[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒2 | 3‒22 ] [ Все сообщения ]
| Алекс | Re: Погворим о результатах тендера [1] | [Ответить] |
| Что б в ремонт на КЗЭТ было ближе тащить.... | ||
| Сергей | Re: Погворим о результатах тендера [3] | [Ответить] |
| > Что б в ремонт на КЗЭТ было ближе тащить....
Но ведь другим депо они тоже со временем понадобятся... Мое субъективное мнение на этот счет А я думаю по-другому. Я думаю, что первые экземпляры "МАзов" пойдут все же в 1-е депо, поскольку у 1-го депо сейчас самая острая потребность в троллейбусах: "Шкоды" у них самые старые из всех в Киеве, "ДАКов" уже единицы, сочлененок "Киев-1203" они получать больше не будут. Не менее острая потребность в троллейбусах сейчас и у Куреневского депо, но им одиночки не сильно-то нужны. У Куреневского депо все маршруты многолюдные, поэтому оно может обойтись одними сочлененками. 3-му депо новые одиночные троллейбусы тоже нужны, но не так сильно, как 1-му: у них много одиночных "ЮМЗ", одиночные "Шкоды" еще долго будут ездить, а сочлененки им не нужны особо. Ну и наконец, по поводу 2-го депо, так оно если и начнет получать эти троллейбусы, то позже всех. Поскольку у 2-го депо в общем-то и нет такой потребности в троллейбусах, как у трех других: "ДАКов", которым уже по определению кранты, во 2-м депо нет, одиночные "Шкоды" у них самые молодые из всех имеющихся в Киеве, еще лет десять могут спокойно прослужить, сочлененные же "Шкоды", имеющиеся только во 2-м депо, прослужат еще лет 12-15, новых сочлененок "Киев-1203" у них хоть и всего 13 машин, но этого пока хватит, а сочлененные "ЮМЗ" преспокойно прослужат еще лет 15-20. | ||
| Алекс | Re: Погворим о результатах тендера [3] | [Ответить] |
| Ну на Т1 я б незарикался я. Только одной машине стукнуло 10 лет. И кажись все, стоит бедняга, возможно списаная. А другим ее "товарищам" еще и 10 лет. Многие Т1 были списаны в возрасте 7-8 лет.
Но все же ВСЕ депо нуждаются в новом ПС. Так что говорить мол 2-му ПС пока не надо. Да можно расставить депо необходимости. Согласен что 1-е депо больше нуждается в новой технике, но сеть не развиваетя. А во втором количество маршрутов огромное + планируется появление еще одно. 3-е получает ПС с 2000 регулярно. Да в 4-ом аут полный... | ||
| Сергей | Re: Погворим о результатах тендера [5] | [Ответить] |
| > Ну на Т1 я б незарикался я. Только одной машине стукнуло 10
> лет. И кажись все, стоит бедняга, возможно списаная. А > другим ее "товарищам" еще и 10 лет. Многие Т1 были списаны > в возрасте 7-8 лет. > Но все же ВСЕ депо нуждаются в новом ПС. Так что говорить > мол 2-му ПС пока не надо. Да можно расставить депо > необходимости. Согласен что 1-е депо больше нуждается в > новой технике, но сеть не развиваетя. А во втором > количество маршрутов огромное + планируется появление еще > одно. 3-е получает ПС с 2000 регулярно. Да в 4-ом аут > полный... Но я не верю, что "МАЗы" нужны только 1-му депо. Все же в Куреневском депо их можно с чистой совестью пустить на новый 31-й маршрут. Он хоть и одиночка, а с таким пассажиропотоком справится. | ||
| Зигфрид | Re: Погворим о результатах тендера [5] | [Ответить] |
| Дело просто в том, что МАЗов много и не будет :-) Да и незачем разводить зоопарк - 1му депо лучшепередать все Шкоды подальше, а эксплуатировать 2 типа вагонов - К12 и М103, как, очевидно, и поступят. ДАКи там будут списаны в следующем году. | ||
| Сергей | Re: Погворим о результатах тендера [7] | [Ответить] |
| > Дело просто в том, что МАЗов много и не будет :-) Да и
> незачем разводить зоопарк - 1му депо лучшепередать все > Шкоды подальше, а эксплуатировать 2 типа вагонов - К12 и > М103, как, очевидно, и поступят. ДАКи там будут списаны в > следующем году. Согласен. Под Минск, небось, подстраиваемся. В Минске "МАЗов" тоже не очень много, да и эксплуатируются только в 4-м депо (а там троллейбусных депо пять). А "Шкоды" 1-е депо передаст только во 2-е и 3-е депо? В 4-м их и не будет? "ДАКи" 1-го депо, значит в 2004 году будут списаны. А оставшиеся "ДАКи" 3-го депо что, будут переданы в Куреневку? | ||
| Алекс | Re: Погворим о результатах тендера [7] | [Ответить] |
| В 4-е их точно не переведут. Потому что мат базы нет. Ну разве что для 9тр... | ||
| Алекс | Re: Погворим о результатах тендера [7] | [Ответить] |
| Я про Шкоды. | ||
| Зигфрид | Re: Погворим о результатах тендера [7] | [Ответить] |
| Какой 9Тр?! Вы о чем? Ну флеймеры!!! :-)
14Тр могут передать и во 2е и в 3е, и вообще не передать, а прибить на месте, так что судить пока рано.По идее часть туда, часть туда, а часть прибьют :-))) А Куреневку ЮМЗами закидают - факт. | ||
| Алекс | Re: Погворим о результатах тендера [7] | [Ответить] |
| Ну я про этот как его, там 14**. То что можно с трудом назвать 9тр. | ||
| maxy | Re: Погворим о результатах тендера [7] | [Ответить] |
| Интересно, а если 4-е депо закидать юзиками т-2 и не дать больше ни одной сочлененки, то хватит ли их (когда ДАКи по мере списания подойдут к концу) чтоб сцепки из юмз-т2 на 30-й маршрут выпускать? | ||
| Выхухоль | Re: Погворим о результатах тендера [7] | [Ответить] |
| Тогда юзики спишут еще раньше, чем ДАКи :) | ||
| Сергей | Re: Погворим о результатах тендера [13] | [Ответить] |
| > Интересно, а если 4-е депо закидать юзиками т-2 и не дать
> больше ни одной сочлененки, то хватит ли их (когда ДАКи по > мере списания подойдут к концу) чтоб сцепки из юмз-т2 на > 30-й маршрут выпускать? Вряд ли. А "ДАКам" Куреневского депо в отличие от "ДАКов" 1-го и 3-го депо еще, вероятно, светит модернизация (подобно "14Тр" номер 296 и 322). | ||
| Сергей | Прощание с ЮМЗ | [Ответить] |
| А сколько "ЮМЗ" и в каом депо уже стоят без движения? И с какими номерами? Может быть, 4402 и 4203? | ||
| Выхухоль | Re: Прощание с ЮМЗ | [Ответить] |
| Зачем же так трагично.
Депо 1 - нет по определению. Депо 2. Какие-то стоят. 4402 - стоит. 4405, 08, 09 - ездят. Какие-то стоят, но нужно попасть на территорию, посмотреть, все недосуг. 2418 - лежит. Депо 3. Периодически стоят 4 - 5 шт., но пока обходятся текущим ремонтом. Единственное что, давно не видно 501. Депо 4. 4203. | ||
| Сергей | Re: Прощание с ЮМЗ [17] | [Ответить] |
| > Депо 1 - нет по определению.
И не надо! > Депо 2. Какие-то стоят. 4402 - стоит. 4405, 08, 09 - ездят. 4402 в первый раз видел в 1993 году на 30-м маршруте. > Какие-то стоят, но нужно попасть на территорию, посмотреть, > все недосуг. 2418 - лежит. 241Х, 242Х - практически не вижу. Вижу в основном 243Х, 244Х и 245Х. > Депо 3. Периодически стоят 4 - 5 шт., но пока обходятся > текущим ремонтом. Единственное что, давно не видно 501. 501-504 не вижу вообще. Вижу преимущественно 507, 512, 514-515, 520-527, 530-536, 538, 541-545. > Депо 4. 4203. Некоторых других тоже не вижу последнее время. Вижу в основном 4201, 4205-4208, 4210-4216, 4220-4225 и 4227. | ||
| Сергей | Re: Погворим о результатах тендера [14] | [Ответить] |
| > Тогда юзики спишут еще раньше, чем ДАКи :)
Из "ДАКов" 3-го депо каждую неделю вижу 3306, 3307 и 3314. Из "ДАКов" Куреневского депо абсолютно каждый день вижу 2321, 2353, 4377, 4386, 4395 и некоторые другие. | ||
| Выхухоль | Re: Погворим о результатах тендера [14] | [Ответить] |
| 502-504 есть, вот сегодня ехал на 502 по 19. 503 часто ездит на 27, 504 тоже встречается, вчера, вроде, был на 22. То же и по другим. 539 в последнее время на 27, 537 - на 3, 528 - на 17 или 19, там же и 518.
ДАКи 3 депо - вижу 3305, 3320 и какой-то еще, сейчас точно не скажу, вроде бы 3321. | ||
| Nick | Re: Погворим о результатах тендера [14] | [Ответить] |
| В одном депо должен быть ОДНОТИПНЫЙ ПС.
А до конца года обещают поставку максимум 50% из заявленного (завод не сможет сделать больше). Как видим, ни "Богдан А231", на "ЮМЗ Е186" не попали в результаты тендера. | ||
| kysil | Re: Погворим о результатах тендера [21] | [Ответить] |
| > В одном депо должен быть ОДНОТИПНЫЙ ПС. А до конца года
> обещают поставку максимум 50% из заявленного (завод не > сможет сделать больше). Как видим, ни "Богдан А231", на > "ЮМЗ Е186" не попали в результаты тендера.? Ну так и МАЗ 103т не попал бы, если бы все по-чесному" Такой же "сырой" как "Богдан А231" и "ЮМЗ Е186"... А так "волевое" решение ООО... | ||
[ Список тем | Создать тему ]