[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒250 | 251‒270 | 271‒290 | 291‒310 | 305‒324 ] [ Все сообщения ]
аноним | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [259] | [Ответить] |
> Дело не в проездных, их продажу организовать можно. Дело в
> том, что они сейчас действительно невыгодны. Купишь ты > проездной, и сверху еще треть стоимости наездишь на > маршрутках, потому что где-то автобуса еще нет, где-то уже > нет, некоторые "машины берегут" по 20км/ч и так далее. Не, ну так с автобусами проездные имеют смысл на единичных маршрутах. | ||
Alex_T | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [271] | [Ответить] |
> Не, ну так с автобусами проездные имеют смысл на единичных
> маршрутах. Проездной должен быть на транспорт, вне зависимости от того, с рогами он или с рельсами).. | ||
аноним | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [272] | [Ответить] |
> > Не, ну так с автобусами проездные имеют смысл на
> единичных > маршрутах. Проездной должен быть на транспорт, > вне зависимости от того, с рогами он или с рельсами).. Должен. Ощадбанк тоже должен. | ||
не важно | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [271] | [Ответить] |
Зато выгодны по удобству. Чуток переплатить, чтоб весь месяц не думать, подойдёт ли кондуктор, не будет ли закрыт киоск, и тд - имхо, недорого
А вот это уже клиника! ВСЕГДА смысл проездному сводится к экономии средств пассажира на оплату проезда. и на этой же ветке писалось что разовая поездка стоит дороже, чем при покупке проездного... | ||
не нужно | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [271] | [Ответить] |
Это не клиника, это Баранов :) | ||
не важно | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [271] | [Ответить] |
Это не клиника, это Баранов :)
а кто сей достойный персонаж? я больше читатель чем писатель, но мимо такой откровенной ерунды не смог пройти мимо))) | ||
не нужно | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [271] | [Ответить] |
аноним = Женя (до лета 2010) подписывался именно так. В реале - Женя Баранов, любитель совка, украинофоб и вечный нытик. Если сильно интересно - могу дать контакты :) | ||
не важно | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [271] | [Ответить] |
2 не нужно
не не не.. как бы это помягче сказать - мне неадекватов и на работе хватает, чтобы на досуге с ними вести дискуссии))) да и не в обиду сабжу, но иногда фамилия накладывает отпечаток)))) | ||
Caxa | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [253] | [Ответить] |
>надоело это хождение по ногам
Для начала нужно на всех маршрутах довести интервалы до таких, при которых заполненность ПС будет не "битком", а хотя бы с возможностью свободного прохода по салону. И сделать это нужно обязательно, чтоб работа транспорта была нормальной. А там глядишь и "хождения по ногам" прекратятся. | ||
Caxa | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [253] | [Ответить] |
Во Львовах и прочих Мухофранковсках сокращают кондукторов только потому, что там на транспорте ездят одни льготники. Весь платежеспособный контингент давно ушел на маршрутки. И поэтому, даже если посадить в салон кондуктора, то он наторгует меньше, чем ему придется выплатить зарплаты. | ||
Caxa | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [253] | [Ответить] |
>Контролировать кондукторов очень сложно и расточительно
Контролировать кондукторов очень легко и просто. Ставится план по выручке, достаточно высокий, и ставится условие, что в случае невыполнения плана снимается премия так что, в результате зарплата составит 800-900 грн. В таких условиях кондуктор не будет воровать, как минимум до тех пор пока не сделает план. | ||
3717 | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [279] | [Ответить] |
> >надоело это хождение по ногам
> Для начала нужно на всех маршрутах довести интервалы до > таких, при которых заполненность ПС будет не "битком", а > хотя бы с возможностью свободного прохода по салону. И > сделать это нужно обязательно, чтоб работа транспорта была > нормальной. А там глядишь и "хождения по ногам" > прекратятся. Это само собой. Но кондукторов отменить тоже необходимо - они в любом случае будут мешать пассажирам, т.к. это человеческий фактор. Отсутствие кондукторов - также стимул оплачивать проезд заранее, а не доставать деньги уже тогда, когда троллейбус отправился от остановки. То есть, дисциплина. Вместе с крупным штрафом и невозможностью от него открутиться это работает - проверено в Европе. В конце-концов, почему человек должен доставать и показывать свой проездной по два-три раза за поездку (кондуктор потребовал, кондуктор "всех не помнит", зашел контроль)?? Неудивительно, что после этого на маршрутках ездят, особенно если сидя... | ||
Caxa | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [279] | [Ответить] |
>невозможностью от него открутиться
Вот с этого и надо начинать. Кстати, давно хотел спросить: как в странах Европы поступают с теми, кто отказывается оплачивать штраф в транспорте? | ||
3717 | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [283] | [Ответить] |
> >невозможностью от него открутиться
> Вот с этого и надо начинать. > Кстати, давно хотел спросить: как в странах Европы > поступают с теми, кто отказывается оплачивать штраф в > транспорте? К счастью, сам на штрафы не попадал там (тьху-тьху), но вроде как на месте контроль выписывает квитанцию, переписывает паспортные данные и нарушитель в течении определённого срока должен её оплатить. Иначе взыщут через суд, и уже больше, естественно. Приезжему при неоплате штрафа гарантированы проблемы на границе и в следующий раз при получении визы, т.к. его данные вносятся в специальный единый реестр. | ||
132 | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [283] | [Ответить] |
Сегодня ехал в Тр46 без кондуктора никто за пол часа даже не передал водителю за проезд не будет выручки не будет и троллейбусов, а потом костяны будут вопить что делать чтобы хорошо работал маршрут. | ||
Caxa | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [283] | [Ответить] |
>К счастью, сам на штрафы не попадал там (тьху-тьху), но вроде как на
>месте контроль выписывает квитанцию, переписывает паспортные >данные и нарушитель в течении определённого срока должен её >оплатить. Иначе взыщут через суд, и уже больше, естественно. >Приезжему при неоплате штрафа гарантированы проблемы на границе и >в следующий раз при получении визы, т.к. его данные вносятся в >специальный единый реестр. а если поморозиться, что нет ни денег, ни паспорта, ни вообще никаких документов - что тогда? | ||
3717 | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [283] | [Ответить] |
По идее, забирают в полицию. Если нет документов, у них это милое дело - там сразу же возникают подозрения насчет нелегальной миграции. | ||
Santehnik | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [283] | [Ответить] |
В Будапеште в ночном автобусе (в час ночи примерно) мне местные прямым текстом говорили что "i don't think that you need a ticket at this time". Благодаря ним сэкономил 16 грн)
В Париже каждый третий прыгает через турникеты в метро, тоже в норме вещей. В Риме по пару человек на одну валидацию в метро тоже в норме вещей. Причем там не факт что эти пару человек знакомые. Абсолютно рандомные люди вместе проскакивают как ни в чем не бывало. На второй день уже и сам так делал, а то жаба давила билеты брать) Но в целом там хреново зайцам живется, там всякие базы у них и прочая хренотень. На месте никто штрафы не платит, только квитанции выписывают. Потому мороз по деньгам не канает... Максимум что можно это по ушам ездить что ты нищий турист и так далее, если очень хорошо играть то могут пожалеть. Но это редко канает... | ||
Caxa | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [283] | [Ответить] |
>По идее, забирают в полицию.
Кто забирает? Контролеры забирают? Они имеют такое право? | ||
Santehnik | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [283] | [Ответить] |
Зачастую там контра состоит из полиции+самой контры. |
[ Список тем | Создать тему ]