" :-) | ||
| Сергей | Re: База данных по истории киевского транспорта | [Ответить] |
| Стефан! База данных отличная, но хочу сделать Вам следующие замечания:
1) Не указано, когда 30-й был полностью переведен в 4-е депо (1 июля 1994 года). 2) Не помечено появление командировочных рейсов на 31-м троллейбусе из 2-го и 3-го депо (примерно 21 марта 1991 года). 2) Не помечено появление командировочных рейсов на 29-м троллейбусе из 2-го депо (примерно 15 марта 1992 года). | ||
| Dim | Re: База данных по истории киевского транспорта | [Ответить] |
| 1)Не указано для 8-го превращение его в двухпутку в 65-66 | ||
| Сергей | Re: База данных по истории киевского транспорта | [Ответить] |
| И еще не указано по 18-му троллейбусу:
1 августа 1995 года - начало утренних командировочных рейсов без смены номера. Трасса: ул. Милославская - площадь Шевченко. Отменены эти рейсы были примерно 30 мая 1996 года. | ||
| Зигфрид | Re: База данных по истории киевского транспорта | [Ответить] |
| Стефан!!! А слабо у меня было стрельнуть, если у меня эта база уже почти завершена? | ||
| Зигфрид | Re: База данных по истории киевского транспорта | [Ответить] |
| Короче, давай так: я дополняю ее твоей инфой и шлю тебе на мыло, ОК? Работа великолепная! | ||
| Владимир | Re: База данных по истории киевского транспорта | [Ответить] |
| Замечание по базе.
Я понимаю, что она составлена по официальной информации, но например троллейбус №3 фактически существовал от Бессарабки до Печерского моста еще до начала 80-х годов и время от времени віходил на маршрут в часі "пик". На схемах 1974 года даже значится. | ||
| Стефан | Re: База данных по истории киевского транспорта | [Ответить] |
| Спасибо за замечания!
Сергей: Насчет депо информации вообще мало, о командировочных рейсах — просто нет. Если бы Вы могли собрать воедино все, что у Вас есть — с указанием источников — и прислать мне, было бы здорово! Могу предоставить образец формата, в котором удобнее всего представлять информацию для включения в базу. Dim: Косвенно есть (1967-01-15 — упомянута двухпутная линия); но деталей стройки не знаю... Владимир: Да, я обратил внимание, и тоже этого не понимаю. То ли его позже опять открыли, то ли что... Будем искать (С). | ||
| Стефан | Re: База данных по истории киевского транспорта [4] | [Ответить] |
| > Стефан!!! А слабо у меня было стрельнуть, если у меня эта
> база уже почти завершена? Стрельнуть? А что б мне потом сделали за кражу со взломом?.. :-) > Короче, давай так: я дополняю ее твоей инфой и шлю тебе на > мыло, ОК? Буду рад! | ||
| Алекс | Re: База данных по истории киевского транспорта [4] | [Ответить] |
| База отличная. Но есть один нюансик. Например я хочу посмотреть что было в 2002 году в транспорте. Я ввожу 2002-**-** и могу посмотреть отдельно трамвай отдельно троллейбус. Можно добавить параметр "все"? | ||
| Стефан | Re: База данных по истории киевского транспорта [9] | [Ответить] |
| > База отличная. Но есть один нюансик. Например я хочу
> посмотреть что было в 2002 году в транспорте. Я ввожу > 2002-**-** Можно и просто "2002". Напишу в инструкции... > и могу посмотреть отдельно трамвай отдельно > троллейбус. Можно добавить параметр "все"? Можно. Сделаю! | ||
| Dim | Re: [7] | [Ответить] |
| Стройка началась между 15.11.65 и 01.01.66 (сноска на схеме) | ||
| Nick | Re: [6] | [Ответить] |
| 2 Владимир. А что это за схемы 1974 года? | ||
| Стефан | Re: [11] | [Ответить] |
| > Стройка началась между 15.11.65 и 01.01.66 (сноска на
> схеме) Похоже, что раньше (см. опять-таки базу). | ||
| Стефан | Прикрутил инструкцию | [Ответить] |
| http://tram.mashke.org/db/db_history_help.html
Если чего не так написано, кричите! :-) | ||
| Dim | Re: [13] | [Ответить] |
| См. сноску на схеме 1965-1966 ("Изменения маршрутов") | ||
| Выхухоль | Re: [13] | [Ответить] |
| Последнее время. Вопросы по трамваям.
1990 год В связи со строительством подземного перехода на ул. Мечникова маршрут № 27 временно перенаправлен к Контрактовой площади. А что в это время было с 35? 1992 год. Опять же, в связи с ремонтом моста Патона, выпал 35. 1994 год. 35-й переведен на Старовокзальную. По-моему, 10-й переведен тогда же??? Или все же в 96-м? Помню, какой-то маразм тогда с этим был. 1996 год. Маршрут № 5 "Дворец Спорта - Железнодорожный массив" передан из Лукьяновского депо в депо им. Шевченко. А не наоборот? Когда был 27 трамвай перенаправлен на кольцо у Эспланадной? 1990? 1994? Или позже? Об этом нет упоминания По троллейбусам. 1982 г. Обеды маршрута не 10, а 11 перенесены на Одесскую пл. Очевидно, что в связи со строительством на пл. Толстого претерпели изменения не только 20, но и 1, 10, 11, 12? 1983. Маршрут № 17 "Ул. Крещатик - Первомайский массив" продлён с 13.74 до 13.5 км (??). а) За счет чего? и б) слово "продлен" в контексте неуместно - он, наоборот, сократился. 1985. (Непонятно, шли машины по Репина или разворачивались на БШ и шли обратно) Именно так - разворачивались и шли обратно, в связи с закрытием левого поворота с БШ на Влад. Впоследствии (когда - не помню) был переведен на Леонтовича/Пирогова, что в базе, вроде как, отражения не нашло. 1987. Троллейбус 9 переориентирован на ул. Ленина? Но ведь тогда строилось метро, даже, согласно этой же базе, отменили Тр2. Логика? Тем более, странно, что закрыли 2 - он на квартал выше ходил, чем строительство шло. Тр. 32 - мне сдается, что на вокзал он ходил от пл. Комсомола. 1988. Тр. 32 ходил в аэропорт Жуляны как дублер 9 - до Шулявской по пр-ту Победы, и далее как 22, причем, насколько я помню, изначально. Тр.1 Сокращен 01.04. и ОПЯТЬ сокращен с 01.12. А был ли он восстановлен? 1990 г. 4 и 13, насколько я знаю, не ходили до Жадановского. 1995. Тр. 21 - слово "мрушрута". 1996. 16 к обслуживало депо #2 1997. Маршрут тр. 16 указан неправильно. 2000 (?) Когда строили развязку на Дорогожичах? Какой-то кусочек тр.27 ходил от Петровки до Ольжича. 19 был сокращен от Космонавтов до Воздухофлотского. 2001. 8/9 не закрывались, а ездили: из города - по Антонова, левый поворот на Чоколовский, и далее по Социалистической и Донецкой, обратно - по Социалистической, Чоколовскому и по трассе 17/19. Соответственно, 17/19 не сокращались до Курской, т.к. там просто физически негде развернуться, просто конечная была перенесена на Чоколовский б-р. То же - 21 и 22. 2002. Часть выпусков на тр.14 после его перевода на Южный вокзал отдана 2 и 3 депо. Это пока навскидку. | ||
| Сергей | Re: [13] | [Ответить] |
| А будет ли в базе данных информация о том, как менялся ПС на маршрутах? Могу предложить такую информацию по 1982-2003 годам на трамвайном маршруте 28 и троллейбусных 5, 8, 9, 13, 16, 18, 18-э, 22, 25, 26, 27, 29, 30, 30-к, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 37-а, 40. | ||
| Стефан | Re: [13] | [Ответить] |
| Спасибо!! Переварю и обязательно на всё отвечу. | ||
| Выхухоль | Re: [16] | [Ответить] |
| > По троллейбусам.
По крайней мере однажды меняли трассу 10-го: в 83-м он ходил в обе стороны по Толстого-Владимирской, а в 89-м - только в сторону моста Патона, а к вокзалу по Красноармейской и Шевченко. > Тр. 32 - мне сдается, что на вокзал он ходил от пл. > Комсомола. Каюсь, неправ. Таки от Лавры - от Ленкома ходил автобус 73. > 2001. 8/9 не закрывались, а ездили: из города - по > Антонова, левый поворот на Чоколовский, и далее по > Социалистической и Донецкой, обратно - по Социалистической, > Чоколовскому и по трассе 17/19. Соответственно, 17/19 не > сокращались до Курской, т.к. там просто физически негде > развернуться, просто конечная была перенесена на > Чоколовский б-р. То же - 21 и 22. Правда, изначально мог быть (и, кажется, был) вариант, при котором 17 и 19 поворачивали прямо на Ереванскую, но потом от него отказались. Или 8/9 по Ерванской обратно ехали? Не помню, блин. А ведь каждый день там бывал. > | ||
[ Список тем | Создать тему ]